【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【29台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
〜BMW F・G シリーズ 統合スレ
旅に峠道に林道に…拡がるBMW F・G の世界、第28弾。
初代F650/二代目F650/F800/G シリーズを愛用する方々
そしてF・Gに興味惹かれる方々も和やかに語り合おう。
BMW Motorrad: F・Gシリーズはここのバイクです。
http://www.bmw-motorrad.jp/
ミシュラン: 言わずとも知れた純正のタイヤメーカー。
http://www.michelin.co.jp/local/p1.htm
Touratech: タンクバッグを始め多くのFシリーズ専用パーツあり。
http://www.touratech.jp/
RKA: マグネットが使えないFシリーズに装着出来る数少ないタンクバックあり。
http://www.rka-luggage.com/
HEPCO & BECKER: Fシリーズに似合うアルミケース、荷台にもなるステーあり。
http://www.hepco-becker.de/
GIVI: 定番パニアケースメーカー、Fシリーズに装着しているオーナー多し。
http://www.givi.it/
RAM: ハンドルに空きが少ないFシリーズへの機器マウントは汎用ステーが便利。
http://www.ram-mount.com/
FERODO: 純正以外ではここのブレーキパッドが使えます。
http://www.ferodo.co.uk/
※前スレ
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【28台目】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444319152/ F800にはK&Nのフィルターがいい。
KN-164 2000円ぐらいだ。
専用のカップ無しでバラせる。
純正は3週間ぐらい来ないよ。 >>311
定価より高くはならないだろ
文句いうなら寺行けよw 技術料が乗ってるんだから高くなるでしょ
定価と言うか原価と言うかは微妙なとこだけど。 >>311
ちょっとボラれてるね。
寺で、税込で2,100円ほど。 >310
その通り
保障期間中はまず壊れないよ!
保障が切れる頃には苦情が出ない程度にヤレてるから次のセールスがしやすい
こまめに整備される方が新車売れないし整備めんどくさいしで辛い 取説にオイル交換について書かれていない以上、オイル交換をしなかった事が原因の故障があったとしても、BMWは責任を持たないといけないと思うけど、大丈夫なのか? >>312
2015以降のモデルにはKn-164は適合するかわからないって言われたんだよね 基本的に全年式使えるはず。中身が変わったのはS、STの銀EGから黒EGになった時。
あと、オイル交換の注意点は大方抜けたあとに車体(EG)を左右に大きく傾けると
残り500ccぐらい抜ける。これをやるとエレメントも変えて3リットルは入るけど
ただドレン開けて閉めて入れるだけだと古いオイルが綺麗に抜けないよ。
エレメント変えないと2リットルぐらいしか入らん。
エレメントが高いのは取り寄せの送料を上乗せされたんだと思う。 F800のオイル交換とエレメント交換で13500円だったんだけど、高いですか? >>321
安い安い。
うちのG650、オイル&エレメント交換で2万弱。ちな、正規ディーラーな。 マジかー。
俺G6で正規寺でオイルとフィルター交換で約1万ちょい。
国産車に比べたら高いから、ボッてんなーと思ってたけど、安い方なのか… >>323
まあ確実にぼられてる気がする。明細見たら工賃だけで10800だった。やり過ぎw
もうオイルは自分で交換するorz オイル2,500X2.3=5,750、フィルター2,000で約8,000円
交換工賃+オプションの取り外し代金で\約12,000円
こんな感じ?アンダーカウルやらガード類外すのは2〜5000円くらいか
みんながオイル交換自分でするようになるとディーラーが店舗維持できなくなるし
G650GSはオイル量ちゃんと調整できないとエンジン痛めるし、リスクヘッジと思えば妥当な気がする
VHVIベースのエステル入りモリブデン非含有のオイルを選んだとして
1,100X2.3=2,530、KNフィルター1,200円 パッキン廃棄パック類500円で約4,200円
小遣いで困ってる俺は自分で替えてるけど >>326
オイル2500x2.5=6250、フィルター1580、工賃=10000で、税込合計19,256だった。
工賃の内訳は不明だが、言われるようにクラッシュバーとアンダーカバー外す手間が
多少あるのかもしれんね。
ドライサンプで手間かかるみたいだけど次回は自分でやってみる。 G650のGSとXのどちら?
Xで指定オイル交換フィルター交換すると2万円だった。
東京の正規デラね。
次からは自分でやるわ。 北海道ツーリング中だけど昨日美幌のバイク屋でオイル交換やってもらった
客にBMW乗りがいるらしく純正オイルが在庫してて助かった
オイル2500円×3で7500円
アンダーガード外してチェーンの調整までしてくれたのに、工賃はいいよ、と言ってくれた
ただでさえ客なんかいないだろうに G650GS-S乗りです。赤男爵のリザーブOILで交換したら、10-40Wの軟いオイルで
フィルター交換していないのに2L以上入れられた。
工賃取られてやり直しとは・・・
タペット音がオカシイので後日モトレックス10-60Wに自分で入れ換えしたら、
熱ダレも無くなり、タペット音も静かになった!
まだ12L以上リザーブ有るけど赤男爵は行かない。 あ、>>329はここね
大嶋久雄バイク店
https://goo.gl/maps/7YFXnq282K72
料理人でも大工でもメカニックでも腕の良い職人は例外なく道具を綺麗に使いやすく配置している
ここはまさにそれ
道東でトラブったら行ってお金使ってあげて
職人気質で商売っ気がないから心配になる >327
ツアラテックのクラッシュバー?
普通ホースをプライヤーで摘んで外すと思うんだけど無理そう? >>328
G650GSです。650Xも2万かかるんだ。たっけーなー。
>>332
AltRiderのクラッシュバーです。
右側は外さなくてもサイドカバー取れるんだけど、左側はどうやってもクラッシュバーが
引っかかるみたい。まあボルト3本で外れるから手工具でも3分程度だと思うんだが。 >>331
R100RS売ってるじゃないの。
ご主人がBM好きなのかな? G650GSのオイル交換自分でやってるけど
買い置きのオイル2リットルちょい3000円弱と、寺で買ったエレメント1500円、
合わせて5000円もかからないな。
作業時間も小一時間で済むし、
そんな難しくないからやってみればいいんだよ。
あ、ドレンボルトだけは舐めやすいから注意な。 >>334
BM好きって言うよりバイク好きって感じだった
古いベスパ、オフ車、スティード、まで色々置いてあったけど
どれもピカピカだった
特にスティードなんかホイールのスポークはおろかニップルまでピカピカに磨き上げられていた
安心して中古車を買える店だと思う ふと気になったんだけど
北海道の正規寺って冬は何してんだろ そういえばそうだな
まさか除雪機売るわけじゃないだろうし 今のDは知らんけど、正規Dを止めたある店では冬期の間、客から預かったバイクをメンテしたり、
別の店では四輪、スノーモービル、農機具なんか併売してた。どちらもCI導入で止めたかな。 黒い樹脂の純正サイドケースって浸水する?
俺のがハズレなのかこういう物なのか両側浸するんだよね
浸水する人は何か対策してる? >>340
どれだけ水にうたれたかわからないけど、
うちは浸水しない…。
どっから水入ってるんだろう。 拡幅によっても変わりそう。
けど、どう見ても防水仕様じゃないよな >>341
そうか、じゃあ俺のがハズレだつたのかな
雨の日にテントの外に出しとくと下に500円玉くらいの水溜まりができる
大雨の日に半日走るとかなりぐっしょり濡れる
とてもじゃないがシュラフ、衣類、電気製品は入れられない シングルGSの旧いジュラルミンのパニア
ひどい使い方してるが浸水なんて一度もないぞ。 F800S、ST用のパニアだが防水のインナーバッグが完全防水で濡れる事は皆無。
1袋5000円ぐらいするけどな。黒樹脂の純正にもインナーバッグあるでしょ? >>345
純正は17,000円くらいする。
しかしそんなビショビショになることは、
なかったけどなぁ… 800GSのアルミパニアは大丈夫。
パニアに入れてた予備ガソリンが漏れて、内側からガソリンの浸水が1度あったけどww インナーバッグなんて二度手間、使う気になれん。
何も考えず適当に放り込めるのがパニアの利点なのに
水が漏ったらその利点が台無しだな。 >>343
黒い箱はしらないけど、蓋と本体との合わせ目にウェザーリップというのか
ゴムパッキンのようなもので浸水を押さえるじゃん。それがヘタってるとか? 40代背信炎上「痛名談合」ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう)クビ日刊アラフォー40代社員パーソナリティ
https://www.youtube.com/watch?v=L2805v4e48cただのポンコツ発言アイドルデビュー中野4階社員マナーマック張内線中華テレビ朝日コンラッド歯磨き粉
40代やり逃げコンサルプロデューサー投資家NGワード禁止社員40代アウトレットモール騒音アナウンス不買運動千葉ランド大気汚染
https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどり社長しゅっちょうひ[ヘルシアノートン緑茶] 40代ヤフージャパンオークション社員(渋谷区ノンストップ浅草ぼったくり価格円安)
ニュース報道番倶楽部事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ浅草ぼったくり不動産塾月謝
アルバイト中華料理ワークチャイナタウン不掲載問題★大阪人横取り★共産党騒音ゴミ取集社員給料カット制裁中国北朝鮮指示BPO運営費焼肉パーティーライブマネー
虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ義援金とうせんジョブス社員追悼電力自由法外額請求医者(深夜白煙問題)ヤンキー世代騒音救急車工場排気ガス千葉ランド健康被害
9月決算マンハッタンミャンマー無料モニター横浜務所人事部台風情報中国人日本市場同士企業対決聖戦テレビ(フェフランスぱなし)
ロンドン自宅警備員兵共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員ケニア中国大使館(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸)
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしTOKYOMX未視聴詐欺アップル派閥市場枯渇香港は中国ダム決壊 背信炎上築地在日中国人無法地帯(中国TBS「謎水」TBS民主党保守クラブ日米会話学院)
関西弁不誠実社員リスク低キング(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素 ) F800R納車待ちになりました
ところでチェーン調整した事無いんだけど、みんな自分でやってますか?
1000キロで調整してくださいと店に言われて困ってますorz
ちゃんとした工具も無くてかなりの不器用なのに・・・ G650GSからF700GSに乗り換えし、今日納車になります
さよなら650よろしく700 >>351
お世話になってるお店でオイル交換のついでにサービスでやってもらってるかな
贔屓の店がないならお金出してやってもらうか、自分で調べて工具を揃えてやるかだな。
放置しててもチェーンの弛みは無くならないよ オイル交換のついでにやってもらうことにします。
5000キロとかだとヤバそうだけどw
ありがとうございました。 f700gsにUSBソケットをつけたいのですが、皆さんどちらから電源を取っていますか?
デーラーがbmwは電源周りがデリケートと聞いてビビっています。 >>356
メーターの横にスマホ用USB
トップケース下にUSB&シガーソケット付けてるけどバッテリーから普通に取ってるよ バッ直って怖いイメージ。
前乗ってた2000年式は細い配線がそこらじゅうに露出してどっからでも取れたが
今のはごついハーネスにまとめられててうっかり触れん。
とりあえずビビりなのでヘラーから取ってる。
でもこれも結局はバッ直なのよね。 容量判断出来ないときはリレー付きの使うか
分からんかったらデラにお願いするのが正解
ETCの電源ケーブルあたりからリレー動作分とっても問題ないだろ バッ直でUSBソケット付けてるけどなんの問題もないよ
考えて過ぎ >>356
ETCの電源から分岐させてる
スイッチ連動だし問題なく使ってる >358
今時のヘラーはエンジンOFF→しばらくして電力カット じゃなかった? >>363
情報やインプレ少ないよね
俺は月末納車予定 7月にF800R買ったよ
今年の夏が暑すぎてまだ1000km走ってない FGSにも電気仕掛けサスつけられるんだな。
いいもんなのかやっぱり >368
ダンパーの調整ダイヤルをモーターが回すだけの機能で
「なんか凄いサスが付いてる」みたいな付加価値を生み出す外人は凄いと思う 凄いってことはないけど走りながら切り替えられるのはいいよ
当たり前だけどコンフォートとスポーツじゃ結構違う お、おれのF6でもハンドルから手を離せば走りながら調整できるし。
羨ましくなんかないし。 中古でF800S(2007年式)を購入しました。
2〜3時間乗ったら右手がかなりしびれます。
握力もほぼなくなるような感じです。
乗ってる時はそんなに振動は感じないんですけどね。
これが普通でしょうか?
初セパハンということで腕に体重を掛けている可能性もありますが・・・ それが普通ですよ、って言われたら納得なのかな
自分にとって不具合だと思うなら他人が普通かどうとか関係ないだろう 納得はしない。
腕が痺れるような振動が多めなバイクなのかどうか知りたい。 それが嫌ならスロットルキーパーお薦め
ロングツーリングで長時間乗るなら特に ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸)40代無能精神科医辞職勧告40代ファミレスマナー
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 >>379
そう言う回答が欲しい訳じゃ無いとけど…… >>375
STだけどおんなじ。
特に回すとビリビリというか、ビーンて感じの振動。
なるべく背筋で支えて、手は添えるように乗るとかするしかない。 >>383
やはりそういう特性なんですね。
ライディングフォームの見直しからやってみます。 ツインはシングルに比べればマシだと思ってたけど両方で乗り比べた人はいる? G650GS持ってるおいらだけど、F700GS試乗したりF800Sも代車で乗った事あるよ。
で、800のエンジンの感想だけど、仰々しいバランサーが乗ってる割には振動多いな、と。
対するG650GSの振動は、排気量を考えるとシングルの割には少ないんじゃ無かろうかと。
ま、両車とも振動の質が全然違うのは当然だけど。
でも、あの振動が腕か痺れてどうしようもない程とは思えないから、多分乗り方と前傾姿勢のポジションが合ってないとかのレベルの話じゃないの? >>384
リアホイールのバランスは取ってあるかな?
あれは取り付け面のハブのところが薄くてバランス取りをやってないと
リア周りからの振動がハンドルにまで来てる。
ちゃんとバランス取れると振動がかなり減るよ。
自分はG650XとF800ST持ちだけど、800の方が振動はかなり少ないよ。 あとF800S STはリコールが出てる。
・燃料パイプ
・リアアクスルシャフト
・コンチスポーツアタック
それからBMWは認めてないが、S ST Rの
ラジエーターリザーブタンクのクーラント噴出しは持病。
GS、GTからはドレンホースつきのリザーブタンクに変更され
クーラントが噴出すS ST Rのリザーブタンクは廃盤になってる。 F7乗りやすいんだけど単調な道とか流れだとやたら眠くなる
ツーリングバイクとして如何なものかと思う と、思うんだが、他のバイクだと眠くなるんだな。、
特に前乗ってたバイクはやたら眠くなった >>392
F7は眠くないのに眠くなる。
癖とか味が無さすぎるんだろうな。
確かに長距離楽だけど。 以前は大型バイク=スピードだった
F6ツインに乗り換えてからは燃費計ばかり見てる
おかげで初ゴールド免許ゲットだぜw リアブレーキでスピード調整出来ないと
パーシャルでの進入は難しいよ
ストールさせない為にはスライドさせるしか無いし クロスモトの人タイヤ何履いてます?
現在BT016PROで、次S21とロッソコルサで迷っています。
ドリフトは出来ず、高速道路200km位、峠で300km位です。 G650GSのエンジンって丈夫らしいと言う話は聞くけど基本メンテしてれば10万k位は楽勝で走れるのかな?
良いタマ見つけたんで購入考えてるんだけど距離が4万k走ってるのが気になるんだよな〜 >>403
買ってから3年で10000km走った俺の感じでは多分…丈夫…だと思う 店の人も丈夫って言ってた。
8万キロ位は余裕っていう言い方だったけど。
twitterで20万キロ以上走ってるg6gsがあるっていうのもみたことあるから、余裕なんでは?
自分のも4万キロ走ってるけど、ヘタリは全く感じないな。 知り合いのF650GSシングルはずっと10W-40のエステル入りつかって
回し倒してたけど7万キロあたりが限界だったらしい
エンジン開けてまで乗る気も無かったそうな
使い方次第なのかもね 初期のF6シングルはインジェクションになったばかりで
燃調系のトラブルはあった。燃費も悪かったし。
でもエンジン本体は頑丈だったな。
いまはG6に年1万キロペースで乗ってるけどぜんぜん不安はないな。
信頼できる農耕馬みたいだよ。 乗ってる自分で言うのもアレだが色気もクソもないエンジンだとは思う
でも大好きですw 俺の友人のTTR250は7万キロ、オイル交換すらまともにせずに走ったぜ。 今年の3月にF7納車したけどあまり乗ってなくて
8月の終わりから一ヶ月ちょっと東北北海道を7000kmくらい走ってきたんだけど
確かにキャンプツーリングする道具としてはすごく使いやすいんだけど
色気とか味が皆無なのもよく分かって、うーん・・・と思ってる
北海道行く前から癖がないバイクだとは思ってたけど
もう少し乗れば味が出てくるかと期待してた
2chでは蛇蝎のように嫌われるハーレーなんかだと
まっすぐ単調な道をドコドコ走ってると脳汁が分泌される事がよくあるけど
同じ道をF7で走ると居眠りしそうになる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています