【純正厨】Vmax1200 part2【お断り】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>818
ちなみにどんなローダウンサス使ってるの? >>797
これ、解決してないのに静かになったってことは、
どっか別のとこでも聞いてたんだろうね
個人的にはどうだったのか知りたいところだったんだけどなぁ >>822
ごめん。キャップをまだ入手してないから、進んでないのよ。直したら結果報告します! >>823
謝るほどじゃないけど身バレする可能性あるから、気をつけてね
気にしないってのなら別にいいんだけどさ >>825
身バレかぁ。それは何かヤダなぁ。って何でばれるん? ローダウンサスならYSSのがいいよ
30mmローダウンだけど30〜20mmの間で調整できるし機能性も高くてプログレのローダウンサスより遥かに高性能だからね
http://item.rakuten.co.jp/webike-rb/2161691/?l2-id=pdt_shoplist_title#21951938 Vmax買おうと思ってバイク屋に頼んだんだけどなかなか自分の希望したモデルが見つからないんだよなあ。
早く乗ってみたい 峠ちょっと早いペースで走りたいんだけどオーリンズとYSSで迷う
YSSとオーリンズやっぱ違うかな >>830
最終型のファイヤーパターン入りの純正マフラー >>831
これ途中送信
最終型のファイヤーパターン塗装の純正マフラー。
あとはまあまあ綺麗ならそれでいいって言ってんだけどなかなか業者のオークションに出てこないらしいんだよなあ 純正マフラーで、傷へこみ無しってのはもう少ないだろうね マフラーにフレアパターンなんて入ってたっけ?
最終型乗ってるけど1FKのマフラーがオクに安くで出てたからそっちに換えたわ とりあえず買ってから少しずつ自分仕様にカスタムしていけばいいんじゃないの
そのうちオクで出品されることもあるし >>831
gooバイク見たけど結構あるね
ずーっと乗るなら距離少な目がいいよね 上物の中古って買い取った所が自社で販売するから
業オクにはなかなか出てこないっぽい ヘッドライト換えたいんですが何か良いの無いでしょうか
思いきってストリート風とかはどうでしょうか? カスタムは好みよ。
千差万別、人の意見より自分で良いと思えばやればいい。 >>841
でも純正ホイールだけは許さない
それがこのスレの掟 >>842
初期型のフロントホイールだけは許して下さい >>843
強度不足で変更になったことはスルーでいいでしょうか。 >>844
右腕様もお使いのようですので、そこをなんとか 強度不足が通説となってしまってるな
最初期だけの不具合なんだが ウイリーでもしない限り大丈夫でしょ
破損したって話も聞かないしさ 初期型フロントゲットしたけど、リアがゲイルのポリッシュだから
どうしようかと思ってるうちに放置中
鋳肌丸出しをポリッシュするとか無理ゲー シガーソケットつけてる?
電装系が弱点てよく聞くけどノーマル状態で付けても大丈夫かな? >>858
秋月バッテリーだけど
スマホ充電とドライブレコーダーはシガーソケット付けてつないでるな
大きなワット数じゃなきゃ何問題ないと思う
>>851
どうやってもエンジンかからないことがあって
ニュートラルランプをLEDのものから元の白熱電球に戻したら治ったことがあった 駆で
グリップヒーター&スマホナビ電源つけてるよ
止まってるときはOFFにしたり、家につくン十分前にはOFFにしる
問題ないな クラッチホースのパイプ部分を生かしたままゴムの所だけメッシュホース化って無理? Vmax1200こそ至宝。
3代目はいつか登場するのかな?
出すなら初代のスタイルと価格帯を踏襲して欲しいわ。 メーカーのフラングシップモデルを低価格でって発想がボンビーだよね フラッグシップである必要あるか?
V6?重くなるだけだろ でかくて重くていいかもね
V6は?だけどインパクトはあるね
お馬鹿でツインターボとかさ フラッグシップである必要はヤマハの意向でしょ
VMAXがなくなったらヤマハのフラッグシップはなに?
どういう方向性でバイクをつくりたいか、がそこに現れているのがフラッグシップであり、VMAXだった
対して台数売れないバイクに開発費用かけるのはそのためでしょ 新型と言いつつ8年くらい経ってたのか
VMAXが無くなるのは寂しいな vツインにしてmt-01の復活も兼ねた感じのフラッグシップにならんかな…… 1700も当初は2000ccエンジンで試作されて製品化も進んでいたらしいがバランス考えて1700ccにダウン修正したらしいな
出るとしたらさらなる巨大化かコンパクト化になるか
個人的には1400ccくらいで過給機つけて出してほしいな カワサキやスズキも過給機つけてるし、ヤマハも追随して。
VMAXこそそれを装着するのにふさわしいし、フレーム足回りなど現代の進化した技術においても
ドッカン、恐怖を感じさせるような加速を演出できる リヤのブレーキホースって、50pで足りる?やたらネットに出てるんだけど ホルダー、シガソケ、時計と付けたいんだがハンドルのスペースどうやって工面してる?
アドバイスください。 時計はマスターの蓋、シガソケは使わずにUSB電源、スマホはミラーマウント ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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俺のがおかしいのか、ミラーマウントて振動でちょっと怖くない? モーター駆動になったら voltage max = VMAX の名称かな。 >>879
ホムセンご用達のE-Valueみたいで安っぽいなw >>874
http://i.imgur.com/jywZ252.jpg
自分はこんな感じ
USBはハンドルとトップブリッジの間に
携帯ホルダーはつっかえ棒に
時計はソコにw スピードメーター取っ払いたい俺
ハンドル回り、なんにもつけたくないのよね
少数だろうけど >>884
同意
スピードメーターをダミータンクの所に移設したい VMG大原のメーターカバー注文したけどもう3日くらいメール来ないからマジで注文通ってんのか不安になるな 俺も前にショートサイドスタンド注文したけどすぐにメールは来なかったよ エンブレ効かした時少しブオーンって音がシャフト周りからしてるっぽいのは仕様? 新車から乗ってるけどエンブレの時は多少音が鳴るよ
心配ならギアボックス外してみればいい
折れてるならギアボックス外した時にシャフトがスイングアーム側に残る 純正以外のドライブシャフトオイル使ってる人いる?
80w-90 GL5規格(国内はGL4)さえ満たしていればいいんだよね?
AshのPSE(80w-90 GL6規格)が良さそうなんだがどうだろうか? >>893
普通にヤマハのギヤオイル使ってる。エンジンオイル交換時に一緒に換えてるけど特に異常ないかな FJR専用となってる黒いボトルに入った方の純正オイル使ってるわ >>893-895
ヤマハはFJR用がGL5でもう一つがGL4で価格が倍くらい違うよね
ベイカーズのブログ見ると、逆車は出力が高いのでGL5使うのが無難だと言ってた
確かにパワー自体は現行のFJRとそんなに変わらないしね
ベイカーズのおすすめはスペクトロの80w-90のGL5のよう ヤマハのオイルは動粘度の数値が公表されてないからわからなかったけど
スペクトロの80w-90は40℃時が134cStで100℃時が14.4cSt
ASHのPSEが40℃が129cStで100℃が17.4cSt
数字だけみるとASHが高温時も粘度変化が小さくて良さげだけど アッシュはエンジンオイルの方は高いけどかなり評価高いよね。ギアオイルもGL6規格だし、今度試してみようかな。
Vmaxはクリアランス広いから化学合成油合わないとか言われてるし、自分も前までそう思ってたんだが
最近10w-60の合成油入れてみるとこれが相当良い感じ。回転も滑らかでありながら油膜、油圧もしっかりした感じでノイズやガサツさは全くないのでおすすめです。 >>化学合成油合わないとか言われてるし
これも元は浜駄が言い出した事で、あてにならん話なんだけどな >>902
そうなんや。100パー化学合成はダメだと思ってたわ 久々にエンジン掛けたらウォーターポンプから水漏れorz >>900
ベイカーズの人も言ってるな
Vmaxのエンジンは現行車よりもクリアランス広めだし80年代半ばに主流だったエンジンオイルを使ったほうがいいと
シール類は大丈夫かもしれんが、やはりエステルなどはシール痛めるのでVHVIがバランスが考えると一番良いと思う たまにオクに出るファイナルカラーのダミータンク格好ええよな
俺のVmaxは赤なんだが、前後フェンダー赤にタンクだけファイナルカラーだと変化かね?
あんまイメージが沸かん… >>907
大先生はともかくベイカーズの人はそんなセコいような商法しないでしょ
素直に長年の経験から良いと思ったものを紹介したりしてるだけかと
Vmaxに触れて乗ってきた経験はかなりのものだし
現に新型には化学合成油入れることを推奨してるし >>912
だな。ケミカル販売についてはかなり薄利だと思う。
本当に良いと思ったものを使って顧客に勧めている感じ。
ブログの質問コーナーでも、これは金取っていいんじゃね?といわれるくらいのアドバイスを毎回毎回やってるし
どんな初心者向けで何度も繰り返されてる質問にも嫌な対応一つせず一つ一つ答えているし信頼できるショップだと思う
俺も質問やオリジナルパーツで世話になったが、遠方だから直接行けないのが残念。関東に住んでいる人がうらやましいと思えるわ 犯罪予告アカウント。
https://twitter.com/kusakikusaki
「草木ダムで見つけ次第煽り倒すから覚悟しとけ」,, 化学合成油は同じ粘度だと鉱物油や部分合成より油膜が薄いんだっけ?
だから分厚い油膜の鉱物油と比べるとなんとなく感触が悪くなったように感じる人は多いと思う
>>899にもあるが、10w-60の化学合成油が相性良いね。油膜とレスポンスの軽さが両立されている >>909
赤なら20thアニバーサリーカラーは? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。