CT110/CT250S/CTX200等CT/CTX総合スレ 18台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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81年に1年だけ国内販売、現在では主にオセアニア（オーストラリア・
ニュージーランド）にて農耕用バイク（AGバイク）として販売され、
国内にも逆輸入されている「ＣＴ１１０」を語るスレッドです。
現在一番市場に出回っている数が多い「輸出型ＣＴ１１０」が話題のメインですが、
国内型ＣＴ１１０の直接の兄貴分であるＣＴ２５０Ｓシルクロード、
輸出型ＣＴ１１０の現行の兄弟車であるＣＴＸ２００ブッシュランダー、
トレイル９０ＣＴ２００、ＣＴ１８５、ＣＴ１２５、ＣＴ９０、ＣＴ７０（輸出版ダックス）、ＣＴ５０Ｊ（モトラ）等のＣＴ・ＣＴＸシリーズの兄弟車の話題も歓迎します。
このスレでのお約束（超重要！！！）
:普段外部サイトやmixi等のSNSでＣＴを"ハ ン タ ー"と愛称で呼んでる人も、
:とりあえずこのスレでは何も考えずに"ハ ン タ ー"（半角スペースは抜いてね）は、
:2chブラウザのあぼーんワードにして、ＣＴという名前で呼ぶ事を徹底して下さい。
:理由はテンプレを参照の事。 CT110って何キロ出んの？
KSR80の次に乗って後悔しそう？ 買って後悔してくれ 純正なら死ぬほど引っ張って75くらいかな
ＫＳＲと比べるには酷すぎるわ 凄まじい振動とオーバーヒートできっと後悔するだろう。 はじめは遅くて乗りにくいと感じたけど
junのマフラーとかボアアップキットで100キロ出るし快適に
なーんて奴はいないのか？ カスタム車だがエンジンはノーマル。キャンツーで荷物満載、スプロケ41で引っ張って80キロ。
でも、すぐ熱ダレして遅くなる。
オイルクーラー付けようかな。 ツーリングに使うから信頼性が落ちるパーツは付けたくないな
ボアアップしてアルミ箱付けてツーリングで使ってるが特に熱ダレしない スピード出ないことと荷物が載せやすいことから選んだので速くしたいとかはないな GIVIの43Ｌ箱付けてるけどこれだけでしあわせになれるよ >>764
五万キロ乗ってパンク皆無だが
運悪く釘拾ったら仕方ないけど
それはどの乗り物でも一緒だしな 前に家でパンクしてたことあるなw
到着直前に何か踏んだらしい
そういうこともあるんだな
ブロックタイヤは厚みが期待できるなw 頼みのＪＡＦもチューブタイヤは修理してくれないと聞いたけどそうなの？ 緊急用だし似たり寄ったりじゃね？
リムの裏傷めるとも聞くし
すぐチューブ換えるんだったら
多少の差は問題なかろう いや…パンクのリスクは怖い。
パンクしたらツーリングも終了するじゃないか！
修理キットなんて、あってもその場で修理なんてありえない。
俺はせめてもの厚みがあるブロックタイヤと運を信じてツーリングしている。
あぁ！チューブレスにしたい。 椰子の繊維かなんか詰めてる国があったな
チューブなんか要らないそうだ >>775
チューブ交換も出来ないのならツーリングやめろ パンク修理剤と最低限の工具ぐらいは持っていくだろう
アクスル緩められるメガネとタイヤレバーがあれば、あとは車載工具でタイヤは外せる
バイク屋に頼むとしても、2.75のチューブは常備してないところが多いから
新品チューブだけは準備してる >>775
なんでチューブレスならいいのか知りたいな
もしかしてタイヤ外さなくても修理できるから？
それでいいと思うならチューブレス化はリムにテープ貼ればできるからやればええ チューブとチューブレスが選べるなら
そらチューブレスにするさ パンクのリスクって、どの位なんだろ？
オフとか行かないし、今時4輪でもスペアタイヤもない位だしな。 統計取ってもしょうがないくらいケースバイケースだろ
平気な奴は10年平気だろうし
ハズレだったら乗り出し100mでパンクする
せいぜい「ここでパンクしたらどうする？」と常に意識しておくことだ ただ一つ言えるのは
ろくにメンテもしない人の方がパンクの確率は上がるね
異物が刺さるよりよりチューブの劣化とか
空気圧少なくてやらかしたりとか
後は下手くそがタイヤ交換して穴あけたりとかね >>785
言えてるな
チューブレスも空気圧点検サボってたらビードが外れて空気が抜けたり
坊主タイヤで走り回って異物踏んだり
バルブが劣化して根元から漏れてきたりとか
パンクの確率を少しでも下げたいってのなら、ハードチューブにしたりチューブレス化すればいい トリップ代わりにサイクルコンピューター付けてるぞ
給油の目安には充分だ シート下にホワイトボードマーカーでメモっときゃ充分
直接書くと消えないから、マーカー用のマグネットシート貼りつけてる タンク振った時のチャプチャプ音であとどのくらい走れるか判断出来れば一人前だな リザーブ入ってから考えればいいじゃん
サブタン使う前でか後でかはお好みで 大昔売っていたct90のメーターがポン酢毛できるらしい 俺もサイクルコンピュータをプレースに着けてるけど、正直気にした事ないな。
797に同意。 >>800
久々にサイト見たけど激しいなw
重要なお知らせ、ＣＴのユースドは未整備の物は絶対にお買いにならないでください
ＣＴの楽しさも半減しますし、商品価値を下げる原因になりかねません、きちっと整備された
ＣＴ１１０をお選びください、安物買いの銭失いにならないようにお願いいたします。
警告！ちまたに溢れるポスティの中古車はプロのレーサーがイベントでサーキットやオフロードコースで
極限の使用状況で走らせたものになります、ドライブシャフトがなめたりしたものもございます
クラッチが破損したものもございます、カムチェーンが伸びたものもございます
リアの泥よけ付きはお気をつけください、商品としては認められません。 ポスティの中古なんてどこか仕入れてるんだろうな
はじめはモノチリンがやってるものだと思ったけど数年前からボロのほんとに中身はジャンクなのが出始めてて
モノチリの言いたい事もわからなくはないけどね >>801
これかとクリックしたらナイキのズック出てくるし
辿るの面倒臭いんだけどw
ご注意とか推奨とかならともかく
どれ買おうが個々人の勝手だし
何が楽しいかも個々人の勝手だ
> お客様にとても大事なお願いとご注意！
> 思いやりの気持ち、買っていただいてる、売ってもらってるとゆう当たり
> 前の気持ちがあっての良好な関係を築けると思っています、１円でも俺は
> 損をしたくないとゆう方は当方の商売の趣旨にはあいませんので他店でお
> 買い求めください
↑
これも香ばしいな
いい歳して「とゆう」じゃねえだろw
推敲の足らない気配からして意図的な味付けとも思えんし
以前から独特のノリはあったがw
面倒臭い客に絡まれたとか何かあったんか？ ポスティー用のメーターステーどこかに落ちていないかな？ >>804
別体って地味に二種類あるんだよね
ポスティなら間違いないと思うけど
部品番号でまだ出ないかな？
民生用のステーはもう無かったはず
ちなみに、なんでそんな部品探してるの？ ポスティの部品がほしい時には、モノチリのサイトを良く探してみるんだ
VINをでかでかと写してる写真があるから、その車体番号をメモってホンダの店に行くといい
今の部品発注システムなら海外向けのVINからも部品が引けるから、パーツリストを見ながら注文できるぞ
新品が出るうちは下手な中古より新品を使うべき
ちなみにこの写真をアップしてくれただけでモノチリさんには感謝してる
日本語が怪しいし腕も怪しいから買わないけどね ＞> １円でも俺は
＞> 損をしたくないとゆう方は当方の商売の趣旨にはあいませんので他店でお
＞> 買い求めください
↑
つまりはモノチリンドロさんが１円でも儲けを出したい、と。
ちょっとコアなファンがいるマイナー車種専門店って、こういう強気な店が多いよね。
…CT110なんて大半が逆輸入車なだけで、ただのマイナーなホンダ車に過ぎんのだけどなぁ。 >>806
そんなに大声で言ったら画像消されちゃうよw モノチリのHPは無駄に長いんだよ！
読み難くて仕方ない。
なんだ？あのモノチリモノチリモノチリモノチリモノチリモノチリモノチリモノチリってーのは！
海外で使われてた中古ポスティなんて郵便で何十万キロも酷使されてんだろ？
新車逆輸入しか買う気にならんな。 >>809
何度も言ってるけど一向に消されないから大丈夫じゃない？
すでに必要な部分のパーツリストは印刷しておいたし、消されても構わないけど
しかし、客に渡るバイクのVINを晒して平気な神経がわからん >>810
そんなに距離は乗ってない感じなんだけどな
国内ならメーター一周もわからなくはないんだけど
そもそも、向こうの使い方じゃ一万キロ持つのかな？ってぐらい過酷だよw いや、CT110にまつわりつく全ての輩はキモイ
バイク自体は素晴らしいだけに残念至極 >>814
あー、実際は残念ながら特筆すべき性能は無い きもいだの残念だというのは受け止めよう
しかしガハハと同じように見られるのだけは勘弁ならん がはは老害、がははキモイ、がはは虫ケラ、がははシネ！ アーミータンク買ってガススタ行ったら、何も言わずに給油してくれたよ。
ちゃんと取り付けていればOKみたい。
きっちり5リッター入った！ いつかのアルミタンクまた出てこないかな
今月なら頑張って入札するんだけど アルミタンクってセンターカバーに載せる奴？
あれどうやってタンクに給油するの？ あれならオージー野郎みたいにXLRとかのタンク付けたほうが この前のアルミタンクは本タンクとホースで繋がっていて本タンクを使い切ってからアルミタンク側に切り替える使い方だったはず
一番カッコいいのはXRタンクを取り付けだけどステーとか自分で作らないといけんわなそこがめんどくさい サブタンが繋げられたら
セルフでもコソコソしなくていいよな しかし突如現れて何をどうしたいんだか > MXJyKxS8
何か嬉しいことでもあったのかな
>>845
純正サブタンのことであれば
蒸機のボイラーを正面から見たように見えなくもないし
管ではない上の注ぎ口が煙突に見立てられなくもない
とはいえ敢えて蒸機に喩えるかというと否であろうな
「キャップに方位磁石が付いた水筒」こそ相応しい しかし突如現れて何をどうしたいんだか > j/6Uj0fi
何か嬉しいことでもあったのかな
と爺がブーメランw >>846
何年もこのスレに粘着してるから相手しちゃダメ
ちなみに九州住みのスクーター乗ってるデブ >>848
即レス君嘘乙
爺がID変えて頑張ってるなw >>846
いや純正サブタンクじゃなくて、ヤフオクで見たセンターカバーに乗せる筒みたいなアルミタンク… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
