☆全速★NSR250R★第100回☆ [無断転載禁止]©2ch.net
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☆全速★NSR250R★第100回☆
基本的に、市販車NSR250R(MC16〜MC28)を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。
今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。
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☆爆速★NSR250R★第99回☆ [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438069296/ RZはフルデジタルCDIがリリースされてるし、NSRもそのうち出るんじゃない? 外装はもう絶版だし中華外装が多い中で
車体がSTDかSEでも純正外装を揃えてるだけマシなのかもね
そういうものと割り切るしかないでしょう 開発費1000万円
はける量は50台分
製作費は一個5万円
一個いくら?
買うの? >>301
根拠のない数字を並べて不安を煽るハゲのお前よりマシ はぁ?
仮に試作作って
10万キロテスト走行だけで
人員的コストが400万だぞ
時速100kmの走行で1000時間x4000円
人を使うときの金銭感覚だよ? MC28用のPGMを作るとしてカードキーとハンドルロックはどうするの? レーサーなら不要
ボタンを押すだけで起動。セキュリティ皆無 少し補足すると
動画の撮影車はNSR250R(MC21?)
場所は岡山国際、2台前を走っているのがCBRで最後まで見てたが結局CBRを抜けなかった >>307
サーキットで速いバイク乗ってても
結局技術が無ければ宝の持ち腐れだから ノーマル仕様なのかな
ノーマルだったらこんなもんじゃないかって感じだけど >>311
あなたの心の中にNSR250Rが出てきます
sorry
貼る動画を間違えた RCバルブの清掃作業は店ではだいたいでいいのでいくらくらいかかるのでしょうか?教えてください
(´・ω・`) たかが清掃だけど
外装、チャンバー、シリンダーを外す必要があり
ガスケットも必要になってくる
時間工賃で計算すると1-2時間で7500-15000円くらいが工賃
部品代(ガスケット)が5000円くらい?今の値段は知らないが。
したがって15000〜25000円が目安 素人がやるとシリンダー固着に四苦八苦して
暑さに耐え兼ねて上半身裸になって、時節バケツ水を被りながら作業して
チリチリ日焼けで肌が赤くなり
やっとのことシリンダーが外れたのが5時間後だった・・・
というのはご普通にあり得ること パーツリストに標準作業時間が書いてあるから、それから工賃を計算するだけで、実際にはそれ以上時間がかかっていることもある
もちろん逆もあり
作業内容に対して金を払うのであり、作業時間に金を払うのではない 清掃ついでに腰上O/Hかね?
仕事が忙しくて弄る時間が無い、単に面倒臭い。
ま〜理由は様々だろうが、自分のバイク位自分自身でメンテ出来ないもんなんかね?
そりゃ金がたんまりあればプロに全て丸投げでOKだろう。
んが、そんなんじゃ何時まで経っても弄るノウハウは身に付かん。
出先でトラブったらどうするのかね?
全て対処出来るのか?
貴様ら、愛が足りんぞ! 失敗をおそれないで行動を起こすことが大事
勢いだけでやるのをお勧めする NSRだと失敗した場合、交換部品が手に入らない場合があるので注意な 去年の9月の連休で、シリンダー外そうとしたけど
全く微動だにせず諦めた そんなに難しいんですか?
今年はRCバルブの清掃チャレンジしようかなと考えてたんだけど お前らに朗報
ttps://bike.yahoo.co.jp/news/topics/20170711-00000005-bikebros/ >>325
そんなに難しくはない
シリンダー脱着が出来るなら簡単
出来無い人にとっては難しい、それだけの話だよ
失敗をおそれないで挑戦してみて欲しい。シリンダー固着はカナヅチで強引に叩いていたらどうにかなる。大丈夫 購入を検討しているが、乾式クラッチか湿式クラッチかで迷ってます。
個人的にカラカラ言わせて走りたいです。
何かアドバイスとかないですか? センターシール抜け疑惑なんですが、クランクを取り外すまでは個人でやって、クランクOHと心だしをやって貰いたいんだが、おすすめのshopある?
出来れば安く済ませたい。
MC21です。 井上ボウリング一択でしょう
よその店に出しても外注でここに出してることが多いからだ
この業界では常識、当たり前のことです クランクのベアリングだけで3万5千円くらいらしーから
これより安くすることはできない
えー、もっと安く出来ると思ったのに・・・うっ、と大量のゲロを吐き出して胃の中が胃液だけになりながらも頑張るほか無いでしょう
ではでは頑張ってくださいね〜♪
俺は>>331みたいな人が(絶望して)頑張るのは大好きよ >>331が町工場に転職すれば油圧プレス機を使えるようになるよ
あるいは自前で買ってガレージにどーん!と置くとかね
これでクランクOHがセルフでできるようになる MC28のタンクキャップが開きにくくなったんですが
これに合う大きさのパッキンってどこかにありますか? >>337 >>338
レスどうも
とりあえずばらしてスプレー考えていたけど
まだ新品出るならお布施のつもりで買おうと思います MC21のセンシー抜けた・・
OHに必要な消耗品(パッキン等)で廃盤ってあるかな? フューエルワンってNSRに使っていいのかな?
センターシールへの影響が怖いんだけど フューエルワンは2スト車に使用してもいいってなってるはずだぞ
他の燃料添加剤は大体が2ストには使用不可になってるが バリバリやかましくなってきていい感じの排気音になった
昔峠で聞いた音に近づけたかな? PGMに接続して測定?どういうメカニズムなのか気になる >>350
リザーブあるから別に要らんわ
それにトリップメーターで大体わかるやろ
心配なら停車するたびにタンク揺らして残量確認や RCバルブインジケータとか付けてる光物大好きバカが飛びつきそう 常にガソリン残量を気にしてたら不要
ノーマル状態で完調でないと正確に計測できないのだから信用できんわ >>355
まだそっちの方がいいんじゃね?
RCバルブが正常に動いてるかどうかわかったら便利そう >>357
>RCバルブが正常に動いてるかどうかわかったら便利そう
違うよアレは
RCバルブへの「信号」を表示しているだけで、実際にRCバルブの動作を表示してるんじゃない どうせ保存会とかいうアホ集団の話でしょ
内輪ネタほどつまらないものはない 柄がなく端のくりぬいた部分に指を入れて用いる穴開きもある 窃盗犯が捕まったというデマが流れてるけどそんなデマ流して楽しい?
本人がぬか喜びして意気消沈しちゃってるよ 人のNSRが盗まれたのをネタにして遊んでる人がいるな 他人の、という意味だろ・・・ 何言ってんだ・・・? >>367
近所のはなちゃん(猫)がよくおれのcbrの上で寝てるんだけど、おれ自身は腰痛で最近cbr乗ってないから、事実上はなちゃん(猫)用になっているといえる ヨーロッパを中心にEV車の台頭で下請けの自動車部品メーカーが激減するとのこと(主にエンジン関連)
これは将来的にはバイクに大きな影響を及ぼしそうだ NSRより軽くて馬力換算で150馬力、最高速300km
中型二輪免許で乗れるならEVにしてもいいよ >>374
おいおい、航続距離も忘れてもらっちゃ困るぜ
「トルクと最高速は出てるけど10kmしか走れません」じゃお話にならんしな >>374
それで70万ぐらいじゃないと高いって文句ゆーんだろ? MC21にETCをつけようとしているのですが、どこから配線取るのが良いでしょうか?
テールランプの3本線のから取ろうとしたのですが、どこもバッテリーマイナス端子と電圧が出ませんでした。 ETCを使うなら12vのモバイルバッテリーがおすすめ >>379
オートオフ機能がないやつじゃないと使えないみたいだよ。
しかもオートオフ機能がないモバイルバッテリーは皆無みたい、なにか良い機種知ってたら教えて! >>377
スモールランプとかどや
オンオフできるし 9Vの乾電池で動かしてスイッチでこまめに電源切ってるわ、初めはトラブル多発で何度か料金所のおっちゃん困らせた MC18だけどリアブレーキスイッチのコネクタから分岐してる
たしか110の2極だったと思う
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アカウント見ると、アラブの人みたいだな
いい暮らししてるわ 金持ちはほいほい修理できるから無問題
貧乏人は衝動的に首を吊りそうになる >>396
金持ちじゃないけど、ボロボロのnsr を店に丸投げでらフルレストア頼んだら幾らくらい取られるのなーってたまに考えたりする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています