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1774RR2016/06/16(木) 16:54:40.01ID:cw49BGnJ
TMAXはスクーターです、
スポーツバイクではないのです・・・

公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/

前スレ
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980を踏んだら次スレ作成、作れない奴は踏むな

779774RR2017/11/07(火) 17:45:56.81ID:Y5j6D0/C
ツーリングシーズンの高速パーキングエリアにて
仲間外れ感があるTMAXであった。

780774RR2017/11/07(火) 18:05:43.71ID:SEw5zgjv
コウモリはコウモリで集まるしかないのだよ

781774RR2017/11/07(火) 18:13:49.92ID:re2GpnVG
2型で総額40万で売ってた
高いと思ったけど3型なら50万以上だし
割りきって買うのもありかな?

782774RR2017/11/07(火) 18:43:36.44ID:sEy3FImo
>>775
中身はただのスクーターだしな…
エンジンに高揚感があるわけでもなし
パワーは400マルチより下
トルクは多少勝つぐらい

783774RR2017/11/07(火) 22:46:51.66ID:pzSssC64
>>781
40出すなら3型買う方がいいかと

784774RR2017/11/07(火) 22:52:19.05ID:q2fxUQky
>>783
ラジャー

785774RR2017/11/08(水) 01:12:26.70ID:ugUEtnNF
現行は高すぎる
エンジンもブルーコアエンジンでもない使い回しのクソ燃費
とってつけたような快適装備でごまかそうとしている

786774RR2017/11/08(水) 06:08:32.70ID:nui+khdZ
もう数年したらカタログ落ちの予感

787774RR2017/11/08(水) 15:26:36.05ID:CJTX8xxF
新型は高いしあの引っ込んだライトと、リアのウインカーがテールから分離してしまったのが嫌だな。
グリップヒーターは後から付けられるし、シートヒーターは要らんよね。
冬場で寒いのは手先と膝だから、結局は防寒するしか無いし。

788774RR2017/11/09(木) 10:58:30.75ID:97Lj3R2B
>>785
売れてるからって手抜き過ぎだよな。その癖値段はやたら上げていってる。

789774RR2017/11/09(木) 11:36:10.66ID:R4FS5yyg
>>788
一応考えて作ってはいるんだろうけど、とりあえず装備変えて出してけば売れるしいいだろーくらいなんでない中の人は。デザインも丸っこいのから戦闘機っぽくなってまた丸くなって

790774RR2017/11/09(木) 11:57:17.00ID:kvjqCo0e
たしかに500ccそこそこでこの燃費はないよな

791774RR2017/11/09(木) 13:58:35.95ID:KAR5B4AL
オレの3型ホワイトマックス40マソで買って!

792774RR2017/11/09(木) 15:13:28.00ID:q68u+DrM
ロッシにカウルにサイン入れてもらってサインしてるとこの写真撮っておけば売れるよ!

793774RR2017/11/09(木) 15:27:07.98ID:W/Idhw3O
>>792
なぜかノリック思い出した

794774RR2017/11/09(木) 17:24:00.74ID:DjmVNI2t
ak550どうなん? あれも結構な値段みたいだけど

795774RR2017/11/09(木) 18:32:03.27ID:w6x5sLrr
10万安いだけだ
問題はキムコの部品供給体制と修理店よ

796774RR2017/11/09(木) 18:43:14.40ID:w6x5sLrr
ちなみにパワーウェイトレシオではtmaxの方が速い
実際初速から中間加速はtmaxが勝つ、最高速付近では排気量差で負ける
akはデジタルメーターが羨ましいがあれだけのためにキムコに行くのは度胸いるわ

797774RR2017/11/10(金) 05:35:15.97ID:Xv1UnwRd
デジタルは車でも在ったけど数字はうっとうしい、デジタルタコメーターなら羨ましいけど

798774RR2017/11/10(金) 17:49:48.31ID:2GxYgRpj
プリウスは全てデジタルだけど、慣れれば割と違和感はないよ。
ただアナログの方が好き。

799774RR2017/11/13(月) 15:15:53.91ID:S7yRuF9X
>>772
これ持ってるけど、キーレスに干渉するよ。

800774RR2017/11/13(月) 19:18:56.08ID:MrvqPHVy
>>799
干渉?キーレスが使えなくなるの?
ちょっと欲しいな〜っておもってるんだけど…

801774RR2017/11/13(月) 19:41:42.66ID:LZL5oBmF
>>800
使えるよ
ただ鍵を見失う(チカチカつきっぱなし)時がある。

802774RR2017/11/14(火) 15:53:52.33ID:g1rLRLNg
>>772
ドコのセールか詳細求む

803774RR2017/11/15(水) 08:23:21.61ID:Sc8o9SDb
いい加減馬力上げろよ R1に力入れすぎて予算回らないのかな 

804774RR2017/11/15(水) 08:29:25.73ID:9AkKDLyX
欧州A2免許で乗れなくなるからやらないよ
そういうコンセプトのバイクだからあきらメロン

805774RR2017/11/15(水) 08:33:32.16ID:J3Y12+dN
>>803
SRV850みたいになったら「コレジャナイ」って言うんだろ?

806774RR2017/11/15(水) 10:02:20.09ID:LvvZ7GAK
馬力は現状維持でもいいから燃費なんとかしろ
俺はエンジン新しくなるまで新型には乗らんからな

807774RR2017/11/15(水) 19:54:20.16ID:+GZvUhtr
SRVはメットインが絶望的すぎるのがなあ
あとフロントがダサい
ただ以外に安いのは魅力ではある

808774RR2017/11/15(水) 21:47:14.34ID:fLKzWf4S
>>807
前の型までメットインはそう変わらんだろ

809774RR2017/11/15(水) 21:53:39.70ID:583gXhDz
srv車重が275kgやぞ
50kg以上重たくなったら峠のワインディングしんどいわ

810774RR2017/11/15(水) 22:36:09.37ID:keAo7FQS
>>809
あれそんなクソ重いのか…

811774RR2017/11/16(木) 08:28:20.99ID:T/x+5zts
>>810
乗った感じはそんなに重量感じないけどね
下りとかガンガン攻めてブレーキがどうなるかは知らん
あとエンジンがスクーターとしたら結構ピーキーだな
普通に半分くらいまでしかアクセル開けないと
精々400クラスの感じだけど、ガバッとアクセル開けると
いきなり800のパワーが出てくる感じ
燃費もTMAXとそう変わらんみたいだし安いし
イタ車のる勇気があるなら良いんでない?

812774RR2017/11/18(土) 19:55:14.28ID:AoDLGfVq
SRV「ピーキー過ぎてお前らにゃ無理だな」

813774RR2017/11/18(土) 20:16:21.87ID:a8gGeJ0e

814774RR2017/11/18(土) 20:51:41.59ID:yutmM5gt
俺の歳だとSRVつーとそれしか浮かんでこない

815774RR2017/11/18(土) 21:15:22.61ID:k/Ud5P/N
SRVも良いんだけど、
普通のチェーンってのがちょっとな。
スクのメンテフリーな利点をスポイルしている。

C650はその点合格なんだが、
信頼の日本製でTMAXでええんちゃうとなる。
60馬力に魅力を感じるならアリになるかも。

816774RR2017/11/19(日) 06:58:28.94ID:1SP4j+ZB
インテグラやX-ADVがベルトドライブなら即あっちを選ぶな。

817774RR2017/11/19(日) 08:12:42.27ID:TMafAJ1A
>>816
スコットオイラー付ければほぼメンテフリーだよ。

818774RR2017/11/19(日) 08:15:21.96ID:1SP4j+ZB
オイル垂れ流しで走りたくねーよw

819774RR2017/11/19(日) 08:39:36.66ID:LF3bFEcN
2型乗りだが、そろそろ最新型にと思いながらも現行型に今ひとつ魅力が無いと買い替えに至らない。やっぱり駆動用のVベルトは外よりケースの中に入ってる方がいいし、性能や機能差は大金出して買い替えて満足出来る程では無いし。
可動スクリーンは魅力的だけど、そこだけ。

820774RR2017/11/19(日) 09:20:41.05ID:BHBBoczx
TMAXがチェーンからベルトにしたのは技術向上で耐えれるベルトを作れたことと軽量化かつメンテフリーだからってことでしょ?
逆に言うとXADVとかSRVクラスにまでなるとベルトじゃメンテフリーにできても耐久性云々で難しいという現実とトータルバランスから判断して排気量も合わせてる(抑えてる)んじゃない?
だからなんだかんだで未だ600もないと
個人的にはベルトのままで800くらいのがでてきてほしい

821774RR2017/11/19(日) 09:35:13.81ID:bLOoM2K7
ベルトが足を引っ張っているのなら止めれば良いのに

822774RR2017/11/19(日) 09:52:36.03ID:h7HO6A3w
>>820
でもハーレーとか遥かにトルクあるのにベルトだぞ?

823774RR2017/11/19(日) 14:32:14.16ID:vteGApFw
欧州免許制度のみでしょ。
出力上げれないから排気量もあげない。
EGも変えない。
欧州のT-MAX市場がデカいから。
やるとしたら排ガス規制対応位じゃない?

824774RR2017/11/19(日) 18:15:21.85ID:SmzK04wY
SRVはお漏らし標準装備だから覚悟いるよ
オーナーに言わせるとドカティみたいに故障しないとは言ってたが

825774RR2017/11/19(日) 21:44:22.20ID:BHBBoczx
ドカw
デザインは一流だよな
新型も早速賞とってたし

826774RR2017/11/20(月) 17:30:30.27ID:YSx0ZPRZ
ドガはすぐに鉄クズになるから絶対にお断りだな。
イモビライザーが壊れるなんて普通だから笑えない。

827774RR2017/11/20(月) 19:29:52.95ID:j+xBSMHn
シートのダンパーへたって勝手に閉まるようになったので交換したv

828774RR2017/11/20(月) 21:16:05.36ID:7wZT9obL
日本メーカーはドカのデザイナー引き抜けよとおもったことはある

829774RR2017/11/23(木) 18:09:29.09ID:ZBTizIi/
>>827
純正ですか?
強化版も種類や値段がいろいろあって悩んでます。
スプリングを足すのもありますよね。

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