【シングル】SRXを語るその41【250,400,600】 [無断転載禁止]©2ch.net
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SRX関連HP
■YAMAHA公式？HP
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/
■部品情報検索：製品選択 ※2型以降
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
■部品情報検索 ヒストリックバイク・スクーター：注意事項 ※1JK
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp?product_id=99
■SRX wiki
ttp://www18.atwiki.jp/yamahasrx/
■SRXコミュニティ＠mixi
ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=191445
SRX関連非公式HP
■SRXよくある質問＆ヒント
ttp://homepage3.nifty.com/gizmo/QandA.htm
■中古バイクの選び方
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
■SRX型式比較表
ttp://www.ki-man.com/g_srx-sdr/index.html
前スレ
【シングル】SRXを語るその40【250,400,600】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444981907/
【シングル】SRXを語るその39【250,400,600】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444981907/ >>832
クラッチの切れが悪いのが問題なのであって
走行中のシフトはあんま関係ない。 >>835
じゃあ言い方変えるけど、クラッチの切れが悪いなんて感じたこと無いんだけどなぁ、もう
20年以上乗ってるけど。同じく20年以上所有してるナナハンと比べても。 最初に1速に入れる時にガコッってショックが有るが..
あれってクラッチが貼り付いてるんだと思ってたが違うのか？ それは張り付きだね。
対策は始動前にシフトしてクラッチ切って押し引きしてから始動発進。
クラッチバスケットが長持ちになるよ。
もう部品ヤバイしなるべく持たす様にしたいね。 >>838
クラッチ切ったまま保管しなよ
レバー引っ掛けるやつとかで。 やべー。エンジンカバーから盛大にオイル漏れしだした、、、、ヘルプミー、、、。
取り敢えず来週はエンバラだな、、、ガスケットあるかな、、 派手に漏れだしてからの方がガスケット剥がしは楽だよ。
ビミョーなにじみ位でバラすとガスケットがカチカチで非常に苦労した。 >>836
セルでクラッチ問題無いのは運が良いよ。
それともキック？キックの話はしてないんだけど。 >>842
なるほど。前向きに捉えます。
右エンジンカバーからオイルダダ漏れなのでバラしてシリコンガスケットを塗りたくります。
あー、、先週エンジンヘッドバラして組み上げたとこなのに、、、、ﾒﾝﾄﾞｸｾ、、、 キャブをバラして整備したらプスンプスン言わなくなった
よかったよかった カインズの燃料添加剤の高い方598円使ったら吸気ポートがぴかぴかになった。
高くもないし効果スゴいからおすすめ。 オイル漏れが止まらない、、、
もうサヨナラなのか、、、
虚勢されたfiバイクには乗る気はないし
俺のバイク人生もここまでなのか、、 中古でキャブ車買えばいいじゃん。
つーかオイル漏れの原因突き止めて直せばよいのに... 年数から言って当時物の紙パッキンやシールの劣化だろうね。
店によってはまだ出る部品を平気で廃盤だから修理出来ないとトボケるよ。
そんな店は懲らしめる為にヤマハに苦情入れるべし。
実は以前ヤマハ販売店で働いてて、メーカーの講習会に出たが担当課長から出る部品を出ないと嘘をつくなと、古い車輛の修理を嫌がるなと、口を酸っぱくして言われた。
裁判沙汰にまでなった事例集を見せられて徹底的に御客様の車輛を直せと叩き込まれたよ。
だがしかし店主は修理を嫌がり新車を販売したがるので色々とやりにくかったよ… >>853
えーっと誤爆？
飲みすぎてカキコしたらアカンよ 昔3VNに乗ってたけど、また3ＶＮに乗りたくなってきた。
車検2台持ちは厳しいなぁ 消耗品の交換費用と車検に掛かる費用を分けて考えると大した負担じゃないけどね。
検査無い250でもホーネットみたいなタイヤ高いモデルなら維持費は結構掛かる。 車検の費用は大したこと無いけど、期日があって時間も取られるのがハードル高い。やっぱ250は楽 あ、ユーザー車検の話ね。
店任せは店によるけど結構な費用... ユーザーは十年くらい二台同時に取り続けてたけど、日々の手入れやってれば車検の月に
二日ほど重点的にメンテすれば大丈夫だけど。会社休まなきゃいけないのはつらいけど。
と言うか、万が一落ちた時にすぐに休みが取りにくい。落ちたことは無いけどやっぱり心配。 車検なんて光軸を検査所の近くにあるショップで調整してもらって
毎年適当に通してるけど大丈夫だよ
２００００円くらい。買い替え考えれば安いもんだわ。 >>867
間違えた。
ふと思ったんだが車検って趣味として毎年受けれるのだろうか 本当はエンジンとかブレーキ、チェーン回りを修理や部品交換したらその都度車検受け直ししないとダメなんだが、実際は2年毎しか受けない。
わざわざ受け直しに行くと車検場の検査官も驚くと思うよ。 >>869
へえ。知らなかった。弄りまくってるからホントはいるのね。
なるほどなるほど SRX250に似合うコミネマンはどれでしょうか、、、？ >>873
ヤフオクで京都の出品のシルバーのやつ？ >>876
それじゃないな
特殊な色の車体があったのよ 200キロで給油って感じでいってるけど
皆どんな感じかな？ >>878
1JK。街乗りなら160キロ超でリザーブ。遠乗りなら200キロ超でリザーブ。 >>878
3VNドノーマル250で給油
頑張れば350は行くのかな ３ＷＰのフレームの塗料って、車で何用のタッチアップペンやスプレーが
一番近いのか教えてください。 >>882
退色してるだろうし、現物あわせしか無いだろう うちのHP、無くなったんじゃなくて、webサービスが終了したんで違うURLに移してますんでヨロです。
http://gizmo.world.coocan.jp/QandA.htm
まだまだ乗りますよ。 17年ぶりに3VN買い直しました。
メインはFAZER8ですが、昔の軽快で楽しさが忘れられなく再購入ですわ >>885
なんか、こういう感じのホームページ最近ないよね。
時代が合ってていい感じかもしれん。 >>885
3NV初心者の疑問・不安への貴重な解答集ですね。
＼(^o^)／ >>886
わかる。ワシは大学生のときに新車で購入してその軽快さが捨てられなくてまだ乗ってる
メインバイクは別にあるけど是だけは手放せない たまに買い換えも考えるんだけど、何か手放せなくて・・・
結局増車になるんだよな 空冷の単気筒はすべての基本。ユーロ4の規制はやりすぎ。 現行だと冗談抜きで買い換える先がない
ロイヤルエンフィールドもパラツインになるし ドンガメだけどもう20年、srxが手放せないんだよなぁ、、エンジン何回開けて整備したことか、、、 そろそろパーツが厳しくなったんで新型SRX出して欲しいっす(´･ω･`)
排ガス規制と騒音規制が有るので今風の4バルブ水冷DOHCエンジン良いですからビッグシングル出して下さい(´･ω･`) このさい新型sr500でもいいっす
21年乗り続けたけど
もうそろそろ限界です ドンガメとかでっかいカブとかいう人どんだけ飛ばしてるん？高速はつらいけど（向いてないという意味）
メーター振り切るまでは出るし峠も不満は無いがなぁ。
ＳＲは選択肢にならないよ、シングルが、じゃなく俺はＳＲＸが好きなの。 >>898
メーター振り切る？
下り坂かエンジンいじってるかどっちか？
そりゃ不満ないでしょう。 コーナーを抜けきるあの一瞬の感覚はこのバイクを超えるモノに出会ったことない。
なのでサードバイクなんだけど20年手放せないんだよなぁ >>901
600ｷｯｸ、1ﾐﾘオーバーサイズ+サンパー+TMR34で出る。面白み無いから普段は出して130。
SRXが快適なのは120以下だろう、それ以上を望むのは筋違い。 srx250 3wpのタコメーターケーブルアセンブリ売ってないんだけど流用できるケーブルあるかな？ リチウムイオンバッテリーのスカイリッチーが三年目にしてお亡くなり
始動性の良さとバッテリー上がりからは開放されたが価格がネック
MFバッテリーに戻すかな 買おうとしてた、アントライオンのバーハンマウントキットがカタログ落ちしてたorz
あ、3VNの方 現在レストア中
思った以上に純正部品が販売終了になってて涙目 >>907 ちょうどオクに出てるね
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/272962320 3VN(4型400）なら3SX(4型600)と一緒(φ38) 昔1JK乗ってて最近また乗りたいと思い調べたら部品が相当に厳しいね。
なので部品が潤沢なSR500に行くよ。 買うの断念するほど部品でないか？
消耗品はある程度出てるし
修理は不可能でも維持は可能だと思うが
しかしチェーンスライダーは新品欲しい 3SXのリアブレーキディスクを交換したいのですが、マジェスティ250 4HCの純正フロントブレーキディスクはそのまま使えますか？できれば純正部品を使いたいので。
他にボルトオンで純正ローターが流用できる車種を知っていたら教えてください。 >>917
純正っぽく見えないこともないし頑張ったなぁ >>841
ガスケットなんてシリンダーに色を塗って転写すれば作れるよ
金属部品は厳しいけど >>841
欠品の場合普通の画用紙+液体ガスケットでもいけるけど車の部品商さんに行ってガスケット用の紙買って
自分で切り抜いて作るほうが純正並みに安心だと思う >>922
クランクケースカバーとかに使ってるガスケット（紙パッキン）の事だと思う
ヘッドガスケットはメタルで間違いないけど
ただ買いに行くときは紙の厚さが何種類かあるはずなんで現物の切れ端持って行ったほうが
部品商さんも探す手間が省けて助かると思う
昔整備士だったとき大型トラックの修理のときに取り寄せて3回ほど作った事はある Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,,........ すいませんsrx250 3wpのプラグレンチは何ミリ径でしょうか？ >>928
細かい事情はわからんが、ネットで調べた諸元では以下
標準装着プラグ：D8EA
熱価8ネジ径12mmネジ長19mm六角対辺18mm
なんか特殊な事情があるんかいな？ スタイルに惚れ込んで3WP購入を検討してますが、フロントスプロケが出ないと聞きました。
他車種で流用できる物があれば教えてください。 同じく3WP検討してる
JT sprocketsの51Y用JTF-1553.14Tで520コンバートしてリヤは41Tかなと夢想中 リアはJT sprocketsならJTR-846.41Tが合いそう
>>820
こっちの結果はどうでしたか？ >>928
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ソケットは車載が一番やりやすかった
Zeal-3300CZ調達したけど結局使ってない 3VNのペイトンプレイス ショートメガホンスリップオンのステーはどこかと共締めで固定するの？
それとも本来なにかステーが付属なのですか？
分かる方居たら教えてください レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
