【YAMAHA】MT-09 TRACER part.13【トレーサー】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>846
バッテリー保護の為に電源落ちる仕様だね
走っている時は落ちないから余力があまり無いっぽい
今友人は余力持たせる為に灯火類をLED化する作業に頭を悩ませているw
>>849
グリヒはお互いに純正品だから違うものだけど、電熱はヒーテックの同じ物だよ
自分のバイクは問題なく運用出来ているのにワット数なんかいちいち調べないよw 雨の中乙カレー
ちょこちょこアップしてくれると嬉しい >>857
レポート 乙です。
ミーティング行こうかと思ってたけど、
結局 雨予報で諦めたよ。
雨走ると トレーサーは泥はね激しいし
残念だけど正解だったかもね。 新潟から行こうと思ってたんですが、雨であきらめました！行きたかった…こっち降ってないんですが。 今帰ってきたけど正直、内容がスカスカだったのと、いろんな対応が出来てなくて不満しかない。
まず限定Tシャツ販売に並んだけど、すぐにおつりがなくなったから、おつりが出来た頃に
また並んでくれって言われてそうこうしてるうちにXL完売。
コーヒー無料だから貰おうと思ったらこっちも昼には完売。
内容もトークショー30～40分と写真撮影しかなく、昼過ぎには帰る人続出。
せっかくMTオーナーがいっぱい集まったんだから、もっといろんなイベント企画して楽しませて欲しかったよ 俺も雨だったし昼過ぎには帰ったがやっぱ残ってても何も無かったか
意外とカスタムされてるトレーサーすくなくてRZっぽい色のトレーサーがいいなって思ったくらいだったわ >>860
お前が楽しませる方にまわればええんやで だから日曜日にやれよ
カスタムトレーサーありまっせ 土曜日にやる時点で本気イベントじゃないだろうな試験的に開催しただけ？
輸入車メーカーのイベントなんかは販売促進も兼ねてるから結構本気でやるとこ多いけど
日本でバカ売れの車種でそんなに本気出さないでしょ ヤマハは今までこの手のイベントやってなかったしな
ずっとやってるのはスターシリーズミーティングくらい
これから改善してってくださいな >>860
> まず限定Tシャツ販売に並んだけど、すぐにおつりがなくなったから、おつりが出来た頃に
> また並んでくれって言われてそうこうしてるうちにXL完売。
クソイベント過ぎるww まぁ、XLは少なめなのに、来るのはXLな体型なヒトばっかだしな。 春にあったR1イベントの時にも行ったけどそっちの方が面白かったわ
開発者トークショーがクソつまらなかったのはユーザの声を拾わずに開発陣のうちわうけ感で45分持たせようとした結果だな
それもR1の時のトークショーでクレーマ気質のオーナが長々と自説をぶつけたせいだと俺は思ってる せっかくユーザー集まってるんだからそういった声拾ってちゃんと答えてくれたら良いのにな
一方的なトークだったら雑誌やwebで充分だし。 まぁ正直俺は地元で、ふらっと行けるからいいけど、遠路遙々、大雨の中バイクで来た人達は、物足りなさはあるかもねぇ。
初回で手探りなのかなって来もするから、snsとかで要望とかを伝えれば届かないかな？
昨日の戦利品w
シャツはナビエリートの粗品www
http://i.imgur.com/GsnqHe6.jpg 「一部モーターサイクルの納期遅れについて」
8月末の台風10号により、弊社製品部品を製造しているメーカーの工場が、
大きな被害を受け、現在部品生産が出来なくなっております。
その影響により、部品供給がストップし、車両生産が困難になり、9月14日から数日間、
ヤマハ発動機本社工場の組立ラインを停止せざるを得ない状況となりました。
大変申し訳ございませんが、現在納期回答をさせて頂いている「国内工場生産モデル」については、一部を除き、一旦引当納期を取り消しバックオーダー管理とさせて頂きます。
また、上記該当モデルについては、今後の受注についても、当面の間バックオーダーでの受注管理とさせて頂きます。
ヤマハ発動機本社社員も現地へ赴き、被災状況の確認と、早期復旧に向けた対応をおこなっております。
今後、生産再開の情報が入り次第、納期については随時ご案内させて頂きますので、
今しばらくお待ちくださいますようお願い申し上げます。 >>871
11時開催のトークショーにはありませんでしたよ
開発者がうろうろしてたら好きに尋ねてくれとは言ってたけど最後列だと誰なのか見分け付かないし トレーサー乗り始めてまだ2000キロ位だけど平均燃費が18くらいなんだがそんなもん？ >>875
買って8ヶ月、約5000kmで平均燃費は25.7km。
実際は22km位な気がする。 2017年モデルはクルーズコントロールが付くってホントですか？ 110キロ縛りのクルコンだと[これじゃない]が続出 世間様の目があるんだからメーカーも国内仕様で100超えるクルコンなんて出せないでしょ >>880
四輪だけどNボックスは100超え設定出来る
スイスポは110以上は設定出来ないので正直使いづらい 高速道路主体のマスツーでスロットルアシストつーの使ってたけどイマイチ
ずっと自分のペースで走れるソロツーなら楽だけど周囲の状況変化が大きい
マスツーだと一定速度で走れないから素のグリップ操作の方が全然楽
これクルコンでも多分同じことが言えると思う クルコンが便利だと感じたのはディーゼルの現行アテンザくらい。こいつはアクセル操作が超めんどくせー。
二輪四輪と色々試乗したけど周りの速度がバラつくから結局自分で操作したほうが楽で安心だわ クルコンとかいらないっすね。
前傾姿勢でもあるまいし、1日1100キロ走っても手首なんかなんともなかったわ。
R1で1000キロ走ったときはめっさ痛かったけど。 個人的にはクルコン欲しいかな
重量が重くなり、燃費も悪くなり、価格がとんでもないことになるっていうならいらんけど
がら空きな状況は活躍するし、つかれた時は一番左の路線でゆっくり設定すると楽チン うちのレガシィは114キロまで設定できる。
今07FJR乗ってるけど、右手が辛い。
07までのFJRのアクセルが重いらしいのが問題だろうけど。 岡山から静岡まで行ったら手首も痛いしめっちゃ痺れてた このスレで紹介されてたアクセル固定するやつ買ったけど便利だわ
あれを体験しちゃうとクルコン欲しいって思うわ ＭＴミーティング行ってきたけど、個人的に楽しみにしてた開発者の話が午後の部で参加したけどトレーサーの事一言も話し出なかった。
ホント「ト」の字も言わなかったよ。09・07・25の話中心で、関係ないＲ１とかMT10の話が少しあったくらい。俺らってＭＴシリーズじゃないんだな。
入場無料だからあんま文句言えないけど。傘の無料貸し出しとかの気配りはうれしかった。 >>801
遅レスごめ。
ワイズギアのタンクバッグもタンクに固定具装着するタイプなのでそのへんは気にならないです。
ナイロン生地でふにゃふにゃなのでタンク固定時は内側に手つっこんで直接押し込んでます。面倒。
その点、giviのやつはハードなので外側から押し込めば固定できそうで便利そうですね。
どうでもいいけどワイズギアのタンクバッグの固定具ってsw-motechと同じなのかな。
http://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/cat/0/item/Q5KYSK081P05
http://www.euroe-com.com/sw_motech/graphics/sw_TRT_00_640_30800_B_b.jpg >>890
強がってるだけさ
人間、歳をとればとるほど自分にゃ嘘をつけなくなるもんさ… >>894
トレーサーとXSRはどっからどう見てもMT09とひとまとめ >>895
内側に手を突っ込んで固定してるの俺だけじゃなくてホッとした。
あれどうにかならんのか・・給油時面倒だよね。 忠男とワイバンどっちにしようかなあ。アイドリングで静かなのは忠男かな？ ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 XSRスレもここも認定前提の奴ばっかりか
オレはアクラのトグロ付けたけどどうせ付けるならパワー出る奴の方がいいじゃん。
車検はバイク屋まかせだと付け替えもやってくれるし ヤマルーブのチェーンオイル ウェットをスプレーして拭き取ってもタイヤを回すとスプロケットとチェーンの間に納豆みたいに糸を引くんだが。
ドライは白くなって汚く見えるし。
他にお勧めありますか？ youtubeで灯油とパーツクリーナーで４年３万キロ走ってチェーンをバラしてシールをチェックしたら、何ともなく正常だったのを流していた。
シールを引っ張っても切れないし、弾力も正常。
嘘か本当か真意は知らんが、本当だと思う。 むしろたかが3万キロでチェーンがどうにかなると思ってたのか ホイールの塗装落ちが怖くてしっかり洗えてない。
どうやって洗ってる？
ホイールだけガラスコーティングして貰えば気にせず洗車できるかな >>904
チェーンオイルウェットは噴いた直後は糸ひくね
つか直後は乗っちゃダメだね
あれはしばらく置いてあげると本気出すヤツだよ 質問ですが、トレーサーって長距離楽ですか？見た目楽そうなんですが。
現在ちょい乗り用にハーレー乗ってるんだけど、ロングツー走りたくなって。
ＢＭＷに買い替えようかとも思ったんだけど、トレーサーなら安いからハーレーと２台持ちも可能だと思ったので。
一日５００キロ以上走っても余裕って感じですかね。 >>911
全然余裕です。
むしろ、400キロ以下だと物足りなくて、物足りなくて ありがとうございます。
>400キロ以下だと物足りなくて
頼もしいお言葉！まさにそういうバイクを探しています（笑）
トレーサー、ちと真剣に考えます。 Sw-motechのタンクバッグにワイズギアのアダプターの組み合わせで使ってる。
アダプターの下に3ミリ厚のフォーレックスを馬蹄型にカットしたやつを入れたら、乗せるだけでロックできるようになった。
ただ、タンクキャップが開かなくなったので、内側のでっぱりを削る必要があったけどね。 >>552
>>551と>>553レスしたものだが、東京～浜松～伊豆スカ～東京の700kmを2日間で走ってきたんだが、いまいち良さがわからなかった。
尻痛開始までの時間はノーマルシート(角のみアンコ抜き)と余り変わらなかった印象だが、俺の記憶違いorそもそも乗り方が悪いのか？ スリッパクラッチいいなぁ。。
後付け出来ないかな～ 色は全とっかえなのか？
赤も今年の濃紺もシルバーもなくなってるみたいだけど。 スリッパクラッチくらい自分でやれば26000円くらいなのに。
自分のはカバーはそのままで気になる振動は出なかったよ。 使った部品はこれだけ。
1RC-15461-00 x1
B90-16371-00 x1
B90-16350-00 x1
1TD-16384-00 x1
1TD-16383-00 x1
B90-16331-00 x3
1TD-16324-00 x1
1TD-16178-00 x3
B90-16173-00 x3
2CR-16337-00 x3
B90-16352-00 x1 スリッパは俺には必要ないな。
レースもしないし峠も攻めないからな。
スリッパ付のクラッチは寿命が短そうだし。 スリッパ部分よりアシスト部分がすこし羨ましいな。クラッチが軽くなる分には困る事ないし いや、無印に比べたらアシストなんて必要ない位軽くね？ レースがどうのとかじゃないんだよな
なにより街乗りが楽になる 俺が先週発注したバイクはスリッパークラッチ標準装備だった
トレーサーの2017モデルにミストグレー／イエローがあったなら
トレーサー注文してたんだけどな
残念ずら こいつのクラッチなんてwrと同じくらい軽い。
糞初心者ども氏ね。 ヤマハブルーいいね。
グリーンはいまいちパッとしない。 >>925
どこぞのブログで書いてあったけど、一番外側のフリクションプレートが3種類あって厚みを調整できるとあったがその辺はどうしたの？ >>936
基本クラッチボスとプレッシャープレートが新品になるので標準の2.0mmで問題ないよ。 トレーサーレンタルバイクして箱根来てるんだが、
燃費が4.7とかなんだけど、
さすがに異常だよね？
横浜からで約100km走って、
燃料計がラストゲージなんだが……
東名町田位で工事渋滞が15kmくらいあったんだが、
そんなので、こんなに燃費悪くなる？
取り敢えず、まだ余裕ありそうだけど給油して
帰りの燃費を出してみる 芦ノ湖は相変わらず霧でしたわ
あと[ご黒うさん]は旨ぇ ヤマハブルーはライトの眉毛部分も青ければかっこいいのに。 >>939
4.7l／100kmですよ。
トレーサーの初期設定値で、1リッター当たりはメニューのメンテナンスで変更する必要が有ります。
面倒ですね。 >937
レス㌧
元に戻せるようならやってみようかなぁ…スリッパ付きのバイクって乗ったことない >>942
燃料計がラストゲージって言ってるしどこかおかしいのかも >>942
携帯からなんで安価になってなかったらすまん
レンタルだからその辺できてないと思う。
給油で12入ったから実際は8.4位かね
どっちみち燃費が異様に悪い車両だった
ハズレを引いてしまったか
帰りの満タン燃費は、
時間ギリギリになってしまったから、
走行距離見んの忘れた&レシートはガソスタに
忘れたorz
でも、燃料計は満タン表示のままだったわ
>>944
それは俺がオカシイって言ってるんだぜ？
まぁ合ってるけど
ゲージって言わないのか
地味にショックだわ 慣らしで4千以内キープしてたら500km越えて度肝抜かされたわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
