2バルブか4バルブかによる、個人的には2バルブエンジンの方が手を加えやすいと感じるし、高回転でのピークパワーは2バルブの方が上なんじゃないかと体感した
400でもχでもバンク角の足りなさと足回りの弱さとタイヤの細さは致命的なのでその辺に手を加えたら少しは可能性が
金有り余ってるならTOT参戦車両とかを参考に、自分で走ってて足りないと思う部分に手を加えていけばいいよ

当たり前だけど立ち上がりで圧倒的なパワー差でSSに離されるから、できるだけ速度を殺さずコーナーをクリアしてかつ立ち上がりで速度
を乗せれるような走りをしなきゃまず離される

ようは最後は腕だわ
ゼファーでSS追っかけ回すとかかっこよさとロマン溢れてるので応援してるよ、頑張れ