【純正厨】Vmax1200 part2【お断り】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/04/19(火) 12:44:17.79

前スレ　【純正厨】Vmax1200【お断り】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433085693/

残念ながら、Vmaxは07MYで販売を終了。
http://www.presto-corp.jp/news/n20070803a.php

輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/

プレストの07Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/index.php

プレストの07Vmaxカタログ(pdf)
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/07_vmx1200_catalog.pdf

パーツリスト（国内版）
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

パーツリスト（USA版）　[Parts&Service　→　PartsCatalog]　[Catalogs　→　Motorcycle]
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx

携帯から見れる締め付けトルク一覧
http://ideapad.jp/256d6b92/show/

**774RR** · 2017/02/09(木) 15:40:57.19

>>811
もともとシャフトのせいでチェーンと比べるとロス大きめだけど、水平に近づけるだけで後輪で3馬力は変わってると思う
エンジン140馬力に対してノーマルだと110馬力そこそこだからね。チェーンだとエンジン125～130馬力でそのくらい出るから

**774RR** · 2017/02/09(木) 18:59:39.96

>>812
そうですよね、脳内妄想しても？だったんで。
タイヤ径が小さくなると垂角が多くなるすね。

**774RR** · 2017/02/09(木) 19:06:26.37

ん？？？
ショートサスはシート高が変わるけど、スイングアームの垂角は変わらないのかな？？

**774RR** · 2017/02/09(木) 19:07:20.65

すいません脳内もオーバーヒートしてますのでスルーしてください。

**774RR** · 2017/02/09(木) 22:52:17.15

立ちゴケしてシフトペダル折れたー
ヤフオクも楽天も売ってないんだね

**774RR** · 2017/02/09(木) 23:10:52.21

>>809
サスとしての仕事がてんでダメ　硬いだけ
バンク角以前の問題

**774RR** · 2017/02/10(金) 01:45:41.83

>>818
ちなみにどんなローダウンサス使ってるの？

**774RR** · 2017/02/10(金) 08:49:51.60

>>762
あれの件か・・

**774RR** · 2017/02/10(金) 08:57:00.30

プログレッシブだろうなあ

**774RR** · 2017/02/10(金) 18:18:40.31

>>797
これ、解決してないのに静かになったってことは、
どっか別のとこでも聞いてたんだろうね
個人的にはどうだったのか知りたいところだったんだけどなぁ

**774RR** · 2017/02/10(金) 19:01:36.03

>>822
ごめん。キャップをまだ入手してないから、進んでないのよ。直したら結果報告します！

**774RR** · 2017/02/10(金) 19:02:51.37

俺もプログレ。

**774RR** · 2017/02/10(金) 22:08:01.33

>>823
謝るほどじゃないけど身バレする可能性あるから、気をつけてね

気にしないってのなら別にいいんだけどさ

**774RR** · 2017/02/10(金) 22:17:51.33

>>825
身バレかぁ。それは何かヤダなぁ。って何でばれるん？

**774RR** · 2017/02/11(土) 03:32:31.20

ローダウンサスならYSSのがいいよ
30mmローダウンだけど30～20mmの間で調整できるし機能性も高くてプログレのローダウンサスより遥かに高性能だからね
http://item.rakuten.co.jp/webike-rb/2161691/?l2-id=pdt_shoplist_title#21951938

**774RR** · 2017/02/11(土) 09:00:30.50

Vmax買おうと思ってバイク屋に頼んだんだけどなかなか自分の希望したモデルが見つからないんだよなあ。
早く乗ってみたい

**774RR** · 2017/02/11(土) 11:51:07.35

峠ちょっと早いペースで走りたいんだけどオーリンズとYSSで迷う
YSSとオーリンズやっぱ違うかな

**774RR** · 2017/02/11(土) 11:54:09.46

>>828
どんなモデル？

**774RR** · 2017/02/11(土) 14:38:50.20

>>830
最終型のファイヤーパターン入りの純正マフラー

**774RR** · 2017/02/11(土) 14:40:20.81

>>831
これ途中送信

最終型のファイヤーパターン塗装の純正マフラー。
あとはまあまあ綺麗ならそれでいいって言ってんだけどなかなか業者のオークションに出てこないらしいんだよなあ

**774RR** · 2017/02/11(土) 15:24:18.86

純正マフラーで、傷へこみ無しってのはもう少ないだろうね

**774RR** · 2017/02/11(土) 16:28:37.66

マフラーにフレアパターンなんて入ってたっけ？
最終型乗ってるけど1FKのマフラーがオクに安くで出てたからそっちに換えたわ

**774RR** · 2017/02/11(土) 16:29:22.89

とりあえず買ってから少しずつ自分仕様にカスタムしていけばいいんじゃないの
そのうちオクで出品されることもあるし

**774RR** · 2017/02/11(土) 16:47:10.95

>>831
gooバイク見たけど結構あるね
ずーっと乗るなら距離少な目がいいよね

**774RR** · 2017/02/11(土) 20:00:28.32

>>834
・・ジョークですよね(-_-;)

**774RR** · 2017/02/11(土) 20:43:16.97

>>837
ペイントした物があるのかもしれないね

**774RR** · 2017/02/13(月) 12:36:49.51

上物の中古って買い取った所が自社で販売するから
業オクにはなかなか出てこないっぽい

**774RR** · 2017/02/13(月) 15:19:36.03

ヘッドライト換えたいんですが何か良いの無いでしょうか
思いきってストリート風とかはどうでしょうか？

**774RR** · 2017/02/13(月) 15:47:32.69

カスタムは好みよ。
千差万別、人の意見より自分で良いと思えばやればいい。

**774RR** · 2017/02/13(月) 16:58:45.00

>>841
でも純正ホイールだけは許さない
それがこのスレの掟

**774RR** · 2017/02/13(月) 20:29:11.99

>>842
初期型のフロントホイールだけは許して下さい

**774RR** · 2017/02/13(月) 21:05:51.74

>>843
強度不足で変更になったことはスルーでいいでしょうか。

**774RR** · 2017/02/13(月) 22:02:31.56

>>844
右腕様もお使いのようですので、そこをなんとか

**774RR** · 2017/02/14(火) 09:10:36.04

強度不足が通説となってしまってるな
最初期だけの不具合なんだが

**774RR** · 2017/02/14(火) 09:50:29.65

>>845
右腕…

**774RR** · 2017/02/14(火) 12:51:22.18

ウイリーでもしない限り大丈夫でしょ
破損したって話も聞かないしさ

**774RR** · 2017/02/16(木) 10:28:00.50

初期型フロントゲットしたけど、リアがゲイルのポリッシュだから
どうしようかと思ってるうちに放置中
鋳肌丸出しをポリッシュするとか無理ゲー

**774RR** · 2017/02/19(日) 16:04:22.56

シガーソケットつけてる？
電装系が弱点てよく聞くけどノーマル状態で付けても大丈夫かな？

**774RR** · 2017/02/19(日) 16:51:45.54

エンジンがかからない…
原因がわからない…orz

**774RR** · 2017/02/19(日) 18:12:44.90

>>858
秋月バッテリーだけど
スマホ充電とドライブレコーダーはシガーソケット付けてつないでるな
大きなワット数じゃなきゃ何問題ないと思う

>>851
どうやってもエンジンかからないことがあって
ニュートラルランプをLEDのものから元の白熱電球に戻したら治ったことがあった

**774RR** · 2017/02/19(日) 18:50:31.36

駆で
グリップヒーター＆スマホナビ電源つけてるよ
止まってるときはＯＦＦにしたり、家につくン十分前にはＯＦＦにしる
問題ないな

**774RR** · 2017/02/20(月) 18:29:33.08

クラッチホースのパイプ部分を生かしたままゴムの所だけメッシュホース化って無理？

**774RR** · 2017/02/20(月) 19:45:19.30

新型、生産終了だってさ
さすがに高価すぎたか

**774RR** · 2017/02/20(月) 20:19:20.09

さよならVMAX(^_^)/~~

**774RR** · 2017/02/20(月) 22:15:32.82

Vmax1200こそ至宝。
３代目はいつか登場するのかな？
出すなら初代のスタイルと価格帯を踏襲して欲しいわ。

**774RR** · 2017/02/21(火) 04:06:45.83

値段は高くてもいい、V6かターボでしょ

**774RR** · 2017/02/21(火) 04:17:19.50

メーカーのフラングシップモデルを低価格でって発想がボンビーだよね

**774RR** · 2017/02/21(火) 07:25:11.20

フラッグシップである必要あるか？
V6？重くなるだけだろ

**774RR** · 2017/02/21(火) 08:02:22.26

でかくて重くていいかもね
V6は？だけどインパクトはあるね
お馬鹿でツインターボとかさ

**774RR** · 2017/02/21(火) 09:26:39.65

新型もタンク増量したらもっと売れたと思うんだが

**774RR** · 2017/02/21(火) 09:47:29.23

フラッグシップである必要はヤマハの意向でしょ
VMAXがなくなったらヤマハのフラッグシップはなに？
どういう方向性でバイクをつくりたいか、がそこに現れているのがフラッグシップであり、VMAXだった
対して台数売れないバイクに開発費用かけるのはそのためでしょ

**774RR** · 2017/02/21(火) 11:41:56.72

次はGLかワルキューレみたいなバイクだろうな

**774RR** · 2017/02/21(火) 12:06:29.37

新型と言いつつ8年くらい経ってたのか
VMAXが無くなるのは寂しいな

**774RR** · 2017/02/21(火) 14:39:19.07

vツインにしてmt-01の復活も兼ねた感じのフラッグシップにならんかな……

**774RR** · 2017/02/21(火) 16:09:01.57

ないわー＞Vツイン

**774RR** · 2017/02/21(火) 16:20:14.84

ビッグシングル＋ターボで出てこい

**774RR** · 2017/02/21(火) 18:17:35.83

1700も当初は2000ccエンジンで試作されて製品化も進んでいたらしいがバランス考えて1700ccにダウン修正したらしいな

出るとしたらさらなる巨大化かコンパクト化になるか
個人的には1400ccくらいで過給機つけて出してほしいな

**774RR** · 2017/02/21(火) 18:18:48.76

カワサキやスズキも過給機つけてるし、ヤマハも追随して。
VMAXこそそれを装着するのにふさわしいし、フレーム足回りなど現代の進化した技術においても
ドッカン、恐怖を感じさせるような加速を演出できる

**774RR** · 2017/02/21(火) 21:28:03.15

過呼吸症候群

**774RR** · 2017/02/24(金) 22:04:43.27

アマゾンたそがれそして神戸でガブラッチョ

**774RR** · 2017/02/25(土) 00:34:31.48

リヤのブレーキホースって、50㎝で足りる？やたらネットに出てるんだけど

**774RR** · 2017/02/26(日) 18:19:47.90

ホルダー、シガソケ、時計と付けたいんだがハンドルのスペースどうやって工面してる？
アドバイスください。

**774RR** · 2017/02/27(月) 01:24:33.24

時計はマスターの蓋、シガソケは使わずにUSB電源、スマホはミラーマウント

**774RR** · 2017/02/28(火) 11:50:41.38

ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュースマイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

**774RR** · 2017/03/01(水) 13:24:06.28

次出すなら、直線でどんなバイクにも負けない性能で！

**774RR** · 2017/03/01(水) 21:22:33.10

>>875
俺のがおかしいのか、ミラーマウントて振動でちょっと怖くない？

**774RR** · 2017/03/02(木) 09:17:27.59

>>877
超速いE-Vmaxなんてな

**774RR** · 2017/03/02(木) 18:07:11.23

モーター駆動になったら voltage max ＝ VMAX の名称かな。

**774RR** · 2017/03/03(金) 10:48:07.89

>>879
ホムセンご用達のE-Valueみたいで安っぽいなw

**774RR** · 2017/03/03(金) 11:48:21.49

>>874
http://i.imgur.com/jywZ252.jpg

自分はこんな感じ
USBはハンドルとトップブリッジの間に
携帯ホルダーはつっかえ棒に
時計はソコにw

**774RR** · 2017/03/04(土) 13:55:52.92

スピードメーターが気になるw

**774RR** · 2017/03/06(月) 00:42:08.03

スピードメーター取っ払いたい俺
ハンドル回り、なんにもつけたくないのよね
少数だろうけど

**774RR** · 2017/03/06(月) 11:21:10.09

>>884
同意
スピードメーターをダミータンクの所に移設したい

**774RR** · 2017/03/07(火) 21:22:26.25

VMG大原のメーターカバー注文したけどもう3日くらいメール来ないからマジで注文通ってんのか不安になるな

**774RR** · 2017/03/08(水) 08:43:27.30

電話しろ
終了

**774RR** · 2017/03/09(木) 10:52:06.39

俺も前にショートサイドスタンド注文したけどすぐにメールは来なかったよ

**774RR** · 2017/03/17(金) 22:17:22.65

エンブレ効かした時少しブオーンって音がシャフト周りからしてるっぽいのは仕様？

**774RR** · 2017/03/18(土) 01:04:30.56

もしかして: シャフト折れ

**774RR** · 2017/03/18(土) 05:58:05.40

>>890
納車した時からなんだけどね。

**774RR** · 2017/03/18(土) 09:38:46.79

新車から乗ってるけどエンブレの時は多少音が鳴るよ
心配ならギアボックス外してみればいい
折れてるならギアボックス外した時にシャフトがスイングアーム側に残る

**774RR** · 2017/03/19(日) 03:20:27.86

純正以外のドライブシャフトオイル使ってる人いる？
80w-90 GL5規格（国内はGL4）さえ満たしていればいいんだよね？

AshのPSE（80w-90 GL6規格）が良さそうなんだがどうだろうか？

**774RR** · 2017/03/19(日) 06:50:26.24

>>893
普通にヤマハのギヤオイル使ってる。エンジンオイル交換時に一緒に換えてるけど特に異常ないかな

**774RR** · 2017/03/20(月) 01:28:09.26

FJR専用となってる黒いボトルに入った方の純正オイル使ってるわ

**774RR** · 2017/03/20(月) 04:01:08.38

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

**774RR** · 2017/03/20(月) 16:27:36.50

>>893-895
ヤマハはFJR用がGL5でもう一つがGL4で価格が倍くらい違うよね
ベイカーズのブログ見ると、逆車は出力が高いのでGL5使うのが無難だと言ってた
確かにパワー自体は現行のFJRとそんなに変わらないしね
ベイカーズのおすすめはスペクトロの80w-90のGL5のよう

**774RR** · 2017/03/20(月) 16:31:46.33

ヤマハのオイルは動粘度の数値が公表されてないからわからなかったけど
スペクトロの80w-90は40℃時が134cStで100℃時が14.4cSt
ASHのPSEが40℃が129cStで100℃が17.4cSt
数字だけみるとASHが高温時も粘度変化が小さくて良さげだけど

**774RR** · 2017/03/21(火) 13:09:55.70

アッシュはエンジンオイルの方は高いけどかなり評価高いよね。ギアオイルもGL6規格だし、今度試してみようかな。

Vmaxはクリアランス広いから化学合成油合わないとか言われてるし、自分も前までそう思ってたんだが
最近10w-60の合成油入れてみるとこれが相当良い感じ。回転も滑らかでありながら油膜、油圧もしっかりした感じでノイズやガサツさは全くないのでおすすめです。

**774RR** · 2017/03/24(金) 08:44:00.53

>>化学合成油合わないとか言われてるし

これも元は浜駄が言い出した事で、あてにならん話なんだけどな

**774RR** · 2017/03/24(金) 11:14:53.05

>>900
でも、シール類傷むやろ

**774RR** · 2017/03/24(金) 12:09:24.90

70年代車じゃあるまいしシールは問題ないだろ

**774RR** · 2017/03/25(土) 10:34:21.30

浜田が撒いた種の根は深い　たちの悪い雑草だよ

**774RR** · 2017/03/25(土) 11:12:57.86

>>902
そうなんや。100パー化学合成はダメだと思ってたわ

**774RR** · 2017/03/25(土) 17:42:50.96

久々にエンジン掛けたらウォーターポンプから水漏れorz

**774RR** · 2017/03/26(日) 01:22:56.86

>>900
ベイカーズの人も言ってるな
Vmaxのエンジンは現行車よりもクリアランス広めだし80年代半ばに主流だったエンジンオイルを使ったほうがいいと
シール類は大丈夫かもしれんが、やはりエステルなどはシール痛めるのでVHVIがバランスが考えると一番良いと思う

**774RR** · 2017/03/26(日) 09:05:53.10

スペクトロがらみね

**774RR** · 2017/03/26(日) 12:41:59.12

エンジン回転が重いけどな

**774RR** · 2017/03/26(日) 18:05:37.01

たまにオクに出るファイナルカラーのダミータンク格好ええよな
俺のVmaxは赤なんだが、前後フェンダー赤にタンクだけファイナルカラーだと変化かね？
あんまイメージが沸かん…

**774RR** · 2017/03/27(月) 00:19:29.41

>>907
大先生はともかくベイカーズの人はそんなセコいような商法しないでしょ
素直に長年の経験から良いと思ったものを紹介したりしてるだけかと
Vmaxに触れて乗ってきた経験はかなりのものだし

現に新型には化学合成油入れることを推奨してるし

**774RR** · 2017/03/28(火) 10:03:55.88

ドルフィンがやる気ないから値段が高い

**774RR** · 2017/03/28(火) 11:49:57.45

個人輸入してもそんなに変わらなくない？