KTM1290､1190､1050､990､950アドベンチャー950SER■4 [無断転載禁止]©2ch.net
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その個体は程度良いんだろ？
俺の書き込みをウソだと思うなら
バイク屋に行って判子押してこい！
中古車を買うかどうか逡巡するな、男らしくない！ ここはみかん屋か工作員か狂信者のマッチポンプが多いな
中古車市場は需給で価格相場が決まるから
バイク乗りの主体が加齢と体力低下で大きい重いアドベンチャーは
人気がなくなっているので中古価格も下落傾向 自分が加齢で体力低下したからって
だから世間じゃアドベンチャー人気が低下してるんダ
なんてムリヤリすぎぃ〜 CRM250メインで他にもOFF系数台所有→CRF450L発売情報に踊らせれて大型取得→馬力規制の450Lにガッカリ→アフリカツイン試乗でガッカリ→MT09試乗で大満足→KTM試してから考えよう→1290ADV Sに試乗→KTMの虜→つづく つづき→200万は流石に無理。→馴染みのチェーン店で中古のRは無いか？と相談→Rは無いが頼んでないのに1190ADVお取り寄せ→程度は文句無し更にお得意様価格→Rではないがお買得→銀行で仮審査→板で相談→やっぱりRですよね→今ここ。
ホンダさんには色々感謝してます。 みかん屋か狂信者の自演が酷いスレだ
ほぼ予約販売のED/MX系は多くはないが確実に一定数捌けるが
ノルマの大型を売らないと店格は維持できないは利益は出ないわ大変だ >>714
いつものアンチ君だから、現車を見た事も無いと思うよ KTMってアンチが湧くほど大した人気もないし、アンチ君は何が原動力なのか理解しがたい >>711
s試乗して良かったなら無印にしたほうがいいと思うよ。
オフで250みたいに使うとあちこち壊すから金がかかってしょうがない。1290買う金もないなら精神衛生的にも無印がいいよ。 >>716
どの分野でもアンチ君は例外なく暇を持て余した構ってちゃん
貧乏か金持ちかは人による >>717
ずっとループしてます。
決めれないとです…… >>719の未来ｗｗｗ
633７７４ＲＲ2017/11/10(金) 22:58:19.79ID:dBiQhx3a>>635>>636>>650
1190ADV新古車で買って2年余走行20000キロ
来春初めての車検なのですが経費最低で250000円
別途交換部品等あればプラスαだって
メーカー保証を人質に3000キロごと13000円のオイル交換も続けてきました
悪い美人局につかまっていた様な感じで恋心が一気に覚めて
衝動売り
今度はオイル交換等のメンテは自分でやるつもり メーカー推奨のオイル交換走行距離って5000kmだろ
また訳わからないもんコピペしてきたな
要は暇なんっすねw うそはうそであると見抜ける人でないと(掲示板を使うのは)難しい 4輪じゃあるまいしメーカー推奨距離でOIL交換とかいい鴨だよな >>719
決まりました。
無印買って
来年390ADV買います。出るよね？
KTMってすてきやん >>720
スーパーテネレのスレのやつか、懐かしい 昼間の街中を1時間ほど乗ったらスニーカーが燃えそうだった。 暑いからってメッシュライディングパンツを履くと更に暑くなる そりゃあ日差しを遮らない分暑くなるよね
通気性がいいったって熱風がよく当たっても涼しくないし >>728
自分も買った年の初めての夏に右足の裏が熱くて燃えてると思って走行中に何回か確認したことが有るよ
凄く熱くなるよね Puigのサイドカバーつけたらメッシュパンツでもオッケーになったよ ヤフオクで20000円いかない 1290s買ったぞ。
これクルコンがポンコツ過ぎないか？
全然スムーズじゃないんだが・・・
なかなか一定の速度で走ってくれん。
ドカやbmwはこんなんじゃなかったけど
単に慣らし終わってないだけ？ 言わんこっちゃないｗ
オイル交換しましょうね〜
13000円ｗｗｗ >>736
あなたの個体もそんな感じ？
特に登り下りでスロットル開度に修正が必要になった時が全然スムーズじゃない。 >>738
あなたの個体もそんな感じ？って
いつも居るけど、バイクを持って無い人に聞いても無意味だよ もう8月なのに今更ですが
今期のドラ割は新潟周遊プラン以外は、発着地設定が狭く使いづらいしお得じゃない。
ツーリングプランとかもう論外。
何で今年は新潟経由で東北に行ってるお
（個人の感想です) 1290sなんだがシートがケツ痛で困ってる。
純正オプのエルゴシートってのは足つき悪くなるよね？
誰が着けてる人いない？ エルゴに変えたけど、ノーマルシートの表皮剥がしてゲルざぶを仕込んでも良かったかな？と思う今日この頃。 >>744
足つきはどう変わった？
どこかしらのお店に加工の依頼するのもいいけど
エルゴシート買えば純正シートはそのまま残るしヒーターも着いてお得かなと思ったんだ。 ノーマルシートフォームのベースの上から、低反発の様な特殊なフォームを被せ、高級感のある皮を被せた感じかな？
フォームを上乗せしてるので、ケツイタは解消されるが、足つきは勿論悪くなる。
エルゴがストックで気に入れば一番いいが、そうならない可能性もある。それなら自分の好みにノーマルシートを改造した方が、結果安上がりに満足出来るシートが手に入るかもね。 もしかしてスポーツモードのほうが燃費よかったりする？
いままで使ってなかったけど、スポーツモードのほうが振動減って乗りやすいことに気付いた ストリートと比べて、スポーツは変わらない。レインは悪くなる。という個人の感想です。 >>724
納車されました。
今後もより一層お世話になります。
サウナエンジンですが虜です♡
もしかして冬は暖かいのかい？ 1290はセンタースタンドって最初から付いてますか？ センスタは便利だよ。林道でパンクした時とか。ビート落としにも使えるし。 1190だけどフルパニアで思いっきりバンクしたらセンスタ擦ることある 無印1190advですがリヤショックが全然沈まなくて無茶苦茶硬い時がたまにあるんですが電子制御バルブが壊れてますか？ それは壊れてるかもね
保証期間内なら早めに直してもらった方がいいよ それ対策仕様なんてないから。
保証で交換してもらっても
同じ位走ったころに同じ症状が出る。
で、その頃は保証期間終了、と。 >>766
２年で20000キロ乗ってるけど今のところ症状は出てないよ
サスが固くなるのは仕様なんだね、覚えておくわ 仕様とか故障とか判らんが
情報が少ないのは確かだね
ユーザーもショップもさ ユーザの情報発信も少ないよね
BMWオーナーのブログなんて掃いて捨てるほどあるけど、KTMのそれなんてちょっとした宝探しだもんな
よく言えば硬派ってことなんだろうけど 「それなんてバイク？」
「BMWです」
「おーすごい」
「それなんてバイク？」
「KTMです」
「ふーん(聞いたことないな」 普通に消耗品交換してれば調子いいからいちいち報告することないな 消耗品をマメに交換していれば壊れないは都市伝説
故障まで行かないが、何となく不具合が発生する外車と
ずっと調子良かったけど、いきなりブローして再起不能になる国産とか
まあどっちもどっちだね BMW乗りの激しい承認欲求はなんなんだろうね
共通の理想像でもあるのかな ｗｗｗ
このスレの皆さん、これは皆さんの日常かな？
行きはバイク、帰りは電車【KTM 1190 RC8】
https://www.youtube.com/watch?v=Fwf6B7pqTow 10年前の訳あり中古車だからそうゆう事も有る
アンチが必死に探したネタを手にして、嬉々として煽りに来たの？www なんだこれ、渋滞でエンジンオフ、キーオンしたまま待機したの？
ファンずっと回ってるし・・そらバッテリーあがるわ。 BMWにやたら謙る一方でktm に対しては妙に上から目線の奴が多いよね K=クロンライフさん
T=トゥルンケンポルツさん
M=マッティクホーフェン市
K=小林さん
T=田中さん
M=町田市
みたいなもん ユーザーはこんな認識だろ？
K=かっ飛ばすと楽しい
T=トラブル標準装備
M=Mの方専用 大喜利みたいな流れにはならなかったな
ｷﾝﾀﾏかよｗｗｗ
ＫＴＭ〇〇ってKTMの後に地域名が付いたショップは
その地域でサイズ違いのｷﾝﾀﾏを売る店ってことね
ｷﾝﾀﾏに試乗することもできる 検索してみたが、純正オレンジの塗料とかタッチペンって手に入らないの？
代用品情報求む！
エンジンガード傷だらけでござる。涙 他社のオレンジ系買ってきて塗ったら全然違って困ってる よくよく考えればエンジンガードに傷が付くことになんの問題が？ リペアするなら下地作りからしないとね
傷が深いからパテ盛りも必要だね
今の塗装も荒れてるから全部剥離した方がいいな
…めんどくせぇ >>803
エンジンガードだろ
多少傷ついてよく見りゃ錆が出てるくらいなんら問題あるまい
穴があくくらい錆び錆びなら変えた方がいいが 綺麗にしたいならガードごと買い替え
でもどうせまた転ぶんでしょ？
錆びるからどうした？ほっとけば良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
