【AT】ベンリィ50・110 Part22 【スクーター】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【AT】ベンリィ50・110 Part21 【スクーター】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>413
ホムセン箱とツイン仕様にするとGIVI箱開閉できなくなる悪寒
つーかそこまで積みたきゃベランダボックス120でええやん、とか夢のないことを呟いてみるｗ >>440
ベースが50なのに？ このままでいいよ。 125でガンガン上れるんだからそれでいいのに110とかアホだ >>442
ビジネス車は車体が強化されていて大型だから大丈夫 >>442
50ccで120kgの車体な訳無いだろw
110の車体に50ccのオモチャ積んでるだけ。
50ccのが台数でるから先に50出しただけだろアホか 120㎏＋俺もあるのに前後ドラムとか
安全運転を強いられる小悪魔バイク 新聞満載と郵便満載に耐える強度で200ＣＣはいける >>437
以前、店先でベンリィを見かけて
ちっさ～い！
と思ったけど
それより小さいのがあるのね 元々の設計が50だからな。110が限界だろ、200とか言ってる奴は頭がおかしいんだよ >>元々の設計が50だからな
それは違うな
新聞過積載して体重75キロの人が運転して耐えられる車体だろ
お前は頭が豆腐だろ ベンリィって小さい見える時と大きく見える時があるよね >>451
あなたもアタマおかしいよね？
ギアは車重100kg程度。
ベンリィ50は117kg。
110の車体に50のゼンマイじゃ遅くて当たり前じゃんw >>454
50のエンジンをゼンマイだなんて言うなー！人ひとりとたくさんの荷物をどこまでも運んでくれる素晴らしい心臓だぞ？
小さなピストンを見ると内燃機関の凄さを実感できる。
>>448
車体は頑丈だから150のエンジンでも耐えられそうだけど、ブレーキはディスクが欲しいな。ベンリィのドラムブレーキは大径で良いんだけどさ。 贅沢な装備は何もいらん。燃費も気にしない。ただエンストと再始動出来ないのを何とかしてくれ
知り合いの新聞店、この前山から歩いて帰って来た。で、その110をリース会社に返品したぞ。リースの返品って初耳やわ ドラムブレーキのまま効き良くする手はある？
社外シューとか。
ディスクのホイールにして、めちゃ効くキャリパーつけるとか。 ベンリィのブレーキはあまり強くないけど
その分ロックし難いんだよなぁ 一時停止しないで突撃してきたオバちゃんスクーター回避
したときは40Km/ｈ以下の速度だったと思うがフロントロックした。
チェンシンタイヤの怖さが分かった 今日、110見た
巨大なフロントバスケットにリアケース
ヤクルトレディみたいだった
因みに
一時停止無視して自ら事故るまで
一々一時停表示や標識で一時停止するのは冗談でしょ
とスピードは落とすもののしていなかった
そんな過去の馬鹿な自分擬きが他にいると思うと
両サイドが一時停止になっている優先道路でも
常に極端にスピードを落として走っているその事故後の自分 一旦停止は本当に止まった方が良いよね
俺、昔ベンリィに乗る前に、他の原付で一旦停止で違反を取られた事がある
自分ではちゃんと止まっていたと思っていたので、悔しかった、反論もしたけど
「止まり方甘いぞ」って、覆る訳もなく罰金と２点
それからベンリィに乗る様になって、一度、一旦停止のある交差点で危ない
シーンがあった。その時、やっぱ警察の取り締まりは正しかったんだなと痛感
以後、一旦停止はしっかり止まる様になった
しっかり止まる様になって、止まってないと危ないと思ったシーンは何回もあったよ
交通ルールや教習所で教わった事を馬鹿にする人もいるけど
案外あれは馬鹿にならないよ、俺は馬鹿かも知れないけど 一時停止きっちり止まるためにブレーキ強化しよう。
ダブルのディスクブレーキや。 前後ドラムでも一旦停止は、ちゃんと止まれるぞ
一旦停止あるところは、そんなに速度出る道路じゃないだろ
優れたブレーキより、少し手前の減速 一時停止の位置は意味ある位置なんだが、ほとんどの人は止まらないか曲がるぎりぎりまで出てから止まる。
これは直進側から見れば飛び出して来るようにしかみえず警戒しながら減速して目の前を通過することになるので余計に曲がり始める時間が遅くなるだけなのだが。
なのでもちろん停止線できっちり止まりますよオレは。直進車がいれば停止線から動かない。
教習所でみんなやってきたはずなのだがな 一旦停止はバイクは止まって足付かないと違反取るとお巡りに言われてああそうですかと無き寝入ったわｗ ゴールド免許３回更新してるオッサンだけど
車でも二輪でも、信号をシッカリ守って、車間距離も割り込みされても気にせず開けて
一旦停止もちゃんと守って、ムチャに飛ばさなきゃ捕まることなんて無いよ 一時停止の取り締まりやってた
ちょっと危なかった
横断歩道上で止まったけどお咎め無しだったよ ドラムブレーキだと一旦停止もやりにくいにね
やっぱ前後ベンチレーテッドディスクじゃないとまじ無理
死にたくなければ交換した方がいいと思うよ 運用コスト的にどうなの？
やっぱドラムの方が安いの だったらビジバイなんだから、運用コストが安いほうがええやん、ディスクなんぞイラン
うちのは１１０なんだけど、空冷のせいかなんか独特の排気音がするね
新聞屋の奴と違ってなんか力強いｗ >>481
制動距離は短いほうがいい
50ccのおもちゃならともかく110なんだぞ？ タイヤが小さくリアサス１本だから、
出前には向いていない 雪の中や洪水でも稼働する配達車だからディスクは却下
そんなのよりエンストなんとかして 配達でチマチマ乗るならドラム
ディスクなんて面積狭くて止まらない
低速で乗るならドラムで十分 水冷の新型エンジン、フロントディスクで30万になったら文句言うんですよね？ 110は配達には使わないからなー
つか、もうスレタイベンリィ110だけでよくね？ うむ、１１０があるからうちもギアじゃなくてベンリィにした
嫁さん免許あるのと実家が飲食店経営なんで
その仕入れと普段の足用に買って箱積んでほんとに便利に使ってる
スーパーに買い物に行っても、トイレットペーパーやら買って帰っても
有り余る積載性、車には雨の日以外に乗らなくなったという････ ベンリィのドラムはもう少し大径化すればマシになるんだろうけど
新聞配達のジジババが乗ることや雪道走行でロックしにくいように
あえてダルいブレーキの設計にしてあるのかもね そんな深い思慮は無いでしょｗ
ホイール系に合わせた大きさがたまたまアレだっただけで
俺はベンリィ１１０は、よく走る５０ccスクって扱いなんで
現行の性能で十分だわ ブレーキには不満はないがフロントサスが戻り難いのが残念。停まってから数秒後にカクンと戻ったりするし・・。まだ2500kmしか走っていないんだが ベンリィのドラムブレーキが大径じゃないっておまえらｗ キャブ時代のホンダミニは、今よりブレーキシューが小さかったからな。それで100カブの17インチまでカバーしてた
そう考えればベンリィなんかはビッグドラムで良く効く方だ。250のクラブマンと同径だぜ。おまけにタイヤが12/10インチと小径 制動距離の問題。タイヤロックするくらい効くわけでもないし大径がどうとか無意味。単に効きが悪いからお年寄りやＤＱＮが飛び出してきた時に不安 >>495
あれって、俺の固体だけじゃなかったのかｗ
でもまぁ、フロント積載１０キロしなきゃいけないから
柔軟なフォークにする訳には行かなかったんだろうよ クランクシールからオイル漏れ出した。39,000km
部品は安いらしいが作業が・・・ オイルが漏れているうちはまだオイルが残っている証拠！ 4～5万キロってフロントフォークオイルの交換時期じゃなかったっけ？ フロントは簡単に交換出来ないけど
リアは W330 に交換した方が手間と費用を
考えると悪い選択肢ではないな 13インチ リアサス2本 水冷125
バーハンドル
28万 俺が結構クタクタになる距離を毎日…
こいつら何者だよ 月2000km。
ストップ&ゴーだから頭が下がります。
日に100はすげえね。 一日中ベンリィで、ジムカーナ練習してたら何キロ行くかな。 自営業だから交通費は自前。
でもベンリィで1200キロ程度なら燃料代は月に三千円程度。
電車定期より安いのよ。駐車場は建物の中にあるからタダだし 辛いのが雨と風
それも途中で降って来ると、人通りの多い路肩でカッパ着るのが・・・ >>517
それは気にしすぎ
雨が降ってくればカッパ着るの当たり前だもの、誰も気にしちゃいないよ
ずぶ濡れでバイクに乗ってるほうが目立つかもね スタンド行ってきた。8リットルちょい補給。
ここ半年以上、あまり乗る機会がなかったので、去年の11月以来の燃料補給となった。
燃費はリッター37キロ、これまでで一番悪かった。
今まではリッター40キロ以上は走ってたんだが、突然悪くなった。
やはりガソリンの質が悪くなって、燃費も悪化するのでしょうかね。
タイヤの空気圧は正常位です。 >>タイヤの空気圧は正常位です。
次スレからテンプレートに追加かな。 ベンリィ1100Rとか出ないかなぁ。120万なら絶対買う そんな凄いのが出たら、1億２０００万円でも絶対買う 入院して約一ヶ月、まだ帰って来ない。これ以上換える部品がない、と言う程の処置したらしいけど・・・ バイク屋さんがお気の毒 2000ccぐらいあればトレーラーぐらい余裕だろうな 海外の画像で見る600ccのズーマーみたくなりそう １１００CCになったら
車重３００㎏、燃費２０㎞/Lほどになるだろうな ベンリィの大排気量モデルや軽二輪化ボアアップを妄想するよりは、
カブの大排気量モデルとか期待したほうがはるかに現実的だろうな・・・
※軽二輪化ボアアップは既に可能みたいだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
