kawasaki Ninja H2/H2R #13 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
なるべく>>970か>>980取った人は次スレを立ててください トリックスターのマフラー交換+ECU書き換えって馬力どれぐらいになるんだろう
参考数値すら公開してないからどうも信用できん 100万パワーや。
わしのOVERフルエキは200万パワーや、菅生最速はワシや。 お前の話は何の参考にもならねぇーし、可哀想な位ツマンネー。 >>25
馬力馬力ってw
ECUフラッシュて、電スロ開放とスピードリミッターカットなんだから基本メニューの馬力はノーマルプラスアルファでしょうよ
いくら馬力出したいのか言ってみろ
話はそれからだwww 100万パワーに200万パワーで300万パワーか?
キン肉マンじゃあるまいし そんなに馬力厨ならやるとこまでやればいい
耐久性は保証しないがな かかってこいよ糞雑魚共が!
菅生で勝負しろって言ってんだろ! 菅生菅生って、お前ホントは東北に住んでないだろ?w 国内じゃこれ以上作っても売れないだろ。
海外で売れるってんならまだ可能性があるが、外人には小さすぎるし。
「圧倒的加速感」ではなく、「圧倒的実加速力」となると物足りない。 自分がのH2にプレミアがついてほしいから売るなと正直に言えよ 初代は国内2年限定だったから
二代目も踏襲すだろうね >>40
こういうバイクが欲しいと思う層には、もう行き渡ってるんじゃないかなあ? 国内だけ見ても、初年度900台弱、今年度300台程度って考えると、初年度は予約期間延長ってのがあったにせよ、欲しい人は既に買ったってのも頷ける。
継続販売するかしないかは別として、そろそろ新しいSCモデルを出してくるんじゃないのかな? 合計1200台として
バイク屋が在庫したもののまだ売れてないのと
単に乗りこなかっただけなのに
屁理屈つけられ低走行で中古として売りに出されたの合わせると
約1割、100台以上ない? >>45
初年度の分は二輪車新聞の数字だろ?
あれは登録台数だから、売られたのはともかくとして在庫は含まれんだろ 所詮雑魚共には過ぎた代物よ。
菅生最速の俺様こそH2オーナーに相応しい、いつでも相手になるぜ? ターボヤンキーさんは、菅生を何秒くらいで走るのですか? ターボヤンキーさん、今日の盛岡の天気はどうですか?
昨年立ちゴケの引き起こしで折った鎖骨はまだ痛みますか? お前らターボヤンキーさんをあんまバカにすんな。
ターボヤンキーさんのカスタムH2は凡人には無理な派手カラーで
マジションベンちびるからな。 誰か新しいネタ振ってくれよー
ECU書き換えとかした奴いないの? 前にあったろ
ヤバい速い。
危ない。
それに14,000回転きっちり回せば250馬力
実馬力270以上
以上。 ノーマルマフラーの音量がやばい。
高速のトンネルでの響き具合からするととても純正とは思えない。 ツイカスで1人人のブログのECUの件で盛り上がってる奴いるなー バランス型SCが実用化して過給圧を制御できるようになると、やっぱり圧縮比も上げてくるのかな >>60
確かに。
まぁそれぞれのシコり行為だからご勝手に。だけど。 H2の真の力を解放出来ない雑魚共は降りちまいな。
俺様のオーバーフルエキH2なら菅生でJSBマシンだってひねってやるぜ! >>60
回さなきゃそんな変わらんよ。
逆に乗りやすくなるよ。
シャシダイ乗せても思ったパワーが出なくて、ECU書き換えに何か特別な感情がある青い富士山かな?
シャシダイだけではセッティングはでないよ、走行条件に沿ったエアの流入量じゃないとねww >>65
それ吸気のためじゃなくてラジエターに風送るためでしょ >>66
そりゃこのラインナップならそういうインプレが出るのは当然だろう。
雑誌みたいに提灯記事書くのはスポンサーとの兼ね合いでしかなく、良いものも悪いモノも知ってるベテランが本音書いたら外国産バイクの大半は文句ばっかりになるのは当たり前。
何にしても、良い所を探して持ち上げるのは
「人間的には良い人」
だろうけど、情報源としては使い物にならない。 >>66
買う前から分かる類の不便にいちいちイラついてるあたりが笑える
サイドスタンドが無いとかキックが左とか
知的障害? >>63
しかしツイッターといいここといい、人が何しようがいいじゃねーか。
性格悪いし小物だなぁ。
肘スリ?他所でやれや。
あ、ブログの本人じゃないよ、あしからずw 燃調のマップって、ギア別のスロットル開度とエンジン回転数の2次元なのかな。
普通エアフロも計測してそうだけどね。
高地での補正用とかで。
このセンサあったらシャシダイ上でも実走でも対応できそうなのに。 SMで調べたらAir Intake Chamber Pressure Sensorあるじゃん。
ラムで吸気前の気圧の変化は、圧縮後のインテークチャンバ圧にも影響するから
ここにセンサあれば補正できそうな気がするけどね。 ECUの書き換えは、基本的に点火、燃料マップが、
きっちり14000回転までデータある。
よって、スロットルマップで触るわけだよ。
当然リミッターカットはお好み。
セッティングは、ああだこうだ言ってるが、まじするのはとてもたいへん。
当然、数万円では俺はやだね。
ひとつ言うと、クイックシフターだけならいいがドンツキがひどい。
まだ、低回転だけなら許せるが、中高回転でひどくなる。
そりゃ、スロットル開放するし当然。
これは、H2の特性だから緩やかににできるが消せない。
ドンツキは、高速コーナー手前でスロットル閉じ、コーナー中で開けたら飛ぶね。
筑波でトリックスターがレースをしたのは、尊敬するね。 >>76
そもそも何のためにECUいじるの?
自己満足の為だけ? >>74
マップとしては二次元で、温度とか気圧とかはそれを含めた関数として補正する感じなんじゃないか? >80
なるほど。
ただ例のツイッターの御仁は「シャシ台じゃA/F濃すぎになるし、
エアガンで吹いたらそれで出力かなり上がる(つまり燃調合う)」と言う
内容を匂わせてるので、IACPセンサでの補正はほとんど効いてないのかも。
>76
燃調や点火時期も弄ってるって一部の書き換えメーカは名言してるので
単にスロットル開度の制限のマップ書き換えだけじゃないと思うけどねぇ。
実際の所は分からんですわ。 gcolle.net/product_info.php/products_id/514277
h2書き換えデータ
盆栽オヤジは参考にしろ マップは、調べてね。三次元だよ。
一部の書き換えはお好みで、ただし下手に触ると壊れるね。
スロットルマップだけならデータがあるので壊れないでしょ。 そもそも何のためにECUいじるの?
そりゃあ。。。出るだけ出したい人向けだよね。。。三百以上かあ 富士山の人のシャシダイグラフだけど
ピークが12800rpmになってるのは、そこを境にアクセルもどし始めてるってことで
最終的には13400まで回ってるが、そんときにはアクセル開度マックスじゃないから
やっぱり富士山の人が言ってることは大きく間違ってないと思うけどね。 しかしツイカスの奴、小物だなw
青い富士山のブログに凸するって息巻いてた割には、その勢いはどこいったん?ってくらいの大人しさ&的外れ感。
変な迷彩柄で自己顕示欲が強い割には大したことないのね。 ツイッターのあのノリをブログに持ち込んだらそれこそ馬鹿だから,あんなもんじゃないですかね。
ほんとツイッターのカスみたいな煽り合い大嫌い。
ここ以上に気持ち悪い。 グレーの迷彩を部分使いとかセンス最悪じゃねーか。
シマムラのジャージかよwww
まー個人の感想ですがね。 パープルのフレームで「おっ」って思ったけど、あの部分迷彩といいシートといいダサすぎ。
あれなら外装ノーマルでパープルフレームの方がカッコ良かった。
陰口しか言えない虐められっ子が、目立とうとして悪目立ちした典型だな。 それあんたじゃないの?
2chでしか吠えられない典型でしょ 他人がてめえの金でどうカスタムしようといいじゃないか.
このバイク買うなんて究極の自己満足なんだから.
自分も楽しめばいいのさ.
私は車体買うので精一杯だったので,ノーマル+αで楽しんでます.
楽しむいいアイデアあったら,みんな教えてね. メーター読みで400だと実測350km/hとかじゃないの?
スピードガンとかGPSとか複合的に数値出してほしいわ >97
TrickStarがメータ読み385km/hで実測352km/hだったから、
メータ読み400km/hは366km/h(227mph)になるね メーターに400刻んだのがスゴイでいいんでねーの?
動画見ると401とか402になる前の400丁度で止めた感じあるし すげーどーでもいい事なんだけど…
何となくトルコの旗を振りながら走ってたのには違和感がw
日本車なんだから、トルコを全面に押し出すんじゃなく、日本にもリスペクトをって思っちゃうw トルコ人のソフォーグルがトルコの橋で日の丸振ってたら変だろ…
別に親善イベントでも無いのに >>102
ま、確かにw
ただ、人が凄いのもそうだけど、殆どはマシンの性能だから、トルコの旗の下に日本の国旗もあったらなぁ…と。
アイルトンセナが日本GPでブラジル国旗の下に日本国旗を下げて走ってたのを思い出したオッサン世代の戯言でしたw この橋って昨日開通だったんだな。良いこけら落としになったなw
橋の長さが2.7km弱で、H2Rは1.9kmでメーター読み400km/h達成ってことだから
後半は下りだね。それにしても400km/hはすごいけど。
ストック状態で400km/hでるギアリング設定ってのもすごいな。 ノーマルのH2Rだと、タイヤの変形はないとして理論値では14000rpmで実測352km/hだから
今回が実測366km/h( >98 )だったとしたら 14566rpm まで回ってたことになる。
レブリミッターのこともあるから、下りじゃないと厳しそう。 連投で申し訳ないが、ninjah2.org のコメント(内部情報と言っている)だと
5速と6速のギア比は換えてあるそうだ。
あと過給圧は27psiに上げてあるとも。
27psi=1.86kgf/cm2 だから1.9キロ近くも過給してるんだな。
ノーマルがカタログ上は大気圧含んで30.5psi=2.1k、つまり過給圧1.1kだったから
かなりのブーストアップでもあるね。 ヴェイロンなんか400km/h(実測だけど)出すのに11kmも距離がいるのに >>110
ヴェイロンは絶対的な馬力(最高速に影響)はすごいけど、パワーウェイトレシオ(加速に影響)は
バイクのスーパースポーツに比べればたいしたことないしな ブガッティの場合、フルパワー掛ける前にウオームアップしてから、二つ目のキー差し込んでやんなきゃなんない >>108
ギアはまぁわかるがブーストまで上げてんのかよw
ノーマルって言えるか微妙だがそれなら400kmも納得
てか1.9kって・・・ブローで飛ぶ可能性高かったんじゃないのか >113
動画見たらMax 400km/h のあとに 159kPa って表示されてるから
おそらく 1.9k じゃなくて 1.6k だろうね。 ちゃんと400km/hの表示が出来るんだな
何にせよすげーわ H2買ったら知人も買いやがった。前のバイクも年間1000kmも乗らなかったくせに。
一緒に走りたいって言うからツーリング行ったらいちいちコーナーで身体硬くしてて笑った。でもなんだか自分でも分からんが少し悲しくなった。 400kかあ。H2の伝説もここまで来ると。
300kだって、車と違い、わずか300万を出せば体験できる。
もう、ある意味最高速の終焉だなあ。H2も一代限りでしょう。
技術者は、次は何を目標にするのか。
軽量化に纏わるダウンサイジングと燃費で競うしかない。
あとデザインもあるが。 次はコーナリングの様々な操作の自動化だろう。
トラコンの熟成は当然すすんで
自動ハイサイド収束装置とか
自動ブレーキリリース装置とか
馬力は規制で下がることもあるが
そういう進化は新しい年式こそが最強だな。 もうすぐ納車されて一年。
もはや懐かしいマフラー刻印打ち忘れ問題。
16H2にはちゃんと打ってあるんだよね?
16オーナー身近にいないんだけど見てみたいなぁ >>118
お前は気持ち悪いからレスすんな盆栽老害 バイクで400km/hっていっても別に初めてってわけでもないし ターボヤンキーに盆栽爺、本当痛い伝説に事欠かないよなw LCIのヘキサゴカーボンエンドマフラーに交換。
軽いって良いね。8kg→2.5kgぐらいの軽量化。
バッフル入りだと純正とほとんど音変わってない印象。
バッフルなしは、ちょっと迷惑かも。 【動画】わずか26秒間で時速400Km到達! 世界最速記録を更新した日本製バイク「Kawasaki Ninja H2R」が無改造なのに速すぎる!!
http://rocketnews24.com/2016/07/05/769961/ ギネス申請するとしたら何のカテゴリーになるのかな?
「世界最速の一般公道走行不可のレシプロエンジン搭載の無改造市販オートバイ」
って事かな? Wikipediaでは
公道走行可能な市販車で世界最速のオートバイ→ハヤブサ 312,29q/h
購入出来る世界最速のオートバイ(日本及び一部の国では公道走行不可)→MTTタービンスーパーバイク 402,3q/h
ライダーの体が露出した通常のバイクタイプで世界最速のオートバイ→ハヤブサの改造車 501,94q/h
シットオンタイプでは世界最速のオートバイ→CBR1000RR(チューニングのみでノンターボ) 426q/h
史上最速のオートバイ→ストリームライナー(厳密に云えばオートバイではないが) 591,244q/h >>132
14Rは300km/hリミッターができてから登場したので、
ノーマル系の最高速記録には顔を出すことが出来ない >>130がギネスブックの記録だとしたら、申請していないだけじゃない? 「購入出来る世界最速のレース専用オートバイ」
じゃないかな? CBRのどこを弄ったら420kmも
でるんだよww メーター読み(しかもカワサキ)なのになんでこんなに盛り上がってんの? ガソリンスタンドで店員さんに
ピカピカですごく綺麗なバイクだねー。これって標準のなの?
って言われた。
嬉しいね。 車名忘れたけど
ホンダの2000万円のバイクって何q/h出るの? >>141
欧州仕様では180psくらいあるから、300km/hリミッターに当たるんじゃないか?
日本仕様は70psだから、180km/hリミッターを効かせられるかどうか微妙なところかも ソフォーグルのおかげで知名度アップ間違いなし!
ていうかソフォーグルは600以外なんでパッとしないんだろう? >>144
キレイなねーちゃんは皆んなハーリー・デイヴィッドソンに乗ってるのを妬いてんの笑? >>146
小汚いお姉さんしか見たことないけど(笑)たぶんハーレーしか知らないしブランドに弱いオツムなだけだし、SSなんて乗れないだけじゃん? これよりZX−10Rの方が乗ってみたい
って奴が多い気がする 俺はキレイなオネーチャンに乗りたいな
迂闊な僕の切なさを中に出させてほしい もの凄く初心者の質問なんですが
このバイクって公道走れるんですか(公道仕様ってありますか)? どこから書き込みしてるか知らないけど
ヤフーでググれ H2Rは早いらしいけど、H2はぶっちゃけどうなの?
装備重量が重すぎねえ? 重かろうが何だろうが、簡単な制限取っぱらうと250馬力。 ttps://m.youtube.com/watch?v=EGgav7rzWl8 直線の速さかサーキットでのタイムか峠なのかしらんが
重いのはハンデ。
でも、バランスは悪くないので腕しだいとおもう。
下手でもはやく走れるバイクじゃない。 youtubeでバイクの走行動画を検索すると、岡山国際って筑波とか鈴鹿よりもヒットするくらいだけど
二輪に力入れてるとかあるんだろうか? 菅生ならどうかな。
OVERフルエキ入れた俺様のマシンに勝てるヤツはいない。 東北在住のH2乗りだけど、お前のせいでoverフルエキを入れたくても入れれない。 林真須美のミキハウスのTシャツみたいなもんだな。
overはこいつを訴えてもいいと思う。 市販車世界最速か、けどギネスは申請待ちなんだよね?
MTT・タービン・スーパーバイク→事実上「市販車」で史上最速のバイク。
公道走行不可(米国ではナンバー取得可能)・レシプロエンジンではなくジェットエンジン(ガスタービンエンジン)搭載であるため色々と賛否両論ではあるが市販車でこのバイクより速いバイクは存在しない
ハヤブサ→事実上「公道走行可能(ナンバー取得可能)な市販車」で史上最速のバイク
公道走行可能(ナンバー取得可能)の市販車でこのバイクより速いバイクは存在しない
(※但し今後Ninja H2に更新される可能性大)
H2R→事実上「公道走行不可のレシプロエンジン搭載のレース専用の市販車」で史上最速のバイク
ってか、カテゴリーがややこしい┐('〜`;)┌ 高速道路じゃない一般道路で最も速いスピードで走行した市販車 OVERフルエキはどこにでも居過ぎるから気にすんなよw 東北のH2はオーバーフルエキ標準にして貰えばあるいは・・・ >>170
ハヤブサより12Rの方が絶対速いはずなんだけどな 確か隼は、12Rの前の出たよね。
経時的に見ると
ZZ100→ブラックバード→隼→12R→非難が高まり300k規制になったと。
隼がギネス市販車300k超えで話題になったので世間から非難轟々と。
それで、1〜2年後に300k規制になった。
もう12R時代では世間の非難からギネス登録を断念したのでは。
よって、永久的に、隼が市販車最速に。。。。。。。
H2は、300kの加速なら勝てそう。だれか、ギネス登録しないのかね。 一部で評価の高いZZR1200なんかは公道キング路線からスピンアウトして生まれた車種だが
そこに新たな地盤を築くでもなく消えていったな
あれ、見た目が格好良くて1100Dからわずかでも軽くなっていたら、イメージが全然違ってたかもしれんね ZZR1200が重いのは、シートフレームをスチールにしてツアラー特性を上げたから。
進化的にはフェアレディZが、s30→s130へとなったようなもの。
最高速以外は全て11Dを凌駕している 大排気量のスポーツバイクにとって、今や300km/hはごく当たり前に実現できるメニューになってしまったしな H2乗が事故って脊椎損傷、下半身麻痺か…
俺たちは安全にのろうぜ。 >>189
ツイッターで本人が呟いてる。
誰かは探せ。 Ninja400からいきなりH2か
どんな事故か分からないが、まぁ経験不足の線が大きいかもな
今は明るく振る舞っているけど、この先を考えると他人事ながら辛いね 初バイクがh2って奴もいるし関係ないだろ
不注意、自己責任 ずっと前から不思議だったんだけど〜が怪我した、死んだで凄いエキサイトするヤツいるよね。
自分に関係ないのに。 内心クスクス笑ってるんだよ
事故って半身不随ウケるw
みたいな 話、変わって、もう直ぐ梅雨明けえツーリング
避暑地である山へ。どちらがお勧めかな。
どうも最近持病があるので、
温泉とおいしい物があるとこがいいなあ。 羅臼、いいね。昔行ったよな。
先のカムイワッカ温泉はまだあるか?
温泉の滝だったよな。ギャルがいっぱい居た。
ツーリングに行くと同じH2に会わないよな。
今度の休み、美ヶ原〜八ヶ岳に行こうかと
会うかなあ。 >>193
車の免許取得して、いきなりヴェイロンやランボルギーニを購入する人はまず居ないだろうけど
大型二輪の免許取得して初バイクがH2やハヤブサやZZR1400だって人は結構居るからね
同じ異次元パワーでも、車だったら数千万〜億単位だけどバイクなら数百万円単位で一般人でも十分購入可能だから恐い(>_<)
走る凶器だよ(´;ω;`) ヘルシーライダーとかいうおっさん
初バイクがh2だろ
結構いるんじゃないの?
少し金ありゃ誰でも買えるし それいいだしたらキリがない。
いい年したおじさんがハーレー買うため免許取るのも多かったから。
あれもある意味走る凶器だよ。こけたら自分で起こせないみたいだしね。
何人か引き起こししてあげたことあるよ。
何のバイク購入しようが本人の自由だが、他人【ほかの交通】の迷惑にならないようにしないとね。 マグタンってどのくらいの重さなんだろうな。
最近は純正のでも十分軽いと言うし。
ちなみに純正はF4.5kg/R5.0kgのようだ。
BSTのカーボンホイールはF3.2kg/R3.2kg。 >>205
何様だよおっさん
お前みたいな老害のせいでバイクが嫌いになる奴も多い
さっさと死ね >>206
ホイール買うくらいなら、俺ならRIZAP行くわ♪
そっちの方が圧倒的に効果ありそう♪ >>206
BITOのイベントの時に確かめたんだが・・
もう全然違う 比較サンプル的な ノーマルホイールとマグタンとあって
こうシャフト穴のところに左右の手で持てるようにしてあって
スタッフがグルッと回してくれるんだけど 両手で支持する力が全然違う
マグタンはかなり高速で回しても持っていられるけど ノーマルは回転が
上がってきだすと凄い力がいる
ばね下重量の低減ってこういうことなんだ って思ったよ。 >>206
5.5ps 69kgだってさ
RG50とエンジン型式一緒なんだよな ただし、最近のマグ鍛造も腐食対策で良くなったようですが、
Mgは腐食しやすいことは確かなので、自己責任だなあ
自分は、中古は買わないけど。 マグは発火するとすごいよく燃えるって話だぞ
NSRがよく燃えたって噂を聞いたことがある
噂は信じないことにしてるけど スレチだがNSRのはマグテックっていう
アルミの配分を多くしたホイールだから
よく燃えるとかいうのは都市伝説だと思うが 梅雨あけたので久々に乗ってみた
とてもオモロイ乗りもんだ
何発か突然のウイリーに見舞われたのは公然の秘密です
膝や太腿に痣が出来た
矢張りとても気違い専用機だ
別格のバイク >>218
こうぜんのひみつ【公然の秘密】
表向きは秘密とされているが,実際は広く知れ渡ってしまっていること。
別に誰も秘密にしてないと思うが? 毎日通勤で使ってりゃ盆栽じゃないよな。
モデルチェンジしたRS10は新車装着タイヤよりライフはいいね。
話変わるが、富士でのR-1全開走行見たけど、4速での最高速度
H2より早いね。トップで約30km/hほど差がある。
ノーマルのまんまじゃおいてかれるかも。 >>224
馬力同等で車体が軽いから順当にいけばそうなるだろうな
実質的に速い過給エンジンは、H2のノウハウが投入される二代目からが本番だろう
でも、バランス型SCとかを見ると、速さよりもマイルドに熱効率を高めて、
200psを維持しつつ燃費を向上させるような方向に行きそうだな H2は、富士のストレートでノーマルECUなら1万回転までしか
スロットル空けないからトップなら負けるよ。
14,000回転まで開けるように書換えすれば負けることはない。
あとは、最終コーナーを回る腕による。
立ち上がり重視になるように回れば無敵でしょう。 >>226
???
勘違いしてない?
ちゃんとレブ迄回るはずだよ?
少なくとも5速レブ迄回した事有るから。
多分一万回転以上でスロットルバルブの開度制限入ってる事と勘違いだよね。
それと最終コーナーはここら辺のクラスは皆2速で入ると思うけど、タイム削る上級者に聞いたら1速でアクセル開け開けの微調整っていってたけど、H2の1速は富士の最終中速コーナーでは恐ろしくて使えたもんじゃないと思うよ。 失敬
スロットル開度のこといってたんたね。
ちなみに富士のような高速サーキット走ってる人に聞きたいんだけど、トラコン幾つで走ってるのかな。
高速コーナーでアクセル追い込んでいった時、1-だとスライド半端ないのかなぁ。
ちなみにCBRだとおとなしかったから180でフルバンクでスロットル開け閉め、ライン変更しても全く安定してたけど、H2はちょっと緊張する。
転けたときのダメージがデカイだけに。 トラコンは1
1+だと介入しすぎ
…なのだが、1だとまったく介入が感じられなくて、リアがよく流れるのだが。。。
あ、サーキットでの話ね しかし、この暑い時期のH2にソフトタイヤはタレが早過ぎるわ
タイヤのタレにトラコンがついてきてない感じがする >>229
情報サンクス
やはりそれくらいか。
街中なら1-でも充分だけど、やはり高速コーナーは危険か。
涼しくなったら富士走りに行く予定。
安全マージン取って1+から様子見てみるよ。
ありがとう ただ、H2では、富士の最終コーナーはアクセルに気を付けてね。
戻すとドンツキがあるから、ECU書換えすると余計に。
QSは必須。2速で来て、戻さずコーナーはパーシャルで抜けて、バイクが
起きたらいっきに全開シフトUPでしょう。トラコンは保険と考えた方がいい。
少なくともコントロールタワーまでには6速で300k行くでしょう。
ブレーキは余裕を持ってパナソニックゲートでブレーキングが安全で優しい。
おっとタイヤも持たないからチャンスは1回で
1、2週目は、ゆっくり走りシュミレートし、3回目でGOでしょう。
頑張って。体験談のログを。。。。。 盆栽ジジイはFSW走った事ねえのがバレバレなんだよ。 229だけど、大体は間違っちゃいないね
コントロールタワー過ぎたあたりで299km/h到達
どん突きは施工したショップによる
ゼロ開度から開け始めの燃調をしっかりやってるECUならどん突きはかなり和らいでる いっそのこと、RスプロケをH2Rの42歯に換えて
350kを狙ってほしいね。14,000回転を回れば行く。
頑張って。。。。。 H2でも299km/h以上表示されるように出来ないもんかね 一番簡単なのは、小さい画面のGPSレーダー探知機を付ける。
スピードも表示できるからいいよ。公道もお守りになるし。 ECU書き換えてもメーター表示は299のまま!?
出来るならメーター表示もできるようにしたいよね。 その辺の解析が出来てないんだなぁ
H2Rのメーターとはハーネスも違うから苦労しそうだし 昔ツーリング中、先頭走っていた929が脇から飛び出してきたばあさんの軽と衝突、後続のブラックバードも巻き添えになるかと思ったら、
衝突の衝撃で軽が吹っ飛んでブラックバードはセーフ。
だけど1台目の929オーナーは脊髄損傷、現地病院では手の施しようがないと北里へ転院。。
北里では手術するが、一種歩けなくなるかもしれない。保証できないといわれたが、
本人は不屈の精神でリハビリを行い、通常の生活ができる状態まで復活、現在もバイクに乗っている。
また別の話で、バイク事故ではないが、脊髄損傷で首から下全く動かず、言語にも障害があったが、
10年経過して片側の腕は多少動くようになり、自分で寝返り打てるまで復活した。
いずれも身内に近い人間だが、医者曰く、医者でもびっくりするようなことはたまにあるそうだ。
少しでも快方に向かうことをお祈りします。 注意喚起と見せかけて、わざわざ晒して人の不幸は蜜の味…か。
もうやめろ、不愉快だ。 おっさん達が18歳のH2乗りを嫉妬で叩きまくったスレだぞ
正直、今更感はあるよね エンジン下部のオイルパンガスケットからのオイルのにじみと、ウォータポンプ周りから白いグリスのようなものが垂れてきました。私だけでしょうか。 了解。来週末バイク屋で見てもらいます。都内の渋滞_トロトロ走りがメインで、油温が高い状態をキープしていたのが悪かったかもしれません。専門家にまかせます。 今日初めて同じバイクと公道で出会った。
なんか感動。
ミラー越しに見るとライト明るいな。 今日圏央道で八王子方面に向かう女の子乗りしてる'16 H2見たよ。メットは赤が入ってたかな。
まぁ乗らなきゃ乗れるようにもならないしね。 昨日自分が見たのは16号だったな。
ちゃんと見てなかったから年式は良く分かんなかったけど、相模原近辺を横浜方面に向かってたな。
まだ若そうだったな。楽しいバイクライフを!! この間R-1Mと4速での速度差30km/h程あるといったが訂正。
昨日夜走りして4速きっちり回したら244km/hまでひっぱれた。
多分R-1Mと大差ないと思うけど、あとはそこまでの到達時間の差だね。
R-1Mとはいかないけど、今度RSV4-Fのやつとショートコース行ってくるんで、足合わせしてみる。
結果またレポするよ スプロケ42丁にすれば13500で260行きますが 女の子乗りってなんや?
クリトリス押し付けるような姿勢のことけ? >>266
なんだそんなことも知らんのか。
昔から女の子乗りってあるよ。
背筋が伸びておしりを後ろにプリっと突き出すような、お尻が目立つから女の子のりなんて言われてる。 スプロケ42Tで加速はどんな感じ?
やはり鈍くなる?
どちらかというと今より加速良くしないと他のSSと遊べないんじゃないかな。 乗りやすいよ
で、ECUフラッシュすりゃ他車には負けないよ そっか
ECUリフラッシュがやはり必要か。
なんかいろいろと話聞くと、それぞれリフラッシュやっているところによって
性格違うみたいだね。
宮崎敬一郎はMSLのが一番バランスよくてパワー感あるっていってたんだよね。
これ、イベントとかではなく、他の仕事の際、仕事そっちのけで雑談した際に聞きだした
信憑性高いけど、MSLに行くにはなんか引っかかる。 M◯Lのステマ?
ECU書き換えで270馬力オーバー!
↓
250馬力は堅い!
↓
後軸250馬力は行くかも…?
↓
ラムエアが入れば、後軸250馬力以上は…
↓
計ったら210馬力強でした←いまココ 個人的にはリリカのを入れてみたいんだよね。
青柳さんとは仲良いし、頼みやすいから。
でも横田さんとこのブロックスも気になるんだよなぁ。一度試乗してみた方がいいかな。 ヤンマシにしてもMS◯のステマが酷い。
以前、色んなH2(ノーマルのH2やH2R、トリスタのH2RやMS◯のECU書き換えH2)を集めゼロセンしたけど
明らかにノーマルH2Rの方がタイムが上なのに、写真はMS◯H2を前方、H2Rは遥か後方におき、あたかも抜き去ったかのように見せるのにはガッカリだった 要はフライバイワイヤの制限解除と微妙な点火時期、燃調の変更が主だから、そんなに極端には会社ごとには変わらんよ。 ECU書き換えなんてゴミも神もないよ。
要は制限解除なだけだから。
燃調と点火時期の味付けが好みかどうか。
自分の書き換えたのか1番!との気持ちは分かるが、他所を貶めるのは良くないよ。
ってかソフト使っての書き換えに15万(4組)も取るのがそもそも異常。 まー壊れた時の保証料ってことでの値付けじゃないかなあ。
世の中には沢山濡れ手で粟な商売あるからねー
不動産屋だって家買う仲介するだけで100万持っていったな >>278
じゃあ自分でやれよ
できないんだろ?
できる人の技術を買ってるんだよ
高いと思うなら買わなきゃいい h2って日本人じゃまず似合わない
スタイルの良いイケメン以外乗るなよ、クソオヤジ共 ごめん、スタイルいいイケメン(俺)はだいたい何乗っても似合うんだわ。
エイプに乗ってる時すら神がかった格好良さが漂うんだわ。 盆栽ジジイがいくら吠えても菅生最速の俺様にはかなわないから。
週末はオーバーフルエキが火を吹くぜ…! 馬鹿だね^−
日本じゃ似合わないって。どこの国ならにあうんだよ。
よその国のバイクマーケット事情、ユーザー構成比率(年齢、世帯年収、職業)も知らんくせに。。 アメリカなんかバタ臭いいい年こいたオヤジがメインマーケットだよ。
日本人以上にガタイのデカイオヤジ連中が乗ってるよ。
アメリカでは3万ドルもするバイクは若者には手が届かないんだよ。
だからアメリカではハーレーも若者の間では憧れでしかない。
ごく一部の若者だけだよ。そんなバイク買えるの。 アメリカなんかだとバイクはデブのたしなみかよ?って勢いでデブ多いな >>287
まともに文字も打てない盆栽はすっこんでろよゴミ 高価なバイク買える皆さんはお金持ちなんでしょ?
金持ち喧嘩せずですよ むしろ300万もしないバイクが買えないって
ワープアか何か?w >>293
あなたが金持ちじゃないことはよくわかりました笑 >>288
バタ臭いの使い方間違ってね
アメリカならバタ臭いの当り前じゃね >>290
アメリカなんかだとデブだとか容姿を笑いにすることはタブーになりつつあるよ
>>298
キミも意味がわかってないみたいね 金曜夕方〜土曜20:00
女性都知事女性候補を応援したいKAWASAKIグリーンオフ会開催
場所日時 街頭演説Schedule参照
参加大歓迎 都知事と記念撮影たぶん可能
*各スレマルチ謝罪いたします。 >>299
バタ臭いとは日本人に対して欧米系の顔つきをさす場合に使う言葉でアメリカ人に対して使う言葉じゃないよ なんかっつーと値段の話する奴は
金銭感覚のレベルが低くて
話が通じない気がする。
H2買ったあと、きになるバイクが現れても
買っちゃダメってか買えなくなってるような感じなんだろうか? >>259
バイク屋さんで見てもらった結果、ウォータポンプ付近のガスケットを交換(3年保証で修理)することとなりました。
オイルパンのガスケットにオイルが付着したのは、オイルパンからのモレではなく、
ウォータポンプ付近の穴からオイルが垂れ、
オイルパン左側のガスケットに到達し横に広がっていただけでした。
ほんのわずかなオイルなので走行には支障ありませんが、早めに対処しました。
走行約7000キロでの初トラブルです。 本当に雑魚ばっかだな、俺様はいつでも菅生で相手してやるよ?
俺様に勝ちたかったらガードナー連れてきな? まあ、オイル漏れ治ってよかったね。
多分まだバイク歴はさほど長くないよね。
H2も所詮工業製品だから完全な商品はないわけだから、もし不具合があった際は速やかに
販売店に相談するのがベスト。これkらも楽しいバイクライフを。 >>312
おまえ若い設定じゃなかったのか?
ガードナーって何世代だよ。 OVERのスライダーいつの間にか仕様変更されてるね H2GTなどと巷の話題になってるけど、これやったらディーラー制でのブランド戦略が間違いなく失敗するから。
かつて日産がステージアにRB26載せた愚の骨頂とも云うべき車輌造って大失敗やらかした。
二の舞になるなよ、Kawasaki。 言わんとしてる事はわかる。
中途半端な1400GTRやZZR1200みたいな感じになりそう。 とりあえず、次の受注あれば、
ハヤブサみたいに、ETCを標準にしてほしい。 別にGT-Rも14Rもブランドイメージ崩れたりしてないじゃない 例年だと10月末くらいに発表で、12月中くらいが予約機会だね。
黒系のカラーはもうやったから、次は白系の銀鏡とかかな? あの赤ってシャア専用っぽいよね
でもカワサキっぽさが全く無い >>333
高杉晋作
ハーレーに便乗して値上げし過ぎなんだよ
ドカなんかも便乗値上げが酷い マジカルまだかな
あんまり遅いと海外製品とか買っちゃいそうだ 買ってから1年経つけどカッコイイとかじゃないなこのバイク。 今日OC正式発足するみたいだな。
オナクラ掲示板出来れば、此処で語られるのはゴミ情報だけだろうな。 >>342
こんな所で遊んでないであなたの素晴らしい走りをYouTubeにでもアップしてくれって。
できないだろ?盆栽ジジイだから。 OCとかキモい
なんですぐ群れるの?
バイクは孤高の乗り物でH2は孤高の存在だろ?
どっかのPAでずらっと並んだH2を想像しただけでキモい
峠のブラインドコーナーですれ違いざまにお互いアッ!ってなるぐらいがちょうどいい
そんな俺はオーナーじゃないんだけれども >>344
言いたい事はわかる
昔からハーレーは群れたがりBMW乗りは孤独を愛するだの何だの言われてるが、H2が群れてるのは正直似合わないよね。
似合わないというかバイクというか、バイクカテゴリーの中で孤高の存在 故に一人でいた方がカッコいい。
なんて言ってるけど、俺だってソロツーは卒業したいし皆でワイワイしたい。 菅生に行こうぜ…久しぶりに“走”キレちまったよ──!? 岩手のH2乗の人のブログ見てたけど、ECU書き換えで何かトラブったのかな?
書き換えた後に業者変えて再書き換えてって‥ >>344 ワラタ
是非オーナーになって欲しい
オナクラは入りたくないけど
H2複数で走りに行きたいとは少し思う
加速とか減速のタイミングが他車とはズレるんだよなぁ この時期洗車したくないなあ
陽射しでシミができそう
虫だらけでかなり汚くなってきた… 虫や糞放置するとそこから酸化するぞ
グラスターゾルで浮かして拭いとけよ オーナーズクラブができるのは歓迎するがな
このスレ情報交換少なすぎるんだよ
直ぐに雰囲気悪くなるしさ フルカウル・大き目なスクリーン・パニアケースで見た目1400GTRっぽくなるかな? >>360
おまえいつもそういってまだ免許すら取ってないじゃん 大型免許は18で取ったよ
でもその後車にハマって結局大型バイク乗った事ないんだよ 急変して一昨日亡くなったらしいよ。
俺らは安全運転で行こうな。 >>356
>直ぐに雰囲気悪くなるしさ
なんか誰彼構わずケンカ腰のレスを返す人が1人居るからねぇ オーナーズクラブけなす奴が
ここに出てこないのは
メンバー同士の自作自演だから?
スギちゃんだぜ? 近所に走行500キロの中古がある…
新車にするか悩むぜ
殆ど値段変わらないんだよな〜 突然失礼します。
このH2を購入するとして、クレジットはどこ扱いになりますか?
最寄りのショップは金利だけ教えてくれたんだけど、信販会社は聞かなかったもので。 >>368
ま、アンカーも使ってないし、個人は特定してないからなw
まぁ何かの事故で誰かが急変して亡くなったんだろ。 購入時の価格で悩む車両じゃないでしょ
そんなんじゃ買っても維持できないよ お小遣いが毎月20万円くらいないと、買っても楽しめないよ。 >>374
そんなにこずかい貰っていません!
普通のリッターバイク輸入車で我慢しますよ。 今日は久々のSUGOだせ!
OVERフルエキのサウンドを聞きたい奴はSUGOに集合しろよ。
まとめてぶっちぎってやるよ。 >>375
サーキットガンガン走りたいとかじゃなければ維持費はそんなかからないよ >>376
タボヤンもスギちゃんみたいな格好で走る設定? 今日ツーリングの帰りにびっくりドンキーに停まってたH2のオーナーさん
写真勝手に撮ってしまいましたごめんなさい 公道上で見たの初めてだったので眼福でした。
風景が映り込むレベルでピカピカだったけどH2のカウルってメッキかなんかしてあるんだろうか >>381
人の単車勝手に撮影してSNSにでも上げるのか?
お前みたいな貧乏人は指咥えてセンズリこいてろよ タホやん
一体お前が何秒で走ってんだ?
ツレが走ってるから持ちタイム言ってみろよ
笑ってやるからwww タンクパッド貼らずに乗ってたら流石に傷目立つ様になってきたわ
みんな洗車どんな感じでしてるの?
これって塗装剥がれたり削れたりしても補修出来ないのかね
いつか転けそうで怖いぜ 最初は気を遣ってたが
最近はブラシでゴシゴシ洗ってるわw
意外と丈夫だぞ >>386
タンクパッドは早目に貼った方が良いかと
まあ走ってれば飛び石やら何やらで結局傷はつくけどね
嫌なら盆栽にするしかない
俺は割り切ってガンガン乗ってるよ
限定モデルとは言ってもかなりの数作ったからプレミアつくようなもんでもないし 19歳オーナーのh2ダサすぎワロタw
なにあの赤いヒラヒラw 相変わらず他人をけなす事しかしない奴いるなぁ笑
自分が買えないヒガミかね 俺様が貴様らの根性を叩き直してやる。
宮城の県北で集合な。 赤いヒラヒラさん嘘吐きだよね、誘いや参加を用事で断って
暇そうなツイートしてる >>391
皆大好きH2 高価で買えないH2 乗ってる人は選ばれた人
ヒガんじゃう〜! パパに買ってもらったの?
エヴァンゲリオンとか書いてあるけどアニオタなのかなこの人
h2との関連性がさっぱり分からない
ある意味大物かも リバーマークが微妙にずれてるのが気になってしょうがない オナクラ会長のh2もかなり珍妙だった記憶が…
本人の格好も痛々しかった
二人には共通する物を感じる >>400
確かに。
オナクラの集合写真もダサいオヤジの集まり。 ニンジャのエンブレムよりデカすぎるブレンボのステッカーが微笑ましいな、20年前なら兎も角。 いや、俺はあの赤と黒の組み合わせはカッコいいと思いますよ。
ステッカーも市販じゃなくわカッティングシートでサイズを合わせたオリジナルですし。 >>403
大丈夫?
赤と黒じゃなくて、赤と黒と緑だよ?www
あ、わざと言ってんのかw いや赤黒緑青黄白全部乗せだろ
本人が買ったバイクにいちゃもんつけるなよ老害 どうやらマシなH2は居なかったみたいだな
所詮、宝の持ち腐れかい あの銀鏡塗装にペタペタステッカー貼れるなんてある意味すごい
おれみたいな貧乏H2乗りにはマネできない アルミホイルみたいな深みの全くない銀色にラッピングした人もいたね。 あの小僧って自分で単車買ったの?
どうやら社会人の様だが 貴様らのような老害H2乗りがバイクを廃れさせる。
俺様が叩きのめしてやる、文句があるなら宮城に来い。 19の餓鬼が300万のバイク買えるかねぇ?
余程のボンボンかフルローンじゃねえの 定期的にこの人の話題出るけど、正直注目されたい本人が反応見るために自演してるようにしか見えない 自腹で買ったらあんなにペタペタ貼れないでしょう、、 >>415
だよね、発言が支離滅裂だもん。
センスも謎だし 100歩譲って赤のラインは許すとしても、エヴァンゲリオンと大洗ははキツい >>418
別にあんたに許してもらわなくても
ええんとちゃう? 自分で買おうが買ってもらおうが
一括だろうがローンだろうが
自分のバイクなんだからなにしても勝手なんだけど
なにもH2でそれやらなくても…みたいなのが多い
ノーマル派って少ないのかね? いや、よくないな
誰の許諾を得て大洗名乗ってるんだと >>418
トリックスター「おっと、うちのチームのファンに対する悪口はそこまでだ」 19歳もかなり香ばしいが…
俺としてはおなクラ会長のセンスが壺w
ピンクってw
本人の服装も滅茶苦茶だもんなぁ ヲタクは一番パワーがあって一番高いモノが好きだからな
自分に個性がないから、所有物で個性を出そうとする
ズレたセンスを個性だと信じている
悲しい生き物だよ 辞めたらうるさいってヤクザか何か?
俺様が走りで黙らせてやんよ──!?
“会長”ボンクラに伝えな、宮城のターボヤンキーが最速ってな僕ゥ!? >>435
前回ダッシュする気が失せた
これなんでコースびしょびしょなの? VHTが反射してるだけ。
実際は濡れてなんかない。 菅生のタイムの感覚が無いんだが、1分50秒って筑波でどのくらいのイメージ? 筑波のテイストで5秒あたりで走ってるツレが、45秒で走ってるな 19歳の子供に嫉妬するおっさん共哀れ過ぎるでしょw
別に親に買って貰おうが、無理してローン組もうがいいじゃん。お前らにはなんの迷惑を掛けないどころか、ちゃんと経済を回してる やっぱり本人が反応見たくて蒸し返してるんだろうな。 蒸し返す必要あるよ
決着つけようよ 俺、中途半端は嫌いなんだ 決着ってなんだ?
お前さんの理屈を借りると、ここで19歳が叩かれることで、お前さんに何か迷惑かかってんのか? 迷惑かかってるのかどうか聞いてんだけどなー
おじさん中途半端なお返事嫌いだなー 左下のおっさんは知ってる
ブログの人
この人の自分に自分でツッこんでる文章は好き 19のボンボンなんてどうでもいい
ツイッターもつまらんしただのアニオタだろ
論外 息子が医学部に合格したら
ご褒美に買ってやるかもしれん
バブルの頃は、大学の合格祝に
車を買い与える話もあったし
ボンボンの孝行息子かもよ 今でもそんな話は普通にあるよ
田舎の大学なんて車が無けりゃ何も出来ない所なんてあるしな
昔は比較的都会に大学が集中してたが今はそうではないみたいだしね あきらかにやり過ぎだな
未成年が写ってるのに晒すなよ
通報しとくからちゃんと消しとけよ あれ?未成年が写ってるなんて一言も言ってないんだが
>>458はなんで知ってるのかな?w 「小林さん、これ新しいバイクなのよね? あたしね、 この前、朝ゴミ出しに出て戻ってきたらこのバイクが置いてあって、もうね、びっくりしてね、 これってバイクなのよね、フツーのバイクじゃないのよね?
もうね、見とれちゃったのよ、じーっと眺めてたのよ!
なんかさ、こっちのバイクはバイクって感じじゃない? でもさ、これはさ、なんかもー色がねー、派手な色じゃないんだけど、光ってるもんねー! なんか、飾っておくような…… オブジェって言うの? なんか見てるだけでスゴイってわかるもの。
ちょっと! お父さん!! こっち来て見てみて!! 小林さんのバイク、すごいのよ!」
(お父さん)「知ってるよぉ、新しい機種でしょ?」
「それでね、この前ね、ゴミ出しから帰って来てね、これが置いてあったでしょう? それでね、あたしね、もうね、しばし見とれちゃってね、驚いたのよ、これ……」
(以下、3回ほど話がループ) お前らみたいな糞雑魚ナメクジはオッス連呼で菅生100周な。 下着盗撮動画に埼玉のご当地アイドル映ってる
http://goo.gl/8vvkwC くそ暑いのに出先で同じH2乗りに出会った。
いろいろと話しかけてくれたんだけど何か理屈っぽいと言うか、オタク?っぽいと言うかよくわからん話をされて辟易したよ。ちな腹の出っ張ったハゲオヤジ。 >>475
へらへら笑いながら敬語使ってたクセに
なんでこんな所で毒吐くんだよ ネット上は現実の延長であり匿名じゃないといういい例だな 日本のH2オーナーが800人として、1割くらいはこのスレ見てそうな気がする 800台ってかなり多いよね
希少車にはなりそうもないw 盆栽も多いだろうから意外と公道ですれ違うこと少ないんだよね いや、800なら十分希少種でしょ。すでに手放しているオーナーも多数いるみたいだし、もう少し値崩れして、
為替レート円安基調に触れ込んだタイミングでまた海外バイヤーが日本の業者オークションから
根こそぎかっさらっていくよ。一時激しかったからね。日本の販売店は彼らに競り負けていたよ。
H2も今後同じ道をたどるでしょう。 800って
15年登録だけだから
16年が200としても1000は下らないよ
国内だとむしろ10Rの方が少ないんじゃないかな? 800で希少とかどんだけ無知なんだろうな
全く哀れな老害だよ
それに外人が日本からバンバン持ち出してるのは今に始まった事ではない
知ったかぶるな ハーレーのxlcrは初年度2000台だけど、40年近く経ってもよく売りに出てるね
h2もあんな感じになるんじゃないかな?
同じく二年生産で打ち止めっぽいし
これ系の車両は大体少し乗って保管されちゃう運命
乗り潰す様な人はごく僅かだろうね >>487
うん、台数だけならご指摘ごもっともだとおもう。
でもSS の類いは最新モデルに人気があって、型遅れをあえてコレクションするユーザーは居ないとは言えないけど、少ないだろうね。
H2はコンセプトが唯我独尊だから、SS みたいに継続して製作していくか現状分からないしね。 >>489
XLCRそんなに出てたんだ‼
今めちゃくちゃ高いよね。オリジナルコンディションのやつは。 >>491
ebayなんか見てると一月に何台か出てくるよ
大体100万前後で終わってるかな
変にプレミア付けてるけど、合計3000台以上作ってるんだからそんなに希少でもないんだけどね 笑 475 名前:774RR [sage] :2016/08/17(水) 20:04:12.68 ID:/6eTKYXi
くそ暑いのに出先で同じH2乗りに出会った。
いろいろと話しかけてくれたんだけど何か理屈っぽいと言うか、オタク?っぽいと言うかよくわからん話をされて辟易したよ。ちな腹の出っ張ったハゲオヤジ。
476 名前:774RR [sage] :2016/08/17(水) 20:31:56.51 ID:hAXit7o2
>>475
へらへら笑いながら敬語使ってたクセに
なんでこんな所で毒吐くんだよ
こいつら今度会ったら喧嘩だなwww 愛想笑いで
「ど〜も」
「あ、ど〜も」
で終わりやろ笑 495 名前:774RR [sage] :2016/08/19(金) 12:28:24.91 ID:n6GGZICr
パープルの新色ってどこで見れる? 俺は2017も出ると予想してるんだけどな
お得意のファイナルエディションとして 笑 >>499
むしろ単発製品だと思っていたから'16が出たのに驚いた >>501
わいが行ってるバイク屋は17出るって断言してたよ。 H2ファイナルエディションからの
H2GTですねわかります 14年、取扱店に一度きりの生産と言って受注を取らせまくったカワサキw 受注生産って言うんだからレーサーとかと同じでしょ。
受注期間すぎたら次回をお待ちくださいってだけで
別に翌年は作らないとか言ってなかったじゃん。 継続出る出ないより、カワサキから何かしらキット出してほしい。
ホンダほどきつくなく、抹消登録のコピー提出だけでパワーアップキット、
フルスケールメーターなんか発売してくれたらうれしいのにね。
でもあれか、例の事故があったからナーバスになっているか。 企業はもう規則だらけでがんじがらめだからね
個人的にはNinjaH2、よくぞ世に出してくれたと感謝してます
ありがとう、K.H.I >>513
何処かの阿呆が半身不随になっとったやろ おっまばかじやねーの?
阪神付随なんか他のバイクでも毎年ホイホイ起きてるっちゅーの。 なんだ、てっきり公道で300kぐらい出して捕まった人が居て
速過ぎて販売に影響すのかと思うた。
あと買うとき、バイク屋は限定と言わず毎年受注生産と言ってたよ。
規制とかで造れなくなる限り生産すると言ってたね。
バイク屋でだまされた?
俺てきには、生産中止になってくれた方がいい。
その時点で盆栽になって10年後高く売れそう。 俺が買った店では今回限りの生産になるって説明されたけどな
その言葉に釣られて買ったから翌年も出るって聞いた時は…
まあバイク自体は気に入ってるからいいんだけどね Kawasakiのフラッグシップだろ?
普通に考えたら毎年生産されるだろ RCV213v-sとかデスモセディチなら分かるけどな >>522
先っちょだけで済む分けねぇ〜だろう〜ヽ( )`ε´( )ノ 群馬県太田市で軽と衝突した事故あったでしょ。
カワサキの車両ということで、やはり社内では凍り付いたみたい。
一応メーカーが直接販売ではなく、海外向けモデルを輸入した車両という
コメントは導入してもらえたからよかったけど。
余り逆輸入モデルには介入しない方向にした方がいいのではという話もでてきたという
噂を聞いたけど。
ともあれ、H2でデカイ事故起こしたら、それこそメディアがこぞって危険なバイクと
叩きそうで怖い。 >H2でデカイ事故起こしたら、それこそメディアがこぞって危険なバイクと
叩きそうで怖い。
なこと言ったら、プリウスなんてどうなんだよ
毎日そこら中でやりたい放題事故まくりじゃないか
世間もトヨタもなんとも思っちゃいないよな 車種じゃなく乗り手よ。
それと事故の件数はイコール販売台数だろ。
H2よりもninja250の方が事故の件数は多いんでない?知らんけど。 >>524
この糞老害
お前のレスは糞みたいな改行と糞みたいな駄文ですぐ分かるんだよ
どうせ盆栽化してんだろ?
何を心配してんだよ老い先短いジジイがや ネットで調べたら軽の右折事故、直進の10Rっぽい。H2でないね。
ただ、Kawasaki、逆車ってくくりで言えば該当するね。
しかし、最近は、こういう車のアホが多いよ。自分も爺さんにぶつけらた。
おかげであばら2本折った。この前、コーナーで先が見えない場所で
転回しやがった。このアホと。
みなさん。気をつけよう。車は危険。。。。 そう、事故の車両は10R。
問題なのは日本の国内でそんなハイパフォーマンスなバイクが必要あるかという
論議がマスコミから出てくるのが怖い。
結局リターンライダーの事故だって一時クローズアップされてたでしょ。
マスコミはネタ欲しさに余計な事かきまくるからね。基本アンチライダーだからね。
峠の走り屋が徐々に追い込まれていったのも、少なからずメディアの力あったからね。
何せとうじは夕方の特番とかで放送されていたから。
アメリカのマルホランドの方がよっぽどひどいけどな。 アホか、何を今更。
そんなん今に始まった事じゃないし、昔から車は1600cc、バイクは250ccもありゃ事足りるって言われてんの。
こんな事で規制なんかされるワケねーだろw 確かにメディアのネタかあ。
バイク、大事故、調べてみたら400kも出るH2?
必要ですか?、全て去勢100馬力の自主規制。
ああ。。。。このバイクが最後?ですか。 死人なんかポッと出のH2なんかより登場して長いZZR系ZX14Rやヴサのほうが多いだろ。
この夏も死んだ奴いるぜ。 死人なんかポッと出のH2なんかより登場して長いZZR系ZX14Rやヴサのほうが多いだろ。
この夏も死んだ奴いるぜ。 規制させたがりが湧いてんのかと思ったわ。
自主規制って言っても輸入車までは出来ないからそうなったとしても外車に流れるだけじゃん。 老い先短いくせに要らん心配ばかりするのが老害なんだよなぁ つーかポルシェやフェラーリしかり
これからどんどん過給エンジンに切り替わっていかざる得ないんだから
無くなっちゃった2ストと違って
他の過給エンジンに埋もれて
今のC型ZZR位の価値しか無くなっちゃうんじゃないの そういえば今神戸空港にh2展示してあるよ
2017買おうと思ってる近場の人は見に行くと良い 展示は2015年からしてたんじゃなかった?
YouTubeにも動画あるよ
店より気にせずじっくり見られるかもw 叩いてる奴のうち何人がH2乗ってるかと思うと…
外車ならこんな叩かれないのにねぇ >>537
自信満々に切り替わるざるを得ないとか言うけど、確かに最近よく見るワードでダウンサイジング云々って過給器エンジン見直されてきてるけど、動力パフォーマンスだけでみても、そもそも内燃機関である必要がなくなる未来は割と近そうだけどね。
ワイはモーターに否定的だったけど、これ見て考え変わった。
http://www.youtube.com/watch?v=W_UVU3uvBe4&sns=em
とは言えH2なんかはその時代最高のコンセプトを持ったマシンなんだから古くなろうとも金額じゃ語れない価値はずっと残ると思うけどね。 他と比べてどうとか、今後過給エンジンがありふれるとか、なんで相対的な見方しかできないかな?
H2がカッコいいから乗ってる、それでいいじゃねーか。 正直、あれだけのKYBの良い足をオーリンズだなんだと言ってる意味がわからん
まぁ盆栽は否定しないけどさ
ブレーキもそう
ブレーキ効かないだ、パッドはメタリカだ!て大概にwww ま、パッドは大目に見てやれよ。
消耗品だから次は少しグレードの高いのに交換する気持ちも分かる。 パッドは騙されたと思って社外のセラミックシンタードにしたんだが
確かにコントロール性は上がったわ。但し熱が入らないと話にはならん。 ノーマルでも140km/hからのフルブレーキ、リヤがリフトし始めるタイミングも、フロントのつぶれ方も
良く感触伝わってくるし、その領域からのコントロールも問題ないけど。
まあ、社外入れれば一層良くなるのかもかもしれないけど、まだノーマルで十分。 盆栽眺めながら自分がスーパーライダーになったつもりで2ちゃんにレス なんか問題あるの?
ここは自由に書き込んでいい”掲示板”だろ? ノーマルだと200越えたくらいからの減速時にフィーリングが不足すんね@もてぎ 別に140位普通に出すレベルだろ。それをスーパーライダーってどれだけレベル低いんだよ。
過去所属してたツーリング倶楽部は飛ばす方で、先頭集団の高速でのフリー走行は220~50あたりでバトルってたよ。
意地になって路側帯を180で車間距離2mほどで団子走行とか、基地外だった。
でももっと基地外クラブもいて、目的地にだれが早く着くか、途中故障、事故したやつがいてもほっといて先に行くという
極悪なクラブがあった。ちょっと近寄りたくない集団だった。
多分街中で140位出す奴は星の数ほどいるでしょう。そんなはやし立てるほどのことじゃない
あほくさ H2の購買者こういう層多いんだろうな
俺もオーナーだが正直辟易する 俺はH2は気に入ってるけど、H2乗は嫌い。
こんな勘違い君か極端なオタク御用達なバイクだよな。 >>561
言ってることがわからないw
ノーマルで充分止まるしwww
でもまぁ交換する時はいいパッド入れよかな
ジクー?メタリカ?べスラ?
お勧めある? 高いけど、入れるならやっぱZ04かな
でもノーマルパッドでも無問題だようん そんなパッド入れても
そのパッドが必要の走りをするわけでもないんだろ?
まさに盆栽だなw 少なくともお前の幼稚な想像以上の走りをしてるから心配するな厨房w てか、ソース引っ張ってきたヤツ
かなりの低脳w乙
俺でも(スラバヤ)ですぐ分かったよ >>586
何処の国かって事じゃないだろ…アスペルガーか? どこがダサいか客観的に説明しないと19歳あたりはわかんないぞ。
まずはライディングスニーカー
車体とのイメージもあってないし、素直に黒のエンジニアあたりを履いとけ。
次にメット
古臭いデザインで車体色とも合わないから、単色はもしくはシンプルなデザインにしとけ。
ナイロンジャケット
高機能なナイロンジャケットはオタク全開だから、シンプルなレザー(シングルライダースあたり)にしとけ。
ジーンズ
サイズ感があってない、霜降りw
量販店でいいから細身で長さのあるブーツカットに買い直せ。
最後に痩せろ。
これで大分マトモになる。 別に海外のライダーは殆ど日本人ほどおしゃれじゃないぞ。
金持ちは別格だけど。 >>588 エラそうにw ブサイクがwww
○○しとけ。って奴は実生活で下っ端。
一生、人に使われるタイプw >>594
ワタシは49歳です <(_ _)>
19歳って歳だけで見下すってことは
収入、顏、家柄などすべてにおいて負けてることでは? 人生もそろそろ後半に差し掛かる年齢で、こんなトコで何やってんだよ‥ 本気で年齢だけで叩いてると思ってるなら、相当なアスペだな
多分わかってて言ってんだろうけど >>598
アスペだ老害だと連呼してるお前こそ症状がパターン化してるぞ
大丈夫か?アスペ君www
皆に迷惑掛けるんじゃないよゴミカス なんとなくそう思ってたけどね
実は自分が真性の…( *´艸)ププッ
頼むからさぁ、気持ち悪いからこっち見るなよw
以下、老害とアスペほざくやつは真性のアスペ決定! 反論出来ないからって煽り方に文句つけて煽り返すの、最高にカッコ悪いブーメランだと思わない? >>582の意味すらわかってないジジイは引っ込んでろよ 山で転倒して溝にはめたんだけど、
修理代が工賃抜きで現時点で85万とのこと。
金かかるわ。 それは気の毒に…
見捨てず直してやってください 泣 >>604
それはお気の毒に…
怪我は大丈夫ですか?
工賃入れたら100オーバーでしょうかね
転倒の原因はなんですか? >>606
オーバースピードでコースアウトです。
加速がすごいんだもの。
あとABS車が初めてだったので、ABSが効いてる感じをロックと勘違いして怖じ気づき車体を倒せなかったのも原因です。
あとでタイヤ跡なくて、あっそうかと悔しい思いしました。
皆様お気をつけて。 >>605
ありがとう。
全部は無理なのですが、走れるようには修理したいと思っています。 >>608
その場合元に戻すより、買い替えた方がええよ
修理したって、100%元に戻るって保証もないし
H2もう一台大人買いオススメ! SS乗ったことないけど、いきなりh2買うのはやばそうね…
お金貯めたけど自信ないからやめておくよ
俺も確実に転けそうだ 楽に曲がれるマシンじゃないからなあ…
峠でヒラヒラしたいだけならミドルSSが一番楽しいよ このバイク、購買者数に比べて事故る人多い気がする。
加速力のせいにしてる人も居るが、そうなのか?ECU書き換えとマフラー変えて
ようやく、SSの加速力を超えるか超えないかじゃないの? >>613
プロのインプレでもじゃじゃ馬って評を見るくらいだし、素人が公道で飛ばそうとすると危ないのかもしれんね
もちろん、常識的な速度域なら問題ないんだろうけど 大丈夫。H2乗りは、ほとんと盆栽乗りだから
飛ばしているやつは少ない。 乗り出し価格300万のバイクを盆栽って、どんだけ金余っているのだか?
死んだら、余っているお金使えなくなるじゃん
危険なバイクなので、ぼくが代わりに乗ってあげます。 いろいろなバイク乗った人ならわかると思うどこのバイク、
低回転,1000回転から使えるよ。
普通SSは4千回転以下のトルクが1000overのバイクにくらべて細いから信号待ちから
ヨーイドンした際の出だしで遅れを取ってしまうが、
H2のエンジンベースはどちらかというとSSよりだけど、低回転のトルクの細さを
スーチャで必要十分に補えているので、町乗りも快適、飛ばせばそれなりに速いので
ストレスは感じないね。
峠道ではSSよりかやわらかい猫足と自重の重さがうまい具合にフロントのトラクションコントロールに貢献している。
即ちスロットルのオンオフでもフロントへの荷重が適度に感じ取れるので、SSほどナーバスにならないし、
SSのような剛性高すぎ、フロントへのオーバー荷重に神経使いながら減速コントロールしなくとも気軽に入っていけるよ。
昔SSはさんざん乗り倒したけど、峠で面白いと思ったのはCBR954,GSXR1000K7、この2台はサーキットもよかったけど、
峠でもとってもしなやか、ステップ狩りがR削りながらリヤブレーキコントロールでラインが結構変えやすかった
H2は扱い方次第だけど、峠Fレベルでは何ら問題ないね。楽しいよ。
ゆっくり走っても楽しいから購入躊躇してる人はぜひおすすめ >>619
むしろ、値段の高いバイクほど盆栽率も高いんじゃないか?
ビモータのモノポスト車とか、利便性ではH2と同等かそれ以下の上、
信頼性では劣るからツーリングに使うのは難しいし、かといってサーキットでも見かけないし 本日スージーさんのファンライドで色々沢山試乗さしていただきました
長くなるので簡潔に書くとH2の出力特性、足回りの接地感、ブレーキのタッチ等別格だった
やはりH2エンジンは凄すぎメーカーの社員さん試乗したらしいがあれは危ないと言っていた
SV650absが以外に良く出来ていた 値段の高いってどれくらいが高いの?
別に300万前後なんてハーレ-、BMW、ドカティではザラでしょ?
ウルトラCVOとか平気で400万クラスでしょ。週末の高速SAなんかゴロゴロ転がってるし。。
パニガーレもたまに見かけるけしBMW S1000なんか結構多いね。
別にこれくらいの価格帯のバイクならそんなに気にせず飛ばすよ。
基本自分のH2も雨ざらしだから、オーリンズの電子制御ステダンのブラックアルマイトのパーツが日焼けで茶色く変色
してきたり、タンク上面に油浮きみたいなマダラ模様が数か所出てきてるけど、カンケーないね!!
乗って楽しめりゃそれでオッケー
まあ、RCVなら話は別だが。。。 雨晒しとかh2に全く似合わないな
お前はジャズがお似合いだよ 他人の金で買った他人のバイクなんてどうでもええわ。 >>626
雨晒しって、アパートか団地の駐輪場に停めているのかな? H2雨ざらし保管とか、バイク買っただけでイッパイイッパイの生活苦しそうな日記を見ると
バイクはもう少し安いのに抑えてさ、衣食住にもっとカネ回したほうが良くない?とか
要らぬ心配しちゃうよね。 誰かリヤスプロケ42Tに交換した人インプレお願いします 誰かリヤスプロケ42Tに交換した人インプレお願いします 久しぶりにバイク買おうと思ったんだけど何がいい?
って ここで聞くのもななんだけど・・・ >>636
街乗り、感覚はほとんど変わらず。
6速巡航時燃費少し良くなる。
乗り方にもよるが、3速全開でフロント浮かなくなる。
エンジンかけてトランポ乗せる時、同じ感覚でやるとエンストして焦る。
ドンツキは減ったというかマイルドに。起きる時は42Tでも起きる。スーチャーの特性かと。 >>639
一度限の人生好きなの買えば?
乗りこなす、こなせない!?
盆栽として愛でる?
道具として使い倒す!
事故で不随に成ろうが死んじまおうが 自己責任で夜露死苦!
>>636
39Tにしたらかなりマイルドで燃費1割Upの5速でリミッター当たるよ〜ん >>626
タンク上面のマダラ模様は塗装ムラだよ。寺にクレーム出したら何軒かは保証で無料交換してくれたとフィルムコーティングして貰ったお兄さんが言ってた。
因みに自分のタンクも多分交換して貰えると言ってたが面倒なのでそのまんま。 17モデルで最終らしい。
カラーはショーに出てたブラウンピンク >>641
>>642
インプレありがとう!参考になりました タンクのマダラは紫外線が原因かと思ってたけど違うのか。
まあ、他にも多数出てるなら、また新品に変えても出る可能性があるって事か。
いずれ痛めば交換するんだから、別に保証で交換してもらうのもめんどくさいね。
そのままでいーや。情報サンクス。
それと衣食住ケチってるつもりないけど。まあ、洋服は無頓着かな。
若いころはブランド物もそれなりにもぅってたけど、今はさっぱり。
住は建築条件付フリープランの土地買って自由設計で家建てたよ。ちゃんとガレージ専用スペース作ったけど、結局ガレージ
作らずじまいでバイクカバーorむき出しでバイク保管。
食は、これはケチったら人生楽しめないので、そこそこおいしい物食べるように心がけてる。
それなりに稼いでるつもり。アメックスプラチナインビテーション届くレベルだけど、
昔より格下げされたのかね?プラチナは。 >>650
え?
虚言癖なん?
ボロアパートか団地住まいで、非正規労働者なん
可哀想に、嘘を言って気を紛らせているんだね。
http://i.imgur.com/cLttKcb.jpg >>615
ショーンは嘘を本当にしただろう?彼だって… おもしれーな
高々これくらいのサラリーレベルの人なんかざらにいるでしょ。
アメのゴールド数カ月使ったらすぐインビ来たよ。
でもほとんどの人は切替はしないみたいね。ほんと自慢したい人だけでしょ。
プラチナなんて。 648は本当はもっと裕福な人なんじゃないかな。
自意識過剰の田舎者バイク乗りを揶揄してるだけでは? H2オーナーなら、それなりの稼ぎがある人がいても全くおかしくないと思います。
ちなみにヘッドハンターからこんな案件が出てますが、応募したい人います?
私は今のポジションから動く気はないので、気になる方は応募してみてください。
私のところに連絡がきたのは先々月なので、すでに公開されているソースだと思います。
基本2輪、4輪関係なくここら辺の業務に携わっっていた方ならそんなに難しい内容では
ありませんが、本社としっかりコミュニケーションが取れて、交渉、管理ができる
方であれば問題ないかと思います。
今業界は人材不足ですから、知識と能力のある方はそれなりの収入を得ることができますよ?
でも能力がないと判断されるとあっさり首切られます。どうですか??
チャレンジしてみますか?
New Technical Service Manager opportunity at Maserati
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Maintenance Program Return Parts Follow up I would like to meet if you would have some interest,
please let me know some availabilities in the next 2 weeks and I will adjust my schedule according to yours.
Best Regards, ******************* 自分が言いたいのはどんな人が購入しようがみんなH2オーナ−なのになぜそこまで
他人を蔑むのか、別に若くして苦労して手に入れても、生活ギリギリで手に入れても立派だと思う。
その人のバックグラウンドなんか関係なく、バイクに乗っているときぐらい楽しめばいいんじゃない?
自分は業界の人間だけど、バイク乗っている時は1ユーザ−として接してもらいたい。
他人を蔑むのは気持ちいいもんじゃない。
心だけは卑しくなりたくないね。 そんな話題はどうでもいいから
実のあるネタを話そうよ
アンチが多々煩いけどねw ヨシムラのスリップオン 安いね
もっと早く出してくれてれば
買ったのに R55?
音がヤバいって聞いたけどどうなんだろうね
純正でも爆音なのにSCプロジェクト直管買った時は後悔したわ 街では乗れねぇ 近所のレッドバロン寄ったら中古のh2置いてあった
所々珍妙な色のグリーンで塗られてて残念な感じ
ステッカーもペタペタ貼ってあって…店の人も剥がしてから売ればいいのにと思った >>664
>>667
19のガキの話は飽きたよ
こういう粘着野郎が普段から虐めやってんだろなぁw 本人が蒸し返して、反応を見てるんだと思うよ。
webに登場してるH2乗りは大抵ここ見てるよ。 ステッカー剥がしてみたら
見たくない傷が出てきたり
ついでに塗装まで剥げちゃったりしたら
目も当てられないから
新オーナーさんが好きにしてくださいよっ
てしといた方が無難 >>671
確か240位だったかな?
ウインカーの色剥げてたり何だか300キロ走行にしては中古感が強過ぎて怪しかった 笑 2017は出ません
最初からカワサキの担当は二年限りと言っていました
デマを流すな! >>673
そんなボロ240なら、新車買うわヽ( )`ε´( )ノ 何億もかけて専用部品満載で企画したフラッグシップを2年で生産中止とかありえない。
ま、あと2ヶ月もしたらプロモムービー流れるよ >>676
俺もそう聞いたぞ、しかもカワサキの人からな!w https://instagram.com/p/BJ3ndMzjSqm/
やっぱお前らもこういう感じなの?
19歳にしてもコイツにしてもホント気持ち悪いな カワサキの人ってどんな人?
販売店の人もいれば、カワサキモーターサイクルの人もいるし、
イベント関連に出て一般来場者と話すのは、外注広告代理店のstaffか、下っ端の社員。
彼らは正確なネタは持ち合わせていない。 >>679
お前
秋葉原行ったら駅降りたとたんゲロ吐きまくりダゾ♪ 19歳ネタは本人が蒸し返してるだけだからスルーしような H2/H2Rはカワサキモーターよりも川崎重工本社のいい宣伝材料になってるね。
株主や投資家に対し企業イメージ向上と、グループ企業としての連結開発力の高さをアピールするにはいい商品だから、
そう簡単には手を引かないと思うけど。 h2なら絶対ファイナルエディションやるでしょうねw スパチャ付きを今後のフラッグシップモデルにするとして
まずは開発費の回収のためにH2を売らんといかんだろうし >>693
個人的にはミクシィの ぐっ がイラつく
カズマックスは言わずもがな >>686
>川崎重工本社のいい宣伝材料になってるね。
川崎重工120年の歴史の中で代表する製品ですから。この画像を見ると新幹線より上みたいだ
http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1090124.jpg 個人的には作り続けて欲しい。
こんな楽しいバイクが数年で終わりなんて勿体無い。
オーナーとしては専用部品が多い車両だからこそ、パーツ供給の面からしても安心だしね。 >>697
考えてみると、バイクの中でもZ1や初代ニンジャをさしおいてだもんな バカかお前らw
本気でそう思ってるとしたらお花畑おじさんだなw なんでそんないちいちケンカ腰なの
煽りは極力スルーでよろしく 19歳って自分の金でh2買ったの?
親に買ってもらったの? 10代のランボルギーニオーナーとかもそんな風に言われて炎上してるらしいけどそんなんどうでもイイじゃん。金があれば誰でも買える。いちいち叩く必要無いよね? 最長10年ローンで月3万程度の買い物だろ?
高卒のおにーちゃんがベルファイアとか買うくらいだから、気持ちの問題だろ、H2買うのなんて。 この金額で保証人立てたら自分で買ったとは言えないな。
ローンの完済を目指さないでカスタムしてるのは甘えだし
これで実家暮らしなら自慢してる意味がわからない。 そういえば、H2は初年度限定1年限りと思い込んでいたのが、
2016年も継続モデルが出ると聞いて発狂した人がいたな。
ふと思い出した。
2017年モデルが出るか出ないかなんぞ、その場の経営判断でいくらでも変わるんだし、
なんとも言えんだろうよ。
実際、Z250SLは国内で出しませんと言い切ってた割に、2年も立たずして翻ったしな。
まぁ、個人的にはH2も継続して、フラッグシップモデルとしての知名度を高めてほしいかな。
バイクに興味がない俺の周りの知人もH2のインパクトはやっぱり大きくて、
カッコいい!!!乗ってみたい!!!と言ってる。
カワサキ応援してる。 でるにしても、元のカラーでは出せない。15モデルが一番イイ色だね。 新しいモデルが出ると嫌な人の心理を知ると
自分はそうなりたくないと本気で思う 60 名前:HG名無しさん[sage] 投稿日:2016/08/30 11:35:46 HVHQLP33
next Tamiya 1/12 scale motorcycle-H2R 2016.12
ttps://112on2.files.wordpress.com/2016/08/tamiya-14131.jpg >>717
お前みたいなブサが乗ったらh2も台無しだろうな そう言えば、スーチャーを付けるという初コンセプトは表に出したのは、
国内ではスズキだったよなあ。あのB-king。
http://bike-lineage.jpn.org/unpopular/b-king.html
これが出ていたらH2は霞んでいたなあ。直ぐに出せば良かったかも。
まあ、電制技術の追従してなかったかもしれないが、
通常なら危ないしいらんだろと考えるしね。
その点、Kawasakiは、H1、H2もコンセプトもあったし
目立つことしないと考えたわけ。その結果、大成功。
ちなみに、バイク屋が言うには、
公害対策でエンジンが使える限り、継続生産するらしい。
それでも単体では赤字だそうだ。 な〜んだまたまた作るのか
そろそろ中古の値段も下がってくるかな >>719
ほんこれ
自分の買った15だけが希少価値が付くよう願ってるってどんだけセコイのw
カワサキの初年度モデルは買わないのはお約束。 なんでみんなスーチャの事ばっかクローズアップするんだろう??
個人的にはトラスフレームに4気筒積んだモデルということの方が衝撃的、購入動機だった。
しかもリヤピボットの剛性バランスは、あえてエンジンを剛性材として使用せず、別体ブロックを用いてる部分など、
ちょっと感動ものだと思うんだけど。
あんな剛性高いフォークが入っていてもコーナー侵入時フロントの入りがしなやかななのもあのフレームの恩恵なのに。
最近の雑誌のライターも少しレベル低くなってきたと思う。どこのメディアもフレームに関して語った記事ないよね。
今までどこの国産メーカーがやらなかった事、国産のアイデンティティーである4気筒を積んだトラスフレームの車両って、結構衝撃的なんだけど。 昔からトラスに4気筒モデル出てほしいって常々思っていて、出来ればホンダにやってほしかったけど。
でも、カワサキよくやったと思う。ほんとエライ!! >>709
いいぞ親ローンは
無金利、無期限、無担保だからな >>729
誰も反応しないからって自演はすんなゴミ エンジンでかくてスペース無いし
量産もしないからモノコックやアルミじゃ
割りにあわないし
スペースフレームで作ってみっか
ってのが実情じゃないの? >>732
できるだけエンジンを覆いたくなかったというのは、なんかで読んだ記憶がある
H2の場合はエンジンだけじゃなくてサージタンクも高温になるから、
上まで囲うような最近のツインスパーやモノコックだと熱がこもってトラブルになることを懸念したのかも >>721
隼なのかブサイクなのか1秒悩んだわw
俺はセンダボ乗りでH2じゃないんだ。一緒じゃなくて良かったな
H2大事に乗れよ >>720
銀鏡塗装はどうするだろう。黒にクリヤー塗るとか プラモに銀鏡再現塗装か〜
スプレーでかなりメッキっぽく塗れるの無かったっけ?
ハンズあたりで見かけた記憶がある ちなみにクロにクリア塗ってもクロのまま厚ぼったくなるだけだと思うよ >>735
どっちかというと銀の上にクリアスモークを塗る感じじゃね?
ただ、塗料の銀って粒子が目立つからなあ >>734
1000RRなのか他人の千倍ダボ(by億泰)なのか、3秒悩んだわ笑 >>742
なんでアニオタ?
アホっていわれたのが悔しかったんかな?
別にいいやん自分でいってんねんから
センダボさん
カワサキ応援しながらセンダボに乗ってるセンダボさん
ところでセンダボって何?笑 >>751
皺くちゃの爺とH2の銀鏡のミスマッチ…
このバイクはせめて30代までに乗り手を限定しろ
見ていられない https://youtu.be/7mms8QfRjXo
これを見てから言え
足すら殆ど着いてないぞ
まるで老年期の猪八戒だ >>757
「これ、ABSは付いてんの?」
って言ってるのか?w
いいじゃんこの動画 今まで見た中で一番微笑ましいわw このバイクがどういうバイクなのか何が搭載されているのか知らないけど、惚れたんだなぁってのがよくわかる。
ヘルメットが物語ってるね ABSランプのことじゃね?
少し走れば消えるヤツのこと言ってるんじゃないかな 若いバイク乗りが少ないんだからおっさんが乗るのはある意味自然
おっさんになってもH2すら買えないでぐぬぬしてるやつより
ハゲデブおっさんでもH2乗ってる奴の方がよっぽどいい
オーナー叩いてるヒマあったらバイトでもしろ〜 …と書いておきながらもオナクラ(及びメンツ)はキモイと思うw 2017情報。
そのうち出るよ。金色だっりして。。。ワインレッドが無難かなと。
自的には、昔はやったマジョーラ塗装みたいな
見る角度で色が変わる緑のコガネムシ色の銀鏡塗装ならかっこいいね。 >>766
おまえそれに跨る白髪デブオヤジ想像してみろ
吐きそうだろう?
跨ってるだけで通報されるわそんなもん >>763
ホントだねぇ
若くても年寄りでも300万ぽっちのバイクが買えないなんて
┐(´д`)┌ヤレヤレ
そんなことでは一生借家住まいだな_| ̄|○ フレームは、忍者900の進化型の気がする。
エンジンを剛性体に使用すればステアリング部分のみいいのではないかと。
あと、12Rのボックス型の硬いものではなくパワーのあるエンジンのため、
しなるフレームにしたかったと。まあ、最後は、ドカやアグスタのような
Kawasakiイメージリーダーバイクを作りたかったと。
ただ、スイングアームビボットがエンジンガセットとフレームの共締かよ。
これって、エンジン、ビボットの整備が最悪、ビボットを外したらフレームが
よれてあせった。安全にやるなら組立て時と同様にフレームを釣るしかない。 仲間だと思われるから、チビデブハゲ短足は同じH2乗りだからって軽々しく話しかけんなよ!鏡見てみろよ、見っともない体しやがって。 mixiの連中こっちにも書き込んでんのか
老害になってからネット覚えるとホントタチ悪いからな 769ですけどヨッシーでもないですし
2017モデルを買おうとしてる者です。
デブですけどハゲでもないし短小でもない(結構大きい方です)
短足でもないし童貞でもないですー ファイナルエディションはきっと前後オーリンズだからそれまで待った方がいい(妄想) ヒョロガリとメタボは乗っちゃいかん!
これだけでお前らほぼ全滅だろ
同じ不適合者じゃねえか
仲良くしろ >>776
バレバレだぞヨッシーw
お前のくらいだよ、いい歳こいて顔文字連発してんの
しかもミクソの連中引いてるのにも気付いてないっていうw
哀れだわ ところで38ってどうなったの?
音沙汰ないけど、なんかあったん? まさか?kawasakiのお客様相談室で聞いてみな。 >>776
せっかくだし全身像写真に撮ってうpしたらいいんじゃない? 結構、H2乗りの有名人っているんですね。
へたにプログ等に乗せたら言われそう。。。。。
人知れず静かに楽しむバイクだ。飛ばせるし? そら「プログ」って得体の知れないモノに載せたら言われるだろうな。 だが勘違いしないでほしい
この場はオーナーを晒し上げる会場じゃないぞと >>783
俺は見たんだ自分の注文したのが組まれる現場を!
そう、あれだ!寧ろ一台に二人がかりで愛を込めた共同作業、勝つ厳しい完成検査で出来上がるのを >>779
>ヒョロガリとメタボは乗っちゃいかん!
ってw いうけどw
ジムで鍛えた良い体の人って例外なく貧乏じゃね? (゚∀゚)
H2買えないやんw ↑
ミクソのヨッシーきもすぎ
君の名は。ヨッシー
アホかよ加齢臭オヤジ 40過ぎてからSNSやら始めた人達ってやたらと顔文字使いたがる印象
ああいうの許されるのって10代までだろ
ブログで改行しまくり文字サイズ変えまくりとかもよく見る
h2乗りはアニオタか老害しかいないのか? >>793
本当のことは言ってはいけない
>>794が激オコやんw
ヨッシーが誰か知らんが300万ポッチのバイクを
所有するだけでこんなに嫉妬する>>794って・・・・
ささやかな庶民の生活さえできないのだろう。
せいぜい不細工な年上の嫁さんでももらって
一生公団住宅住まいでオッケー☆⌒d(´∀`)ノ
300万のバイクを買えない人って世間にそんなにいないよ
そんなごく少数の嫉妬を気にして生きなければいけないのか? >>797
より長文になって焦ってるのバレバレだぞヨッシー
みんなの嫌われ者ヨッシー いつの間にかアンチしかいなくなちゃったな
H2より高いバイクなんていくらでも見るのに
なんでH2乗りだけ目の敵なんだ? 目につくオーナーが突出して気持ち悪いからじゃないかな >>802
じゃあ乗り出し価格が150万くらいだったらこんなに目の敵にされないの? いちいち真に受けるなよ
H2が欲しくて堪らないだけだから あとその姿勢じゃないかな
自分のバイクを羨望の的と信じて疑わない姿勢
あ、俺も一応オーナーだからね
上記の理由で一部の目立つオーナーは嫌い この場合は広く一般的に羨望の的じゃなくていいんだよ
ここで僻んでる奴らの話だからw しかしなぁ若ければ給料高くなくても他の娯楽を諦めれば帰るだろ。
ここで妬んでる奴はどんな仕事をしてるんだと思うなぁ。
中年で買えない奴もそいつが歩んできた人生の結果だ。
いいかげんサボってきた結果を受け入れろよ! disってる奴も持ってるんじゃないの
ミクシーやインスタグラムやブログで見るh2オーナーは、同じオーナーから見ても気持ち悪いもん
ぼくのh2を見て!って感じで引いてしまうなぁ 400kかあ。H2の伝説もここまで来ると。
300kだって、車と違い、わずか300万を出せば体験できる。
もう、ある意味最高速の終焉だなあ。H2も一代限りでしょう。
技術者は、次は何を目標にするのか。
軽量化に纏わるダウンサイジングと燃費で競うしかない。
あとデザインもあるが。 スーパーチャージャーって4万キロしかもたないのでしょう
燃費は、リッター何キロ走るん? 平均15km/Lくらいかな
高速で燃費走行頑張って19km/Lくらい
街中では平気で一桁とか出る >>817
cb1000Rと比較して極端には変わらないね。
平均17〜18キロぐらいだから
流石に、リッター1桁はないけどね。
H2は、タービン音が聞こえて良いだろうね。
クルマは、手放したけどチェイサーツアラーVのタービン音が窓を開けて走ると良い感じに聞こえてよかった。 いや、飛ばしていたら、10km/Lになってしまった。
FEEL警告が出てあせり、周りにGSがなくて
20km/Lになるように超燃費走行でした。
周囲に聞いたらR1Mも似たようの燃費でしたよ。 まあ燃費気にするバイクでは無いわな。
燃料消費量は意外と正確な値出すんで参考になる 170kと思ったら間違いない。
せいぜい200kと思っている。遊ぶときは、事前に満タンですね。
あと、このバイク、オイルが硬い方がいい。自分は50番を入れている。
それとエキマニ、特に触媒前、O2センサーの刺さったと部位、
友人のは500kでさびていた。おいは、シリコンスプレーで常に防錆している
おけげで色が変わりだけで済んでいる。お勧めです。 出た盆栽ジジイw
気味の悪い改行と句読点ですぐ分かる
レスすんなゴミ シリコンスプレーとか変な変色の原因ソレじゃないの? これはダッサイな
僕だけのh2!ってw
デスモセディチやRCVじゃないんだから 周囲の床もパープル気味に色ついてるのに
お前ら銀鏡塗装の超環境反射率舐めてんの? >>830
この画像、香港のコーティングメーカーの動画から持ってきたろ! リヤフェンダー、ウインカーも紫色に光ってるね。
紫色の照明のせいで銀鏡塗装面が紫に見えるのはオーナーだとすぐわかるよね。
まあ、オーナーじゃないとわかんないもんなんだね。 鼻の穴大きくしてドヤってる>>831に草
色一つでそこまでwww 発達障害かw にしてもほんと人を罵るのが好きなスレだな。。
どんなバイクにせよ、SNSなどでアップしている人種なんてほとんどおんなじもんだろ
リア充してますってみんなに見てもらわないとかまってくれる人がいないんでしょ。
ほんとにリア充してる人はSNSやるほど暇じゃない。 ↑こういう認識を本気で持ってるのが厄介なんだ、h2オーナーは ↑煽ってるのは買えない人(自称買わない人)なんだしさ
たかが300万されど300万か。 300万円のバイクの購入資金の工面は、
車は実用利便の為と割切って無駄な買換えサイクルを2~3倍延ばせば工面出来ると思うな
車なんて買換える度に最低でも300万以上追い金必要になるじゃん
バカッ早で運転していて楽しい車なんて2000万以上出さないと買えないから現実難しい
で、プレミアでも付かない限り数年後の売却時1000万以上は損する
だったら、車は実用利便重視で長い年月乗り継いで浮いたお金でバカッ早で楽しいバイク買った方が良くない? その金銭間隔やと、300万のバイクなんてポンポン買えそうなんだけど。
車は、今の時の流れで後輪駆動車が少ないから、おもろいのがないというのわかるけど。 ここのスレに限った話ではないけど、買っても無い&買う事もないバイクのスレにわざわざ来て
いちいち買わない理由を懸命に説明したり、今持っている別のバイクを説明しては
「もっと高いバイク持ってるからH2なんか要らない!」とか独り言書きに巡回してる人
哀れでならん。 お前も同じウンコ
って書きたかった人生なんですね。 車は、制約が多すぎる。それに渋滞が酷。
バイクはいいよ。2時間もあればあっという間に目的の観光地に着く。
車はそうは行かない。ただし仲のいい連れがいるなら別だが
非日常の世界に味わうのはH2最高の楽しみ。わくわくする。
ところで、ABS、トラクションコントロールが付いていても
タイヤの横方向には滑るだんね。電制も過信が禁物。気をつけねば。 >>852
あっと言う間に到着するけど、そんな速度で走るとスピード違反で捕まる可能性が増大するのだが 俺はH2乗ってるけど
ヘンテコなポエムみたいな書き込みしてるの多すぎだろこのスレ。
一緒にされたくねーしwまじで引くわ このスレのキモ爺共はブログmixiインスタグラムのどれかを必ずやってる連中です >>857
ブログmixiインスタグラムをパトロールして
2ちゃんに書き込んでるお前が一番キモイぞ しょうがないじゃない
真性のアスペだもの
しかも粘着w >>862
お前!何回も言われてるだろ?
その肥えた人も自分の金で買って楽しんでるの!
お前が買ってやった訳ではないだろ?
自分の分が買えないのに人のを買える訳がないよな?
(´゚ c_,゚`)プッ >>864
図星でヨッシー連呼w
一生乞食の真性バカwww ヨッシーサゲの人はどんだけヨッシーに憧れてるのpgr なんか人間として最低レベルの集まりだな。
mixiも2ちゃんも同レベルなのに。。。
せめて実名のfacebookやRinked innぐらい巡回してみろよ。
そもそもここの住人じゃ相手にしてもらえないかもな。 おっっとすぺるみす
Linked innな。
お恥ずかしい。 in が inn。
寝ぼけてるな。俺。
今朝大阪から仕事戻りで高速の途中PAでヒッチハイカーのポルトガル人拾って
話ながら東京戻ってきたので、寝る間もなく話していたので頭が動かん。
外人は仕事に対しての考え方、休暇の楽しみ方も日本人とは違うぞ。
彼はエンジニア(石油開発系➡IBM)、長期休暇を利用して海外をバックパックしてるそうだ
38歳にして54か国制覇したと。ヨーロッパ、中東、アジア諸国漫遊したといってたぞ
お前らもリア充してみろ。 匿名掲示板で自分語り奴は例外なくクズって小学校で習わなかったか? うん、小学校でならなわなかった。
今どきの小学校はそんなことも教えるんだね。すごいね。
今どきの小学校かな?中学生、高校生、社会人の子供がいるけど、
そんなの習ったことないと思うから、君は今どき習った小学生ということか。
すごいな。小学生が書き込みしてるなんて。
まあ、中学生の息子も、今どきの中坊はネタ探しに2ちゃん見るらしいのだが、今どきの
大人乗ればルの低さに薄ら笑い浮かべながら軽蔑してたよ。
もちろんこれも面白いから息子に見せたら、「こいつらマジ人生終わってるな。まあ、ここまで落ちたくはないわ」
と、いい反面教師になってるので助かるよ。これからも楽しみに見ているよ。 ヨッシーって人もこんな奴に絡まれて大変だわw
え?ポルトガル人と会話したのが自慢で?
次から次へとSNS徘徊して?
バックパッカーがイケてるって?www
DE05LP4Oの社会的地位が分かるわw ID:DE05LP4O
it'a true wolrd 便所の落書きに顔真っ赤にしてる親世代かぁ...
東京大阪間ってことは長距離ドライバーかな
煽り耐性の低さと語彙力のなさからして、低学歴が伺えるわ こいつのレス読んでるとムズムズするw
なかなかの逸材だな うーん、相変わらずレベル低いな。。。
別に外資系企業の人だから、世界各国の人と英語でコミュニケーション取れるのはたいして
特別なことではないし、喋れて当たり前。それができなきゃ仕事にならない。だから自慢にならない。
そもそも皆高校生まで学校で英語教えてもらってるでしょ?
文法だって学校レベルで十分完璧だよ。簡単なコミュニケーション取るのも高校までの単語である程度間に合うし。ビジネスレベルだとそれにプラスアルファが必要だけど。
まあ、学歴は想像に任せるよ。ただし外資系有名企業だから、それなりの能力がないと採用さえしてもらえないし、
採用後結果が出なければ即刻クビだからね。完全に実力主義。国内企業みたいなぬるま湯に浸かった仕事なんかしてられないよ。
定時まで時間稼ぎのダラダラ業務なんて無理。効率よく成果を出さないと明日はないね。だけど成果を出すと日本企業なんか目にならないインセンティブを
手に入れることができるからやめられないんだけどね。
それだけ稼いでるから簡単にH2が買えるんでしょ。普通子供3人もこしらえて大学までいかせたらいくらかかるかわかる?
トラックドライバーでは多分共稼ぎしても厳しんんじゃないかな。
まあ、自慢するほど稼げてないよ。子供三人育てて、持ち家1件、投資用中古物件1件、国産ミニバン1台、軽自動車1台、それとバイクが数台程度だから、
国内大企業部長クラスの年収と思ってもらえれば差し支えないかな。
三千万超えれば少しは自慢できるけど。まだそこには到達してない。だけど目指さないと仕事やってる意味ないし。
別に君らがいくらごちゃごちゃ言ってきても、薄っぺらい。言葉に重さがない。
もう少し人生積んだ方がいいよ。ちなみに50台の時事ではありません。もっと若いよ。
一人目の子供は20代前半で授かりました。20台で3人の子持ち、これが頑張る原動力になったね。おかげで人生充実してます。 スルーできず、他のみなさんご迷惑おかけしました。
来月カワサキのブランド開発関係者とあってくるので、何かネタが手に入ったら
掲載するのでご勘弁ください。 そうだな、その脳みそだと自慢するほどではないわなw
長文お疲れさん コイツだろ?
盆栽盆栽馬鹿にされてたおっさんw
ここまで香ばしい奴2ちゃんで久々に見たわww
ぼくのかんがえたさいきょうのじんせい!
を携帯ピコピコしながら老害が演じてると思うとジワジワ来るw こういう人ってカーッとなって嘘ばかり吐くんだろうか
それとも自然体で常に嘘吐くんだろうか まぁ俺ら一般人がどんだけ罵った所で痛くも痒くもないらしいから、そっとしといてやろうぜww 長文を書けば書くほど信憑性無くなるなw
まあムキになるなよ、みっともない。 年配者が、H2乗ると制御しきれなくなり事故死すると思ふ お前らせっかく見つけたおもちゃに何てことしてくれんだ
適当によいしょしとけばもう一回遊べたのに ジジイにも数が少ないが百選練磨の人がいる、
そう、ばくおんの来夢先輩のようなじじい。
人は見かけにおよらないよ。 >>895
おまえID:DE05LP4Oだろ
すぐタイプミスするしw 外資系リーマンが国産ミニバンで大阪ー東京間で移動・・・
タイピングも怪しいw 語彙力があやしい?w
「英文なら得意」とか言うのかなwwwwwwwwwwwwww いや、この長文を書いてるバカがヨッシーとやらを攻撃している。 何だここは!?
H2ネタスレじゃねーのかよ???
くだらねーな。オーナーのぶっ飛んだ表じゃ話せない話とかないのかね。
もしくはカスタム、チューンの類とか。 カスタムか。
非力マン用クラッチとOVERフルエキとフェンレスくらいかな。
海外でウインカー埋め込んだウイングが売ってるっぽいがアレはどうなのかな。 >>909
カーボン製と樹脂製があるみたいよ
カーボン製は純正の約半額 俺は異端児
RTでほめられるのは金のことばかりだぜ H2乗るとき皆どんな格好してる?
夏はTシャツorポロシャツ、寒くなったらレザーJKTだけど、
この時期に着るH2に似合うようなジャケットみたことない。 スーツ着なくてもエイリアンみたいな容姿なんだよなぁ 17モデルがでたよ。
2017 Kawasaki Ninja H2R First Look
https://www.youtube.com/watch?v=sa80jDzthAM
なんかあまり変わりませんねえ。
ところで格好ですか、自分はkれと同様にあこがれて黒いツナギですが
なんか文句ありますか? >>917
俺には映像を切り貼りした自作プロモーションビデオに見えるんだが… >>906
ここでそんな話すると妬みレスだらけになるって SSやツアラー興味ないけどH2/H2Rはカッコいいと思える
デザインって大事だな 10Rにくらべればクソデザインだし何でもニンジャのカワサキはアホしかおらん。 10Rは2016から変な丸顔出っ歯になって残念だわ。2017予約したけど 2017の10Rいいよね。
事実上の正規逆輸入な感じのブライトのも
今回のは200psフルパワーらしいぞ。
俺も買い増し検討中。 俺は下忍も持ってるが、下忍スレのほうが複数台持ちへの風当たりキツい気がする。
なんだかんだ普通は1台もちで複数台って成沢行為なんだろうな。
ここはまだ寛容だよ。 エステルベースの10w-60が1L1000円
http://item.rakuten.co.jp/az-oil/eg304/
他の10w-40や10w-50も評判良いし価格破壊オイルと言われている ま、ステマなんだろうけど、10w-60なんて硬いオイル、怖くて使えないなw ああまた明日も雨、久しぶりにツーリングだったけど中止に
確か7月終わりに乗ったきりだよなあ。本当の盆栽になる。。。 H2が気になって気になってしかたない
見かければ目で追い、眠れば夢に見る
この気持ちはどうにも止められない
どうして自分はH2に乗れないんだろう
よし、いつものようにスレに書き込んでおこう
えーと、盆栽オヤ… φ(..) H2乗ってる奴って別に老人ばっかりじゃねーよ
「若い奴に金ある訳がない」て先入観はもう貧乏根性丸出しで恥ずかしいから
書き込まないほうがいいぜ? H2R買ってきた
ヨドバシで2千円(*‘ω‘ *) 本当だよな
なになに予約したとか
買えないから僻んでるとか
こういうの書いてるのって50代以上の老人だと思う
19歳でも乗ってるんだから20代も30代も沢山乗ってる奴いるぞ 本当だよな
なになに予約したとか
買えないから僻んでるとか
こういうの書いてるのって30代以下の青二才だと思う
60歳でも乗ってるんだから40代も50代も沢山乗ってる奴いるぞ 雨でも乗るやつはいる。
SSTRの会場に2台いるよ。 年齢とか地位とか収入とか排気量とかの物差しで人を差別するの、ほんと心が貧しいんだなって
盆栽だろうがガチでサーキット攻めてようがどっちでもいいじゃねーか
オーナーの話にゃ興味ないからバイクの話しようぜ
ガレージの都合で車格の小さいトランポ欲しいんだけど、何がいいかな? 山本太郎議員
先ず真のテロリズムと戦うべき!
汚染物質をバラ撒き、情報を隠蔽し、収束方法も分らぬ中、国から税金投入
黒字化だけに全力を注ぐ東電、及び再び安全神話で原発再稼働
国民を無理心中へと巻き込む政治家、規制委、九電、経済団体等をテロ指定、資産凍結するのが筋ではないか!
マイト レーヤは原発の閉鎖を助言されます。
日本多くの原子力発電所を作ろうとしています。
多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。
マイト レーヤが公に話し始めるとき、彼はこのことについて話されるでしょう。
彼はいかなる人間よりもその危険をよくご存じである。
マイト レーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
福島県民は発電所が閉鎖されれば1年か2年で戻って来られるでしょう。
免疫システムが弱体化し、この崩壊の結果がアレルギーです。
人々は肺炎やインフルエンザやHIV/エイズなどたくさんの病気に抵抗することができなくなっています。
増加するアルツハイマー病の原因となっており、より若い人々に起こっています。
認知樟の過程は放射能汚染によって加速します。
あらゆる種類の癌の増大もまた核放射能によるものです。
慢性疲労、癌、エイズなどの多くの病気を引き起こします。
世界中で病気、主に皮膚、心臓、肺に関する病気の発生率が上昇しています。
ずっと昔に征服された病気が今また復活しはじめています。
汚染による死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
河川の汚染は社会に対する犯罪と見られなければなりません。
注意欠陥障害(ADD)と注意欠陥多動性障害(ADHD)の主な原因は環境汚染、特に核放射能(最大の殺戮者)です。 カワサキのライダーでH2Rで重症負ったって
誰の事か知ってる人いる? http://mixi.jp/show_friend.pl?pt=1474117284&sig=1b7485460b6d83a1dca0584dfff1d1fb42d373bd&content_id=6218009&route_trace=010001900000&id=25237181
荒らしてるのはコイツか? H2Rで重症になったという
8耐に出られるレベルの方の話
聞いてるんですけど。
ここには知ってる奴いないかな。 スーパーチャージドエンジンのGT本当に出るってよ
1400GTRの後継車みたい >>965
低速トルクがないと話にならない車種だから、もしその噂が本当なら
100ccくらいは排気量アップされてそうだな バイク屋が言うにはダウンサイジングで650くらいのが出るっていううわさ。
1500ccはありえない。今でも燃費がいいとと言えないのに。
せいぜい1000ccでしょう。
17モデルは、見る角度によって色が変わるコガネムシ色だよ。
それにFサスの10Rみたいな別タンク付き+5軸+1のセンサー
値段は300万くらいにUP
あとオプションでオーリンズサスかなあ、これは検討中だそうだ。
これは、350万くらいでしょう。
H2は、kawasaki旗艦的な位置づけだからねえ。もう最強でしょう。
次は、ハイブリットしかないね。 長文おじさんが戻ってきたぞ
お前ら大事に扱って差し上げろよ もし17出るにしても色変えだけだろ。
大幅モデルチェンジならケルン前にテイザー映像くらい流し始めるんじゃない? この長文の人
ブルースカイなんたら?とかいうブログの人か?
富士山の近くに住んでる人
文章が似てるような… ヨッシーの次は富士山叩きか。
誰も興味ないしみっともないから、自分は隠れて特定の個人叩きは辞めろよ。 残念でした。違います。
ただのH2乗りです。どこかで会ったら声かけてね? >>972
人知れずフェードアウトはもったいなくてやらないんじゃないか?
マーケティング的には、ラストモデルであることをアピールしない手はないだろうし バイク屋との与太話なんか全く信用出来ないだろ
たかが一販売店が川崎の開発中の次期フラッグシップについて知ってるはずがない
雑誌見てネット見て自分の主観織り交ぜて吹いてるだけでお前らと一緒だよ まぁそのたかが一販売店の人間がどこの誰から仕入れた情報にもよるわな そのどこの誰からというところまで含めて信用に値しないってことだよ
販売店集めて情報開示する段階まで行ったらもうとっくに雑誌に載ってるね 雑誌にはとっくに出てるけどな
ガセネタだって散々言われてたけどな まあ、販売店は営業サイドからの情報だし、実際出るまでわかりません。
16モデルではフレームの色がと言ってましたから。
ユーザーでは、こういうとこでしかわからない。
http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2016/september/kawasaki-z900rs-retro-imminent/
このバイク、軽く造っているらしい。
良く見るとダブルクレードルフレームに1本サス
走りが良さそう。これを散歩用に。いいね >>982
このバイクも出るけどスーパーチャージドではないって聞いた
まぁ例によって一販売店の人からだけどなw 関西から謎の外人車に乗せて来た老害が朝から元気良いなw
あの時フルボッコされて逃げ出したのにしれっと帰って来ててワロタ 871 名前:774RR :2016/09/14(水) 18:42:58.84 ID:DE05LP4O
in が inn。
寝ぼけてるな。俺。
今朝大阪から仕事戻りで高速の途中PAでヒッチハイカーのポルトガル人拾って
話ながら東京戻ってきたので、寝る間もなく話していたので頭が動かん。
外人は仕事に対しての考え方、休暇の楽しみ方も日本人とは違うぞ。
彼はエンジニア(石油開発系➡IBM)、長期休暇を利用して海外をバックパックしてるそうだ
38歳にして54か国制覇したと。ヨーロッパ、中東、アジア諸国漫遊したといってたぞ
お前らもリア充してみろ。 874 名前:774RR :2016/09/14(水) 19:02:12.85 ID:DE05LP4O
うん、小学校でならなわなかった。
今どきの小学校はそんなことも教えるんだね。すごいね。
今どきの小学校かな?中学生、高校生、社会人の子供がいるけど、
そんなの習ったことないと思うから、君は今どき習った小学生ということか。
すごいな。小学生が書き込みしてるなんて。
まあ、中学生の息子も、今どきの中坊はネタ探しに2ちゃん見るらしいのだが、今どきの
大人乗ればルの低さに薄ら笑い浮かべながら軽蔑してたよ。
もちろんこれも面白いから息子に見せたら、「こいつらマジ人生終わってるな。まあ、ここまで落ちたくはないわ」
と、いい反面教師になってるので助かるよ。これからも楽しみに見ているよ。 880 名前:774RR :2016/09/14(水) 20:09:54.04 ID:DE05LP4O
うーん、相変わらずレベル低いな。。。
別に外資系企業の人だから、世界各国の人と英語でコミュニケーション取れるのはたいして
特別なことではないし、喋れて当たり前。それができなきゃ仕事にならない。だから自慢にならない。
そもそも皆高校生まで学校で英語教えてもらってるでしょ?
文法だって学校レベルで十分完璧だよ。簡単なコミュニケーション取るのも高校までの単語である程度間に合うし。ビジネスレベルだとそれにプラスアルファが必要だけど。
まあ、学歴は想像に任せるよ。ただし外資系有名企業だから、それなりの能力がないと採用さえしてもらえないし、
採用後結果が出なければ即刻クビだからね。完全に実力主義。国内企業みたいなぬるま湯に浸かった仕事なんかしてられないよ。
定時まで時間稼ぎのダラダラ業務なんて無理。効率よく成果を出さないと明日はないね。だけど成果を出すと日本企業なんか目にならないインセンティブを
手に入れることができるからやめられないんだけどね。
それだけ稼いでるから簡単にH2が買えるんでしょ。普通子供3人もこしらえて大学までいかせたらいくらかかるかわかる?
トラックドライバーでは多分共稼ぎしても厳しんんじゃないかな。
まあ、自慢するほど稼げてないよ。子供三人育てて、持ち家1件、投資用中古物件1件、国産ミニバン1台、軽自動車1台、それとバイクが数台程度だから、
国内大企業部長クラスの年収と思ってもらえれば差し支えないかな。
三千万超えれば少しは自慢できるけど。まだそこには到達してない。だけど目指さないと仕事やってる意味ないし。
別に君らがいくらごちゃごちゃ言ってきても、薄っぺらい。言葉に重さがない。
もう少し人生積んだ方がいいよ。ちなみに50台の時事ではありません。もっと若いよ。
一人目の子供は20代前半で授かりました。20台で3人の子持ち、これが頑張る原動力になったね。おかげで人生充実してます。 871 名前:774RR :2016/09/14(水) 18:42:58.84 ID:DE05LP4O
in が inn。
寝ぼけてるな。俺。
今朝大阪から仕事戻りで高速の途中PAでヒッチハイカーのポルトガル人拾って
話ながら東京戻ってきたので、寝る間もなく話していたので頭が動かん。
外人は仕事に対しての考え方、休暇の楽しみ方も日本人とは違うぞ。
彼はエンジニア(石油開発系➡IBM)、長期休暇を利用して海外をバックパックしてるそうだ
38歳にして54か国制覇したと。ヨーロッパ、中東、アジア諸国漫遊したといってたぞ
お前らもリア充してみろ。 874 名前:774RR :2016/09/14(水) 19:02:12.85 ID:DE05LP4O
うん、小学校でならなわなかった。
今どきの小学校はそんなことも教えるんだね。すごいね。
今どきの小学校かな?中学生、高校生、社会人の子供がいるけど、
そんなの習ったことないと思うから、君は今どき習った小学生ということか。
すごいな。小学生が書き込みしてるなんて。
まあ、中学生の息子も、今どきの中坊はネタ探しに2ちゃん見るらしいのだが、今どきの
大人乗ればルの低さに薄ら笑い浮かべながら軽蔑してたよ。
もちろんこれも面白いから息子に見せたら、「こいつらマジ人生終わってるな。まあ、ここまで落ちたくはないわ」
と、いい反面教師になってるので助かるよ。これからも楽しみに見ているよ。 880 名前:774RR :2016/09/14(水) 20:09:54.04 ID:DE05LP4O
うーん、相変わらずレベル低いな。。。
別に外資系企業の人だから、世界各国の人と英語でコミュニケーション取れるのはたいして
特別なことではないし、喋れて当たり前。それができなきゃ仕事にならない。だから自慢にならない。
そもそも皆高校生まで学校で英語教えてもらってるでしょ?
文法だって学校レベルで十分完璧だよ。簡単なコミュニケーション取るのも高校までの単語である程度間に合うし。ビジネスレベルだとそれにプラスアルファが必要だけど。
まあ、学歴は想像に任せるよ。ただし外資系有名企業だから、それなりの能力がないと採用さえしてもらえないし、
採用後結果が出なければ即刻クビだからね。完全に実力主義。国内企業みたいなぬるま湯に浸かった仕事なんかしてられないよ。
定時まで時間稼ぎのダラダラ業務なんて無理。効率よく成果を出さないと明日はないね。だけど成果を出すと日本企業なんか目にならないインセンティブを
手に入れることができるからやめられないんだけどね。
それだけ稼いでるから簡単にH2が買えるんでしょ。普通子供3人もこしらえて大学までいかせたらいくらかかるかわかる?
トラックドライバーでは多分共稼ぎしても厳しんんじゃないかな。
まあ、自慢するほど稼げてないよ。子供三人育てて、持ち家1件、投資用中古物件1件、国産ミニバン1台、軽自動車1台、それとバイクが数台程度だから、
国内大企業部長クラスの年収と思ってもらえれば差し支えないかな。
三千万超えれば少しは自慢できるけど。まだそこには到達してない。だけど目指さないと仕事やってる意味ないし。
別に君らがいくらごちゃごちゃ言ってきても、薄っぺらい。言葉に重さがない。
もう少し人生積んだ方がいいよ。ちなみに50台の時事ではありません。もっと若いよ。
一人目の子供は20代前半で授かりました。20台で3人の子持ち、これが頑張る原動力になったね。おかげで人生充実してます。 871 名前:774RR :2016/09/14(水) 18:42:58.84 ID:DE05LP4O
in が inn。
寝ぼけてるな。俺。
今朝大阪から仕事戻りで高速の途中PAでヒッチハイカーのポルトガル人拾って
話ながら東京戻ってきたので、寝る間もなく話していたので頭が動かん。
外人は仕事に対しての考え方、休暇の楽しみ方も日本人とは違うぞ。
彼はエンジニア(石油開発系➡IBM)、長期休暇を利用して海外をバックパックしてるそうだ
38歳にして54か国制覇したと。ヨーロッパ、中東、アジア諸国漫遊したといってたぞ
お前らもリア充してみろ。 874 名前:774RR :2016/09/14(水) 19:02:12.85 ID:DE05LP4O
うん、小学校でならなわなかった。
今どきの小学校はそんなことも教えるんだね。すごいね。
今どきの小学校かな?中学生、高校生、社会人の子供がいるけど、
そんなの習ったことないと思うから、君は今どき習った小学生ということか。
すごいな。小学生が書き込みしてるなんて。
まあ、中学生の息子も、今どきの中坊はネタ探しに2ちゃん見るらしいのだが、今どきの
大人乗ればルの低さに薄ら笑い浮かべながら軽蔑してたよ。
もちろんこれも面白いから息子に見せたら、「こいつらマジ人生終わってるな。まあ、ここまで落ちたくはないわ」
と、いい反面教師になってるので助かるよ。これからも楽しみに見ているよ。 880 名前:774RR :2016/09/14(水) 20:09:54.04 ID:DE05LP4O
うーん、相変わらずレベル低いな。。。
別に外資系企業の人だから、世界各国の人と英語でコミュニケーション取れるのはたいして
特別なことではないし、喋れて当たり前。それができなきゃ仕事にならない。だから自慢にならない。
そもそも皆高校生まで学校で英語教えてもらってるでしょ?
文法だって学校レベルで十分完璧だよ。簡単なコミュニケーション取るのも高校までの単語である程度間に合うし。ビジネスレベルだとそれにプラスアルファが必要だけど。
まあ、学歴は想像に任せるよ。ただし外資系有名企業だから、それなりの能力がないと採用さえしてもらえないし、
採用後結果が出なければ即刻クビだからね。完全に実力主義。国内企業みたいなぬるま湯に浸かった仕事なんかしてられないよ。
定時まで時間稼ぎのダラダラ業務なんて無理。効率よく成果を出さないと明日はないね。だけど成果を出すと日本企業なんか目にならないインセンティブを
手に入れることができるからやめられないんだけどね。
それだけ稼いでるから簡単にH2が買えるんでしょ。普通子供3人もこしらえて大学までいかせたらいくらかかるかわかる?
トラックドライバーでは多分共稼ぎしても厳しんんじゃないかな。
まあ、自慢するほど稼げてないよ。子供三人育てて、持ち家1件、投資用中古物件1件、国産ミニバン1台、軽自動車1台、それとバイクが数台程度だから、
国内大企業部長クラスの年収と思ってもらえれば差し支えないかな。
三千万超えれば少しは自慢できるけど。まだそこには到達してない。だけど目指さないと仕事やってる意味ないし。
別に君らがいくらごちゃごちゃ言ってきても、薄っぺらい。言葉に重さがない。
もう少し人生積んだ方がいいよ。ちなみに50台の時事ではありません。もっと若いよ。
一人目の子供は20代前半で授かりました。20台で3人の子持ち、これが頑張る原動力になったね。おかげで人生充実してます。 このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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