【純正厨】Vmax1200 part2【お断り】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1774RR2016/04/19(火) 12:44:17.79ID:QQ1aSsMD
前スレ 【純正厨】Vmax1200【お断り】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433085693/

残念ながら、Vmaxは07MYで販売を終了。
http://www.presto-corp.jp/news/n20070803a.php

輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/

プレストの07Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/index.php

プレストの07Vmaxカタログ(pdf)
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/07_vmx1200_catalog.pdf

パーツリスト(国内版)
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

パーツリスト(USA版) [Parts&Service → PartsCatalog] [Catalogs → Motorcycle]
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx

携帯から見れる締め付けトルク一覧
http://ideapad.jp/256d6b92/show/

2774RR2016/04/19(火) 12:44:46.56ID:QQ1aSsMD
【Vmax1200においての簡単な歴史・概要】
1985年にヤマハ発動機から輸出モデルとしてデビュー(国内仕様は1990年に発売)
ドラッグレーサーをコンセプトに造られ、4サイクル水冷70°V型4気筒エンジンを搭載し、※Vブーストシステムを採用する事で
当時の市販二輪車として世界最高出力である145馬力を計測。0-400m加速タイムは10秒台に到達する実力を誇った
その加速、乗り味、スタイルは発売から25年以上経った現在においても多くのファンを魅了し根強い人気を保っている

※エンジンの回転数が6,000回転を超えた辺りからインテークマニホールドの前後を繋ぐバタフライバルブが開き始め、8,500回転で全開となり、
1気筒当たりツインキャブ(2つのキャブレターが連結された状態)に変化し、多量の混合気をシリンダー内に導入するシステム

3774RR2016/04/19(火) 12:45:08.27ID:QQ1aSsMD
車両スペック(数値データは初期型モデルのもの)

エンジン:水冷V型4気筒DOHC4バルブ
総排気量:1198cc
最高出力:145ps/9000rpm
最大トルク:12.4kg-m/7500rpm
全長2300mm/全幅785mm/全高1175mm/シート高765mm
車両重量:280kg

0-100km/h加速タイム:3.1秒
0-400m加速タイム:10.9秒
US参照データ
http://www.angelfire.com/retro/torkezilla2/html/2vmax_1_vmaxoriginal.htm

4774RR2016/04/19(火) 12:45:37.29ID:QQ1aSsMD
よくある質問
・型式によるモデル、仕様の見分け方

共通車両番号JYA〜(国内除く)
1GR=カナダ 1985-1986 2LT=カナダ 1987-2005
1FK=アメリカ 1985 1UT=アメリカ 1986 2WE=アメリカ 1987-2005
1JH=カリフォルニア 1985 1UR=カリフォルニア 1986 2WF=カリフォルニア 1987-2005
VP=南アフリカ 2003-&最終型全仕様2006-2007(135PS仕様車)
3UF=国内(全年式)

・どの年式買えばいい?

できれば1996年以降が好ましい(理由は下記参照)後は各年式によるデザイン、カラー等の好みで決めればいい
おすすめは2005年カナダ(北米)モデル

主なマイナーチェンジ、及び年式における改善点(以降は共通)
91年 点火方式がデジタル式となりメインハーネスの一部、イグナイター、ピックアップコイルが変更される(1〜4番プラグの位置変更)
93年 フロントフォーク径が40m→43mと拡大 ブレーキローターが282mmから298mmに拡大、フローティング化。ブレーキキャリパーが2ポッド→4ポッドに変更
95年 レギュレター変更による充電性能の向上
   オイルフィルターのカートリッジ化
96年 ドライブシャフトのペペルギアケース変更(内部構造変更により破損しにくくなった)

5774RR2016/04/19(火) 12:46:14.83ID:QQ1aSsMD
・国内仕様と逆車仕様の違いについて

国内仕様はVmaxの象徴の一つでもあるVブーストが非搭載でそれに伴うキャブセッティングの違いや
サイレンサーの口径も30mm→25mmと小径化されている事でエンジン出力が97馬力まで抑えられている
またイグナイタの品番も違い、点火時間、タイミングの違いに加え180km/hリミッター機能が加わっている
後付Vブーストキットは存在するが現在は廃盤
その他、シャフトドライブにおけるペペルギアケースの歯数の違いで
国内の方がハイギアードな減速比となっている(逆車33/9 国内33/10)

フルパワーモデル、最強のVmaxはどの年式?

145馬力モデルとしては
上記型式において
1GR、1FK、1UTは全て145馬力モデルです
カム、カムスプロケットはもちろん上記で挙げた85年〜86年モデルのみ、マフラー構造が
ストレートフロー形式に近くなっており、排気ガスは反転せず真直ぐ排気されるタイプだったため、抜けが良く
また音量も大きい(モデファイマフラーに近い)
イグナイタに関しては国内モデルのものの方が点火時間が長く、燃焼効率が良い

90年以降は排ガス規制もありカムのスプロケットの品番が変わったりして
年式、仕様によって違いますが、140〜143馬力になる等パワーが落ちています
また、03年の南アフリカ仕様や06年以降の最終型モデルに関してはカムとキャブセッティングの変更で
135PSまで馬力が落ちていて、キャブセッティングも薄めになっています

結論としては、96年〜05年のVブースト搭載したVmax(135PS仕様車除く)をベースに
初期型モデル(1GR、1FK、1UT)のカムスプロケットとサイレンサー、国内仕様のイグナイタ(リミッター解除)
を装着した車両が、純正状態においては最強だと思われるが
初期型カムスプロケット、サイレンサー、国内仕様イグナイタ、いずれも現在は廃盤で
ヤフオク等で入手するしか方法はない
どちらにしろ5〜10馬力の差であり、0-400m等0コンマ何秒の世界で競い合うのならともかく
経年劣化を考えるとそこまで大差無いしできるだけ新しい車両買うのがおすすめなので気にしなくていいかと

6774RR2016/04/19(火) 12:49:02.90ID:QQ1aSsMD
・夏場アイドリングが安定しない

基本的な整備(キャブ同調、プラグコード、キャップの劣化チェック等)の上で
・オイルの粘度を20w-50にする
・プラグをJR8Cに変更する
・冷却水を高性能なものに変更する(ワコーズヒートブロックプラスorスペクトロイヤーラウンド等)
・強制ファンスイッチやZX9R用サーモスイッチを装着する等して早めにファンを回す
・アルミクーリングファン等を装着して風量を増やす

ある程度整備されている車両で、上記3つ行えば真夏の渋滞時でも安定する


・おすすめのエンジンオイルは?

ゴールデンスペクトロ20w-50 

Vmaxは80年代に設計されたバイクなので、エンジンクリアランスが広く、またシール類も当時のものなので
最近のエステル、PAO等の化学合成油よりも部分合成油の方が相性が良いとされている
上記のスペクトロオイルは、部分合成油としてはかなりの高性能で※下記実験データにも表れているように
代表的な高性能オイルであるモチュール300Vに近い性能を誇っている
VMG大原(現ライトアーム)推奨のおすすめオイルである

※AMSオイル社による実験データ表
http://wpc.1c96.edgecastcdn.net/001C96/G-Items/Performance%20Testing%20Archives/g2156-2005-archived/index.html

また、ドライブシャフトオイルについて、フルパワーモデルについては
従来のヤマハ純正(GL4規格)のものではなく、FJR1300、新型VMAX用として開発されている新しいヤマハ純正(GL5規格)のものを使用すること
他におすすめはスペクトロのハイポイドギアオイル GL-5 80W-90
Vmaxのギアケースの脆弱性、また、高温時の動粘度を考慮して
GL-6規格のオメガやAshのギアオイルなどを推奨する意見もあります

7774RR2016/04/19(火) 12:49:23.90ID:QQ1aSsMD
・おすすめのカスタムは?

リアフレーム補強キット
比較的安価で簡易的なものだが直進安定性、コーナリング時のヨレ、ブレ等の改善効果に大きく貢献する

現在はVMG大原で販売されているものと、ヤフオクで出品されているものが挙げられる
後者が安くてコスパに優れているのでおすすめ

・ホイール交換、ラジアルタイヤ化

元々設計が古く足回りが貧弱で重いVmaxにとっては、効果が非常に大きいカスタムの1つ
まバネ下重量の大幅軽量化に加え、ラジアルタイヤ装着可能になるため、ほぼあらゆる場面で走り、性能が向上する
フロントタイヤに関してはノーマルホイールのままで110/80のラジアルタイヤ装着可能なのでおすすめ
ホイールに関連するハブダンパー等の消耗品、その他リペアパーツ等の確保のため現行で販売されているメーカーおすすめ(以下表記)

・ACTIVE(鍛造アルミ)
http://www.acv.co.jp/products/search.php?maker=YAMAHA&;model=V+MAX1200&year=&category_id=177&brand_id=17
・OVER RACING(鍛造アルミ)
http://www.over.co.jp/over_racing/rhythm/rhythm.html
・ADVANTAGE(鍛造マグネシウム)
http://www.advantage-net.co.jp/about_parts/vmax_exact.html

・アクティブのゲイルホイールに190タイヤ履かせたいけどクリアランスは問題ない?

銘柄や車体の個体差による
トレッド幅が190mm未満のタイヤを選択するのがおすすめ
車高バランスも考慮して、ブリヂストンのBT023、T30の190/55サイズが190サイズ中最もトレッド幅が小さくおすすめ
※190/60サイズは標準リム幅が5.00のため、6.00のリム幅のゲイルに履かせると引っ張り状態になり
メーカー表記より実幅が大きく増え、干渉する可能性大なので注意

8774RR2016/04/19(火) 12:49:43.43ID:QQ1aSsMD
・私にも乗れますか?扱えますか?

技術、経験、体格による
車両重量280kg超は確かに重量級で
シート高含め重心は低いため、足つき性は良く、取り回しも行いやすい
加えて車体幅がスリムな想像以上に運転しやすい
重さが気になる場合はホイール交換とマフラー交換で20〜30kgほど軽量化される
結論 乗りたいなら乗れ

9774RR2016/04/19(火) 12:50:00.21ID:QQ1aSsMD
【スレの快適な進行や円滑なやり取りのために】

・荒らしや煽り等はスルーする事

荒らしは基本構ってちゃんです
皆が荒らしや煽り等をスルーし合えば快適なスレになると思います

・質問や回答にいちいち文句をつけないこと

ROMれググれ等で片づけると、ほぼ全ての質問を否定することになり情報交換、共有の妨げに繋がります
経験、知識、価値観等は人それぞれです
気に入らないからといちいち文句や叩きレスをすると荒れるきっかけを作ることになり、
また、その状況を見ている住人や第3者らが不快に感じたり、
質問や書き込みをする事に萎縮してしまう可能性があります
そうなると結果的に住人減少やスレの衰退が起こる事になりますので
気に入らない、答えたくないレスは極力スルーでお願いします

気にいらないレスを見かけたら、されたら文句付ける前にとにかくスルー、NG登録を!
平和にマッタリいきましょう

10774RR2016/04/19(火) 12:55:41.92ID:QQ1aSsMD
※初心者、質問者の方へ
・まずはググる、テンプレを読む、過去レスをチェック

基本的に何でも質問してもらっても構いませんし、初心者の方も大歓迎ですが
あまりにも初心者じみた質問や低次元な書き込み等(この判断が難しいですが)をされると
一部の厳しい住人から文句や叩きのレスがなされる事がありますので、
あなた自身が不快な思いをされないためにもまずはググる、テンプレを見る、過去レスで同じ質問が無いか等を調べる等された上で書き込む事をおすすめします

・文句つけられても相手にしないこと 

その相手はVmaxオーナーですらないただの荒らしの可能性もあります
親切な方がそのうち答えてくれるかもしれません
また回答が無い場合は誰も分からない等、何らかの理由原因があるので自分で考えてみましょう
車体に関する専門的な質問はこのスレよりもライトアーム様の掲示板等で質問された方が
的確かつ親切丁寧な回答が返ってくると思いますし、このスレよりも細かい情報が書かれています。
下記はライトアーム様のブログをはじめVmaxの有益な情報が載っているサイトですのでご参考下さい。

ベイカーズストリート(ライトアーム)
http://blog.goo.ne.jp/beycars2007/c/c1d0d08fae261e8d8a65084f6c6bbd8a
俺流
http://oreryu.nobody.jp/bike.html

11774RR2016/04/20(水) 20:16:26.88ID:2o3kG5oB
前スレのPEAクリーナーについてだけど、
PEAは別にキャブのガスケット類への攻撃性は無いよ
それに100歩譲って影響あったとしても、分量、濃度的に実際に影響が出る事は無い

12774RR2016/04/28(木) 00:00:34.17ID:HxjfBjGl
攻撃性があるならガイアックスよろしく問題視されてるはずだもんなぁ
ガソリンの方がよっぽど攻撃性あるんじゃね?w

13774RR2016/04/28(木) 20:51:15.10ID:uiEl7Zqn
前スレで背中押してくれた方々、ありがとう!
無事、秋月バッテリーに換装しました(・ω・)ノ
一緒にプラグもJR8Cに替えたら凄くイイ感じです!

14774RR2016/04/28(木) 21:39:36.23ID:Y5140iPc
おめでとう!

15774RR2016/04/28(木) 21:40:15.53ID:Y5140iPc
オイラは当たり!
四年取り替えてないw

16774RR2016/04/29(金) 12:25:44.87ID:WY3pZxkR
今の秋月ってバッテリーケース加工無しでポン付けできるというのは本当?
駆ゲルとどちらにするかで迷ってる
駆の方が純正と同じ容量だしライトアームも推奨してるから安心感はありそうだけど
秋月の安さと大容量も捨てがたくて気になってるんだよね

17774RR2016/04/30(土) 01:39:18.01ID:3MhrAKFm
秋月試してからにすれば

18774RR2016/04/30(土) 14:11:32.51ID:gCbfZXQE
調べたら秋月入れて車両火災起こしたVmaxもあるみたいだね
殆どのケースでは問題ないだろうけど自分の場合、イグニションリレーキット入れてて
テールランプLED化等してアイドリング時の充電電圧14.4Vくらい出てるから他の多くのVmaxよりかは
充電量多いだろうし、秋月入れるのは恐さもあるんだよね
おとなしく駆にしておくか...

19774RR2016/05/01(日) 12:28:56.14ID:q7KCuxgr
電灯は燃料警告灯以外LED

20774RR2016/05/01(日) 13:03:20.41ID:/fCrp3rB
http://www.kenjiroumatsushita.com/archives/1328.html

MFバッテリーは恐いな
レギュレター逝ったのに気づかずに過充電し続けたらと考えると,,,
シート吹っ飛んで股間も大ダメージか?

21774RR2016/05/01(日) 20:08:19.14ID:aW97cvYH
自分のは1FKだけど、ケース加工無しで秋月いけた
そのまますぽっと入ったよ

22774RR2016/05/03(火) 22:37:30.43ID:VPTsQstK
さっき秋月入れました

トラブル報告してるサイトってあります?
見つけられなかったからまあ大丈夫だろうと安易に替えてしまったんですけど、金玉吹っ飛ぶなら外そうかなぁw

23774RR2016/05/05(木) 18:26:22.44ID:WKGCIkqg
オーバーヒート防止って
硬いオイル入れると解消される?

24774RR2016/05/09(月) 21:46:44.37ID:7yik0wk2
Vmaxスレには秋月でトラブル起こったの聞かないから
レアケースだったのかもしれない

25774RR2016/05/11(水) 12:32:31.87ID:hFZTA+Uf
てすと

26774RR2016/05/11(水) 12:57:54.63ID:L8eA5IO/
追テスト

27774RR2016/05/12(木) 08:30:53.89ID:sKdLIQwP
これにサインハウスのLED RIBBON着けてる人いる?
純正ライトを中身マルチリフレクター化しようと思って同じ型落札したけどマルチリフレクター化しても光軸出ないらしいのでならいっそ車検対応を謳ってるLEDヘッドライトにしようかと思うんだけどノーマルのセミシールドで光軸出て車検通るのかな

28774RR2016/05/23(月) 13:30:23.83ID:V8ewwhXs
自分探しの旅に出よう.........

29774RR2016/05/29(日) 19:47:46.70ID:u1KBY29Y
LEDいいよ
リボンじゃないけど

30774RR2016/06/05(日) 11:13:53.68ID:5Z2m5Xix
マキシマバッテリーの開放型一年たった所で死んだっぽい
秋月がそのまま入るなら秋月に乗り換えようかな
それともマキシマバッテリーのジェルバッテリー試そうかな
それともアマゾンで見たCCA210とうたってるMFバッテリーにしようか

31774RR2016/06/05(日) 19:29:10.30ID:grmHByDE
俺は秋月最強やと思うぞ。

32774RR2016/06/06(月) 23:30:23.80ID:cEasapSz
>>30
MFバッテリーならゲル駆が一番無難だと思う
純正と同じ容量だし、価格も1万弱
ベイカーズさんのお墨付きバッテリーだし

秋月も実績あるし、安いし最近のは加工無しでポン付けできるみたいだけど
メーカーは二輪使用を禁止しているし、万一爆発事故あった時は恐いので自己責任で

33774RR2016/06/06(月) 23:32:50.20ID:cEasapSz
ちなみにモトアペックスさんは、Vmaxに秋月バッテリー積んで走るのは極めて危険な自殺行為で
どうか周りを巻き込まないで死んでねとまで言うくらい否定的

http://www.kenjiroumatsushita.com/archives/1328.html
こういう例もあるし、実際にVmaxに秋月積んで車両火災起こした話も少数だけど聞く

34774RR2016/06/07(火) 00:18:22.62ID:p+hszV9D
秋月って補充電要らないんじゃなかったっけ?

35774RR2016/06/07(火) 06:07:25.39ID:SrgRMgnn
>>33
定期的に貼る仕事ですか?

36774RR2016/06/07(火) 19:18:44.11ID:dC/4qzVW
>>30です
安物買いの銭失い承知の上で
TKコーポレーションてところのMFバッテリー買いました
http://item.rakuten.co.jp/auc-t-k-corporation/10000020/
税込み4000円です
インプレが全くないので人柱になります
だめになったら報告します

37774RR2016/06/07(火) 21:45:03.58ID:sCinEUpK
1年持てば十分コスパ良さそうだね
レポよろです

38774RR2016/06/07(火) 23:06:43.93ID:/pXNtaBd
秋月そんなに危ないの?
結構、使ってる人いそうやけど
俺も使ってるから気になるやん。

39774RR2016/06/08(水) 13:45:31.44ID:nlXjtgTr
危ないわけないだろ、こんなに大勢使ってるのに。
>>33は何故か定期的に張られる奴。
そして読むと判るが(本当だとしても)使ってる側のミス。

40774RR2016/06/08(水) 19:53:34.63ID:gcYb5B/B
>>30です
届きました
ホントは明日楽で翌日配達らしいけど受け取り日時指定したから今日になりました

ダンボール箱のなかにプチプチでくるまれた
化粧箱に入ってました
ダンボール箱との隙間には新聞紙が詰められてました

電圧は12.86vでDRC300繋いだら満充電状態でした

当然繋いだらセルが回ると思いますので
次はダメになったら報告します

第一印象は良かったです

41774RR2016/06/08(水) 21:33:32.94ID:D3XJiUdl
>>39
残念っ!

正常時正常車両の話ではなく、
例えばレギュレータが開放されちゃった時のリスクだよ。
充電調整されずに、過充電され続けたら、
車載用に振動耐圧設計されていないからこそ
非常に危険て事。

ま、自己責任だけどな。

42774RR2016/06/08(水) 23:05:04.88ID:UeFjlsOO
エンジン掛けて最初、アイドリングしてると3番プラグのところだけ明らかに他より温度が低いんだけど、失火?

でもアイドリングが不安定ってことはなくて、その後の走行も調子悪いわけではないんだけど、エンジンの温まり方はもともとこんなもんとか?

43774RR2016/06/09(木) 00:31:48.03ID:6864G1jy
ゲイルに190/60をはかせたい
テンプレには干渉するって書いてあるけど
ガッツリ干渉するの?
ちょっと削る位でイケる?

44774RR2016/06/11(土) 02:13:43.86ID:z7Lryk37
>>42
ライトアームさんとこの質問コーナーで見た気がする
眠たいので寝る

45774RR2016/06/11(土) 15:19:55.57ID:C4zmvUuh
>>43
クリアランスは個体差があるとはいえ、190/60はほぼ100%干渉すると思うし加工無しでは無理かと
190/60の標準リム幅は5〜5.5インチに対してゲイルは6インチある
標準よりも太いリムにタイヤを組み込んだ場合引っ張られるのでトレッド幅は増え
0.5インチ毎に約5mm増えるとされている

銘柄にもよるけど190/60は5.5リムに履かせた状態で、トレッド幅は191mm以上あるので
6.0のゲイルに履かせると196mm以上になる可能性が高く、ほぼ200サイズに近い太さになる

http://www.element.gr.jp/vmax/custom23.htm
http://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=29064&;id=32669479

上は190/60履かせたときの情報だけど、一番上のブログの人は、当初はギリ接触してないと思っていたが
結局後で接触して180にサイズ落としているし、下のmixiでも左側はもちろん右側もトルクロッド先に接触していたという話もある
また、以前このスレでも190/60履かせてモロ干渉して常にブレーキ引きずる感覚が気持ち悪いからと
サイズ変更している話もあった
通常状態で接触していなくても、走行中はタイヤが変形するし空気圧等も減るとトレッド幅は増えるから、最低限数ミリはクリアランスは確保しておいたほうがいい

確かに190/60の方が、外径も稼げるし、タイヤの厚みも増えて見栄えも良いけどゲイルに履かせるのはちょっと厳しい
諦めて190/55にするのが無難だと思うし、BT023やT30だと標準6インチのリムでトレッド幅が185〜186mmなのでほぼ180サイズで
外径もそこそこ稼げる(641〜643mm)

それでも履きたいのなら履いてもらってどうなるかレポートよろしく

46774RR2016/06/11(土) 15:25:10.19ID:C4zmvUuh
後、個人的に気になってるのが、ピレリのロッソUの180/60
これまでの180/60タイヤはハイグリップ用ばかりで、
太さも標準5.5で190mm以上あるものが殆どだったので6インチのゲイルに履かせると干渉する可能性が高かったが

ロッソUはスポーツタイヤで標準5インチでトレッド幅は180mmとこれまでの180/60と比較すると細め
許容リムは5〜5.5となっているので、6インチのゲイルは許容から外れるけど
ゲイルに170履かせたり、5.5リムに160タイヤ履かせている例もあるし
他の多くの180/60は標準5.5で5〜6インチが許容になってるので問題はないと思われる

自分はまだタイヤ交換の時期じゃないから試したくても試せないので興味のある方は試してレポよろ
ロッソUは、スポーツタイヤなのでウェット性も結構あるみたいだしハイグリップのように敷居は高くないから

47774RR2016/06/11(土) 15:31:59.25ID:C4zmvUuh
ゲイルが6インチなのがダメなんだよね
6インチであることのメリットって何?って感じ
200タイヤ装着の可能性、見た目の太さ、
190/50〜55が標準になるので、そこで一番性能発揮できるように考えているんだろうけど
クリアランスの問題と出力的な面から見てもVmaxに200なんて無理だし190も極少数のツーリングタイヤしか履けない

5.5インチならば、170〜190まで対応できる上、引っ張らないので銘柄によっては190/60ギリ履ける可能性も高くなるのにな
安価で売れてるホイールなだけにもったいない
開発陣のミスだな 

48774RR2016/06/11(土) 16:46:16.49ID:IhElbWqt
ゲイル否定的な意見を見かけるけど俺は凄く合ってると思うなあ
特に最終型のフレアカラーモデルにはあのスポークのが現代っぽくて良いと感じる
リムは5.5でも良いけど6の方が180履いた時も太くなるので見栄え良いし上に書かれてるように190も履けなくもないしね

49774RR2016/06/12(日) 03:19:59.33ID:Cm+uAmIb
ゲイルにしたばかりの頃、BT020の190/60にしたけど左がガッツリ接触してたな
とりあえずグラインダーで削ったけど、削ったタイヤとかあまり使いたくなかったんで180/55にした
あと純正サスだったんだけど大きめなギャップを乗り越える時にタイヤが燃料タンク後ろの
インナーフェンダーに接触して少し削れてるわ

50774RR2016/06/12(日) 14:19:17.85ID:w3OY+y9l
http://blog.goo.ne.jp/beycars2007/e/03a103b177d5e915ffff3f5834c3f8b2
http://blog.goo-net.com/motoplan/category_7/

やっぱセンター出て190タイヤはカッコ良いな〜
180タイヤで左側クリアランスに余裕がある場合は個人でも下記調整方法でやれば
センターに近づけるかも

手軽にできるゲイルのオフセット解消
http://blog.livedoor.jp/vmax1198/archives/52983327.html

51774RR2016/06/12(日) 17:12:02.94ID:cgWjqp9i
240とかはかせたい

52774RR2016/06/13(月) 08:21:03.52ID:6eD1N2DY
1700乗るしかないな

53774RR2016/06/16(木) 02:20:51.41ID:C6TDen4D
ゲイルのセンターズレはリアフェンダーをガタの分だけ右にズラせば目立たなくなったw

54774RR2016/06/16(木) 21:27:24.17ID:BAGe39pR
どうやってズラすの? 素人でも簡単にできる?

55774RR2016/06/17(金) 19:44:06.48ID:MPP4nw+B
素人は簡単に構わない事!

56774RR2016/06/18(土) 19:42:06.14ID:29Nbn1Yh
バックステップはどこがいいかな?

57774RR2016/06/20(月) 18:13:19.60ID:zVtQ0/f3
>>56
そらマックレーンにきまってっぺよ!

58774RR2016/06/26(日) 08:04:20.48ID:G+BpBgnB
念願のvmaxをてにいれたぞぉ、
初のマイバイクということもあって嬉しくてたまらない。

集合からの片側デビル管の爆音と、
弱々しいセルの回り方が気に入らないんだけども、
排気回りはノーマルをオクで漁るつもりなんだが、
バッテリーは秋月電子を自己責任で使うのがベスト?
教えてくださいまし

59774RR2016/06/26(日) 17:15:11.53ID:/YyPLyuU
おめでとう。
俺も秋月積んでるぞ。
絶好調ってところ
何年?

60774RR2016/06/26(日) 21:03:42.62ID:w+YD3PFh
おい
本スレに奴が来てるぞ
ちゃんとこっちで飼っとけよ

61774RR2016/06/26(日) 21:25:27.07ID:9GkmoA6A
司法書士にしては
短文だねw

6200582016/06/26(日) 23:01:20.89ID:whCYXKt3
06年式33000kmの買いました
フルノーマル7000kmってのが男爵にあったけども乗り出し96万という金額と
約10年落ちで7000kmの底走行距離にひかかって断念しました。
チョーク使ってもちょいアクセル開けないとエンジンが
かからずバッテリー交換考えてます。

63774RR2016/06/27(月) 00:27:12.08ID:1R75E/km
バッテリー変えてできた隙間に夢詰め込めーるー♪

64774RR2016/06/27(月) 13:46:33.82ID:PlxmakUn
ダイヤフラムのスプリングを1巻カットしたけどレスポンスがかなり良くなったし軽快になったわ
エンブレもやや弱くなって個人的には丁度良い

>>61
見たが、あれは偽者だと思う
自ら名乗るわけないし、司法書士にしては短文でラフすぎる
ホイールに関しても奴はイグザクトを崇めてゲイルは純正よりは良い程度のスタンスだったからな

65774RR2016/06/27(月) 15:32:49.04ID:/20ue63U
>>64
司法書士は荒らしの代名詞だからな

66774RR2016/06/27(月) 17:36:14.23ID:LhscDlsX
>>64
第一次司法書士論争の時にリアルで書き込みロムってたけど、ノーマル主義者に対してのコメントが多かった気がする

67774RR2016/06/29(水) 14:37:19.16ID:xOSHN4V0
タコと水温計の文字盤が黒い年式ってあるのかなぁ
最終型なんだけどメーターだけ白いから黒くしたい

68774RR2016/06/30(木) 21:08:14.98ID:BKArXQfg
ミシュランのコマンダー2とか言うやつ履かせるぞー

69774RR2016/06/30(木) 23:14:48.11ID:ci9qgR45
フォーミュラ85入れたら、排気ガスが臭くなったわ
ただ入れる前よりエンジンのノイズが減ったり、回転上昇も綺麗になって回すのが楽しくなった

70774RR2016/07/01(金) 09:48:28.28ID:ykZ7MSV7
あさって納車予定なのに退院できないwww

71774RR2016/07/01(金) 20:59:44.29ID:3CJe4yw/
>>70
なにしたの?事故ったの?
何年式のどこ仕向け?

72774RR2016/07/02(土) 10:56:04.61ID:LaZ2bnhT
入院したのはバイクの事故じゃなくて、スポーツの事故
96年のカナダだっけな

73774RR2016/07/02(土) 14:31:59.56ID:W4usBRJp
>>72
そのレスだけ見ると、96年のカナダGPで大事故になって未だに入院しているように
見えるな
F1レーサーっぽくてカコイイ!

まぁこれからは灼熱の季節だし、秋のシーズンに向けて焦らず療養するのが吉だと
割り切ろう!

74774RR2016/07/03(日) 05:57:01.26ID:f2pxqMD4
タイヤ前後輪交換したよー
初めて自分でやったけどどうにかなるもんだね。

75774RR2016/07/03(日) 11:21:01.37ID:n06npBV5
>>73
左の鎖骨なんだけど、来週納車されてもしばらくは我慢しないとだめだろうな
クラッチは握れると思うけど、振動とかで痛みがぶり返しそうだわ

76774RR2016/07/03(日) 13:13:14.91ID:8nE5nVaO
>>75
振動がいい感じのマッサージになると思うよ

50肩で右手が上がらないオッサンが言ってみる

77774RR2016/07/04(月) 00:20:08.57ID:uuWphA8u
2万キロの買ったけど、ハンドルブレブレで怖い
スピード出してるときよりコーナリング中に良く起こるからバランスではないと思うけど…
ゲイルのホイール買ったし暫く様子見かなぁ

78774RR2016/07/04(月) 20:38:29.62ID:LWQuKhWA
エンジンオイル、ベリティー15w-50入れたよ。4リットル2,980円でバーゲンやってた。
シフトダウンが渋くなった気がするけど、ちょっと乗ってみる。

あとコマンダー2前後輪履いたよ。
通販で23,000円、ホイルに履かせるのだけ業者に頼んで4,000円、廃タイヤ600円、計27,600円でしたー。
後輪タイヤが太くなって見た目満足だが、雨だと滑るらしいね。
まぁいいや。

79774RR2016/07/09(土) 19:49:08.59ID:cZpyV5i8
こっちもバイク板の方もネタ切れだなぁ

80774RR2016/07/10(日) 21:22:02.00ID:QWUWEkGj
じゃあ、社外スタビライザに変えようか迷ってる俺に一言お願いします。

81774RR2016/07/11(月) 09:08:08.31ID:ls/lsvxq
渇!

82774RR2016/07/11(月) 09:41:24.56ID:NgtoEj9D
円高だからexactrepで買い物しようかと思うんだけど英語できないから怖いぽ

83774RR2016/07/12(火) 00:07:33.22ID:7AEYPOI3
フロントをノーマルブレーキからヤマンボに換えようか迷ってるんだけど、劇的な変化ある?車のブレーキをブレンボに換えたときなーんも変わらなかったから、イマイチ踏み込めないんだよねぇ

84774RR2016/07/12(火) 01:59:47.60ID:/TOZGzKi
ブレンボのロゴ(作ってるのはスミトモ)と、アルミピストンで錆にくいのがメリットw
後期の4POT車なら性能は変わらない

85774RR2016/07/12(火) 08:46:44.06ID:pt3y5IJq
>>84
やっぱり4ポット同士じゃ変わらないよね。ありがとうございました‼

86774RR2016/07/12(火) 09:22:01.29ID:tALx+wgM
>>85
元が4ポッドならキャリパよりマスタ側をラジポンに変えるほうが変化大きい。

87774RR2016/07/12(火) 10:11:25.01ID:5htxKyJQ
ブレーキ性能はパッドとタイヤで決まる

88774RR2016/07/12(火) 11:58:10.80ID:QDG4qsCN
米は水で決まる!

89774RR2016/07/12(火) 12:07:46.61ID:pt3y5IJq
>>87
次のパッドはゴールデンパッド、たいやはエクセドラMAXの予定

90774RR2016/07/12(火) 12:39:25.67ID:wLKOHhhR
>>89
今、それだーw

91774RR2016/07/12(火) 12:53:02.84ID:pt3y5IJq
>>90
結構効きます?期待してるんですよね。

92774RR2016/07/14(木) 12:03:23.69ID:6aXbxmZY
夏です!

熱いですね!暑いか・・・

なので、OILクーラーに対しての幅広い考察を、お願いします!

空冷の場合、メーカー、設置位置、OIL増の量、OILポンプ負担増による不具合、

、取り付け後の感想、などなど

水冷の場合、流用の可能性のあるバイク、感想も教えてください。(探しましたが廃盤みたいですが・・・)


よろしくおねがいしますー

93774RR2016/07/14(木) 23:15:22.57ID:6Z5/W/jK
>>92
オイルクーラー要る?ラジエーターにしたら?

94774RR2016/07/14(木) 23:59:45.35ID:O06CkVkq
>>92
ほとんど動かない渋滞の時でようやく油温が90度超える感じ、郊外の道路走ってる時は水温90度、油温70度くらいでどちらかと言うと水温対策だけで大丈夫だと思う

95774RR2016/07/15(金) 07:54:45.61ID:evWTFJxB
>>92
な、なるほど!

効率の良いラジエターが先ですか・・・

むむうう、考えてみます!

ありがとうございました。

96774RR2016/07/15(金) 07:55:05.95ID:evWTFJxB
>>92
な、なるほど!

効率の良いラジエターが先ですか・・・

むむうう、考えてみます!

ありがとうございました。

97774RR2016/07/15(金) 10:54:22.58ID:S+Wlu9fv
ライトアームが水冷式オイルクーラーの再販を考えてるらしいよ

98774RR2016/07/15(金) 18:26:46.12ID:aR5rMv6N
燃料警告の赤ランプがつくと残りのガソリンはどの位あるの?

99774RR2016/07/15(金) 18:40:00.94ID:OYEeLl5c
>>98
確か2Lだったかな?

100774RR2016/07/15(金) 18:49:47.73ID:aR5rMv6N
>>99
thx

101774RR2016/07/15(金) 20:59:20.29ID:IKUIk0u4
>>98
いやいや4Lじゃね?

102774RR2016/07/15(金) 21:37:26.53ID:OYEeLl5c
>>98
すまん。適当ブッこいた。
「ランプついて50km以内に給油」って覚えてたから、4Lが正しいかも。

103774RR2016/07/15(金) 21:37:55.99ID:DI09OkZL
いやいや3Lだったような

104774RR2016/07/15(金) 22:20:28.05ID:qL809ek1
>>98
名目3L、でも実はもうちょいある。
ヤマハの内規で「リザーブになってから50km以上走れること」ってのが
あるらしいけど、マクスで3Lだとぎりぎりだよな。

105774RR2016/07/16(土) 13:54:32.61ID:1ZL+7ysJ
ツーリング、高速巡航だとリッター16km/l以上は余裕でしょう

http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1468511068/l50
後新スレ立ったよ

106774RR2016/07/16(土) 16:11:11.46ID:htX5xwTz
タンク交換で気付いたんだけど、普通のバイクみたいに燃料の吸い口高さを変えて
リザーブと通常を切り替えてるわけじゃなく、油面センサーで残量を検知して
警告灯点けつつリザーブに入れないとポンプ動かさないだけなんだね

107774RR2016/07/16(土) 20:09:48.66ID:1L01n0j8
そうそう
だから常日頃からリザーブにしとけばいいんてすよ

108774RR2016/07/17(日) 02:34:14.91ID:kDeKk+c3
だがしかし、
ズボラな人はリザーブのままにしておくと
マジでガソリン無くなる

109774RR2016/07/18(月) 03:24:18.52ID:44bsGdJ2
テメーら国産の排気量小さいバイク馬鹿にしてんだろ?

ふざけるなよばかたれ

貴様ら調子付いてんじゃねーぞバカタレコラァ!なめとるんか?
反論しろやオラァ

でかいバイクが偉いんか?偉いんかコラァ

110774RR2016/07/18(月) 07:36:30.30ID:J7QwKmNh
>>108
コーションが点くべ
あの点き方ほんわりしてて好き

だが高速で点くのはかんべんな

111774RR2016/07/18(月) 16:36:06.43ID:l6vADZYl
久しぶりに乗ったら膝くっそ痛い

112774RR2016/07/18(月) 19:19:07.45ID:3/+5dp1z
>>111
ホイール変えると解決するよ!

113774RR2016/07/18(月) 20:37:54.55ID:wgF8ZdG5
テメーコラァ!
国産の排気量小さいバイク馬鹿にしてんだろ?

ふざけるなよばかたれ!

貴様ら調子付いてんじゃねーぞバカタレコラァ!なめとるんか?
反論しろやオラァ!

でかいバイクが偉いんか?偉いんかコラァ言うてみ!

114774RR2016/07/19(火) 01:08:16.47ID:ZBkU8Axf
このスレも次回はワッチョイ(IP+強制コテハン)導入な

手動ファンスイッチ装着したが、水温計の針が水平になる前時点でファンを回し始めた方が明らかに調子が良いな。
スイッチ半押しにするとライト消せるので電力、バッテリー的には問題ない(ファン作動時の電力はヘッドライト点灯時と同じくらい)

115774RR2016/07/19(火) 04:10:01.16ID:zYZMayTD
>>114
この季節は、そのくらいから回し始めた方が冷却に余裕が持てていいよね

116774RR2016/07/19(火) 07:28:19.46ID:iG/6z+u7
>>112
そーなんです?
リアは盆休み前か後に交換したい感じです

117774RR2016/07/19(火) 08:15:37.88ID:i50tPN9R
>>116
ホイール変えると宝くじも当たるし彼女もできるから早く変えた方がいい

118774RR2016/07/19(火) 10:53:48.19ID:kmqa+z1P
>>114
なんだ図星か?オラァ

テメーコラァ!
国産の排気量小さいバイク馬鹿にしてんだろ?

ふざけるなよばかたれ!

貴様ら調子付いてんじゃねーぞバカタレコラァ!なめとるんか?
反論しろやオラァ!

でかいバイクが偉いんか?偉いんかコラァ言うてみ!

119774RR2016/07/19(火) 12:54:15.03ID:HE7Pg32O
>>114
9Rサーモスイッチ装備してたけど、山道の渋滞にハマったとき結局オーバーヒートした。
それ以来、強制ファンスイッチ付けたけどやっぱり重宝するね

120774RR2016/07/19(火) 13:43:11.62ID:OFikARxx
9Rサーモスイッチでオーバーヒートって他の所がおかしいと思う

121774RR2016/07/19(火) 19:04:57.52ID:hp8J0odT
オーバーヒートの意味みんな分かって書込みしてるのかなぁ

122774RR2016/07/20(水) 23:40:09.60ID:YiF+adAo
こんばんわ!

ロングスイングアームつけてる方います?

123774RR2016/07/20(水) 23:45:37.20ID:ualwSToH
9R用サーモはこんな不具合もあるからあんまりつけないほうがいいかも
http://sasagurikaido.cocolog-nifty.com/blog/2011/07/v-max-4abf.html

自分のは最終型でイグニションリレーキット装着してるけど
アイドリング時(1100rpm)ライト点灯時で電圧は14V超えてるし
そこからファン回しても13V余裕で超えてるのでファン作動によるバッテリーの心配はあまり無いと
思われるためガンガン回してる MFバッテリーだし

124774RR2016/07/21(木) 08:18:24.02ID:Ri0X80hV
オーバーじゃなくてらファン作動からの電圧下降による失火エンストじゃなくて?

125774RR2016/07/21(木) 08:18:46.44ID:Ri0X80hV
オーバーヒートですねはい

126774RR2016/07/21(木) 10:53:56.26ID:dct3fFFl
>>123
高速走行中にファンが回るってラジエーターが詰まってるか
サーモスタットが全開になってないだけだと思うんだけどなぁ

127774RR2016/07/22(金) 22:09:51.95ID:TJ/pMSKe
>>123
電圧と電流は違うからな
電圧的には問題なくてもライトとファンが同時だと電力消費してるケースが多いような

128774RR2016/07/24(日) 01:36:30.80ID:k8h5pJFs
この時期は夜走るのが最高に楽しいな 道によっては虫が厄介だけど
やはりVmaxは夜の漆黒がお似合いだよな 際立つわ

129774RR2016/07/24(日) 14:30:37.57ID:SytKPQFL
最近リアが滑る事が多いんだが山はまだあるんだよなぁ
ミシュのコマンダーなんだがこないだ中古で買ったからいつ変えた奴か分からない
交換すべきか?それともそういうバイクなの?
あとコマンダーってもう生産してないって聞いたんだが

130774RR2016/07/24(日) 15:39:32.76ID:SytKPQFL
>>128
> この時期は夜走るのが最高に楽しいな 道によっては虫が厄介だけど
> やはりVmaxは夜の漆黒がお似合いだよな 際立つわ
少し霧が出てるとまぁ狂おしいほどカッコいいよな
ダミーダクトとホイールマッドブラックで塗りたいが純正のシルバーと黒で構成されてるのもかっこいいし悩む

131774RR2016/07/24(日) 18:14:55.84ID:k8h5pJFs
>>129
山はまだあっても経年劣化は進むからね
設計古くて履けるのはバイアスだけだから、今の主流のラジアルに比べると
グリップ(ウェットグリップ)などの性能は大きく落ちるし
この馬力と車体を考えると明らかに性能不足だし無理はしない方がいいね

経済的に余裕があるのならリアだけでもいいからホイール変えてラジアル化させるとかなり幸せになれるよ
バイアスと比較するとライフ自体もかなり長いし、磨耗、劣化してもバイアスと比較すると全然グリップするから
純正タイヤならばブリヂストンのEXEDRAMAXがおすすめかな

132774RR2016/07/24(日) 21:52:51.63ID:hkhLsfzk
>>129
ホイール変えると全て解決するよ!

133774RR2016/07/25(月) 11:04:41.84ID:dZTlaGpt
週末に、買って初めて600kmほど乗ってきたんだが、
燃費の悪さったらないなw
5000円以上食われたぞw

134774RR2016/07/25(月) 11:18:58.42ID:ULUUcD64
あのクラスではいい方だろ

135774RR2016/07/25(月) 11:47:25.76ID:bT8rGaW7
そうか?

136774RR2016/07/25(月) 13:04:15.58ID:wCvDqCjc
>>133
2種でも乗ってろって話ですよ

137774RR2016/07/25(月) 16:42:53.13ID:7FEh8Fnq
>>133
ホイール変えると燃費も良くなるよ

138774RR2016/07/25(月) 17:45:37.76ID:BPMwDlqw
ホイールを変えるとお金が貯まって彼女が出来て出世するってホイール先生が言ってたかは定かではなくもない。

139774RR2016/07/25(月) 17:58:44.45ID:tJlY3Y6R
こっちが本スレになっちゃったなw

140774RR2016/07/25(月) 18:18:33.62ID:7FEh8Fnq
>>139
こっちはみんなホイール変えてるからな
ホイール変えてる奴だけがレスするのが本スレだ

141774RR2016/07/25(月) 21:42:47.65ID:snOsKyxp
>>140
バカっぽいコメント
お疲れさんw

142774RR2016/07/25(月) 22:08:17.35ID:4Nch6BZj
ホイール変えると真夏でも乗れるのか?

143774RR2016/07/25(月) 22:19:12.44ID:snOsKyxp
真冬でもチェーン無しで乗れる!

144774RR2016/07/25(月) 23:05:03.82ID:k7UWcq+/
なんかホイールがネタ化されてるけど、実際Vmaxの改造で一番効果を体感できるといっても過言ではないからな
純正が15-3.5インチじゃなくて16-4.5インチだったらホイール変えずともラジアルタイヤ履けるし
そこまでホイール交換にこだわることも無かったんだろうけど
同世代のGPZ900RとかFJ1200とか16インチなのに... 15インチが恨めしいな

145774RR2016/07/26(火) 03:40:47.37ID:78BNxWGS
やっぱゲイルに190タイヤが最高!
純正のディッシュはもっさりしすぎで、古臭くてダサイ
ゲイルのが1700や他の多くのビッグバイクのようにスポーティで現代っぽい

おまけに性能も圧倒的に向上! このスレにいる奴らなら分かるだろうけど交換しない理由は無いね!
加工もしくはナンバーを右にズラせばオフセットの弊害も無いしな

146司法書士2016/07/26(火) 03:45:43.98ID:78BNxWGS
純正ホイールタイヤなんて糞重い、糞細い、糞モサイ(ダサイ)笑
グリップしない、フル加速時、雨の日滑りまくりw

ゲイル190の後ろから見たときの迫力は最高よ!

純正が糞過ぎるから15インチ/3.5J 150幅→17インチ/6.0J 190幅化しても4kg以上軽量化されるんだぜ?
普通だったらインチアップしてここまで大幅にタイヤ幅増えれば絶対に重量増になってしまうからな
純正がいかに無駄に重くて細くて糞かっていう話だ

パイロットロード4あたりを選択すればタイヤの性能もライフも純正の2倍以上!

147司法書士2016/07/26(火) 03:52:06.65ID:78BNxWGS
純正厨はVmaxの馬力とサイズがどれだけあるのか本当に理解してんのか?

140馬力、後輪出力でも110馬力以上あるんだぜ? フルパワー型で完調なら120馬力以上出ていることもあるんだぜ?
おまけに車重は280kg超え

今のバイクのタイヤサイズ見てみろよ

150のバイアスタイヤなんて履いてる車種はどんな車種だ?
Vmaxに近い馬力や車重のビッグバイクのタイヤサイズはどんなのよ?

皆180〜190タイヤだろうが それらのビッグバイクの中にはVmaxより馬力無い車種だってある
DS400ですら170タイヤだぞ笑 Vmaxに150なんてありえねーんだよ

148司法書士2016/07/26(火) 03:55:58.73ID:78BNxWGS
>>129
分かったか!?

滑る滑るって純正タイヤ性能がバイクのスペックにあきらかについてこれてないのだから当たり前なんだよ
150/90の極細超高扁平バイアスタイヤで、140馬力280kgのバイクの性能をまともに受け止められるわけねーだろ
新品高性能時はまだマシでも、少し劣化すればたちまち滑りまくりで危険よ!

さっさとホイール交換してラジアル極太タイヤつけてこいや!

149司法書士2016/07/26(火) 03:58:36.65ID:78BNxWGS
このスレではカスタム厨こそが正義で、この俺こそが王であり神だからな!
純正厨は皆消え失せて過疎ってるワッチョイ雑魚スレにでもいけや!

150774RR2016/07/26(火) 04:08:54.15ID:78BNxWGS
Vmax1200の能力をフルに発揮でき、さらにドラッグマッチョスタイルを際立たせる190タイヤ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/56/6f41a195fb4691d886a8cc91ee02c075.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/fa/5da7e49b8eab59ffe0eb4c97e17315a8.jpg
http://cycle-world.jp/our/blog/img/VMAX.jpg
http://blog.goo-net.com/motoplan/img/65/img20120929.jpg

明らかに性能不足で貧弱極細で無駄に分厚くて重いだけの糞タイヤ笑↓
その姿は上半身だけ筋肉隆々マッチョだが下半身はゴボウのように極細で情けない笑
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-41-3c/oboucyama42/folder/367893/51/11803751/img_11_m?1439899264
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/d/d3/0_020.jpg/220px-0_020.jpg

151774RR2016/07/26(火) 04:09:56.77ID:78BNxWGS
>>145-150

同意
やっぱVmaxには極太タイヤが似合うよな

152774RR2016/07/26(火) 06:32:47.27ID:/FCbUl4Z
奴が出たぞー

153774RR2016/07/26(火) 07:46:30.68ID:XNVSOJ3t
偽モンだろ

154774RR2016/07/26(火) 08:54:27.34ID:/FCbUl4Z
長文・連投・自演という奴の特徴は押さえてるし言ってる内容のくだらなさも同じだな

155774RR2016/07/26(火) 09:14:51.83ID:r+S5UwoX
>>151


156774RR2016/07/26(火) 12:13:23.02ID:nsGE7mUS
>>151
何かのおまじないかい?

157774RR2016/07/26(火) 12:24:33.25ID:r+S5UwoX
多重人格じゃねぇの?

158774RR2016/07/26(火) 16:44:01.53ID:g3XZJju+
もはや社外ホイールのネガキャンだなw

159774RR2016/07/26(火) 18:34:13.20ID:E5WKD2iB
遅ればせながら129だけど、ラジアル化も考えてるんだよね
でもフロント変えたばっかだから前後変えるタイミングで実行しようかな
主に峠行くから現代の高性能タイヤ履きたいねん

160774RR2016/07/26(火) 21:00:49.60ID:oMpN490g
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p522311128?u=%3bmxone711

今回はいくらまで上がるかなぁww

161774RR2016/07/26(火) 21:29:20.84ID:bkkpeLJk
peoのクロモリシャフトに換えてる人いる?違いは体感できるのかなぁ。あまり体感できないなら、高いから躊躇する。

162774RR2016/07/26(火) 22:31:57.47ID:mg5sKmFW
ラジアル化はしたいんだが好みのホイールが無いんだよなぁ
純正のデザインでラジアル化出来れば良いんだが
細いスポークとかオラオラしたデザインより純正のガッチリしたデザインの方が好みなんだが
今の流行りなのかな

163774RR2016/07/27(水) 00:52:43.25ID:jDa1tubm
純正厨お断り
純正マンセースレに帰れば?

164774RR2016/07/27(水) 08:08:52.69ID:GinW2fMa
ホイールさえ変えれば幸せになるんだからデザインなんて気にすんな
ラジアルもバイアスも気にしなくていい
とにかくホイールを変えるんだ

165774RR2016/07/27(水) 09:16:16.47ID:nnmD2JRP
180にしても見慣れてくると細く感じるな

166774RR2016/07/27(水) 12:30:59.94ID:pxW3TplA
もうホイールに乗れよ

167774RR2016/07/27(水) 12:38:17.40ID:rc4qO4Xe
ゲール抱えて走ってろ

168774RR2016/07/27(水) 20:37:06.54ID:+bKLfjU1
ホイールにのるんだったら断然190だ

169774RR2016/07/27(水) 22:59:32.45ID:ryVm/tWg
太ければ太いほどいいからな
ホイールに乗るなら500以上ないとこのスレの住人とは言えないな

170774RR2016/07/28(木) 18:39:16.44ID:oucECNFQ
夏のボーナスでゲイル装着してみたけど感動したわ
しつこく薦めている連中の言ってる事が少しは分かった

171774RR2016/07/28(木) 19:32:25.79ID:UAgc0kC7
>>160の業者は程度も評価も低いけど、買うほうも低いな 
解体屋が出すジャンクに高値つけ物が悪いと文句を言う
業者の中古部品なんてギャンブルなんだよ

172774RR2016/07/29(金) 02:19:40.20ID:EVUOxj2F
>>170
やっとお前もこのスレの住人になれたな
さらに太いタイヤ履くともっと幸せになれるぞ

173774RR2016/07/29(金) 04:53:53.87ID:tYA+ggIe
お前ら本スレ行けよ
ワッチョイ導入された途端に今まで来てなかった連中もここに書き込みまくってるなw
ワッチョイがそんなに恐いか?

やましいことが無ければ何も問題ないはずなんだがなw

まあこのスレも次回はワッチョイにするけどなw

174774RR2016/07/29(金) 06:27:43.45ID:W3u7LNjs
>>173
ホイールの話を本スレでやって荒らせって言ってるのか?
ちゃんと住み分けできてるのになぜわざわざ荒らそうとするんだ?

ワッチョイは俺も賛成
お前みたいな荒らしがわかりやすくなるからな

175774RR2016/07/29(金) 09:30:38.34ID:/Y9d/rvS
全くの本末転倒でございます

176774RR2016/07/29(金) 09:31:48.24ID:we6VSp/y
んで、クロモリシャフト装着してる人いる?どんな感じ?

177774RR2016/07/29(金) 09:32:08.31ID:we6VSp/y
んで、クロモリシャフト装着してる人いる?どんな感じ?

178774RR2016/07/29(金) 11:31:21.89ID:zKFYX5IO
強度が上がっても剛性は変わらないんだから意味あるのか?って思う

179774RR2016/07/29(金) 12:20:18.02ID:/Y9d/rvS
重要なのは重量とベアリング内径に対する交差 
その商品が純正と同程度の外径精度だとしたら変える意味なし

180774RR2016/07/29(金) 12:21:38.71ID:/Y9d/rvS
ってどこかで見た

181774RR2016/07/29(金) 13:05:19.45ID:mecbqEwF
>>178
あざーっす❗

182774RR2016/07/29(金) 13:06:00.74ID:mecbqEwF
>>179、180
あざーっす❗

183774RR2016/07/29(金) 19:06:18.60ID:dRfpQwAh
マジでホイール検討中

184774RR2016/07/29(金) 19:44:15.99ID:7h67MRNO
そうか でも結果は言わなくていいぞ

185774RR2016/07/29(金) 19:50:33.94ID:dRfpQwAh
なんで?

186774RR2016/07/29(金) 23:57:35.63ID:dRfpQwAh
どーして?

187774RR2016/07/30(土) 00:10:29.08ID:OHilRBRm
「ホイールを変えるっ」と心の中で思ったならッ!
その時スデに行動は終わっているんだッ!

188774RR2016/07/30(土) 00:38:47.69ID:B8FrS8dW
変えるっ!

検討中っ!

違うと思うんだッ!

189774RR2016/07/30(土) 06:25:33.40ID:ZZBK4x9V
オレがホイールになるッ!

190774RR2016/07/30(土) 11:34:36.81ID:/Bij9cwv
始動のセルがN除いて全く作動しなくなった。
バッテリー(GT14B-4)充電しても改善無し。
寿命が近いってことですか?使いだしてから2年5か月

191774RR2016/07/30(土) 12:50:39.40ID:zMvWB5o2
なんか違う気がする

192774RR2016/07/30(土) 13:01:05.57ID:EhDpO5RQ
ホイールGO!

193774RR2016/07/30(土) 13:07:06.68ID:5Q2qRSPS
>>190
ホイール変えると直るよ

194774RR2016/07/30(土) 13:27:52.16ID:3XKsXpXS
>>192
時速10km以下じゃないとダメとなると、見つけた後のお持ち帰りが
大変そうだ

195774RR2016/07/30(土) 15:01:30.11ID:huSFaGFT
>>190
バッテリーがダメだったらNだろうが何だろうが症状は同じだろう
N以外で動作しないって事はクラッチスイッチが怪しいなぁ

196774RR2016/07/30(土) 19:24:12.36ID:qX1/va+N
いや、ホイル変えたらバッテリーが
なくたって走るはずだ!

197774RR2016/07/30(土) 22:19:53.93ID:t1vHs6G3
このノリ続くの?

198774RR2016/07/30(土) 22:58:30.30ID:byMxtuWP
もう少し

199774RR2016/07/31(日) 11:06:38.92ID:3G4KwJVv
奥歯でアルミホイルでも噛んでろ

200774RR2016/07/31(日) 17:07:46.62ID:9TJe8+H1
ここはホイールスレだからいつまでも続くよ

201774RR2016/07/31(日) 18:17:30.91ID:2dp66P/Z
ゲルザブ埋めてる人へ聞きたいんですけど、
効果あった?

202774RR2016/07/31(日) 18:53:40.36ID:lsjDt/Kr
>>201
整形外科でケツにヒアルロン酸注入したほうがGOOD!

203774RR2016/07/31(日) 19:06:37.31ID:0AaQSikK
>>201
微妙に疲れづらくはなったかな程度、腰とかお尻の負担軽減は確かにされてると思う

204774RR2016/07/31(日) 19:29:07.69ID:Zc9OXshZ
こないだ中古で買ったvmaxに新品のK525履いたが前のタイヤが古すぎて別のバイクみたいな安心感出たわ
来年か再来年までにはラジアルホイールとアドかオーリンズのサスを前後入れたい
それと職場に溶接設備あるんだけど話題のリアの溶接って自分でやっても何とかなるかな
素人は手を出さない方が良いかな

205774RR2016/07/31(日) 19:36:54.42ID:a3MyGYq+
溶接経験が豊富ならやればいいけど
ただ単に溶接設備があるから経験ないけどやってみようかレベルなら
Vmax関係なくやめるべき

206774RR2016/07/31(日) 19:49:39.33ID:Zx0BNH3S
>>201
多少はケツが痛くなりづらくなった
しかし乗るたびに中のゲルザブがずれていく

207774RR2016/07/31(日) 22:54:14.31ID:e66jaaju
コルビンに取り替えた

208774RR2016/07/31(日) 23:07:02.32ID:4gLBTyRO
2センチ厚の低反発を二枚重ねで入れて座面できるだけ平にしたらかなり尻に優しくなった

209774RR2016/08/01(月) 09:48:41.59ID:azpuDqUG
>>206
埋め込みですよね?
接着していないの?

210774RR2016/08/01(月) 17:58:47.67ID:ImckivcU
座面をフラットに削っただけで全くケツが痛くならなくなった

211774RR2016/08/01(月) 21:09:47.02ID:aOPmrXxr
>>209
接着はしなかったな
シートの皮と防水ビニールで覆われたスポンジの間に入れただけ
一応滑らないことは確認したんだがいつも左から乗ってるからその度に右にずれていってしまった

212774RR2016/08/02(火) 08:31:37.04ID:xal6UEBO
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p520503221

ハイフロー・エアダクト自作
値段が微妙
効果あるのかな

213774RR2016/08/02(火) 08:58:39.19ID:5S3iq7zS
レビテックに興味があるんだが、
バイクで使ったっていう情報が全く無いな 

214774RR2016/08/02(火) 10:09:08.57ID:N6mOiaX7
>>213
ジムニーに興味無いけど勉強になるよね

215774RR2016/08/02(火) 12:48:41.88ID:d+J98ClM
>>212
こういうの見ると、ベイカーズさんも、せっかくいろいろ製作してるのだから
特許か何か申請すればこうやって他人に真似されずに儲けられそうなのにな

216774RR2016/08/02(火) 13:16:07.38ID:8n6G4baX
ベルハンマーの原液ってシャフトのオイルに混ぜたことある?どう?

217774RR2016/08/02(火) 13:16:35.13ID:8n6G4baX
>>215
まさにこれ

218774RR2016/08/02(火) 14:00:17.27ID:N6mOiaX7
さすがにこれで特許取るのは無理なんじゃないの?

219774RR2016/08/02(火) 20:39:30.80ID:d+J98ClM
実用新案ならいけるんじゃない?

220774RR2016/08/02(火) 22:56:58.59ID:WQJZ+7F2
特許にせよ実用新案にせよ、とるのにどれくらい費用かかるか知ってる?
あとその「いろいろ製作」してるパーツの1個あたりの利益も。

221774RR2016/08/03(水) 16:15:37.63ID:ZHWDFFA8
特許取ろうとしても大原と揉めるのは間違いないな

222774RR2016/08/03(水) 19:46:56.00ID:89WsgyYP
>>221
なんでやねんw

223774RR2016/08/05(金) 12:10:19.01ID:GF4ZZnmF
バイク板のエリミネータースレに司法書士っぽい人がいる件

224774RR2016/08/05(金) 12:20:15.94ID:eF1t2WXK
そいつって大先生じゃね?

225774RR2016/08/05(金) 12:24:13.65ID:eF1t2WXK
つまり浜駄

226774RR2016/08/05(金) 13:11:02.03ID:Mg52LnpV
ホームグラウンドのここに呼び戻さないとな

227774RR2016/08/05(金) 17:16:23.85ID:eF1t2WXK
引き取り手の無い野良猫と同じ

228774RR2016/08/05(金) 20:38:16.19ID:nulXeXr5
そこは人権派の皆様に救いの手を

229774RR2016/08/05(金) 20:44:47.98ID:SzRPU4KI
バカほど太いタイヤを履きたがる
って言えばここにくるんじゃね?

230774RR2016/08/06(土) 00:26:19.66ID:F0jM1RY2
「バカほど太いタイヤを履きたがる」はある意味真理だが、
「太いタイヤを履きたがる奴はバカ」とイコールではない。

231774RR2016/08/06(土) 00:55:33.98ID:hTJxWqiK
「バカと太いタイヤは使いよう」

232774RR2016/08/06(土) 02:01:22.99ID:/61pxkvk
バカタイヤは太い?

233774RR2016/08/06(土) 09:26:58.61ID:L3DycRcF
「金無しバカは細リムに170履く」

234774RR2016/08/06(土) 09:35:56.10ID:K2KlhvJO
浜田に説法

235774RR2016/08/06(土) 13:16:33.88ID:Zfj38pp2
>>233
180ぐらいまで履けなかったっけ?170だっけ?

236774RR2016/08/06(土) 13:28:49.83ID:L76teKe+
170かな

237774RR2016/08/06(土) 14:13:37.01ID:Zfj38pp2
>>236
あざーっす

238774RR2016/08/06(土) 17:56:34.29ID:WPRRenoE
>>223
他車種スレなのによく見つけたなw
それにたったあれだけのレスで司法書士だと分かるとかどんだけ司法書士マニアなんだよ
好きと嫌いは紙一重っていうのは本当なんだなw

239774RR2016/08/06(土) 20:00:42.42ID:Bq6Aw3Jj
>>238
ヒント
司法書士=自演書士

240774RR2016/08/06(土) 23:37:54.87ID:6q7x3aYM
少しでも長文でホイールタイヤに関するレスだと司法書士認定されてるよね
今や疑心暗鬼になって司法書士認定してる奴らの方が気持ち悪いわ

241774RR2016/08/07(日) 01:12:21.84ID:ekHevTLS
あの胸糞悪い文面ですぐに解るわ

242774RR2016/08/07(日) 01:20:53.36ID:q4Cp+UMs
タイヤ変えたのと仕事が一段落したのが嬉しいくて早朝から今までずっと走り周ってたわ
vmax楽しいから幾ら乗っても飽きないし嫌な疲れもないわ

243774RR2016/08/07(日) 02:02:20.57ID:pBNB3BvK
>>240
あいつ自分で他のスレにいたってここに書いてるんだぞ
どんだけ気が狂ってるかわかるだろ?

244774RR2016/08/07(日) 05:44:03.46ID:KTDVLhnN
こっちじゃなくて本スレじゃない?

245774RR2016/08/07(日) 14:28:31.00ID:jNO4hafS
>>223が自演だってことだよ

246774RR2016/08/07(日) 16:47:52.69ID:ZmF/G4XW
ここは司法書士を崇めるスレだからなw

司法書士を認められないのならワッチョイ本スレに帰れw

247774RR2016/08/07(日) 16:49:46.91ID:ZmF/G4XW
>>233

これが真理だなw 一番みっともないw
細いリムに太いタイヤ履かせてもサイドが丸まって殆ど太くならないし
直進安定性など性能はガタ落ち レンジもHレンジしか無くなるしなw

248司法書士2016/08/07(日) 16:54:28.58ID:ZmF/G4XW
>>241
あの程度の文面や長文で胸糞悪くなるお前の頭が胸糞悪いわw
お前低学歴だろw 普段から論文や書物読んでたら何とも思わんわw
長文嫌う奴は99%低学歴、低知能なのが真理ww

>>246-247
同意 
多くのテンプレもわざわざ私が作ってやったものだし、Vmaxにホイールタイヤ交換カスタムを定着させた我こそを讃えるべきだ

249774RR2016/08/07(日) 17:33:02.25ID:ZmF/G4XW
>>248
先生お久しぶりです!
やっぱゲイルに190タイヤが最高ですよね!
それが分からない雑魚共なんか相手にする必要ないっすよ!

250774RR2016/08/07(日) 18:08:01.03ID:1K4W6jCs
つまんない話のスレだわー

251774RR2016/08/07(日) 18:17:10.29ID:ZmF/G4XW
お前が一番つまんねーわw

252774RR2016/08/07(日) 19:24:20.32ID:0xp49Fr4
ゲイル入れてタイヤ交換、工賃込みで
おいくら?

253774RR2016/08/07(日) 21:12:15.70ID:KTDVLhnN
自分で調べてみたら?

254774RR2016/08/07(日) 21:20:35.80ID:KTDVLhnN
司法司法は
「w」は使わないかな

255司法書士2016/08/07(日) 21:37:02.41ID:ZmF/G4XW
>>249
話の分かる人がいて嬉しいよw
190こそがVmaxにとって一番最高のタイヤだからな

>>252
工賃は前後で8000〜10000円弱が相場
ホイール代は前後で17万くらい
金が無いならとりあえずリアだけ換えとけ

256774RR2016/08/07(日) 23:49:38.37ID:pBNB3BvK
勢いがあるからここが本スレだな(キリッ

257774RR2016/08/08(月) 11:32:22.56ID:u9AhO37w
司法書士程度の長文も我慢できない奴が本スレにワッチョイ入れたら、
他の住民もいなくなって過疎ってるのねw

258774RR2016/08/08(月) 15:19:31.41ID:IhCCde4h
こういう何の意味もメリットも無い馬鹿な流れになるよりかはマシだがな

259774RR2016/08/08(月) 19:34:02.90ID:u9AhO37w
2chなんてそんなもんだろ
情報交換(笑)とか求めてるなら知らんけど

260774RR2016/08/08(月) 22:23:23.42ID:IhCCde4h
まあこのスレも次はワッチョイ導入するけどな

261774RR2016/08/09(火) 06:39:29.05ID:ZgTYqkSV
キャンプツーリングしたいんだけどオススメのサイドバッグある?
みんな何かしら加工してるん?

262774RR2016/08/09(火) 15:09:39.36ID:dTSXgz3E
クラウザー溶接

263774RR2016/08/09(火) 20:08:23.60ID:FMltXBQ7
イグザクトって前後セットじゃないと買えないの?

264774RR2016/08/10(水) 16:48:01.58ID:t2pB2G+Z
前後で買えないくらいなら、250ニンジャでも乗ったほうがいい




って書士が言ってた

265774RR2016/08/10(水) 18:27:50.82ID:6pDAZ1bT
イグザクトのフロントはあまり恩恵が無さそうだから、リアだけイグザクトにして
デザイン的にフロントは初期型にすればゲイルくらいのコストでメリットも大きいかなぁと

266774RR2016/08/11(木) 21:35:28.53ID:EtcJCpjX
純正初期型Fホイールは耐久性に問題があるらしくてクラック入りやすいらしいよ(ライトアームの人より)
デザイン面よりもそういった面でディッシュに変更されたとか

当然初期型なので良いタマのものは少ないし、後で補修等するの前提で購入した方がいいと思う
オクの相場価格は2万超えてるしそれを考えるとゲイルのフロント買った方が安上がりでコスパも良いんじゃないか

267774RR2016/08/11(木) 22:00:36.44ID:zKyvodfA
最初期ロットの不具合話に尾ヒレが付いて泳いでるな

268774RR2016/08/11(木) 23:00:31.96ID:U5trQ/yf
安全に速く走りたかったら、最新バイクに乗ったら良いのに・・・

VmaxはVmaxらしさが魅力なのにね。。。

269774RR2016/08/12(金) 00:42:35.45ID:HGjpqyFF
チタンワンオフとかいって輪を継いで作ったツギ溶接のマフラー
見た目のインパクトはいかにもって感じなんだけど、
単にパイプ曲げの設備が無いだけなんだよな 中は溶接でガタガタだし
とんでもない値段で売ってるけど、買う奴はバカ

270774RR2016/08/12(金) 02:23:20.31ID:MB84MQIX
>>268
ここは「VMAXで」安全に速く走りたいオーナーが集うスレ
お前の思うVMAXらしさ≠他のVMAXオーナーの思うVMAXらしさ

純正厨お断り 消え失せろ

271774RR2016/08/12(金) 09:09:30.62ID:li9hxYSw
>>266
フロントは18インチがいいんだよなぁ
ライトアームの個人車も初期型ホイールだし、普通に乗る分には問題ないんじゃないかと思う

272774RR2016/08/13(土) 02:59:17.96ID:PFuyM1KY
確かにね
ただ、やはり30年経過しているので良い状態のものを見つけるのは難しそう

273774RR2016/08/13(土) 11:53:45.89ID:Ci5wGVGE
峠でSSと勝負でもしない限り 満足する位には速く気持ち良く走れるバイクだよ

274774RR2016/08/13(土) 20:36:50.57ID:fyI0mbcH
タンクのサビがかなり進んでるんだけど
タンク交換てタイヤ外したり大掛かりになるから10万コースですか?

275774RR2016/08/14(日) 00:05:22.15ID:ZhMPJAy2
ライトアーム辺りに聞いてみれば?
自分でやったけど、難しくは無いが面倒臭かった

276774RR2016/08/14(日) 01:39:39.96ID:Al7lNo4X
なんでもかんでもだな

277774RR2016/08/14(日) 02:03:48.28ID:PdOstE7i
>>273
しつこい
その速さや満足の程度や求めるものも人それぞれだし、純正から社外ホイール、ラジアルタイヤ化(+サス、ブレーキ強化できれば尚可)
SSには勝てなくても80年代から90年代のビッグバイクの性能程度には進歩する
このスレはそういう奴らが集まるスレだから 純正で満足してる奴らは本スレに帰ればいい

278774RR2016/08/14(日) 02:42:15.68ID:pj455kGn
>>277
おちつけ。
273はそんな事を言ってるんじゃないと思うが。

279774RR2016/08/14(日) 07:36:10.69ID:ZhMPJAy2
>>277
273をどう読んだら否定的に聞こえるんだ?

280774RR2016/08/14(日) 11:26:06.72ID:TMbyPsPd
キチガイは放っておけ

281774RR2016/08/14(日) 16:30:28.42ID:PdOstE7i
>>268-270の流れから>>273のレスの趣旨からして
峠でSSと勝負でもしない限り 満足する位には速く気持ち良く走れるバイクだよ
=純正状態でもそれなりには走れる
と解釈できるだろ 改造したら等の条件も書かれてないからな

ここは改造前提スレなんだから純正で十分だと思ってる連中は全員消えろ

282774RR2016/08/14(日) 16:34:03.27ID:PdOstE7i
つうか本スレがワッチョイ入って明らかにこっちが伸びてるが純正厨どもは向こうに書き込めよ
やましいことがなければ何の問題も無く書き込めるだろ 純正厨w

283774RR2016/08/14(日) 21:19:29.33ID:Vxhnq2a9
やっぱ末尾判定は今も有効なんだな

284774RR2016/08/15(月) 13:37:00.48ID:vhHbBlId
ID:PdOstE7i
多分こいつがスレを分けることになった原因
本スレはワッチョイ入れたからこいつが書き込まなくなって平和になった
こっちも次スレからワッチョイだから出てこなくなるんじゃないかな

285774RR2016/08/15(月) 14:10:25.01ID:fMpQ85LK
この後必死にワッチョイ反対レスが単発で多数発生する可能性有り

286774RR2016/08/15(月) 15:53:13.59ID:s7aqdA2p
わっちょいって何?

287774RR2016/08/15(月) 17:32:58.75ID:Ph5BbKJT
時代は18インチ

288774RR2016/08/15(月) 17:55:15.06ID:5kxHJ2fi
>>286
ホイールを変えてタイヤを太くする行為

289774RR2016/08/15(月) 18:06:53.74ID:/XicVIHz
時代はパーシャル

290774RR2016/08/16(火) 09:10:34.76ID:LB8AYLkc
テスト

291774RR2016/08/16(火) 12:14:44.79ID:bNr50pj+
次スレがワッチョイになったらワッチョイなしのスレ立てるだけでしょ

292774RR2016/08/16(火) 17:36:26.67ID:PCws1txE
>>284
知らねえよ
俺は純正厨じゃねえからなw
平和になったなった言ってるが書き込み数激減して
そのしわ寄せがこっちに来てるじゃねえかよ
こっちもしばらく平和だったのに
純正厨が押し寄せてきてからは、また純正で十分だの、速く走らせる必要は無いだのの書き込みがはじまったからなw

293774RR2016/08/16(火) 18:59:44.21ID:3PbP9J+z
>>292
お前みたいな奴が過剰に絡んで荒れるからスレを分けなきゃならないのよ
>>273は古いということに対して古くても問題ないと言ってるだけで純正でもいいなんて言ってない
それを勝手な解釈で絡んで荒らすからお前を避けるためにワッチョイが必要になるのよ
IP表示までした方が平和になりそうだな
ドメイン登録でもしてない限りIP表示されて困ることなんてないからな

294774RR2016/08/16(火) 19:30:35.80ID:LB8AYLkc
純正厨なんて居ないけどな 純正って単語に異常にアレルギー反応起こして一人でキレてるだけだぞ
日常生活上手く行って無さそうだがカウンセリング受ける事をお勧めするが
煽りとかではなく純粋な心配

295774RR2016/08/16(火) 22:35:53.72ID:87X9VclR
>>294
俺はそんな事を本気で心配する
お前を心配する
医者じゃないけど
よく寝た方がいいと思う

296774RR2016/08/16(火) 23:53:24.91ID:PCws1txE
また責任転嫁かよ
しかも自分にとって都合の悪い奴は異常者扱いw
それに俺はワッチョイ導入以前から言ってたけどなw
古くても問題ない≒純正容認
だろ 

ここは、純正の、80年代の性能じゃじゃ満足できず
少しでも「Vmaxで」速く安全に走りたいVmax乗り
ここではお前らが嫌ってる司法書士が正しいスレなんだよw

297774RR2016/08/17(水) 00:16:39.59ID:DEzPoIKq
そんなわけあらへんやろー

298774RR2016/08/17(水) 01:57:32.97ID:TfDFAS5A
コテとIP表示のワッチョイ入れりゃいいよ
その上で自由ないろいろな発言して荒れるのは仕方ない

発言には自由だけじゃなくて責任が伴う事を自覚しないとな

299774RR2016/08/17(水) 07:23:26.17ID:Ul2LkPam
色々なご意見があって宜しい
ワッチョイ入れたって宜しい
バイクのスレで責任が伴う発言なんて
通常するか?
そこまで馬鹿は掲示板の利用の問題以前の話

300774RR2016/08/17(水) 09:39:21.59ID:FY85lfZ/
>>296
古くても問題ない≒純正容認

この辺の解釈に君の病気が潜んでるね
病院では他人の意見が全部自分を否定しているように聞こえて攻撃してしまうと相談するようにね

301774RR2016/08/17(水) 09:53:59.70ID:ntbfeGGC
ちょっとケンカになったくらいでワッチョイ導入とか止めようぜ
言い合いになっても日付が変われば仲良くなるのが2chだろ?

302774RR2016/08/17(水) 10:04:52.45ID:lRm+dye0
>>日付が変われば仲良くなるのが2chだろ?

互いに喧嘩相手を見失うからなwww

303774RR2016/08/17(水) 10:36:07.17ID:d0o9rnZG
>>296
司法書士が正しいスレなんてこの世には存在しない

304774RR2016/08/17(水) 10:44:54.06ID:Ul2LkPam
そもそも正しいスレなんか あるかいなw

305774RR2016/08/17(水) 19:32:39.92ID:tbfBwdLe
今の所ブレーキ能力位しか不満は無いなぁやっぱ乗りこなすのが楽しい訳で
しかし高性能のサスとラジアル履くためにダイマグは最終的には付けてみたいわ
峠の雨での下りはやっぱり危険を感じるし神経使うね

306774RR2016/08/18(木) 09:20:32.86ID:l0frSs5P
唐突だが、保険にも入らないで運転するような奴は死んだほうがいい

307774RR2016/08/18(木) 14:01:29.60ID:+ca2Muku
LEDの電球は何処で買ったらお利口さん?

308774RR2016/08/18(木) 21:23:47.51ID:BdlcD1vm
>>300
流れ読めよw
そのレス一つだけならよいがその前の流れからして明らかに純正容認をにおわせるレスであることは
状況や空気読める奴なら察しがつくわw
お前の方がアスペだから病院行けよw

309774RR2016/08/18(木) 21:26:50.67ID:BdlcD1vm
>>301
ワッチョイ導入は大いに賛成だ
俺は何もやましいことがないからなw
やましいことのある、都合の良い時だけ善人面して
ID変わると(変えて)馬鹿な事言ってる奴らにとっては不都合なんだろうけどなw

>>303
ここは司法書士が正しいんだよw 大先生もな
このスレはカスタム、改造前提のスレなのだから
純正で十分だと思ってる連中やカスタムする気の無い奴らは本スレに消えろw

310774RR2016/08/18(木) 21:36:03.76ID:BdlcD1vm
>>305
お前みたいな奴は純正スレに引きこもってりゃいいよ

311774RR2016/08/18(木) 21:40:21.04ID:BdlcD1vm
最終的にとか、いつか着けてみたいじゃねえんだよw
ここはすぐに有言実行する奴らが集まるスレなんだよ
いつかつけてみたいとかそんなこといってる甘ちゃんはいつまでたってもやらないのが決まりなんだよ

312774RR2016/08/18(木) 22:35:26.92ID:lQdmmMqk
うるさい

313774RR2016/08/19(金) 00:06:45.87ID:ouKDGJGy
お前がうるせーわw
さっさワッチョイ導入しろやw
純正厨が押し寄せてきてウゼえんだよ

314774RR2016/08/19(金) 00:31:50.40ID:sCsWIHbG
>>司法書士が正しいんだよw 大先生もな

だから同じ奴なんだよ 
バカだな ほんとバカだよ

315774RR2016/08/19(金) 00:39:41.69ID:Gc/okUis
ID:BdlcD1vm
わかってると思うけどこいつが自演書士な

316774RR2016/08/19(金) 01:21:54.05ID:ouKDGJGy
俺が司法書士だったらなんなんだよw
司法書士、大先生=悪
と勝手に決め付けて何の意味もないレスしまくってる奴らより
いろいろな事を書いている彼らの方が100倍マシだわ

てめえらの純正で十分だの純正マンセーレスに加え、司法書士や大先生を一方的に批判するだけのレスが一番糞だわw
俺は司法書士や大先生程度を長文だの不快だの感じてる時点で低学歴、低脳であることを示しているなw
大学、大学院時代に論文等読んだり書いたり、普段から多くの書物を読んでいたり、一般社会でも書類に目を通したりあるいは作っていれば
あの程度の長文など何とも思わんわw あれを不快と感じてる時点で低脳低学歴ぷりを証明しているよw

317774RR2016/08/19(金) 01:25:32.89ID:ouKDGJGy
俺には分かるわ
彼らの知能、知識におまえらがついていけてないことで、お前らにとってはつまらないレスに見えて苦痛に思えるんだろうな
過去レス読み返したが、ただ誹謗中傷するだけで、司法書士や大先生の理論に対しては反論すらできずに
何一つ崩せてないからな

318774RR2016/08/19(金) 01:29:00.36ID:ouKDGJGy
司法書士=大先生
そして俺も司法書士扱いにして自演扱いw

責任転嫁して、都合の悪いことは全て押し付けて同人物扱いにするw
病気なのはお前らの方だなw

ここはカスタムスレで、それを推奨している、多くの理論を提言してきた大先生や司法書士らを
リーダーとするスレなんだよ
純正派と相容れないから元々司法書士擁護派が立てたスレだからな

明らかに向こうがワッチョイ導入されて書き込み減ってこっちの書き込み増えてる時点で
純正厨が沸いてるのは事実  さっさと消えろカスw

319774RR2016/08/19(金) 02:39:32.40ID:bbplCfno
バカは短く簡潔なレスはできない

またも実証されちまったかよ

320774RR2016/08/19(金) 02:51:16.22ID:ouKDGJGy
お前高卒か中卒だろw
お前の言う簡潔とはどの程度よ
司法書士や大先生らに書かれてる内容をたった数行で簡潔にまとめられるか?
確実に内容が変わってしまうわなw

あの程度の長文は長文じゃないし簡潔に書かれてる方だよ馬鹿w

お前の理論だと研究者も執筆者も数多くの資料作成者も
六法も判例百選も全部簡潔に書かれてないからダメだなw

321774RR2016/08/19(金) 02:54:25.73ID:ouKDGJGy
長文を不快に感じたり読む気しない奴は読解力も速読力も無い低脳低学歴であることが証明されたなw
一般的な知能や学歴があれば司法書士や大先生程度の文など長文とは思わないし簡潔な文章だと受け取るw
低脳低学歴純正厨はさっさと純正スレに帰って引きこもってろw

ま、それは置いておいて、高松金メダルおめ! 
松友ちゃん可愛いよなw

322774RR2016/08/19(金) 02:57:58.85ID:ouKDGJGy
低脳低学歴バカは長文を嫌い、簡潔な短文しか理解できず、理論的な思考や表現ができないw

てめえらと俺、司法書士、大先生らとは知能が違うから仕方ないかw

323774RR2016/08/19(金) 03:09:11.71ID:ouKDGJGy
いいか? 物事や主張には理由、理論構成があるのだよ
短文簡潔に伝えることは基本的にはメールやライン等での報告連絡相談等に求められるもの

こういった場所ではそれなりの理論、根拠を提示した上で何かを書かなければ意味が無いんだよw
お前らみたいに純正マンセー〜、長文嫌い〜、長文書く奴悪〜 とか言ってる馬鹿ばかりだとスレのレベルが低下するw
専門的な話についてこれない、拒否反応示している時点で低脳であることを露呈しているw

まあ今日は金メダルもとったしこのくらいにしておいてやるよw
少しは読書でもして長文に慣れとけよ低脳w 

324774RR2016/08/19(金) 07:46:56.79ID:Gc/okUis
ここまでvmaxに関連なし

325774RR2016/08/19(金) 10:37:00.67ID:aRv+ASeB
執念

326774RR2016/08/19(金) 10:59:07.28ID:UTOeqFtb
メーターをムラなく光らせるLEDはどれがオススメ?

327774RR2016/08/19(金) 11:50:27.67ID:h0wDDR+/
>>326
ホイール変えるとムラがなくなるよ

328774RR2016/08/19(金) 12:53:53.34ID:aRv+ASeB
マジ!
じゃあメーター照度アップの為にホイール変える!


メーターの電球は上下なんだよなぁ

329774RR2016/08/19(金) 19:47:07.40ID:Frxheii2
また前の流れと同じか 
キチガイが煽ってキチガイが反応してまた煽っての繰り返し
スルースキル皆無のキチガイが複数いると収束つかなくなる
次は絶対ID+IP+強制コテ表示希望 自演だけは見分けやすくなる

330774RR2016/08/19(金) 21:13:04.58ID:bD3jtFfp
vブーストの加速を最大限楽しむには、どんな運転がいいかな?
今んとこ3速、4〜5000回転からギアチェンジ無しでレッドまで回すのが好きだけど
車体に悪そうな気がする…

331774RR2016/08/19(金) 21:19:14.70ID:CECnn3+B
ロー一択。

332774RR2016/08/19(金) 21:31:47.51ID:bD3jtFfp
>>331ローか…早いレスありがと

333774RR2016/08/19(金) 21:46:06.12ID:C5ej069F
先日、ギアばらして発見したんだけど、2と4のギア間にもう一つ歯車があった
過負荷をかけると噛み合うようだ。
本当にあったんだな幻の6速

334774RR2016/08/19(金) 22:28:29.65ID:m7hcchxs
>>330
2速一択

335774RR2016/08/20(土) 00:04:21.71ID:DYMeIVLX
トロタク一択庵

336774RR2016/08/20(土) 07:51:41.73ID:2+tIWo+u
>>330
車体に悪いなんて言ってたら楽しめないと思う

337774RR2016/08/20(土) 09:02:04.79ID:fnT5gGnR
おまいらバイクしか楽しみないのか?

338774RR2016/08/20(土) 09:14:44.29ID:vJLGG4KN
もちろん

339774RR2016/08/20(土) 10:34:37.55ID:qfOyFBet
>>330
5速150キロ前後

340774RR2016/08/20(土) 10:58:25.51ID:5pHfH37b
>>334>>339人それぞれだね…vブースト抜きで低いギアでも楽しいバイクだから
好みは分かれるか
>>336シャフト折ってるから少し気を付けたいんだよね、ギアチェンジ無しの方が加速はいいんだっけ?
ちなみにスピード制限ないとこでしか飛ばさないから他車の迷惑にならないんだ

341774RR2016/08/20(土) 11:21:26.11ID:2+tIWo+u
>>340
ドイツ在住なの?
V-boostの何を楽しみたいかでギアは変わるんじゃない?
加速感なら低い方がいいしトルクを感じたいなら高めだし0-400みたいな感じならギアチェンジ必要だし
個人的にはシャフト気にするなら加速より減速の方を気にした方がいいと思う

342774RR2016/08/20(土) 12:57:37.69ID:kUxFoLmJ
ホイールはどうでもいいけど
皆タイヤ何履いてるの?

343774RR2016/08/20(土) 13:09:22.76ID:5pHfH37b
>>341丁寧にありがとう。
私有地とかサーキットだよ。
楽しみ方って抽象的だったな。加速して重力みたいなの感じたかったのが一番だから
低めのギア選択が良さそうだね
減速だとドライブシャフトなの忘れてエンジンブレーキも使う時あるから気を付けとくね

344774RR2016/08/20(土) 19:39:13.09ID:s4r+E7gn
抵抗無しプラグを薦めるクソ

345774RR2016/08/20(土) 23:44:25.98ID:JDvIWae5
純正ホイールに履くタイヤ、ダンロップ?ブリジストン?

346774RR2016/08/21(日) 00:34:20.67ID:hUhozQEz
>>341の言ってるように、Vmaxでシャフトギアケース損傷するケースは減速時が殆どらしい(ベイカーズさんいわく)。
リアがホッピングするくらいのエンブレがかかると相当な負担がかかってるらしいし
タイヤもハイグリップの方が力が逃げないのでギアケースに負担がかかるとか
まあ軽量化による負担軽減と相殺できるレベルだと思うけど
対策としてはフル加速した後はシフトアップして緩やかにエンブレ効かせる事で負担が軽減できる

347774RR2016/08/21(日) 17:53:17.84ID:fjWhnqu2
>>345
ミシュランパイロット2が安い

348774RR2016/08/22(月) 00:37:21.29ID:NVAT1r0a
4速、5速で30kmくらいならででででって加速すんのが好き。

リッター13kmか。
ちょちのりばかりならそんなとこかな。

349774RR2016/08/22(月) 12:21:49.11ID:o2U+l4RE
それもそれでシャフトに負担が掛かりそうだな
ドラッグスターは高ギア低速で走るなってメーカーから注意が出てたな

350774RR2016/08/22(月) 12:48:00.13ID:2FEvO7t3
ドラッグスターはスポークが緩む欠陥車 

351774RR2016/08/26(金) 09:05:05.79ID:s2kqHkrw
>>348
エンジン、ギア、シャフトに大きな負担がかかってるから絶対にやめた方が良い
>>349のように同じヤマハのシャフト車のドラッグスター
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2007/0314/info.html
Vmaxは出てないけど設計年式的にはドラッグスターより古いし、高出力車なので負担は大きいので上のサイトの速度守るのが無難かと

352774RR2016/08/26(金) 09:21:40.13ID:GUjlJLfE
硬い材料を使ってもピン角で作ってたら強度は上がらん

353774RR2016/08/26(金) 12:28:15.05ID:/GlW3Q4Z
ブレーキパッドもう古いから替えたいんだがデイトナのレッドとゴールドで迷う
あんまし効きが強いのもは良くないかな

354774RR2016/08/26(金) 17:56:31.49ID:CLGcAURa
赤パッドは中型以下用なのか減りが早すぎるからハイパーシンタード使ってるわ

355774RR2016/08/28(日) 02:51:52.56ID:++uvN6TW
ギアケース逝ったら、どんな音や振動が出るの?

356774RR2016/08/28(日) 12:14:36.34ID:MKw7ArhF
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨

357774RR2016/08/28(日) 12:26:39.65ID:4zOi+ClK
かっこいい

358774RR2016/08/29(月) 09:38:57.41ID:0OS3jGgl
この前オーバーの2本出しカーボンマフラーつけてたVmax見かけたけど良い音してたな
純正より重低音でドロドロ感があって良かった

359774RR2016/08/29(月) 19:35:55.40ID:YxfOanGT
純正改はもっと重低音でドロドロ音だよ

360774RR2016/08/30(火) 10:37:00.40ID:do3LcOqu
モデファイ?
確かに重低音だけどドロドロ感はカーボン2本出しサイレンサーのが濃厚だと思うけどな
心臓に伝わってくるような重低音、鼓動感の強さはモデファイは確かに良いと思うけど
上手く表現できないけどドロドロはしてないんだよな〜

361774RR2016/08/30(火) 13:40:02.38ID:utwXrVUI
大原モディファイはアイドリングが好き

362774RR2016/08/30(火) 16:33:31.74ID:/qQrXFAA
>>351
了解いたしました。
気をつけます。

363774RR2016/08/30(火) 21:07:58.90ID:UwpLFcse
大排気量のアメ車のような感じ?

364774RR2016/08/30(火) 21:21:20.18ID:SLFTn4gL
ドコドコ
一定じゃない感じ
YouTubeの動画より実際は低い音かなぁ
モディファイオススメー

365774RR2016/08/31(水) 00:16:25.17ID:7z7NyQ9m
高速でも燃費がハイオクで12km/L
13km台にのらないのは燃調が合ってないんだろうな

366774RR2016/08/31(水) 09:42:42.71ID:k3AUz854
カーボンマフラーとかVmaxに全然似合ってないと感じる
何だかんだ見た目で言うと純正がベストだなぁ

367774RR2016/08/31(水) 11:39:03.41ID:Hnu585hr
バッテリーは皆さんどんなの使ってます?
MFバッテリーだと、

Vmax純正YB16AL-A2互換
マキシマ

プロセレクト

互換は無いけどオーナーより問題ないとされているもの
秋月(22Ah)
GT14B4(12Ah)

個人的にはやはり純正と同じ容量16Ahで互換性があるもの

>>366
純正が良いと思ってるのならいちいち発言する必要は無いんじゃない?
わざとやってるのか?

368774RR2016/08/31(水) 11:43:40.77ID:9LaLQ6rz
俺のカーカーはボパボパ鳴ってる

369774RR2016/08/31(水) 12:13:01.17ID:k3AUz854
>>367
純正って言葉すら使っちゃいけないのか?
ホイールやらサスやら替えててもマフラーは純正って人は多いと思うけど

370774RR2016/08/31(水) 13:00:24.24ID:BIs7V1k8
どこまでが純正だったらダメなのかいつも不思議に思うw
すべて純正から変えたらすでにVMAXじゃなくなるよな

371774RR2016/08/31(水) 13:42:44.83ID:Hnu585hr
>>369-370
スレ分けした理由を考えるべき
別に人それぞれだけど、改造専門のこのスレでわざわざ改造パーツについて否定的な意見を出したり
純正が似合うだの発言する必要は無い 本スレでやってくれ

372774RR2016/08/31(水) 14:39:02.53ID:k3AUz854
すまんな、バッテリーとか出尽くした話題をわざわざ改造スレで書く奴に噛み付かれてついカッとなったわ

373774RR2016/08/31(水) 15:01:50.31ID:2M/EYezJ
よし、ホイールの話しよう

374774RR2016/09/01(木) 00:17:20.99ID:cLQ3MtDE
オーリンズよりも、ピロ玉使ってるサスの方が優れていると思うんだが、
上下ピロ仕様ってホワイトパワー以外にある?

375774RR2016/09/01(木) 09:02:26.85ID:YbScqCp2
YSSのZ366使ってるけど上下ピロだよ
あとナイトロンもハイパープロもピロ

376774RR2016/09/01(木) 18:28:29.53ID:hDCRepUi
お、丁度ハイパープロ考えてたんだ
純正フロントもリアもフニャフニャだから11万でハイパープロのフロントリアセットを買うか
YSSの366とフロントオーリンズを考えてるんだけど
ハイパープロっていい感じ?

377774RR2016/09/01(木) 22:28:35.17ID:uIBvNrPs
ハイパープロのフォークスプリングは最悪。
ただ硬いだけでフォークの強度不足が余計に悪化する。
純正に戻したい。

378774RR2016/09/03(土) 12:28:29.77ID:L56vNdoJ
そうなるとYSSかオーリンズで悩むねぇ

379774RR2016/09/03(土) 14:25:02.34ID:vfQalqUo
>>375
純正サスと比較して衝撃吸収性や乗り心地はどんな感じですか?
362とはロット径が違うみたいだけど普通に走行する分でも違いは感じられるのでしょうかね

380774RR2016/09/03(土) 21:01:56.82ID:p2AS7ARb
うーん…
オレは純正がヘタってたせいか、ハイパープロに換えて
剛性あがりつつしなやかになった感じがしたんだけどな。
四輪でいうとトヨタからドイツ車に乗り換えた感じ。
まあ、個人的感想ってことで、あんまりあてにしないでくれ

381774RR2016/09/03(土) 21:09:57.22ID:p2AS7ARb
>>380だけど連投ごめんなさい
ちなみに後ろはヤマリンズからナイトロン
に換えたんだけど、
そっちはあんまり変わった感じがしなかった。
純正からヤマリンズに換えた時は、やっぱり
トヨタからドイツ車の感動があった

382774RR2016/09/03(土) 22:05:01.11ID:L56vNdoJ
ハイパープロ良いなら行きたいんよねぇ
結構純正の乗り味も好きなんだけど攻めた時に限界と不安が出るから
純正よりも少し良くなるなら入れたいよ

3833772016/09/04(日) 02:49:08.85ID:ixbW7vVh
攻めなくてもバンク時にギャップでハンドルがプルンプルン
するようになって逆に乗りにくく。
ハンドルが振られるのに慣れないと正直乗れない。
ハイパープロ入れてから突き出し量やリアのオーリンズの設定が定まらない。
しかも細かいギャップを吸収しないから180km程度でブレるように...
純正をコシちょっとだけ増やしたのが欲しい。

384774RR2016/09/04(日) 08:08:00.08ID:yzdXSL2H
180から…
そんな速度域の話か…
オレには無縁だわ
カコイイ…

385774RR2016/09/04(日) 15:16:08.70ID:U3d/RaLt
クラッチ、ブレーキフルード類って全部あわせてどのくらいの量がいるのでしょうか?
ヤマハ純正やスペクトロのフルード1ボトル買って置けば足りますか?

386774RR2016/09/04(日) 19:25:53.84ID:y2Emm6Hb
>>383
やっぱフロントとリアはメーカー揃えた方が良いのかな
フロントはオーリンズ入れてないん?

387774RR2016/09/05(月) 00:50:27.79ID:0gA8+WX1
>>379
362はラバーマントだからっていう理由だけで366にしたけど、純正より柔らかい方向にも調整できるのが大きいと感じた
ギャップの突き上げ感も細かい凹凸のドタバタ感も減ってめっちゃ乗りやすい
ナイトロンやハイパープロは倍くらいするからもっと凄いんだろうけど俺はこれで十分だな
作りが安っぽい感じも無いしフルブラックだから車体とも合ってて気に入ってる

388774RR2016/09/05(月) 19:31:07.25ID:/t+pdJZF
YSSのローダウンサスは基本30mmのローダウンだけど、こちらも調整機能がついて+10mm(20mmローダウン)まで設定できるのも良いよね

389774RR2016/09/06(火) 20:49:17.97ID:ym3G9OD+
センタースタンド状態でミドルギアカバー外してもオイル出てこない?
クラッチマスター交換ついでにレリーズもO/Hしようかと思うんだけどオイル交換したばかりだもんで

390774RR2016/09/06(火) 21:50:31.18ID:LkHbinjJ
>>389
多少は漏れるようだが大丈夫そうだな。
ttp://gakira.art.coocan.jp/vmax_men039.htm
 

391774RR2016/09/07(水) 08:52:06.97ID:yXUjzvZ2
ありがとう!

392774RR2016/09/07(水) 09:20:09.01ID:9z+WmrL3
他車種で4.5-18があるんだから、v-maxでも設定してくれよな 
アクテブさんよ 

393774RR2016/09/07(水) 12:20:53.70ID:GXg8nZHe
4.5-18良いよね
タイヤサイズは170/60でベストマッチ

394774RR2016/09/08(木) 10:33:32.51ID:vlvidhH5
リアは17インチの方がタイヤ選べてよいと思う

395774RR2016/09/09(金) 11:19:17.53ID:YLgSCXY8
皆さんLLCは何使ってますか?
VMAXショップではスペクトロのイヤーラウンド推奨してますが
他の多くのLLCと成分違うんですかね?

396774RR2016/09/09(金) 12:10:34.53ID:sTaQnVm/
どこでも売ってるLLCを精製水で割って車検のタイミングで交換してる
ヒートブロックプラスとか良いのかもしれないけど現状で特に困ってない

397774RR2016/09/09(金) 13:21:05.37ID:6v4q68vi
水で薄めるのは錆びやすいみたいよ
とっかのブログに写真出てたわ

398774RR2016/09/09(金) 15:07:21.03ID:oI/8njTj
>>396
ヒートブロックプラスは値段の割りに大して変わらないとネットに出てたね。抜いていれるだけだから、夏前に入れ換えてる。サーモスタット変えると、少しは違うかも。

399774RR2016/09/09(金) 15:08:27.43ID:tJhlQnx5
水道水を使うと錆びるっていうのは交換を怠けてるだけ

400774RR2016/09/09(金) 17:01:09.34ID:PUJlb0nS
そうです
昔、水だけつぎ足してたらウォーターポンプのベアリングが錆びてぶっ壊れた

401774RR2016/09/09(金) 17:39:49.36ID:x+Y9WEPB
そうなの?でも全然混ぜないのも悪いんでしょ?

402774RR2016/09/09(金) 20:59:24.38ID:YLgSCXY8
薄めたら薄めたで防錆、防凍結や消泡性能が落ちて、濃くしたら冷却効果が下がるから
丁度良い間を探さないといけなさそうだね
ライトアームはスペクトロ使ったものは明らかに錆やゴム類の劣化が少ないし冷却効果も優れていると言ってるけど

403774RR2016/09/09(金) 21:22:47.08ID:sTaQnVm/
>>397
イヤーラウンドやヒートブロックは薄めずにそのまま使えるけど、元々水で薄めてあるだけの話だからね
普通のLLCを30%前後に薄めて錆びるってのは無交換の期間が長すぎて劣化してるだけ

404774RR2016/09/10(土) 13:19:33.57ID:Z0C6FHma
車検毎にクーラントは交換してて、去年ゴムホースも交換したけど、ジョイントか所の錆は酷いのな。
知らんぷりしてホースはめちゃったけど、気になる人はクーラント交換ついでにホース外して見てみたら
錆嫌いな人は嫌になるかも

YAMAHAクーラント水割りで使用ね

405774RR2016/09/10(土) 18:05:05.47ID:AS6tErX8
轍横切っただけで底擦ってしまった……
もうだめだ……

406774RR2016/09/10(土) 18:22:39.38ID:sYYEncd+
四輪用の青いスーパーロングライフクーラント入れてみたけど
ファンの回ってる時間が前よりも短くなってる気がするわ
クーラントは一年毎に替えてるから前のが劣化してる訳では無さそう

407774RR2016/09/10(土) 20:09:15.03ID:M8RCsoqo
四輪用のSLLCって、そのまま使用で−40℃まで対応とかでしょ
Vmaxの場合熱的に厳しそうだし、ギリギリ30%くらいまで薄めて1年毎夏前に交換が一番良いような気がする

408774RR2016/09/11(日) 00:47:15.94ID:Eun4Zmou
LLC交換だけでなくてラジエター洗浄がおすすめ
ワコーズやホルツあたりの洗浄剤使用して、アイドリングでしばらく放置して
その後水道水で洗い流すと、錆、汚れが混じり混ざった濁った水がドバドバ出てくるからw

その後洗浄剤をしっかり残さず流しきって新しいLLCに交換したら冷却効果が段違いだよ

409774RR2016/09/11(日) 00:57:46.97ID:2GfXDEa3
洗浄剤が多少は残ったままになるっていうのが気になって使った事ないなぁ

410774RR2016/09/11(日) 11:34:32.18ID:Eun4Zmou
水道水ホース差し込んでしっかり流せばほぼ残らないしLLC入れて
次の年また交換すれば心配なし

411774RR2016/09/11(日) 16:19:30.25ID:FFxCte08
サーモ部のチェックも忘れずに
結構チンカスが溜まってる

412774RR2016/09/11(日) 22:53:23.94ID:DNZZCpzP
初めて皮を剥いたボーズラジカセ

413774RR2016/09/11(日) 22:53:59.76ID:DNZZCpzP
初めて皮を剥いたポンチのチンカスも凄かった

414774RR2016/09/12(月) 12:56:42.63ID:SYArCmwX
ライトアームの、水で割らないLLCの方がサビないってのは違うと思うんだよなぁ
水で割らないLLCって最初から薄めてあるだけの話でしょ

415774RR2016/09/12(月) 23:34:03.13ID:wgwZIIQ1
水道水使ってるからじゃない?
精製水使って正しい比率で割れば問題ないと思う

スペクトロそのものが高性能(防腐剤、防錆剤成分等)なのかもしれん
ベイカーズさんはどのケミカルもスペクトロ推奨してるし

416774RR2016/09/13(火) 19:55:15.70ID:juIAEhiK
4年ぶり(走行距離10000kmほど)にフルード類交換したけど、ブレーキは前後ともにあまり汚れてなくて
クラッチの方がかなり色ずんでて劣化していた
交換後はクラッチが軽くなって、今までは暖まったら繋ぎが若干ズレていたのが改善されたので良かった

417774RR2016/09/13(火) 22:03:04.39ID:oLq1rznT
中古ダイレクトコイルで2万ってボリすぎ

418774RR2016/09/14(水) 08:35:08.38ID:LMf26sYB
中古で02年式を買って純正で32000kmなんだけどサス前後オーバーホールか変えた方が良いかな
もし時期ならフロントはOHついでにオーリンズにスプリング入れてリアはYSSに変えちゃおうと思うんだけど

419774RR2016/09/14(水) 15:51:08.51ID:K181spdy
リアYSS、好きなの入れよう
02ってクラッチばん注意の年式だったっけ?

420774RR2016/09/14(水) 16:04:18.63ID:EPxALAST
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421774RR2016/09/14(水) 18:30:36.60ID:QWw978JS
クラッチレバーがグラグラするんだけど何が悪いのかな?

422774RR2016/09/14(水) 18:31:58.74ID:QWw978JS
ちなみに上下方向にです
ボルト、ナットの締めは問題ないです

423774RR2016/09/14(水) 18:57:37.49ID:aKrnkbTJ
レバーとマスターシリンダーの擦れる所が磨耗している
レバーの支点とピボットが擦れる所が磨耗している

>>419
クラッチ板注意は05じゃなかったっけ

424774RR2016/09/14(水) 18:58:31.30ID:9u3VIcPN
>>422
俺調節できるレバーに変えたらグラグラするようになった

425774RR2016/09/15(木) 02:33:10.21ID:1kJSEyYl
>>424
どんなの使ってる?
http://www.webike.net/sd/22045224/
これ気になってるんだけど、これはクラッチ、ブレーキそれぞれセットでこの価格かな?

426774RR2016/09/15(木) 06:46:26.11ID:vdfsHEdf
>>425
俺のはDimotivってところのだからこれとは違うけど値段同じくらいでクラッチとブレーキのセットだったよ
ブレーキは干渉する部分があってそのまま取り付けられなかったけどね

427774RR2016/09/15(木) 22:38:31.49ID:Ti1a8yrY
安い調節付きレバーって調節の所がグラグラするんだよね

428774RR2016/09/15(木) 22:43:21.07ID:gI38ywDW
そりゃ買ってそのまま使ってるからだ。
安物なんだから全部バラしてバリ取って適切なトルク
かけて組みなおさなきゃ使えんだろw

429774RR2016/09/16(金) 01:23:57.33ID:43JHOsPT
安物なら調節式じゃなくて、固定式で純正より近い位置のもの購入した方がいいのかな?
http://www.webike.net/sd/1795684/
こんなのとか

430774RR2016/09/16(金) 23:42:29.78ID:9iE9Fe7J
DIはSC59用が丁度良い長さ
カプラーは配線COMで買える

431774RR2016/09/17(土) 00:03:26.48ID:FTfdnDZO
DIってそんなにメリットあるの?
ウオタニ+社外品コード よりも性能高いのかな?

432774RR2016/09/17(土) 00:28:07.47ID:nUPXuVcB
性能でのメリットは全く無い 単なる中古コイル

が、カプラーを付けるだけで、とんでもない値段を付けても買う人がいるから
小遣い稼ぎにはなるわな
  


 

433774RR2016/09/17(土) 01:07:36.12ID:nUPXuVcB
http://hi-1000.shop-pro.jp/?pid=13961343
カプラーはコレw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)

434774RR2016/09/18(日) 15:27:07.65ID:n4PvumJ4
40代背信炎上「痛名談合」ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう)クビ日刊アラフォー40代社員パーソナリティ
https://www.youtube.com/watch?v=L2805v4e48cただのポンコツ発言アイドルデビュー中野4階社員マナーマック張内線中華テレビ朝日コンラッド歯磨き粉
40代やり逃げコンサルプロデューサー投資家NGワード禁止社員40代アウトレットモール騒音アナウンス不買運動千葉ランド大気汚染
https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどり社長しゅっちょうひ[ヘルシアノートン緑茶] 40代ヤフージャパンオークション社員(渋谷区ノンストップ浅草ぼったくり価格円安)
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435774RR2016/09/21(水) 12:37:57.45ID:bjGaUoLx
>>431
省スペース化くらいしかメリットはない
コードが無い分ロスが減るっていう人もいるけど
DIにもノイズ防止に抵抗が入ってるからコードのロスなんてたかが知れてる

436774RR2016/09/21(水) 15:44:50.75ID:rLw1YzC0
取り合えず自分で作ってためしたらいい
必要な材料は>>430 >>433の内容で揃う
4個独立の点火だから配線も考え無しで繋げるだけ
+-は気にしなくてもOK

437774RR2016/09/27(火) 15:33:40.73ID:Uq5MDsox
ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸)40代無能精神科医辞職勧告40代ファミレスマナー
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欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊

438774RR2016/09/28(水) 20:55:34.49ID:1Sw+CE+E
DIだとVMAXのイグナイターではうまく進角遅角しない
高回転のパンチが弱くなる

439774RR2016/09/28(水) 22:56:35.07ID:G5cL+zU0
来月オイル交換する予定だけど下記銘柄の中からどれにしようか迷ってますが、皆様だったらどれ選びます?

 ・ワコーズプロステージS 15w-50(信頼と安心のワコーズ)
・エーゼット MEG019(15w-50)or MEG024(10w-50)(最近話題の価格破壊オイル エステル使用の上位グレードは有名メーカーと変わらないという意見も
・モービル1 15w-50(四輪用だけど二輪にも使えるし、MSDS等細かい成分表も出していて評価高い)

ちなみに殆ど片道9km程度の通勤使用で、信号停車渋滞もあります
九州地方なので冬でも氷点下いくことは殆ど無くて、すり抜けも基本しない派なので
渋滞に巻き込まれると冬でも水温油温結構上昇するため、50番以上のオイルを希望ですが

上記以外にもおすすめありましたら教えて下さい  1L1500円未満で探してます

440774RR2016/09/28(水) 23:26:13.12ID:C1/IM9EJ

441774RR2016/09/29(木) 00:37:54.38ID:M1IwFXHa
これって鉱物油?合成油?

442774RR2016/09/29(木) 00:43:47.07ID:EcF8Z2HF
>>441
鉱物油

443774RR2016/09/30(金) 00:44:15.39ID:LlKsOGJY
レブテックって大丈夫なの? ハーレー専門謡ってるけど、何処かで見たpdfファイルでは
リンの量が600ppmとかしか入ってなくてハーレー純正と比較してギア摩耗の割合が高かったとかいうデータがあったけど
1L800円弱なら、>>439のAZの全合成油のが1L600円だしコスパ良さそうだね
1L1000円出せばエステルグレード買えるし、これらはフィーリング的にはワコのTRや餅300Vと遜色無いというユーザーレビューも見かけるし

444774RR2016/10/01(土) 03:30:20.88ID:e5NHAtv6
ZDDP(亜鉛リン)が無いのなら足せばいい

http://www.verityoil.com/service2/detail/-/204.html
http://www.narrowde.com/?pid=91121287

445774RR2016/10/07(金) 19:35:53.88ID:I7FrnZRu
VmaxにはMA2が良いとか言われるけどMA(MA1)とMA2で違い体感できるもの?

446774RR2016/10/07(金) 22:04:22.78ID:48dPQmvz
エンジン設計が80年代の古いバイクなんだから
今時のオイルならどれ入れても変わらないだろ

447774RR2016/10/07(金) 23:24:24.84ID:I7FrnZRu
http://romeo105.exblog.jp/18932068/

このサイト見れば分かるけど、古いバイクだからこそエンジンオイルに気を使わないといけないと思う
上記は車だけど、Vmaxの場合も現代車よりクリアランス広め、発熱量多い、キャブ車であることを考えると
オイルの劣化はかなり早いと思う

448774RR2016/10/08(土) 10:54:50.51ID:QVEJ6PSw
俺はゴールデンスペクトロで思考停止してるわ
他のオイルを試す気にならない

449774RR2016/10/08(土) 12:59:42.71ID:BPevKphB
>>448
そんなに違う?

450774RR2016/10/09(日) 01:05:44.94ID:XyXHHPs0
>>449
自分は右腕さんに基本お世話になってるがたまに違うオイル入れると、まずシフトフィールが全然違う

あと水温上がったときのエンジンのガサつき具合もスペクトロの方が全然いい

451774RR2016/10/09(日) 15:49:10.99ID:/8qr4HEw
他のオイルってどの銘柄ですか?
良かったらスペクトロ以外で使ったことあるオイル教えてもらえればありがたいです

452774RR2016/10/09(日) 16:19:37.12ID:vVkotV/u
>>451
バロンオイル

453774RR2016/10/09(日) 16:46:17.59ID:u1gP5/te
>>450
あざーっす❗でもお高いのよねぇ。

454774RR2016/10/09(日) 16:48:33.64ID:rUxV9IOy
>>451
モノタロウで買える
RAMCOの20w−50
https://www.monotaro.com/g/00192002/
評価もいい

455774RR2016/10/09(日) 21:16:28.07ID:u1gP5/te
>>454
安すぎね?でも魅力的な値段だなぁ

456774RR2016/10/10(月) 01:01:29.00ID:TRjV2naD
ディーゼル兼用(最新のクリーンディーゼル車除く)のもは添加剤的に二輪にも向いていて使えるものも多いし上記のRAMCOも使えそうだけど
心配な人はAZがおすすめ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/azoil/eg064.html

一応合成油(VHVI)でMA2取得していて4L2400円程度 評価も高い
ヤマルーブやカストロール、ワコーズなどと比較しても遜色ないというレビュー多い
エステル使用の最上位グレード(4L4100円程度)はモチュール300VやワコーズトリプルRと遜色ないというレビューもある

457774RR2016/10/10(月) 01:04:09.22ID:TRjV2naD
通販限定で、宣伝広告費、卸売業者、販売店、スポンサー、容器等のコストがほぼ抑えられているので性能の割に低価格だけど
メーカーに問い合わせると、品質には自信を持っているみたいで特に最上位グレードのものは他社の上位グレードオイルにも負けないと言ってた

458774RR2016/10/10(月) 22:30:25.27ID:0m+5Q/iK
だいたいスペクトロて何キロもつの?
俺は環八より内側の渋滞してる都心メインだから
安いオイルを2000キロ行くまでに替えてる
平均1500キロ位で替えてる

オイルなんてマシンの使い方で変えればいい

459774RR2016/10/11(火) 00:32:44.83ID:A9rmKP6h
10万以上走り、さらにOHして10万走るつもりがなければ高いオイルなんて不要
どうせベタベタに弄った挙句に飽きてヤフオクに売るんだろ

460774RR2016/10/11(火) 17:35:29.77ID:BgLSgoK+
>>457
で?実際使った感じはどうなん?良いじゃコレと添加剤で行こうかと思うけど

461774RR2016/10/11(火) 19:26:00.05ID:t6iKyvfu
http://page24.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q131461100
この接ぎ方って凄いダメな気がする 
ショップの仕業だとしたら信じがたい仕事をする所だな

462774RR2016/10/11(火) 21:29:31.50ID:/v0H9bqw
このショップはあくまで中古品を仕入れて分解して転売しているだけでしょう

463774RR2016/10/11(火) 21:30:10.73ID:CWEpPkbQ
>>459
20年で二台乗ってきたけど
飽きることはないと思う
てか乗り換えたいと思うバイクがない
今のが全損してもV魔1200買うわ
今ならタマは幾らでもあるから心配してない

464774RR2016/10/12(水) 15:08:14.29ID:jNth1fyO
バロンオイルを3カ月おき程度で変えてるけど、
バロンオイルはダメダメなの??

距離はせいぜい1000キロも走らないくらいだけど…

465774RR2016/10/12(水) 16:43:12.94ID:bGChnUPG
>>461
下の取付軸が折れますね

466774RR2016/10/12(水) 21:04:00.50ID:M0zHcqAt
>>462
本人?

467774RR2016/10/12(水) 21:27:05.35ID:hXNE7KAU
>>464
全然ダメじゃないよ
エンジンオイルとされてるものを3ヶ月で替えるのは理想です

468774RR2016/10/12(水) 21:45:34.56ID:kypwecOG
>>466
だとしたらワラ

469774RR2016/10/12(水) 22:00:33.36ID:pyClAEkg
>>460
今注文中
使ったら自分もレポするけど
良かったらレビュー見てみたら? 中にはVmaxユーザーのレビューもあるよ
http://review.rakuten.co.jp/item/1/281061_10001473/1.1/
http://shopping.yahoo.co.jp/review/item/list?store_id=azoil&;page_key=eg064

470774RR2016/10/12(水) 22:07:57.88ID:pyClAEkg
>>464
部分合成油(VSグレード)はエルフ、化学合成油(VRグレード)はモチュールとエルフ(20w-50)なのでちゃんとしたブランドのオイルだし悪いはずはないかと
レッドバロン向けに作ってるとはいえ粗悪品だったらオイルメーカーのブランドに傷がつくし
レッドバロンも客のバイクを自社でオイル管理してもらいながら、将来的な下取りも商売にしているのでちゃんとしたサイクルで交換したら
問題が出ないような品質のオイルにするはず

バロンオイル(VSグレード)使用車両例
Ninja250R http://baikuto.doorblog.jp/archives/54613660.html
CB1300SF  http://rider.naturum.ne.jp/e817856.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293)

471774RR2016/10/13(木) 09:18:11.66ID:R2/Ro2jv
>>470
464だが、参考例ありがとう。
鈍感でオイルの種類を体感できる自信はないけど、
チキンだから交換品度は少な目の期間で交換するように守っていた。

安いオイルを頻繁に変えるってのも、
悪い考え方じゃなかったんだな。

472774RR2016/10/13(木) 22:42:32.47ID:qn/4dnDx
問題はその安い=悪い であるかどうかだよね
同じ条件なら安かろう悪かろうだろうし
オイル業界全体としてはそういう傾向にはあるかもしれんが
なぜ価格が高いか安いかということだよね
殆どのオイルはブランド、スポンサー、広告宣伝費、卸売業者、販売店等の中間マージン等で
価格が跳ね上がっているわけだからね
AZのようなオイルは上記が無いから安い 性能は多くのレビュー見て使ってみて各自判断すればいい 
有名メーカー=ブランド=信用、信頼=安心、安全、高性能 と考える人は有名メーカーの性能品質以外で大幅に価格が上乗せされたオイルを選べばいいと思う

473774RR2016/10/13(木) 22:45:07.91ID:qn/4dnDx
自分のバイクや使い方にとって必要な性能を満たすオイルであれば安くても構わないという考えだよね
Vmaxは現代のリッターバイクよりも発熱量も多いし、キャブ車でクリアランス広めなのでブローバイガスも多いし高い密閉性が要求されるとは思うから
どんなに高級高性能オイルでも劣化は早いと思う 特にブローバイガスはオイルの劣化早めるから
AZのようなオイルだと交換頻度高くしても高級オイルより安く済むからね

マジで合成油でMA(MA2)規格取得した二輪用で1L600円は破格 エステルで1L1000円は超破格

474774RR2016/10/14(金) 15:10:47.42ID:TQQZcFxK
鉱物油は石鹸
合成油は洗剤

本来なら合成油の方が安く作れるのだが、安かろう悪かろうの考えと
ブランド信仰が企業をのぼせ上がせる

475774RR2016/10/15(土) 20:39:02.94ID:Tp4dv/EE
>>461の業者は多数動画アップしてるけど
オクの評価同様、動画も評判悪いみたい

476774RR2016/10/16(日) 01:05:54.52ID:nTptBmQb
今の季節が一番いいな
これから寒くなるので皆さんバッテリーのチェックメンテを忘れずに...

477774RR2016/10/17(月) 10:24:30.37ID:PuhxB3Je
>>461の業者はただの解体屋でしょ
わざわざ仕入れたバイクのショックに延長アダプター付けるとは思えないが

478774RR2016/10/17(月) 10:34:42.55ID:2k9Xp7L6
>>476
すでにかなりかかりにくくなってる上に1回あたり乗る距離が短すぎる
どうしたらいいんだ?

479774RR2016/10/17(月) 11:44:08.12ID:nHpKaNTG
>>478
充電したまえ

480774RR2016/10/17(月) 11:51:56.95ID:2k9Xp7L6
バイクおいてる倉庫が自宅からそこそこ距離があって電源もないんだよな。。。
充電器持ち歩くのイヤすぎるw

481774RR2016/10/17(月) 12:38:37.69ID:2k9Xp7L6
探したらスマホサイズってのがあったわ
これ大丈夫?
https://www.amazon.co.jp/dp/B010L3YA9W

482774RR2016/10/17(月) 21:23:32.72ID:uRiUc9iN
>>478
バッテリーをMFにする
ガソリンはレギュラーで
オイルは10w-40か50の合成油にする

483774RR2016/10/17(月) 22:00:25.63ID:pippcpJn
>>482
ハイオクが燃えにくいって嘘だからね
てかレギュラー入れたらキャブの吹き返し酷くなった

484774RR2016/10/17(月) 22:27:40.16ID:84rLVZNX
そりゃ整備不良だ
レギュラー入れるのが正しいわけだからな

485774RR2016/10/18(火) 00:21:09.28ID:95ruivlJ
バッテリーだけかえて大丈夫なの?

486774RR2016/10/18(火) 10:02:58.74ID:jo89AChG
このスレ読み返したりネットで調べてもてもやっぱりバッテリー変えるのが一番いいみたいだな
>>481のは緊急時のために持っておくとしても毎週シートはずして使ってられないしな
バイク用じゃないから交換頼めないんだよな?
自分でできるかな〜

487774RR2016/10/18(火) 12:59:00.12ID:gNy6wgWN
ソーラーバッテリーチャージャーつなげられるようにコネクタ出して、
自然放電分を補充すればええんでないの

488774RR2016/10/18(火) 13:18:40.01ID:86Cnmndd
>>484
06年逆車(135PS仕様)の指定オクタン価は91なのでレギュラーだと満たさない場合があるんだよね(89〜)
フルパワー仕様140〜145PS車は135PS仕様よりもハイカムだし、もっと高いオクタン価が必要とされる可能性もあるし
ベイカーズはハイオク推奨してる

自己着火しにくいと言われるが冬場はレギュラーより始動性悪くなるよ
俺の場合はレギュラーの方がキャブからの吹き返しは少ない

489774RR2016/10/19(水) 00:28:00.66ID:pZB3CNEi
どっち入れようが吹き返しなんてしない 

490774RR2016/10/20(木) 10:41:07.50ID:ZJ8oBCPh
エンジンが温まりきる前にクシュンクシュンっていうのは根本的に何が原因なんだろう

491774RR2016/10/20(木) 23:22:07.80ID:APtlM/aN
多分ガソリンが上手く気化できてないんじゃないかな?
燃調薄い、寒冷時ほど起こりやすいらしく、バルブが汚れていると尚起こりやすいとの事

492774RR2016/10/21(金) 09:51:24.52ID:oGjG6u1v
自然の法則なんて,突き詰めれば原子の動きに他なりません

493774RR2016/10/21(金) 11:06:19.70ID:l/gSoe+I
そこでこのSEVを装着すれば

494774RR2016/10/21(金) 14:55:03.24ID:oGjG6u1v
トヨタのアルミテープならともかく、逆立ちしてもソレは無いわww

495774RR2016/10/21(金) 22:26:26.61ID:g+QGl+V8
そういや二輪館で絡まる系のエンジンオイルあったけどあれ機械抵抗大丈夫なんかな
比較的高温で隙間の多いvmaxのエンジンには相性良さげだけど

496774RR2016/10/22(土) 05:47:34.19ID:a9Yepez4
あれみる度に気になってるけど
結局2980円のベリティの15w50入れてるわ

497774RR2016/10/22(土) 14:36:12.05ID:x20KFy3D
俺もベリティのクソ安いの入れてる。
異常なし。

498774RR2016/10/22(土) 16:37:10.32ID:UhlXhW2v
ベリティも良いけどそのあたりの価格帯のオイル選ぶならAZ一択だと思うな
腐っても全合成油でしかもちゃんと二輪用規格MA2取得していて4L1980〜2400円程度だから

499774RR2016/10/24(月) 01:04:47.81ID:tdhdS81d
AZのMEG014買ったわ(10w-50)
50の割にはドロっとした感じしないしボトル揺らすと水のように揺れてるのがちょっと心配だけど
早く交換したいな

500774RR2016/10/25(火) 19:03:42.61ID:pRgmGc4d
初めてバッテリー自分で変えたんだけどさいサイドスタンド掛けるとエンジン止まっちゃうだけど
どっかの配線不良か接続忘れ?

501774RR2016/10/25(火) 19:10:52.54ID:uPnbilHi
>>500
ニュートラルで?サイドスタンドのスイッチ取っちゃえば?

502774RR2016/10/25(火) 20:32:43.54ID:pRgmGc4d
んー まぁ取っちゃっても良いけどニュートラルで切れるのは明らかに異常だよねぇ
補充電した秋月バッテリーに変えたんだけど止まってるとライトも暗いしやっぱ電気系どっかやっちゃったかな

503774RR2016/10/25(火) 20:37:24.34ID:gjGIl4XK
俺のはクラッチ切っててもギヤ入ってるとセル回らないの
いちいちニュートラルに入れるの面倒くさい

504774RR2016/10/25(火) 22:49:26.33ID:Arj+z+/Z
>>502
カプラー類の接触が悪いんじゃない?
もう一度チェックしてカプラー類や接触部分の汚れ取ったりコンタクトスプレー吹きかけたら?

505774RR2016/10/26(水) 16:53:11.62ID:XjbTmtlB
>>502
そりゃニュートラルセンサ異常だろ。
バッテリー交換とはなんの関係もないがw

506774RR2016/10/26(水) 18:25:44.96ID:F2QfQ/0B
>>503
クラッチのスイッチ端子が外れてるだけなんじゃね?

507774RR2016/10/26(水) 19:10:21.11ID:nCG8j11k
502だけどカプラー系とか端子類に接点復活材のスプレーのあとカーボングリース塗ったんだけどそれかなぁ
一度パークリで拭き取ってみようかな
新品のバッテリー補充電してアイドリング低いっておかしいよね?

508774RR2016/10/26(水) 19:11:45.17ID:nCG8j11k
>>505
交換前は問題無かったんよ
どっか弄っちゃったかなと思って

509774RR2016/10/26(水) 19:31:55.52ID:3tRGWmii
静電気で回路を傷めたんだな 意識してる人って少ないけど

510774RR2016/10/27(木) 18:23:06.12ID:ywgjvkA5
ゴミ屋

511774RR2016/10/29(土) 01:47:38.62ID:GrJcXS1N
勘、経験、結果論
個人や一般修理、整備をするバイク屋ならそれで十分だが、
チューンなどを生業にしてる場合は別 きっちりした理論が説明できないとな
結果が出てもその理由がわからないなんて お話にならんよ

512774RR2016/10/29(土) 20:23:12.89ID:uekP56xz
あっそ

513774RR2016/10/30(日) 17:48:35.08ID:0HdmTqRU
てきとうな作りのマフラーって多いよな

514774RR2016/10/30(日) 22:26:40.29ID:ObrjLMpk
Vmaxの純正マフラーは重いけどエキパイ、膨張室、サイレンサー等ちゃんと役割があって
しっかり作りこまれていて性能、バランスはかなり良いみたいだから下手な社外マフラーつけると低速が特にがた落ちすると聞いたな

515774RR2016/10/31(月) 02:17:40.69ID:dd9txIrB
何よりカッコ悪くなるんだよな

516774RR2016/10/31(月) 08:47:58.55ID:S9yP4Gvp
排気の理屈を理解してないのにマフラー作ってるからな
太くすれば勝手に排気ガスが出て行くと思ってる

517774RR2016/10/31(月) 14:45:36.06ID:S9yP4Gvp
「抜けが良すぎて低速トルクが落ちるのは仕方ない」

もうね 話にならんよ

518774RR2016/10/31(月) 19:58:52.32ID:KT7WQh1U
小せえなぁ
どうせ公道じゃあ使いこなせないんだからパワーが落ちようがトルクが落ちようがどうでも良いだろ
マフラーなんて見た目と音が気に入ってれOKなんだよ

519774RR2016/10/31(月) 22:05:45.48ID:2UdqZp6u
プロドラッグ、オーバー
このあたりはレースでの実績もあるし、造りもしっかりしてるし
低速は純正よりは落ちるけど、トータルの性能、特に高回転は強くなるね

特にプロドラッグはベイカーズはじめつけているオーナーは皆絶賛してる

520774RR2016/10/31(月) 22:30:54.24ID:jhoi/+Dj
デルケビックのマフラーに惹かれるわ
安くて純正より数キロg軽くなるし


でも今だからオリジナルにこだわりたいのもある

521774RR2016/11/01(火) 00:43:38.67ID:iDFrhJGh
>>518のようなカモがいるから・・

522774RR2016/11/01(火) 04:09:56.94ID:bQzDBQIE
>>521
頭固いなぁ
レースするなら別だが使いもしないパワーの為にカッコ悪いマフラー付けるの嫌だろ?
こんな単純な事が理解出来ないかな

523774RR2016/11/01(火) 07:43:05.99ID:EB/gohF1
>>522
別に好みの問題だからどうでもいいのだろうが、俺もそういう連中はカモだと思う
「注※こいつはスタイリングは良いがトルクに谷もあるし性能も落ちます。」
とか言って売らないし

524774RR2016/11/01(火) 09:19:38.95ID:bWRcrWb+
よく訓練されたカモだな

525774RR2016/11/01(火) 14:22:45.00ID:G11aJKmi
概ね>>518に同意だな。
SSじゃないし性能を追求するバイクでもない。見てくれと音と僅かな軽量化目的で自分が気に入れば良いんじゃない?マフラーに限らず。いいカモだなんて言ったらキリねーしな。

526774RR2016/11/01(火) 14:25:10.44ID:bQzDBQIE
他人の買い物に「コスパ、コスパ」って文句言う人かな?
それ賢い消費者病だから気を付けな
周りから嫌われてるぜ

527774RR2016/11/01(火) 14:30:53.66ID:tUKGFawL
>>523>>521の自演だからな?
>>524も疑わしい

528774RR2016/11/01(火) 22:35:03.85ID:nI52/Jbk
スレタイ読みなさい
純正マフラーが一番などと考えている純正厨は出ておいき

529774RR2016/11/02(水) 02:29:39.26ID:13WfAHvH
いや、マフラーだけは形・音・機能において純正が一番
これは事実だから、排除できない

530774RR2016/11/02(水) 02:51:23.99ID:o20ExsJB
>>形

何をカッコよいと思うか、感じるか、基準価値観は人それぞれ

>>音

上記同様 具体的には重低音、ドコドコが好きな人もいれば、乾いたレーシング音が好きな人もいる

>>機能

これも何の機能なのか 
少なくとも重量の面では純正は一番不利だし4-1(4-2-1)に比べるとパワーも出ない
低速トルク不足は軽量化で相殺されたり、マフラーによってはトルク不足を上回るほどの性能を見せることもある

純正厨は主観的かつ抽象的な事しか言えないらしい

531774RR2016/11/02(水) 03:53:22.92ID:CI46045d
純正マフラーが好きなのは別に良いんだけどね他を弄ってるなら
ただ何でも一番とか正解とか言いたがるのは自信の無さが透けて見えるよ
薄っぺらく見えるからやめた方がいい

んで個人的には純正マフラーはあの重さの時点で無いかなぁ

532774RR2016/11/02(水) 04:52:10.57ID:13WfAHvH
>>530
後づけ乙
全然説得力無いね

>>531
そうなんだよな
だからリプレイスマフラーが高く評価されているんだろうな

533774RR2016/11/02(水) 06:40:34.31ID:YGuEKQIw
このスレは個人の意見や感想を他人に押し付けてそれ以外を否定するために別れたスレだから流れ的には>>531が間違ってる

534774RR2016/11/02(水) 07:37:34.85ID:a9lkmAZl
みんな遅くまで起きてるのね
電圧計でオススメある?

535774RR2016/11/02(水) 09:42:32.59ID:mRjOqQSJ
高いお布施を払ってる信者をカモ扱いは酷いぞw

536774RR2016/11/02(水) 10:45:37.10ID:ir8Z42YS
>>534
高いか安いかは経済状況次第だからな
オマエが貧しいのは世の中が悪いんじゃない努力が足りないんだよ
もっと頑張んな

5375342016/11/02(水) 12:04:23.94ID:5hp7Dk9G
>>536
オイラじゃないよな?
横槍だけど
高いか安いかは本人の財布次第じゃないw

538774RR2016/11/02(水) 12:31:01.57ID:mRjOqQSJ
金払って壊してりゃ世話無いわ

539774RR2016/11/02(水) 14:52:17.41ID:o20ExsJB
>>531
そうそうカスタム派は当然だがいろんな社外品があってそれぞれ自分の好みのものを選択して、
他の奴らのカスタム車についてもお互いに認め合ってる奴らが殆ど
純正厨は純正こそが全てにおいて一番という固定観念を持っているから困るんだよな
そう思ってるのならこのスレに来るのがおかしい

>>532
プロドラッグは軽さ、音、性能でかなり評価されているぞ
説得力ないだの後付けだの捨て台詞言う前に、具体的に反論すれば?

540774RR2016/11/02(水) 14:55:58.62ID:o20ExsJB
>>533
勝手に都合よく解釈するなよな
このスレはカスタム派が社外品や社外品パーツ装着したVmaxについて語り合うスレ
純正品が一番と考えて社外品を否定する純正厨はお断りとスレタイにもあるが

わざわざこのスレで純正肯定しなくても本スレでやればいいじゃん
嫌がらせのようにカスタム派のコミュニティーのスレに来てこういう奴と同じだよ↓
http://img.yaplog.jp/img/18/pc/a/l/i/alil1783/8/8539.jpg

541774RR2016/11/02(水) 15:02:09.17ID:o20ExsJB
>>いや、マフラーだけは形・音・機能において純正が一番
これは事実だから、排除できない

カスタムスレだけど一応聞いてやるから
個人の主観や価値観ではなくて客観的かつ具体的に純正が一番だとする理由を説明してくれよ

542774RR2016/11/02(水) 16:08:15.85ID:N8WuF6mm
>>540
他人の好みを認めて尊重できる奴は純正好きも認められるはず
それができずに社外品が最高って別れたのがこのスレだぞ

俺は純正とか社外とかにこだわらないしこのスレで純正を推すつもりもないけど他人の好みを認め合ってるってところにだけ違和感があるわ

543774RR2016/11/02(水) 16:28:45.40ID:o20ExsJB
まあ純正を認めている奴は少ないだろうけど(だから改造しているんだろうが)
少なくとも社外品パーツやカスタムについては、いろいろ興味持ったりそういうカスタムややり方もあるのかと
純正よりも話の幅も広いことが多いかと

544774RR2016/11/02(水) 19:15:46.63ID:QAKyRnTD
結局値段次第だと思うけどな純正だって設計時に価格や調達の問題で妥協するとこはするし

545774RR2016/11/02(水) 22:47:03.04ID:o20ExsJB
そこなんだよね
確かにバランスや耐久性などは考慮されているだろうけど、コストの問題も非常に大きいし
自動車メーカーはエンジン等一部を除いてはスペシャリストではなくジェネラリストだからね
マフラーならマフラー、ホイールならホイールを専門に研究開発(車種とのマッチング含めて)しているスペシャリストの方が良い物を造っているケースはあるからね

546774RR2016/11/03(木) 12:27:24.62ID:+rEdIHqr
純正最大の欠点はクッソ重いことだろ

547774RR2016/11/03(木) 17:15:17.03ID:8eqqp/en
純正の構造とデザインのままチタンかインコネルで50本づつ作ってくれないかな

自分はインコネルでツヤなしダークネスなヤツが欲しい

30位内ならアリ

548774RR2016/11/04(金) 11:05:03.53ID:houqwO7A
ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸)40代無能精神科医辞職勧告40代ファミレスマナー

40代コンビニ女長時間停車疑惑

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欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊

549774RR2016/11/04(金) 20:05:30.87ID:a4Jy+go9
最近フルエキチタンにしてみたけどもう純正に戻れないな
低速弱くなったのかもしれんが出だしの軽さが全然違うので全く感じない
レスポンスもこっちのが良く純正のときにあったギクシャクや谷のようなものも無くなって全域で気持ちよくふけあがって伸びもある

550774RR2016/11/05(土) 02:42:34.66ID:mcepL/sY
ホイールとマフラーで20kg以上軽量化できるもんな
装備重量280kg超の曲がらない止まらない80年代のバイクが
260kgになって90年代ネイキッドバイクくらい走れるようになる

+ブレーキ、サス、フレーム補強まですれば00年代前半のネイキッド並になる

551774RR2016/11/05(土) 19:23:20.40ID:Ek3gGhb8
大袈裟と超えた能力以外だったら何処のでもイイや

552774RR2016/11/06(日) 17:29:55.16ID:CQy1DyRv
今日フルノーマルの国内仕様最終型走ってるの見た
マフラーの出口も小さかったから多分Vブーストも付けてないと思う
ある意味希少車だと思う

553774RR2016/11/06(日) 18:44:40.84ID:7d1E1RYB
国内はファイナルもハイギアードで巡航向きだし、
イグナイターやキャブセッティング、マフラーの径的に
高回転抑えられているが低速強いみたいなので飛ばし屋志向ではなく
巡航、ツーリング志向なら本当に乗りやすそうだよね

ブーストもつけるだけでとりあえずノーマルよりかは馬力出るだろうし

554774RR2016/11/06(日) 20:17:39.33ID:7d1E1RYB
皆さんは季節でオイルの粘度や銘柄変えてます?

555774RR2016/11/11(金) 15:10:04.84ID:BTOqU+5q
プログレッシブのハノ字って意味あるのか? 
取り付け側は変わらんから、単にスプリングの角度がおかしくなってるだけだろ?

556774RR2016/11/15(火) 14:56:28.05ID:i7yqwn89
1700カッコ良いよね〜

高級路線になってしまって価格や所有、乗り回すのに敷居が高くなりすぎてしまったのが残念だが

1500cc
200馬力
280kg(旧型と同じくらい)
タンク容量18〜20L
160万円

くらいだったら最高だったのに

557774RR2016/11/15(火) 22:20:53.24ID:7IQb9KJ0
>>556
定期的に書込みする仕事ですかw

558774RR2016/11/16(水) 08:45:43.13ID:qxyS4mqv
今GT14B-4つけてて3年目になるし若干弱ってきた感があるので買い替えを予定してるんだけど
秋月バッテリーとマキシマゲルバッテリーで迷ってる 価格同じくらいだし

秋月はVmaxオーナーのレビューも実績も申し分無くて、現行のは完全ボルトオンで装着できるみたいだし22Ahという大容量はやはり魅力的だよね
ただマキシマもVmaxオーナーのレビュー良くて、純正と同じ16Ah、バイク用という点で安心感がある ゲルなので自己放電少なくて持ちも良いらしいし

559774RR2016/11/16(水) 09:43:28.12ID:Hra45DqY
ゲルでも何でも鉛バッテリーはどれも大差ない
サルフェーション起こしたら終了

560774RR2016/11/16(水) 19:30:51.04ID:ySWAv+v/
ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係公明党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸)40代無能精神科医辞職勧告40代ファミレスマナー

40代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否)

★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊

561774RR2016/11/16(水) 21:30:11.76ID:qxyS4mqv
秋月はメーカー自信がバイク用ではないから保証外と強く主張してるのが不安だな
マキシマは1年間保証で出先で上がったらジャンピングに来るみたいなのでその点は安心感はあるんだよね

ただ実際のVmaxオーナーの声や実績では秋月のが上だよね

562774RR2016/11/16(水) 23:13:57.54ID:JvhonL9d
車検の時期が来た…
また光量との戦いが始まる
前回は結局車検スペシャルなライトとバッテリーで臨んだけど、何とかならんものだろうか…

563774RR2016/11/17(木) 07:12:38.96ID:HoPrASat
レンズ磨いてリレー駆動でバッテリー直結だな

564774RR2016/11/17(木) 09:06:47.81ID:9YTwUY7g
>>561
そこで携帯型のジャンプスターターだね 
結構安いの出てるよ

565774RR2016/11/17(木) 12:36:27.91ID:o4GS6hGf
GT14Bは6年付けてても全く弱るそぶりすら無かったけど、3年は早すぎじゃない?

566774RR2016/11/17(木) 20:03:21.41ID:8j0iVrWF
>>562
HID導入すれば安心やで
純正のリフレクタに入るもの限定だが安心の光量がでる。

567774RR2016/11/18(金) 00:08:17.73ID:lzjR3kA8
ボルティーのヘッドライト 最強やで

568774RR2016/11/18(金) 00:12:46.25ID:87ZKAXa1
>>567
マジ?

569774RR2016/11/18(金) 16:08:23.28ID:8XH2MvUO
www.amazon.co.jp/dp/B00CTHLVW8

マキシマバッテリーは3年使用してCCA値が250弱というのは良さそうだね

570774RR2016/11/18(金) 22:23:49.58ID:hxl/QcUJ
>>556
1200の国内仕様ベースに
インジェクション化
ダイレクトイグニション化
MFバッテリー対応レギュレター&MFバッテリー
ヘッドライトをLEDかHID化
ABS付きラジアルマウントキャリバー
ラジポンブレーキとクラッチマスター
マフラーの軽量化
錆びないタンク

取り付け穴などは旧maxと同じにしてくれれば
現在廃盤の部品も入手し易くなる
(こっちのが真の目的)

571774RR2016/11/19(土) 01:08:55.60ID:hC3+K+MV
それだけやるのなら中古の1700cc買った方が安く上がりだし
性能も圧倒的に上なのでコスパも良いだろう

572774RR2016/11/19(土) 01:53:01.39ID:JBXONv+y
570みたいな感じで新型つくってほしかったなーって話しだろ?

573774RR2016/11/19(土) 12:34:08.13ID:hC3+K+MV
確かにこれだと多くの現Vmaxオーナーからしてみれば一番嬉しいかもしれないね

やっぱり1700cc311kgは重過ぎる
その割に200馬力だし

B-kingとか1300cc250kgで180馬力でVMAX1700より加速も最高速も上だし
今時200馬力なんて1000ccでも出せるからね

574774RR2016/11/20(日) 23:16:28.40ID:VP9TKAyk
妄想を言い出せばキリが無い

575774RR2016/11/21(月) 04:08:23.31ID:EKhsiqEe
新型はカッコいいなって思ってたけどデザインがそろそろ古くなってきた気がする
まぁそれで言えば旧型は化石みたいなもんだけどさ

576774RR2016/11/21(月) 13:54:29.88ID:7pfyjLLv
定期的に妄想レス見かけるけど何の意味があるの?

577774RR2016/11/21(月) 20:24:19.44ID:hfZcWcUG
>>576
僕の考えた最強のVMAX!!
を披露したいんだろ

578774RR2016/11/21(月) 21:43:27.38ID:QK61I0CL
>>576
世の中意味ある事ばかりじゃないでしょw

579774RR2016/11/21(月) 21:45:58.31ID:TEPqaPEz
バイク雑誌が妄想書いたら実現したのてSRだったっけ?

580774RR2016/11/22(火) 00:20:13.78ID:NelSxs9n
V4なんて面倒くさいのはもう作らんよ
そんなのはホンダの仕事

581774RR2016/11/22(火) 01:45:41.80ID:pBRgnvc0
http://blog.goo.ne.jp/beycars2007/e/a1cbc281c010e7fbd879dc9a88463c8b
さすがライトアームさんだ
Vmaxオーナーがやってほしい要望や弱点を修正補強するサービスを毎回提供してくれる

路線もチューン寄りじゃなくて実用性、バランス重視したカスタムが多いし

582774RR2016/11/22(火) 18:50:31.05ID:MsbiLVGF
春前に買ったユアサのバッテリーが弱かったんで先週充電したんだけどエンジン始動まで行かない
漏電が原因?

583774RR2016/11/22(火) 21:15:40.33ID:ay6AhRME
>>582
ステーターやレギュレターが弱ってバッテリーが死んだとかだったら面倒ですね

584774RR2016/11/23(水) 18:39:30.39ID:B7S5oE+w
補水してる?

585774RR2016/11/23(水) 19:03:39.79ID:S7VoIxG8
ebayだったら送料込み(無料)でスペクトロの半合成油が4L5000円ちょっとくらいで買えるんだね
今まで知らなかったわ

586774RR2016/11/23(水) 19:03:56.67ID:S7VoIxG8

587774RR2016/11/24(木) 00:22:30.98ID:jJsnja9w
ドルフィンが小売店に卸してる値段が箱の場合、1L辺り1500円欠ける程度だろうから
やっぱ本場は安いわ

588774RR2016/11/24(木) 16:16:35.38ID:muh1Q1B3
まあでもオイルの個人輸入は税関で没収されるらしいから注文しないほうがいいね
車のオイル等については個人輸入が自由に認められるように法律改正してほしいわ

>>565
そうか? 防犯アラームつけてるのもあるかもしれんが3年経過今年4年目で弱ってきたと感じるな
メインキーONにした時のポンプとブーストシステム音が弱弱しい
一度取り外して充電するか、ゲルの新しい奴にするか悩むな

589774RR2016/11/24(木) 20:18:35.00ID:3KZqB0WU
アラーム付けてればそりゃ全然条件が違うわ

590774RR2016/11/24(木) 23:00:26.41ID:muh1Q1B3
だよね
毎回ONにしてるわけじゃないけど待機でも微量だが電力消費してるので
こういう場合は純正の容量以上のバッテリー使うのが無難かな

591774RR2016/11/26(土) 16:37:12.18ID:OakB2SS+
部分合成から合成油(グループ3)に換えてみたが、ギアの入り、滑らかさが全然違うね
油温も上がりにくくなったし

592774RR2016/11/26(土) 17:56:27.93ID:9aoHNUUI
05カナダの20周年モデル契約してきた
納車まで約1週間楽しみすぎる
試乗はしてないんだけど、ニーグリッププレートはあるとないで大分違うもん?

593774RR2016/11/26(土) 18:10:54.05ID:sshR5BPs
よほど足が短くなければプレートより先にダミーインテークに膝が当たるから無意味

594774RR2016/11/26(土) 18:32:03.17ID:9aoHNUUI
>>593
そういうもんなんか
てか納車されて取り敢えず乗ってみてから考えることだよね

595774RR2016/11/26(土) 22:27:22.64ID:XrhmgFH8
>>592
俺のと一緒や!よろしくお願いします🙇⤵

596774RR2016/11/26(土) 23:02:31.47ID:9aoHNUUI
>>595
自分だけで分からんことがあったらちょいちょい聞くからよろしくの!

597774RR2016/11/27(日) 23:41:13.06ID:KTK2J2Ec
朝一番の始動時に起こる事が多いが、たまに1速に入れたときにガシャン、ガコン!
というかなり大きな音と引っ掛かって入る感が発生することがあるがこれってギアが悪いのかな?

598774RR2016/11/28(月) 07:44:59.28ID:op22smQx
クラッチ
正常

599774RR2016/11/28(月) 08:43:34.05ID:4JDikdB8
貼りつき

600774RR2016/11/28(月) 10:11:11.27ID:yX4KU/gs
発進前にクラッチにぎにぎ
一度二速に入れてから一速に
効果なかったけどな

601774RR2016/11/28(月) 11:22:25.26ID:YzvJXnv3
オイルが冷えて硬いうちはガコン!ってなるよ

602774RR2016/11/30(水) 10:14:14.75ID:uPQI+gtI
見た目だけでオーバーの4本出し買ったけど現物眺めてたら性能もクソも無い形だ
性能を取るか見た目を取るかの葛藤で1年経ってしまった

603774RR2016/11/30(水) 19:34:21.80ID:7CLU85jQ
ガコンは分かるんだけど、ガリ!と何か削れてるよな音がするのは気になるね

>>602

4本出しって見た目と音だけだもんね
性能効率考えるなら最低でも2本 できれば1本出し

604774RR2016/11/30(水) 22:13:34.37ID:uMcb+n3w
>>602
ホイールは性能で選ぶことを強要されるのにマフラーには食いつきが悪いな

605774RR2016/12/01(木) 10:21:39.95ID:J+l0nmll
コケた時にバンパー代わりにもなるし純正マフラーでいいやw

6065342016/12/01(木) 11:24:29.63ID:jRrAGSTB
>>602
音量凄くない?

607774RR2016/12/01(木) 12:48:21.78ID:LzZvvn7Q
>>605
純正厨お断りだぞ

608774RR2016/12/01(木) 13:43:20.36ID:iq880kmL
オーバー4本出しつけたことあるけど
低速から高速までトルクがスカスカになりますね
見た目は最高なんで1年ぐらいつけてて人にくれてやったぞい

609774RR2016/12/01(木) 14:02:23.47ID:Lrcsu9RU
>>低速から高速までトルクがスカスカ

www

610774RR2016/12/01(木) 17:43:48.96ID:IyBC/jIc
>>608
そこで今はなにをつけてるの?

611774RR2016/12/01(木) 18:58:43.17ID:iq880kmL
>>610
SUDCOフルエキに戻しました

612774RR2016/12/01(木) 19:06:01.51ID:AKvB38h4
>>611
SUDCOかぁ…
もうほとんど手に入らないよね。
Overよりウルサくない?

613774RR2016/12/01(木) 19:20:12.68ID:iq880kmL
>>612
オーバー4本と似たようなもんですね
でも4−1はフルパワーでます

614774RR2016/12/01(木) 19:31:41.42ID:cILG9kiT
>>613
なるほど、参考にするよ
ありがとう

615774RR2016/12/01(木) 20:35:44.11ID:nB/aOARZ
Vmaxにガラスコーティングしてる人いる?
どの部分をしたか、費用はどれくらいか、効果はどんな感か教えていただきたい

616774RR2016/12/02(金) 08:15:15.70ID:m+shLHVd
ロイヤルスターのスイングアームに交換予定なので塗装を考えています。
ヤマハブラックなどはMCペインターから発売されてますが、スイングアームのシルバーは発売されていますでしょうか?
どなたか塗装経験者の方がいましたらアドバイス頂けないでしょうか。
2002年式になります。
宜しくお願いいたします。

617774RR2016/12/02(金) 12:47:15.05ID:sdjf0611
ライトアームが純正形状(内部構造も)でフルチタンマフラー作ったら40万でも買うわ

618774RR2016/12/03(土) 08:35:16.29ID:sW+l4nxm
>>616
mcペインターは外装色しかないと思う
俺はパウダーコートに出したよ

619774RR2016/12/03(土) 13:12:55.06ID:gA5Car1O
>>616さん
そうなんですか、ありがとうございます。
予算があればパウダーに行きたいのですが、悲しい小遣い生活なので。
我が家の大蔵大臣は話も聞いてくれません。

620774RR2016/12/03(土) 13:13:55.10ID:gA5Car1O
>>618さんでした。
失礼しました。

621774RR2016/12/03(土) 18:03:04.84ID:7sRtqB9k
バッテリー交換考えてるんだけど
候補は
秋月LONG
スーパーナット
メガパワー
マキシマゲル(今売り切れ)
あたりですが、皆さんだったらどれ選びます?

622774RR2016/12/03(土) 18:14:29.81ID:ko5ccrJE
>>621
メガパワーは今使ってる

半年経過


始動がつらくなってきました

623774RR2016/12/03(土) 19:02:48.92ID:V8h1flW8
07Vmaxの錆落としたいんだがどんな研磨剤がおすすめですか?
ハンドル周り(ブレーキレバーとかミラーも)とエンジンとインテークカバー
メタルコンパウンドだけで大丈夫かな?
納車したらまずは綺麗にしてやりたい

624774RR2016/12/03(土) 22:06:10.50ID:7sRtqB9k
>>622
ありがとうございます
LONGのWP22NE12にしました
従来のものより1.5倍耐久力があるみたいなので楽しみです

625774RR2016/12/04(日) 13:46:35.60ID:wzVlIdv6
GSユアサに一月に変えたんだがもう寿命っぽい
昨日充電したんだが押しがけしないと掛らない

626774RR2016/12/04(日) 16:21:00.97ID:l+zdkm9w
>>625
押しがけってすげーな
俺一回試みたけど無理だったわ

627774RR2016/12/04(日) 17:27:39.15ID:GTBUfNOo
>>624
もう遅いかもしれないけど、バイク用じゃないのでバイクには使わない方がいいよ
こういったリスクもある
http://www.kenjiroumatsushita.com/archives/1328.html
http://xiexiebitte.blog.so-net.ne.jp/2016-06-19-1
http://d.hatena.ne.jp/wakwak_koba/20130618

628774RR2016/12/04(日) 17:43:37.43ID:/WiHMCZq
2013年2月から駆使ってます。
年に数回充電してますが定期的に乗っていれば冬でも一発でかかります。
突然死するらしいので年明けに交換する予定です。
次はショーライにするかも。

629774RR2016/12/04(日) 20:48:32.71ID:GTBUfNOo
リチウムもやめたほうがいいと思うけどね
あの軽さはかなりメリットだけど、5℃以下などの低温時では、通常のバッテリーと違って
安定性がなくなるし、あえてバッテリーに負荷をかけて準備運動させなければ本来の力が発揮できなくなるみたいだし
あまり良い話は聞かないな
ましてや古い車両だし、価格も2万超だからね

630774RR2016/12/05(月) 10:10:50.01ID:7jC7oBhw
今年もシリコンバッテリーは元気だ

631774RR2016/12/05(月) 17:58:41.04ID:YVupBk3L
>>626
> 押しがけってすげーな
少しでも良いから坂を探すんじゃ 下へ下へ
ただ下り続けても掛らないと押して坂を上がるハイリスク

632774RR2016/12/06(火) 11:50:14.81ID:XylvXlDF
リチュウムイオン使ってみたいが住んでるのが寒冷地だからしょうがないね

633774RR2016/12/07(水) 08:52:55.70ID:UjJTerEB
バッテリー外したときの取り回しが軽るかったんですよね
別のバイクみたい

634774RR2016/12/07(水) 09:56:15.51ID:dec2LCkj
セルが中途半端に回ると弱点のスタータークラッチに負担が掛かるからリチウムは怖いなぁ

635774RR2016/12/07(水) 16:53:50.12ID:L37Jn1uC
秋月届いたんだけど、初期充電はしたほうがいい?
電圧は計測すると12.6Vだったが

636774RR2016/12/07(水) 20:42:06.60ID:u//gv/6P
初Vmax
店出てすぐガソリン入れたらどこまで入れりゃいいか分からず目視でやったら4Lしか給油してなくてワロタwww
これどうすりゃええんや・・・

637774RR2016/12/07(水) 21:37:28.70ID:7nmYm6GT
おれは中の穴が開いてる鉄板までいれてる。

638774RR2016/12/07(水) 22:03:31.46ID:9/a6MynU
UPSに所期充電なんて・・

639774RR2016/12/07(水) 22:59:48.30ID:EJFPVkyw
>>635
オイラはしないで付けたよ
五年経ったけどまだ使える13.2v出てる
エンジン掛けて

640774RR2016/12/07(水) 23:00:51.55ID:EJFPVkyw
>>636
溢れるギリ!

641774RR2016/12/08(木) 09:43:47.15ID:gF4XwnHH
>>636
溢れるの前提ででっかい受皿がついてるんや

642774RR2016/12/08(木) 10:21:40.72ID:MOYau4TL
溢れるギリやね 燃費悪い癖にそんな入らんから攻めないと田舎のツーリング時は怖い目に合う
ガソリンの一滴は血の一滴だね

643774RR2016/12/08(木) 11:27:20.46ID:jRCi5TAm
俺は給油口パイプの下辺りで止めてる

644774RR2016/12/08(木) 12:53:42.42ID:E/X9aKae
>>636
中に誰かひそんでるな

645774RR2016/12/08(木) 20:04:12.21ID:MAYMX3BF
>>636
あふれる寸前からさらに1Lくらい入る
タンクの隙間に少しずつ入り込んでるんだろうな

646774RR2016/12/08(木) 22:11:41.79ID:EGdNmmKJ
>>596
>>636
4、5回ぐらいかけて、減らなくなるまでチマチマ入れてる

647774RR2016/12/08(木) 22:12:29.12ID:EGdNmmKJ
安価間違えた。スマソ

648774RR2016/12/09(金) 00:36:38.48ID:pT83KI2I
>>639
ありがとう
8月製造のもので
デジタルで計測したら12.77Vだったが大丈夫かな?

最終型にテールランプLED+ライトアームのイグニッションリレーキット装着してるけど

649774RR2016/12/09(金) 15:09:32.66ID:VyqijlYa
走ってる間に充電されるわい

650774RR2016/12/09(金) 18:57:06.08ID:VyqijlYa
走ってる間に充電されるわい

651774RR2016/12/10(土) 02:56:00.93ID:wI2SJfAi
セル回すときって大体瞬間的に何Aくらい電流流れてるの?
秋月電子はバイクのセル回す時のような瞬間的に大きな負荷がかかるような使用方法には適さないし
そういう使い方するとすぐにダメになるとHPで警告してるけど、ダメになるどころか>>639や他のいろいろなブログとか見ても
数年元気で使えるという話が出てるがこれはなんなんだろうね 理論的にいくと向いてないはずなのに

652774RR2016/12/10(土) 08:37:18.64ID:XeH9pNxs
>>651
秋月のページからデータシート見られるけど
五秒間の最大電流はすごかったと記憶してる
セルモータくらい余裕で回せる
子供みたいな説明で悪いw

653774RR2016/12/10(土) 12:38:29.41ID:FpOHDA+N
車体を揺らすんだよ 給油は

654774RR2016/12/10(土) 19:59:08.15ID:wI2SJfAi
>>652
そうなんだ 参考になった
端子の形状をバイク向けに変えたりしてるし
「絶対に使うなよ!?」と言わんばかりだよなw

655774RR2016/12/10(土) 20:20:40.12ID:cpgDCQhx
インテークカバーとかハンドルの真ん中の部分(メーターを支えてる?)とかフォークを連結してるYAMAHAのとことか
この辺にある腐食についておすすめの手入れ方法ある?
よろしければご教授頂きたい

656774RR2016/12/10(土) 20:27:54.15ID:Y4FNLYVB
>>655
外して素の状態にして、リムーバーでクリアを全剥離。
サンドペーパーやバフで錆落とし&研磨
ミッチャクロン&ウレタンクリアで保護
 

657774RR2016/12/10(土) 21:27:11.79ID:Ss4Bhi1X
>>656
ありがとうございます。
メタルコンパウンドとホワイトダイヤモンドと保護材でやってみます

てか、ダミーインテークは元々鏡面加工になってるのかな

658774RR2016/12/11(日) 16:38:35.70ID:NsGxuvcs
LONG WP22-12NEケース加工無しで入ったがギチギチの状態だったな
配線類を手でよけて無理矢理押し込んでと結構大変だったわ
アラーム等で電力消費するためこれまでのバッテリーは結構短命だったが大容量のLONGがどれだけ持つか期待しよう

659774RR2016/12/11(日) 20:49:58.82ID:3hx0mpPX
>>658
コイル外したら結構楽よ

660774RR2016/12/11(日) 21:23:08.75ID:pLDTFKbe
>>659
コイル外すってDIってこと?

661774RR2016/12/12(月) 00:11:14.97ID:Jt5Apo70
セル1回分の電力って、その後どのくらい走行したら賄えると思う?

662774RR2016/12/12(月) 01:38:42.14ID:CVhjHc2v
>>657
ヘアライン程度に研磨した上にクリアが塗ってあるから、
まずはクリアを剥がさないといきなりコンパウンドで磨いたって綺麗にならない

663774RR2016/12/12(月) 11:49:26.79ID:izqqBteh
>>661
どっかに8kmが目安って書いてあった

664774RR2016/12/12(月) 20:40:34.12ID:CVhjHc2v
>>660
どう読んだらそう思うんだ・・・

665774RR2016/12/12(月) 22:38:27.45ID:Da+zhrwX
レギュレータが死に掛けてるんだけど逆車でもレギュレータ自体は共通?
ヤフオクで新品で3000円のやつあるんだけど

666774RR2016/12/13(火) 06:05:32.44ID:GGVRAIEv
>>665
共通だけど
ヤフオクで売ってるのて放熱フィンのない
前期タイプでしょあれ
解体屋が出品してるフィン付き中古のがいいと思うよ

667774RR2016/12/13(火) 14:39:40.27ID:PKvcFR6e
了解ありがとう
エンジンのガスケットとラジエターの漏れも発見したわ

668774RR2016/12/13(火) 19:45:20.65ID:WK2FcgVs
ゲイルのハブって分解禁止になってるけど、組み付け時に芯出ししないと回転中心がズレるとかそんな理由なのかな

669774RR2016/12/14(水) 22:26:48.09ID:5owh6pu9
年式00〜07
走行距離2万くらいまで
逆車(可能ならカナダ)
多少の錆、立ちゴケ程度の傷は許容
支払額50万台くらいまで

この条件で探しながら大型教習通って約1ヶ月半
中々良い個体が見つからなかったがこないだ卒検合格帰りの某店で入荷したばかりのVmaxがドンピシャ
これは運命と都合よく考えて速攻契約してきたわ
年内には納車できるらしい

670774RR2016/12/15(木) 07:07:50.35ID:hDdUoxJC
>>669
おめ
いい色買ったな

671774RR2016/12/15(木) 09:44:27.25ID:yohVRFjI
色?

672774RR2016/12/15(木) 10:01:46.88ID:KiEXkvkO
決まり文句みたいなもん

673774RR2016/12/16(金) 19:03:19.97ID:YpXnchEa
秋月装着して、1週間放置したが、ブースト作動音の時点で元気が無くて中々セルが回らなかった
アラームつけてるので電力消費は普通より大きいけどGT14B-4のが容量小さい割に力強かったな
外れ引いてしまったのかな?

674774RR2016/12/16(金) 19:03:38.17ID:YpXnchEa
後、オイル添加剤のIXL使ってみたが、こちらは凄く良かった 120ccほど添加したけど
エンジンノイズ減少、低速のギクシャク、回転上昇の滑らかさ、スムーズさ、ギアの入りやすさが明らかに良くなって
渋滞時の水温上昇も緩やかになって、トルクも太くなった クラッチには反応しないみたいで、当然滑りも感じない
他にもいくつかレビューあるけどVmax乗りにはマジでおすすめします 添加剤の中では価格も安いし

675774RR2016/12/16(金) 19:56:06.60ID:WzqtXKB8
>>674
そこまで誉められると美女と札束風呂に入れるネックレス並みに怪しく思ってしまう(笑)

676774RR2016/12/16(金) 22:05:55.20ID:YpXnchEa
>>675
個人の感じ方もあるし車両の状態や環境も違うから必ずとはいえないけど
自分は今まで同じ条件下で数年乗ってて今回IXL入れて明らかに違いを感じたし快適になったから
良かったらIXL、またはイクセル Vmaxで検索すると何件かレビューあるよ
ステマでもなんでもなく、いちユーザーオーナーとして良いものは良い、そうじゃないものはそうだと書いたまでだけど

677774RR2016/12/17(土) 05:59:59.96ID:JEMozY5k
>>676
せっかくレビューしてくれたのに気悪くさせてごめんなさい
機会があったら使ってみます

678774RR2016/12/17(土) 07:19:17.12ID:/h5WIFgS
Michael Jackson - Heartbreaker - Choreography by Misha Gabriel & Maho Udo - Shot by @timmilgram
https://www.youtube.com/watch?v=5CBF1F9DiZI

Kehlani - CRZY | Antoine Troupe Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/watch?v=y47AsHaKYbU
Les Twins and Boubou in NYC | Kehlani - CRZY
https://www.youtube.com/watch?v=zYexg2r3xW8

BRUNO MARS - 24K Magic | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=eFWieJL6Xys
WORK - Rihanna Dance Video | @MattSteffanina Choreography ft Fik-Shun
https://www.youtube.com/watch?v=NEtt7VQwoBc

Les Twins TRNDSTTR (Lucian Remix) lyrics
https://www.youtube.com/watch?v=smfLxRu6sQA
Les Twins x Skitzo x Waydi x Boom Squad x Team France | YAK Films x HANN "HANN Wrap"
https://www.youtube.com/watch?v=uvzxXKYvaJo

Nonstop, Dytto, Poppin John | FRONTROW | World of Dance Los Angeles 2015 | #WODLA15
https://www.youtube.com/watch?v=Mflg-PzioHA
Fik-Shun | FRONTROW | World of Dance Las Vegas 2014 #WODVEGAS
https://www.youtube.com/watch?v=mg6-SnUl0A0

Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=4TnUePIxP8I
Desserty
https://www.youtube.com/watch?v=oe6ACKMyF7I
https://www.youtube.com/watch?v=D76OSIdqtak
Dytto
https://www.youtube.com/watch?v=KqmMJ4dzY5Q
https://www.youtube.com/watch?v=zOyA92EicfM
https://www.youtube.com/watch?v=Y8sPid6SwTg

豪華すぎるダンサーたちの練習
https://www.youtube.com/watch?v=0JmaPbUO01k
https://www.youtube.com/watch?v=PRFqqApq0ZE
一番上の動画、最初のグループ、前列、真ん中Maddie Ziegler
https://www.youtube.com/watch?v=2vjPBrBU-TM
一番上の動画、最初のグループ、前列、左Samantha Long
https://www.youtube.com/watch?v=Kvl0G1mUqFw
https://www.youtube.com/watch?v=I5HOpLDNiZ4
一番上の動画、最初のグループ、後列、左Autumn Miller
https://www.youtube.com/watch?v=_oqvSIrU_4I
https://www.youtube.com/watch?v=htv9KS8U3xE
一番上の動画、2番目のグループ、真ん中Kaycee Rice
https://www.youtube.com/watch?v=1p-n0ZPw51g
https://www.youtube.com/watch?v=LvqrSjggBhk

679774RR2016/12/17(土) 09:24:38.91ID:QzVD9f02
>>674
ちなみにオイルは何使ってるの?

680774RR2016/12/17(土) 16:15:21.33ID:BX1SwcrB
>>677
いえ。参考にしていただければ嬉しいです。
初回はオイル交換量の5%でVmaxの場合150ccくらいだと思われますが、
個人的には80cc程度の添加でも十分な効果が見られました

>>679
AZの標準グレード(MEG014)です それまではエルフの部分合成油使ってました
普段からモチュール300Vとかの高価なエステルオイル使用している方ならば体感しづらいのかもしれませんが
自分のように標準グレードのオイルを使用している人ならば効果を感じられると思います

681774RR2016/12/21(水) 08:52:20.49ID:lOFlgbUT
07だけどキャブのインシュレーターにヒビ発見したわ
キャブ外すついでにウオタニでも入れようかと思うけど
キャブ無い方がやりやすい?

682774RR2016/12/23(金) 15:03:58.70ID:9w3KK2+g
キャブ外した時に見たけど、結局いろいろ外さないとやりにくいにかなーと、そんときは妄想で終わった。
外したほうがやりやすいんじゃないかな。

683774RR2016/12/23(金) 19:08:16.51ID:KYsd9bOR
手間を惜しむと痛い目に会う

684774RR2016/12/23(金) 19:54:11.63ID:NEfG26hk
インシュレーターのヒビって、外側だけの場合がほとんど。
内側まで達してなけりゃ二次エア入らないし影響なし。
見た目で慌てる奴って多いんだよな。
 

685774RR2016/12/24(土) 10:41:53.92ID:WamVudk9
部品代が上がる前に替えとくわ

686774RR2016/12/27(火) 15:08:31.66ID:r2pL01Md
タンクの取り外しってリアホイールそのままでいけるかなぁ
35mmロングスイングアームとゲイル180/55
初めてやった時はバッテリーケースからホイールから全て外したけどメンドクセw

687774RR2016/12/27(火) 17:00:35.58ID:zx5XM1oJ
手間を惜しむと痛い目に会う

688774RR2016/12/30(金) 23:22:10.95ID:9YeoC355
フルタイムVブースト誰かやってる?
乗り味と燃費どんな感じかおしえていただきたい

689774RR2016/12/31(土) 08:42:10.86ID:W8rPBWVp
>>688
簡単に出来るからご自分でもお試しあれ

690774RR2016/12/31(土) 11:33:21.65ID:V0EW5f7A
フルタイムにするのは簡単すぎるので、この人が聞きたいのはキャブセッティングも含めてフルタイムにした話かと…

691774RR2016/12/31(土) 11:41:14.81ID:P2SOK6lm
99年式の2LT
走行距離は6万ちょい
先日から3速辺りで回転を上げるとダミータンク周辺から
ウィイイイインって感じの異音がするようになった
調べても症例が出てこないんだけど何でしょうか?

692774RR2016/12/31(土) 15:07:17.30ID:4R9q1QBN
>>690
それはどうかな?
何故そう言えるw

693774RR2016/12/31(土) 15:15:40.40ID:CimmQvX8
フルタイムなんか簡単すぎて自分で確認した方が早いでしょ
セッティングまでとなるとまた別のはなしだし
あ、のかっちゃったけど

694774RR2016/12/31(土) 15:19:04.10ID:OKRFbmMJ
>>691
インシュレーター破けてないか?

695774RR2016/12/31(土) 15:22:14.09ID:OKRFbmMJ
>>688
低回転のトルクがなくなりアイドリングが不安定になる
ので作動回転数が設定できるかせめてニュートラルでキャンセルできるやつに

696774RR2016/12/31(土) 17:09:00.46ID:UY+AJnfL
>>694
インシュレーターて事はキャブ周辺かぁ
年明けにでもバイク屋持って行ってみます
ありがとうございました

697 【1等組違い】 【5円】 2017/01/01(日) 09:32:27.85ID:1lPv67Xq
改造スレで聞く事なのかと

698774RR2017/01/01(日) 20:41:37.98ID:7VZfa5Rx
>>693
乗り味と燃費って書いてあるしw
そんな事は100kmも走ればわかるじゃん
お手軽フルタイムを体験してたらこんな事聞く方がアホだろw

699774RR2017/01/02(月) 01:26:46.40ID:dSMLWABv
一度はフルタイムを経験したほうがいい

苦労の甲斐が無いってやつを実感できるから

700774RR2017/01/03(火) 11:06:17.72ID:Gd/iMIH9
お手軽無セッティングフルタイムにはあまり恩恵はないなたしかに

701774RR2017/01/03(火) 12:40:17.74ID:ufZR+J64
どっちかというとブーストオフスイッチが欲しい

702774RR2017/01/03(火) 13:59:59.47ID:1eI+CpS3
>>701
カプラー抜いたらよ?

703774RR2017/01/04(水) 17:38:19.75ID:BqyzReHV
>>701
hard付けたら

704774RR2017/01/04(水) 17:58:58.42ID:+B9uwZkl
バイク降りたら

705774RR2017/01/04(水) 21:49:59.10ID:MRruTBlR
>>703
もう売ってネーベさ

706774RR2017/01/04(水) 23:00:38.24ID:BqyzReHV
>>705
杉並に在庫あると思う

707774RR2017/01/05(木) 10:05:52.31ID:soAU6Pjh
フルタイムの場合、計算上で理想キャブ径はφ30 

708774RR2017/01/05(木) 10:46:45.12ID:z07Tn0hd
>>706
マジで?欲しいかも。ありがと

709774RR2017/01/06(金) 01:21:13.06ID:JedNesNi
フルタイムはボアアップ等吸排気弄ってないのと効果出るどころか逆に遅くなるよね
>>707の言ってるように径を小さくしないと確保できない
なんでノーマルが6000回転からにしてるのかはそうじゃないと流速が確保できないから
3000回転もそう  チョイ開け〜半開とかならパフォーマンスアップするけど、急開、全開加速だと遅くなる

710774RR2017/01/06(金) 01:27:23.75ID:JedNesNi
個人的には純正6000作動〜8000全開を7500作動〜10000全開とかにしてみたい
初期型カム&カムスプロケット&マフラーでピークパワーもより高回転になってるし

711774RR2017/01/07(土) 18:33:50.10ID:ZDUgB/s2
だいぶ前にVブーストの作動回転数を可変できる部品を作るって奴いなかった?

712774RR2017/01/07(土) 18:58:28.63ID:D8M3mOad
高速巡航でちょうどいい速度になると開いたり閉じたりして乗り心地悪くなる
燃費=給油間隔にも良くないから、巡航中はオフにしたい

713774RR2017/01/10(火) 01:26:57.65ID:W850VYJT
オーバーの4本出しって体感出来るほど性能悪くなる?
高回転域よりも出だしや低回転が気になる

714774RR2017/01/10(火) 09:47:48.41ID:6JV/H8gY
>>711
いたけど結局あれから書き込みないな やっぱ難しくて断念したのかもね
1万程度くらいだったら喜んで買いたいんだけどね
>>712
逆車ギア比でもブースト作動する6000回転5速でも150km/h以上だけどこれがちょうど良い速度域なのw?
俺は巡航だとせいぜい120〜130km/hくらいだわ〜 国内ギア入れてるから回転数低くて楽だけど
入れてみたら? ブースト作動する回転数が5速で180km/h弱になるよw

715774RR2017/01/10(火) 18:23:50.25ID:KRsNX3/D
>>713
全域でトルクが薄くなるかんじですね

716774RR2017/01/11(水) 05:46:22.46ID:wT8XfpME
髪の話はヤメタマエ

717774RR2017/01/11(水) 12:43:34.79ID:zh3lqaDA
しかしV4だからなのか、設計が古いからなのか1200ccある割に下のトルク薄いよね
2000回転くらいだと鋭い加速できないし

718774RR2017/01/11(水) 15:14:37.21ID:rb3fr1yY
同調取って、最終型なら規制前セッティングに戻せば低回転からパンチある加速するよ

719774RR2017/01/11(水) 16:59:02.53ID:zh3lqaDA
ありがとう。確かに最終型でキャブはPS戻し回転数増やして、ニードルに5mmワッシャ2枚かまして
大分トルク増えて変わったけど、同調は3年以上取ってなかったので取ってみようかな
5年前に中古で購入して12000kmほど走行してるが(現約30000km)

バッテリーは先日交換したばかりでプラグも交換して1000kmほど プラグキャップは5年前に交換したがコードは今まで一度も交換されてないだろうね
ベイカーズのイグニッションリレーつけて電圧は結構上がったんだけどね

720774RR2017/01/11(水) 16:59:55.17ID:zh3lqaDA
追記ですまんが、中低速重視ならカムは規制前に戻さないほうがいいよね?
馬力は減ってるみたいだけどローカム化してることで中低速トルク上がって燃費も良くなってると思うし

721774RR2017/01/11(水) 20:13:14.20ID:YQRoML3Y
やっぱガス険で落ちるのか?

722774RR2017/01/12(木) 11:30:58.06ID:c2SbtWCw
最終キャブ、ジェット類交換済み
まあ、びっくりするぐらいのトルクアップはないかな
同調の方が体感できるね
高速120位までの巡航だとブースト3000が楽

723774RR2017/01/12(木) 11:52:20.25ID:4e9GOd8Z
>>721
新車と継続で規制値が違うから何の問題も無いよ

724774RR2017/01/13(金) 11:56:21.47ID:X7Zw9U9L
>>722
全開、急開じゃなくて、ちょっと加速したいなって時にジワっと開ける時にはブースト3000はかなり便利だね
低速ギアで意識しないままアクセル開けていくと急に3000から力が出るのでビックリする時があるが

ただ、ブースト3000で高速巡航だとほぼ効きっぱなしだからちょっと気になる
ベイカーズの人はフルタイムの方がアクセル開度が小さいから燃費も良いと言ってるが

725774RR2017/01/14(土) 16:34:02.42ID:9/dQ2YQU
3000でロングの高速で燃費は1〜2km落ちるぐらで、17〜18kmは走るかな。乗り方によるんだけどね。ほとんど変わらない。
一番いいのは80km位で信号のない下道を走るときで20km越える。ブーストは6000。
最悪なのは都内で、酷いときは10km以下。

726774RR2017/01/14(土) 16:37:26.22ID:9/dQ2YQU
また、夏の東北、北海道行きたいな。
今年は行こう。
独り言でした、すんません。

727774RR2017/01/14(土) 18:27:29.33ID:nuudI7I3
>>722
俺もジェット交換考えてるんだけどあまり変わらない感じ?

728774RR2017/01/15(日) 11:39:19.14ID:QrNhdK5k
FCRにしてもそう大きくはかわらなかった記憶

729774RR2017/01/15(日) 15:33:04.57ID:t7/LkNiu
つきは良くなるよ。もちろんトルクアップもするけど、モリモリワオーってわけじゃない
やってみたら
がんばだ!

730774RR2017/01/17(火) 15:08:11.76ID:AN24CxR/
らんばだ

731774RR2017/01/18(水) 18:43:31.79ID:uYgoXJ4q
ランバダバンバンバン

732774RR2017/01/19(木) 21:35:43.13ID:LGc9FXTb
ファイナルカラーのインテークカバー下黒塗装してある部分が剥げてきたのだがこれは耐熱塗料黒で塗ればいけるかな?

733774RR2017/01/20(金) 10:20:20.25ID:XqtohMKE
そこ剥げるんだ、俺もチェックしてみよう。
耐熱で問題ないんじゃないかな。
カバー外れました?
焼き付いてボルトが取れないような気もするんですが。

734774RR2017/01/20(金) 10:32:51.16ID:vGslVN9Q
インテークくらいなら耐熱でなくてもいけるような気はする

735774RR2017/01/20(金) 13:20:50.34ID:dee7Lto7
あ、おれ場所勘違いしてますね。
失礼。。

736774RR2017/01/20(金) 16:29:36.15ID:D53FRhQn
>>732
手軽にやるならラッカー、ガチでやるなら2液ウレタン
耐熱塗料を使う意味は全く無い

737774RR2017/01/20(金) 20:53:57.34ID:04FpTwYA
俺は艶消しのシリコンスプレー使ってるよ
質感も純正っぽいよ

738774RR2017/01/20(金) 21:58:30.94ID:T/C7cL+j
先輩方ありがとうございます。
取り敢えずラッカーのつや消しブラックで塗ってみる

739774RR2017/01/21(土) 18:53:30.24ID:MQSJppNQ
二液式のスプレーは次回使えないのがネックやね
Vのアルミ部分に塗るためにクリアー買ったが値段と量の割に塗る場所少ないんだよなぁ

740774RR2017/01/22(日) 15:05:07.17ID:T1esM12R
Vmaxになって初めて立ちごけしたわ
前乗ってたゼファー400は立ちごけの瞬間なんとか支えて威力殺せたけど、こっちは支えるとか不可能な…
ブレーキレバーの端が折れたくらいでガソリン、オイル漏れはないだけ幸いか…
立ちゴケしてからキー回した時にコッコッコッコって音がしなくなったんだがこれは何か問題あるかな?
エンジンはセル一発始動、アイドリングも安定してるんだが…

741774RR2017/01/22(日) 18:31:35.73ID:T1esM12R
すまん、もう一つ
折れたブレーキレバー交換したいんだが、何かおすすめのレバーある?
Vmax1700適合ってのは加工なしで付けられるかな
明確にVmax1200用ってなってるのは価格が万超えで手を出しにくい…

742774RR2017/01/22(日) 19:37:31.67ID:MR8DhTJE
>>741
ヤフオクで千円くらいで売ってるレバー
どうせコケたら折れるしやすいので十分

743774RR2017/01/22(日) 21:37:05.72ID:3ZpXsiqw
>>740
「ふんがーっ!」って気合い入れれば、何とかこらえられるぞ!

744774RR2017/01/22(日) 21:48:05.39ID:T1esM12R
>>742
スマンの、ヤフオク見るとすぐ見つかったわ
ありがとう

>>743
正直言って重さのほとんどはエンジンだろうと思って舐めてたわ・・・
次は気合入れる・・・

745774RR2017/01/22(日) 21:56:10.72ID:3ZpXsiqw
>>744
このバイクでこらえられれば、どんなバイクも倒さないですむぞ!ボスホス以外はな!

746774RR2017/01/22(日) 21:57:52.88ID:3ZpXsiqw
>>744
ちなみに俺は、一週間以内に左右に一回ずつコカしてる(T_T)

747774RR2017/01/22(日) 23:06:26.95ID:T1esM12R
>>744
走り出すと軽快なバイクだから油断してたよ
左右高さが違うとこで1速入れる時に右足が予想したとこに付かなかった
周りの車達に被害がでなくて良かったわ…

748774RR2017/01/23(月) 12:04:41.83ID:YxOyTBrj
シート幅が結構あるから、シート高の割には足つきイマイチなんだよな

749774RR2017/01/23(月) 17:43:45.85ID:4yH/x4tw
大先生オススメのブリスクについて調べてたら、ブログに乗ってた品番は無くて
BOR12LGSってのが適合になってるけどこれでいいのかな

750774RR2017/01/24(火) 10:46:54.78ID:OGBXhp6Z
なんだ
ぶりすく

751774RR2017/01/24(火) 11:02:51.41ID:89ECS5BD
ロイヤルスタースイングアームにしたらギアボックス外さなくても
リアホイール(ゲイル)が取れるという事に気付いた

752774RR2017/01/25(水) 10:13:32.38ID:kFTziw4s
ロイヤルスター!

エスパー加工ですか?
凄く欲しいですが、なかなか出回らないですね。

753774RR2017/01/25(水) 11:46:03.71ID:DoFtGhLI
ベースになるスイングアームが生産終了になってるし、最近ドライブシャフトも無くなったみたい

754774RR2017/01/25(水) 19:42:03.75ID:kFTziw4s
ドライブシャフトの廃盤は痛いな

755774RR2017/01/25(水) 20:38:05.39ID:trswPTOY
>>527
セッティングが薄くなってるのは事実なので、自分はニードルにワッシャ2枚かませて
パイロットスクリューの戻し回転数を0.5ほど増やしたが明らかにトルク増したし力強くなったよ

体感はできると思うけどね 個人的にはわざわざニードル交換しなくてもワッシャ追加のほうが安上がりだし
枚数によってある程度調整できるからおすすめだが

756774RR2017/01/25(水) 22:04:18.76ID:UngSlpOo
パーツ検索だとシャフトもリアギアアセンブリもリアアームコンプリートも在庫ありになってるけど
どれが廃盤?

757774RR2017/01/26(木) 01:03:35.05ID:bLBySkhs
話の流れからロイヤルスターの事だって分からないかね
シャフトはまだ有るっぽいがw

758774RR2017/01/26(木) 03:19:51.12ID:2Zo0AjhK
あぁそういうことか実は俺ロイヤルスター乗りなんだよ 俺の方が深刻じゃねーか…
減速比違うんだっけ?

759774RR2017/01/27(金) 14:31:31.54ID:BUeooaGo
しかし最終型からもう10年経過か
メーカーの在庫保持義務って製造中止から15年だったけ?

最終型はともかく、フルパワー型や国内仕様のパーツはこれからどんどん減るかもね

760774RR2017/01/27(金) 15:07:36.69ID:zRzMnJmH
品番が1FKから始まる部品はスペア集めてるわ
個人的にエンジンガードが廃盤になってしまったのが痛い

761774RR2017/01/27(金) 16:41:19.07ID:cmAU1Cgd
期間というより10年分のストックが出来たら型を処分してもいいて意味じゃなかったか?
型に税金が掛かるような法律になってから、メーカーは型の早期処分しか頭に無い

762774RR2017/01/27(金) 18:12:18.93ID:K95jQbF/
エスパーひどい手抜きで訴訟起こされてるんだぜ

763774RR2017/01/27(金) 18:17:29.40ID:K95jQbF/
という夢を見た

764774RR2017/01/27(金) 21:23:00.09ID:mOuVjOnW
廃盤パーツでいたいのはなんだろう?

ロイヤルスターのパーツは流用できないのかな

765774RR2017/01/28(土) 11:01:43.12ID:ayMU364V
外装を新品にしたいとかじゃなければ古くてもどうにでもなるよ

766774RR2017/01/28(土) 16:01:32.47ID:VsJIjRhp
ついに起こしたんだ ま、そうなるわな

767774RR2017/01/28(土) 17:53:52.98ID:We5rvx2E
タマ多いし当分は共食いで行けるやろう

768774RR2017/01/28(土) 18:23:43.00ID:WQvlVayj
中古パーツなのに相場上がって新品価格と同じとかなりそう...

Vmaxのキャブの同調って一般的な他車種のやり方と違うの?
どこかの記事で見かけたが、Vmaxのキャブ同調を完璧にできる整備士は殆どいないし
そうやらないと本来の性能が発揮できないというようなものだったんだが

769774RR2017/01/28(土) 18:57:12.08ID:pJXVDC1h
ブースと外すんじゃなかったっけ?

770774RR2017/01/28(土) 19:39:24.50ID:hHsaq9iL
>>768
ほいよ
ttp://gakira.art.coocan.jp/vmax_men007.htm
どこでインチキ吹き込まれたか知らんが、負圧取り出し口やら
同調ネジが面倒いところにあるインライン4なんかよりはるかに楽。
 
 

771774RR2017/01/28(土) 21:04:38.59ID:1ezxsQrh
>>769
同調でVブーストかますわけじゃないから、外さなくてオケ!あと1番と2番って逆じゃなかったっけ?

772774RR2017/01/29(日) 00:36:05.39ID:0PnNwAVH
>>769
Vブーストのバタフライから極微妙にリークするから(マニとバタフライの隙間が0は有り得ない)
国内仕様のメクラに付け替えてから同調を取るって事なんだろうけど、
そこまでしなくても普通に乗る分には全く問題ないね

773774RR2017/01/30(月) 13:00:19.41ID:MxxTH4va
師匠も弟子も居なくなった
次は出ないのか?

774774RR2017/01/30(月) 13:23:34.56ID:KVD0lW4j
わかるやつにしかわからんねた

775774RR2017/01/31(火) 10:03:17.55ID:RSepA7HC
今は浜駄を知らないオーナーが多数なのかな?

776774RR2017/01/31(火) 10:48:56.05ID:4inohuzV
JJは普通女性ファッション雑誌だからね

777774RR2017/01/31(火) 11:57:04.72ID:mBu5SM2s
別冊女性自身だからJJっていうの知った時感動した

778774RR2017/01/31(火) 16:08:24.37ID:3sLLvnWV
んじゃ、はりぼてV8maxとか知らないかな。
完成させて0-400でも出てくれれば神だった。

779774RR2017/01/31(火) 17:12:16.31ID:DItsbf1s
wmax

780774RR2017/01/31(火) 18:07:50.60ID:klkZdHXT
>>778
あれ走らんかったんか

781774RR2017/02/01(水) 09:30:55.60ID:kdvznQG9
シャフトが繋がってなかったと思うけど?

782774RR2017/02/01(水) 22:00:44.26ID:IEwsxbW1
エンジン二基積み8発ZZRとかあったね。

783774RR2017/02/02(木) 21:38:25.85ID:xZ5eHnim
大先生の店って詐欺起こす前はどんな評判だったの?
雑誌に特集されていたくらいだから技術や腕自体はあったのかな?

784774RR2017/02/03(金) 11:55:37.01ID:cimUGCIL
大先生って右腕のこと?

785774RR2017/02/03(金) 12:27:40.46ID:dJJ+uJga
ちげーよw

786774RR2017/02/03(金) 13:00:35.22ID:cimUGCIL
念力ハゲのこと?

787774RR2017/02/03(金) 13:31:42.79ID:dJJ+uJga
今は無きブロンディユナイテッドっていうショップの代表

788774RR2017/02/03(金) 16:43:57.53ID:YjKUqRGx
JJ
ブログまだあったっけ?

789774RR2017/02/03(金) 23:11:39.97ID:bm7nV/XM
Vmaxって全く飽きないね〜
バイクは2,3年で乗り換えてたのに、最終型買ってからもうすぐ10年だわ

790774RR2017/02/04(土) 10:48:49.57ID:1X2mxr5+
オレも
XJ400E→Z400GP→CB750F→GSX750S→GPZ900R→ここまで10年
Vmax→22年だ

791774RR2017/02/05(日) 16:02:41.46ID:GlQYkonp
明らかにサスとして劣るダウンサスを
得意の屁理屈と雑誌へのちょうちん記事で付加価値を付けた功績は否めない

792774RR2017/02/05(日) 16:16:49.23ID:ZTD09N+e
98年式を中古で買ってかれこれ14年式乗ったが、さすがにメンテナンス代がバカにならなくなってきた
そろそろ乗り換えかな

でも未だに街乗りでは視線感じるから、優越感はハンパないんだよなぁ

793774RR2017/02/05(日) 18:04:11.45ID:1DGmh6n9
>>792
1200のVmaxなんぞに誰が注目してんのよww。気のせいだわ。

794774RR2017/02/05(日) 18:41:36.85ID:teJANInH
多分、知らない人も増えてんじゃないかな。
そう意味で、なんだこのバイクは??の視線かと。個性的だしね。
白バイに捕まったとき、これなんてバイク??って興味津々だったよ。

795774RR2017/02/05(日) 19:25:44.43ID:nUgStin2
乗り換えってまたVMAXにするの?

796774RR2017/02/05(日) 21:24:27.62ID:IGfP3qrX
保管スペースがあればもう一台ほしいよ。
不思議なバイクだよね。

797774RR2017/02/06(月) 21:28:47.47ID:X9L+ibux
今日いい天気だったから海沿いを走りに行った帰り道に、ラジエーターのリザーブタンクから下に出てるホースからクーラント駄々漏れ。帰れないかと思ったわ。何だろね

798774RR2017/02/06(月) 23:04:25.89ID:Ff8ysYnp
前方エンジンヘッドのガスケットからオイル滲んでるんだけど、交換って難しい?
店に出すとどれぐらいするかな

799774RR2017/02/07(火) 09:23:33.09ID:A1WNed2k
>>797
本当のオーバーヒートってやつだね
キャップかラジエター経路に異常あり
キャップが原因の場合が多いかな?

800774RR2017/02/07(火) 09:59:23.13ID:I9dPOKQ4
なるほど、そういう状態になるんだ。
その前に失火とか無かったのかな?

801774RR2017/02/07(火) 10:54:00.84ID:dnbUL20j
>>799
ありがとう!キャップかぁ。それを変えたら今度はホースに来そうだね。失火はなかったと思う

802774RR2017/02/07(火) 12:34:24.16ID:MDpiGgxY
水温が上がりきった時にファンはちゃんと回る?

803774RR2017/02/07(火) 13:00:13.59ID:dnbUL20j
>>802
沸騰はしてましたが、ファンは回ってなかったです

804774RR2017/02/07(火) 14:36:11.11ID:xGoOCI/p
それサーもスイッチかファンが壊れてるが断線してる

805774RR2017/02/07(火) 15:08:40.34ID:A1WNed2k
キャップだとしたら 50度過ぎからリザーバーに漏れ出してくるね

自分でラジエキ交換してエア抜きやった人なら解るww

806774RR2017/02/07(火) 19:51:13.78ID:o0gQSiCV
>>804
水温計自体はファンが回るほど上がってなかったのよね。強制ファンスイッチだと回るし

807774RR2017/02/08(水) 08:51:12.90ID:KLl0ftri
水温が上がってないのに沸騰はしないでしょ
リザーバーから余分な分が出ただけってオチじゃないの?

808774RR2017/02/08(水) 14:13:20.38ID:TVLCKi1N
>>807
ファンが回るほどって書いてあるぞ

809774RR2017/02/08(水) 22:36:55.44ID:21mguxVW
>>791
パワーチェック何度もしてるが、ローダウンしたらロス減って後輪出力が上がるのは事実だぞ
直進安定性も上がるし
バンク角の減少とショックの大きさとトレードオフにはなるしそれを劣るとするならそうだろうけど

810774RR2017/02/09(木) 10:52:50.04ID:p/NTcu3F
ロンスイにした場合のローダウンと、ショートサスにしたローダウンは意味合いが違うのかな??
スイングアームの角度がどうとか??

811774RR2017/02/09(木) 12:53:48.54ID:0ikzB6ux
そうか!
パワー上がってるのか!
でも右コーナーですぐにエキパイするわ。
ギャップの突き上げも結構くるわ。

812774RR2017/02/09(木) 15:38:16.46ID:k+pe2Y+5
>>801
同じだと思う 
要するにシャフトの角度が水平に近いほどロスや負担が減る
純正状態だとちょっと重めの人が乗ってもまだ水平になってないし

ただサスよりもロンスイにして緩やかにしてあげたほうがショック面でのデメリットは小さいとは思うが
サスが短いほうが上下変動も小さくなるのでその点は有利だね

813774RR2017/02/09(木) 15:40:57.19ID:k+pe2Y+5
>>811
もともとシャフトのせいでチェーンと比べるとロス大きめだけど、水平に近づけるだけで後輪で3馬力は変わってると思う
エンジン140馬力に対してノーマルだと110馬力そこそこだからね。チェーンだとエンジン125〜130馬力でそのくらい出るから

814774RR2017/02/09(木) 18:59:39.96ID:WsoxuJ1i
>>812
そうですよね、脳内妄想しても?だったんで。
タイヤ径が小さくなると垂角が多くなるすね。

815774RR2017/02/09(木) 19:06:26.37ID:WsoxuJ1i
ん???
ショートサスはシート高が変わるけど、スイングアームの垂角は変わらないのかな??

816774RR2017/02/09(木) 19:07:20.65ID:WsoxuJ1i
すいません脳内もオーバーヒートしてますのでスルーしてください。

817774RR2017/02/09(木) 22:52:17.15ID:xneL7kMX
立ちゴケしてシフトペダル折れたー
ヤフオクも楽天も売ってないんだね

818774RR2017/02/09(木) 23:10:52.21ID:/fa2SI6v
>>809
サスとしての仕事がてんでダメ 硬いだけ
バンク角以前の問題

819774RR2017/02/10(金) 01:45:41.83ID:STISDuxI
>>818
ちなみにどんなローダウンサス使ってるの?

820774RR2017/02/10(金) 08:49:51.60ID:vhid35eb
>>762
あれの件か・・

821774RR2017/02/10(金) 08:57:00.30ID:+a2oBFEY
プログレッシブだろうなあ

822774RR2017/02/10(金) 18:18:40.31ID:YchcyMuJ
>>797
これ、解決してないのに静かになったってことは、
どっか別のとこでも聞いてたんだろうね
個人的にはどうだったのか知りたいところだったんだけどなぁ

823774RR2017/02/10(金) 19:01:36.03ID:AkvFLkQQ
>>822
ごめん。キャップをまだ入手してないから、進んでないのよ。直したら結果報告します!

824774RR2017/02/10(金) 19:02:51.37ID:tytrbUkM
俺もプログレ。

825774RR2017/02/10(金) 22:08:01.33ID:1qDAQ8s7
>>823
謝るほどじゃないけど身バレする可能性あるから、気をつけてね

気にしないってのなら別にいいんだけどさ

826774RR2017/02/10(金) 22:17:51.33ID:AkvFLkQQ
>>825
身バレかぁ。それは何かヤダなぁ。って何でばれるん?

827774RR2017/02/11(土) 03:32:31.20ID:dXbYqXvw
ローダウンサスならYSSのがいいよ
30mmローダウンだけど30〜20mmの間で調整できるし機能性も高くてプログレのローダウンサスより遥かに高性能だからね
http://item.rakuten.co.jp/webike-rb/2161691/?l2-id=pdt_shoplist_title#21951938

828774RR2017/02/11(土) 09:00:30.50ID:DrQL0J55
Vmax買おうと思ってバイク屋に頼んだんだけどなかなか自分の希望したモデルが見つからないんだよなあ。
早く乗ってみたい

829774RR2017/02/11(土) 11:51:07.35ID:BpgMvex7
峠ちょっと早いペースで走りたいんだけどオーリンズとYSSで迷う
YSSとオーリンズやっぱ違うかな

830774RR2017/02/11(土) 11:54:09.46ID:/y7AA4/o
>>828
どんなモデル?

831774RR2017/02/11(土) 14:38:50.20ID:DrQL0J55
>>830
最終型のファイヤーパターン入りの純正マフラー

832774RR2017/02/11(土) 14:40:20.81ID:DrQL0J55
>>831
これ途中送信

最終型のファイヤーパターン塗装の純正マフラー。
あとはまあまあ綺麗ならそれでいいって言ってんだけどなかなか業者のオークションに出てこないらしいんだよなあ

833774RR2017/02/11(土) 15:24:18.86ID:NrRdJCDe
純正マフラーで、傷へこみ無しってのはもう少ないだろうね

834774RR2017/02/11(土) 16:28:37.66ID:dXbYqXvw
マフラーにフレアパターンなんて入ってたっけ?
最終型乗ってるけど1FKのマフラーがオクに安くで出てたからそっちに換えたわ

835774RR2017/02/11(土) 16:29:22.89ID:dXbYqXvw
とりあえず買ってから少しずつ自分仕様にカスタムしていけばいいんじゃないの
そのうちオクで出品されることもあるし

836774RR2017/02/11(土) 16:47:10.95ID:/y7AA4/o
>>831
gooバイク見たけど結構あるね
ずーっと乗るなら距離少な目がいいよね

837774RR2017/02/11(土) 20:00:28.32ID:sq0qpjT6
>>834
・・ジョークですよね(-_-;)

838774RR2017/02/11(土) 20:43:16.97ID:TNY7TiKV
>>837
ペイントした物があるのかもしれないね

839774RR2017/02/13(月) 12:36:49.51ID:40jsqTua
上物の中古って買い取った所が自社で販売するから
業オクにはなかなか出てこないっぽい

840774RR2017/02/13(月) 15:19:36.03ID:zdF5/Rcx
ヘッドライト換えたいんですが何か良いの無いでしょうか
思いきってストリート風とかはどうでしょうか?

841774RR2017/02/13(月) 15:47:32.69ID:4nGj9Smb
カスタムは好みよ。
千差万別、人の意見より自分で良いと思えばやればいい。

842774RR2017/02/13(月) 16:58:45.00ID:wtzVjJbb
>>841
でも純正ホイールだけは許さない
それがこのスレの掟

843774RR2017/02/13(月) 20:29:11.99ID:I7UwFLnt
>>842
初期型のフロントホイールだけは許して下さい

844774RR2017/02/13(月) 21:05:51.74ID:HBUx/Jdx
>>843
強度不足で変更になったことはスルーでいいでしょうか。

845774RR2017/02/13(月) 22:02:31.56ID:uByM4Gk0
>>844
右腕様もお使いのようですので、そこをなんとか

846774RR2017/02/14(火) 09:10:36.04ID:FRSN+p8i
強度不足が通説となってしまってるな
最初期だけの不具合なんだが

847774RR2017/02/14(火) 09:50:29.65ID:zYosqO9k
>>845
右腕…

848774RR2017/02/14(火) 12:51:22.18ID:jBNXJi04
ウイリーでもしない限り大丈夫でしょ
破損したって話も聞かないしさ

849774RR2017/02/16(木) 10:28:00.50ID:V0NhdPp/
初期型フロントゲットしたけど、リアがゲイルのポリッシュだから
どうしようかと思ってるうちに放置中
鋳肌丸出しをポリッシュするとか無理ゲー

850774RR2017/02/19(日) 16:04:22.56ID:ee+zxGZ5
シガーソケットつけてる?
電装系が弱点てよく聞くけどノーマル状態で付けても大丈夫かな?

851774RR2017/02/19(日) 16:51:45.54ID:UjnzsS2L
エンジンがかからない…
原因がわからない…orz

852774RR2017/02/19(日) 18:12:44.90ID:HFBFPyTX
>>858
秋月バッテリーだけど
スマホ充電とドライブレコーダーはシガーソケット付けてつないでるな
大きなワット数じゃなきゃ何問題ないと思う

>>851
どうやってもエンジンかからないことがあって
ニュートラルランプをLEDのものから元の白熱電球に戻したら治ったことがあった

853774RR2017/02/19(日) 18:50:31.36ID:pssgVH5N
駆で
グリップヒーター&スマホナビ電源つけてるよ
止まってるときはOFFにしたり、家につくン十分前にはOFFにしる
問題ないな

854774RR2017/02/20(月) 18:29:33.08ID:asumaOSi
クラッチホースのパイプ部分を生かしたままゴムの所だけメッシュホース化って無理?

855774RR2017/02/20(月) 19:45:19.30ID:ehzCfdLk
新型、生産終了だってさ
さすがに高価すぎたか

856774RR2017/02/20(月) 20:19:20.09ID:D9oGGyNv
さよならVMAX(^_^)/~~

857774RR2017/02/20(月) 22:15:32.82ID:AjvGh7lG
Vmax1200こそ至宝。
3代目はいつか登場するのかな?
出すなら初代のスタイルと価格帯を踏襲して欲しいわ。

858774RR2017/02/21(火) 04:06:45.83ID:KbIZrTLd
値段は高くてもいい、V6かターボでしょ

859774RR2017/02/21(火) 04:17:19.50ID:KbIZrTLd
メーカーのフラングシップモデルを低価格でって発想がボンビーだよね

860774RR2017/02/21(火) 07:25:11.20ID:714T1GUi
フラッグシップである必要あるか?
V6?重くなるだけだろ

861774RR2017/02/21(火) 08:02:22.26ID:KbIZrTLd
でかくて重くていいかもね
V6は?だけどインパクトはあるね
お馬鹿でツインターボとかさ

862774RR2017/02/21(火) 09:26:39.65ID:03rMA4Mt
新型もタンク増量したらもっと売れたと思うんだが

863774RR2017/02/21(火) 09:47:29.23ID:166dA47l
フラッグシップである必要はヤマハの意向でしょ
VMAXがなくなったらヤマハのフラッグシップはなに?
どういう方向性でバイクをつくりたいか、がそこに現れているのがフラッグシップであり、VMAXだった
対して台数売れないバイクに開発費用かけるのはそのためでしょ

864774RR2017/02/21(火) 11:41:56.72ID:XX/79+tL
次はGLかワルキューレみたいなバイクだろうな

865774RR2017/02/21(火) 12:06:29.37ID:afS4iuz4
新型と言いつつ8年くらい経ってたのか
VMAXが無くなるのは寂しいな

866774RR2017/02/21(火) 14:39:19.07ID:zdCo0tpP
vツインにしてmt-01の復活も兼ねた感じのフラッグシップにならんかな……

867774RR2017/02/21(火) 16:09:01.57ID:uOMME4us
ないわー>Vツイン

868774RR2017/02/21(火) 16:20:14.84ID:eJ1H0QFA
ビッグシングル+ターボで出てこい

869774RR2017/02/21(火) 18:17:35.83ID:OoRS3EpX
1700も当初は2000ccエンジンで試作されて製品化も進んでいたらしいがバランス考えて1700ccにダウン修正したらしいな

出るとしたらさらなる巨大化かコンパクト化になるか
個人的には1400ccくらいで過給機つけて出してほしいな

870774RR2017/02/21(火) 18:18:48.76ID:OoRS3EpX
カワサキやスズキも過給機つけてるし、ヤマハも追随して。
VMAXこそそれを装着するのにふさわしいし、フレーム足回りなど現代の進化した技術においても
ドッカン、恐怖を感じさせるような加速を演出できる

871774RR2017/02/21(火) 21:28:03.15ID:II687HeW
過呼吸症候群

872774RR2017/02/24(金) 22:04:43.27ID:xmzi+GYO
アマゾン たそがれ そして神戸で ガブラッチョ

873774RR2017/02/25(土) 00:34:31.48ID:IM3Xccdc
リヤのブレーキホースって、50pで足りる?やたらネットに出てるんだけど

874774RR2017/02/26(日) 18:19:47.90ID:MuaFkRxL
ホルダー、シガソケ、時計と付けたいんだがハンドルのスペースどうやって工面してる?
アドバイスください。

875774RR2017/02/27(月) 01:24:33.24ID:QFGZlsIF
時計はマスターの蓋、シガソケは使わずにUSB電源、スマホはミラーマウント

876774RR2017/02/28(火) 11:50:41.38ID:YfYPYPNw
ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=E0D3iMf6WsM京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット40代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄)
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足マイナンバー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル)
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員)
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

877774RR2017/03/01(水) 13:24:06.28ID:OlvP9LB4
次出すなら、直線でどんなバイクにも負けない性能で!

878774RR2017/03/01(水) 21:22:33.10ID:bnoAKVFA
>>875
俺のがおかしいのか、ミラーマウントて振動でちょっと怖くない?

879774RR2017/03/02(木) 09:17:27.59ID:Nh5Dz3dj
>>877
超速いE-Vmaxなんてな

880774RR2017/03/02(木) 18:07:11.23ID:SX//NXWx
モーター駆動になったら voltage max = VMAX の名称かな。

881774RR2017/03/03(金) 10:48:07.89ID:FRKwhCeD
>>879
ホムセンご用達のE-Valueみたいで安っぽいなw

882774RR2017/03/03(金) 11:48:21.49ID:I1yfzvWx
>>874
http://i.imgur.com/jywZ252.jpg

自分はこんな感じ
USBはハンドルとトップブリッジの間に
携帯ホルダーはつっかえ棒に
時計はソコにw

883774RR2017/03/04(土) 13:55:52.92ID:Hsnipl28
スピードメーターが気になるw

884774RR2017/03/06(月) 00:42:08.03ID:bLsuLAez
スピードメーター取っ払いたい俺
ハンドル回り、なんにもつけたくないのよね
少数だろうけど

885774RR2017/03/06(月) 11:21:10.09ID:Af4WYHOj
>>884
同意
スピードメーターをダミータンクの所に移設したい

886774RR2017/03/07(火) 21:22:26.25ID:yyKFuHpm
VMG大原のメーターカバー注文したけどもう3日くらいメール来ないからマジで注文通ってんのか不安になるな

887774RR2017/03/08(水) 08:43:27.30ID:BQYzbEeQ
電話しろ
終了

888774RR2017/03/09(木) 10:52:06.39ID:kmjmd2/v
俺も前にショートサイドスタンド注文したけどすぐにメールは来なかったよ

889774RR2017/03/17(金) 22:17:22.65ID:yxL5+MRl
エンブレ効かした時少しブオーンって音がシャフト周りからしてるっぽいのは仕様?

890774RR2017/03/18(土) 01:04:30.56ID:sV3pRqdV
もしかして: シャフト折れ

891774RR2017/03/18(土) 05:58:05.40ID:1UtatbSg
>>890
納車した時からなんだけどね。

892774RR2017/03/18(土) 09:38:46.79ID:/HUhF2C1
新車から乗ってるけどエンブレの時は多少音が鳴るよ
心配ならギアボックス外してみればいい
折れてるならギアボックス外した時にシャフトがスイングアーム側に残る

893774RR2017/03/19(日) 03:20:27.86ID:P/cgmNhB
純正以外のドライブシャフトオイル使ってる人いる?
80w-90 GL5規格(国内はGL4)さえ満たしていればいいんだよね?

AshのPSE(80w-90 GL6規格)が良さそうなんだがどうだろうか?

894774RR2017/03/19(日) 06:50:26.24ID:uTF6LBcz
>>893
普通にヤマハのギヤオイル使ってる。エンジンオイル交換時に一緒に換えてるけど特に異常ないかな

895774RR2017/03/20(月) 01:28:09.26ID:jW8ogoEf
FJR専用となってる黒いボトルに入った方の純正オイル使ってるわ

896774RR2017/03/20(月) 04:01:08.38ID:fjnsMOL+
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

897774RR2017/03/20(月) 16:27:36.50ID:dReNH6H3
>>893-895
ヤマハはFJR用がGL5でもう一つがGL4で価格が倍くらい違うよね
ベイカーズのブログ見ると、逆車は出力が高いのでGL5使うのが無難だと言ってた
確かにパワー自体は現行のFJRとそんなに変わらないしね
ベイカーズのおすすめはスペクトロの80w-90のGL5のよう

898774RR2017/03/20(月) 16:31:46.33ID:dReNH6H3
ヤマハのオイルは動粘度の数値が公表されてないからわからなかったけど
スペクトロの80w-90は40℃時が134cStで100℃時が14.4cSt
ASHのPSEが40℃が129cStで100℃が17.4cSt
数字だけみるとASHが高温時も粘度変化が小さくて良さげだけど

899774RR2017/03/21(火) 13:09:55.70ID:YPlvtfGL
アッシュはエンジンオイルの方は高いけどかなり評価高いよね。ギアオイルもGL6規格だし、今度試してみようかな。

Vmaxはクリアランス広いから化学合成油合わないとか言われてるし、自分も前までそう思ってたんだが
最近10w-60の合成油入れてみるとこれが相当良い感じ。回転も滑らかでありながら油膜、油圧もしっかりした感じでノイズやガサツさは全くないのでおすすめです。

900774RR2017/03/24(金) 08:44:00.53ID:qQ8bb5gt
>>化学合成油合わないとか言われてるし

これも元は浜駄が言い出した事で、あてにならん話なんだけどな

901774RR2017/03/24(金) 11:14:53.05ID:vJ/CawYX
>>900
でも、シール類傷むやろ

902774RR2017/03/24(金) 12:09:24.90ID:mWxutRTO
70年代車じゃあるまいしシールは問題ないだろ

903774RR2017/03/25(土) 10:34:21.30ID:4FujzMIl
浜田が撒いた種の根は深い たちの悪い雑草だよ

904774RR2017/03/25(土) 11:12:57.86ID:TlXWReR2
>>902
そうなんや。100パー化学合成はダメだと思ってたわ

905774RR2017/03/25(土) 17:42:50.96ID:JI9S2/ix
久々にエンジン掛けたらウォーターポンプから水漏れorz

906774RR2017/03/26(日) 01:22:56.86ID:O5NuXET4
>>900
ベイカーズの人も言ってるな
Vmaxのエンジンは現行車よりもクリアランス広めだし80年代半ばに主流だったエンジンオイルを使ったほうがいいと
シール類は大丈夫かもしれんが、やはりエステルなどはシール痛めるのでVHVIがバランスが考えると一番良いと思う

907774RR2017/03/26(日) 09:05:53.10ID:AyEmA2/0
スペクトロがらみね

908774RR2017/03/26(日) 12:41:59.12ID:4evUCSs0
エンジン回転が重いけどな

909774RR2017/03/26(日) 18:05:37.01ID:EPt1s83+
たまにオクに出るファイナルカラーのダミータンク格好ええよな
俺のVmaxは赤なんだが、前後フェンダー赤にタンクだけファイナルカラーだと変化かね?
あんまイメージが沸かん…

910774RR2017/03/27(月) 00:19:29.41ID:Jf/RLDCF
>>907
大先生はともかくベイカーズの人はそんなセコいような商法しないでしょ
素直に長年の経験から良いと思ったものを紹介したりしてるだけかと
Vmaxに触れて乗ってきた経験はかなりのものだし

現に新型には化学合成油入れることを推奨してるし

911774RR2017/03/28(火) 10:03:55.88ID:pap9+GR0
ドルフィンがやる気ないから値段が高い

912774RR2017/03/28(火) 11:49:57.45ID:FRzvGCzR
個人輸入してもそんなに変わらなくない?

913774RR2017/03/28(火) 17:09:32.96ID:DeTpgxKQ
>>912
だな。ケミカル販売についてはかなり薄利だと思う。
本当に良いと思ったものを使って顧客に勧めている感じ。
ブログの質問コーナーでも、これは金取っていいんじゃね?といわれるくらいのアドバイスを毎回毎回やってるし
どんな初心者向けで何度も繰り返されてる質問にも嫌な対応一つせず一つ一つ答えているし信頼できるショップだと思う
俺も質問やオリジナルパーツで世話になったが、遠方だから直接行けないのが残念。関東に住んでいる人がうらやましいと思えるわ

914774RR2017/03/29(水) 02:41:27.12ID:of4lp/AW
犯罪予告アカウント。
https://twitter.com/kusakikusaki

「草木ダムで見つけ次第煽り倒すから覚悟しとけ」,,

915774RR2017/03/30(木) 23:37:56.13ID:fWN4aWBg
化学合成油は同じ粘度だと鉱物油や部分合成より油膜が薄いんだっけ?
だから分厚い油膜の鉱物油と比べるとなんとなく感触が悪くなったように感じる人は多いと思う
>>899にもあるが、10w-60の化学合成油が相性良いね。油膜とレスポンスの軽さが両立されている

916774RR2017/04/02(日) 09:55:50.09ID:kNVhEaFT
>>909
赤なら20thアニバーサリーカラーは?

917774RR2017/04/02(日) 18:06:24.29ID:nfsg74Fs
それはいいかも

918774RR2017/04/02(日) 22:30:18.00ID:aPah64DQ
清水部品ってまだある?

919774RR2017/04/04(火) 11:18:44.71ID:NqOCEAWQ
純正形状チタンフルエキマダー

920774RR2017/04/04(火) 11:57:37.43ID:kbVZJ1wo
>>919
これあったら欲しい

921774RR2017/04/06(木) 08:43:00.80ID:CqYBB0oa
ラジエータキャップからリザーバータンクのホース間に
白いドロっとした物が入ってたんだけど、これが例の
セパレーターから吸い込んだオイルなのかな

922774RR2017/04/07(金) 02:44:12.34ID:6KoV0XW7
純正形状のチタンだと重量どのくらい軽くなるんだろうね

923774RR2017/04/07(金) 09:26:36.71ID:Il7XM3BD
気体流速が落ちるからいらない

924774RR2017/04/07(金) 09:42:17.17ID:KgVgu9b5
チタンは腹下打ったらすぐ割れる
音が悪い
高い

925774RR2017/04/07(金) 10:00:45.45ID:qGzlC0zg
個人的には軽くて錆びないメリットの方が余程大きい

926774RR2017/04/07(金) 10:24:33.11ID:C5zCaWlA
>>924
そこなんだよねぇ。やっぱりV-MAXはドロドロの重低音でないと

927774RR2017/04/07(金) 17:50:16.45ID:vb8z6dxK
マフラー向けのコベルコさんのTi合金使うとして…
俺は考えるのをやめた

928774RR2017/04/07(金) 18:27:52.42ID:gPOnHOzM
だからインコネルだって

第1拡張部は純正使うとして、タコ足部とタイコだけの物なら金額と性能が折り合う物作れそうな気が。。。

929774RR2017/04/07(金) 23:41:54.41ID:Wtsk82sw
純正の黒いエキパイとサイレンサーが欲しいんだけど凄い値段だなorz

930774RR2017/04/08(土) 18:39:31.07ID:dwzQF0MV
無理しても買えるうちに買っとこう

931774RR2017/04/08(土) 22:37:43.57ID:ea3rBxPc
>>929
96年モデルの?

932774RR2017/04/09(日) 16:24:49.29ID:capnNr+X
96米黒だが、あれ単品でそんな価値あるのって感じ
全体が黒くないとな!(黒教

933774RR2017/04/09(日) 16:32:19.75ID:bJWEfSD3
年式も96(くろ)いね!

934774RR2017/04/10(月) 00:39:51.88ID:y0pKaa0i
プレストで調べたら、黒いサイレンサーは廃盤になってるようだ

935774RR2017/04/10(月) 14:24:02.88ID:wt3qqSxZ
メカニカルシール交換でウォーターポンプバラしたんだけど
こんなんでよく水が漏れないなって不思議に思った

936774RR2017/04/10(月) 15:11:23.46ID:JMXOCMOp
>>935
ベアリングはプーラーで外した?叩いて外した?

937774RR2017/04/10(月) 19:01:20.68ID:wt3qqSxZ
安物だけどパイロットベアリングプーラーで外したよ

938774RR2017/04/10(月) 21:54:21.13ID:JMXOCMOp
>>937
やっぱりプーラーでないとダメですかね。アザーッす!

939774RR2017/04/11(火) 23:40:13.92ID:8g/9MhLd
みなさんオイルフィルターは純正使ってます?
国産のユニオン産業のものが安くて純正じゃなくてもいいかなと思ってるのですが

940774RR2017/04/12(水) 04:55:04.94ID:gvttI920
多分問題は出ない、もしくは気づかない
フィルターの性能でいうと純正らしいよ(ガソリンとこのもね)
フィルターはヤマハが作っているわけではないのでメーカー調べてみたら
値段は変わらんかも

941774RR2017/04/12(水) 04:57:08.54ID:gvttI920
どっかの車用の純正が付けられたような
違ってたらすまん

942774RR2017/04/12(水) 10:52:14.67ID:AiOFcCvU
何千円も変わるわけじゃないし純正使ってるわ

943774RR2017/04/12(水) 15:05:37.12ID:vkZbs3Qq
得たいの知れないフィルター交換したら腐ってたとかね。
おれもフィルターは純正しか使わないな。

944774RR2017/04/12(水) 15:53:14.52ID:0Of7v0e9
ユニオン産業=純正品

945774RR2017/04/12(水) 19:10:08.89ID:vkZbs3Qq
え!そうなの??

946774RR2017/04/12(水) 19:46:32.17ID:D/D+FuDi
そうなの

947774RR2017/04/12(水) 23:40:05.49ID:miO4E0/+
レスありがとう
>>944
尼のユニオン産業のVmax用フィルターのレビューで、純正品とは明らかに造りが違って性能が劣りますみたいなレビューがあったので気になったんだけどね

>>943
ベイカーズさんのブログ見ると、某メーカーのマグネット付のものが分解されていてとあったので怖いよね

948774RR2017/04/14(金) 03:50:37.39ID:AsEQPXUn
最近過疎ってるね
これから暖かくなるし書き込み増えるかな?

949774RR2017/04/14(金) 06:59:40.58ID:j3r8gpN1
乗り換えた人も沢山いてるのかな?

950774RR2017/04/14(金) 07:13:18.92ID:q6q7xsym
乗り換える人よりも他のを買い増す人が多いんじゃないか?

951774RR2017/04/14(金) 07:51:25.53ID:eS7FVIt4
ワイ、全く走行距離増えず

952774RR2017/04/14(金) 09:32:56.14ID:vCdbKi7i
数か月ぶりに駐車場行ってみるかな
バイクが有るかどうかも分からんけど

953774RR2017/04/14(金) 23:24:58.00ID:DE1eppHY
子供ができて殆ど乗れなくなってから、タンクはサビるわLLCは漏れるわ
LLCにオイルは混入するわで劣化しまくりだわ
新車からガレージ保管だから見た目だけは新車みたいなんだけどw

954774RR2017/04/15(土) 03:49:57.15ID:uDF9E8EH
やっぱガレージ保管でも放置だとそこまで劣化していくんだなあ
シール類の劣化かな? ガソリンは満タンにしておいても腐るしなあ
ワコーズのF1とかPEA以外に腐食防止剤が入ってるから冬眠前に入れると良いと言われてるが

Vmaxって夏場の渋滞時油温どのくらいまで上がるもんなんだろ 油温130℃超えたら距離や日数に関わらず即オイル交換するべきだという話を聞いたことがあるが

955774RR2017/04/15(土) 09:16:45.64ID:+qHFEpt4
30kmで走ってるとオーバーヒート気味になるし。

オイルは何度ぐらいになんだろうね。特に右くるぶしが熱くなって来たときとか。

956774RR2017/04/15(土) 10:35:30.70ID:3t8tfBh+
真夏の渋滞とか、人間のほうが先にダメになるわ

957774RR2017/04/15(土) 12:47:30.15ID:CgfmuZoX
今更ながら、皆んなハイオク?

958774RR2017/04/15(土) 14:27:14.42ID:rijylONV
右腕はハイオク/部分合成油
モトアペはレギュラー/化学合成油

どっちでもいいんじゃね

959774RR2017/04/15(土) 15:54:16.28ID:bNQr22TD
レギュラー一筋だよ

960774RR2017/04/15(土) 20:31:02.60ID:CgfmuZoX
ハイオクじゃなきゃヤバいみたいな事聞いたんだが、いいならレギュラーに戻すわ。

961774RR2017/04/16(日) 00:22:16.86ID:GvRtXr4s
最終型についてはプレストがオクタン価91以上を指定していて
国内のレギュラーだと91に届かないものもあるみたいだが許容範囲なんじゃないかね
自分はハイオクか半々にしてるけど
カムやキャブセッティング変わってピークパワーが5〜10馬力落ちた最終型でこれだから
140〜145PSのフルパワー仕様の逆車で高回転まで回す人はハイオク入れておくのが無難かもね

962774RR2017/04/16(日) 07:12:31.85ID:FVHRewVK
さんざんエンジン見てるだろうの、両ショップの意見が分かれるってのも面白いね。
まともな油脂類を使えってのは共通でしょうが。

963774RR2017/04/16(日) 22:50:23.72ID:GvRtXr4s
俺はやはり化学合成油が良いと思うけどね
熱に強いしライフも長めだしフリクションも少ないし
シール類は劣化していなければ全く無問題だしエンジン設計的にも化学合成油に適した設計で
同年代のGPZ900Rとか化学合成油使うのが当たり前でもっと前のZ1、Z2にも化学合成油入れてるオーナーいっぱいいるし漏れるとか聞かないな

964774RR2017/04/17(月) 02:13:42.66ID:NPQMPLQH
右腕の意見では、そのバイクが誕生した当時に使われていたオイルを使うのが無難で
Vmaxの場合は年式古くてクリアランス広めだから非化学合成の方がノイズやミッションタッチの感触など相性が良く感じるとあるけど

実際80年代半ばのオイル事情ってどうだったの?

965774RR2017/04/17(月) 09:08:02.90ID:BzGK3SFu
化合成オイルで下痢するのがポンコツなだけ
オイルを考えるよりよりシール類を見直すべき

966774RR2017/04/17(月) 17:20:27.68ID:NPQMPLQH
自分もそう思う
ただシールへの攻撃性が鉱物油より高いのは事実だから劣化は早くなるかもしれん
サーキットや峠などで高回転多用するとかの乗り方じゃない限りそこまでの性能はいらないかもね

個人的なおすすめはVHVIだな
鉱物油より分子が小さくて均一なので浸透性は高いがシールへの攻撃性は無いので安心
性能は鉱物油より数段上だし価格も安価

967774RR2017/04/17(月) 20:00:28.72ID:Ca5Gr3oT
左腕や真ん中の足にも聞いてやれ!

968774RR2017/04/18(火) 10:25:23.03ID:xPB/SwJs
右腕 部分合成油推奨(20w-50)
モトアペ 化学合成油推奨
ブロンディユナイテッド 化学合成油推奨(20w-50)

969774RR2017/04/18(火) 21:07:28.39ID:A87Vu5O+
ダーハマシッタルダ

970774RR2017/04/19(水) 19:12:46.46ID:5ZdmP0xv
パマダ・スンズルダ

971774RR2017/04/19(水) 19:14:26.10ID:5ZdmP0xv
次ぎは、かなり期待してます!
ハリウッド風で

972774RR2017/04/20(木) 00:56:25.19ID:wBlcuRrw
マイケル・J・J・ハマダ

973774RR2017/04/20(木) 21:09:39.21ID:QxOUJ5KN
サミュエル・J・Jゴータマ・シットルケ・ジャクソン・ユナイテッド航空

974774RR2017/04/21(金) 08:09:28.58ID:ep6jQIR3
ネタにされすぎだろ
どれだけ有名人なんだよ

しかし、詐欺の話は本当なのかな
本人は今何してるんだろ
VMGや右腕の師匠であることは間違いないし、真実や深い知識もたくさん語っているだけにもったいないなとおもうんだが 

975774RR2017/04/21(金) 08:42:29.62ID:wggWw8DV
定期的に持ち上げてやらんといかん

976774RR2017/04/21(金) 09:55:41.99ID:wPunmmEY
>>974
なんのことかさっぱり解らない新米Vmax乗りに三行で

977774RR2017/04/21(金) 11:09:02.16ID:2mxwjC/S
J物語の主人公のモデルとして有名。


http://blog.goo.ne.jp/united-maxray

ヤフーブログはどっかにパソの保存しておいたが不明。
暇なとき探そうかな。

978774RR2017/04/21(金) 13:24:32.91ID:wggWw8DV
虚実混ぜるのが上手い
敵多数
顔はビン・ラディン

979774RR2017/04/22(土) 10:40:24.82ID:Aqx75rit
>>976
俺も人づてに聞いた話だから間違ってるかも知れんが、80年代〜90年代頭くらいにかけて流行り
雑誌などにも、VMAX専門店、カスタム店として多く取り上げられた店のオーナーさんみたい
今現在あるVMG大原、エスパー、ライトアームなどの専門ショップの元祖店で、その幅広くて深い知識があり、当時からVmaxオーナーに絶大な人気を誇っていたみたいが
今現在は閉店している模様 いつからかは分からないが、うまい言葉(この部品使ったら速くなる、部品は数量限定なので早急に注文する必要あり 金が必要)オーナーに出資させてそのままトンヅラとか?

3行で納まらなくて済まんが間違ってるか所あったら誰か修正してくれ

980774RR2017/04/22(土) 10:42:37.35ID:Aqx75rit
確かこのスレでも被害にあった人が書き込みしてたような
>>977のブログがその人のブログなのか本人以外が書いてるのかは不明だが
VMAXオーナーが見ると夢のあるようなワクワクするよな事も書いてあるよね 

シルバーなんたらとかいうプラグコードがロスが少ないとかあるけど本当に存在するんだろうかね

981774RR2017/04/22(土) 11:42:02.40ID:qUFEaSC+
「導線を渦巻状に編み込んであるから、電流のスピードが上がってロスもノイズも減る!」

982774RR2017/04/22(土) 11:53:13.21ID:9kSDApnb
これが螺旋の力か・・・

983774RR2017/04/22(土) 13:02:14.61ID:sP0Eui6V
yahoo!USAで英語で検索しても引っ掛からないしでっち上げでしょう

三行だと
知識あり
師匠だけれど
今詐欺師

984774RR2017/04/22(土) 13:38:14.35ID:c9YP3IlG
みんな詳しいな、ありがとう。
しかし、電線が渦巻いてるからって(笑)
なんかのジョークだろう?

送電線も渦巻いてるからとか言い始めるのかな?(笑)

985774RR2017/04/22(土) 17:08:48.83ID:51G6I9PU
ハッタリと
マインドコントロールが上手い
ダい先生

986774RR2017/04/23(日) 01:35:33.05ID:a8CXWCIQ
エンジンが温まると(水温計が水平以上くらい)発進がギクシャクするようになるんだよね
そこまで支障はないけど温まる前に比べると、半クラが長くなってしまうし、半クラ〜離す時にかけてエンジン腰下の方から
小さな挙動みたいな変な感触が出るようになるが同じような経験ある人います?

987774RR2017/04/23(日) 02:49:34.49ID:SkQN5eZw
セパレーターのパッキン変えようと思うんだけど、キャブ外すの面倒臭いな

988774RR2017/04/23(日) 14:53:30.75ID:x4gWDNWp
VMAXのクーラント液ってホムセンで売ってる車用の使ってもいいの?

989774RR2017/04/23(日) 17:35:56.50ID:mTvcxfUn
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o180637270
購入を真剣に考えています
V-MAX乗りの皆さんのアドバイスをいただけたら幸いです。

990774RR2017/04/23(日) 18:18:04.46ID:t5VhQEWJ
>>989
変に弄ってないみたいなので買っていいと思います。

991774RR2017/04/23(日) 18:36:28.30ID:YdUlA/Ea
これは買うわ

992774RR2017/04/23(日) 19:02:03.78ID:lTzIMqP2
>>989
無事故なら

993774RR2017/04/23(日) 19:13:07.53ID:XEu4LwVV
990に賛成で、アルミ腐食は仕方がない範囲でいい状態と思う
エンジンガード付いてて安心で、マフラー無傷はラッキー
フレームの補強とニーグリップできるガードのおまけ付き
配送がドアtoドアなのに格安の高栄運輸さんなのも好印象
以下の点が気にならなければ買いだと思います
ただ残念なのはワンオーナー(知人)なのに総走行距離の記載なし
走行距離がメーター表示ではxxxxkmですが実際はxxxxxkmくらいとかいう
情報が明らかにされず「メーター表示距離」のみで8999kmの2分山タイヤ
そこを正直に言った方が誠実だと感じられて値段も上がると思うのに

9949892017/04/23(日) 20:06:43.97ID:mTvcxfUn
皆さんアドバイスありがとうございます
確かに、総走行距離は気になり
今日の夕方、質問していますが今の所返事はなし
評価を散見しても、ちょっと引っかかる点があります、でも例え距離が多少鯖読みでも、この年式ならお買い得なのかなぁと思っています
タイヤを交換して車検通して運賃で55万位と思うので市価の15〜20万安だと判断しています
この外装で判断して年式は平成10年位のものだと判断して良いでしょうか?

9959892017/04/23(日) 20:38:16.16ID:mTvcxfUn
連投すいません
回答きてましたが、総走行距離はやはりすっとぼけの様です・・

996774RR2017/04/23(日) 21:04:42.92ID:Y71gcOa/
8万キロ超えと予想

997774RR2017/04/24(月) 00:38:47.55ID:NF9Jwghu
これ「タイヤ前後2分程度」とあるけど、画像で見るともっと溝がある様子
評価もいい感じだし、本当に8999kmの可能性が高いのでは
カナダ仕様の140ps、カーボン調、エンジンガード、クリアウインカーは
いいなあと思うから、実車確認できるなら欲しい人にはいいかも

998774RR2017/04/24(月) 08:27:41.82ID:MldxUw62
中古で買うかすごく迷ってる車両がある。
この車種で社外サイレンサー、バックステップ、ホイール交換、サブフレーム追加等フルカスタムされた車両の過去の使われ方について予想、ご意見ください。
リアタイヤのアマリングみた感じだとあまり酷使されたような感じはないのですが。転倒傷はありません。

999774RR2017/04/24(月) 12:50:38.61ID:DMBOqGg5
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【純正厨】Vmax1200 part3【お断り】 [無断転載禁止]©2ch.net
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1000774RR2017/04/24(月) 14:54:41.32ID:ozWJoA50
1000

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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