【残暑】アドレスV125/G 232台目【鰯雲】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/09/02(金) 17:15:30.04

原ニスクーターと言えばアドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く

◆前スレ
【50？ｗ】アドレスV125/G 231台目【110？ハゲ笑】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1461921789/

テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125

**774RR** · 2017/02/09(木) 18:44:02.10

かべに横付けして停めたら倒れなくなったよ

**774RR** · 2017/02/09(木) 20:56:51.55

>>514
そんな地域に住んでるお前がバカって話だろ
大阪は台風も来ないし地震も来ないし行きも積もらないし
至って平和だよ

**774RR** · 2017/02/09(木) 20:57:23.86

×行きも積もらないし ○雪も積もらないし

**774RR** · 2017/02/09(木) 21:39:44.63

ゆとりは知らんと思うが大阪でも過去凄い地震があったのじゃ
雪も首都圏ほどじゃないけど積もる日もまれにある

何より油断してるとバイクや社外パーツが消えるのがほんま糞
大阪民国はバイク乗りにとって平和じゃないよ

**774RR** · 2017/02/09(木) 23:35:27.42

>>516
大阪ｗ

**774RR** · 2017/02/10(金) 01:50:42.04

>>518
まぁ確かに

**774RR** · 2017/02/10(金) 01:52:16.32

倒れた話しの最初の文の「坂道にサイドスタンドで」て部分を読みとばしてないかな？
上りか下りかは書いてないが坂道でサイドかけたら、倒れやすいのは当たり前。　

**774RR** · 2017/02/10(金) 02:03:21.67

また雪道がどうのバスがどうのって喧嘩すんのか
本当にレベルの低い人間の乗り物だな

**774RR** · 2017/02/10(金) 05:38:48.13

ID:MzwVA2P7
幸せ回路快調そうでなによりw

**774RR** · 2017/02/10(金) 10:18:24.90

>>522
それこっちのスレじゃないから

**774RR** · 2017/02/11(土) 14:08:46.69

サイドスタンドの方がたおれにくい？

**774RR** · 2017/02/11(土) 19:31:34.22

サイドスタンドを使って倒す人が多いから使わない方がいいと
買ったときに言われた。

**774RR** · 2017/02/11(土) 20:07:10.75

バイクだとギアを入れたままサイドスタンドで停めてる。スクーターはブレーキレバーをロックしてサイドスタンド。大阪湾岸の海沿いなんで風が強い時はそうしてる。
台風の時はガレージに入れるけど。

**774RR** · 2017/02/11(土) 21:13:46.80

ブレーキのロックができないスクーターの場合
平地ならサイドスタンドのほうが風に強い
傾斜のある場所での駐車はセンタースタンドが絶対
これだけのことやで

**774RR** · 2017/02/11(土) 23:22:50.31

アドレス125、個人売買で6万5千円で3万キロってどうですか？一応基本的な機能は問題ないみたいです。このバイクの3万キロって通過点？

**774RR** · 2017/02/11(土) 23:29:49.50

んなもん何とも言えんけど、ちゃんと整備されてる前提で言うなら余裕で通過点
消耗品とオイル交換程度しかしてない俺のでも6万km

**774RR** · 2017/02/11(土) 23:49:36.33

3万なら駆動系新品に換えるタイミングじゃの

**774RR** · 2017/02/11(土) 23:58:46.27

>>529
前の持ち主が3万手前位で駆動系やら換えてるのなら問題ないけど
換えてないまま3万だとヘタリが出てる距離

その辺を自身で換えるとパーツ代だけで1万ちょい掛かるよと

**774RR** · 2017/02/12(日) 00:21:38.05

運転荒い人でベルト5万持ったから
4万でも大丈夫っぽいけど、俺も3万で変えてるわ。

**774RR** · 2017/02/12(日) 00:47:46.55

529です。レスありがとうございます!2オーナー目で現状渡しってことなんで、多分何らかの不具合ありそうですが、修理しながら乗ろうと思います。

**774RR** · 2017/02/12(日) 01:41:26.90

>>534
乞食らしい安物買いの銭失いって奴？
売った乞食も儲かったし、買った乞食もﾎﾙﾎﾙしている事だし
乞食界的には、Win Winだけど後から文句言うなよーｗｗｗ

**774RR** · 2017/02/12(日) 04:57:55.62

修理に4万は見た方が。
弄るのが好きな人向けの個体だな
それにしては高いけど

**774RR** · 2017/02/12(日) 07:05:01.86

>>529
このクラスのスクーターはだいたい6万kmで全体的に寿命が近づいてくると思うので、3万kmならその半分ぐらいだしまだまだいけると思うよ。
タイヤやブレーキの状態はどうでしょう？
そのあたりが大丈夫なら、6万5千円は別に高くないと思いますよ。
実際に探してみるともっと高いしね。
エアフィルターとオイルフィルターとオイルはまず交換したらいいと思います。　エアフィルターはけっこう放置されて、ポロポロになってるケースが多く、それが崩れて吸い込んだら深刻なトラブルになる場合もあります。
このあたりは自分で簡単にできるしね。
駆動系も交換したほうがいいけど、自分でできる人じゃないならけっこう工賃が高くとられるので、すぐにて感じじゃなく、なんとか安くすむ方法を考えるとかがいいんじゃないかと。

**774RR** · 2017/02/12(日) 07:13:52.23

それと、もう買ったのならしかたないけど、フロントフォークのオイル漏れをおこしてる個体なら自分なら買うのはためらうかもしれません。

**774RR** · 2017/02/12(日) 09:48:11.69

丈夫ってだけじゃなく、パーツが豊富で安く入手しやすくて、しかも交換が簡単なのもアドレスの長所だからな。

**774RR** · 2017/02/12(日) 10:03:43.47

それは言える。
多量に市場に出回ってるので新品・中古部品が山のようにあるのはうれしい。

**774RR** · 2017/02/12(日) 10:06:55.69

>>536
4万あれば定番のヘッドからのオイル漏れにも対応出来ますからねー

あと3万キロ言うけど年式も大事よ
K9あたりだと良いけど10年落ちのK5はもう色んな所がヤバいから

**774RR** · 2017/02/12(日) 10:08:11.71

再来週で発売12年か

**774RR** · 2017/02/12(日) 17:50:52.58

ベルトの話だが、デイトナの強化ベルトに交換したら5000キロでちぎれそうになった
純正に交換してから1万キロ以上走ってるけど問題なし
外品の強化ベルトよりも純正の方が強い事を知った時はたまげたわ

**774RR** · 2017/02/12(日) 17:53:25.29

強化ベルトの強化は長寿命って意味じゃないからな

**774RR** · 2017/02/12(日) 19:06:10.06

沖縄の事故はアドレスだった。

そもそも誰の所有だったのかが？が問題。

**774RR** · 2017/02/13(月) 11:33:53.48

>>544
んじゃ何を強化してんだよ

**774RR** · 2017/02/13(月) 12:58:52.88

外品の強化ベルトより純正が強いのは有名な話しだよ

**774RR** · 2017/02/13(月) 17:11:03.55

おれはデイトナベルトで27000kmを走ってるけどな。
あと3000は使う。

道具は使い方次第。

**774RR** · 2017/02/13(月) 17:27:01.02

メーターケーブル切れたわ
キタコのが安かったけど怪しいから純正にした

**774RR** · 2017/02/13(月) 19:27:36.80

>>541
け・・・K7は？

**774RR** · 2017/02/13(月) 20:22:26.48

キタコはほんと安かろう悪かろうの代名詞だな

**774RR** · 2017/02/13(月) 21:06:41.72

2014年2月の大雪時は参った。
会社から自宅まで約７kmのうち、V125Gで走れたのは２～３kmで
あとは押して歩くしか無かった。
深い積雪と降りしきる雪の中、力ずくで前進したが自宅まであと15mと
いうところで脚がつって力尽きた。
でももしV125Gより少しでも重たいバイクだったら、ずっと早く力尽きていたはず、
と思うとこのバイクで良かったと再認識。

押し歩きには２時間ほど費やしてその間に手袋や靴の中までびしょ濡れになって
普通なら凍傷になるところだったけど、重作業のためか全然凍えなかった。
大雪のニュースで手袋せずに雪かきしている人を見て不思議に思っていたが、
そういうことだったのかと納得。

**774RR** · 2017/02/13(月) 21:52:54.26

>>546
瞬間および常時に対する引っ張り強度

**774RR** · 2017/02/13(月) 23:16:20.76

>>550
K7は何故かシリンダーベースガスケットが死んでオイル漏れを起こす個体が多い
それを除けばK5と比べてウィンカーインジケータが付いてたり
フロントウィンカーもキラキラして綺麗だし、リアサスもレート見直しで乗り心地が良くなってたりと
V125Gの中では最高の完成度と言う人も(規制前最後のフルパワーだし)

**774RR** · 2017/02/14(火) 00:35:48.66

K7以降のフロントウィンカーのギラギラ感は逆に安っぽく見える

**774RR** · 2017/02/14(火) 00:37:30.27

あとクラッチスプリングのバネレートの変更でK6i以前に比べて出だしが少しもっさり

**774RR** · 2017/02/14(火) 00:58:34.04

そのもっさりでも他の車種に比べたら
社外品かと思うような高回転仕様w
アドだけだろ社外品で緩いスプリング出てるのなんてw

**774RR** · 2017/02/18(土) 01:15:44.48

K7はメーター針のプチ固着？が唯一の不満
叩けば動くけど、毎朝毎朝叩いてたら、カウルがガタついて低速時の騒音が煩くなった
速度計は動かなくても我慢できるが、燃料計が動かないと不便なんだよなぁ
固着が激しいと1週間以上余裕で動かないままだぜ

**774RR** · 2017/02/18(土) 04:54:47.66

都内の白バイは速度計が動いてないの見てるよ。

**774RR** · 2017/02/18(土) 12:00:57.05

>>558
仕様です！

**774RR** · 2017/02/20(月) 22:42:53.45

>>559
だったら、リコール対象じゃねーの？
最近張りつきは少なくなったが。
自分で整備してると分かるけどスズキの見えない駆動系とかガサツに出荷してるのな

**774RR** · 2017/02/20(月) 23:24:12.40

日本語でおｋ

**774RR** · 2017/02/20(月) 23:45:49.03

ガソリン、どれくらいまで入れられるの？
極端な話、キャップ寸前くらいまで入れても大丈夫なのかな？

**774RR** · 2017/02/20(月) 23:48:26.43

すまん、キャップ寸前は常識的に絶対ありえないよね。
有人のスタンドで満タンって言ってどれくらい入れてもらえたか確認するのが確実ですかね？

**774RR** · 2017/02/20(月) 23:53:00.71

>>564
ぶっちゃけ口切りまで入れてキャップ閉めて溢れるくらい入れても問題は無いよ
普通に満タン入れるならキャップ口付近まで燃料が来てエア抜きでコポコポなるくらいで充分だよ

**774RR** · 2017/02/20(月) 23:59:41.37

普通にドクドク入れたら5.2くらいで
エア抜きながら時間かけて入れたら6.2まで入る

**774RR** · 2017/02/21(火) 00:07:02.84

以前すっからかんで6.66入った

**774RR** · 2017/02/21(火) 01:01:35.42

>>561
リコール云々じゃなく動いてな状態で運転したら違反

**774RR** · 2017/02/21(火) 01:41:22.35

闇ボアアップおじさん

**774RR** · 2017/02/22(水) 08:38:40.62

センスタ立てて後輪手で回したら、ギア部から結構唸り音？がウォーンってするんだけど…
これってヤバいっすか？現在3万キロ、ギアオイルは2万キロ時に交換済み。

**774RR** · 2017/02/22(水) 11:57:55.07

>>570
ベアリング交換です。
ありがとうございました。(^o^)

**774RR** · 2017/02/22(水) 19:53:35.53

リアのベアリングは珍しいなぁ。

むき出しではないのでなかなか流れないと思ってたが。

**774RR** · 2017/02/22(水) 23:42:15.70

>>572
アクスルじゃなくて
ドリブンファイスのベアリング破損なら結構事例はあるよ

まあ、ある程度距離乗れば少なからずベアリングから音は出るけど
程度によっては要交換だね

**774RR** · 2017/02/23(木) 01:18:03.87

ベアリングならグリス打ち直しで良くなるんじゃねーの？

**774RR** · 2017/02/23(木) 01:35:49.46

デフオイルでも入れときゃいいでしょ。
ベアリングは3万キロくらいじゃまず粉砕しない
走ってて明らかにやばい音が仕出して抵抗を感じるようになったら粉砕する前に交換で

**774RR** · 2017/02/23(木) 05:58:05.24

>>574
普通はならないよ、音が出たり、ゴリゴリしたら交換

**774RR** · 2017/02/23(木) 05:58:30.67

粉砕するんだなこれが

**774RR** · 2017/02/23(木) 06:43:17.54

>>570
自分で駆動系バラすの出来るなら、ドリブンかギアのベアリングか分かるだろ、軽くウーウー鳴る程度だとドリブンの可能性大だな

**774RR** · 2017/02/23(木) 07:04:16.32

リアタイヤがほんの少し動くから
ベアリング交換させられた。
ガリガリ逝ってから交換だと思うのだが？
もしくはホイールのネジ穴かな？
悪徳バイク屋

**774RR** · 2017/02/23(木) 07:09:09.37

>>579
ガリガリいってからでは遅いんだよ
ポンコツよ

**774RR** · 2017/02/23(木) 08:58:49.80

>>579
リアタイヤのベアリングのガタつき分かる程度までガタ出てたらギアオイルだだ漏れになるだろと思うの
多分騙されてるな

**774RR** · 2017/02/24(金) 23:51:43.38

アドレスV125はウインカー消す時にコツがいると聞いた事があるのですが、何か他の車種に比べて消し難いのですか？

**774RR** · 2017/02/24(金) 23:59:40.52

>>582
グリップとスイッチの間にカウルの結構な出っ張りがあるから
親指を大袈裟に外から回さないとスイッチに指が掛からない

**774RR** · 2017/02/25(土) 01:18:25.03

世界一親指の短い人間でもない限り別に気にならんと思うけど

**774RR** · 2017/02/25(土) 06:07:15.33

ウインカーよりもライトのHi/Lo切り替えがやりづらいわ
親指を立てるような感じで操作しなきゃならんし

**774RR** · 2017/02/25(土) 07:27:35.45

アクシスＺが発売したからＶ125はいらないね

**774RR** · 2017/02/25(土) 10:38:39.12

8.2psとかイラネーから

**774RR** · 2017/02/25(土) 13:44:00.86

やっぱ7.2馬力だよな！

**774RR** · 2017/02/25(土) 15:25:22.44

アクシズゼータって狙ってんのか？

**774RR** · 2017/02/25(土) 20:31:10.77

ブルーコアに密かに期待してたのに
8.2psとか無いわ、どうせトリートみたいに
ケツから蹴っ飛ばしたくなるような鈍亀加速だろうしw

燃料ポンプもおみくじ仕様だろうしヤマハ信者じゃない限り購入対象にもならんわ

**774RR** · 2017/02/25(土) 21:11:51.61

>>590
出力＝係数×トルク×回転数、最大出力は高回転までトルクの落ちないエンジンを作れば出力は大きくなるが、これはATではあまり意味を持たないので実際に乗ると乖離が大きい。
最大トルクはアクシスZが0.99kgf･m／5,000rpmでトリートは0.91kgf・m／6,000rpm、つまり5000回転でのトルクやパワーはアクシスZは１割以上大きいってことだろう。
ATのセッティングの違いは不明だが、エンジンの潜在能力はかなり違う、あとはレビュー待ち。

**774RR** · 2017/02/26(日) 12:10:12.57

8.2psとかの鈍亀馬力だから低燃費なんだろな
K9以降も燃費がいいとか言われたけどそりゃ吹けないようにしてるから燃費いいだけなのに

**774RR** · 2017/02/26(日) 12:31:58.75

安い110クラスがライバル、中間加速はトルクがあり110より楽だろ、
メットが２個入るのは、おｋ

**774RR** · 2017/02/26(日) 13:52:30.49

アドレスV125Sの最大トルクは1.0kgf・m/ 6,000rpm、車重はアクシスZとほぼ同じ。
セッティングの差が不明なので現時点で加速の差はわからないが、エンジン特性だけ見ると5000rpm＋α程度までのパワーはクシスZのほうがわずかに上だろう。

**774RR** · 2017/02/26(日) 15:09:13.32

それなりにトルクがあるのに8.2psじゃ
上が異様に伸びないエンジンだろな

弄ったらどう変わるかは分からんけど…

**774RR** · 2017/02/26(日) 21:01:59.67

てか、アドレスで7000回転以上回るって
アクセル全開にしてもなかなか無いからね
全開でも7000回転以下で変速していくらか
7000以上回るなんて80km/h以上に
なってからの領域だからな

**774RR** · 2017/02/27(月) 07:58:43.00

俺のオンボロK5は加速も最高速も国内原2スクーターでブッチギリの性能だぜ

**774RR** · 2017/02/27(月) 14:15:32.75

K5乗りの自分、125Sって乗った事ないんだけど、ホントにダンチに遅いの？デジタルメーターとかうらやましいんだけど。
キタコのデジタルメーター付けたら最高速が100キロを超えなくなってしまった…

**774RR** · 2017/02/27(月) 16:42:09.64

スクーターはあまり馬力は出せないよね
高回転型にするとクラッチシューが遠心力に負けて
吹っ飛んでいくからな

**774RR** · 2017/02/27(月) 17:32:39.38

>>598
デジタルメーター付けてんのにデジタルメーターが羨ましいとかイミフなんだよ

**774RR** · 2017/02/27(月) 20:55:53.34

>>598
イタコのデジメってピックアップはどんなん？
純正メーターワイヤーから取るやつ？

**774RR** · 2017/02/28(火) 00:07:51.84

トリップメーターは欲しいな。
燃費計算が面倒。

**774RR** · 2017/02/28(火) 00:12:08.74

イタコのイ～タロ～～～ちょっと見な～れ～ば～～～

**774RR** · 2017/02/28(火) 00:15:21.67

K5に乗ってて不便なのはメーターにウインカー点滅ランプがない事
ウインカー自体LEDに換えてるからカチカチ音がしないので不便

**774RR** · 2017/02/28(火) 01:18:54.42

ウインカーインジケーターぐらい自作で付ければいいのに
ネットにいくらでも情報あるし特に知識なくても丸パクリでいけるぞ
リレーのカチカチ音はダサいからあえて音しないのに変えてる

**774RR** · 2017/02/28(火) 01:51:06.59

ウインカーのカチカチ音、本当うるさすぎ
あの音のせいでウインカーを出すのが嫌になるわ(´･ω･｀)

**774RR** · 2017/02/28(火) 02:02:42.20

>>600
598でいす。やっぱり純正で付いてるのが羨ましいじゃん。
>>601
そう、メーターワイヤー接続する奴。タコの反応はアナログメーターはステッピングモーターだからかな、いいよ。キーオン時のデモ機能も有るし。液晶の方のレベルメーター？のタコも有るけど二つも要らねーし。
その割に表示が、トリップかオドか時計かしか表示出来ないし、切り替えるのが面倒。
キーオンのトータル時間と、平均速度も出るけど要らない。代わりにウインカーのインジケーターでも付けて欲しかったわ。

**774RR** · 2017/02/28(火) 02:23:38.02

>>602
Androidの燃費記録てアプリ良いよー
オレンジ色のガソリンスタンドのマークのアイコン
iPhoneにあるかどうかは知らないが

**774RR** · 2017/02/28(火) 06:00:06.36

インジケーター自作するくらいならメーター周りをK7用を移植すればスタイルも変化なし

**774RR** · 2017/02/28(火) 10:52:42.72

>>609
そんな事するくらいなら、タケガワのメーターつけろよ
もう在庫処理で安くなってるんだし

**774RR** · 2017/02/28(火) 12:57:59.55

>>603で渾身のボケを書いたのに
スルーされて哀しい

**774RR** · 2017/02/28(火) 13:41:35.72

>>611
スルーっちゅうか、俺を含むおっさん世代ではイタコと言われれば潮来とか巫女のイタコはすぐに思いつく。
https://www.youtube.com/watch?v=trxT39SqKvc
それでいいのさ、あの移り気な、風が吹くまま西東
そのまんま、バイク乗りの世界ｗ

**774RR** · 2017/02/28(火) 14:47:26.15

>>610
あと20年位したらライブディオのキタコデジタル見たく値上がりするかもな

**774RR** · 2017/02/28(火) 22:07:11.42

>>589
ハマーン様に叱られるぞ。