【残暑】アドレスV125/G 232台目【鰯雲】 [無断転載禁止]©2ch.net
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原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
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規制前も規制後もみんな仲良く
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【50？ｗ】アドレスV125/G 231台目【110？ハゲ笑】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1461921789/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125 アドレス買う事になったけど何から改造しようかな
おっさんだけどマフラーとか変えちゃおうかな いい歳したおっさんが原付改造してんの見ると
大きいバイク買えないから原チャリ弄ってんのかな？
と思っちゃう サインハウスのledリボンの新型を1年ほど前に入れたけど、
きれいにカットライン出てるよ。
色は純白で、明るさはそこそこ。爆光ではない 。
ファンがないからファンが壊れる心配がないのはいいね。
ただ、本体とリボンを4本の小さいネジで止めてるんだけど、振動で緩みそう おっさんがマフラー換えるのは止めれ
いい歳こいてでっかい音出して恥ずかしくないのか
かっこ悪いにも程がある 来月アドレスデビューします
K９からのデビューです
アクシスZを待たずに規制がヒドくなる前にK9飼います >>706
アド乗ってる時点で
周りからは車買えないからアド乗ってると思われてるよ K5に比べてうんこだろうけど
新車はK9しかないもんで
次期アドは規制でもっと糞確定だろうし >>711
街中走ってる分には足に使ってるだけかなと思うけど
道志とか針とかの駐車場にフルフェイスで来る全身コミネマン見ると
「あっ・・・」って思うよね L３って言うの？またK9とも違うのね
教えてくれてありがと
K5が早くて規制になって遅くなったってのは
エンジンから変わったってことなのかな？
現行車でも、例えばウエイトローラー変えたりとかしていけば
K5に近づいていくんかな？そんなことしたら寿命縮める？ どんだけK9に手を入れてK5K7に近づこうとも大きな壁がある >>709
心配すんなオッサンじゃなくてもアドで改造とか笑いのネタでしかないわ >>719
レスありがと
K5K7をデチューンして遅くしたんでなく
そもそもがK5K7より遅いってことのようですね
潜在能力があるならメンテの時は・・
って思ったりするけれどあきらめます メーターの形でK5かと思ってたら、メットインにK9て書いてた。w GIVI箱付けようかと思ってるけど小さい方が車体に合うのかね？ いや大きいほうが利便がいいぜ！ 最大37Lまでかな。
費用対効果で選べ >>436だけどインプレを…
ほぼ毎日通勤やらコンビニの足で使ってるけど剥がれてくる様子は一切無く滑り止めとしての効果もちゃんと果たしてくれるから雨の日だろうが、洗車後に艶出し剤塗りたくろうが滑らないからとても満足してる。
1000円もあれば作れるのでステップの滑りが気になる人は試してみてはどうでしょうか？ >>721
K5と同等には出来るけど
ECU、ピストン、クラッチ、WR、フィクストドリブン、マフラー交換が必要 行動範囲が広がるのとリッター5キロ差の燃費を天秤にかけても
PCX150を選ぶわ、名阪国道とか走れるの便利過ぎ
R2の自動車専用のBPとか何も気にせず入っていけるしな やっべ誤爆してもた
>>721
WR17g化だけで十分だと思うよ
燃費落ちないし少しはモッサリ加速は改善されるからね >>728
レスありがとう
メンテの時はWR変更検討します
やっぱ加速重視のほうが普段使いは便利と感じそうだもんね
実用なら最高速は70km/h前後しか出さないだろうし
PCXは値段が高いわ 値段に値する乗り心地とかあるんだろうけど
デジタルメーターも数千円なら払うけどグレードアップ合計\20,000〜とか
そんな金額ならサイドスタンドetc全部要らないなあ K5とその他の違いって一番はマフラーにあるんだよな
K5に限っては純正マフラーが最強だからな >>727
>PCX150を選ぶわ、名阪国道とか走れるの便利過ぎ
自殺行為は止めなされ
横をダンプが通過したら吹っ飛ぶぞ >>732
Ωカーブ怖くねえか？
道路にレコード盤みたいに溝が入ってるから
バイクだとハンドルを取られる >>725
真似したい。
スケボーのって書いてあるけど、どこで売ってるのかな。
ホムセンとかにあるかな。
こんなに綺麗には出来ないだろうけど。 >>733
レコード盤は元々スリップ防止の為の物だから
ハンドリングはグニャグニャして不安だけど普通にフルバンク出来る K5, K6とK7の速さの違いはリアサスという説がある。
K7の方がやわらかいからエンジンのパワーを食われるんだと。
だからリアサスを換える前提ならK7の方がよい。
ウインカーインジケーターがついてるしね >>736
K5K6とK7とではクラッチスプリングのレートが違う
K7の出足の若干のもっさりはその所為 じゃあ君たちの記憶、知識を総動員して
L3をどうすればK5化するのか全てのパーツのセッティング書いておくれ >>738
L3を売却して極上のK5を買い求める！
以上！！！
はい、次！ >>734
自分はアマゾンで買いました
【DEVILITE】デビライト 9x33インチ ブラック(黒) デッキ テープ ( スケートボード / スケボー グリップテープ ) SKA https://www.amazon.co.jp/dp/B00L3S4FY0/ref=cm_sw_r_cp_apap_hhYyRlrW6iwb4
これ一枚で一台分作れます
何枚かミスしても余裕はあるので安心して作業できましたよ >>738
純正部品をすべて注文し、組み立てる
欠品？そんなの知らねーよ >>738
マジレスしてやるが無理だ
おとなしく中古のK5を探した方がいい ちなみにK5は当たり外れの差が大きいのでお忘れなく >>741
教えてくれてありがとうございます。
レビュー見たら同じ用途で使ってる人複数居たので、これにしようかと思います。
上手く出来たらうpします。 >>730
K5乗ってるが、マフラーはK5もK7も全く同じだったぞ、ノーマルボロくなったからほぼ新品状態のK7純正に替えたが加速も最高速も全く変わらなかったぞ。 >>738
まじレスすると
駆動系一式K5と同じにする
ウェイトローラーとクラッチまわり
これ以上はいじらない、
いじっても費用対効果にみあわない
これが正解だよ >>738
l3の部品をすべてばらす。
その後
k5の部品を全て購入して組み立てる。 ローター交換したいんだがオヌヌメある?
インプレ見てもどれも変えないよりはマシ程度の事しか書かれてないのだが。 >>751
それ、もう持ってる。w
マジで何かない? どうやったって10インチタイヤの制動力なんて限界低いんだからインプレがイマイチなのは致し方ないな >>751
何年か前にAmazonで激安だったから５つくらい買っちゃった >>752
交換しなきゃならないほどガタガタなの？
そうじゃなければ交換する意味がないと思うけど
俺3万キロ走ってるけど交換してないよ ところで、強化ダイレクトイグニッションコイルってのがあるんだけど
交換する意味あるのかなこれ
昔はやったガンスパークみたいなもんかな >>755
そういう意味じゃないだろ
制動力に満足してなかったり見栄えよくしたりだろ
強化DICじゃねえけど強化プラグコイル使ったら
回転はスムーズになった気がするけどトルクが明らかに薄くなったな
まあうんこK9だからだろうけどｗ
>>750
ディスク交換しただけじゃそんなに変わらんけど
メッシュホースにするとタッチもがらりと変わる
それでもタイヤが小さいから微妙と言えば微妙かもなあｗ
バイクパーツセンターのやつが費用対効果とデザインが一番まともだと思う >>757
バイクパーツセンターのやつって純正っぽい方？
それとも200ｍｍの方？
メッシュホースは盲点だった。同時に装着してみよう！ >>763
制動力を上げたいの？
それともローターを換えたいだけ？
どっち？ 制動力を上げたいんであれば
油漢の2ポットキャリバー+メッシュホースでローターそのまま
俺はこれでかなりブレーキの効きが良くなった 費用対効果だと200を組んだほうが早くて安い。
200ローター＋赤パッドだとブレーキが効きすぎてサスが負ける。
使いにくい＝乗りにくい。
なのでノーマルパッドに戻してる。ちょうどいい。 何事もバランスて大事だもんな
効き良くすりゃイイってもんでもないな >>766
それはねぇだろ？
俺、ブレンボの4ポッド+NCYの200mmローターとメッシュホースで
パッドもブレンボのシンターだけど、別にサスは負けてないし
効きすぎと言うよりも良く効いて、別に乗りづらいって事は無い。
100km/h以上からのブレーキングも安心して乗れるから
最低でも、ブレンボのカニ+200mmローターとメッシュホースでキメキメだろ？
ノーマルキャリパーなんて捨ててまえや！(笑)
>>767
それはドノーマルの妬みだよｗｗｗ あっ、でも俺のアドレスは既にサス自体前後変えているので
ドノーマルサスだと、どうなるかは知らん。
何事もトータルバランスって大切だよなｗ >>770
薬物でもキメてんのか？
闇ボアおっさんって？
幻覚かなにか？ｗｗｗ >>763
もちろん200mmのやつ
安いときは5000円切ってるから即買い対象 薬物でもキメてそうな寒い文章の奴が何か言ってんぞおい >>773
自己紹介？
カミングアウト？
早く自首しろよ！ｗｗｗ 芝生やしておまけに（笑）
15年前からやってきたのかな >>775
お前、完全にジャンキーじゃないかよ！
死ね！
死んじゃえ！9m<犯罪者！ ＼＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
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；:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼； / | 200mmなんての今あるんだな。サポートも普通に売ってるし。
自分が弄った時は無かったから
サポートから作って220mmディスク+4potにした。
好みによるんだろうけど、効きすぎで使い辛いって事は無くて
よく効くブレーキを指一本でスマホを撫でる様に触る、
効かせたい時は指を引く、で手が疲れなくていい。
4本握りでグーパーしかできない人ならノーマルでもいいと思う。 いまRKの中間グレードやつ入れたけどまあまあ効きが良くなった。
次はデイトナのゴールデンの予定だけど
バッドだけ買えるとして最強は何？ セルモーター逝く時って前兆みたいなのある？
最近セルがカチカチ鳴るだけで回らない事が増えてきた。
カチカチ鳴るって事はセルボタンとリレーは機能してるって事なんだけど、そこからの配線が断線してたりセルモーター付近のネジが緩んでたりするのだろうか。
まだ走行1万キロも走ってない10年前に買った125Gなんだが… ｼﾞｰｶﾁｶﾁはバッテラ電圧が低い時に起こる
特に冬は起こりやすい バッテリーも疑って台湾ユアサですが交換しました。
キックだと一発始動でエンジンはめちゃくちゃ調子が良いのに何で何でなんだろう… フロントブレーキスイッチが死にかけの時そんななったな
リアブレーキ握りながらだとならない ブレーキスイッチ！？
前後どちらも握るとブレーキランプ点灯してるけど、それだけで判断したらダメかな？
そこはチェックしてなかった。。 >>781
セルモーターがちゃんと動くか確認する方法は、
スターターリレーのプラスとマイナスをケーブル等で
直結させてセルが回るかどうかだ。
この時、セルモーターの回り方が遅い（弱い）感じだったら
バッテリーの電圧が低いから、補充電した方がいい。
あと、イレギュラーだけど、キック等でエンジン掛けてから
スタータースイッチを押してセルが回ってるか
音で確認する方法もある。
セルモーターはそう簡単には逝かない丈夫な部品だよ。 >>786
いや、握ってランプつくなら問題なし
バッテリーも変えてるとなるとセルモーターのマグネットスイッチがヘタってそうだからセル交換だろうね >>781
ほらよ
ttp://hotshotmc.com/work-blog/starter-switch-trouble-4/
リレー自体を交換しなくてもカプラー部分をパークリ等で掃除して
接触不良を改善すりゃ多分直る みんな有難う！！
実はカプラーの掃除もしてるんだ…
車体も10年経ったけど、室内保管でピカピカの状態でカプラー内に汚れは全くない状況だった。
エンジン始動中にセルは試したけど、回らなくなってるからモーターの故障が怪しいのだろうか？
何度かセルボタン押してるとたまに元気良くセル回ってくれたりするからセルモーターのマグネットも怪しそうだね。
セルモーターの交換となると新品高そうだなぁ…
リンク先の記事読んだけど、もしかしたらリレーの故障も考えられるのかな？
カチカチ鳴るからリレーは作動してると思ってたけど、もしそうだとしたら部品は安そう。。 >>791
電圧計ってみた？
レギュレーターか最悪ステーターコイルのような気がするけど 電圧はテスターないから測れないけど、全く問題なさそうな感じがする。
メットインでスマホ充電したりしても全く問題ないし、バッテリーが減ってくような事は今のところないです。
次の休日はセルの配線を直結してみて回るかどうか試してみようかな。
走行距離8000キロでもこんな事になるとは。。 テスターなんか500円もしないんだからいい加減買っとけ セルが1万km程度で壊れるとは思えない。
カチカチいうのはリレーだろ。
アドの経年劣化故障の定番だ。 バイクが趣味でテスター持ってたんだけど、行方不明だから買う事にした。
やっぱりスターターリレーが怪しいですかね？
30年以上前のバイクばかり所有してたけど、セルモーター壊れた事は一度も無かったから丈夫な物なんだなと思ってたけど、125ccのスクーターは訳が違うんかな。。
リレーが壊れる時って徐々に壊れるもんなんですかね？
たまにセル使える時あるからそれが不思議で。。 >>797
めっちゃ可愛い。
スターターリレーかナマケモノのどちらかが怪しいと考えてオッケーですか？ 俺は90％程度の確率でバッテリーが原因だろうと思うよ。
スマホ充電できるから大丈夫だろうって発想には、ちょっと驚いたｗ バッテリー新品に交換して満充電してあるけど、それでも怪しいかな？
セル回り出すとパワフルで元気良い音してるから問題なさそうな気がするんだよね。
もしかして途中で断線とかも考えられるかもしれないね。
次の休みはメットイン外してみるかかな。。 >>801
ウゼーし、もうバイク屋持って逝けよ。(笑)
池沼か？
乞食か？
それとも・・・。 素人なんだからバイク屋に任せろ
その程度の切り分けが出来ない人間が自分でやろうとしても
ラッキーパンチ以外では直らないから
テレビをチョップして直す野比タマ子みたいなもの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
