CT110/CT250S/CTX200等CT/CTX総合スレ 18台目 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
81年に1年だけ国内販売、現在では主にオセアニア(オーストラリア・
ニュージーランド)にて農耕用バイク(AGバイク)として販売され、
国内にも逆輸入されている「CT110」を語るスレッドです。
現在一番市場に出回っている数が多い「輸出型CT110」が話題のメインですが、
国内型CT110の直接の兄貴分であるCT250Sシルクロード、
輸出型CT110の現行の兄弟車であるCTX200ブッシュランダー、
トレイル90CT200、CT185、CT125、CT90、CT70(輸出版ダックス)、CT50J(モトラ)等のCT・CTXシリーズの兄弟車の話題も歓迎します。
このスレでのお約束(超重要!!!)
:普段外部サイトやmixi等のSNSでCTを"ハ ン タ ー"と愛称で呼んでる人も、
:とりあえずこのスレでは何も考えずに"ハ ン タ ー"(半角スペースは抜いてね)は、
:2chブラウザのあぼーんワードにして、CTという名前で呼ぶ事を徹底して下さい。
:理由はテンプレを参照の事。 買取だと相場の半額位だろうな、個人売買なら相場の7〜8割ってところか? 俺のはちゃんとエキセルリムだよ!バイク代込で手を入れた金額は70万近いよ。 結局>>296は有意義な話になったのかな?
下衆な奴の乱入があったから、そのあと気になるわ
出来れば譲渡の様子なんかウプしてくれたら面白い >>327
残念だが捨てアドも張られないので連絡すらしてない状況だ。 無理やり手放そうとまでは思ってないから別にいいんだけどね。 てか、本人もメアド欄に書いたから連絡下さいくらい書けよ 時代遅れの大バカ揃い、そんなおまいらこそCTがお似合い 時代遅れは自認してるけど、それをバカ呼ばわりされる覚えはない CT110オーストラリア仕様のスイングアーム(モンツァレッド)を探してます。
譲って頂ける方、メ欄のアドレスまで連絡お願いします。 40代背信炎上「痛名談合」ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう)クビ日刊アラフォー40代社員パーソナリティ
https://www.youtube.com/watch?v=L2805v4e48cただのポンコツ発言アイドルデビュー中野4階社員マナーマック張内線中華テレビ朝日コンラッド歯磨き粉
40代やり逃げコンサルプロデューサー投資家NGワード禁止社員40代アウトレットモール騒音アナウンス不買運動千葉ランド大気汚染
https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどり社長しゅっちょうひ[ヘルシアノートン緑茶] 40代ヤフージャパンオークション社員(渋谷区ノンストップ浅草ぼったくり価格円安)
ニュース報道番倶楽部事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ浅草ぼったくり不動産塾月謝
アルバイト中華料理ワークチャイナタウン不掲載問題★大阪人横取り★共産党騒音ゴミ取集社員給料カット制裁中国北朝鮮指示BPO運営費焼肉パーティーライブマネー
虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ義援金とうせんジョブス社員追悼電力自由法外額請求医者(深夜白煙問題)ヤンキー世代騒音救急車工場排気ガス千葉ランド健康被害
9月決算マンハッタンミャンマー無料モニター横浜務所人事部台風情報中国人日本市場同士企業対決聖戦テレビ(フェフランスぱなし)
ロンドン自宅警備員兵共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員ケニア中国大使館(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸)
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしTOKYOMX未視聴詐欺アップル派閥市場枯渇香港は中国ダム決壊 背信炎上築地在日中国人無法地帯(中国TBS「謎水」TBS民主党保守クラブ日米会話学院)
関西弁不誠実社員リスク低キング(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素 ) アルミスイングアームに換えてるから、使わないっちゃ使わないけど
もう無いとか聞くと手放せないなw 結局取っておいてもホコリ被るだけなのにな
もったいない ct110かっこいい
バイクの知識があれば乗ってみたいけど
クロスカブで妥協かな >>352
知識なんて要らんし、知識が欲しいなら乗りながら増やしゃいいだろう。
妥協で乗られるCC110がかわいそうだ。 はい、新しいお題頂きました。
「 CT110の中身はカブか、否か? 」 だってハンターカブなんだろ?
などと話をややこしくしてみる。 昔読んだ記事で、「ホンダ車はカブからCB750まで乗り味は同じ」って書いた猛者がいたな
まあ、あながち間違いではないんだが サブタンク付けてる人いる?
タンクのみを5000円で買ったんだけど、取り付け位置と金具がみたいんだ。 俺はモノチリのアルミ削り出しブラケットだけど、しっかりしてるよ。 リプロパーツ作ってヤフオクで売ってる人がいたが
純正より作りが良い >>374
自分もモノチリのステー使ってたが、ヤフオクのリプロの方が圧倒的にモノが良くて買い替えた キャリアに工具入れを付けるステーを付けてたから
そこからぶら下げるステーをプレスで作って付けてるわ
振れ止めにキャリアの取り付けからもステーを伸ばしてる ハコとかブッシュガードとかベトキャリとかライフルラックとかビッグタンクとかハンドガードとか・・・もう嫌だまっぴらだ。
週末にぜんぶ取っ払って身軽になるわ。そんでどっか行こう。ぶいーん。 もしかしてCT110の郵政仕様と一般仕様だと
スプロケの取り付け寸法違う?
適当に買ったら穴が大きいのよ
凸付きじゃなくて後期の穴だけのやつね 塵のHPに郵政用のと豪州仕様用のと両方画像あるが、たしかに大きさが違うっぽいな・・・ 郵政キャリア付けるなら吸気口を移植するか新設するわ すげーアナ小さいなーって思ったら自分で広げるんかーい!
買ってそうそうキャブごと交換してパワーフィルターだから
この穴塞ぎしたことないんだけど
キャリア変えて吸気がチョット増えるだけでそんなに走らなくなるの? >>389
走らなくなる。
MJ交換するまで、ガムテープで3/4くらい塞いでた。 重い部品をぜんぶ取っ払ってすっきり。軽快になった。
つぎはフロントキャリア取るか。 >>390
サンクス
かなり吸気絞ってるんだね
この穴可変式にして高地対応仕様にできたりとか
いや、年に一度行くぐらいだからいらないかw >>391
OILをG4にしてスーパーカブの細いタイヤ入れてチェーンも副変速機ないなら420とか415にして
ダイエットしたら完璧やな
あ、マフラーフルチタンのワンオフとかもいいね
JUNのボアアップキットのシリンダーがアルミなら良かったんだけどな >>389
どこのキャブ入れました?インプレお願いします。
JUNのキャブキットに興味あるのだけど数少ないインプレみれば
純正よりパワーアップしてその上燃費もよくなるとか
そんなに良い物なのだろうか? JUNのキットは使ってないけど、22φ径のキャブに換えてエアクリとマフラーと点火系いじったら
2割以上はパワーアップした感じ、38Tのスプロケで普通に走る >>394
今はJUNのPE22
VM22とか普通のPC20とヨシキャブも使ったなー
どれを使うにしてもいい面もあるけど悪いところもある
ノーマルと同じように走らせたら燃費は良くなる
でもついつい開けたくなるからね
晴れてて山は行かないならありかな
とりあえず乗ればわかるよ
横浜までこれるならいつでもどうぞ! カフェカブって何が面白いの?
カスタム車両並べて自己満足?
そういうの全く興味ないから走りに行っちゃってるけど
行ったら何か面白いことあるの? >>402
そこまで言うなら知る必要もないだろ
ハイ終わり >>402
「バカは自分一人だけじゃないんだ、よかった」
って安心するために行くんだろ 一度だけ行ったがもう行かない
しかしウダウダ言うなら行ってから言え バイク止めて都内うろうろして
終わる頃に戻って記念品貰って帰る
そんな奴も少なくないだろう ガハハこそ老害の極み!
ガハハは寄生虫!
ガハハしね! がははと長期に渡って良い関係を築けた人に出会った事がない(笑) カフェカブ青山もCT110減るいっぽうだし。
やっぱし時代はクロスカブだな。 ほんと、ガハハは皆に嫌われてるな。
その割には自分がカブ界の重鎮だと勘違いしてて、いとおかし あいつ、アスペルガーだから仕方ないんだよ可哀想な奴だと思ってやろうぜ。
病気なんだよ病気。 いっそあの世に逝って欲しいが今日も糞ブログ更新中。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています