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KTM1290､1190､1050､990､950アドベンチャー950SER■4 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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2016/07/13(水) 18:34:34.42ID:VwyGTMZJ
公式HP
http://www.ktm-japan.co.jp/

1290スーパーアドベンチャー 　　2,300,000円（税込）
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/1290superadventure
1190アドベンチャーR 　1,870,000円（税込）
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/1190adventurer
1190アドベンチャー　 　1,845,000円（税込）
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/1190adventure
1050アドベンチャー　　 1,400,000円（税込）
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/1050adventure


前スレ
KTM1290､1190､1050､990､950アドベンチャー950SER■3 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429648851/

■KTM1190､990､950､640､620ADVENTURE､950SER■PART2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401092719/

ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰ■KTM1190､990､950､640Adveture/R■ｵｰｽﾄﾘｱ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346498674/
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2018/12/14(金) 18:47:38.90ID:TtTZL49L
元々買う気が無いのに欲しいフリの人はスルーするけど
初年度モデルを除けばまあ普通だね
なので790DUKEは来年からがおススメ
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2018/12/14(金) 19:31:11.36ID:Z9UGC3Km
あ、俺が書いたのは2014年のやつね。
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2018/12/15(土) 07:59:18.03ID:J95cZV6g
>>902
国産＝高品質なんてもう都市伝説レベルだろ
ハッキリ言って最近の国内の物作りレベルは衰退の一途・・・
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2018/12/15(土) 10:10:42.50ID:jJvsGmzt
国産は壊れないって信じてる奴は、その国産車が仮に壊れても個体差でハズレだっただけで、基本的に国産は壊れないと思ってる

俺も同じ様にKTMは壊れないと信じてるから、壊れても直るレベルならノートラブルと考えるようにしてる
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2018/12/15(土) 13:24:08.40ID:3eh3IyMI
国産は壊れないというか、部品のばらつきや劣化を考慮した緩めの設計だから故障が出にくい、と思ってる
が、性能低下はあるし突然再起不能になったりする事もある
おいらの一見タフそうな国産が10万いかずにブローしたし、あんまり国産だから外車だからの差別意識は持ってないんだ
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2018/12/15(土) 15:23:08.65ID:/dI4l4WR
KTMのバイクが警察に採用されたら認めてやるわw
0911774RR
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2018/12/15(土) 20:04:43.11ID:Z4li8vwP
撃沈
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2018/12/15(土) 20:40:22.06ID:/dI4l4WR
沈んどらんわ
ここで紹介されているのはアドベンチャーじゃねえぞｗ
ココはアドベンチャーのスレだから、俺は「KTMのバイク」って表現をしただけさ

と言う訳で、910は却下ｗ
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2018/12/15(土) 21:09:48.10ID:Z4li8vwP
恥の上塗り( ◠‿◠ )
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2018/12/16(日) 00:00:45.84ID:Vnp+FNEt
>>899
最終モデルの1190に乗ってるけど全く壊れないぞ
わざわざ保証付きの新車買ったのに…
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2018/12/16(日) 00:30:43.29ID:a4weLeH0
俺はエンジンベッドからのオイル漏れ、ウィンカー不良とかあったな
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2018/12/16(日) 00:52:14.64ID:P5GHjzo2
個体差と当たり外れがある海外メーカー車ということだろう
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2018/12/16(日) 20:57:14.18ID:XrNo1v11
6日間戦えるバイクだからな
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2018/12/17(月) 21:28:37.64ID:BupgDFN9
少し前のBMWはブレーキサーボってのが壊れて
死人の山を築いたらしい
KTMの不具合はその程度か　愛嬌の範疇だ
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2018/12/18(火) 08:11:33.48ID:igWpDP43
俺は国産車で走行中にリアのブレーキパッドが落ちたぞｗ
パッド手にいれるために50キロぐらいリアブレーキ無しで走ったよ
あとエンスト病と減速しない病がある国産車もあったし

まあどっちも同じメーカーなんだが(´・ω・`)
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2018/12/18(火) 15:10:13.03ID:ld83TSYS
すきあらば自分語り
0921774RR
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2018/12/18(火) 16:18:06.89ID:twsPMRmj
他人を語ればいいですか？
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2018/12/18(火) 18:53:52.93ID:u7FA31Ah
>>920
君も語ってみなよ
嫉みしか無いかもしれないがそれでも構わないからさw
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2018/12/19(水) 00:21:34.07ID:3sD7eEws
あやつめパワーパーツでデコりまくりやがって
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2018/12/19(水) 01:55:52.43
>>918
フレーキサーボは1200初期型の2年だけで廃止された
海外では死屍累々だったが国内はどうだったのだろうか
あまり聞こえてこないので分からないが
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2018/12/19(水) 21:38:17.82ID:FuXzu5IW
っつー訳でKTMに起こりえる不具合なんてショボいものしかないってことでOK?

1290スーパーアドベンチャーTの上品な白い色と30リットルの容量の燃料タンクって良いと思わない？
なぜ乗る人が少ないのか、疑問です
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2018/12/19(水) 23:12:40.25ID:FuXzu5IW
出品者乙

REPSOLステッカーはイラネ
白いタンクが見えないじゃないか
全てのステッカーを剥がして写真を取り直してくださいね
0928774RR
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2018/12/19(水) 23:15:13.38ID:71PEZose
Tいいよね…上品な色、でかいタンク、電制サス、スポークホイールのF19R17でオフはたまに林道程度の長距離志向にぴったり。
現行の仕様でT出たら飛びつくんだけどなー、現行Sにスポークホイールキット付けたらそれっぽくはなるがタンクは小さいままだし
0929774RR
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2018/12/20(木) 06:46:15.75ID:J+HlZD8U
別にＴが不人気だった訳じゃない
アメリカで乗るならビッグタンクもいいが
日本じゃ全く必要ないから、重いだけ
0930774RR
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2018/12/20(木) 08:32:03.67ID:J3+rRTXs
>>926
新車で200万円ぐらい、ショップで1年落ちが160万円で売ってるのに
3年落ちで1万キロ近く走ってて車検も切れるのに160万で買えとか
あんまり爪伸ばしすぎると怪我しまっせ？
0931774RR
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2018/12/20(木) 20:27:44.14ID:xOMH8/WD
パワーパーツがどっさり付いているから、なんだとさ

余計なステッカーと凹んだままのパニアケースと変な位置のフォグライトで
ドヤぁって・・・・・・
これらは入札阻害要因だと思うのだが
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2018/12/20(木) 21:41:28.15ID:Ty51wPVU
アドベンチャー系でレース参加勢って転けたら自分で起こすの？
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2018/12/20(木) 21:56:33.89ID:jNNdHK9P
>>931
パワーパーツを外してオク出せば売れそうだけど、多分めんどくさいからやらないんだろうな
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2018/12/20(木) 21:59:24.47ID:gdXfarqq
>>932
レースはスレ違い
なんちゃらトロフィーやってる車種のスレで聞きなよ
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2018/12/20(木) 22:54:11.99
Ready to Race!
0936774RR
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2018/12/27(木) 12:21:22.48ID:0LbAx3nC
1190ADV-Rが3万キロ超えたんでタペット調整してきた。
調整後は2千から3千回転辺りが使いやすくなったぞ。
0937774RR
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2018/12/27(木) 18:03:23.17ID:kDDyMAx9
どれくらいお金かかった？
0938774RR
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2018/12/27(木) 20:46:22.62ID:r9+5wksv
バルブクリアランスはそんなにズレないよ
と言われたから今のところやってない
狭くてめんどくさいし
でも２回目のプラグ交換時にやるつもり
0939774RR
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2018/12/28(金) 06:20:00.98ID:gQ8voGiF
排気量がずいぶん違うけど
次スレは790と390アドベンチャーをスレタイに混ぜる？混ぜない？
0940774RR
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2018/12/28(金) 19:23:18.75ID:FBwa+n7W
というか390ADVっていつ出るのかな？
0941774RR
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2018/12/28(金) 20:27:50.78ID:e7qPgACH
排気よりアドベンチャーでくくったほうが分かりやすいしいいんじゃね？
0942774RR
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2018/12/28(金) 22:36:01.33ID:aFzmGI92
排気量入れとくとスレ検索で見つけやすいから混ぜるに賛成
0943774RR
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2018/12/29(土) 00:12:59.49ID:U1geEv8G
640も入れてください・・・
0944774RR
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2018/12/29(土) 04:08:52.78ID:/Ccbh/Eu
シングルとツインと排気量で分けた方が良いと思うが
ユーザーが少なく過疎スレになるのであれば仕方ないが
0946774RR
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2018/12/29(土) 15:19:26.69ID:R78bAYas
>>945
スパイフォトは前からあるけど
いつ出るの？
0947774RR
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2018/12/31(月) 07:57:42.98ID:HpqYTENZ
だいたい今までのパターンでミラノショー発表の
翌年発売なので
390ADVは、2019年発表、2020年発売じゃね？
0949774RR
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2018/12/31(月) 20:19:43.69ID:bsyZGgz5
タイトルにＴが入ってないけど
日本で一台でも売れたかどうかわからんし
まあいいか
0950774RR
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2019/01/06(日) 18:47:02.35ID:6O7CC7AT
今までは安物を買い換えていたが、
奮発してパワーパーツのバイクカバーを買ってみた。
納品が楽しみだ。
0951774RR
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2019/01/06(日) 22:33:47.07ID:beAqlyug
790adv発売まだぁ？ﾁﾝﾁｰﾝ
0952774RR
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2019/01/13(日) 12:49:11.34ID:iDqNGPMj
1290SARですが、パワーパーツのグリップヒーターの、
カタログスペック上の最大温度は何度でしょうか？
0954774RR
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2019/01/14(月) 12:22:37.04ID:iRRsHkvw
ラジエーターが左右振り分けになってるのか
こっちの方が冷えるのかな
0955774RR
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2019/01/28(月) 05:21:36.67ID:8rcqFT8U
1090R買っちまった
0956774RR
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2019/01/28(月) 07:35:11.87ID:BQNrt1L3
おめでとう！
0957774RR
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2019/01/28(月) 09:34:39.14ID:Mr9gtMZJ
オメ！
0958774RR
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2019/01/28(月) 09:57:56.82ID:lW/sBbGP
おめ！
いいオレンジ色買ったな！
0959774RR
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2019/01/28(月) 12:44:45.89ID:8rcqFT8U
ありがとう！
デカイからダートにビビりながら入ったら予想外に乗りやすくて690より操りやすいまである
0960774RR
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2019/01/28(月) 16:40:52.41ID:ByIcpADm
1速2500rpmあたりでアクセルちょい開けするとゴボゴボいって回転数上がらないんだけど慣らし終わったら無くなるかな？
0961774RR
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2019/01/28(月) 16:43:09.57ID:ByIcpADm
ID変わってしまった>>959
0964774RR
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2019/01/28(月) 23:49:42.37ID:n+jNGslK
>>962
落ちんちん
0966774RR
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2019/01/30(水) 16:59:08.32ID:71E06p6E
たぶん日本価格ADV-Rで155万から160万円と予想
0967774RR
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2019/01/30(水) 22:33:45.10ID:H1aLcI0p
もっと安いんじゃね？
790dukeはお安いし、きっと1090ADVより安くするべ
0968774RR
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2019/01/31(木) 14:16:29.58ID:KPJ4y6mH
1090ADV-Rって日本価格が180万ぐらいするじゃん
関税のかかるアメリカ価格より無関税の日本価格でボッタクるのが外車商売なんだし
0969774RR
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2019/01/31(木) 20:00:05.27ID:0fKbVP7n
2018モデルなら170万くらいな
0970774RR
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2019/01/31(木) 20:19:03.30ID:R8dTOYGW
予想下限で乗り出し145万とか言ってみる
0971774RR
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2019/02/17(日) 22:02:10.69ID:sYQRWTN2
みんな冬眠してんのかな。

r1250gs試乗してきたけど街乗りだと1290と同等ぐらいパワーあって結構良かったぞ。

正直2気筒勢はもう排気量上げようがない気がすんだか今後どうなるんだろうね。
0972774RR
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2019/02/18(月) 00:08:44.34ID:qxk+kd0z
走り回ってるよ
山は雪で行けないけどね
0973774RR
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2019/02/18(月) 08:52:48.02ID:i2tDXdnJ
>>971
タイヤをあと2つ増やして重量増に対応するんじゃね？
0974774RR
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2019/02/23(土) 21:12:05.04ID:DKnIM9W3
1290をバンク角、コーナリング性能犠牲になってもよいので、ローダウン化させたいんだけど
最大で何ミリくらい落とせるだろうかね
0975774RR
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2019/02/23(土) 22:35:08.18ID:cjFDu2Ua
>>974
ktm神戸のデモ車はローシートと合わせて810mmだったよ。
0976774RR
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2019/02/24(日) 23:19:23.98ID:gXKHWIBS
1290でメーター下部のパッセンジャーや
パニアが付いているマークは、何を意味しているのでしょうか？
0977774RR
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2019/02/25(月) 04:04:20.22ID:oNVI3oB/
プリロード
0978774RR
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2019/02/25(月) 19:34:32.54ID:cCBuOFhN
YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　
0979774RR
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2019/02/25(月) 22:00:50.45ID:d9cAU8++
ありがとうございます、スッキリしました。
0981774RR
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2019/03/10(日) 09:08:18.70ID:Xc4GbPVe
さすがにDukeほどは下げられなかったか
0982774RR
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2019/03/11(月) 10:20:13.59ID:IzGC6AkH
>>980
790ADV-Rの重量ってKTMのくせに装備重量かな？
690エンデューロRが150ｋｇとか書いてあるし心を入れ替えたのか

790の196ｋｇって800ｃｃにしちゃ軽いよな
0983774RR
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2019/03/11(月) 12:40:09.52ID:QZ8qTGyL
>>982
乾燥で189kgだったはずだから
いつものガソリン以外を含むReady to Race重量じゃない
んで容量20Lだからコミコミ210キロくらい
0984774RR
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2019/03/16(土) 12:19:12.33ID:k53Ahmra
>>981
エンジンとブレーキはdukeと同じコストだとしても、脚周りは1290並みに金かけてるみたいだからしょうがない
0985774RR
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2019/03/21(木) 07:44:39.92ID:ZmEGW4rI
>>984
装備については不満はないし
国内価格も米国価格＋消費税よりは５万ほど安いのでそこは全然OK
ただDukeは米国価格以上に下げてきてたから
ADVもそうだったらいいなーくらいには思ってた
0986774RR
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2019/03/23(土) 05:33:25.81ID:IiTZVb2g
ヨーロッパだと790もう売ってるらしいけど
日本で買える頃にはオーナーレビューも出てるかな
0987774RR
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2019/03/23(土) 13:12:55.39ID:UETAYLkD
モーサイショーで790アドベンチャー見てきた。車高のあるRの方がちょっとカッコよく見えた。気になってたタイヤはチューブレス。シートは固い感じ。タンクはボリュームあって、ウィンドプロテクション効果高そう。

無印の方は足つき余裕、Rは足が届かんかったorz、数値以上に高い印象。当方、170cm痩せ型、CRF1000L乗り。

不人気なのかな、新型なのに待たずに跨がれた。
https://i.imgur.com/DK1OVOE.jpg
0988774RR
垢版 |
2019/03/23(土) 19:20:50.92ID:tHfbTmjA
KTMは国産やBMW日本向けみたいなエグれたシート付きで売らないから、170cmでRは無理かもしれんな
0990774RR
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2019/03/26(火) 09:18:22.18ID:mxNKNNip
>>987
不人気というより155万円という値段が高すぎなんよ
この値段だとアフリカツインのADVが競合してくるし
車重のアドバンテージもさほどあるわけでもないから難しい

ていうかジムニーのXLより高いんだもの・・・
0991774RR
垢版 |
2019/03/26(火) 12:27:54.63ID:zRHGeIOl
EUからの輸入大型バイクと軽自動車を価格で比べる奴って、今時のバイク板じゃあ居ないと思ってたよ（笑）
0992774RR
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2019/03/26(火) 14:40:05.46ID:mxNKNNip
>>991
オフロードというカテゴリーじゃ同じ場所に生息してるじゃん
3年乗ったあとの下取りじゃ圧倒的にジムニーのほうが高いだろうし

いまどきEUからの輸入品とかブランドにもならんで？
0993774RR
垢版 |
2019/03/26(火) 15:13:53.94ID:bPA4vOVq
advriderとか見てると
・燃料計がうまく機能してなくて残量がちゃんと反映されず燃料切れになる
・TFTスクリーンの内側の曇りが出てくる
・ケースからオイルが漏れる（LC8cの持病？）
みたいな不具合報告は見かけた

スペック的には良いバイクだけど走り込んだ人のレポを待ちたい
0994774RR
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2019/03/26(火) 16:35:09.53ID:zRHGeIOl
軽自動車とアドベバイクを同じカテゴリーに括るのは強烈に苦しいぞ
まあ確かに、下取りの高い方が良いなら軽自動車一択ですね
0995774RR
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2019/03/26(火) 18:35:02.59ID:KTpwY1vb
>>993
雑誌系の手揉みレポや、一般人のレポはあんまり参考にならん
ガマン汁出まくりな人は買うべきだが、それ程でも無い人は2年目のモデルがベター
KTMの初年度モデルユーザーはメーカーの人柱だぜw
0996774RR
垢版 |
2019/03/26(火) 19:03:34.04ID:AR/2+nwU
2年目の790DUKEはオイル漏れ同じじゃないかな？
0997774RR
垢版 |
2019/03/26(火) 23:55:08.52
KTMはリセールバリューないから下取り安くて乗り換えるのが嫌になる
持っていても維持費が掛かるし
0998774RR
垢版 |
2019/03/27(水) 00:27:09.89ID:7UsXaic6
うめ
0999774RR
垢版 |
2019/03/27(水) 00:27:38.51ID:7UsXaic6
うめ
1000774RR
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2019/03/27(水) 00:28:47.44ID:7UsXaic6
DUKE1000
10011001
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