〓 YAMAHA TMAX 35 〓 [転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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いまのシャーシで、ボアアップの国内限定650cc出せばいいのに。 もともと500の設計を無理矢理530にしてるのに650とか無理
3気筒とかフレームに収まらないから論外 >>923
だから終わりなんでしょ
AKに後ろからつつかれる日が来る、早ければ明日かも? 仮に出来たとしても国内だけじゃ赤字だから絶対にないよ。 >>920
完全終了って何
TMAXの購買層が全てソッチに行くと?
スペック含めて両方? 普通にカッコ良いだろ、できれば4型であの顔ならもっと売れたのかな 新型イラネー
4型や3型が普通にカッコよく見える俺には、あのデザインは未来に行きすぎててダメだ。 車でもカメラでも何でも年取ってくると新しいデザインに拒否反応を示すようになるんだよ
価格コムとかでも新型出るたびにデザインで騒いでるの全部老人だろ
ソースは俺 おれのデザインの好み。
4型>3型>>5型>>>>1、2型 最新こそ最良の選択ってのは「ほぼ正解」
実用品であるスクーターならなおのこと。
趣味だのなんだの持ち出すとまとまらないけど、作ってる側の意見がそれ=素人考えよりは正しいよ。
特にTMAXについてならキープしてコンセプトで正常進化してるんだから文句無しだろう。
軽量化、トランク容量アップ、出力も上がってグレードによる選択肢の幅もあるわけで。
カッコ良いか悪いかなんて主観の話はスクーターでしないでくれw 旧型乗ってるやつからしたらそりゃ自分のが一番かっこいい(と思いたい)もんな KYMCO自体街中でもそう見かけることはないだけにAKはまったく遭遇しないな
KYMCOで一番見かけるのはレーキンかな
ところでAKって国内で販売台数どれくらいあるの? >>919
言われてそんなのあったなって思い出したわw
全く眼中にないしレースとかどうでもいいから。ドングリの背比べだし。 どの製品でもそうだけど新型がでる度にずーーーーーーーーーっと文句ばっか言うやついるよね スクーターなんだから乗りやすさも性能だと思う
現行型は失敗作と言っても良い
足つき悪いのをさらに改悪しちゃって
足の付かないスクーターってどこの誰に需要があるのか
性能でもキムコに一気に追いつかれちゃってるし
作った奴ら全員降格処分でも良いと思う
スクーターだからってまじめに作ってない ドノーマルでフルチューンTMAXと変わらないのか、つーかドノーマルで参戦って完全にナメられてないかい TMAXって何でステンフルエキに出来ないんだろう?
せめて社外スリップオンに交換出来るようにして欲しい。
ノーマルマフラー重すぎる。
新型になって軽量化も売りにしてるけど、あのマフラーを最初にどうにかすれば、一気に5キロくらい軽量化出来ると思うんだけど。 >>941
TMAXはスクーターなのに車高高いのがええんやんけ
乗りやすいスクーターがええならマジェでも乗っとけや >>950
うわーありがとう
1枚目のコレほしー!
オフ車乗っててほとんどオフに行かなくなってtmax欲しいなと思ってるんだけど、普段使いには車重とか車体の大きさとか厳しいかなーとか迷ってるんですよ 素人の浅はかな思いつきの要望をすべて満たした時にこう言われる
「優等生過ぎてつまらない」と >>954
このスレで言われてるのは要望ですらないから救いようがない
仮に喚いてることを叶えても手のひら返してネガキャンするよ いや、現行は劣化したよ?
イラン電子デバイスてんこ盛りで、値上げ。
さらにかっこ悪くなってるし。 劣化した具体的あげれてなくて草
別に旧型だっていいバイクなんだからそんなに発狂せんでええやん
買えるタイミングで買うたらええんやし、そのときにモデルチェンジしてるかもよ 電装ギミック壊れたら修理めんどくさそうだしな(たかいし) >>957
無知な君には理解できないんだろうけど、同じエンジンで電子デバイスや快適装備を載せたのに軽くなって積載性も上がってるのって凄いことなんだよ。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
..,,,,, >>961
あのw
電子デバイスなんていらねーから安くしろよって
みんな思ってるんですが・・・ 別に絶対値としたら高くないだろうに。
今時のバイクにABSやらトラコン無しじゃ法律的にも商品性でも足りないんだから。
もはや贅沢装備じゃなく必須装備なんだよ電子デバイスってさ。
物価は年々上がるのも当たり前。もう少し社会全体を見てから語りなよガキじゃあるまいし。
買えないなら買わなきゃいいじゃん。文句言っても何も変わらないし、ましてや時代に逆行するようなマネをメーカーはしない。
まぁ俺も新車で買う気にはならないけどw >>963
あ〜学生さんか
今は高く感じるだろうけど働きだしたら普通に買えるようなるから今は勉強しときや
今は250とかで我慢しとき なんだヤマハの中の人たちか。
ごめんな、本当のこと書いちゃって。
でもここでヤマハを甘やかしちゃだめだと思うんだ。
スポーツと言いつつ余計な電子デバイスをつけて
値上げとか、おっさん臭いデザインとか、まるで
スカブやシルバーウィングみたいだろ?
そこんとこを正してほしいからユーザーとしては
書かずにはいられないわけだ。 今乗っている3型が壊れて乗れなくなったらすぐ買い換えるけど、次はBMだと思う
なんだかんだ排気量は重要だよ 排気量重要さん的にX-ADVはどうよ
俺はTMAXの方が好きだけどな >>964
トラコンは必須だなぁ
4型後期に乗ってるけど、雨の日のツルツル道路の発進は結構滑る。 売れてない売れてないっていうけど売上とかいちいち調べてるわけ?
ヤマハ社員でもないくせにめんどくせーことしてるんだな
そんな時間あったら金稼げばTMAX乗れるんじゃね(笑) ホンダの不人気車種を勧める人が時々現れるよね、X-ADVやインテグラなんて見た目からもう駄目ですからw X-ADVって加速良いよな
100km/hまで5秒くらいで燃費もいい 単純な速さでいえばxadvのが速いのは当たり前だし当然のことではある
TMAXはxadvより遅くても快適性や積載性は上だ
とくにDXは 他メーカーも良くなってきてるけど
まだまだスポーツスクーターの頂点はTMAXだな 頂点というか、このカテゴリーのパイオニアであり、熟成されてる車種だし、根強いファンは多いでしょう 周回遅れになる前には何とかしないとね
で 日本仕様でターボ付けるのはどう? >>980
>>1
>980を踏んだら次スレ作成、作れない奴は踏むな こんなクソスレなくてもいいよ
TMAXアンチが荒らしてるだけだし
終 わ り 補機類で更に重くなったら終わりやぞ
ピュアスポーツはいつだってNAよ 立ってるがスレ番間違ってる
どうする?
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