【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part30【06〜】 [無断転載禁止]©2ch.net
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モモ裏の熱風はしょうがないとして、タンクニーグリップ部に貼り付けるタンクパッドを検討中
いつも革パンって訳にもいかないもんな ヤフオクでベリックの革パン買ったら
太ももの内側はジャージ時になっていて
暑さ対策にならなかった。
チクショー カウル交換してやっと綺麗になったこれでどこいっても恥ずかしくない! 07逆車青契約してきたぞい!
4年前まで全く同じ色年式に乗ってたけど、金欠で泣く泣く手放したことを後悔しててまた手に入れてしまった >>958
あ、紺です!
本当は自分が手放した車両が見つかればよかったんだけど、1年ほどあちこち探しても見つからないので。
丁度程度のいいやつが見つかったからそれ買いました と、思うだろ 乗り換え考えても センスタ装備・二灯点灯・動力性能も最新型と大差ない・何よりデザインの良さ・まだまだFZ1はポイント高いのよね そんなに卑下することも無いだろうに
もう完全にfz8へ代替わりする事が決まったけどMT10のバリエーションに未だに期待してる 俺のNは国内は勿論EU含めて一番カッコいいと確信する。
動力性能も『負ける気がしねぇ』レベル。
EU150馬力にAI抜きサブコン補正で十二分な戦闘力ですね。
俺はNだけどFAZERの造形美を超えるスポーツツアラーは今後も出ないだろう。
FZ10のトレーサー仕様がそれに当たるわけもないし、、、 FZ8FAZERは面がなあ
ツリ目じゃなければ買ってもよかった >>967
FZ1との最大の相違点だよね
買う前にFAZER8と比較検討したけどFZ1FAZERの顔の方が断然好きというのが決め手だったわ
でもまぁFAZER8の方が好きっていう人いても理解できる てか自分での乗っているバイクが一番と思わないとなんでそれ買ったしってなるよね 8も試乗したけど、正直調子の悪い1って感じだったな
保険料が安いとか税金が安いとか有ればだけど、見た目の好み以外8を選ぶメリットはないな 質問、フェザー8はリアタイヤが180/55ZR17MC(73W)ってのを履いていますが、
このサイズはFZ1が装着するのは無理がありますか?
ホイールのサイズからして違いますか? 新車でABSの設定がなかったのでFAZER8を契約してきた orz Nの最大の弱点は、正面から見た時が
完全に「顔ナシ」 今日Uターンでこけた(T_T)カウル少し割れちゃった… 取り回しでこかしちゃったけどエンジンガードつけてたから
エンジンガードの小傷で済んだ
つけててよかった >>972
FZ8はホイールサイズが5.5インチだったと思うんで、タイヤの標準サイズは180だけど、
6インチのFZ1に180履かせても大抵はタイヤの許容範囲に入ってるし、
一般にタイヤの標準リムより大きいリムに履かせるのは問題が小さい。 タイヤを注文した。ミシュランのパイロットパワー3.パイロットパワー2CTがすごくごきげんなタイヤだったので
その進化版と聞いて入れてみたくなった。2CTはあと1000km走れそうだけど、もう替える。 俺はメッツラーM3注文してきた。前後で23000円ちょいとセールで安かったから。 >>984
俺もそのパターン 本当か嘘か知らんけど店の人が2CTよりライフ長いって言ってたし 俺レベルだと不満なんて感じないけと、リヤのコンパウンドの際目がクッキリ出るのと実寸は知らんけどパターンのせいなのかPP3ってタイヤが細く見えるんよね 国内仕様をモード変更とスリップオンマフラー、エアクリ加工で
燃調取りたいんだけど、
1.O2センサー取り付ける
2.パワーコマンダー3
3.ヨシムラems
どれがお勧めですかね? ワールドの人がトラコン介入度って言うより実際は「モード切換」で介入度のみじゃなくて
出力特性弄ってますわって。
精密な介入度(予測を含めて)制御はヤマハ並みのシステムが必要でこんな簡易版では無理です、、、、、
だって? FZ1ってセカンダリーバルブで流入空気量を制御してるみたいだから、セミ電スロって認識でよろしいのでしょうか? >>987
1ではクローズドループして燃調取れないと思うんだが
それともECU書き換えるってこと? このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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