KTM1290、1190、1050、990、950アドベンチャー950SER■4 [無断転載禁止]©2ch.net
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Puigのサイドカバーつけたらメッシュパンツでもオッケーになったよ ヤフオクで20000円いかない 1290s買ったぞ。
これクルコンがポンコツ過ぎないか?
全然スムーズじゃないんだが・・・
なかなか一定の速度で走ってくれん。
ドカやbmwはこんなんじゃなかったけど
単に慣らし終わってないだけ? 言わんこっちゃないw
オイル交換しましょうね〜
13000円www >>736
あなたの個体もそんな感じ?
特に登り下りでスロットル開度に修正が必要になった時が全然スムーズじゃない。 >>738
あなたの個体もそんな感じ?って
いつも居るけど、バイクを持って無い人に聞いても無意味だよ もう8月なのに今更ですが
今期のドラ割は新潟周遊プラン以外は、発着地設定が狭く使いづらいしお得じゃない。
ツーリングプランとかもう論外。
何で今年は新潟経由で東北に行ってるお
(個人の感想です) 1290sなんだがシートがケツ痛で困ってる。
純正オプのエルゴシートってのは足つき悪くなるよね?
誰が着けてる人いない? エルゴに変えたけど、ノーマルシートの表皮剥がしてゲルざぶを仕込んでも良かったかな?と思う今日この頃。 >>744
足つきはどう変わった?
どこかしらのお店に加工の依頼するのもいいけど
エルゴシート買えば純正シートはそのまま残るしヒーターも着いてお得かなと思ったんだ。 ノーマルシートフォームのベースの上から、低反発の様な特殊なフォームを被せ、高級感のある皮を被せた感じかな?
フォームを上乗せしてるので、ケツイタは解消されるが、足つきは勿論悪くなる。
エルゴがストックで気に入れば一番いいが、そうならない可能性もある。それなら自分の好みにノーマルシートを改造した方が、結果安上がりに満足出来るシートが手に入るかもね。 もしかしてスポーツモードのほうが燃費よかったりする?
いままで使ってなかったけど、スポーツモードのほうが振動減って乗りやすいことに気付いた ストリートと比べて、スポーツは変わらない。レインは悪くなる。という個人の感想です。 >>724
納車されました。
今後もより一層お世話になります。
サウナエンジンですが虜です♡
もしかして冬は暖かいのかい? 1290はセンタースタンドって最初から付いてますか? センスタは便利だよ。林道でパンクした時とか。ビート落としにも使えるし。 1190だけどフルパニアで思いっきりバンクしたらセンスタ擦ることある 無印1190advですがリヤショックが全然沈まなくて無茶苦茶硬い時がたまにあるんですが電子制御バルブが壊れてますか? それは壊れてるかもね
保証期間内なら早めに直してもらった方がいいよ それ対策仕様なんてないから。
保証で交換してもらっても
同じ位走ったころに同じ症状が出る。
で、その頃は保証期間終了、と。 >>766
2年で20000キロ乗ってるけど今のところ症状は出てないよ
サスが固くなるのは仕様なんだね、覚えておくわ 仕様とか故障とか判らんが
情報が少ないのは確かだね
ユーザーもショップもさ ユーザの情報発信も少ないよね
BMWオーナーのブログなんて掃いて捨てるほどあるけど、KTMのそれなんてちょっとした宝探しだもんな
よく言えば硬派ってことなんだろうけど 「それなんてバイク?」
「BMWです」
「おーすごい」
「それなんてバイク?」
「KTMです」
「ふーん(聞いたことないな」 普通に消耗品交換してれば調子いいからいちいち報告することないな 消耗品をマメに交換していれば壊れないは都市伝説
故障まで行かないが、何となく不具合が発生する外車と
ずっと調子良かったけど、いきなりブローして再起不能になる国産とか
まあどっちもどっちだね BMW乗りの激しい承認欲求はなんなんだろうね
共通の理想像でもあるのかな www
このスレの皆さん、これは皆さんの日常かな?
行きはバイク、帰りは電車【KTM 1190 RC8】
https://www.youtube.com/watch?v=Fwf6B7pqTow 10年前の訳あり中古車だからそうゆう事も有る
アンチが必死に探したネタを手にして、嬉々として煽りに来たの?www なんだこれ、渋滞でエンジンオフ、キーオンしたまま待機したの?
ファンずっと回ってるし・・そらバッテリーあがるわ。 BMWにやたら謙る一方でktm に対しては妙に上から目線の奴が多いよね K=クロンライフさん
T=トゥルンケンポルツさん
M=マッティクホーフェン市
K=小林さん
T=田中さん
M=町田市
みたいなもん ユーザーはこんな認識だろ?
K=かっ飛ばすと楽しい
T=トラブル標準装備
M=Mの方専用 大喜利みたいな流れにはならなかったな
キンタマかよwww
KTM〇〇ってKTMの後に地域名が付いたショップは
その地域でサイズ違いのキンタマを売る店ってことね
キンタマに試乗することもできる 検索してみたが、純正オレンジの塗料とかタッチペンって手に入らないの?
代用品情報求む!
エンジンガード傷だらけでござる。涙 他社のオレンジ系買ってきて塗ったら全然違って困ってる よくよく考えればエンジンガードに傷が付くことになんの問題が? リペアするなら下地作りからしないとね
傷が深いからパテ盛りも必要だね
今の塗装も荒れてるから全部剥離した方がいいな
…めんどくせぇ >>803
エンジンガードだろ
多少傷ついてよく見りゃ錆が出てるくらいなんら問題あるまい
穴があくくらい錆び錆びなら変えた方がいいが 綺麗にしたいならガードごと買い替え
でもどうせまた転ぶんでしょ?
錆びるからどうした?ほっとけば良い 色サンプル送れば調色してスプレー缶に詰めてくれるところあるでよ >>808
それって高いんじゃないかい?
木主はリーズナブルな吊るしのタッチアップをご所望です。 東海にスプレー有ったが色が合うかは知らん
どうせなら別の色にすれば “KTM タッチアップ” で検索すれば出てくるのに
5ch脳なんだろう ガードに傷が付いて困っている野郎へ
皆が心配してあれこれ書き込みしてくれているというのに
何も返信は無しかい?
そんなキミに送る言葉はこれしか無い
“You have no marbles!” 大体ガードなんて消耗品ぐらいの感覚じゃないとやってらんないよな ガードに傷の一つもないアドベンチャーの方がむしろ陸サーファーみたいでカッコ悪いです エンジンガードにゴムマット巻いて結束バンドで固定してるアフリカツイン見た
タンデムステップにもゴムマット貼ってあってあれなら気兼ねなく倒せるなと感心しました タッチペン男です。
この板はディスるのがデフォなのでしょうか?
お礼する気も失せます。
掃除や錆取りは整備の基本だと思うけどね。汚いバイクには愛を感じないし、青空シート無し保管とか寂しくなる。
だからって、そんな愛無しオーナーをいちいちディスる事する気は無い。 検索すれば0.5secで結果が出てくるようなくだらない質問するからだろ エンジンを守って代わりに傷つくことがエンジンガードの存在意義
俺はバイクは磨くがガードの傷は気にしてない バイクはガレージに飾ってナンボだろ
たまにナップスとか二輪館の駐輪場に展示して無駄に長時間居座るのが至高の時 タッチペン君は逆切れwww
反対側に転んで左右お揃いになりますように >>821
誰もディズっとらんだろ?
新しい提案をしてるだけ
自分の思った通りのレスが無いからって見っともないなw 確かに
ディスぽいのは一つか二つであとはそれなりに答えてやってんのに
心がひ弱いよ もし買えたのなら報告よろ。
車体色オレンジじゃないから、別に欲しい訳ではないが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています