【純正厨】Vmax1200 part2【お断り】 [無断転載禁止]©2ch.net
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太ければ太いほどいいからな
ホイールに乗るなら500以上ないとこのスレの住人とは言えないな 夏のボーナスでゲイル装着してみたけど感動したわ
しつこく薦めている連中の言ってる事が少しは分かった >>160の業者は程度も評価も低いけど、買うほうも低いな
解体屋が出すジャンクに高値つけ物が悪いと文句を言う
業者の中古部品なんてギャンブルなんだよ >>170
やっとお前もこのスレの住人になれたな
さらに太いタイヤ履くともっと幸せになれるぞ お前ら本スレ行けよ
ワッチョイ導入された途端に今まで来てなかった連中もここに書き込みまくってるなw
ワッチョイがそんなに恐いか?
やましいことが無ければ何も問題ないはずなんだがなw
まあこのスレも次回はワッチョイにするけどなw >>173
ホイールの話を本スレでやって荒らせって言ってるのか?
ちゃんと住み分けできてるのになぜわざわざ荒らそうとするんだ?
ワッチョイは俺も賛成
お前みたいな荒らしがわかりやすくなるからな んで、クロモリシャフト装着してる人いる?どんな感じ? んで、クロモリシャフト装着してる人いる?どんな感じ? 強度が上がっても剛性は変わらないんだから意味あるのか?って思う 重要なのは重量とベアリング内径に対する交差
その商品が純正と同程度の外径精度だとしたら変える意味なし 「ホイールを変えるっ」と心の中で思ったならッ!
その時スデに行動は終わっているんだッ! 変えるっ!
と
検討中っ!
は
違うと思うんだッ! 始動のセルがN除いて全く作動しなくなった。
バッテリー(GT14B-4)充電しても改善無し。
寿命が近いってことですか?使いだしてから2年5か月 >>192
時速10km以下じゃないとダメとなると、見つけた後のお持ち帰りが
大変そうだ >>190
バッテリーがダメだったらNだろうが何だろうが症状は同じだろう
N以外で動作しないって事はクラッチスイッチが怪しいなぁ いや、ホイル変えたらバッテリーが
なくたって走るはずだ! ゲルザブ埋めてる人へ聞きたいんですけど、
効果あった? >>201
整形外科でケツにヒアルロン酸注入したほうがGOOD! >>201
微妙に疲れづらくはなったかな程度、腰とかお尻の負担軽減は確かにされてると思う こないだ中古で買ったvmaxに新品のK525履いたが前のタイヤが古すぎて別のバイクみたいな安心感出たわ
来年か再来年までにはラジアルホイールとアドかオーリンズのサスを前後入れたい
それと職場に溶接設備あるんだけど話題のリアの溶接って自分でやっても何とかなるかな
素人は手を出さない方が良いかな 溶接経験が豊富ならやればいいけど
ただ単に溶接設備があるから経験ないけどやってみようかレベルなら
Vmax関係なくやめるべき >>201
多少はケツが痛くなりづらくなった
しかし乗るたびに中のゲルザブがずれていく 2センチ厚の低反発を二枚重ねで入れて座面できるだけ平にしたらかなり尻に優しくなった >>206
埋め込みですよね?
接着していないの? 座面をフラットに削っただけで全くケツが痛くならなくなった >>209
接着はしなかったな
シートの皮と防水ビニールで覆われたスポンジの間に入れただけ
一応滑らないことは確認したんだがいつも左から乗ってるからその度に右にずれていってしまった レビテックに興味があるんだが、
バイクで使ったっていう情報が全く無いな >>212
こういうの見ると、ベイカーズさんも、せっかくいろいろ製作してるのだから
特許か何か申請すればこうやって他人に真似されずに儲けられそうなのにな ベルハンマーの原液ってシャフトのオイルに混ぜたことある?どう? 特許にせよ実用新案にせよ、とるのにどれくらい費用かかるか知ってる?
あとその「いろいろ製作」してるパーツの1個あたりの利益も。 バイク板のエリミネータースレに司法書士っぽい人がいる件 バカほど太いタイヤを履きたがる
って言えばここにくるんじゃね? 「バカほど太いタイヤを履きたがる」はある意味真理だが、
「太いタイヤを履きたがる奴はバカ」とイコールではない。 >>233
180ぐらいまで履けなかったっけ?170だっけ? >>223
他車種スレなのによく見つけたなw
それにたったあれだけのレスで司法書士だと分かるとかどんだけ司法書士マニアなんだよ
好きと嫌いは紙一重っていうのは本当なんだなw 少しでも長文でホイールタイヤに関するレスだと司法書士認定されてるよね
今や疑心暗鬼になって司法書士認定してる奴らの方が気持ち悪いわ タイヤ変えたのと仕事が一段落したのが嬉しいくて早朝から今までずっと走り周ってたわ
vmax楽しいから幾ら乗っても飽きないし嫌な疲れもないわ >>240
あいつ自分で他のスレにいたってここに書いてるんだぞ
どんだけ気が狂ってるかわかるだろ? ここは司法書士を崇めるスレだからなw
司法書士を認められないのならワッチョイ本スレに帰れw >>233
これが真理だなw 一番みっともないw
細いリムに太いタイヤ履かせてもサイドが丸まって殆ど太くならないし
直進安定性など性能はガタ落ち レンジもHレンジしか無くなるしなw >>241
あの程度の文面や長文で胸糞悪くなるお前の頭が胸糞悪いわw
お前低学歴だろw 普段から論文や書物読んでたら何とも思わんわw
長文嫌う奴は99%低学歴、低知能なのが真理ww
>>246-247
同意
多くのテンプレもわざわざ私が作ってやったものだし、Vmaxにホイールタイヤ交換カスタムを定着させた我こそを讃えるべきだ >>248
先生お久しぶりです!
やっぱゲイルに190タイヤが最高ですよね!
それが分からない雑魚共なんか相手にする必要ないっすよ! >>249
話の分かる人がいて嬉しいよw
190こそがVmaxにとって一番最高のタイヤだからな
>>252
工賃は前後で8000〜10000円弱が相場
ホイール代は前後で17万くらい
金が無いならとりあえずリアだけ換えとけ 司法書士程度の長文も我慢できない奴が本スレにワッチョイ入れたら、
他の住民もいなくなって過疎ってるのねw こういう何の意味もメリットも無い馬鹿な流れになるよりかはマシだがな 2chなんてそんなもんだろ
情報交換(笑)とか求めてるなら知らんけど キャンプツーリングしたいんだけどオススメのサイドバッグある?
みんな何かしら加工してるん? 前後で買えないくらいなら、250ニンジャでも乗ったほうがいい
って書士が言ってた イグザクトのフロントはあまり恩恵が無さそうだから、リアだけイグザクトにして
デザイン的にフロントは初期型にすればゲイルくらいのコストでメリットも大きいかなぁと 純正初期型Fホイールは耐久性に問題があるらしくてクラック入りやすいらしいよ(ライトアームの人より)
デザイン面よりもそういった面でディッシュに変更されたとか
当然初期型なので良いタマのものは少ないし、後で補修等するの前提で購入した方がいいと思う
オクの相場価格は2万超えてるしそれを考えるとゲイルのフロント買った方が安上がりでコスパも良いんじゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています