【YAMAHA】マジェスティS Part20【155cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
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全長 全幅 軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ ﾀﾝｸ 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥) 160330
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201 マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214 スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201 フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180 フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188 マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192 フォルツァSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178 X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167 フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161 バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145 マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127 NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131 PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118 シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145 フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114 リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000 101 アドレスV125S ちなみに(kHkB)が同じ人はみんなStyle使ってるって事？ >>1
おっつー
しかし、夏場だというに燃費悪い
６万㎞超えるとちょくちょく直さなきゃならんｗ金掛かるなーｗ マジェスティSの白色に合うキャリアでオススメありますか？ >>23
そんな事言ってたら荷物や箱積めないんじゃないの？ｗ 白だったら、キャンディーピンク色が合うよ
俺は黒色だけど 最近リアボックス付けたんだけどしくったなぁ
あんまり大きいと不格好かと思って30Lにした
実際使ってみたらもうちょい容量上げてもよかったなとちょい後悔 >>30
自分は47Lがデカ過ぎないか検討中なんだが、どうかな？一応超ロングツーリング想定 日帰り用33とロング用45の2つ持ち
45は大きいけどロング中だと逆に少ない >>31
ロングツーリング目的なら結構容量大きめでもいいと思うよ
普段使いなら容量でかすぎてどうかなって感じだが
拾い画像で申し訳ないが48Lの見た目はこんな感じ
http://i.imgur.com/XLmvEcg.jpg
http://i.imgur.com/qpJX2lB.jpg サクラ工業のマフラー付けた人いますか
音はどんなんですか？
うるさいですか？
教えてください SH40は幅がジャストフィットで四角くてガッツリ物が入るからサイズ的に良いし、
デザインとか色使いとかがマジェSに合ってるからお気に入り。
http://i.imgur.com/PH6VcI9.jpg
http://i.imgur.com/5BuCHTy.jpg SH40の箱の上の台。
こんなのあるんですね。
便利そう。
オプションなんですかね？ >>35
あんまりトップケースに荷物積むとハンドルにブレ出るようにならない？
35Lの付けてるけど重量あるの乗せるとブレ始めるわ
まあハンドルから両手放さなきゃ良いだけだなんだけどさ
気分的に前輪が偏磨耗してそうで気になるw >>36
オプション単体もあるけど最初からセットのSH40cargoを買った方が安上がりだった。
荷台としてあんまり本格的に使ったことないけど、
停めた時にメガネとかカバンとかをちょっと置くには便利。 トップケースごときでハンドルにぶれなんて繊細すぎる >>37
なるってなんかのブログでみたな
俺は何もつけない派なのでどうでもいいけど トップケースの反射シートを取り出して赤い反射シール貼って元に戻せばいい感じになりそう。 >>39
なるほど、大きくてかさ張るけど軽い物なのね
>>43
車体からオーバーハングした部分に重量物があるとテコの作用で小さな振動も増幅される
口では説明しづらいなw その程度を気にしてたら、ちょっとした舗装のひび割れなんか怖くて小便ちびっちゃうだろ。
繊細すぎアホか。 走行中両手放すとハンドルが左右に震えはじめる状態でしょ。
荷重が後ろよりのスクーターは出やすいよ。
うちのフォーサイトなんか転倒するくらいグワングワン揺れて怖いｗ 初の高速二人乗りにこいつでチャレンジしようと思っているんだけど想像しただけでドキドキする >>48
俺の経験では、加速とか100km/h程度での走行は無問題だったけど、
ブレーキングの雰囲気がかなり違うんで要注意！ うちは何も入れてないGIVIの37Lだけど少しブレる
フォーサイトもV125もあるけどブレる
V125は前輪のタイヤ交換直後しばらくは治まった 俺もガラスのようなハートで繊細過ぎるから、ワイズギアの48Lにした 40Lオーバーのリアボックスって、幅広だからなあ。
あと、リアボックスって引っかけてとめてるだけってのがどうも不安でねえ かっこ悪いよねぇやっぱりおっさんだからとか馬鹿じゃないの？ 見慣れたら別にダサいとは思わなくなったなー
そんなことより容量多いと何かと便利 ＳＭＡＸにボックスなんかつけんなよ！
なんかビンボくさいんだよな・・
カブとかギアとか、スポーツ指向じゃない車種ならいいけど、
ＳＭＡＸのリアに重い箱なんかつけたら、走りを楽しめないじゃん！ 箱の便利さを味わったら格好良さなんて「何それ美味しいの？」レベルだなｗ 通勤用だから利便性最優先でゴメンなさい…
雨の日も風の日もこいつと一緒に行くんだ。 箱、格好悪いかな？
全然気にしたこと無いけど、ああ、45のオッサンです。 通勤で箱に何入れてるの？カッパと少しの荷物はメットインに十分入るじゃないか 会社に仕事道具は置けないのかよ。会社で使うＰＣは家に持ち込むのは普通ＮＧだよな メットインは買い物したときとかのために空にしておきたいのさ 通勤で乗ってる時PC用ビジネスバッグ。
降りた後にライジャケなど身の回り品一式。
会社帰りにスーパーの買い物袋。たまに米。
帰宅時駐輪場でメットインに入らないフルフェイス。
乗ってる時も降りた後も常に何か入ってる。 カブとかギアに150がないんだからしゃあねえじゃん
150乗るなら実質SMAXかPCXの2択という
アドレス133とかでんかねえ、14インチという無駄にでかいタイヤ履いてるんだから そうそう。
メットとライジャケがメットインに入らないからなー
箱には基本的にカッパも含めて着替えを入れてるわ。
カバンは足下だな。 >>77
でも110の今でも最高速は95ぐらいでるんだよ、133にしてちょっとだけハイギヤにして100か105ぐらいまでのばせば
80で巡航ぐらいはできるだろ？
別にフレームがやわでもいいんだよ、カブだろうがアドレスだろうがボアアップして126cc以上にすれば
高速乗れるのが法律なんだから 薄手グローブ、中厚グローブ、雨用グローブ、防寒電熱グローブ
ヘルメットメンテナンスアイテム、雑巾、荷物用バンジーコード、荷物用ゴムネット
カッパ上下
夏場でも夜の山間部はかなり冷える 他人のバイクだ
見た目重視にしろ利便性重視にしろ好きにしたらいい
俺は利便性を重視して箱付ける 生き残ったものが勝者
当然だろ
速いだけじゃダメなんだよ、通勤は 世の中にはパソコン常時携帯を義務づけられてる仕事もあるのよー
最近は軽量でたすかるわん 通勤は時間が重要。タイムイズマネー。
朝のラッシュで遅れた時間をいかに取り戻すか。
メットインにゴソゴソしまう手間と時間を箱は解消してくれる。
朝のビジネス街をライジャケでウロつかなくても済む。 このバイクが一張羅で大切にしておら付いてるやつらもここには沢山いるんだ。
足代わりの下駄にしてる奴らと、一張羅でドヤってるやつらじゃ話がかみ合うわけが無い。
まぁ自分の一張羅がガテン系酷使され、実用一辺倒のビジネスバイクの地位である昔の新聞屋の様な、
スーパーカブの様になるのは耐え難い気持ちになるのは分からなくもない。
ハイエースでオラ付いてる奴らとハイエースは酷使する道具として使用する者じゃまったく異なるからな。
つまりマジェスティSはハイエースみたいなもんなんですよ。
バニング仕様にするものもいればガテン系車両になるのもある。
カスタムマジェSはバニング、風防ボックスはガテン系マジェS
いいじゃないですか
どっちも底辺の乗り物なんですし、仲良くしましょう。 歳いってるからカブって聞くと吐気がするんだよな
所詮出前とか新聞屋のバイクだから
レトロとか頑丈とかそういうのでうけてるらしいが思い出でしかないんだよな
そういうカビ臭い夢のない連中が大嫌いなんだよ >>87
なんやホンマの事言われてそんなくだらん返しかできのかワレｗｗｗ みんな自分の気に入った好きなバイク乗ればいいんだよ 嫁が黄色マジェs見て
わぁー矢毒カエルみたいだねー、
って言ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
