〓 YAMAHA TMAX ３５〓 [転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/06/16(木) 16:54:40.01

TMAXはスクーターです、
スポーツバイクではないのです・・・

公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/

前スレ
〓 YAMAHA TMAX ３４〓 [転載禁止](c)2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1458816978/

980を踏んだら次スレ作成、作れない奴は踏むな

**774RR** · 2017/11/07(火) 22:52:19.05

>>783
ラジャー

**774RR** · 2017/11/08(水) 01:12:26.70

現行は高すぎる
エンジンもブルーコアエンジンでもない使い回しのクソ燃費
とってつけたような快適装備でごまかそうとしている

**774RR** · 2017/11/08(水) 06:08:32.70

もう数年したらカタログ落ちの予感

**774RR** · 2017/11/08(水) 15:26:36.05

新型は高いしあの引っ込んだライトと、リアのウインカーがテールから分離してしまったのが嫌だな。
グリップヒーターは後から付けられるし、シートヒーターは要らんよね。
冬場で寒いのは手先と膝だから、結局は防寒するしか無いし。

**774RR** · 2017/11/09(木) 10:58:30.75

>>785
売れてるからって手抜き過ぎだよな。その癖値段はやたら上げていってる。

**774RR** · 2017/11/09(木) 11:36:10.66

>>788
一応考えて作ってはいるんだろうけど、とりあえず装備変えて出してけば売れるしいいだろーくらいなんでない中の人は。デザインも丸っこいのから戦闘機っぽくなってまた丸くなって

**774RR** · 2017/11/09(木) 11:57:17.00

たしかに500ccそこそこでこの燃費はないよな

**774RR** · 2017/11/09(木) 13:58:35.95

オレの3型ホワイトマックス40ﾏｿで買って！

**774RR** · 2017/11/09(木) 15:13:28.00

ロッシにカウルにサイン入れてもらってサインしてるとこの写真撮っておけば売れるよ！

**774RR** · 2017/11/09(木) 15:27:07.98

>>792
なぜかノリック思い出した

**774RR** · 2017/11/09(木) 17:24:00.74

ak550どうなん？あれも結構な値段みたいだけど

**774RR** · 2017/11/09(木) 18:32:03.27

10万安いだけだ
問題はキムコの部品供給体制と修理店よ

**774RR** · 2017/11/09(木) 18:43:14.40

ちなみにパワーウェイトレシオではtmaxの方が速い
実際初速から中間加速はtmaxが勝つ、最高速付近では排気量差で負ける
akはデジタルメーターが羨ましいがあれだけのためにキムコに行くのは度胸いるわ

**774RR** · 2017/11/10(金) 05:35:15.97

デジタルは車でも在ったけど数字はうっとうしい、デジタルタコメーターなら羨ましいけど

**774RR** · 2017/11/10(金) 17:49:48.31

プリウスは全てデジタルだけど、慣れれば割と違和感はないよ。
ただアナログの方が好き。

**774RR** · 2017/11/13(月) 15:15:53.91

>>772
これ持ってるけど、キーレスに干渉するよ。

**774RR** · 2017/11/13(月) 19:18:56.08

>>799
干渉？キーレスが使えなくなるの？
ちょっと欲しいな～っておもってるんだけど…

**774RR** · 2017/11/13(月) 19:41:42.66

>>800
使えるよ
ただ鍵を見失う(チカチカつきっぱなし)時がある。

**774RR** · 2017/11/14(火) 15:53:52.33

>>772
ドコのセールか詳細求む

**774RR** · 2017/11/15(水) 08:23:21.61

いい加減馬力上げろよ　R1に力入れすぎて予算回らないのかな　

**774RR** · 2017/11/15(水) 08:29:25.73

欧州A2免許で乗れなくなるからやらないよ
そういうコンセプトのバイクだからあきらメロン

**774RR** · 2017/11/15(水) 08:33:32.16

>>803
SRV850みたいになったら「コレジャナイ」って言うんだろ？

**774RR** · 2017/11/15(水) 10:02:20.09

馬力は現状維持でもいいから燃費なんとかしろ
俺はエンジン新しくなるまで新型には乗らんからな

**774RR** · 2017/11/15(水) 19:54:20.16

SRVはメットインが絶望的すぎるのがなあ
あとフロントがダサい
ただ以外に安いのは魅力ではある

**774RR** · 2017/11/15(水) 21:47:14.34

>>807
前の型までメットインはそう変わらんだろ

**774RR** · 2017/11/15(水) 21:53:39.70

srv車重が275kgやぞ
50kg以上重たくなったら峠のワインディングしんどいわ

**774RR** · 2017/11/15(水) 22:36:09.37

>>809
あれそんなクソ重いのか…

**774RR** · 2017/11/16(木) 08:28:20.99

>>810
乗った感じはそんなに重量感じないけどね
下りとかガンガン攻めてブレーキがどうなるかは知らん
あとエンジンがスクーターとしたら結構ピーキーだな
普通に半分くらいまでしかアクセル開けないと
精々400クラスの感じだけど、ガバッとアクセル開けると
いきなり800のパワーが出てくる感じ
燃費もTMAXとそう変わらんみたいだし安いし
イタ車のる勇気があるなら良いんでない？

**774RR** · 2017/11/18(土) 19:55:14.28

SRV「ピーキー過ぎてお前らにゃ無理だな」

**774RR** · 2017/11/18(土) 20:16:21.87

SRV「せやな」
http://pds.exblog.jp/pds/1/201405/12/64/c0327564_19000661.jpg

**774RR** · 2017/11/18(土) 20:51:41.59

俺の歳だとSRVつーとそれしか浮かんでこない

**774RR** · 2017/11/18(土) 21:15:22.61

SRVも良いんだけど、
普通のチェーンってのがちょっとな。
スクのメンテフリーな利点をスポイルしている。

C650はその点合格なんだが、
信頼の日本製でTMAXでええんちゃうとなる。
60馬力に魅力を感じるならアリになるかも。

**774RR** · 2017/11/19(日) 06:58:28.94

インテグラやX-ADVがベルトドライブなら即あっちを選ぶな。

**774RR** · 2017/11/19(日) 08:12:42.27

>>816
スコットオイラー付ければほぼメンテフリーだよ。

**774RR** · 2017/11/19(日) 08:15:21.96

オイル垂れ流しで走りたくねーよw

**774RR** · 2017/11/19(日) 08:39:36.66

２型乗りだが、そろそろ最新型にと思いながらも現行型に今ひとつ魅力が無いと買い替えに至らない。やっぱり駆動用のＶベルトは外よりケースの中に入ってる方がいいし、性能や機能差は大金出して買い替えて満足出来る程では無いし。
可動スクリーンは魅力的だけど、そこだけ。

**774RR** · 2017/11/19(日) 09:20:41.05

TMAXがチェーンからベルトにしたのは技術向上で耐えれるベルトを作れたことと軽量化かつメンテフリーだからってことでしょ？
逆に言うとXADVとかSRVクラスにまでなるとベルトじゃメンテフリーにできても耐久性云々で難しいという現実とトータルバランスから判断して排気量も合わせてる（抑えてる）んじゃない？
だからなんだかんだで未だ600もないと
個人的にはベルトのままで800くらいのがでてきてほしい

**774RR** · 2017/11/19(日) 09:35:13.81

ベルトが足を引っ張っているのなら止めれば良いのに

**774RR** · 2017/11/19(日) 09:52:36.03

>>820
でもハーレーとか遥かにトルクあるのにベルトだぞ？

**774RR** · 2017/11/19(日) 14:32:14.16

欧州免許制度のみでしょ。
出力上げれないから排気量もあげない。
EGも変えない。
欧州のT-MAX市場がデカいから。
やるとしたら排ガス規制対応位じゃない？

**774RR** · 2017/11/19(日) 18:15:21.85

SRVはお漏らし標準装備だから覚悟いるよ
オーナーに言わせるとドカティみたいに故障しないとは言ってたが

**774RR** · 2017/11/19(日) 21:44:22.20

ドカw
デザインは一流だよな
新型も早速賞とってたし

**774RR** · 2017/11/20(月) 17:30:30.27

ドガはすぐに鉄クズになるから絶対にお断りだな。
イモビライザーが壊れるなんて普通だから笑えない。

**774RR** · 2017/11/20(月) 19:29:52.95

シートのダンパーへたって勝手に閉まるようになったので交換したｖ

**774RR** · 2017/11/20(月) 21:16:05.36

日本メーカーはドカのデザイナー引き抜けよとおもったことはある

**774RR** · 2017/11/23(木) 18:09:29.09

>>827
純正ですか？
強化版も種類や値段がいろいろあって悩んでます。
スプリングを足すのもありますよね。

**774RR** · 2017/11/25(土) 18:06:30.69

シート開かないはあんでぃスプリングが最高だな。
たまにポロっと落ちるのがヤバイけど。

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:58:18.39

2型で40万だと高いみたいだけど、どれくらいなら妥当?

**774RR** · 2017/11/27(月) 21:14:42.66

んなもんモノによるでしょ

**774RR** · 2017/11/28(火) 07:05:20.26

高くない

けど10年以上前のバイクに40万円出してもかった時点で査定ゼロ！だったら3型以降を買ったほうが得って話し

**774RR** · 2017/11/28(火) 07:36:49.21

>>831
高過ぎ
新車状態(又はそれに近い)なら妥当かも知れないけど俺ならも少し頑張って3型買う

それなりの程度の2型相場で言えばバイク屋で20~30＋諸費用
ヤフオク等個人売買で15~28

**774RR** · 2017/12/02(土) 12:01:43.54

だよねぇ
買ったら売る気はないけど、買うとクッソ高いのに買った瞬間に査定ゼロを考えると
古いのは考えるわ

**774RR** · 2017/12/02(土) 18:03:38.46

見る目があるなら20出せばいいの見つかる

**774RR** · 2017/12/03(日) 07:27:24.45

見る目があっても2型じゃ10年たってるしそろそろいろんなところが順番に壊れてくるんじゃね

それなら３型を50から60で買っとけば安心料も含めて良いかなって

**774RR** · 2017/12/03(日) 16:11:56.40

>>837
3型を買ったところでそろそろ10年物。
安心したいならしっかりと手入れをすることですな。
安価な2型を購入したところでメンテにそれほど金はかからん。

**774RR** · 2017/12/03(日) 18:28:13.37

性能的に２型とそれ以降でさほど進化が有るとは感じない。デザインも2型は悪くない。

**774RR** · 2017/12/04(月) 00:06:07.13

https://i.imgur.com/Wk0uXTm.jpg

**774RR** · 2017/12/04(月) 05:52:21.61

https://googirl.jp/img/17/10/1710235top.jpg

**774RR** · 2017/12/08(金) 19:46:41.80

アナニー

**774RR** · 2017/12/13(水) 22:02:14.17

やっぱ新型はデザインが一世代古いよねこれ
マフラーの位置やヘッドライトもデカイし

マジでYZF-R1やYZF-R6が神デザインなのに
同じメーカーが作ってると思えない失敗作
ほんと作り直してほしい

**774RR** · 2017/12/13(水) 23:34:23.81

4型よりは良いかと

**774RR** · 2017/12/14(木) 00:34:06.82

外装は４型が一番よくね。

**774RR** · 2017/12/14(木) 03:21:20.32

5型が一番洗練されてるだろ
高いけど

**774RR** · 2017/12/14(木) 04:52:45.15

4型後期最高！

**774RR** · 2017/12/14(木) 06:38:17.96

>>845
外装は４型かな
俺は3型乗りだけど

**774RR** · 2017/12/14(木) 08:37:40.39

4型はデザインのトレンドから見ると異端なんだよね。
直線基調のガンダム風でそれが世界的にウケたんだと思うけど。

**774RR** · 2017/12/14(木) 08:47:09.48

3型4型のお尻はなんだかヤンチャ過ぎて･･･

**774RR** · 2017/12/14(木) 12:17:50.46

3型4型のあのケツが良いんじゃない！
新型は普通のバイク過ぎて印象が薄い。

ウインカーはテールランプの横でいいのに。

**774RR** · 2017/12/14(木) 13:42:32.44

すぐガンダム顔とか言い出す奴は池沼。
それしか表現知らない。
ボトムス顔とかダグラム顔とかあんのか？

**774RR** · 2017/12/14(木) 14:35:21.46

ボトム「ズ」だから
素人はひっこんどれ

**774RR** · 2017/12/14(木) 14:37:26.51

(´・ω・｀)はい

**774RR** · 2017/12/15(金) 00:47:15.98

またこの話かｗ
自分が乗ってるのが好きでいいじゃない。
といいつつ1.2型のロボコン顔が好きな4型乗り。

**774RR** · 2017/12/17(日) 16:21:27.81

5型はリアウィンカーを1、2型のようにブレーキランプと一体的にデザインしてほしかった。

**774RR** · 2017/12/17(日) 23:38:43.29

一体テール人気あるんだね。自分はＶＴ２５０思い出すから分かれているのが好きかな。

**774RR** · 2017/12/18(月) 01:37:43.71

一体型テールはクリアのLEDテールに変えるともっとカッコ良くなる。

**774RR** · 2017/12/18(月) 11:14:16.55

俺はクリアテールが嫌い。
TMAXはまだいいけど、日中だとLEDだけ赤く光ってて他の部分が白く見えてる感じが嫌。
面発光みたいな感じであればクリアでもいいけど。

**774RR** · 2017/12/19(火) 08:06:19.62

足つきを改善してもらいたい
なぜこれで市販されたのか理解に苦しむ

**774RR** · 2017/12/19(火) 08:15:00.45

乗ったの？

**774RR** · 2017/12/19(火) 12:01:22.91

足付きなんて厚底の靴履けばok
ATなんだから厚底の靴でも問題ないし。

**774RR** · 2017/12/19(火) 12:20:58.67

足着きのいいバイクなんて他にいくらでもあるだろ

**774RR** · 2017/12/19(火) 12:49:49.50

>>860
俺はチビで短足だけどそこまで言うほど気になる？

**774RR** · 2017/12/19(火) 13:23:58.29

ネット情報の鵜呑みだから聞いても無駄

**774RR** · 2017/12/19(火) 14:24:46.78

足付きがぁーって言う人はマジェスティでも乗ってろ。

**774RR** · 2017/12/19(火) 16:23:50.18

T MAX530で来たぜ高速道タンデム！関越道ぶらり旅・大和PA＆堀之内PA編（下り）
https://youtu.be/L46qoMFwEgg?t=1213

「シート高は800だが横幅が広いので両足は付きません」
「給油キャプがあるので前にも行けない、前で足をおろせません」

15万のローダウンサスペンションでようやく旧型と同じレベル
でも乗り心地悪くなってセンタースタンドも付きません

**774RR** · 2017/12/19(火) 16:31:06.69

丸山さんの足つきレビューは特殊体型すぎて参考にならない

**774RR** · 2017/12/19(火) 18:02:30.00

足付きがぁーはチビデブハゲの自己紹介

**774RR** · 2017/12/19(火) 18:30:02.28

デブは足つきいいよ

**774RR** · 2017/12/19(火) 18:40:08.43

ハゲは関係ないだろ！！！！

**774RR** · 2017/12/19(火) 18:59:36.76

ハゲがバレリーナ状態！
笑える

って笑えんわ！俺はハゲじゃ

**774RR** · 2017/12/19(火) 19:25:21.34

>>872
いよっ！ハゲリーナ！

**774RR** · 2017/12/19(火) 19:56:31.25

丸山って最近はわけわからん3流アイドルみたいなんと絡んでる動画ばかりでクソつまらんな。

**774RR** · 2017/12/20(水) 05:56:11.88

スズキみたいにステップボードにくぼみがあればいいってことじゃね。

**774RR** · 2017/12/20(水) 06:25:29.60

日本で売ること考えてないからな
メーカー的にはローダウンキットあるだろでこの件は終了だろう

**774RR** · 2017/12/20(水) 09:13:51.37

TMAXに限らず素の状態で足ツンとかローダウンキット入れなきゃどうにもならないとかはもはや身の丈に合ってないわかりやすい例なのだから公道にでて他者に迷惑かける前に諦めて他にしろという話ではある

**774RR** · 2017/12/20(水) 11:00:18.67

https://i.imgur.com/eU06Clf.jpg
謝れ！

**774RR** · 2017/12/20(水) 12:46:32.23

オフ車なら足つかなくて普通だから騒ぎすぎやんね

**774RR** · 2017/12/20(水) 19:15:34.41

>>878
スレチさようなら

**774RR** · 2017/12/20(水) 20:42:21.58

慣れの問題もあるけど、お世辞にも足つきいいとは言えないと思う。

それを超えた走りの良さが自慢！CVTスクーター同一排気量ではバランスが最強っ！

**774RR** · 2017/12/20(水) 20:57:22.17

>>880
ciné

**774RR** · 2017/12/20(水) 20:58:01.11

どんまい