CT110/CT250S/CTX200等CT/CTX総合スレ 18台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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81年に1年だけ国内販売、現在では主にオセアニア（オーストラリア・
ニュージーランド）にて農耕用バイク（AGバイク）として販売され、
国内にも逆輸入されている「ＣＴ１１０」を語るスレッドです。
現在一番市場に出回っている数が多い「輸出型ＣＴ１１０」が話題のメインですが、
国内型ＣＴ１１０の直接の兄貴分であるＣＴ２５０Ｓシルクロード、
輸出型ＣＴ１１０の現行の兄弟車であるＣＴＸ２００ブッシュランダー、
トレイル９０ＣＴ２００、ＣＴ１８５、ＣＴ１２５、ＣＴ９０、ＣＴ７０（輸出版ダックス）、ＣＴ５０Ｊ（モトラ）等のＣＴ・ＣＴＸシリーズの兄弟車の話題も歓迎します。
このスレでのお約束（超重要！！！）
:普段外部サイトやmixi等のSNSでＣＴを"ハ ン タ ー"と愛称で呼んでる人も、
:とりあえずこのスレでは何も考えずに"ハ ン タ ー"（半角スペースは抜いてね）は、
:2chブラウザのあぼーんワードにして、ＣＴという名前で呼ぶ事を徹底して下さい。
:理由はテンプレを参照の事。 >>456
スイングアームの人まだ探してるの？
モノチリがアルミスイングアーム出すべ
それでええやろ
漏れならGクラで作ってもらうけど
画像見る限り無駄にごつそうなに強度低そうな感じがなんだかなぁ ゴツすぎ、パワースタンド付かない
見た目重視の人にはいいんだろうけど ビジュアル的には付けたいけど13万はありえないな。 >>460
それでいいよな
何で10万以上するんだろ？
個人的にはフルカバーケースつけられるのならそれぐらいしてもいいんだがね そもそもカブにアルミのスイングアームなんぞ必要ない。 メーカーがカスタムしてくれてるという解釈も可能
CCなんかモロにそうだけど
つかオプション商法が厭らしいw カフェカブ九州
モノチリが写真を出してるが
ホンダの駐車場とはいえ
グルグルのタイヤ痕とかもうね 何をやったのかも知らずに決めつける
これだからボンクラ2ちゃんねらーは がははに会う位なら自決を選ぶ。
がははは老害。
がはは撲滅。 FOXステッカーのCT乗りに遭遇したんだけど
なぜあんなに死に急いでいるのか知りたい
渋滞だらけだからしょうがないけどね
死んでもいいけどバイクは壊すなよ！！ モノチリのＨＰみたけど、売るものがないんだなー。
ＣＴ１１０に偏りすぎたせいだな。気の毒。 >>480
載せてないだけで輸入車のカブとかオフ車の類を扱ってるんでしょ？
別に無くなりゃそっちにシフトしていけばいいだけで困らんでしょ
ちなみに、まともな店なら新車売っても大した儲けにはならないから
用品やら修理で大儲け >>480
ニワカエンスーや初心者のメンテとかパーツ販売や修理とか
そういうのに寄せた方が実車売るより儲かるんよ
AGならここ池って言うイメージできてるじゃん
俺は関東だから用は無いけど モノチリは、閉店商法でCT110を売っておいて、しれっと商売続け手いるのがどうかと思うね。 モノチリの、あのダラダラと下に長いHPはなんとかならんのか？
あの、モノチリモノチリモノチリモノチリモノチリモノチリモノチリモノチリって何だ？
宗教みたいだ。 >>485
昔からだな
ヘタクソなだけなんだよ
だからどうにもならない >>484
忘れちゃいけない過去の出来事だな。
いずれホントに閉店して欲しい。 カフェカブ青山の感想アンケートの案内来た
気が早いな カフェカブなう
受付済ましたらモノチリの人（？）にカードもらった モノチリコーナーあってﾜﾗﾀ
あと角の目立つところに牽引付けてるのいるが
あれいいな 人気投票の2位と3位が夫婦で取ってたな
カーキのCT110
俺もあれはグッと来た 知られた人なんだろうな
使ったパーツがびっしり書いてあった 上には上がいる。
隊長のカスタムなど可愛いもんよ。 度が過ぎると素材を殺すだけだし
難しいところですな ハクキンカイロの情報集めてたら
CT乗ってる人のブログに行き当たったことあるw >>501
面白いかどうかはわからんが
先日のカフェカブで受賞した方とか
静岡と関西と九州のJUN関係のパーツレビューされてる方のブログは参考のためによく見に行くなー
検索したらいろいろ出てくるよ
俺のも検索したらでてくるかもなー
どういうブログがおもしろいの？ >>502
もうそんな季節か、、、
ベンジン買いに行かねばw ツルシが一番なんだけどなあ
やったとしてリアのスプロケとショックだけだな >>505
むしろそれくらいしか話題にしようがないだろ
日常に溶け込んでたら
たまに画面の端に見切れる程度のもんだ 水曜どうでしょうに影響され過ぎ、CＴに出前機ってなんなの？業務用にCT買う意味がわかんね。 そのピザ屋マルシン使ってんの？でなきゃ御門違い
しかし不経済なピザ屋だなw >>513
これだけの情報じゃわからんだろ
例えば長崎で坂だらけの副変速機が必要な地域の配達とか
道なき道を延々とか
単純に店主の趣味とかね 副変速機い？
河原の土手でも要らんのにwww
長崎ってすげえ 業務用にCT使うなんて個人店のオーナーの趣味以外ないでしょ。 浜松市にある飯屋がCT使っているとか書き込みがあった気がした 今どきセルが付いてなきゃ面倒で出前なんかにゃ使えん 週末に田舎道を往復200キロ弱走ったが、1Lあたり45キロほど走れてるわ
満タン給油計測なので誤差はあるだろうが それは凄いな
俺は40ちょいがこれまでの最高かも
街中だと35切るw 燃費が良いと言われてるクロスカブもぶん回せば40とかだから
たいして変わらないんだなと
ちなみに、普段そのクロスカブの人60とからしいけど
一緒に走ったら俺のCT50超えてワロス >>523
40程度なら2stでも普通なんだよなー
しかも2stの方が馬力上だしね TS125昔乗ってて、2stDioは今も持っとるがリッター30は無理だぞ >>527
だよな
最初乗ったときは漏れてるのかと思ったぞ
頑張れば行けるのかもしれんが4stみたいに燃費重視な走りしたらかぶりまくりでその後のほうが面倒 ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０代コンビニ女長時間停車疑惑
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 まあ航続距離100kmもあればなんとかなるな
夜中や三が日なんかにぶっ通しで田舎走るとか
北海道とかはｼﾗﾈ >>535
北海道は車社会だからGS自体は多い
しかし閉店時間がとにかく早い
夕飯前には入れとけが鉄則 サブタンクなしのソロツーで林道に突っ込む時は、事前に「少しでも。念のため。最後のGSかもしれないので、こまめに満タン」精神が大事。
面倒だけども。
#8139が頭をよぎるも電波が届いてなかったりで、なんどもヒヤヒヤしている。 いちいち止まってグローブ外して財布探して給油するのが面倒くさい。
キー探してロック外してサブタンク外してホース着けて給油するのも面倒くさい
だからデカイタンクが欲しい。 サブタンをチューブで繋げばいいじゃない
セルフでも堂々と給油できるし CT110のシートカバー(表皮)が破れたので張り替えようと思うんだが、純正だと何と共通なのかな？知ってる人いたらおせーて あとから被せたカバーなのか
シートそのものの表面の素材なのか
どっちにも読めそうな書きぶりなんだが グリップヒーター装着してる人に質問します。
ずばり何処のメーカーがお薦めですか？ カブ50で使ってるやつだがホンダ純正いいぞ。カブ110のが流用できるそうな
http://www.straight.co.jp/item/17-1141/
ただ、バッテリ弱るのでこういうの付けてマメに補充電したほうがいいと思うぞ(´・ω・`) ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係公明党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否）
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 ノーマルハンドルのグリップウェイトって荒っぽいことしないと外せない？ あれを強引に外すなら、おとなしく他車流用なり社外部品のハンドルにかえたほうが・・・(´・ω・`) やっぱ難しいですか。
純正のウィンカーの生えたハンドルが好きなんですよねー。
まあ触らないでおくか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
