【純正厨】Vmax1200 part2【お断り】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>277
273をどう読んだら否定的に聞こえるんだ？ >>268-270の流れから>>273のレスの趣旨からして
峠でSSと勝負でもしない限り 満足する位には速く気持ち良く走れるバイクだよ
＝純正状態でもそれなりには走れる
と解釈できるだろ 改造したら等の条件も書かれてないからな
ここは改造前提スレなんだから純正で十分だと思ってる連中は全員消えろ つうか本スレがワッチョイ入って明らかにこっちが伸びてるが純正厨どもは向こうに書き込めよ
やましいことがなければ何の問題も無く書き込めるだろ 純正厨ｗ ID:PdOstE7i
多分こいつがスレを分けることになった原因
本スレはワッチョイ入れたからこいつが書き込まなくなって平和になった
こっちも次スレからワッチョイだから出てこなくなるんじゃないかな この後必死にワッチョイ反対レスが単発で多数発生する可能性有り 次スレがﾜｯﾁｮｲになったらﾜｯﾁｮｲなしのスレ立てるだけでしょ >>284
知らねえよ
俺は純正厨じゃねえからなｗ
平和になったなった言ってるが書き込み数激減して
そのしわ寄せがこっちに来てるじゃねえかよ
こっちもしばらく平和だったのに
純正厨が押し寄せてきてからは、また純正で十分だの、速く走らせる必要は無いだのの書き込みがはじまったからなｗ >>292
お前みたいな奴が過剰に絡んで荒れるからスレを分けなきゃならないのよ
>>273は古いということに対して古くても問題ないと言ってるだけで純正でもいいなんて言ってない
それを勝手な解釈で絡んで荒らすからお前を避けるためにワッチョイが必要になるのよ
IP表示までした方が平和になりそうだな
ドメイン登録でもしてない限りIP表示されて困ることなんてないからな 純正厨なんて居ないけどな 純正って単語に異常にアレルギー反応起こして一人でキレてるだけだぞ
日常生活上手く行って無さそうだがカウンセリング受ける事をお勧めするが
煽りとかではなく純粋な心配 >>294
俺はそんな事を本気で心配する
お前を心配する
医者じゃないけど
よく寝た方がいいと思う また責任転嫁かよ
しかも自分にとって都合の悪い奴は異常者扱いｗ
それに俺はワッチョイ導入以前から言ってたけどなｗ
古くても問題ない≒純正容認
だろ
ここは、純正の、80年代の性能じゃじゃ満足できず
少しでも「Vmaxで」速く安全に走りたいVmax乗り
ここではお前らが嫌ってる司法書士が正しいスレなんだよｗ コテとIP表示のワッチョイ入れりゃいいよ
その上で自由ないろいろな発言して荒れるのは仕方ない
発言には自由だけじゃなくて責任が伴う事を自覚しないとな 色々なご意見があって宜しい
ワッチョイ入れたって宜しい
バイクのスレで責任が伴う発言なんて
通常するか？
そこまで馬鹿は掲示板の利用の問題以前の話 >>296
古くても問題ない≒純正容認
この辺の解釈に君の病気が潜んでるね
病院では他人の意見が全部自分を否定しているように聞こえて攻撃してしまうと相談するようにね ちょっとケンカになったくらいでﾜｯﾁｮｲ導入とか止めようぜ
言い合いになっても日付が変われば仲良くなるのが2chだろ？ >>日付が変われば仲良くなるのが2chだろ？
互いに喧嘩相手を見失うからなｗｗｗ >>296
司法書士が正しいスレなんてこの世には存在しない 今の所ブレーキ能力位しか不満は無いなぁやっぱ乗りこなすのが楽しい訳で
しかし高性能のサスとラジアル履くためにダイマグは最終的には付けてみたいわ
峠の雨での下りはやっぱり危険を感じるし神経使うね 唐突だが、保険にも入らないで運転するような奴は死んだほうがいい >>300
流れ読めよｗ
そのレス一つだけならよいがその前の流れからして明らかに純正容認をにおわせるレスであることは
状況や空気読める奴なら察しがつくわｗ
お前の方がアスペだから病院行けよｗ >>301
ワッチョイ導入は大いに賛成だ
俺は何もやましいことがないからなｗ
やましいことのある、都合の良い時だけ善人面して
ID変わると（変えて）馬鹿な事言ってる奴らにとっては不都合なんだろうけどなｗ
>>303
ここは司法書士が正しいんだよｗ 大先生もな
このスレはカスタム、改造前提のスレなのだから
純正で十分だと思ってる連中やカスタムする気の無い奴らは本スレに消えろｗ >>305
お前みたいな奴は純正スレに引きこもってりゃいいよ 最終的にとか、いつか着けてみたいじゃねえんだよｗ
ここはすぐに有言実行する奴らが集まるスレなんだよ
いつかつけてみたいとかそんなこといってる甘ちゃんはいつまでたってもやらないのが決まりなんだよ お前がうるせーわｗ
さっさワッチョイ導入しろやｗ
純正厨が押し寄せてきてウゼえんだよ >>司法書士が正しいんだよｗ 大先生もな
だから同じ奴なんだよ
バカだな ほんとバカだよ ID:BdlcD1vm
わかってると思うけどこいつが自演書士な 俺が司法書士だったらなんなんだよｗ
司法書士、大先生＝悪
と勝手に決め付けて何の意味もないレスしまくってる奴らより
いろいろな事を書いている彼らの方が100倍マシだわ
てめえらの純正で十分だの純正マンセーレスに加え、司法書士や大先生を一方的に批判するだけのレスが一番糞だわｗ
俺は司法書士や大先生程度を長文だの不快だの感じてる時点で低学歴、低脳であることを示しているなｗ
大学、大学院時代に論文等読んだり書いたり、普段から多くの書物を読んでいたり、一般社会でも書類に目を通したりあるいは作っていれば
あの程度の長文など何とも思わんわｗ あれを不快と感じてる時点で低脳低学歴ぷりを証明しているよｗ 俺には分かるわ
彼らの知能、知識におまえらがついていけてないことで、お前らにとってはつまらないレスに見えて苦痛に思えるんだろうな
過去レス読み返したが、ただ誹謗中傷するだけで、司法書士や大先生の理論に対しては反論すらできずに
何一つ崩せてないからな 司法書士＝大先生
そして俺も司法書士扱いにして自演扱いｗ
責任転嫁して、都合の悪いことは全て押し付けて同人物扱いにするｗ
病気なのはお前らの方だなｗ
ここはカスタムスレで、それを推奨している、多くの理論を提言してきた大先生や司法書士らを
リーダーとするスレなんだよ
純正派と相容れないから元々司法書士擁護派が立てたスレだからな
明らかに向こうがワッチョイ導入されて書き込み減ってこっちの書き込み増えてる時点で
純正厨が沸いてるのは事実 さっさと消えろカスｗ バカは短く簡潔なレスはできない
またも実証されちまったかよ お前高卒か中卒だろｗ
お前の言う簡潔とはどの程度よ
司法書士や大先生らに書かれてる内容をたった数行で簡潔にまとめられるか？
確実に内容が変わってしまうわなｗ
あの程度の長文は長文じゃないし簡潔に書かれてる方だよ馬鹿ｗ
お前の理論だと研究者も執筆者も数多くの資料作成者も
六法も判例百選も全部簡潔に書かれてないからダメだなｗ 長文を不快に感じたり読む気しない奴は読解力も速読力も無い低脳低学歴であることが証明されたなｗ
一般的な知能や学歴があれば司法書士や大先生程度の文など長文とは思わないし簡潔な文章だと受け取るｗ
低脳低学歴純正厨はさっさと純正スレに帰って引きこもってろｗ
ま、それは置いておいて、高松金メダルおめ！
松友ちゃん可愛いよなｗ 低脳低学歴バカは長文を嫌い、簡潔な短文しか理解できず、理論的な思考や表現ができないｗ
てめえらと俺、司法書士、大先生らとは知能が違うから仕方ないかｗ いいか？ 物事や主張には理由、理論構成があるのだよ
短文簡潔に伝えることは基本的にはメールやライン等での報告連絡相談等に求められるもの
こういった場所ではそれなりの理論、根拠を提示した上で何かを書かなければ意味が無いんだよｗ
お前らみたいに純正マンセー〜、長文嫌い〜、長文書く奴悪〜 とか言ってる馬鹿ばかりだとスレのレベルが低下するｗ
専門的な話についてこれない、拒否反応示している時点で低脳であることを露呈しているｗ
まあ今日は金メダルもとったしこのくらいにしておいてやるよｗ
少しは読書でもして長文に慣れとけよ低脳ｗ メーターをムラなく光らせるLEDはどれがオススメ？ マジ！
じゃあメーター照度アップの為にホイール変える！
メーターの電球は上下なんだよなぁ また前の流れと同じか
キチガイが煽ってキチガイが反応してまた煽っての繰り返し
スルースキル皆無のキチガイが複数いると収束つかなくなる
次は絶対ID＋IP＋強制コテ表示希望 自演だけは見分けやすくなる vブーストの加速を最大限楽しむには、どんな運転がいいかな？
今んとこ３速、４〜５０００回転からギアチェンジ無しでレッドまで回すのが好きだけど
車体に悪そうな気がする… 先日、ギアばらして発見したんだけど、2と4のギア間にもう一つ歯車があった
過負荷をかけると噛み合うようだ。
本当にあったんだな幻の6速 >>330
車体に悪いなんて言ってたら楽しめないと思う >>334>>339人それぞれだね…vブースト抜きで低いギアでも楽しいバイクだから
好みは分かれるか
>>336シャフト折ってるから少し気を付けたいんだよね、ギアチェンジ無しの方が加速はいいんだっけ？
ちなみにスピード制限ないとこでしか飛ばさないから他車の迷惑にならないんだ >>340
ドイツ在住なの？
V-boostの何を楽しみたいかでギアは変わるんじゃない？
加速感なら低い方がいいしトルクを感じたいなら高めだし0-400みたいな感じならギアチェンジ必要だし
個人的にはシャフト気にするなら加速より減速の方を気にした方がいいと思う ホイールはどうでもいいけど
皆タイヤ何履いてるの？ >>341丁寧にありがとう。
私有地とかサーキットだよ。
楽しみ方って抽象的だったな。加速して重力みたいなの感じたかったのが一番だから
低めのギア選択が良さそうだね
減速だとドライブシャフトなの忘れてエンジンブレーキも使う時あるから気を付けとくね 純正ホイールに履くタイヤ、ダンロップ？ブリジストン？ >>341の言ってるように、Vmaxでシャフトギアケース損傷するケースは減速時が殆どらしい（ベイカーズさんいわく）。
リアがホッピングするくらいのエンブレがかかると相当な負担がかかってるらしいし
タイヤもハイグリップの方が力が逃げないのでギアケースに負担がかかるとか
まあ軽量化による負担軽減と相殺できるレベルだと思うけど
対策としてはフル加速した後はシフトアップして緩やかにエンブレ効かせる事で負担が軽減できる 4速、5速で30kmくらいならででででって加速すんのが好き。
リッター13kmか。
ちょちのりばかりならそんなとこかな。 それもそれでシャフトに負担が掛かりそうだな
ドラッグスターは高ギア低速で走るなってメーカーから注意が出てたな >>348
エンジン、ギア、シャフトに大きな負担がかかってるから絶対にやめた方が良い
>>349のように同じヤマハのシャフト車のドラッグスター
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2007/0314/info.html
Vmaxは出てないけど設計年式的にはドラッグスターより古いし、高出力車なので負担は大きいので上のサイトの速度守るのが無難かと 硬い材料を使ってもピン角で作ってたら強度は上がらん ブレーキパッドもう古いから替えたいんだがデイトナのレッドとゴールドで迷う
あんまし効きが強いのもは良くないかな 赤パッドは中型以下用なのか減りが早すぎるからハイパーシンタード使ってるわ この前オーバーの2本出しカーボンマフラーつけてたVmax見かけたけど良い音してたな
純正より重低音でドロドロ感があって良かった モデファイ？
確かに重低音だけどドロドロ感はカーボン2本出しサイレンサーのが濃厚だと思うけどな
心臓に伝わってくるような重低音、鼓動感の強さはモデファイは確かに良いと思うけど
上手く表現できないけどドロドロはしてないんだよな〜 ドコドコ
一定じゃない感じ
YouTubeの動画より実際は低い音かなぁ
モディファイオススメー 高速でも燃費がハイオクで12km/L
13km台にのらないのは燃調が合ってないんだろうな カーボンマフラーとかVmaxに全然似合ってないと感じる
何だかんだ見た目で言うと純正がベストだなぁ バッテリーは皆さんどんなの使ってます？
MFバッテリーだと、
Vmax純正YB16AL-A2互換
マキシマ
駆
プロセレクト
互換は無いけどオーナーより問題ないとされているもの
秋月（22Ah）
GT14B4（12Ah）
個人的にはやはり純正と同じ容量16Ahで互換性があるもの
>>366
純正が良いと思ってるのならいちいち発言する必要は無いんじゃない？
わざとやってるのか？ >>367
純正って言葉すら使っちゃいけないのか？
ホイールやらサスやら替えててもマフラーは純正って人は多いと思うけど どこまでが純正だったらダメなのかいつも不思議に思うｗ
すべて純正から変えたらすでにVMAXじゃなくなるよな >>369-370
スレ分けした理由を考えるべき
別に人それぞれだけど、改造専門のこのスレでわざわざ改造パーツについて否定的な意見を出したり
純正が似合うだの発言する必要は無い 本スレでやってくれ すまんな、バッテリーとか出尽くした話題をわざわざ改造スレで書く奴に噛み付かれてついカッとなったわ オーリンズよりも、ピロ玉使ってるサスの方が優れていると思うんだが、
上下ピロ仕様ってホワイトパワー以外にある？ YSSのZ366使ってるけど上下ピロだよ
あとナイトロンもハイパープロもピロ お、丁度ハイパープロ考えてたんだ
純正フロントもリアもフニャフニャだから11万でハイパープロのフロントリアセットを買うか
YSSの366とフロントオーリンズを考えてるんだけど
ハイパープロっていい感じ？ ハイパープロのフォークスプリングは最悪。
ただ硬いだけでフォークの強度不足が余計に悪化する。
純正に戻したい。 >>375
純正サスと比較して衝撃吸収性や乗り心地はどんな感じですか？
362とはロット径が違うみたいだけど普通に走行する分でも違いは感じられるのでしょうかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
