☆全速★NSR250R★第100回☆ [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/05/04(水) 18:40:30.45

☆全速★NSR250R★第100回☆

基本的に、市販車NSR250R（MC16～MC28）を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。

前スレ
☆爆速★NSR250R★第99回☆ [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438069296/

**774RR** · 2016/12/04(日) 10:38:51.98

hiの60超えてないからいけるんじゃない？

**774RR** · 2016/12/17(土) 17:17:07.88

>>160
ハーネスがいけても、スイッチの接点が燃えます
リレー入れるかLEDにするべき

**774RR** · 2016/12/17(土) 17:19:52.80

>>158
アホ丸出し
そんなことやってるから、どんどんどんどん規制が厳しくなって、
今新車で買えるバイクは、全然加速音がなくなってしまった
アフターパーツのマフラーが登録制になったのも、カムギアトレーンがなくなったのも全部そういうことの積み重ね

**774RR** · 2016/12/17(土) 17:23:32.32

2ちゃんでマジギレアホ丸出し

**774RR** · 2016/12/18(日) 07:31:36.27

>>163
カムギアトレインもうるさいからなくなったの？はつみみ。

**774RR** · 2016/12/18(日) 10:42:20.88

エンジンの騒音にも規制があったような
んで規制を厳しくしたず
でもドゥカティがどうして車検通るのか不思議

**774RR** · 2016/12/25(日) 04:59:38.86

ヤンマシの付録DVDでの後輪出力測定面白かったな
最終型で約44馬力88に至っては58馬力
90もそれくらいだったし完成度は90が一番って評価だった

**774RR** · 2016/12/25(日) 11:43:19.05

足周りちょい手入れてるけどね

**774RR** · 2017/01/07(土) 18:28:17.19

α14が出たってマジ？春になったら履こうかな

**774RR** · 2017/01/07(土) 18:32:21.34

元旦発売だったはず

**774RR** · 2017/01/16(月) 20:06:38.75

>>167
MC28はチャンバー細くしてパワーしぼってるから仕方ないよね。

**774RR** · 2017/01/18(水) 11:09:50.34

>>171
21チャンバーに付け替えたらそれ位出るよ

**774RR** · 2017/01/18(水) 12:41:56.22

入り口の絞り削り落とすだけで新車なら45psになるんじゃなかったかな？

**774RR** · 2017/02/03(金) 20:00:36.66

>>173
吹き返しがシリンダーに鉄粉と一緒に戻ってエンジンがダメになるから、
封印除去はおすすめしない

**774RR** · 2017/02/03(金) 22:47:57.99

>>174
絞り削って４万キロとりあえずエンジン好調、現在８万キロ

**774RR** · 2017/02/07(火) 00:01:41.50

>>174
俺も削った、吹き返しで鉄粉戻った様子はないよ。
当然だけど、鉄粉出なくなるまで掃除はしたが。
でも、削るのくそめんどくさい

**774RR** · 2017/02/19(日) 20:13:32.15

ポート研磨で粉塵除去に失敗した俺

**774RR** · 2017/02/26(日) 22:32:15.16

春になるので、冬眠から目覚めさせるための整備した

**774RR** · 2017/03/03(金) 17:07:06.90

BMW S1000RRかNSRどっちを買うか迷っている

**774RR** · 2017/03/05(日) 14:21:27.27

ＢＭＷ一択

**774RR** · 2017/03/05(日) 16:05:04.83

NSR500V売ってくれればいいのに。

**774RR** · 2017/03/12(日) 22:34:38.21

ナンバープレートやガルアーム、ホイールのオイル汚れを落とすのは、何使ってます？

**774RR** · 2017/03/13(月) 06:42:01.74

ユニコンカークリーム

**774RR** · 2017/03/13(月) 08:27:32.68

>>183
ありがとう、初めて知りました。なんか良さそうなので一本買って使ってみます。

**774RR** · 2017/03/15(水) 04:00:03.93

出先で延々蹴り続けるツースト乗りがマスツーに居ると居た堪れない

同じツースト乗りとして

**774RR** · 2017/03/15(水) 04:04:36.06

キックのコツを教えるコツを教えて
教えるのって難しくない？
仕事でも、なんでも教えるの苦手だな

**774RR** · 2017/03/15(水) 09:23:53.63

脚力あるのみ！

**774RR** · 2017/03/15(水) 13:29:13.99

NSRて押しがけ簡単なような

**774RR** · 2017/03/15(水) 15:12:22.94

上死点の感覚とキック速度の出し方かなあ

**774RR** · 2017/03/15(水) 19:38:32.42

>>182
パーツクリーナー。

**774RR** · 2017/03/16(木) 03:22:46.63

闇雲に蹴っても泥沼にハマるだけ、だよね？

**774RR** · 2017/03/20(月) 04:56:06.66

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

**774RR** · 2017/04/10(月) 14:24:19.83

スタンド出したままキックはしますか？
スタンド歪みの心配が止まりません

**774RR** · 2017/04/10(月) 15:27:48.37

>>193
スタンド出したままキックで問題ないよ。慣れればスタンド外したままで簡単にかかる。

1ヶ月以上空いてエンジンかけるときはスタンド出したままキックしてるね。

**774RR** · 2017/04/12(水) 13:03:29.27

mc21乗りのオレ。
昔、峠で楽しかったのを思い出して
中古のNSR80を買おうとしたら値段を見てメゲた・・・。

**774RR** · 2017/04/12(水) 13:08:43.26

>>195
ずいぶん前から新車価格以上じゃ

**774RR** · 2017/04/12(水) 13:10:38.74

そっかー貧乏なんだねー

**774RR** · 2017/04/13(木) 11:33:33.32

今買わないと値上がる一方だぞ

**774RR** · 2017/04/14(金) 19:25:48.04

これが欲しい
http://www.goobike.com/bike/stock_8701853B30170220006/

**774RR** · 2017/04/14(金) 19:34:18.79

買いなされ

**774RR** · 2017/04/14(金) 20:29:13.55

高けぇ…

**774RR** · 2017/04/14(金) 21:10:25.43

10年経てば更に値上がりするから買いでまちがないない

**774RR** · 2017/04/15(土) 08:35:21.04

買ったら、乗れないね…
もったいない

**774RR** · 2017/04/15(土) 08:37:55.08

>>169
α14に付け替えたよ
空気入れるゴムも交換して、35000円でした

**774RR** · 2017/04/15(土) 13:13:08.03

アイドリングを長い間してると水温計がレッド付近まで上昇するんだけど、これ普通なの？
ちなみにMC21です

**774RR** · 2017/04/15(土) 14:37:53.74

>>205
普通

**774RR** · 2017/04/15(土) 19:14:32.60

2ストは長い間アイドリングしちゃ駄目だよ。
プラグがカブって調子悪くなるし、カーボンが溜まって
排気系もどんどん詰まっていってパワーも無くなる。

**774RR** · 2017/04/15(土) 20:05:50.84

4ストのような乗り方してたら、あっという間に調子悪くなるからな。
2ストは基本が、開ける、飛ばす乗り物。

ある意味、乗る人の性格がモロに出る乗り物だよ。

**774RR** · 2017/04/16(日) 00:17:35.57

>>205だけど、これが普通なのか
完全なアイドリング状態で長時間放置ではなく、エンジン吹かしたりしてます
5000rpm～8000rpmくらいで吹かします
最近あまり乗らないので、たまにエンジンかけてやってます

**774RR** · 2017/04/19(水) 00:17:20.81

ジムカーナ仕様ってしっかりメンテナンスされてる状態でノーマルの状態より価値が下がる傾向ですかね？

**774RR** · 2017/04/19(水) 00:55:53.97

そりゃ下がるだろ
１番価値が高いのはノーマルオリジナル

**774RR** · 2017/04/24(月) 20:24:00.03

1993って書いてあるのに
商品は1994なんだよなMC21用だったらほしいのに
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w159962276

**774RR** · 2017/04/24(月) 20:37:14.02

ステッカーくらいなら寸法が分かれば自作できるよな

**774RR** · 2017/04/24(月) 20:52:19.10

>>213
そういう技術あってうやまらしい

**774RR** · 2017/04/24(月) 21:18:39.30

>>214
自作ステッカー用のシート売ってるで
プリンタ-があれば誰でもステッカー製作可能

**774RR** · 2017/04/28(金) 19:33:05.02

昔、看板屋で仕事してたから、抜き文字や簡単なラインのステッカーなら、
なんでも作れるなぁ。

自分自身で作れるなら、屋外広告用カッティングシートがいいよ。
3M製がオススメ。

**774RR** · 2017/05/02(火) 15:35:15.69

>>211
その通り
ノーマルを維持するためにヤフオクで純正新品カウルが出品されていたら
マニアは後先考えずに高額入札し、落札しているのだ
この前アッパーカウルを15万円で入手してホクホク顔のマニアに会ったよ

**774RR** · 2017/05/06(土) 11:32:27.65

こういうことする人がいると入手困難になるので止めて欲しいんだが
92SEの赤白外装が憧れで欲しいんだけど中華しかないなぁ

**774RR** · 2017/05/06(土) 14:21:41.56

>>218
お前は俺か

**774RR** · 2017/05/06(土) 16:49:05.67

もう出てくる可能性の方が低いんだし必要で金あれば落札して当然では

**774RR** · 2017/05/17(水) 16:08:07.25

T2の新しいスチール製シートレールはいいね。欲しいくらいだ

**774RR** · 2017/05/17(水) 21:58:07.24

あれT2のシート専用じゃないの？

**774RR** · 2017/05/17(水) 23:23:04.56

>>222
そーだけど、絶対にT2のシートカウルしか使えないわけではない。それなりの汎用性はあると思う
スチール製はDIYレベルで溶接できるからアルミ製よりは加工しやすい
軽さはアルミ製の方がいいけどね

**774RR** · 2017/05/22(月) 12:32:22.94

t2は何でダッセェフロントフェンダー付けてるの？

**774RR** · 2017/05/23(火) 19:02:38.21

先週の土曜日16号線（ブックオフ春日部庄和店近く）で88が事故ってたな
勿体無い

**774RR** · 2017/05/29(月) 14:16:54.03

>>224
タイヤウォーマーを簡単に使うためにああなっている

**774RR** · 2017/05/29(月) 14:27:56.98

>>225
ライトちっこいからか
体大丈夫だといいな

**774RR** · 2017/05/29(月) 18:20:24.79

以前ここで知り合ってNSRに乗せてあげたあの子元気にしてるかなぁ
NSRは買えたのだろうか

**774RR** · 2017/05/31(水) 17:51:39.53

MC21NSR250RのSPが車庫にある、当時は峠走る勢いでjhaチャンも買ったけど車に興味が移り乗らなくなり年数回エンジンをかけるくらいでカバーかけて放置、
見た目は新車みたいで綺麗な状態の走行距離800キロ、最近のプレミア価格を見たらまだ寝上がるんじゃないか？と期待してもう少し放置するよ。嫁や子供は邪魔だから捨てて来てって…価値をしらないw

**774RR** · 2017/05/31(水) 19:59:41.26

言い方は悪いが･･･所詮は女子供、物の価値など到底理解出来ん。
言わせておけばOK。

**774RR** · 2017/05/31(水) 20:01:50.50

価値わかって目キラキラさせるような女がこの世に何人いると思ってんだ…

**774RR** · 2017/05/31(水) 20:03:48.01

よかったじゃん
下手に価値わかられると
勝手に売られるぞ

**774RR** · 2017/05/31(水) 21:58:36.33

その前に>>229が病死したりしてな

**774RR** · 2017/05/31(水) 23:41:16.11

NSR250Rで有名な人の88青テラが売りに出てる

見に行ってみるかな

**774RR** · 2017/06/01(木) 07:49:55.18

88のスパルタンさはあこがれる。
でも下手な俺は90ノーマル台形パワーの方が早い。
すなわち、テクニックじゃなくて、マシンが凄い。
全く乗りこなせない俺がいる。

理想は3/4で126ccで高速に乗りたい。

**774RR** · 2017/06/01(木) 08:26:52.26

88は下がスカスカな分上が力強く感じるだけ
半クラを当てて常に高回転を維持する乗り方が求められる
交差点の直前で1速まで落とし、半クラを当てながら10000rpmで旋回、立ち上がりで一気に全開、12500でシフトアップ
2速、3速…と上げて加速していくのが街乗りでの正しいやり方

**774RR** · 2017/06/01(木) 08:57:56.52

>>236
制限速度守れるの？

**774RR** · 2017/06/01(木) 10:01:08.60

>>237
NSR乗りが真面目に守るわけないでしょう

**774RR** · 2017/06/01(木) 10:26:19.95

>>237
スプロケをその乗り方専用チューンするんでそ

**774RR** · 2017/06/01(木) 10:29:17.12

88が良くも悪くもほんとに一番スパルタンだね
最も剛性がありガッチリしていてパワーもあるから乗り手を選ぶ
タイムを出すならもちろん後発のが速くなるが、吊るしでこれぞ最強レプリカと思わせてくれるのが88

**774RR** · 2017/06/01(木) 10:49:42.89

Jhaチャンポン付けの88乗ってた時にだいたいほとんどの中型レプリカ（基本ノーマルで排気系のみ変更程度の）とシグナルダッシュやったけど負けたことなかったな
巷では最強のパワーと言われてるアプリリアRS250すらも置き去りにしたし

**774RR** · 2017/06/01(木) 12:21:40.80

やっぱ88最強ですな。
チキンな私は90でした。
γが気になる。

**774RR** · 2017/06/01(木) 19:09:35.36

>>241
アプリリアRS250ってギア比糞過ぎて走りに向いてない
バイクとしてはアプリリアRS250より逆者のγの方が優秀

まぁ2ストレーサレプリカの最高傑作は最終型γのVJ23A

**774RR** · 2017/06/01(木) 19:27:47.03

>>243
3XVちゃうんけ？

**774RR** · 2017/06/01(木) 19:41:19.08

>>244
バイク自体は3XVよりも優秀だよ

ttp://ds-blog.livedoor.biz/archives/1644294.html

**774RR** · 2017/06/01(木) 19:49:54.43

>>245
68馬力wヤバいなw
さてと俺の21も乗れるよーに整備するわ

**774RR** · 2017/06/01(木) 19:51:44.65

バイクを長持ちさせたかったらドノーマルで乗るのが一番いい
大幅にパワーアップさせると寿命が極端に短くなる

**774RR** · 2017/06/01(木) 20:18:44.59

MC21に乗りたいのですが保険料などを除いて年間30万で足りますか?

**774RR** · 2017/06/01(木) 20:57:39.27

>>248
バイク自体初めて乗るの？
今乗っててこれに乗り換え？
きっちり乗れるようにして保険も入れば、維持費は2stオイルとタイヤぐらいだよ
1000キロ=1㍑単価1200～3000円
タイヤ前後４万 3000～8000㌔
大体こんな感じかな

**774RR** · 2017/06/01(木) 21:14:14.59

>>249
乗り換えですが公道は初めてです
免許が取れるまであと数ヶ月あるので直す時間はたっぷりあります
センターシール抜けというのが心配です

**774RR** · 2017/06/01(木) 21:14:55.39

オイル漏れやオーバーフローにセンターシール抜け果ては焼き付き
これらがいつ起こるかわからないからな
維持費がいくらになるかはこれら次第

**774RR** · 2017/06/01(木) 21:17:31.69

レギュレータ不良でPGMが飛ぶとかもある
まあこれ維持していくのはもう金持ちの道楽に近いもんがあるよ

**774RR** · 2017/06/01(木) 21:20:21.67

スーパー貧乏人の俺がローンで買ったけど
R25でも買っとけ

**774RR** · 2017/06/01(木) 21:44:18.08

>>250
乗ってる友達がいたり、2stも診れるショップがあればいいね
センターシールは持病だけど何乗ろうが壊れる時は壊れるし、壊れたら直せばいい
いろんな意見あるけど買って乗る価値はあるよ

**774RR** · 2017/06/02(金) 18:02:58.99

昨日今日風強すぎ
乗れねーよ

**774RR** · 2017/06/04(日) 15:39:00.43

最近購入しました。初めての2stです。
諸先輩方よろしくお願いします。
早速ですが、発進するときって4,000回転から上でクラッチ繋ぎますか？
2,000とかで繋ぐと「ボッボ、ボッボ」いって5,000位まで全然走りません。
後ろの軽に追突されそうになります。
こんなもんですか？
ちなみにMC21です。

**774RR** · 2017/06/04(日) 15:47:18.02

4ストの感覚で開けてはいけない

**774RR** · 2017/06/04(日) 15:53:20.68

>>256氏には半クラをおすすめする
具体的には2000で半クラのまま5000以上開けて5000で完全に繋ぐイメージで開けていこう
慣れたら一気にレッドゾーンまで回すことが当たり前になってくるのでまずは慣れよう
ともかく、2ストは下のトルクが薄いので今まで乗ってきた4ストの感覚は捨てましょう
4ストとは違うのを理解すること。何も考えずに回そう

**774RR** · 2017/06/04(日) 15:54:51.42

え、これだけ回さないと駄目なん！？→誤り
これだけ回して普通→正しい
4ストとはまるっきり違いますからね。どうしても慣れないなら処分してCBR250RRでも買いましょう

**256** · 2017/06/04(日) 16:02:12.89

>>258
早速のレスありがとうございます。
即実践します。
これからもよろしくお願いします。