【YAMAHA】NMAX Part8【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
155ボアアップキットはでてるよ
それよりＮＶＸが気になってきた >>820
自分も購入しました。
内張があるから、ある程度は大丈夫そうだね。 ヤマハのバイクってハンドリング高めるためにリアが硬いのが多いな リアが硬いそんな時はマグザムのサスを手に入れよう
マグザムは例外なのかね？ ＮＶＸはキーレスとかなかなかよさげだな
高速、自動車専用道路が日常ルートなので155しか狙ってないが、NMAXとNVXはどっちが先に出るんだろうか？ マグザムやフュージョンみたいに
後ろから荷物入れるのって何気に
便利だよね。 >>828
NVXの日本版は125からになると思う 信号待ちでフライングスタートするPCXを後ろからぶっちぎってやるのが爽快
すぎて >>832
そんなに155が欲しいなら海外版買えよ たった30増えただけやん
ターボつけてトルク倍にしてくれ >>653
同じ125でそんなに変わります？
アドレスV125Sから乗り換えしようかなと思っています 俺はアドレスのK9のリミテッドからNMAXに乗り換えた
加速はアドレスだけど中高速はNMAXだね
今は燃費走行してるからおとなしい運転になったが
燃費がアドレス35.5km/lからNMAX46.5km/lになった V125Sで常時90km/hは辛いな
NMAXで対応できるのはすごいけど アドレスで90km/h巡行なんてしたら直ぐにオイルが減るエンジンになっちゃわない？ 昭和生まれのカブ70から乗り換えたけど
快適過ぎて眠たくなる。
意外にカブの方がライトは
明るいかもしれないけど。 50とか90とか110とかを出して欲しい。
150とかマジェでええんだし。 >>840
マジェスティは足元狭すぎて買うの辞めたから、ＮＭＡＸ155は需要あると思う。 155出すとしても海外でスタート＆ストップ仕様が出てからじゃないかな？ >>838
似たような運用してたらあっという間にオイルが減って笑った
その後そんなに飛ばさなくなったから減らなくなったよ
燃費も似たようなもんだったな、冬だったけどそれほど酷くなかったよ バーグマンの対抗馬として200ccをだな…
いや、なんでもない ヤマハでバーグマンクラスなのはXMAXじゃないかな？
タイヤがでかい分数値的には大きいけど NMAXの完成度が高すぎて他のバイクに目がいかない >>839
昭和生まれ(自己紹介)で70才でカブから乗り替えた人かと思ってしまったわ。 >>852
z125を試乗したらタイヤ小さいからヒラヒラ曲がれて面白くて欲しくなった。ＮＭＡＸ買ったばかりだから買えないけど。 つべの動画見てたら
ライト糞明るいやんけ。
個体差あるんやろか カメラは感度を自動で調整してしまい肉眼とは明るさが大きく違って見えるからライトのレビューってのはなかなか難しいんだよな >>857
暗くはない。
ハロゲンと違って配光が横に広がらないから暗く感じるだけ。 ライトはすごく明るいとは言えないけど必要十分な明るさだと思うぞ。気になってしょうがない人がいるようだが 必要十分明るいか疑問に感じる事が多いけど
横に光が広がらないのが割と致命的だと思う、後ハイビームひ弱すぎ
早く社外のライトユニット出てくれないかな 電チャリのライトは眩しいだけで明るくない
小学生でも分かるだろ？
ん？ >>866
街中や住宅街ならそれで十分なんだけど？ 同僚のVOXが雨の日になるとキックでもエンジンかからなくなるから急きょ２ケツしたけど、雨の日は怖いね 買おうと思って金貯めてたけど親父が入院したんでその費用にあてがわれてしまった 使えない見た目だけの最先端ライトなんか要らんね。
ハロゲン仕様のほうがまだマシ >>870
マイナーチェンジしたらもっと良いバイクになるさ 慣らし終わって アクセル開けたら
加速グイグイくるね
今の所買って正解 NMAXかシグナスで糞迷ってるが
給油楽なのと荷物が乗るのは
シグナスなんだよね。
でもMNAXは180の俺に
ジャストサイズで乗りやすいし
パワーも有るし燃費もいいときたもんだ。
悩んでるうちが1番楽しいな。 俺はこいつとGSR250で迷ってる いや全然違うだろと思うけど、どっちもツーリングに使えるし ちょこまかと脇道入ったりはNmaxが楽そう 昔ホーネット持ってたけど殆ど乗らなくなったしな なんとなくだがシグナスが対抗で入る人にはシグナスをすすめたい >>875
3型シグナスから買い替えたがまあ大体内容同じかな
メットインが若干狭くなってヘルメットホルダが無くなったけどさほど困らないよ
給油は・・・どちらにしろ鍵の差し替えなんだよな
4型シグナスからキック消えたんだよな・・・Ｈ４バルブのハロゲンが羨ましい シグナスと悩むような人にNMAXに乗って欲しくない そう？シグナスと迷ってNMAX買ったんだけど
あなた的には私は買わないほうが良かった？ >>876
GSR250はヘッドライトが普通の丸ハロゲンだったらだいぶ格好良くなると思うのにな
あと後ろのシートカウルが真後ろから見るとジョーズの宣伝ポスターにしか見えない >>880
別にいいじゃない。そんな心を持ってるほうがNMAXオーナーとしては残念だ。 >>881
ごめん言い過ぎたよ
あなたのNMAX大切に乗ってあげてね 155契約したぜ
旧vmaxから同じmaxシリーズだぜ マジェS買ったばかりなのにNMAX 欲しくなってきた
155出るまで待てば良かったかなあ そういや前乗ってたアドレスV125(FI車)は冬になると1割ぐらい
燃費が落ちたけどNMAXも気温で燃費が変わるしようなんかね？ おいっ！
お前らいつまで街でその醜悪なデザインのスクーターを乗り回すつもりだよ！
お前らみたいなもやしっ子はおいらのPCXスペサルエディソンでぶっちぎってやるからなっ！
ざまぁーミロのビーナス！ おいらってPCXのスペサルエディソンの白を買うためにお金を貯めてる体ってこっちのスレだったんだね
どうりで向こうに書き込んでも反応がイマイチだと思ったよ
月曜日に新聞代払っちゃったからお財布に1,276円しか残ってない
カブトの麻木くんに子も売っちゃおうかな
売らないよ！
PCXのスペサルエディソンの白を買って麻木くんに子をかぶってNMAXとかいう田舎臭いゲテモノスクーターをぶっちぎるんだから
ぶっちぎるんだからっ！ >>897
そりゃあ 無理な話だな
ちぎられるだから ちぎられるだからっ！ >>899
あーあ
やっちゃったな
PCXを街で見かけるたびに後悔することになるんだろうな 今晩、かなり蒸し暑いです。１０月とは思えません。部屋を涼しくしてお休み下さい。 ミドルスクリーン付けてるけど冬に備えてロングにするか悩んでる
ロングスクリーン付けてる人居る？ ミラー変えたいんだけどどういうのにしてる？
原付以来初めて買ったので全然知識ナシ そのうち車の免許で原2乗れるようになりそうだな。そしたら、これ買うわｗ 『車の免許で125ccまで乗れる』
て記事の写真にNMAXが使われてるのは嬉しいな アドレスから乗り換えると、乗せてもらってる感がハンパない。
自分の好きなように振り回せない。
よく言えばクルーザーで巡航するみたいな感じなんだけど。 その辺は好みなんだろうね。俺はまったりのんびり出来るから好きよ。 今朝246でNMAX155のシルバー走ってた。
ボディーがスリムだからナンバーが大きく見えるﾈ。 NMAXってあんまり飛ばす気にならなくね？
後ろに車がいないと、50〜60キロぐらいでまったり走ってしまう
実家のアドレスに乗ると、急ぐつもりがなくてもブンまわして走ってるし
水冷と空冷エンジンの感覚の違いのせいか？車重の違いのせいか？
アドレスは軽くて自由自在に扱えていいが、飛ばすせいかたまにブレーキでヒヤッとすることがある
NMAXのブレーキは安心出来る しかしつまらなくて小型MTとかが欲しくなる お前らNMAX乗りが毎晩毎晩PCXに追い越される夢にうなされて寝てるのはよく知っているぞ！
だからってまったり走る方が楽しいとか言い訳かましてんじゃないわよっ！！！！！！！ アドレスのあのリアタイヤだけで走ってる感はすごいと思う
フロントがあんまり仕事しないんだよな、実際ほとんど減らないし
シグナスもＮＭＡＸもフロントがしっかり仕事してるっていう感じがいいわ どれもリアタイヤだけで走ってる感があるならそうかもしれないけど >>912
アドレスで80とか出すと振動やばいけどnmaxはなんともないもんな
同じ排気量なのになんで？って思う レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
