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1774RR2016/09/15(木) 19:21:06.44ID:M7Kchn6A
語れ
インテグラから乗り換えたい

2774RR2016/09/15(木) 19:25:31.83ID:B5yMN5Jh
スクーターの延長で乗れる感じかな?
だったら買い増ししたい。

オフ車のような感じなら要らん。

3774RR2016/09/15(木) 19:26:21.82ID:M7Kchn6A

4774RR2016/09/15(木) 19:33:24.54ID:M7Kchn6A
タイヤサイズが気になる。
DCT
可変スクリーン

5774RR2016/09/15(木) 19:34:14.35ID:M7Kchn6A
インテグラとオフのクロスオーバーだな

6774RR2016/09/15(木) 19:39:24.31ID:M7Kchn6A
6

7774RR2016/09/15(木) 19:39:30.93ID:M7Kchn6A
7

8774RR2016/09/15(木) 19:40:30.82ID:M7Kchn6A
8

9774RR2016/09/15(木) 19:40:36.26ID:M7Kchn6A
9

10774RR2016/09/15(木) 19:41:10.98ID:M7Kchn6A
10

11774RR2016/09/15(木) 19:42:10.80ID:M7Kchn6A
11

12774RR2016/09/15(木) 19:42:33.98ID:M7Kchn6A
12

13774RR2016/09/15(木) 19:43:15.78ID:M7Kchn6A
13

14774RR2016/09/15(木) 19:43:39.33ID:M7Kchn6A
14

15774RR2016/09/15(木) 19:43:44.64ID:M7Kchn6A
15

16774RR2016/09/15(木) 19:44:06.89ID:M7Kchn6A
16

17774RR2016/09/15(木) 19:44:16.74ID:M7Kchn6A
17

18774RR2016/09/15(木) 19:44:39.02ID:M7Kchn6A
18

19774RR2016/09/15(木) 19:44:51.31ID:M7Kchn6A
19

20774RR2016/09/15(木) 19:45:13.30ID:M7Kchn6A
20

21774RR2016/09/15(木) 19:45:53.20ID:M7Kchn6A
あとは任せた

22774RR2016/09/15(木) 20:29:47.56ID:6Du8EHB+
CRF1000Lと同じようにミラノで発表されてから発売されるまで時間かかるのかね。

23774RR2016/09/15(木) 20:43:53.76ID:M7Kchn6A
デザインがどう変わるか。

24774RR2016/09/15(木) 21:39:33.46ID:P+eIfuTK

25774RR2016/09/15(木) 21:55:48.79ID:opCvGOJa
基地外が立てたオナニースレか

26774RR2016/09/15(木) 22:06:23.32ID:7HSkTFc/
http://response.jp/article/2016/09/15/281888.html
量産決定、メットイン有 TMAX530より安かったら欲しい

27774RR2016/09/15(木) 22:20:53.82
基地外が立てたオナニースレだね

28774RR2016/09/16(金) 06:55:14.34ID:97rLuTre
>>4
モーターサイクルショーに展示されてた時には、前17の後15だった様な気がした

29774RR2016/09/16(金) 07:49:34.04ID:JC/8NLxy
事実上のインテグラ後継か

30774RR2016/09/16(金) 07:54:45.10ID:NUOhLH9Y
また鳩サブレバイクか

31774RR2016/09/16(金) 08:02:44.22ID:7qjq2y8P
インテグラにテコ入れしたいのかもしれんが、これは売れないだろう
出すのは欧州だろうけど、欧州でも微妙なんじゃないか

32774RR2016/09/16(金) 09:26:47.94ID:nqDEOvWo
日本にオフロードなんてほとんどないだろ

33774RR2016/09/16(金) 09:46:29.05ID:dchLyiY0
格好良い

34774RR2016/09/16(金) 10:05:17.10ID:Ek0KRaxK
欧州はインテグラでさえ売れてたんだからいけるでしょ。
オフロード風にしないで、普通のキャストホイールだったら良かったのに。

35774RR2016/09/16(金) 18:24:30.64ID:Mx3UjPg+
これ何cc?

36774RR2016/09/16(金) 21:26:27.11ID:mqodTN/9
ナナハンだよナンシーちゃん

37774RR2016/09/16(金) 21:36:09.50ID:RR9ZljA4
60PSかもん

38774RR2016/09/16(金) 21:39:34.54ID:RR9ZljA4
ターボの噂

39774RR2016/09/17(土) 00:21:09.18ID:7RQO3P0q
水上バイクの陸上版みたいな感じで遊べるんかね?
そう言うのがあったらいいなと思ってはいたんだが。

40774RR2016/09/17(土) 07:19:02.17ID:vqEpM5kx
意味わからん

41774RR2016/09/17(土) 18:44:41.32ID:D7X5qpQC
ホーンスイッチはまた使えない仕様なのかな?

42774RR2016/09/17(土) 23:18:31.28ID:+R92hyre
7速Dct

43774RR2016/09/18(日) 03:13:22.73ID:Lc9b5bFq
100速DCT

44774RR2016/09/18(日) 09:51:55.56ID:bzG2OTky
>>28
タイヤ有るのかな?
珍しい気がする

45774RR2016/09/18(日) 23:07:00.39ID:zwlPPosh
125ccでだしてよう即増車するからあ

46774RR2016/09/19(月) 09:24:37.95ID:EwOGMTen
>>45 クロスカブ110でいいじゃん(^_^)/

47774RR2016/09/19(月) 09:34:11.99ID:fGc1k3ft
後輪フロントより小径だな

48774RR2016/09/19(月) 18:42:40.26ID:86lF2oiZ
日本での発売なしってホントかよ

49774RR2016/09/19(月) 20:14:19.02ID:DIbl/NSw
どうせ日本人じゃ足が届かないんでしょ

50774RR2016/09/19(月) 20:44:06.72ID:UrKhFM03
そんなにシート高いのか?
まぁ丸目の旧車好きのオッサンばかりな日本じゃ売れないだろうね。

51774RR2016/09/19(月) 22:46:31.17ID:LD/yf5ky
正直めっちゃ欲しい。インテグラみたいな不人気車になって
極上中古が安く買えたらうれしい。

52774RR2016/09/20(火) 02:30:22.72ID:+hYqbijM
>>49
スクーターなら、シートの前で両足立ち出来るでしょ(´・ω・`)

53774RR2016/09/20(火) 20:02:53.70ID:R+hTyufR
サイズまだ出てないよね
全長1900位だと良いな!難しいけど。

54774RR2016/09/20(火) 21:40:04.10ID:eWr37yZg
価格は?

55774RR2016/09/20(火) 22:01:14.51ID:wux76dOc
もうちょい出せばアフリカツインが買える値段

56774RR2016/09/20(火) 22:31:07.98ID:Ixd1iaJU
それなら無理だw

57774RR2016/09/20(火) 23:21:09.70ID:1oiyml02
どこかで予想価格10000$って出てたような
TMAXから乗り換えたいけど、微妙

58774RR2016/09/20(火) 23:56:58.13ID:fj9b8Y0X
NCでコストダウンのためにシングルにしてたフロントブレーキが
しっかりダブルになってるから
インテグラよりも確実に割高だろうしな

59774RR2016/09/21(水) 02:41:59.41ID:ObZ45qfJ
足回りはどう見てもアフリカツインの流用だろ

60774RR2016/09/22(木) 09:11:31.71ID:4QrNWcQd
>>59
見る目の無さにガッカリ

61774RR2016/09/22(木) 17:58:26.56ID:elWjyDou
>>59
足回りのどこら辺が流用だと思った?

62774RR2016/09/22(木) 18:01:13.08ID:B+iYdsjH
多分ワイヤースポークで、フロントがリアよりも大きくて、オフっぽいパターンのタイヤがついてる
これだけで同じに見えるのだろう

63774RR2016/09/22(木) 20:52:02.76ID:p95Z4Fh1
このバイク
どこに需要があるんだ?

64774RR2016/09/22(木) 21:02:31.75ID:RY5YKUpl
アフリカツインのフォークって何気にラジアルマウントなんよね
これもそうだったら凄いけど
そこまでするかなぁと思った

65774RR2016/09/22(木) 21:27:25.08ID:yPJ0y+zL
日本で出してくれよ〜

66774RR2016/09/22(木) 22:44:12.41ID:tOFguNqi
倒立でラジアルマウントのあのゴールドのフロントサスは、アフリカツインのそこまんま使ってるやろ

あの車高とでかさを見るとアフリカツインDCT の、エンジンじゃないのかと疑っても不思議ではないよ

67774RR2016/09/22(木) 23:15:00.34ID:+Y9aMGMN
足が付いてチューブレスタイヤなら欲しいな
ADVって名乗るくらいだから少しはタンク容量も大きくなるのかね

68774RR2016/09/22(木) 23:40:13.41ID:tOFguNqi
なんだ、ビデオも公開されてるのにどこ見てるんだおまえら?w

まずは、ラジアルマウントの倒立フォークはアフリカツインと同じ。タイヤは19インチチューブレス
http://i.imgur.com/t6tmrAR.jpg

スイングアームはコンセプトの時はガルアームだったがストレートのアフリカツインと同じで、なおかつこの車格
http://i.imgur.com/nhRwcY3.jpg
http://i.imgur.com/6chHdd4.jpg

トップブリッジもアフリカツインもと同じ
http://i.imgur.com/YRP0vVO.jpg
http://i.imgur.com/Xlyx3F1.jpg

ナックルガードもアフリカツインと同じ
http://i.imgur.com/fK3IOzK.jpg

そもそもNCのエンジンならこのアングルからシリンダーヘッドが見えるだろ
http://i.imgur.com/rgcOjgw.jpg

ざっくり見てもこれだけアフリカツインの面影残してるのにまったく違うとか、見る目の無いのはどっちなんだかw

まぁインテグラっぽい外観なのは間違いないし、ペットネームもインテグラになるかもしれないけどなw

69774RR2016/09/22(木) 23:44:18.90ID:tOFguNqi
トップブリッジは違ったわw
ハンドルバーじゃなくてベースがせり上がってるんだな
ハンドルバーは同じか

70774RR2016/09/22(木) 23:47:16.13ID:wTs5tJvx
ボケてんのか、本気なのか分からん人だ

71774RR2016/09/22(木) 23:49:05.36ID:tOFguNqi
おそらく日本じゃ売らないだろうし
http://i.imgur.com/Xlyx3F1.jpg
これだけ車高あったら売れないもんなw

72774RR2016/09/23(金) 00:18:41.81ID:r53lRbGa

73774RR2016/09/23(金) 00:19:37.31ID:CTPOdEjU
メットインがあるのは前傾したNCのパラツインを載せた恩恵だと思ったんだけどな

74774RR2016/09/23(金) 00:46:26.63ID:tyiBIM3K
>>73
その通り

75774RR2016/09/23(金) 01:24:08.98ID:1LVW+zbW
>>72
ヤンキーのロンスイカスタムみたいで強烈にダサいな

76774RR2016/09/23(金) 01:31:12.15ID:NoMJHLhp
え……足回りだけじゃなくエンジンまでアフリカツインと同じ…?
アフリカツインの立ったシリンダーがX-ADVのカウルの中におさまってるって?

もしかしてリアタイヤが17インチに見えてるからそれよりフロントが大きいから
フロント19インチって言ってるのか?
そもそも19インチだったらアフリカツインと同じじゃない
あれは21インチ

俺の目にはリア15インチ、フロント17インチにしか見えないんだが…
これが17/19だったら確かに恐ろしい車高でライダーは相当な巨人だな

77774RR2016/09/23(金) 06:23:20.74ID:2gEQcD7o
>>59
>>66
>>68
アフリカはアクスルシャフトがリーディングアクスルだし、
スイングアームの形状も違うじゃん
これで足回りが流用とか言ってるのか?

78774RR2016/09/23(金) 07:59:07.61ID:tmatbn+a

79774RR2016/09/23(金) 09:06:38.74ID:KiOK85Qs
>>72
センタースタンドも付いてるんだな、100万以下だったら検討する

80774RR2016/09/23(金) 12:50:42.01ID:XshW+PMe
ヤンマシがソースって時点で、怪しさ満点

81774RR2016/09/23(金) 13:10:37.90ID:uaxcin8X
ヤンマシが嘘付いた事あんの?

82774RR2016/09/23(金) 13:49:56.47ID:NoMJHLhp
日本のホンダのHPから堂々とリンク貼ってあるページに載ってるんだから
出なかったら詐欺だろ

http://jp.hondamotoglobal.com/

83774RR2016/09/23(金) 14:40:47.43ID:CW9wtCG0
インテグラの2016も貼ってたと思う

84774RR2016/09/25(日) 07:38:20.16ID:ozag2c1H
日本での発売はないようです。
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/2997

85774RR2016/09/25(日) 07:53:02.26ID:qQ9TWaqL
インテグラが売れなかったからX-ADVも売れないだろう、って?
あるいはシートが高すぎて売れないだろう、か?

86774RR2016/09/25(日) 12:12:48.55ID:yqudVCYw
PS250は日本人の感性に合うADVスクーターっぽかったけど、こいつはダメだわ

87774RR2016/09/25(日) 13:52:50.53ID:vUfTIJMA
>>86
元PS250乗りだけど売れなくて3年で終わったんだよ、感性にあってたらもっと続いてたと思う。
最近の人気は物珍しさ程度でしょ。

88774RR2016/09/25(日) 14:29:17.69ID:yqudVCYw
いやいや
色物でモデルチェンジまでして3年も売れたらw

89774RR2016/09/26(月) 06:01:18.95ID:Jpiyw1pX
腹すりそうでがっかり

90774RR2016/09/26(月) 10:41:43.20ID:iEZ3WFik
ダイエットしろよ

91774RR2016/09/26(月) 17:01:37.36ID:CjdwQ5zd
生活費でお困りの方は、NPO法人STAで!!
詳しくはHPをご覧下さい。

92774RR2016/09/29(木) 14:08:53.39ID:QW3JHg/2
来月から100万貯めます。

93774RR2016/09/30(金) 07:57:52.82ID:Q0vlVMC8
もしかしたら1000CCとも思ったのですが
マフラーの取り回しやアンダーガードが
NC750と似ていますね。

http://response.jp/imgs/zoom1/692224.jpg

94774RR2016/09/30(金) 08:03:27.34ID:Q0vlVMC8

95774RR2016/09/30(金) 08:09:22.81ID:zo933+W4
>>93
これってX-ADV?

96774RR2016/09/30(金) 08:37:19.72ID:7hi89dks
>>95
インテグラだろ。

97774RR2016/09/30(金) 09:21:22.76ID:SxnM9XQz
ttp://www.honda.co.uk/content/dam/central/motorcycles/adventure/X-ADV/Honda_X-ADV_Video_Background_2.JPG/jcr:content/renditions/fb.JPG

98774RR2016/09/30(金) 20:44:11.96ID:WJxyRxJM
1000ccってアフリカツインのスクーター版ってことか
そのくらいやった方が日本では売れるかもな

99774RR2016/09/30(金) 20:51:56.66ID:1zAHt2Nb
1000ccってここでしか聞かない話しだけど、
去年のショーで出た時から750ccって言われてる。

100774RR2016/09/30(金) 21:04:30.12ID:BP9gk/QA
1人だけでしょ
アフリカツインの足回りを流用なんて言ってる人も1人だけ

101774RR2016/09/30(金) 21:18:25.62ID:9appE84U
>>100
延べ二人か

102774RR2016/10/01(土) 08:01:41.29ID:+bWAphKs
ミラノショーまで追加情報無しかな。
コジャレたPV作るぐらいなら1日1個パーツの写真上げてくれる方がドキドキすんぞホンダ!!

103774RR2016/10/01(土) 13:02:26.56ID:2dt4vf7p
国内販売しても数えるくらいしか売れない気がする

104774RR2016/10/01(土) 13:12:35.78ID:9zqvtI8X
>>97
ダセエ

105774RR2016/10/01(土) 14:16:42.96ID:eYz82OMh
>>97
ショーモデルには独立したフットペグが付いてたのに市販モデルには無いのか?

106774RR2016/10/01(土) 16:04:38.16ID:2dt4vf7p
タンデムペグの見間違いでは?

107774RR2016/10/01(土) 16:52:13.13ID:JbWEq4VY
タンデムペグならその市販型の画像にもあるな

1081052016/10/01(土) 18:35:48.45ID:eYz82OMh
http://i.imgur.com/eMi3Lng.jpg

青がタンデム用で赤がフットペグかなぁと

109 【はずれてる】 2016/10/01(土) 18:49:35.45ID:PUVLJokX
大吉なら国内販売確定!

110774RR2016/10/01(土) 18:50:37.13ID:obyNcpav
おお! 気づいてなかった。

111774RR2016/10/01(土) 18:50:53.62ID:PUVLJokX
おまいら、ゴメンなさい

112774RR2016/10/01(土) 20:51:26.48ID:JbWEq4VY
ほんとだ
スタンディング用って事か?
でもオプションパーツで出そうだな

113774RR2016/10/02(日) 06:04:04.47ID:mfkLsUzl
まさかの三人乗りかもしれんw

114774RR2016/10/02(日) 06:31:52.17ID:jM1pNid0
スタンディング用の可能性もあるけど後方過ぎないか?
青も赤も両方タンデムステップで子供用と大人用とか?

115774RR2016/10/02(日) 06:38:16.05ID:7Ivbj+qb
子供用タンデムステップw

116774RR2016/10/02(日) 06:45:37.39ID:jM1pNid0
無いかw

117774RR2016/10/02(日) 12:05:59.98ID:/PFE4f5H
スクータースタイルだからステップがやたら後ろの方にあるように見えるけど
スタンディングするなら座面のちょうど真下あたりに配置する必要があるから
あの位置でいいんだろうな

118774RR2016/10/03(月) 20:39:53.06ID:kCw1OCTW
NC750X DCTと比べて長距離ツーリングはどっちが楽ちんなんだろ?

119774RR2016/10/03(月) 20:52:09.78ID:pbngMCqd
>>118
ポジションも楽そうだし風の影響が少ない方が疲れが少ないんじゃないか?
これでタンク容量がNCより多かったら立派なツアラーになるな

120774RR2016/10/03(月) 21:16:27.25ID:gmNuv9m2
足伸ばせなさそう
この角度で長時間はきついんだよなー

121774RR2016/10/03(月) 21:19:28.93ID:3cRfpoMM
もう車乗れよw

122774RR2016/10/03(月) 21:33:12.10ID:xUg3czAa
シート下収納があるって事はNCとはタンクは別物である可能性が高い
NCだとフロントシートの下までタンクが伸びてるけど
ここを収納スペースにするかわりにリアのホイールハウス裏にタンクを張り出させたから
リアが15インチになってるんだろう
問題はそれで容量がNCより増えてるのか減ってるのかって事だが

123774RR2016/10/04(火) 01:29:39.94ID:UEA+bRcx
スクーターは比較的足を自由に置けるからツアラーより楽だったりする
その点に関してだけは

124774RR2016/10/04(火) 12:16:59.70ID:CADTf3SB
すごくX-ADVが欲しいです。
誰が何と言おうと欲しいです。
日本で出してほしいな。

125774RR2016/10/04(火) 13:09:32.14ID:hdfQFFGv
でも買いません

126774RR2016/10/04(火) 14:55:37.35ID:FzjwAbJO
欲しい。。。と云う憧れから
実際の購入までのプロセスを確認しよう。
置き場所は。。。。ある
今のバイク。。。。売却
購入資金は。。。。頭金50マン
家族の理解。。。。キツイ

127774RR2016/10/04(火) 21:54:18.80ID:GVEFRRSh
実際の購入までのプロセスを確認しよう。
置き場所は。。。。なんとかなる
今のバイク。。。。売却
購入資金は。。。。頭金20万
家族の理解。。。。居ない
大型免許。。。。。取ります(頭金-8万)

128774RR2016/10/04(火) 22:36:00.95ID:VXctD9JB
置き場所は。。。。今のバイクと置き換え
今のバイク。。。。売却
購入資金は。。。。追金50万ぐらい?ローンか貯金崩す
家族の理解。。。。ある
大型免許。。。。。ある

129774RR2016/10/04(火) 23:22:23.96ID:G/ON8M06
置き場所は。。。。ある
今のバイク。。。。8万キロ走のフォルツァなので処分
購入資金は。。。。150万までなら即金可
家族の理解。。。。独身
大型免許。。。。。ある
問題は。。。足とどくかなぁ…

130774RR2016/10/05(水) 12:50:32.16ID:Koa/+3hV
置き場所は。。。。ある
今のバイク。。。。売却
購入資金は。。。。金がないのなら買うな
家族の理解。。。。独身貴族
大型免許。。。。。ある
問題は。。。。オフロードは走らない

131774RR2016/10/06(木) 10:51:43.05ID:/eiJ0w1o
生活費、家賃滞納でお困りの方は
NPO法人のstaで相談!!

返済、支払いでお困りな方、生活費が足りないなど、その他の相談でもOKです。
詳しくはHPをご覧下さい。
NPO法人のstaで検索!!

132774RR2016/10/07(金) 08:17:22.15ID:Q7cR16xl
EICMAで公表するので、インターモトでは
目新しい情報は無しですね。

11月が、待ちどおしいです〜
雪上・氷上性能もアピールしてください。

133774RR2016/10/07(金) 08:31:53.09ID:9/ncywor
>>132
氷上?!宗谷岬でも行くのか?

134774RR2016/10/08(土) 13:29:32.52ID:cpjvIhfA
11月まで情報無し?
何かお漏らししてくれないかな?

135774RR2016/10/11(火) 08:29:49.15ID:V3G3n7IQ
トップbox、どんなのにするか 妄想中!
アルミの角い、チョット高級そうなやつとか。。。

メットインがあっても、少し恰好が
悪くなっても、ハコは便利だよね。

136774RR2016/10/11(火) 15:15:27.00ID:tJgQhYWY
アルミ外装の四角い箱は箱自体が重いなー

137774RR2016/10/11(火) 16:41:33.27ID:V3G3n7IQ
重いとチョット萎える〜
アイリスのハコを銀に塗ったら
納車時点で、中古車風情。。。
安いのにかっこイイ キリッ! なんて無理
結局中華もんになるのかなあ
まあ、結局は妥協と自己満足
なんですけどね。

138774RR2016/10/11(火) 18:48:02.48ID:Gw/P1oGp
>>137
悪い事言わんから、箱は良いの買え。
ちゃんとした箱ならバイク乗り換えてもいつまでも使える。
使う年数で言ったら、箱の出費なんて大したことない。

139774RR2016/10/14(金) 14:27:57.82ID:rF3xFRBp
>>138
箱スレに帰れ

140774RR2016/10/14(金) 23:10:53.45ID:ajDy593m
まだ国内販売は決まってないのでは?

141774RR2016/10/15(土) 09:10:09.85ID:n8dFyXdF
ホンダはイタリア工場生産モデル以外は少なくとも生産初年度に国内で販売しないことはまずない
売れなくてほんの数年で国内市場から外すことはよくあるが

142774RR2016/10/16(日) 14:13:02.51ID:gVy9DBVZ
新型インテグラは国内販売してないよ?

143774RR2016/10/16(日) 15:45:06.82ID:W/Vct9MK
国内で売る予定が無いのに、2017年の発売開始に向けて量産を決定しましたって、
わざわざニュースリリース出さねーだろ。

144774RR2016/10/16(日) 19:22:14.04ID:KKjL4D1m
>>143
IR
はいっ!ルンバ

145774RR2016/10/19(水) 07:55:12.97ID:u+RCpd8n
お漏らしないの?

146774RR2016/10/19(水) 16:50:24.76ID:YFAkL/++
2016 EICMA に向けて
ヤマハは、X-Max 300 とか出してきたね。
ホンダは、X-ADV
みんな X 好きなんだ

147774RR2016/10/19(水) 19:58:32.71ID:ETYGnFMW

148774RR2016/10/20(木) 09:24:20.44ID:CcaakfuA
kawasaki も負けないじょ

701cc、2シリンダー2ストローク エンジン搭載
http://www.mgmarine.co.jp/sales/jet/x2.html

149774RR2016/10/31(月) 22:01:29.45ID:noM+XJYG
やっと11月だ
もうすぐ発表だぞ
みんなもう免許取ったの?

150774RR2016/10/31(月) 22:23:57.05ID:gQ1bFOiA
免許より金だな、100万は覚悟しろ

151774RR2016/10/31(月) 22:41:10.60ID:noM+XJYG
100万とか無理やで

152774RR2016/11/01(火) 12:24:05.76ID:1Tl9CuKB
百万超えてもインテグラみたいに人気なければ売値下がるよね。
買い時が難しい。

153774RR2016/11/01(火) 12:33:50.53ID:2UkERVbE
>>152
新車はそんな安くならんでしょ?

メーカー指示の試乗車以外でショップ持ちて試乗車出すとも思えないし。短命なきがする。

154774RR2016/11/01(火) 12:45:49.73ID:1Tl9CuKB
>>153
インテグラって新車も値段下げて売ってなかった?
下がらないなら即買う方がいいか。

155 【メガンテ】 2016/11/01(火) 19:44:38.28ID:MduTr0Uh
国内販売こい!

156774RR2016/11/01(火) 20:16:55.64ID:ASkh4hkA
多分来るよHPの載せかたとかからして

157774RR2016/11/01(火) 21:12:47.30ID:pXLgGa3z
冷静に考えるとHONDA版T-MAXだよね。
快適性や使い勝手の良さは低そうだな・・・・でも欲しいかも

158774RR2016/11/01(火) 21:27:01.74ID:GrXdthjO
TMAXとは違うと思うけど、
まだインテグラの方が近いと思う

159774RR2016/11/01(火) 21:36:29.92ID:pXLgGa3z
フォルツァ並みの収容力は見込めないよね、たぶん

160774RR2016/11/01(火) 22:55:00.54ID:GrXdthjO
オフ用フルフェイスは入るってさ。

TMAXだったりフォルツァだったり大変だな

161774RR2016/11/01(火) 23:22:31.75ID:K/1ww20x
オフヘル入るってかなりの容積なきがするな。まぁ日本じゃ買う人あんまいなさそうだけど。足つき悪くて敬遠されそうだし。

162774RR2016/11/01(火) 23:35:20.01ID:wwPbBPOW
ベースがNCなのは間違いないんだが
NCそのままだとどうやってもシート下にヘルメットは入らないから
少なくともタンクはNCとは別物になってるはず
インテグラはタンク含めて中身がまんまNCだからヘルメットは入らなかった

インテグラはNCと同じリア17インチだけどこれは15インチになってるから
その分フェンダーの内側にタンクを張り出させるような形にして
シート下を確保したのかもしれない

163774RR2016/11/01(火) 23:39:28.98ID:K/1ww20x
>>162
リア15インチなんだ、しらなかった。

BMみたいに底が動いて広がるタイプだったりして(笑)つばの部分どうやっておさめるのかなー後ろに向けてつばの逃げスペースでもつくるのだろうか。スクリーンは手動可変タイプな感じでよさげ。

164774RR2016/11/04(金) 11:10:59.73ID:W7kc9aSz
あと3日かぁ長いなぁ
お漏らしないの?

165774RR2016/11/04(金) 11:57:55.31ID:PCIWs5BW
X-ADVか、出ると言われてるBMWの310GSか?
価格帯はかぶるんじゃないかな。

166774RR2016/11/04(金) 12:17:41.27ID:WN1hnsxq
ほとんど外観はでてるしわかってないのは細かいスペックとか発売時期だけやん
正式発表待つしかない

167774RR2016/11/04(金) 17:18:54.03ID:P7epoMrV
NM4-02くらいの値段だったら嫌だなNC750Sとまでは言わないがせめてNC750Xくらいの価格で頼む

168774RR2016/11/04(金) 18:58:32.83ID:q/MIzP1J
発表時に値段見て大泣きします

169774RR2016/11/04(金) 20:11:17.20ID:PCIWs5BW
アフリカツインの2割引と予想

170774RR2016/11/04(金) 20:19:04.43ID:rdx7Nhh+
フロントダブルディスク+倒立フォーク+スポークホイールだからなあ
まあライバルは当然のごとくTMAXだろうから(中身はまったく別物だけど)
あれと同程度の値段だと思う
105万〜110万くらい

171774RR2016/11/04(金) 22:45:17.98ID:Trf9vGz3
微妙に高くて踏ん切りの付かない値段設定だな

172774RR2016/11/04(金) 22:45:32.05ID:Q8a3+yYC
>>170
インテグラの側変えただけでそれはボッタだろ(´・ω・`)

173774RR2016/11/04(金) 22:50:14.18ID:1dzVp+fk
収納とか見れば側だけじゃなさそうだし
足回りかなり豪華にしてそうだからそんくらいいくやろ

174774RR2016/11/04(金) 23:05:45.62ID:rdx7Nhh+
>>172
インテグラのガワ変えただけならヘルメットはシート下に入らないし
リアタイヤも17インチのままだろう

そもそもインテグラ自体90万近くしたわけで
マイナーチェンジした現行モデルが日本でも出てたら確実に90万は超えてただろうし

175774RR2016/11/05(土) 08:08:13.77ID:n/X3w95U
あと3日かぁ長いなぁ
お漏らしマジないの?

176774RR2016/11/06(日) 08:26:04.81ID:rO/ym5KC
スポークホイールでもチューブレスだよね? ね?

177774RR2016/11/06(日) 11:28:44.16ID:yQv8tntz
どっちにしろそのサイズのタイヤサイズって普通にあるの?
専用タイヤとかじゃないよな?

178774RR2016/11/06(日) 13:42:25.68ID:zuM5miNp
サイズ自体は、リア15インチはTMAXとかスカイウェイブ650とかも装備してるから問題ないが
ああいうオフも多少考慮してるようなトレールタイヤで15インチっていったら
専用品になるんだろうなあ

179774RR2016/11/07(月) 08:23:57.82ID:5DWp759I
V-MAX(1600の方)のタイヤみたいに特殊だとめちゃ高いぞ

180774RR2016/11/07(月) 09:45:16.22ID:O6NyNhQ4
VMAXに1600なんてあった?

181774RR2016/11/07(月) 20:06:49.15ID:hs79drYs
表記は日本時間

今日深夜
ドゥカティ 0:00
ホンダ 3:00
ヤマハ 4:00

だそうだよ。

誰かまとめといてください。

182774RR2016/11/08(火) 06:28:50.79ID:wSbiAsJg
Honda Moto 2017_X-ADV

https://www.youtube.com/watch?v=0ZVXjwv2pr4

http://images.mcn.bauercdn.com/PageFiles/594959/720x480/01_honda.jpg

745cc
チューブレススポーク採用
53.6馬力DCT
238kg
メットインスペース
シート高820mm
フロント17インチ、リア15インチ
スマートキー

183774RR2016/11/08(火) 06:44:32.64ID:wSbiAsJg
New X-ADV and 25th anniversary CBR1000RR Fireblade lead new Honda 2017 line-up at EICMA
ttp://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/media/pressreleases/83636/new-x-adv-and-25th-anniversary-cbr1000rr-fireblade-lead-new-honda-2017-line-up-at-eicma

Honda X-ADV a EICMA 2016: foto e dati
ttp://www.moto.it/fiere/honda-x-adv-a-eicma-2016-foto-e-dati.html
ttp://images.moto.it/images/7089249/x574/17ym-x-adv-2.jpg
ttp://images.moto.it/images/7089256/x574/17ym-x-adv-lrq.jpg
ttp://images.moto.it/images/7089257/x574/17ym-x-adv-rrq.jpg
ttp://images.moto.it/images/7089253/x574/17ym-x-adv-rr.jpg
ttp://images.moto.it/images/7089254/x574/17ym-x-adv-rfq-trico.jpg
ttp://images.moto.it/images/7089255/x574/17ym-x-adv-rh-red.jpg
ttp://images.moto.it/images/7089250/x574/17ym-x-adv-20.jpg
ttp://images.moto.it/images/7089252/x574/17ym-x-adv-luggagebox2.jpg

・ロングトラベルサスペンション
・4ピストンラジアルマウントブレーキ
・デュアルクラッチトランスミッション
・745cc 2気筒エンジン
・5段階調整可能なスクリーン
・オフロードヘルメット用シート下収納スペース
・ハンドガード
・ラリースタイル計器表示
・センタースタンド
・ホンダスマートキーシステム
・ホンダのローマR&Dセンターで設計
・55ps?/6250rpm、68Nm/4750rpm
・239kg

184774RR2016/11/08(火) 06:50:43.34ID:wSbiAsJg
発売国とか価格とかの発表はないのか

PVの作りとかプレミアプレミア言ってるし高くなりそうだね

185774RR2016/11/08(火) 07:17:50.93ID:1PWdcLeh
マフラーカチ上げ過ぎだし、パニアの設定は無さそうだな

186774RR2016/11/08(火) 08:54:42.75ID:QnhOAChC
>>180
いま販売中のは1679cc 初代の旧いやつは1198cc

187774RR2016/11/08(火) 09:44:50.17ID:yC1Ks+NJ
想像以上に重いな…(´・ω・`)

188774RR2016/11/08(火) 09:54:59.69ID:cbh1zl7v
NCXのDCTとさほど変わらないしスクーターでこの重量は頑張ったほうだろ

189774RR2016/11/08(火) 10:20:56.28ID:qKAMi29W
TマDXと悩むね

190774RR2016/11/08(火) 10:22:20.07ID:3vpzXUZL
>>186
それを一般的に世間では1700と呼んでるけどね

191774RR2016/11/08(火) 10:27:05.76ID:frfGhNgb
>>186
NC700のことをNCの670ccのやつって言ってたりするの?車種のことを指すなら車種名で呼ばないと通じなくねーか?

192774RR2016/11/08(火) 12:20:01.66ID:f22BBGmJ
カラーリングはアフリカツインを意識してるのかな?

193774RR2016/11/08(火) 12:25:00.25ID:GNMzJla6
なんかタイカブのでっかいVerってかんじがしなくもないのだが・・・

194774RR2016/11/08(火) 12:48:33.13ID:DgzoUuT+
オフ感出す為か?リアタイヤが小さすぎて妙。俺のイメージはYAMAHAのポッケ。
コンセプトモデルと比べてキャスターも寝過ぎかと思ったがその辺は直した感じかな。
チープ感漂うチューブレススポークホイールもコンセプト車の形状で出て欲しかった。

195774RR2016/11/08(火) 12:55:08.02ID:IYI6QM99
値段早よ

196774RR2016/11/08(火) 14:06:36.72ID:cbh1zl7v
リアを小径にしたのは収納を広げるためだろう

197774RR2016/11/08(火) 14:28:26.44ID:KbRCMkN3
腰に優しいのはNC750X DCTとどっち?

198774RR2016/11/08(火) 14:42:47.20ID:IjQmk2+L
スクータースタイルは足に体重がかからず全部尻に来るから腰にはあんまり良くない

199774RR2016/11/08(火) 14:43:23.48ID:w/rF9T++
日本での販売もほぼ確定みたいね

200774RR2016/11/08(火) 16:23:18.37ID:FgqaiIuS
シート高820mmか
幅広でなければ何とかなりそう
重心低いだろうから重さはそんなに気にならないのか
アフツイっぽいカラー設定がイマイチ

201774RR2016/11/08(火) 17:41:15.36ID:cbh1zl7v
EICMA2016に出品した、X-ADV、CRF250 RALLY、CBR1000RR Fireblade、CBR650F、CB650Fは、日本での販売を計画しています。

http://www.honda.co.jp/news/2016/2161108b.html

202774RR2016/11/08(火) 18:15:28.10ID:y7Recd3B
>>201
お金貯めようぜ

203774RR2016/11/08(火) 18:33:23.81ID:3uTnbhQO
これチェーンメンテが気になるな
あのカバーすぐ外せるのか?
ボルト止めだったら清掃注油の度に苦行が待ってるぞ

204774RR2016/11/08(火) 19:46:45.58ID:f22BBGmJ
>>201
やべえ
CRF250RALLYが気になってきた

205774RR2016/11/08(火) 19:48:25.27ID:kHyHrXte
>>204
おれもだわ(笑)

206774RR2016/11/08(火) 19:51:05.59ID:kHyHrXte
>>203
いやボルトドメだとおもう、、、。

207774RR2016/11/08(火) 20:40:23.08ID:wSbiAsJg
スクーターみたいなフロントポケットとかは無さそうだね

208774RR2016/11/09(水) 11:57:16.41ID:7+vtn1mC
スカイウェイブ400リミ海苔だけど650に乗り換えるかこれにするか迷う
発売するのは来年5月くらいかな、新インテグラも出るのか?

209774RR2016/11/09(水) 17:34:41.24ID:ULsRP3oY
日本では4月発売決定だな
免許取りに行くぞ

210774RR2016/11/09(水) 17:51:40.08ID:ZKItAL3+
>>208
楽ーにのりたいならスカブ650

走りに期待するならADVで。

インテグラは国内販売しないだろな売れてないし。国内最終インテグラ750もおすすめよん。

211774RR2016/11/09(水) 17:58:07.48ID:QnLdyxSC
つーかインテグラ乗ってる人も
リア15インチにしたらヘルメットが入るって言われたらそっちの方がいいんじゃね?

212774RR2016/11/09(水) 19:05:44.07ID:ZKItAL3+
>>211
あとは好みと、予算と、乗り換えのタイミングでしょうね。

私はスポークホイール好きじゃないのでヨーロッパの現行インテがほしい。

213774RR2016/11/09(水) 20:56:29.11ID:jC1Q7Fo0
重すぎ。やりなおせ

214774RR2016/11/09(水) 22:30:28.73ID:CIvoxqzm

215774RR2016/11/09(水) 22:38:36.96ID:QS4Xec9X
見れませんー!!!

216774RR2016/11/09(水) 23:15:05.89ID:QnLdyxSC
アフリカツインと同じ色使いだな
あえて似せたのか

217774RR2016/11/09(水) 23:18:50.46ID:+GCjQhet
走ってるとケツが前にずり下がってきそうなシートだな

218774RR2016/11/09(水) 23:25:34.61ID:XZ0eycDp
だから足場があるじゃないか

219774RR2016/11/10(木) 00:04:06.53ID:TRr+fOWe
スクーターってクラッシュバーというかエンジンガード付けられんのかな、、、

220774RR2016/11/10(木) 00:08:17.74ID:PYvALV27

221774RR2016/11/10(木) 10:24:04.32ID:TRr+fOWe
ありがとう

はえーあるんやね
でもこんな装備で大丈夫なのか

222774RR2016/11/10(木) 10:55:14.09ID:hbGWrpbw
通りすがりなので既出ならすまんが
ARアプリ来てるよ
Honda Motorcycles AR Experience

223774RR2016/11/10(木) 13:01:05.71ID:xB+BXHQz
ガート系のアイテムはうらやましいわ、高そうだけど。この排気量でオフロードも走れるスクータータイプって初だよな?

224774RR2016/11/10(木) 13:53:06.88ID:RW43CBIx
この排気量のスクーター自体が他にないだろ。

225774RR2016/11/10(木) 17:00:22.40ID:YDGXUNEJ
>>220
エンジンは既に保護されてるからボディガードか
なんか降りる時に足引っ掛けてコケそう

226774RR2016/11/10(木) 18:21:27.91ID:ef3OyMUl
そもそも中身的にスクーターと言われると疑問符が着くような?

227774RR2016/11/10(木) 21:13:20.88ID:PYvALV27
ローダウンモデルが出るかもって。

228774RR2016/11/10(木) 21:19:31.39ID:zMmCs9ub
コストダウンモデルも頼む。100超えは買えない

229774RR2016/11/10(木) 21:32:49.11ID:YDGXUNEJ
でもクルコンは付けて

230774RR2016/11/10(木) 23:05:12.24ID:HSjS8WSv
DCTもオートマ免許で乗れるようにしてくれよ、なんだよ650cc以下って

231774RR2016/11/11(金) 00:53:50.16ID:hHpaIJCS
大型でAT限定wwwwww

232774RR2016/11/11(金) 01:11:09.14ID:+85ZuWiN
>>230
DTCはオートマ免許で乗れるだろ。排気量はアウト。ってか免許取れよ。

233774RR2016/11/11(金) 01:23:25.81ID:lodW8L0q
AT限定免許の排気量拡大はありそうだけどな

234774RR2016/11/11(金) 05:24:18.95ID:gAJ2MgsM
>>232
マジですか、どこかで乗れないって見たもんで。
MTは乗ることないんだよね。

>>233
拡大して欲しいね。
この世のバイクが全部DTCだったらいいのに

235774RR2016/11/11(金) 07:18:56.48ID:b+ipnM8c
>>234
乗れる排気量がないってことだよ、DCT自体は一応AT扱いだけど

236774RR2016/11/11(金) 07:46:48.65ID:cPlv/Vjh
NCのエンジンて、あまり評判よろしくないけど、スクタならあんま関係ないのかな

237774RR2016/11/11(金) 08:09:05.79ID:htYLeSW9
どこでの評判だよ

238774RR2016/11/11(金) 08:16:55.12ID:mACysQaX
足と指に障害あるとバイク乗りたくてもATで乗るしかないしなぁ。免許とってから障害でたなら車体改造でいけるだろけと。

銀翼、T魔、空波

239774RR2016/11/11(金) 08:20:45.52ID:EdxHEzMa
ナナハンスクーターで6千回れば十分でしょ

240774RR2016/11/11(金) 14:42:52.41ID:T1hmE/Ya
RALLYが60万超えみたいですね。
高いなぁ、X-ADVはどうなる?

241774RR2016/11/11(金) 15:01:12.11ID:ZCY7UZtT
CBRで70超って話を聞いた。実は現場が「それじゃ売れない」と泣いてるそうな。
日本で売っても台数出ないしチープ路線じゃライバルに太刀打ちできないしで困ったもんだ。
今後原二以上の販売店は寺゛に絞られてゆくような方向らしいしね。
様々な点で日本がバイクに乗りやすい環境にならないとこのまま減少の一途を辿る事になりそう。

242774RR2016/11/12(土) 11:07:07.94ID:9+rC7ylJ
>>236
知り合いがnc750買ったけど
半年しないうちに乗り換えたから
ちょっと不安

乗り換えた理由がエンジンがクソだからとか
ただ自分はのったことないのでなんとも
言えんけど

243774RR2016/11/12(土) 11:18:51.79ID:QCTiG3cc
NC750XのDCT乗ってるけど
確かに高回転回らないからちょっと不満。

アクセル吹かせば走り出しから楽で便利だけどね

244774RR2016/11/12(土) 11:53:14.99ID:Hk3+vm8E
>>242

何に乗り換えたのでしょうか
レンタルで乗れは相性わかりますよー。おかけで程度の良い中古が♪

女もバイクも相性だいじ(笑)

245774RR2016/11/12(土) 13:49:40.41ID:N2WvfhwZ
>>232
クラッチ童貞の略かな

246774RR2016/11/12(土) 15:11:14.44ID:9EzOyhqH
エンジンがクソだからって
高回転がまったく無いからクソだというならそんなもん買う前から
少し情報集めればすぐにわかる事だと思うが…

247774RR2016/11/12(土) 19:06:15.41ID:i5Bm3C4J
>>242
バイクに何を求めるのかで違うからね。
4気筒と比べたら加速フィーリングが違うからねえ。
同じ2気筒同士であっても、MT-07とは完全に方向性が違うからねえ。

248774RR2016/11/12(土) 19:29:25.94ID:+i8TKCDv
NC系の本当にダメなところは燃費がよくなったからとタンク削ったこと

249774RR2016/11/12(土) 19:30:36.21ID:+i8TKCDv
あと、チープ
いい大人があんな安っぽい品質では満たされまい

250774RR2016/11/12(土) 19:32:16.71ID:qtwy3gtS
>>249
おれはチロルチョコ好きだから十分ですわ。

そんな高級思考のあなたは何にお乗りですか?

251774RR2016/11/12(土) 20:16:09.36ID:Ri3OMjTy
チロルチョコに代わるチョコってないよね?

252774RR2016/11/12(土) 22:17:02.63ID:9EzOyhqH
俺もいつになってもコカ・コーラゼロとカラムーチョで満足するガキ大人だから
大人を満足させる品質ってやつがわかりませんわ

253774RR2016/11/12(土) 22:27:59.08ID:mLQh9QPx
これと、新TMAXと新Vスト1000で迷ってる
どれが一番幸せになれるのだろう…
近所の足用に125ccスクーターは別途持っている状態で

254774RR2016/11/12(土) 22:37:02.75ID:qtwy3gtS
>>253
出揃ってそれぞれ試乗なりレンタルしてから決めてみると良いとおもいまふ。

255774RR2016/11/12(土) 22:46:07.79ID:m6NBwSWQ
ボクはこれか、DL250かトリシティ155で迷うなぁ。

256774RR2016/11/12(土) 22:54:51.72ID:t5OC093F
大型で通勤て大変かな?

AT大型の上限取っ払うにはどこに電話すればいい?

257774RR2016/11/12(土) 23:17:32.89ID:9EzOyhqH
>>253
正直TMAXは、そのまんまだけどでかいスクーターだぞ
スロットル開けたら一定回転まで上がって、あとその回転からまったく動かずに
速度だけが上がっていく
音もぶおーっと一定の高さで変化しない
その足用の125スクーターがでかくなっただけだ
だがその分でかいのに完全に足用に使えるから毎日の通勤がエキサイティングになる

Vスト1000は思った以上にでかいぞ
それに650と比べるとハイスピードレンジで高速道路を多用するような使い方じゃないと
宝の持ち腐れになる

X-ADVは当然ながら未知数すぎてわからん

258774RR2016/11/13(日) 01:44:45.19ID:VnbBCn2v
>>257
そっか、やっぱ試乗しないとね
今のTMAXとVスト1000は試乗会の狭いコースで乗っただけだから
細かなところとかは全然分からないからな
まぁ、その時カーブでセンスタをガリガリさせてたら、ゴルァ…と怒られたしw
足つきは、これはVストと同じくらいな感じなんだろうか
どっちみち短足属性だから、どれ乗っても厳しいんだけどねw

259774RR2016/11/13(日) 03:20:29.38ID:6MHvRnpQ
>>253
>近所の足用に125ccスクーターは別途持っている状態で
その125が最強だと思うぞ、買わん方が良い。
125所有したまま車買うのが一番幸せになれる。

260774RR2016/11/13(日) 06:47:35.44ID:3G8c53T1
バイクのスレで車買えって言う人って頭悪そう

261774RR2016/11/13(日) 07:06:15.78ID:48DEef1z
でもな、125あるからな、結局他に大きいバイク買っても125ばかりに乗る事になるんだよ。
125を手放すなら、車買った方が幸せになるとは言わないけどね。
メットインを堪能してしまった後、メットインが無いバイクは色々な疑問が湧いて来るもんよ。
特に大きいのと両方持ってるとね、125だと乗り潰そうと思うから、本当に適当に扱えるからね。

262774RR2016/11/13(日) 07:25:18.95ID:LWRXfUhP
X-ADV仮予約してきました(*^_^*) まだ完全に日本確定ではないのですが・・・。 あくまで日本発売予定なのに。

263774RR2016/11/13(日) 08:01:59.27ID:NP/0JC7G
環境にも寄るよな。Vスト1000とPCX125持ってるけど、
週末は高速で一気に現地まで行ってツーリングするから
大型に乗らなくなるってのは無くて完全に使い分けてるわ。
2台まとめる意味でX-ADVが気になってるけど。

264774RR2016/11/13(日) 08:49:17.16ID:4i1x2x4o
>>253
初めての大型ならVストでいいと思う。
「大型MTは乗り飽きたぜ」というなら、楽な移動手段として大型スクーターもアリかな。

265774RR2016/11/13(日) 23:09:52.95ID:DH4Sl0+M
公式PVのあまりにリア充すぎる世界観にすっかり打ちのめされる俺

266774RR2016/11/14(月) 00:10:17.67ID:gxe78C+a
>>265
それなw
X-ADV買ったら、理想→現実とかネットで晒されそうで怖いんだがw

267774RR2016/11/14(月) 00:31:12.27ID:qtVTUeBB
PVなんて気にしてたら何も出来ないだろ

268774RR2016/11/14(月) 00:43:43.92ID:eRntg/PG
そんな事より2月発売って言ってるしドリームもあるそうな♪

269774RR2016/11/14(月) 00:45:38.24ID:rBubbYsg
まさに夢で終わったりしてな・・・

270774RR2016/11/14(月) 00:46:52.36ID:yf/yek/E
たぶん俺あのPVの男と同じくらいの歳だけど
行先はパーティ会場じゃなく秋葉原で
嫁はリアシートじゃなくメットインの中に載せて帰るんだよなあ

271774RR2016/11/14(月) 06:30:09.97ID:GY66B1Gk
>>270
全俺が泣いた

272774RR2016/11/14(月) 11:29:08.41ID:+nUyIyYm
これ100万こえるよね?
ものすごく興味はあるんだけど、
さすがにそこまで金は出したくないなぁ・・・

273774RR2016/11/14(月) 12:37:21.27ID:ue1r4tP3
100は確実にこえるだろうね120とか行っちゃったりして、、、。そこにオプションで箱つけたりしたら、、、。グリヒとかETCは後付けになるんだろーかねぇ。はたして国内で何台うれるか見もの。

274774RR2016/11/14(月) 13:35:34.10ID:yLtLqz0H
NM4の時みたいに派手に売り出して大ゴケの予感・・・

275774RR2016/11/14(月) 14:42:05.45ID:ZvZGc5b4
DN-01つーのもあったし、意外とホンダはやっちゃうメーカーなのよね

276774RR2016/11/14(月) 15:46:05.99ID:DwThCw4R
ベースが80万以下なのに100超えるだろうか?

277774RR2016/11/14(月) 16:12:34.39ID:ue1r4tP3
>>276
フルカウルのインテグラが90万くらいでLEDらいとついたりしたnm4が100万、そこに倒立フォークやらガワの新設計コストあたり考えると100万超えてないとおかしい。現行のインテグラくらいの価格でだしてきたなら十分買いだとおもうけど

278774RR2016/11/14(月) 16:16:12.43ID:QGCs97YH
最近インテグラがカッコイいと思うようになってきた。
値段と性能考えたら充分買いなんだよなぁ。

279774RR2016/11/14(月) 16:16:41.38ID:yf/yek/E
仮想敵はあきらかにTMAXだろうから、
あれと同じくらいの110万前後じゃないかしら

280774RR2016/11/14(月) 16:23:28.07ID:v6d5b+kZ
>>278
試乗するとわかるけど「これはアリかも」って思えるバイクだと思うよ
インテグラは積載が不満だから俺の候補からは外れたけどX-ADVの積載はどうかねぇ

281774RR2016/11/14(月) 17:21:34.82ID:ZvZGc5b4
メットインはフェイズと同等くらいと予想
サイズによってはフルフェ厳しいくらい

282774RR2016/11/14(月) 18:11:27.19ID:2u6MpgiP
>>280
メットインあるけど他のNCシリーズ程はないでしょ、T魔だってそんなにおおきくないし。積載ほしい人は素直にトップボックスがよいとおもう。ヘプコあたりに合うと思うし。

283774RR2016/11/14(月) 18:28:37.93ID:Ex3E95N2
欧州サイトを見るとツアクロ3がギリギリ入ってるので、異形かもしらんが他のNCプラスアルファって感じかな

284774RR2016/11/14(月) 18:42:25.59ID:89FFKU+q
>>280
悲しいかな、売ってる店がないんだよね。
X-ADVのメットインはオフフルフェ入るんじゃなかった?

285774RR2016/11/14(月) 18:52:09.36ID:557DLNDl
>>283でいってるじゃん、ツアクロでギリっぼいからバイザーあるのは多分無理

286774RR2016/11/14(月) 22:17:34.02ID:jy1y9dsc
現行TMAX乗ってるけどこれ出たら試乗したい。次期TMAXは大した変更無いみたいだから興味なし。
これは今までにない感じがいいね。
バカ売れしない事は確実だけど。値段がいくらになるかな。

287774RR2016/11/15(火) 07:15:08.82ID:C1T5u6hp
>>286
スマートキー無くなっちゃうけどね。

288774RR2016/11/15(火) 08:16:20.94ID:haOi9H4o
>>287
X-ADVもTMAXもスマートキーでしょ?

289774RR2016/11/15(火) 15:58:53.74ID:C1T5u6hp
>>288
そーなん?しらなかった

290774RR2016/11/15(火) 19:08:09.33ID:6EzG8ARK
>>108
オプションっぽいのがあるね。

http://i.imgur.com/Llf1TgK.jpg

291774RR2016/11/15(火) 20:25:54.31ID:PPk4I3Jt
これって普通のスクーターとして乗るのってアリ?
いやオフロードとか全然興味がないもんで。

292774RR2016/11/15(火) 20:28:46.97ID:EEQeejdd
むしろそっちの使い方の方が正しいぞ
オフロードったって別にサスストロークが特別長いわけでもなく
ただオフも多少考慮したタイヤを装備してるってだけ

293774RR2016/11/15(火) 20:47:13.04ID:ZGX3A3lG
BW'Sのでっかい版みたいなもんだよね

294774RR2016/11/16(水) 01:55:45.54ID:j3cwA+HO
結局BW'Sは完全なオンロード専用スクーターだろ。
見た目が若干ワイルドなだけで。

295774RR2016/11/16(水) 06:30:26.33ID:5QURTZ80
>>291
オフロードも走れますよーってくらいに考えておいたほうがいいよ。230キロの車体で未舗装路とか入って行きたくないし。

オプションでバックステップあるのねー♪インテグラで社外付けてるけどすげー便利。

296774RR2016/11/16(水) 07:21:02.03ID:nNpzFrmE
>>295
インテグラから乗り換えるんですか?
X-ADVって車体小さめかと思ったらインテグラより大きいんだよね

297774RR2016/11/16(水) 07:35:22.66ID:sfg/c9nj
>>296
お金ないので指加えてみるだけです(笑)でたらレンタルで借りて乗り回してみたい♪

LEDヘッドライト、可変スクリーン、キーレス、メットイン増量はうらやまですね。

特にキーレスはフォルツァで便利さしってるので、、、。

インテグラで一度上り砂利ふわふわダートでスタックしてこかしそうになりましたが低重心のおかげか持ちこたえられましたわ。

298774RR2016/11/16(水) 07:44:40.03ID:nNpzFrmE
>>297
外国のマスコミ情報だとインテグラより少し高くなるそうな
それでも百は超えますもんね。

新しいバイクに乗ると一度は荒れた路試してしまいますよね。

299774RR2016/11/18(金) 00:48:44.73ID:5+ZSKTDb
>>295
これバックステップじゃなくてただのステップだよね?

300774RR2016/11/18(金) 06:48:31.27ID:4kEkPrdU
>>299
んー普通のステップといえばそうだけど追加ステップって感じかな、フットボード以外に足おき増やす感じ。

301774RR2016/11/18(金) 07:41:08.69ID:hRIGzJI0
>>299
スタンディングという乗り方があって
そういう時にスクーターのステップだとやりにくいから別に用意してあるのではないかと

302774RR2016/11/18(金) 12:15:19.08ID:ivF32c30
そこから説明するか?!w

303774RR2016/11/18(金) 16:31:44.20ID:nWa7l0p8
これで全幅909mmもあるのかな?
http://images.moto.it/images/7089253/x574/17ym-x-adv-rr.jpg

X-ADV
全長2245mm
全幅909mm
全高1374mm
軸距1590mm
シート高820mm
重量238kg

インテグラ
全長2195mm
全幅810mm
全高1440mm
軸距1525mm
シート高790mm
重量237kg

TMAX
全長2200mm
全幅775mm
全高1420mm
軸距1580mm
シート高800mm
重量222kg

304774RR2016/11/18(金) 17:08:36.07ID:XAdHf7FJ
>>303
ハンドル少し幅あるんでないかな?

305774RR2016/11/18(金) 17:32:08.85ID:dR8qa8CT
>>304
ナックルバイザー分ですかね?

306774RR2016/11/18(金) 17:34:25.26ID:XAdHf7FJ
>>305
ハンドル金属部も幅あるようにみえるそれプラスハンドルガードの分でしょ。早く乗ってみたいー♪

307774RR2016/11/18(金) 20:41:14.66ID:NsGmd0Er
純正バックステップあるといいね。TMAX乗ってたときずっと同じ姿勢だと腰が
痛くなったから、たまにタンデムステップに足乗せて変態みたいな恰好で乗ってた。

308774RR2016/11/19(土) 14:38:37.79ID:XN5EG2lk
何かネタないかな?
教習所が来月からしか通えないからモチベーション下がりっぱなし。

309774RR2016/11/19(土) 19:00:35.55ID:Tem6hfBZ
>>308
PVみたいに後ろに乗せる彼女でも作れば?

310774RR2016/11/19(土) 19:43:10.79ID:vYh9gXeD
そのまま彼女に乗ってバイクには乗らなくなるよ

311774RR2016/11/19(土) 19:52:44.42ID:4JO+RSWE
>>309
バイクは独りで乗る物だって、ばっちゃが言ってた

312774RR2016/11/20(日) 13:14:21.23ID:5mD0/4Kv
250CCで出してくれまへんか?

313774RR2016/11/20(日) 13:39:45.87ID:QNgm8+HY
>>312
釣られないぞ!

314774RR2016/11/21(月) 07:50:57.63ID:wdDzZCjp
ラリーが2月中旬発表で、2月下旬発売らりーね。

バイクって正式に発売するぞって発表から発売までの期間が短過ぎない?
購入資金工面出来ないやん

315774RR2016/11/21(月) 10:26:18.13ID:wUUsqWQY
公式発売告知以前にホンダに限ったことじゃないんだろうけど
観測気球上げすぎなんじゃないですかね

316774RR2016/11/21(月) 12:27:58.16ID:x/vKS2xG
>>314
俺もラリーきにーなってる。70万くらいの予想だっけ?6年後くらいに中古で買

317774RR2016/11/22(火) 00:32:06.87ID:1tV33K53
ラリーラリー言うから、久しぶりにガンスミスキャッツが読みたくなってきたな。

318774RR2016/11/22(火) 00:40:53.99ID:j6d0a0Kr
足つきがどうなのか一刻も早く知りたいから今度NC750X試乗してくる。ついでにDCTがどをなもんか体験してくる

319774RR2016/11/22(火) 05:24:59.69ID:yJ/8cssf
>>318
レポよろ

320774RR2016/11/22(火) 07:48:33.89ID:50XqYttC
>>317
あの作品、今考えるとほぼバイクが出てないよなw
ソノケンは興味ないんだろうな

321774RR2016/11/22(火) 08:07:53.65ID:w6DsqB7t
>>320
コブラマンセーでしょ?ブレットウィザード微妙やった。ミニーメイはいい!

322774RR2016/11/22(火) 08:37:42.62ID:am2C2CQL
>>318
DCTは良くできてるよ
インテグラ試乗して欲しいと思ったもん
大きなデメリットはないんじゃない?

>>321
むしろV8マンセーじゃね?
そういう俺はベッキー派

X-ADVでトリプルパニア可能なら買い替え検討なんだけどなぁ

323774RR2016/11/23(水) 07:58:36.56ID:KW5SSLLS
積載力はどんな物でも、フルフェイスふたつはいる箱とサイドバックかパニアつければ、積載余るから
バイク事態の積載なんて気にならないよ

324774RR2016/11/23(水) 09:49:26.66ID:BpochyXI
そういうのつけるの嫌な人だっているんだよ

325774RR2016/11/23(水) 11:11:03.05ID:FOAHkzWn
俺はキャンプツーリングに使いたいから積載はいくらあってもよい

326774RR2016/11/23(水) 12:22:31.75ID:7dpag8NW
箱つけるの嫌な人はかわいそうだなと思ってる

なんでもそうだけど拘りの強い人は幸せを感じる事がなかなか出来ない

327774RR2016/11/23(水) 14:58:58.92ID:iKzWj9NS
サイドバックが気になってしょうがない
サッカーのポジションだろうか

328774RR2016/11/23(水) 15:05:51.52ID:MmIiXXI/
箱の便利さは使ったらわかる。今も使ってるし。
でも出来ればクソダサいから外したいw

329774RR2016/11/23(水) 16:35:40.47ID:hpcESN7J
箱着ける奴は負け組

330774RR2016/11/23(水) 17:02:34.74ID:FOAHkzWn
>>329
煽るねぇ(ニヨニヨ

331774RR2016/11/23(水) 17:16:41.02ID:+gIeDwPS
好きにすりゃええやんな箱なんて(笑)中古で純正パニヤついてるの探して買ったけど新品で一式揃える気にならん、高くて

332774RR2016/11/23(水) 17:24:21.99ID:o/vz1fjg
バイクは箱付けないと、バイクから離れる時に貴重品を全て持ち歩かないといけないので
積載面以外でも面倒なんだよな
その点、スクーターはシート下トランクがあるからバッグ類でも問題ないが・・
あーでもシート後部に荷物を載っけちゃうと開けるの面倒なんだよな

333774RR2016/11/23(水) 19:47:21.74ID:RwJRYi7l
箱とハンカバは、付けたら最後後戻り出来なくなる気がして、老後の楽しみに残してる

334774RR2016/11/23(水) 20:50:11.38ID:6Y9s1IhT
>>333
それはちとちがう。
前に進むしかなくなる

335774RR2016/11/23(水) 20:53:16.09ID:FOAHkzWn
>>333
その前にグリップヒーターオヌヌメ

336774RR2016/11/23(水) 21:00:36.55ID:TyH5G6yT
スクーターは箱付けても良いけど、ロードモデルで箱付けると、
跨がる時マヌケなんだよな、アホみたいな格好になるからなあ。
アホみたいに見えるだけなら良いけど、足が引っかかってコケたら本物のアホになる。

337774RR2016/11/23(水) 21:13:58.22ID:lvbFhgxw
ここオススメ
【パニア・ケース・ボックス】箱・積載物総合スレッド Part66 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1477828264/

338774RR2016/11/23(水) 21:40:23.64ID:SR7cJYhl
極寒期だとグリヒだけじゃ寒いんだよな。

339774RR2016/11/24(木) 04:23:43.10ID:YG0B9wki
スズキのアドレス125に、シート下にヒーターがあるタイプがあるよね。
X-ADVもシートのヒーター付ければ良いのに。
まあ、睾丸が暖まるのはよくないんだろうけどな。
自分で上手く尻の位置を調整して、尻穴辺りに来る様に出来るか。
てか、アドレスのそのシート下のヒーターが、どれくらい暖かいのか知らんけど。
案外真冬では心配する程暖かくないのかもなあ。
まあ、オンオフを小まめに切り替えれば金玉は守れるか。
ヒーターは無いよりも有る方が良いよね、自分で任意に切り替えればいいだけで。

340774RR2016/11/24(木) 13:32:59.99ID:wnh+l8N8
>>339
アドレスは知りませんが、スカブ650LXのシートヒーターは天国です

341774RR2016/11/24(木) 18:27:37.43ID:nHVwLlMl
>>339
そのアドレス乗ってた。防寒の腰巻きみたいなの使えばコタツみたいになるかもね。
オバパンはくとケツまであまり熱来ないし、Gパンで乗るとケツは熱いくらいだけど表側が寒いし無いよりマシ程度の装備だったな。
同時期に所有してたシートヒーター無しのリッターツインの方がエンジン熱のお陰で下半身は暖かかった。

342774RR2016/11/24(木) 19:43:05.72ID:AGoh3F+A
てことはチャップスとシートヒーターの相性は最高ってことかw

343774RR2016/11/24(木) 19:52:47.21ID:k6A89PHV
タイチの電熱グローブポチってみた。

ゲルザブじゃないけどシートに仕込むヒーター安く売ってるんだよねぇ。

344774RR2016/11/24(木) 20:36:13.42ID:uR8+U5YM
ケツが寒いって事なくね?
前から足を温めてほひい

345774RR2016/11/24(木) 21:01:00.68ID:EfzngX8n
>>344
尻というか、内腿に静脈あるやん?
それ温める為じゃない?

346774RR2016/11/24(木) 21:21:52.46ID:EynCCMjs
太股温めたいような時はオバパンはいてるから、熱伝わらないんだよな

頭のいい、馬鹿が考えた物って感じだよ
シートにヒーターは使えない

347774RR2016/11/25(金) 04:53:13.23ID:z99Qd/uV
>>326
箱とかかっこ悪すぎだわ
郵便屋じゃあるまいし

348774RR2016/11/25(金) 05:35:33.83ID:4JcAMJjX
実際の購入までのプロセスを確認しよう。
使用用途。。。。通勤日常の足ツーリングデビュー
購入予定カラー。。。。白
置き場所は。。。。なんとかなる
今のバイク。。。。売却(下取り10万予想)
購入資金は。。。。頭金20万
家族の理解。。。。居ない
大型免許。。。。。入校してきた(頭金-5万)
オプション購入検討。。。。エンジンガード。フォグランプ。リアキャリア。ETC。
箱とハンカバ(ヒーター内蔵)はあります。

349774RR2016/11/25(金) 06:31:41.78ID:VP0CAJtX
こだわりの強い人は付き合い難い
他人までバカにするからな

350774RR2016/11/25(金) 07:19:47.93ID:x+r+3ACs
>>348
DCTに拘りがなければフル装備の新型のT-MAX(いつ出るか知らない)でいいんじゃない?
オフ風味が欲しいならコレだが

351774RR2016/11/25(金) 08:09:39.53ID:vUgRZYV2
>>350
TMAXも一時期乗りたいと思ったんだけど大型免許取りに行く気にまではならなかったんよ。
これは見た瞬間に大型取るぞって気になりました。

352774RR2016/11/26(土) 23:39:04.57ID:ONz+V5EJ
しかしシート高が820cmかぁ
オフ車みたいに座ればかなり沈んだりしないかな?
インテグラって足付きどうなんでしょ?

353774RR2016/11/26(土) 23:53:31.76ID:oqXcq8pT
>>352
膝曲がる
180

354774RR2016/11/26(土) 23:59:08.85ID:bCvCm5hy
>>352
インテ700はそのままだとかなり足つきわるい、シート幅広なのもあってよけい。

750でシート高790、シート形状とカウル形変わって少し良くなった感じ

ADVはサス沈めばなんとかなるんでない?

355774RR2016/11/27(日) 00:43:03.17ID:8yztDB+P
>>353
170しかないので羨ましいです。

>>354
インテグラ750よりX-ADVは30mm高いんですよね、本当に沈んで欲しいです。

356774RR2016/11/27(日) 00:53:08.83ID:iiYacJIO
欲しいんだけど、唯一足つき性だけが気がかりだ。身長168なもんで…

357774RR2016/11/27(日) 05:46:45.03ID:GFvr5H8d
絶対に片足は付くだろうから、それで良いんじゃね?
168あれば両足は爪先立ちは出来ると思うよ、べったり全部付かないとしても。
新車では地面が遠かったとしても、2〜3年経てばサスがヘタって、案外両足ベッタリかも。

358774RR2016/11/27(日) 07:13:46.05ID:g3DXxZ5K
足つき心配な人は、ローダウンリンクとシート加工で五センチくらいすぐいけるっしょ

359774RR2016/11/27(日) 07:16:17.42ID:BNNOHlES
スクーターだから停車時はシート前に立てば
両足べったりじゃん(´・ω・`)

360774RR2016/11/27(日) 07:37:24.23ID:GAiA1FBn
背が高いからローダウンには詳しくないが、たかが5cmダウンで足つくようになるのか

レブル250はCB400より65mmシート高が低いから、チビには良さそうだな
さらにローダウンで50mm下げられれば合計115mm下がるな

361774RR2016/11/27(日) 07:59:46.98ID:wFM5NEj3
>>358
シートはアフリカツインみたいに高さ変えれるってどこかで見たような。
無理でも加工はする予定。
リンク使ってローダウンはしたくないワガママなチビです。

362774RR2016/11/27(日) 08:06:29.75ID:9xEcFo4W
オレみたいにデブなら短足でも大丈夫。

ただ、何乗っても笑われるが。

363774RR2016/11/27(日) 13:02:58.72ID:LXtlbGMi
>>353
>>360
薙ぎ払え!

364774RR2016/11/27(日) 13:48:05.07ID:HiAxjgn8
>>363
インドラの矢かー!!

365774RR2016/11/27(日) 21:00:57.79ID:bORKrixN
巨神兵じゃね?

366774RR2016/11/29(火) 11:47:39.32ID:ahvIGV48
顔が車みたいだね

367774RR2016/12/01(木) 23:24:07.12ID:/StXJ2wD
なんか新しい情報ないのん?

368774RR2016/12/02(金) 00:06:05.20ID:Pdr2SeEg
>>367
メーカー発表なるまで待ちやろねー。年明け1月か2月あたり。

少し前から店にはオーダー用の詳細くるみたいだけど

369774RR2016/12/03(土) 01:16:47.17ID:4EcUVfEm
とりあえずは、来年出たら即買いして2018登場予定のT7コンセプト出るまで乗って
T7がCRF250rally並にコケたらそのまま乗る算段。

370774RR2016/12/03(土) 13:53:14.28ID:HwLcVdLG
今気づいたんだけど、写真とか見ると
オラオラ乗りするフォワードステップボードって開閉式になってるぽいね。
俺は足の投げ出し乗りはしないんで、閉じておけるこの方式はいいわ。

371774RR2016/12/03(土) 17:27:46.39ID:CcWc7kFF
>>370
そんなのもついてるのか気が付かなかった

372774RR2016/12/03(土) 17:50:27.16ID:TCB6XgPT
そんな風になってる?分からないなぁ

373774RR2016/12/03(土) 20:06:58.23ID:HwLcVdLG
あ、ごめん!
よく見ると、開閉式になってるのは City Adventure Conceptの方だけだったわ。
X-ADVでは固定式に変更されてる。あー、残念!

374774RR2016/12/04(日) 13:47:40.53ID:JlZigqHF
発売までにスクリーン調整は電動式にしてくれぃ!

375774RR2016/12/04(日) 15:32:46.70ID:ZVtDl+El
>>374
無料っしょ。

調整できるだけましだと

376774RR2016/12/04(日) 15:51:53.59ID:iFRInGRn
電動もいいけど、あのグイッとロックするのもいいだよね

377774RR2016/12/04(日) 16:06:34.97ID:c4LtC5ii
発売1年過ぎたらカラーオーダーとかETCグリヒついたEパッケージ出るかな?それまで待ちたい

378774RR2016/12/04(日) 17:10:40.40ID:PduGQSJu
>>377
いいねー

379774RR2016/12/04(日) 20:38:35.98ID:qTIsvCYz
NC750Xみたいにローダウン仕様あるかな?
走破性落ちるけど…

380774RR2016/12/04(日) 20:50:25.14ID:ZVtDl+El
>>379
インテグラはそんなんなかったしな。シート調整してだめならローダウンリンクいれればよかんべ、そんなに高くないだろうし

381774RR2016/12/04(日) 23:23:21.51ID:qTIsvCYz
リアのリンクだけじゃなくてフロントの突き出しも変えなくちゃだし、スタンド類も…
以外と面倒?

382774RR2016/12/04(日) 23:40:11.27ID:ZVtDl+El
>>381
ローダウンリンク入れてるのってちゃんと突き出しとかしてんのかなー?ショップ次第だろうけど。

サイドスタンドは何かの流用するか、鉄工所でつめてもらえば。

383774RR2016/12/05(月) 00:32:45.32ID:Zotv/FTC
シガソケはあるかな?

384774RR2016/12/05(月) 23:15:24.18ID:Qgj/At5F
348です。
ボーナス出ました。過去最高!!

使用用途。。。。通勤日常の足ツーリングデビュー
購入予定カラー。。。。白
置き場所は。。。。なんとかなる
今のバイク。。。。通勤専用?売却?(下取り10万予想)
購入資金は。。。。頭金半額?一括?
家族の理解。。。。居ない
大型免許。。。。。第一段階終了
オプション購入検討。。。。エンジンガード。フォグランプ。リアキャリア。ETC。
箱とハンカバ(ヒーター内蔵)はあります。

385774RR2016/12/05(月) 23:30:15.21ID:IpIKKrM+
>>384
発売まで資金減らさないように(笑)
よほどまちなかじゃなければ通勤用いれかえたら?スーツでも乗れるし

386774RR2016/12/05(月) 23:39:39.27ID:Qgj/At5F
>>385
早く発売日と値段発表してくれなきゃ減りそうですね。

通勤をX-ADVにって事?
今乗ってるのが125のスクーターで買取も安そうだし通勤専用に残そうかなと思案中です。

387774RR2016/12/05(月) 23:53:46.89ID:B1ocAH/f
ヤングマシン予想〜115万円
オートバイ予想〜95万円

388774RR2016/12/06(火) 00:01:53.08ID:5ncfjTae
>>387
オートバイの予想が当たれば一年購読します。

389774RR2016/12/06(火) 00:11:15.25ID:wh1+iWGb
インテグラで90でしょ?足回り装備やスマートキーやら豪華になってるし
ETC、グリップヒーター付きで105〜110かなー?

390774RR2016/12/06(火) 00:23:26.89ID:tiVRzh0r
最も直接的なライバルとして仮想したであろうTMAXは
105万〜110万くらいで装備内容も似たようなものだから
そのくらいの価格じゃないかね

391774RR2016/12/06(火) 01:07:16.08ID:fr+nGu//
TMAXの方が軽いな

392774RR2016/12/06(火) 04:08:59.08ID:E+FWn91V
よくわからんのだが、センターコンソールの前の方(キーダイヤルの下あたり)って
フタがパカッと開く小物入れになってるぽい?

393774RR2016/12/06(火) 07:22:18.98ID:zo1Flj47
>>386
125通勤なら残しておいてもいいですね。

オプションのこと考えて一括購入予定なら12-130考えておけば余裕あるかもですね。

発表楽しみだー♪

394774RR2016/12/06(火) 08:41:59.70ID:2J0kyEPo
俺もNC買うとき125を下取りに出すつもりだったが
思い止まって50カブを手放したな、それで良かったと思ってる

395774RR2016/12/06(火) 12:57:17.20ID:zo1Flj47
>>394
俺は50,125,250 各一台あったが50下取りキャンペーンいれてNC750追加、あとから250ドナったな。

396774RR2016/12/06(火) 13:29:17.23ID:O4myrbAK
やっぱみんな複数飼いで住み分けしてんだね、
オイラもメガスポと125オフなんだけどX-AⅮV出たらどうするか迷うなぁ…

397774RR2016/12/06(火) 14:44:22.28ID:n7h/D/zn
人生は一度きりだから
買ってその3つからいらない物を売ればいい

398774RR2016/12/06(火) 20:16:46.77ID:40+V5qrq
>>392
そこはエアクリーナーボックスなので無理かと

399774RR2016/12/06(火) 21:55:52.41ID:E+FWn91V
>>398
ああ、そうなんだ。サンクス!

400774RR2016/12/07(水) 21:53:48.53ID:LLI2TsG8
このコンセプトで250を出してくれよ。
バネ上エンジンの電制CVTで良いから。

401774RR2016/12/07(水) 22:01:43.49ID:lVxTr0jk
ちゃんと重量までかかないと
250cc20馬力190kgになるけどいいのか?

402774RR2016/12/07(水) 22:18:34.84ID:r3tE6lMQ
HONDAさんならヨーロッパに出してるSH300ベースとかでなんとかならんか?

403774RR2016/12/08(木) 02:36:50.34ID:F2SqvGvE
Vスト250より軽いじゃないか

404774RR2016/12/08(木) 13:09:52.01ID:paiBRwvV
教習車のNC750ってローダウンですかね?
踵が少し浮くぐらいなんですけど、こんな人間はX-ADVとか諦めた方がいいのかな?

405774RR2016/12/08(木) 13:53:56.74ID:+DlPASlb
>>404
メジャーではかってみたら?試乗車か、レンタルで乗ってからきめればよろし。

406774RR2016/12/09(金) 19:10:50.22ID:DqlEtr6E
ベルト駆動よりチェーン駆動の方が何が良いの?
T-ⅯAXもチェーンになったっけ。

407774RR2016/12/09(金) 20:01:53.34ID:449vf5m3
TMAXスレに書いてたけど
チェーン駆動はオイルの中でジャブジヤブ回ってて、チェーン交換しなくていいんだってさ
メンテナンスフリーだって

ベルトは普通に交換必要だな
それとTMAXはチェーン駆動から、ベルト駆動にかわったんじゃね?

408774RR2016/12/09(金) 22:00:33.01ID:KIlN4crG
>>407
TMAXの駆動ベルトは交換不要だよ。
交換が必要なのはVベルトの方。

409774RR2016/12/09(金) 22:21:44.93ID:YcV+/JXl
ハーレーさんがベルト切れて止まってるの見たことある。
なんか不安、それだけ

410774RR2016/12/09(金) 22:31:58.31ID:Tjk6gIzz
>>408
交換不要?嘘つけ。
ゴムである以上、劣化しないとかありえない。

411774RR2016/12/09(金) 23:19:33.45ID:449vf5m3
>>408は語句を性格に表現してないんだと思うよ
聞けば聞くほど、何言ってるかわからなくなると思う

412774RR2016/12/09(金) 23:24:07.54ID:Sae5xxzS
あー、待ち遠しいなあ

413774RR2016/12/10(土) 09:08:10.23ID:RxraiV4w
ホント楽しみだね。ほぼほぼ形はアレで変更ないだろうし、
車体色はシルバー一択だが。
ヘルメットとか何にするかねー。

414774RR2016/12/10(土) 15:50:50.04ID:1Wb/yaBJ
オプション 、何にすっかなーとかも。
グリヒは欲しい。
サイドガードみたいなの、なんか微妙だな〜。もうちょっと格好良くならんもんかねえ。
箱つけるの好きじゃないけど、シート下収納だけでいけるかな〜とか。

415774RR2016/12/10(土) 16:16:05.04ID:mEgduLGI
>>414
サイドガードはカメラホルダーとか付けるときにあると便利だよ

416774RR2016/12/10(土) 17:08:58.76ID:1Wb/yaBJ
>>415
なるほどな〜、あれば便利そう。
なんか溶接部分がもりもりしてるのが見た目のクオリティ落としてるんだよなあ。

あと、フットペグは絶対付けたい。

417774RR2016/12/10(土) 18:46:10.36ID:srleJ0M/
ベルト駆動なら確定なんだけどなぁ…

418774RR2016/12/10(土) 19:53:42.16ID:C5dkOiLO
>>417
ダート行けなくなるぞw

419774RR2016/12/10(土) 22:37:29.49ID:srleJ0M/
>>418
別にいいよ。あとスポークもいらない。オンロードに振った仕様が出たらいいと思っている。

420774RR2016/12/10(土) 23:09:00.84ID:by3wvCxf
>>419
インテグラでよいでわないか

421774RR2016/12/10(土) 23:47:57.77ID:srleJ0M/
>>420
いやいや、車体の形が…
あとメットインのスペースなど色々改善点も多いし。
まあチェーンやスポークくらいは妥協出来るかな…

422774RR2016/12/11(日) 00:54:47.15ID:JqG87Obn
インテグラって欧州仕様は今年から新しくなったから当分このままだろうけど
インテグラ乗ってる人もリア15インチ化と引き換えにヘルメットがシート下に入るようになるなら
その方がいいんじゃないのか…?

X-ADVも、タイヤとホイールくらいしか実質ADV要素がないんだから
キャストホイールとオンロードタイヤの仕様を出したらADVじゃなくなっちゃうしな

423774RR2016/12/11(日) 02:25:59.36ID:qHUk4FNF
X-ADVが凄いのは、スポークホイールだけどチューブレスタイヤってトコだな。
ちなみにキャストホイールでもADVかもな、Vスト650にもキャストホイールあるからね。

424774RR2016/12/11(日) 06:46:30.47ID:RteBaDI3
あのタイプのスポークホイールってバネ下重量が重いらしいが

425774RR2016/12/11(日) 07:32:52.61ID:JmOisIx4
欧州じゃそれなりに人気なのにワザワザタイヤ小さくしてシート下広げたりしないでしょうね。
あちらでは箱付けるのに抵抗ある人少ないでしょうし。

426774RR2016/12/11(日) 07:37:41.04ID:i1mbRZeg
これってペケえーでぃーぶいって言われるの?

427774RR2016/12/11(日) 07:43:15.13ID:9X2mw/Sp
言われないだろうなw
ペケは昭和の感じがするw

428774RR2016/12/11(日) 08:13:06.13ID:OWEQABL0
>>426
ざでぃぷ

429774RR2016/12/11(日) 11:24:05.18ID:DU7dePox
脳内では「えっくすあどば」て呼んでる。

430774RR2016/12/11(日) 11:49:22.96ID:knxLjwDb
ざでぶ

431774RR2016/12/11(日) 12:44:58.23ID:YrNMX4n5
スレ的に「ざでぶ」が楽かねぇw

432774RR2016/12/11(日) 14:55:49.11ID:CZbqyJq1
ザ・デブ!

なんか俺のこと言われてるみたいでヤだ!

433774RR2016/12/11(日) 15:06:58.04ID:Tt/R2IWW
クロスアドベンチャーじゃだめなの?

434774RR2016/12/11(日) 19:34:27.06ID:nuODWmSl
プレデターのマスクみたいだからプレデターで。

435774RR2016/12/11(日) 20:45:09.82ID:u6kT1+Do
クロスビデオエックスビデオ議論や!!

436774RR2016/12/11(日) 21:05:28.89ID:8IBY81h4
VIDEOSと書かれたデカールを停車中の400XやNC750Xに貼りつけていくテロ行為

437774RR2016/12/12(月) 01:50:06.42ID:RLxbKnQn
EとANCE付け足そうかな

438774RR2016/12/12(月) 07:44:02.12ID:jIx1iert
S○X-ADV

439774RR2016/12/12(月) 09:00:51.77ID:JADSbCtl
>>434
確かに似てるなw

440774RR2016/12/12(月) 11:13:06.81ID:Efkj1YdK
早く価格とEパケがあるか知りたいな。 シルバーと黒は赤と白と比べて安いのかな?

441774RR2016/12/12(月) 11:24:33.01ID:FT0vJ3j2
銀翼600と入れ替えたいが…

442774RR2016/12/12(月) 12:56:07.00ID:JY8c6awY
>>441
インテ750にケースつければ十分いけますよー

443774RR2016/12/12(月) 13:17:06.03ID:H6DgpaBY
国内販売してないでしょ?

444774RR2016/12/12(月) 18:26:02.39ID:7PHMzoYs
インテよりこっちの方が売れるとホンダは見てるのかねぇ
似て非なるものだし購買層は重ならないと思うのだがなぁ

445774RR2016/12/12(月) 18:52:46.83ID:FT0vJ3j2
インテグラは特に食指は動かなかったんだがな

446774RR2016/12/12(月) 19:07:15.82ID:vSRaf5M8
でもさ、現段階でこれ買うって言ってる奴でダートも走ろうと
本気で思ってる奴が果たしてどれくらいいるんだろうか
そもそもダート走破性能はスクーターに毛が生えた程度と見るのが妥当だろ?

447774RR2016/12/12(月) 19:15:05.73ID:h/icBk67
各社250でアドベンチャー風味は流行ってきてるからX-ADVも間違いではないと思うよ
「ダートも走れる」ってふいんきが大事なのかと

448774RR2016/12/12(月) 19:39:25.00ID:JADSbCtl
売れ行き次第で小排気量版が出たりして…400ccとか…。

449774RR2016/12/12(月) 19:43:27.85ID:XVZ/+08D
走れて当然のオフ車も楽しいけど、走れなさそうなスクーターでダート走るの楽しいんだけどな。

450774RR2016/12/12(月) 19:59:09.10ID:FT0vJ3j2
オフを走る予定はないな。
タイヤはオン用に交換するし。(本体買えたらねw)

451774RR2016/12/12(月) 20:02:21.86ID:C7M8UJaG
400でたとしても普通にベルト式のオートマだろ

452774RR2016/12/12(月) 20:05:04.01ID:QzSuZVH1
装備重量150kg以下でスクーターアドベンチャーでたら…

好きな人だけ買うと思うw

XADVはさ、タンデムステップに足のせてかかとグリップでバンクさせて走ると楽しいだろえけど
タンデムステップの位置が高すぎて、デム乗りできなさそうなんだよね

それだとスポーツ走行は楽しめないから魅力半減なんだよね
峠のワインディングはバンク走行、町中はアメリカンスタイルでドカッと座るスクーター走行
この二つの走行スタイルの変更こそが楽さと楽しさの魅力なんだけどね

股がりスタイルオンリーのMTや、ドカッとスタイルオンリーのアメリカンは結局疲れが蓄積するのよ
切り替える事で疲れずに走れる
開発者には知ってもらいたいね

453774RR2016/12/12(月) 20:08:23.27ID:85uwhRSD
>>446
のー!

454774RR2016/12/12(月) 20:18:55.87ID:rrQ3gpJU
俺はもうこれ買うと決めたから誰が何と言おうと気にならない。
何より今までなかったコンセプトがいい。こんなバイクなかった。そこがいい。

455774RR2016/12/12(月) 20:22:37.93ID:QzSuZVH1
>>454 ぜひ買ってデム乗りできるタンデムステップ位置なのかインプレお願い

原二スクーターはどの車種もバックステップのかわりに使えるような、絶妙な位置にタンデムステップついてるんだよね
ビクスクは怪しいと思ってる
XADVは見た感じ高すぎるように見える

456774RR2016/12/12(月) 20:26:04.03ID:oa5rm5v7
>>108の画像も見ないで粗さがししたいだけの奴

457774RR2016/12/12(月) 20:30:15.30ID:QzSuZVH1
すまん、XADVいいなw
そんなに痒い所に手が届いてるとは予想もしなかったw

開発者もデム乗りの良さ理解してるって事、それ事態初めて知ったよ
ありがたい

458774RR2016/12/12(月) 20:46:48.97ID:oa5rm5v7
素直でよろしいw

459774RR2016/12/12(月) 21:06:59.27ID:XVZ/+08D
>>108はコンセプトモデルの画像で
販売モデルのは無くなってる。
オプションらしい>>290があるが場所が違う。
まぁタンデムステップよりはマシでしょ。

460774RR2016/12/12(月) 21:22:24.67ID:JY8c6awY
フットペグは社外ですぐ出ると思うよ。

461774RR2016/12/12(月) 22:35:14.15ID:os7j9kRZ
林道に行くとワリとスクーターと遭遇するよ
むしろリッターアドベンチャーはめったに見かけない

462774RR2016/12/13(火) 06:57:06.43ID:VM6D7lX5
>>461
ちょw
どこの林道よ?

463774RR2016/12/13(火) 12:53:04.91ID:+dwo7O+8
舗装林道かよ

464774RR2016/12/13(火) 14:43:18.78ID:yecSpLJv
たぶん日本のどの地域に住んでるかで「林道」ってものの認識はかなり異なる気がする
関東地方だともう舗装してない林道はほとんど残ってない
いまだに舗装されてないところはたいてい進入禁止になってる
なので林道といえばむしろスクーターの方がATな分飛ばさなければ走りやすいという認識

465774RR2016/12/13(火) 14:45:35.09ID:WZSlEDrz
オフ車買う前は原二スクーターで林道を走ってたぞw
>>461はそういう話をしてるんじゃないかな。

466774RR2016/12/13(火) 16:04:44.75ID:eTY/0ehY
足付きどうなんだろうね??
ミラノのショーに行った日本のマスコミはX-ADVに跨がってないのかな?

467774RR2016/12/13(火) 18:29:48.54ID:gGoXt0Rj
たいていのスクーターは足付きいいし重心も低いからスピード出さない限り走り易い部類でしょ

468774RR2016/12/13(火) 18:38:45.99ID:ptn6T83w
最近は足つき悪いスクーターの方が多くなってるんじゃないかな
アドレス110ですら、わりと悪いって話

469774RR2016/12/13(火) 18:43:24.56ID:WZSlEDrz
ホイール径がでかくなってるしな。

470774RR2016/12/13(火) 19:39:40.52ID:fjL/lQXI
林道じゃないけどダート時代の国道273三国峠を原一スクーターで越えた事がある。

471774RR2016/12/13(火) 20:33:58.89ID:VM6D7lX5
スクーター割合の多い峠の話だろ?

472774RR2016/12/13(火) 20:55:13.46ID:JXT/UYt8
YOU TUBE見ても、どれも同じような動画ばかりで一定の情報しか得られない状態だけど、
↓これは他の動画にはない部分も紹介してくれてた。と言ってもほんのちょっとだけど。

ttps://www.youtube.com/watch?v=iShSWBhhMKA

473774RR2016/12/13(火) 21:05:38.09ID:L7jdo0L9
別のスレでドリームから案内のチラシが届いた人がいてるみたいだね。
かなり早く発売されるかもはね〜

474774RR2016/12/13(火) 21:20:39.52ID:L7jdo0L9
>>472
メットインの底にライト付いてるね。
荷物入れたら意味ないやん。

その動画上げてるショップなのかな?が9日にイベントしてたみたいだね。
3月〜4月発売なのかな

475774RR2016/12/13(火) 23:31:36.50ID:8X3B4U0Q
>>470
1990年くらいか?
おれはレンタカーだった。あの橋も一部出来てた過渡期だったな。

476774RR2016/12/14(水) 02:21:32.28ID:+GePYq8l
おっちゃんが(たぶん)小さいせいでやたらでかく見えるな
スクリーン上端と身長が同じくらいに見える

477774RR2016/12/14(水) 03:56:45.88ID:arRWa09u
100万くらいなら欲しいけどねー
120万くらいならもうちょい頑張ってアフリカDCTをって思っちゃう

478774RR2016/12/14(水) 05:08:50.62ID:xjp6vTOF
>>476
バイクが展示 用の台に乗ってるよ

479774RR2016/12/14(水) 06:50:27.54ID:IJ9uQgx6
アフツーはチューブタイヤやで
チューブレスが欲しいからざてぶかなぁ
でもタイヤの選択肢が無い(予想)というジレンマ

480774RR2016/12/14(水) 07:36:56.41ID:zUgTKOAs
>>462
広見林道

481774RR2016/12/14(水) 10:34:40.37ID:paZ6XHWC
>>480
あーそこなら納得だわ、スクーターでも余裕ですね

482774RR2016/12/14(水) 12:23:38.91ID:ZuCcLTSR
>>477
それだよね
アフリカツインと競合するってホンダも考えてるだろうから、まともな値付けすると思うけど。

483774RR2016/12/14(水) 12:47:06.23ID:RY3hVb52
アフリカツインはむりでもこれならギリ足つくかもって夢見させてくれよ

484774RR2016/12/14(水) 13:12:40.51ID:AJdh9TQu
インテグラのアドベンチャーモデルと考えるな
アフツイのスクーターモデルと考えるんだ

でも120万だったらアフツイのチューブレス化マイチェンを待ちたいな笑

485774RR2016/12/14(水) 15:21:37.56ID:S4LN9qwX
>>474
そんなに早いの?1月に納車のトリシティ155飽きたら乗り換えるかなぁ。

486774RR2016/12/14(水) 20:14:35.85ID:nvAww6jK
やっぱ120万はいくだろうな。
実車見てないから分からんけど、ある程度の高級感がありそうな気がする。

比べちゃ悪いが、NM-4って実車見たら値段の割に安っぽい感じがしてガッカリした。
まあプラスチックで覆われたバイクって、大体は安っぽく見えるもんだけどね。
でも、X-ADVは他に比べてマシな気がする。まあ分からんけど。

487774RR2016/12/14(水) 20:41:12.84ID:Xmd7KQxM
多分頑張って100〜110万くらいにはしてくれるよ
インテグラであまり売れなかったんだからうまくやってくるはず

488774RR2016/12/14(水) 20:48:20.00ID:7aG5MHZo
XADVはそんなに売れないけど、コアなファンはつくと思う

このくらいの排気量だと、そんなに売れなかったらどのくらいで生産中止になるの?
熱心にメンテすればさすがに乗り換えたくなるほどの距離と時間乗れるけどさ
事故って廃車になってしまうともう手に入らなくて困るんだよね
生産中止になると

5年くらいは新車で買える状態維持してもらえれば、俺は平気かな

489774RR2016/12/14(水) 21:06:37.04ID:IJ9uQgx6
>>488
ヨーロッパで売れれば部品は大丈夫じゃない?
俺はあんまり売れない方が被らなくて好きだが長期間の維持に問題が出るというジレンマ

490774RR2016/12/14(水) 21:14:20.80ID:7aG5MHZo
君が何年乗るつもりか知らないけど
半年で生産中止になっても部品は大丈夫だよ

問題なのは、まだ乗り換えたい車種出てないのに生産中止になって
廃車で他の探さないといけなくなった時
これはほんと困るんだよね
まさか乗らずに床の間に飾るわけにもいかんし

491774RR2016/12/14(水) 21:36:01.23ID:kYu4ICBQ
いや〜売れるっしょ
俺は買う!
育ててくれよ!HONDAさん!

492774RR2016/12/15(木) 08:40:42.09ID:6oYbK6pM
とりあえずマイナーチェンジで燃料タンクの容量が増えてから買うわ

493774RR2016/12/16(金) 00:18:58.35ID:XyGJ6uct
いまいくつ?

494774RR2016/12/16(金) 01:32:48.90ID:H6qeRvI/
燃費のいいNC系のエンジンなら余裕を残しても300kmは問題なく走れるが
300kmで不満なようじゃ本当に選択肢は限られると思うが

495774RR2016/12/16(金) 01:57:05.48ID:P0RHCakj
300km走れたら給油は一日一回で間に合うからな
これで足りないと思う人は携行缶で対応してるよ

496774RR2016/12/16(金) 03:12:19.80ID:YK+D6S77
タンク容量は13.1Lな。

497774RR2016/12/16(金) 03:22:37.10ID:H6qeRvI/
調べたらX-ADVのタンク容量はNC系より若干減って13.1L
実燃費にかなり近いWMTC燃費は27.9km/L
タンク2割残して給油で292km走る計算になる

最近のバイクはだいたい300kmがひとつの目安になってると思う
25Lも入るゴールドウイングも燃費悪いからやっぱり航続距離は同じくらいだし

498774RR2016/12/17(土) 01:06:18.35ID:v6RDbGeM
休憩ついでに給油すればいいと思うんだけどな

499774RR2016/12/18(日) 23:19:16.83ID:VuktnJ5O
オプションのトップケース、もうちょっとX-ADVのデザインに合ったヤツ欲しかったな…

500774RR2016/12/19(月) 00:04:11.77ID:/t/nPCSV
>>498
なにかの罰ゲームかよw
ガソリンくせーとこで

501774RR2016/12/19(月) 00:26:27.13ID:RocW5Y0e
>>499
小さい方はわりと合ってるとおもうけどなぁー。実物見たら考え変わるかもだけど

502774RR2016/12/19(月) 00:41:59.93ID:w5cCNdfu
サイドパニアステーはアドベンチャーである以上社外だとしても出る可能性高いよね。だと統一できるようにしないとね。シートが長い関係でBOXが後方に張り出すスクーターの宿命をほんとはぶっ壊して欲しかったんだけどね。

503774RR2016/12/19(月) 07:13:53.62ID:6YNpUTp8
わかる。
たとえば、後ろに張り出したステーがぐるりと180°回転してリアシートの上方に箱がくるとかね。
シート開けるときは後方に回して、通常は前方に置いとくみたいな。

504774RR2016/12/19(月) 07:42:58.80ID:WKxvebRH
キジマがスライドキャリアシートっての出すと思うよ

505774RR2016/12/19(月) 08:08:04.26ID:IjGnK5aK
PS250でそんなんあったな

506774RR2016/12/19(月) 08:15:09.87ID:w7AZHk/5
>>504
NCのやつだしてるよね、機能的にはいいんだけどダサすぎる、、、。

507774RR2016/12/19(月) 08:33:52.29ID:RlOT3dfX
>>506
スライドキャリアシートじゃなくて
スライドキャリアレールだったかな。
スクーターに付けてた事あるけど確かに凄くダサいよ
レールの高さがかなりあるんで、箱がだいぶ上になる。

508774RR2016/12/19(月) 22:59:51.50ID:6YNpUTp8
>>501
ttp://mackerel.axfc.net/d/90739197728108/v/3754443.png

これの右の方に置いてる箱なんかはデザイン的に合ってる感じ。
ま、これはトップケースじゃなくてただのキャリーバッグだけど。

509774RR2016/12/20(火) 19:06:28.21ID:D4n31bgL

510774RR2016/12/20(火) 19:20:21.55ID:V/Y5ypPW
いや別にどうでもいいよ
シートの中に燃料入れ口があると、給油のたびにサイドバックつきのシートを持ち上げないといけなくなるから
そっちの方が困る
これは外にあるから、シートの空き具合などどうでもいい

511774RR2016/12/20(火) 19:50:33.70ID:JLDsitdO
それは言い過ぎ

512774RR2016/12/20(火) 19:51:33.33ID:V/Y5ypPW
もっとシートが羽あがるとなんかいい事あるのか?

513774RR2016/12/20(火) 19:53:17.10ID:D4n31bgL
かまってちゃんがいるね

514774RR2016/12/20(火) 19:58:39.35ID:N0Ttk7Zc
>>509
ヘルメット入れの前がタンクかなー給油口はチンコのところあたりあくやつかな

515774RR2016/12/20(火) 20:22:47.95ID:D4n31bgL
>>514
給油口はチンコの所だからシートは開けなくてもいいけど物の出し入れがやり憎そうで。

函付いてると更に使い憎そう
http://i.imgur.com/ZHJRn9m.jpg

516774RR2016/12/20(火) 20:42:07.43ID:nih6xjEf
買わない理由探し。

517774RR2016/12/20(火) 20:58:38.66ID:REGkiHcp
そりゃ安い買い物じゃないから慎重になるよ

518774RR2016/12/20(火) 20:59:30.55ID:D4n31bgL
これ乗りたいが為に今大型教習中なんですよ。

給油口はこれ
http://i.imgur.com/LBP82Ru.jpg

この状態でメットの出し入れってやり憎そうに思わない?
http://i.imgur.com/46nYwFp.jpg

519774RR2016/12/20(火) 21:05:28.19ID:8mYamlIV
そこは必ずメットを入れる決まりはないよ。

520774RR2016/12/20(火) 21:23:13.22ID:N0Ttk7Zc
>>518
給油口はシート開けなくてもいいのは良さげ。ダンパー長持ちするようになるだろう、、、。

インテグラのメットイン小さすぎるからヘルメット入るだけでも羨ましい。ヘルメットいれなくてもバックとかいれられるしね。位置的に熱はもらわないだろうからETCなんかにもやさしそう

521774RR2016/12/20(火) 21:30:27.18ID:wniu/ObC
給油口の話になるとほんとにしつけーな

522774RR2016/12/21(水) 03:16:06.02ID:Ugm8FYN+
>>518
ぶっちゃけ、メットの出し入れだけで他のスクーターにする気があるの?
無いならX-ADVで良いだろ。
メットの出し入れなんて所詮は慣れ。
箱付けるつもりなら箱に入れれば良い。
箱に入れたく無いならそこに入れれば良い。
選択肢は色々あるだろ、そこに入れる事に納得出来ないなら他のスクーターにすれば良い。
『見た目』で選ぶか『メットイン』で選ぶか、選択肢があるだろ。
両方選べないならどっちかを諦めれば良い、どっちかを選べないなら買う事を諦めれば良い。
そんなにしょっちゅうメットを出し入れする必要がある人は、本当に違うバイク買った方が良いよ。
メットインがそれほどに重要ならNC750系にするか、他のスクーター買った方が良い。
イヤミじゃないよ、メットインがそこまで重要なら本当にそうするしかない。

523774RR2016/12/21(水) 07:48:16.37ID:Ot2CCe2c
少しでも不満書いちゃ駄目なん?

メットとは書いたけどメットに限らず、そこそこ大きな物なら入れにくいだろ
シートもう少し開いて欲しいねって書いたけど
シートの開きが少ないから他の車種にしようかななんて、書いてねーよ。

524774RR2016/12/21(水) 08:00:39.01ID:J/z3qsrs
うそつけ
アンチが攻撃目標見つけただけのくせにw

525774RR2016/12/21(水) 08:37:51.29ID:K7zZErvm
マイナーチェンジでシートが大きく開くようになってタンクの容量が5?増えますように

526774RR2016/12/21(水) 11:19:13.41ID:OVc7HcUG
シート下に赤ん坊が入れられないと騒ぎ出しそうだなw

527774RR2016/12/21(水) 11:49:55.82ID:GOv5r5RU
買ってからシートのヒンジを加工すればいいだろ
これ以上開けようとするならまずダンパー外さないといけないな

528774RR2016/12/21(水) 20:24:01.18ID:LqmFGJMA
過剰反応しなきゃ1レスで終わってた話

529774RR2016/12/22(木) 02:33:44.73ID:DoEmX/YL
シートの開閉にあれだけこだわる人を初めてみたからなあ。
容量の話ならわかるけどね。

530774RR2016/12/22(木) 04:53:59.97ID:EXDXnmOy
かなり魅力的だけどここがこうなってたらもっといいなって話にむきになり過ぎ
特定のメーカーしか乗らないような信者的ユーザーはウザいね

531774RR2016/12/22(木) 07:48:18.97ID:zXd9UT0g
実は二段式でシートが開くので写真や動画で出ている状態からもう少し大きく開くようになって            

532774RR2016/12/22(木) 13:40:36.61ID:KnRqFOYQ
>>530
ほんとそれ。

533774RR2016/12/22(木) 19:25:08.18ID:ygwY90/E
シートが横に観音開きとか前面だけ開くとかもっとやりようがあっあろうにね
俺が開発に関わってたらそう進言するね。

534774RR2016/12/22(木) 19:53:07.82ID:Y6ILN/AI
シートが横向き開くのはね、案外使いやすいよ
見た感じ使いにくそうに見えるんだけどね
予想外にいい

535774RR2016/12/22(木) 20:21:04.70ID:mZk7y10M
>>533
こいつは
>>510>>522だろ

536774RR2016/12/22(木) 20:23:07.46ID:1IpuxNSx
実際そうはなってないんだから話すだけ無意味

537774RR2016/12/22(木) 20:32:16.50ID:1IqT47da
馬鹿と同じバイクに乗ってると思うと嫌になるから
シートガーキュウユグチガー言ってやつは買うな。
わかったかこの野郎。

538774RR2016/12/22(木) 20:34:45.36ID:eY/OOaV6
タンク容量ガーの俺は買ってもいいんだな?

539774RR2016/12/22(木) 20:36:59.81ID:1amoy+8d
タンク容量ガーのキミは先にガソリンの携行缶を買おう。
バイク購入はあとからで良い。

540774RR2016/12/22(木) 21:25:45.00ID:1QmmHFYA
次期通勤用のサブとして買おうかと思ってたんだが本日出勤時に壊れた(´Д` )
X-ADVって発売はいつ頃予定なんだっけ?
春くらいまでに出るなら、メインバイクと車でそれまで何とか通勤しようと思ってるんだが

541774RR2016/12/22(木) 22:20:17.17ID:i81KCdHu
スマートキーがうれしい。
車がスマートキーで、それに慣れちゃってるから鍵の扱いがいい加減になってるし。

今乗ってる250ccスクーターが普通のキーで、実際よくシート下にカギを閉じ込めてしまう。
だからいつも予備のカギを腰にブラ下げてるけど、たまに忘れるときがあって。

やっぱバイクはキーを差し込んで捻らなきゃ…って人もいるけど、便利が一番。

542774RR2016/12/23(金) 00:36:21.52ID:hbbBcTlM
ADVを通勤でって贅沢な使い方だなと思うのは俺だけか?
125スクは便利で手羽先ない

543774RR2016/12/23(金) 01:38:45.36ID:qKERzNZx
便利だと鶏肉が関係しちゃうの?

544774RR2016/12/23(金) 06:31:14.65ID:pH59yv9E
>>542
いやもちろん買ったらツーリングにも使うつもりだけど
メイン機が1200のアドベンチャー系なので、さすがにこれで通勤は辛いw
今は400スクーターなんだけどね、壊れるまでは漠然とだけど
TMAX530とX-ADVでどっちにするか悩んでたんだが
TMAXの中二病こじらせた感じよりこっちの方が好みかなと
しかし発売時期はまだはっきりしてないのんこのバイク?

545774RR2016/12/23(金) 06:52:12.54ID:zvXQJvIt
>>544
まだハッキリしてないね、4月以降って話はどこかで見た

546774RR2016/12/23(金) 07:47:38.12ID:GSJe9rmy
ヤマハのサプライズでMWT-9の方が先に発売ってオチはないよね?

547774RR2016/12/23(金) 07:56:26.24ID:nBdtZUDr
>>545
そうですか、ありがとう
4月が確定ならそこまではメイン機と車でがんばろうと思うけど
あやふやだとモチベーション下がるなあ(´Д` )
とりあえず間に合わせで125の原二でもかうかとも思ったけど
これから真冬だってのに電熱・グリヒ使って発電容量足りるのかとか不安だしな〜
うーむ…(´-ω-`)

548774RR2016/12/23(金) 08:09:05.99ID:zvXQJvIt
>>546
それは悩ましい

>>547
発売時期だけでも発表して欲しいね。
原2でグリヒドラレコ位なら問題ないけと、電熱フル装備はキツいでしょうね。

549774RR2016/12/23(金) 12:25:52.01ID:eyg8OtSi
3月末のカタログに乗る
最終決定ではないけど11500ユーロ
約141万円
アフリカツインが12100ユーロ
約148万円

https://youtu.be/B4vl0kQDvHA

メット出し入れは気を使うなぁ

550774RR2016/12/23(金) 12:40:54.01ID:nBdtZUDr
よかった、昨日壊れたバイク、ショップから見積り出たけど思ったより安く済みそう
これならひとまず直して乗り続けよう

>>548
とりあえず原二買わずに済みそうですw
慌てて乗り換える必要もなくなったので、X-ADVデビューをじっくり待ちますわ

551774RR2016/12/23(金) 12:58:04.37ID:csb7hjbk
>>549
マジで!?
思ったより高いよ…

552774RR2016/12/23(金) 13:16:17.58ID:z+jxndg9
欧州はマキシスクーターは人気だから日本より割高な傾向
フランスで11500ユーロだとすると現地のTMAX530 IRONMAX(現行)とほぼ同じ
これが日本だと1090800円

いずれにしろどこの市場であってもTMAXが真っ向ライバルだろうから
同じくらいの価格にぶつけてくる筈

553774RR2016/12/23(金) 16:34:11.80ID:Yc1n9rGu
100万円なら欲しいわ
発売決まったら合わせて大型取ろうかな

554774RR2016/12/23(金) 16:36:50.55ID:OvHAop81
インテが100弱だったからなぁ。
100では買えないだろ。

555774RR2016/12/23(金) 18:29:53.28ID:q5M+iqv+

556774RR2016/12/23(金) 18:58:10.70ID:4Qlr7XbC
>>555
インテグラにも履けるかな?

557774RR2016/12/23(金) 19:15:03.54ID:4HQINHJn
140万円ならイラネ

558774RR2016/12/23(金) 19:18:23.28ID:0aixDCTl
>>555
トレイルウイングってただのTWじゃん。

559774RR2016/12/23(金) 19:25:17.24ID:2K8Lypv/
どうせオフなんて走らないから完全なオンロードタイヤで出してくれればいいのにw

560774RR2016/12/24(土) 00:03:58.74ID:2sr4HK8u
新しい動画あったけど、こういう動画って発売の数ヶ月前から出るもんなの?
発売日かなり早いんじゃないかと期待してる
https://youtu.be/l_jis-M8LBQ

561774RR2016/12/24(土) 06:43:31.00ID:AF4oS8Dw
高くても、110以下でないと、売れないでしょう

562774RR2016/12/24(土) 07:40:04.53ID:2sr4HK8u
>>560の動画タイトル気にしてなかったけど、
「X-ADV FINALLY ON SALE」って
Google翻訳だと
「やっとX-ADV発売」
あちらでは発売決まったのかな?

563774RR2016/12/24(土) 08:29:51.36ID:c2yhS0ca
フランスは輸入関税が10%かかってさらに消費税が20%かかってるんじゃないかな

564774RR2016/12/24(土) 08:56:23.71ID:rpUAU4M0
まあ、TMAX 以上 AfricaTwin 未満なのは確か。

565774RR2016/12/24(土) 09:27:47.29ID:yvT9tZ/j
これって生産熊本っしょ?

566774RR2016/12/24(土) 10:30:10.96ID:duVq9SvU
BMWのC650Sportと悩む
高くても120万円でお願いします

567774RR2016/12/24(土) 17:54:20.38ID:MvVtIjQF
>>560
スクリーン調整のひねり部分がすぐ壊れそうなんだが。

568774RR2016/12/24(土) 18:02:57.21ID:zcPbwnaQ
出た出たw

569774RR2016/12/24(土) 18:23:17.14ID:RzPQFRyT
>>566
競合しないだろw
BMW買っとけ

570774RR2016/12/24(土) 18:28:31.75ID:KZOcirss
維持費考えたらBMWのがかなり高くつくだろ

571774RR2016/12/24(土) 18:41:09.04ID:ZkV/q0ko
>>560
メーターが思いの外安っぽすぎる(´・ω・`)
一番目にするところなんだから
もう少し所有欲を満たす物にしてくれよ
それこそこれがフルカラー液晶とかだったら
印象が全然違っただろうな

572774RR2016/12/24(土) 18:43:38.21ID:zcPbwnaQ
出た出たw

573774RR2016/12/24(土) 18:57:33.18ID:FQ/VCw27
>>566
キムコが作ってBMWのエンブレムを付けたデカスクですね

574774RR2016/12/24(土) 19:15:30.83ID:yvT9tZ/j
>>566
BMは外れ引くと電装故障で長いこと乗れず、保証切れてASSY交換で涙目という話は聞くな。

外車乗ってるって感じがいいならBM、国産の珍しいバイクがいいならこいつやな。

一般人からしたらどっちもスクーターでしょ?となるわけで

575774RR2016/12/24(土) 19:58:30.35ID:KZOcirss
メーターはデカくて見やすそうでかなりいいよ
なんとか粗を探そうとするんじゃない

576774RR2016/12/24(土) 21:19:23.99ID:Srpmp7qa
液晶画面でスポーツグリップヒーターのインジゲーターって見れるのかな?
NC750はなくてアフリカツインは見れますよね?

577774RR2016/12/24(土) 21:30:00.10ID:+LWlkPiv
買ってまで乗りたくねえな

578774RR2016/12/25(日) 00:46:56.35ID:AL4Icake
これってETCってどこに付けるんだろな?
やっぱシート下収納部しかないか…

579774RR2016/12/25(日) 07:03:54.25ID:Nm3p5BrP
ホンダは、全車にEパッケージ仕様を用意すれば良いのにね。

580774RR2016/12/25(日) 07:47:30.54ID:NDvAaJCJ
何色買うかなぁ
シルバーかブラックだと思ってたけど
見てたらトリコロールも良く思えてきた。

581774RR2016/12/25(日) 07:50:39.60ID:VKREvsfi
電源ソケットがメットインの中って何に使うの?パーキングブレーキの下につけろよボケナス

582774RR2016/12/25(日) 09:49:48.18ID:nU8jZnmD
増設すりゃいいだけだろ 能無し

583774RR2016/12/25(日) 11:14:11.58ID:TxxGc39f
>>581
おれはあんま使ってないけど走行中にモバイル機器のバッテリーの充電なんかだろうね。

シガソケよりUSBの給電ポートが一番ほしいわ。

584sage2016/12/25(日) 13:06:34.01ID:22RGINNs
これに乗りたくて限定解除しました、
おまいら、新型T-MAX750見たか?
フロントハブステアでシャフトドライブの奴

585774RR2016/12/25(日) 13:30:51.18ID:fsT8+qwS
TMAXに詳しくないのはよくわかった

586774RR2016/12/25(日) 17:23:21.86ID:W7azpVqA
>>584
どういう釣りだ?

587774RR2016/12/25(日) 18:52:33.12ID:2rIAne2g
重量あるけど、重いスクーターっで乗り味・取り回しとかどうなの?

588774RR2016/12/25(日) 19:12:54.58ID:seKQGkVN
>>587
銀翼しか知らないけど、取り回しは長いから面倒だったな
走る方は動いてればそんなに気にならない

589774RR2016/12/25(日) 19:38:45.29ID:TxxGc39f
>>587
重心低いからそんなに気にならんよ。流石に坂道押し歩きとか、砂利押し歩きとかはきついがなるべくそうならないようなところに止めたり、またがってエンジンの力で移動させたりすればなんとかなる。750なりの重さはある。

590774RR2016/12/25(日) 21:14:20.48ID:omHFFHY/
>>587
スカブー650なんか280k近いですぜ

591774RR2016/12/25(日) 22:12:10.41ID:2rIAne2g
皆さんは、スクーターにDCTの組み合わせはどう思う?

592774RR2016/12/25(日) 22:20:30.90ID:dOJLmq3W
スクーターだと短調だから飽きそうだけどDCTなら多分飽きない。

593774RR2016/12/25(日) 23:15:11.81ID:seKQGkVN
>>591
正直、インテグラは有りだと思った
積載重視のインテグラが有れば買ってたと思う

594774RR2016/12/25(日) 23:54:59.32ID:ARo4pMPz
普通のCVTでいいから原二で出してほしい
40万なら出す

595774RR2016/12/26(月) 01:35:04.45ID:RTO0FAcn
>>591
X-ADVは奇跡の1台だろう、普通のバイクなのにスクーターに見えるのだから。
スクーターのエンジンをDCTにすると、色々と無理な設計になりそうだ。
しかもゼロから新造のエンジンユニットの開発をしなければならない。
もちろん、後のホンダのスクーターを全部このエンジンユニットで使用するなら新造した甲斐もあると思うけど、
でも今のスクーターユニットよりも優れたエンジンユニットに仕上がるかは微妙。
まずスクーター用のエンジンじゃなくなる段階で、エンジンユニッとの巨大化は免れないしね。
巨大で重くなったエンジンユニットにフレームが乗る感じになるから、座席位置も高くなる。
そして金額も高くなるだろうねえ、X-ADVより高くても不思議ではない。

596774RR2016/12/26(月) 01:45:51.88ID:3AM4fbe3
顔がウルトラセブンに似てね?

597774RR2016/12/26(月) 06:15:39.19ID:x0JjLoNT
いろいろ参考になった。

598774RR2016/12/26(月) 06:50:14.15ID:gFX0OoUU
これなんで大型でだすん?
日本の需要からすれば125〜400ccクラスが売先になると思うんだけど。
ちんちくりんだけど125ccあたりで出せたらかなり売れると思うのに

599774RR2016/12/26(月) 07:06:39.18ID:SueYpPVY
>598
>これなんで大型でだすん?
NC750のDCT仕様のエンジンを使っているから。
ギア操作が無くなる事でスクーターの見た目、乗り心地が出来るから。

>日本の需要からすれば125〜400ccクラスが売先になると思うんだけど
まず、スクーターに見えるだけで、スクーターじゃないから。
125〜400クラスで開発すると、エンジンから全部新規で開発しなければならない。
今の所ホンダには400クラス以下でDCTエンジンが無いから、エンジンの流用は出来ない。
仮に400や250で出たとしても100万越える、最悪750のX-ADVよりも高くなる(何も流用出来ないからね)。
あと日本の需要は関係無いってのもあるな。
暴論で、エンジン内をギュっと潰して排気量をダウンさせる方法はある。
750で54馬力しか出ない(実際には54で十分だけど)エンジンを排気量ダウンさせれば、
環境規制も考えると40馬力くらいかな?それでいて750と同じ重さと同じ価格。
売れるとは思わないよ。

600774RR2016/12/26(月) 07:19:22.63ID:/IzumJyQ
>>598
日本の需要で作ってないから

601774RR2016/12/26(月) 07:28:23.15ID:7txC+Gkj
DCTみたいなのってホンダ以外も出してます?

602774RR2016/12/26(月) 07:47:35.24ID:SueYpPVY
無いよ、四輪なら色々あるけどね。
ホンダのは自社開発だったかな、忘れちゃったけど。
海外の四輪は必ずしも自動車メーカーの自社開発に限った話ではなかったと思うが、
よく覚えていない、ググるの面倒だし。

603774RR2016/12/26(月) 09:32:37.19ID:jZZu2lyY
需要って言ってしまうと大型SSなんて日本で常用ないじゃん

604774RR2016/12/26(月) 09:58:43.59ID:FzGgBwDY
>>601
みたいなのがどのレベルまで指すのかだけど

ゴムVベルトCVT(機械式変速/電動式変速)
 多種
自動遠心クラッチ+3速MT/4速MT
 カブ,メイト,バーディ
自動遠心クラッチ+3速AT/4速AT
 シャリイ,スペイシー50/80,ジェンマ50,Husqvarna 258A Military
トルクコンバータ+2速MT
 エアラ,ホークAT,SC-1(ヤマハのスクーター)
油圧式変速機
 ジュノオ,RC250MA,DN-1

普通のMTだけど,発進時と停止時以外はクラッチレバー操作不要の機種もあります.

605774RR2016/12/26(月) 16:55:58.40ID:u9llj5/l
>>604
AT免許で乗れる物って感じです。
排気量の制限無ければ乗れる物達ですか?

606774RR2016/12/26(月) 17:24:44.05ID:/OWShIlf
>>605
誰なの?601なの?

>排気量の制限無ければ乗れる物達ですか?
なんかオレの頭がおかしくなってきたせいか、何を聞いてるのかわからないのだが。
何を聞きたいのか601を含めて、もっとちゃんと整理して質問を書き込んで欲しい。

607774RR2016/12/26(月) 19:03:05.56ID:x0JjLoNT
なるほど、スクーターに見えるバイクなんだね。
だから大型AT免許じゃダメってことね。

608774RR2016/12/26(月) 19:04:26.00ID:/IzumJyQ
的外れにもほどがある

609774RR2016/12/26(月) 19:57:21.69ID:l4TZENq9
AT免許の排気量制限って何のためにあるんだろう

610774RR2016/12/26(月) 20:00:17.60ID:3GNj1nsZ
スレ違いだから黙れ。

611774RR2016/12/26(月) 20:26:45.64ID:dfTa4PDv
2輪のAT免許ができたときの最大排気量スカイウエイブ650の排気量が650tだったから650tまでになったってえろい人が言っていた

612774RR2016/12/26(月) 21:26:13.11ID:AxJvsXFz
逆から読むと、V-DAX。

613774RR2016/12/27(火) 11:13:32.72ID:+H8HJJv+
普通免許に125ccまで普及させて、
AT限定廃止。
町の至る所に二輪車専用駐車場、
若者がバイク大好きになる未来が来ればいいなーと思いながら寝る

614774RR2016/12/27(火) 11:22:24.90ID:d8o6P1Rc
勝手に思ってて

615774RR2016/12/27(火) 11:55:00.94ID:BjcfYD6i
>>614
オレおまえキライ

616774RR2016/12/27(火) 18:06:22.37ID:dEeKNy0C
>>613
そんな時代はどんなに世界が滅茶苦茶になったとしても来ない。
幼稚園児の「スーパーサイヤ人になりたい」と同レベルの夢。

617774RR2016/12/27(火) 21:57:53.99ID:fkGPLy+X
新型の発売待ってるのって待ち遠しいんだけど、なんかいいねえ。

618774RR2016/12/27(火) 22:43:11.80ID:tuIPMJ4D
同じく

619774RR2016/12/27(火) 22:58:03.44ID:jknOoXmN
>>616
来ると信じて
どうすれば?を考えるのも一興
少なくとも俺らはバイク好きなんだし
実際ヨーロッパはそんな感じだし

620774RR2016/12/28(水) 05:01:27.26ID:TT4rkav9
まあ全部スクーターで教習させれば
AT限定廃止でもいいんじゃねえの?
教習車がホンダ限定になっちゃうからまずいかもしれないけど

621774RR2016/12/28(水) 05:12:16.57ID:yyk1kAq8
>>619
来ない物を信じるのは一興どころではない、そこには『無』しかない。
無意味、無能、無思考、無駄、無分別にも程がある。
大陸のヨーロッパの論理と島国日本の論理を一緒には出来ない。

622774RR2016/12/28(水) 05:59:26.28ID:ilMbC/Mu
無からは何も生まれないし存在する意味もない。思う、考える、行動に移す、事が出来るのが人間。ただ無意味だと考えるのを止めるのは自分自身の存在を否定するのと同義。
去れ、つまらん思考のなまもの

623774RR2016/12/28(水) 06:15:46.67ID:dGrQAaix
どうやら哲学板に迷いこんでしまったみたいだ

624774RR2016/12/28(水) 08:47:32.29ID:dnR1wpIp
でもこう寒いと何のためにバイクに乗るのか考えさせられるよね

625774RR2016/12/28(水) 09:00:13.28ID:M/sFv+hL
車のが荷物積めて寒くなくて安全で快適なのわかってて乗るバイクだから
乗ってる奴は全員頭おかしいのが常識

626774RR2016/12/28(水) 09:52:13.24ID:ctuf29HB
>>622
あぐりー

627774RR2016/12/28(水) 09:57:05.16ID:ctuf29HB
>>621
文字の羅列で無駄遣いするな!!

628774RR2016/12/28(水) 10:06:00.55ID:JfVfQBva
をを!
10年以上前は、トラフィックの無駄遣いすんな!
と怒られたものだが、何もかも懐かしい。

629774RR2016/12/28(水) 10:38:08.14ID:hixGSkja
>>624
調子良くなるだろ

630774RR2016/12/28(水) 11:01:05.35ID:xSGdaZVm
>>624
俺は趣味で乗ってるから冬で寒くても楽しいな、長距離走れるのは月1回位ってのもあって飽きずに乗れてる

631774RR2016/12/28(水) 16:15:03.29ID:9AR945PG
渋滞でもあんまストレスたまらないのがいい♪

632774RR2016/12/28(水) 18:36:01.30ID:5q1owsKU
頭40月々3x24棒無し
男爵 金利9.8% オイルリザーブシステムがお得
夢 6.9%
どこで買えば幸せになれるんかね?

633774RR2016/12/28(水) 20:32:20.48ID:TT4rkav9
買わないのが一番幸せ

634774RR2016/12/28(水) 21:29:55.78ID:25fw/aok
>>632
銀行でマイカーローンでも借りた方がずっと安く済むよ

635774RR2016/12/28(水) 21:33:27.99ID:iwriydrj
タンデムスタイルにGWには間に合わないかもって書かれてた

636774RR2016/12/28(水) 21:44:36.53ID:TT4rkav9
150万の金出せないに貸すローンなんて
金利割高になるだろ リスクでかいわな。

637774RR2016/12/28(水) 21:58:38.22ID:h8Py1ECa
>>632
バロンなんかやめとけ。
街金なみの金利じゃねーか。

638774RR2016/12/28(水) 22:04:09.40ID:JXA5459J
>>635
遅いなぁ。
もう少し待ってMWT-9にするか

639774RR2016/12/29(木) 00:00:15.11ID:7uLoNBJf
>>632
バロンていまどき10%の金利ってことにスゲー驚いた

640774RR2016/12/29(木) 01:42:48.53ID:AQWB7Kix
暗いときには走らないんだけど、オプションのフォグランプ、なんか付けたいんだよな〜

641774RR2016/12/29(木) 16:37:38.40ID:ggSEuT4k
バイク雑誌だと100万〜110万とか発売時期が春や夏など色々予想されてますよね。
どれを信出来そうですかね?(#^.^#)

642774RR2016/12/29(木) 16:47:47.80ID:BggNPtvq
インテグラ考えると110だろうけど、インテグラよりも金かかってる気がするから、
120くらいでも不思議は無い。
グリヒにETC付きのEパッケージがあるのなら、130万くらいかも。
ほぼ安く買えないという事だけは覚悟しておいた方がイイ。
後に案外安くなるとわかるなら、それはそれで嬉しい誤報という事になるし。
足回りも案外良さそうだしね、どう考えても安くは無いと思う。

643774RR2016/12/29(木) 17:33:04.44ID:N1GCnEY3
130万だとあと少し出すとアフリカツインと価格上は被る

644774RR2016/12/29(木) 17:36:17.11ID:c36mi0Tl
海外サイトにはlowpriceって書いてる所が多いんだよね。
日本ではインテグラの発売は終わったしインテグラと変わらない値段もあるんじゃないかと都合の良い妄想が…

645774RR2016/12/29(木) 18:07:25.22ID:eqCiqMGq
>>643
アフリカツインのDCTは145万〜だから被らないよ。

646774RR2016/12/29(木) 18:16:32.74ID:+uLg+h+M
インテグラより確実にいい装備してるし変わらないわけないだろ、何年バイク乗ってんだ

647774RR2016/12/29(木) 18:37:37.58ID:ggSEuT4k
雑誌だとちょこっとしか載ってないよね。
人気ないのかな・・・。

648774RR2016/12/29(木) 22:17:49.35ID:cgV4Qzx2
↑同意。職場でかっこいいって言ったら変な目で見られた。

649774RR2016/12/29(木) 22:38:12.85ID:Uk/AdiDH
銀翼600が高く売れさえすれば…

650774RR2016/12/29(木) 23:38:23.80ID:AQWB7Kix
エンジン音の動画うpされてた。どうってことないけど。

ttps://www.youtube.com/watch?v=9-PLrPoXOwo

651774RR2016/12/29(木) 23:47:59.60ID:wY+j8ePW
冗談みたいにカチ上げで面白いw

652774RR2016/12/30(金) 00:38:49.86ID:eItZK6B+
>>648
ビグスクと同じ物だと思われれば、怪訝に思われても当然だとは思う。
まあ、相手がバイクに乗らないし興味すら無いなら尚更同じだと思われちゃうね。
X-ADVも、マフラー交換しちゃえばビグスクと同じ目で見られるんだろうなとは思う。

653774RR2016/12/30(金) 07:28:59.83ID:DhyBvjLd
メーターに日付が付いているの珍しい

ただ、マフラーが立ち上がり過ぎているから
大雨の時に水が入って、エンジンがかからない
ことはないのかな

654774RR2016/12/30(金) 08:17:26.82ID:FJiK99od
>>653
多分水抜きの穴どっかにあいてる。

ハンドルクランプの上にNランプついてんだな。スマートキーいいわー。ちっこいリヤタイヤもこれはこれで愛らしい、よりスクーターの臭いがする。

655774RR2016/12/30(金) 08:24:13.06ID:AThKErTn
TMAXは記事があるんだけどね〜

656774RR2016/12/30(金) 08:46:17.16ID:qvhJlFyW
>>650
アイドリングはそれなりだけど、回したら結構な音量になりそうで、車検大丈夫か?

657774RR2016/12/30(金) 08:54:05.69ID:qSaqDInF
>655
どこどこ!?
X-ADVの方が質量ともに情報多いと思うんだけど、TMAXのこと知りたいんだ。

658774RR2016/12/30(金) 09:27:08.28ID:FJiK99od
>>656
ホンダの現行車はみんな同じくらいの音量出てるよ。回しても静かなもんだよ?車検は余裕でクリアだと思います。

659774RR2016/12/30(金) 09:47:40.54ID:/gqZi0dt
>>654
動画見てるとマフラーの下のほうからもこもこ煙が出てる

660774RR2016/12/30(金) 09:57:53.35ID:FJiK99od
>>659
気が付かなかった確かにでてますねー。メーターの日付も良いですが気温計もついてる!スマートキーは小さいしかなり良さげ。見れば見るほどインテグラから乗り換えたくなって、、、

661774RR2016/12/30(金) 11:04:06.01ID:CzUNuSOh
インテにはまったく興味がなかったんだがw

662774RR2016/12/30(金) 13:17:04.74ID:KXRAJ1nZ
>>650
このスポークだとチューブレスタイヤかな

663774RR2016/12/30(金) 13:41:14.16ID:onWUOI8G
>>656
当たり前でーす

664774RR2016/12/30(金) 14:58:19.77ID:CskJt8Zw
>>656
公道走行用で車検通らなかったら販売しないと思うの
もしくはおま国

665774RR2016/12/30(金) 23:10:46.31ID:AThKErTn
>657 月刊オートバイ2月号だよ

666774RR2016/12/31(土) 10:10:51.14ID:05dZROq3
ディスプレイが異常にデカいからナビの取り付け位置が難しいなー
オプションでナビ一体ディスプレイとか設定してくれんかなw

667774RR2016/12/31(土) 12:14:56.09ID:Ph2zCsJ/
>>666
ナビというかスマホナビ連動で曲がるポイントまでの距離と方向だけメーター内に表示とか欲しいな

668774RR2016/12/31(土) 14:31:36.83ID:PDecJQc+
あれラリーバイクのマップホルダーイメージだからな
そりゃナビに最適な場所になるわ

669774RR2016/12/31(土) 14:52:28.07ID:0u5HLl+K
あれだけデカいんだから、もっと他の情報も表示できるようにしてほしいな〜
フルカラー液晶とかやってほしかった。

670774RR2016/12/31(土) 15:42:35.62ID:x4LDDW34
まーた口を開けば不満たらたらか
NCはモデルチェンジしてカラーになったし後からくるかもしれんぞ
そのためには売れてないとインテグラの二の舞になるから売れるといいねってポジティブに考えなさい

671774RR2016/12/31(土) 17:22:32.01ID:Hn6Esdur
>>670
俺はすごくいいと思うけど、たくさん売れることはないと思う(笑)、、、。

672774RR2016/12/31(土) 17:38:59.96ID:PLruOIa7
>>669
フルカラー液晶にして、ナビ画面をメイン
その中に速度計と燃料計を表示させるとか出来ればね
それこそナビ機能なくても、スマホのナビ画面を同期出来るとかさ…

673774RR2016/12/31(土) 20:59:40.50ID:pbveEYfL
>>672 いくらすんねん(・。・)

674774RR2016/12/31(土) 21:21:03.49ID:Iz2T/i1o
>665
ありがとう。確かに濃ゆかったわー。

675774RR2016/12/31(土) 21:36:00.93ID:KbToU9SI
>>673
メーカー仕入は1000円以下だろw

676774RR2016/12/31(土) 22:34:31.24ID:iPJMiMw2
ナビがないと走れないようなカタワはどっか行ってくれないかな。

677774RR2016/12/31(土) 23:00:11.78ID:bFlWyoc8
確かに。道間違えてもすぐにUターンできるのがバイクだしね。

678774RR2017/01/01(日) 00:00:04.25ID:YnfptVEF
あけおめ♪ X-ADVが4月に発売されますように(^_^)/

679774RR2017/01/01(日) 00:06:43.57ID:Ve+XSlFw
おけおめ
スレ主だけど
s1000xrと悩む

680774RR2017/01/01(日) 08:01:33.24ID:AY6Fo6BY
だいぶ迷走してるな

681774RR2017/01/01(日) 09:35:50.98ID:r6qVdSam
今年はX-ADV発売の年!
みんな用意はいいな?

682774RR2017/01/01(日) 12:27:38.20ID:1wopaM2/
現金の用意はできてるがなにか?

683774RR2017/01/01(日) 12:36:33.40ID:Ve+XSlFw
>>682
免許
装備
時間
あるよな

684774RR2017/01/01(日) 12:42:24.99ID:1wopaM2/
当然ある。現銀翼600乗り

685774RR2017/01/01(日) 12:42:44.58ID:za/b+Uww
免許はみきわめ受けて卒検残すのみ
ローンにするか一括にするか悩み中

686 【小野道風】 2017/01/01(日) 17:25:06.61ID:fcWZbM9N
免許はあるが、乗り出す気力と体力が衰えつつあるのが、なんだかなぁ

687774RR2017/01/01(日) 17:33:29.25ID:Y2mZ1Fbj
>>686
乗る気力が落ちてる時にAT車にすると、ますます乗らなくなるよ。

そういう時はちょっと弾けた性能のバイクの方がいい。

688 【剥けてなi】 2017/01/01(日) 21:33:54.89ID:iZqrrD1X
>>687
TMAX乗り継いでかなり長いんで、久々に違うのにしたら出掛けるモチベーションも上がるかなとの期待もあったんですが、むしろAT離れた方がいいんですかね

689774RR2017/01/01(日) 21:55:50.13ID:wnEDwCQA
>>650
この動画のサムネが変わってね
30日にロードテストとライドテストを行うって書いてるからその時の画像かな
テスト動画は2週間以内に投稿だそうな

690774RR2017/01/02(月) 01:38:53.95ID:S23Dbr2M
>>688
TMAXと比べると相当違うと思うよ、やっぱりTMAXはスクーターだからね。
DCTは確かにATだけど、強制ATなだけで味付けはMTだからね。
クラッチが二個付いて強制的に自動でギアが上がったり下がったりする、
TMAXのVベルト式無段変速とはやっぱり違うと思う。
まあ、まだX-ADVが出てないし、他のNCシリーズのDCT車との比較情報も無いから、
実際のX-ADVのDCTがどういう味付けなのかはわからないけど(まあ、NCと大差無いとは思うが)。
TMAXよりも滑らかに加速や減速はしないと思うんだよね。
NCのDCTのデメリットとして、コーナーリング中にギアが変わったりするのが嫌いだという人も居る。
そういうDCT特有のクセは否応無しに「ホントはMTなんだよねー」と実感させられるというか。
まあ、NC乗った事ないからわからんがw
X-ADVに惚れたのなら乗り換えて良いと思うけど、まずは試乗だね。

691774RR2017/01/02(月) 03:02:22.29ID:GxCyX7Zq
ご託が長い

692774RR2017/01/02(月) 08:21:18.27ID:ozB9wJBP
>>667
ジェベルGPSみたいなやつか

>>690
6軸センサーを付けて速度が遅い時に車体が傾いていたら勝手にシフトアップ、ダウンしないようにしてほしい

693774RR2017/01/02(月) 09:15:02.70ID:KtjJuJEk
>>692
ジェベルのは知らないけど、パッと見で方向と距離をメーターに表示出来れば便利だなと思って

694774RR2017/01/02(月) 09:17:41.33ID:z7Kfhu6o
>>690
ATの本質から考えると、CVT=無段階変速 の方がDCTよりレベルが上なんだよね。
常に最適な回転数を使えるし、バイクについては変速のトラクション変化がないのは重要。
TMAXからNCのDCTに乗り換えると、出だしの加速は良いけど峠道ではそれほど速く走れないし、フレームや足回りの貧弱さが気になる。
DCTは「自動でシフトチェンジができるクラッチレスのMT」ぐらいに考えた方がいい。

695774RR2017/01/02(月) 13:50:43.78ID:3xxEV3Hb
>>692
もうちょっと回るエンジンならそれもありだけどね〜
ま、6軸なら流して乗ってる時も判断してくれそうだしいいかもしれんが
それ相応に価格上がるんならいらんな〜

>>690
粗探しみたいになるが常に最適な回転数が使えるのが
疲れるのにつながったり面白みがないと感じる時もありそう
>>686が求めているものが>>687の言ってるようなテンション上がるバイクじゃなく
DCTみたいなちょっと変わった味があってVベルトのように急かされない物のような気がした

さらに勝手な予想をすると、>>686には原二くらいのオモチャバイクに乗れば
バイクの楽しさを再発見できそうな気がする

696774RR2017/01/03(火) 08:14:45.12ID:PbwMNIWn
シャフトドライブ仕様も出してください。チェーンで汚れるのが嫌だしメンテもしたくない

697774RR2017/01/03(火) 11:25:29.88ID:DLBaIuj2
140万になりますが、宜しいでしょうか。

698774RR2017/01/03(火) 11:44:08.79ID:Ql1dDmrn
>>696
かなり重くなるで

699774RR2017/01/03(火) 15:14:01.33ID:9i3/bRaj
ベルトでお願いしますわ。

700774RR2017/01/03(火) 16:02:59.06ID:DLBaIuj2
正直、ベルト式無段変速でいいんだがw

701774RR2017/01/03(火) 17:02:02.59ID:M5v3+4Mz
TMAXスレへどうぞ

702774RR2017/01/03(火) 17:39:39.74ID:DLBaIuj2
断る。

703774RR2017/01/03(火) 17:45:07.03ID:ajSYTl1d
これとTMAXを比べるのって違うと思うんだよね〜

704774RR2017/01/03(火) 18:03:25.70ID:M5v3+4Mz
どこをどう比べてるんだ?
無いものを欲しがってるのである方に誘導してあげてるんだよ

705774RR2017/01/03(火) 19:54:52.77ID:NzjAk/kN
>>696
ただでさえ排ガスで馬力落ちてる所に、シャフトドライブなんて導入したらさらに馬力落ちるぞ。
シャフトドライブは力の伝達が直角に曲がる事で、結構なパワーがロスするそうだよ。
昔、シャフトドライブのV-MAXをチェーン駆動に改造するショップがあって、
チェーン駆動の改造だけで軽く10馬力上のパワーアップが計測出来たとかなんとか雑誌で読んだよ。
正確な数値は覚えないけどね。
元々が大馬力とは言えないNC系のエンジンをシャフトドライブにしたら、
なんか物凄く悲惨な事になりそうな予感で一杯だよ、車体は重いし。
シャフトドライブ用にDCTもセッティングを一からやり直す必要もあるだろうし。
車体は重い、馬力は低い、でも値段は高い、そんなバイク売れるとは思えない。

706774RR2017/01/03(火) 20:23:57.62ID:azFyIxj6
喧嘩するなよ!正月なんだから(^.^)
みんなX-ADVが好き♪

707774RR2017/01/04(水) 00:44:10.65ID:3XJpBnsO
今までにない新しいコンセプトのバイクなんて
そうそう出てくるもんじゃないからマジわくわくしてる。

708774RR2017/01/04(水) 02:43:00.51ID:GC0KNPMs
530ccのT-MAXに0-100km/hで負けるなら購入を考え直すわ。CVT.DCTの良し悪し以前の問題として。

709774RR2017/01/04(水) 04:03:12.44ID:Via+xstx
X-ADV検討してる奴で0-100加速なんか重要視してる奴がいることに驚き

710774RR2017/01/04(水) 04:57:09.93ID:ed6pGqmy
中身NCだからね

711774RR2017/01/04(水) 05:29:55.77ID:lYX1qeAj
>>696
シャフトが良いなら,VFR1200Xにしましょう.

712774RR2017/01/04(水) 07:42:29.33ID:pJLl+cND
TMAXってインテグラに完敗してただろ

713774RR2017/01/04(水) 08:19:44.60ID:1nDlZn1U
売上げ的には、インテグラはTMAXに惨敗を喫したわけだが。

714774RR2017/01/04(水) 08:33:59.38ID:VV28lZrI
>>711
生産終了です。


これ出せばすべて解決だったのに
http://www.honda.co.jp/factbook/motorshow/2005/motor/04.html
https://www.youtube.com/watch?v=FvvLh4OVfZU

715774RR2017/01/04(水) 08:57:14.73ID:1nDlZn1U
>>714
そしてまた生産受付が始まるよ。

716774RR2017/01/04(水) 09:02:47.32ID:+hJM//4k
>>713
論点なんだつけ?

717774RR2017/01/04(水) 20:36:44.04ID:CoDc72zL
パワーが欲しいならアフリカツインのDCTにすればいいんだよな。

そうでないならTMAXでいい訳で、X-ADVって誰が買うんだろ?

718774RR2017/01/04(水) 20:42:55.25ID:FXtrsj26
多分、かっこいい!こんなの今までなかった!誰ともかぶらない!
こんなところが購買欲になるだろう

719774RR2017/01/04(水) 21:21:08.90ID:K1XBLQC3
0加速比較
インテグラは700だからさらにアドバンテージあるな
マニュアルシフトアップ・ダウンも継承してるから
MTライクな乗り味楽しめてgood.俄然欲しくなってきた。
https://youtu.be/0bLvbxuvZz0

720774RR2017/01/04(水) 21:29:30.04ID:K1XBLQC3
750だった。失敬

721774RR2017/01/04(水) 21:31:36.87ID:ls3UNscD
TMAXってイメージだけはいいんだよね。
X-ADVとじゃ方向性が違うから検討対象にならないけど。

722774RR2017/01/04(水) 21:50:06.95ID:CoDc72zL
普通に格好良いアドベンチャーのアフリカツインでもなく、普通に格好良いスクーターのTMAXでもなく、
「ナニコレ?」のX-ADVを選んじゃうというのが、あまり理解できないんだよな。
NM4でも買う奴は居たから、そういうのと同類なんだろうけど。

723774RR2017/01/04(水) 21:56:17.21ID:g6x+e1PH
>>722
理解出来ないならこのスレ見ない方がいいんじゃない?混乱するだけだよ。
自分の価値観しか認められない人には何言っても無駄だしね。

724774RR2017/01/04(水) 23:04:42.48ID:K1XBLQC3
>>722
>>「ナニコレ?」のX-ADVを選んじゃう
って言ってる時点で理解してないのはお宅だけじゃないのかね。
コンセプト談義の時期はとっくに終わってますが。

725774RR2017/01/05(木) 12:14:12.39ID:Nfxrf95A
一般的にスクーターはツーリングで他のライダーにピースしてもらえないことが多いけど
これがデビューしたら果たしてどうなるだろうかw

726774RR2017/01/05(木) 12:46:37.56ID:4cqjgm8d
下り坂の途中にカーブがあるとして
事前減速でシフトダウンしたとき
エンブレが効きだしカーブの途中で
回転数が合ったらキャンセルされて
そのギアで立ち上がるかんじかな?

727774RR2017/01/05(木) 13:53:10.55ID:C9iQOJ4G
>>726
キャンセル?
何が何を?

728774RR2017/01/05(木) 16:31:33.17ID:Ffs751sa
>>726
キャンセルだけじゃなくて、リセットでリブートしてからログインして立ち上げだな。

729774RR2017/01/05(木) 16:39:28.56ID:qPKPOI5j
>>726
NC系のDCT車は試乗車結構あるので乗ってみるのが良いと思います.
MTモードで+/-操作,ATモードで-操作とか.

730774RR2017/01/05(木) 17:18:41.44ID:cKl+EXg3
銀翼のT-modeでさえスイッチ入れたことないのに
そんな面倒なことしてられっかよw

731774RR2017/01/05(木) 21:17:21.45ID:4cqjgm8d
>>729

了解

732774RR2017/01/06(金) 00:02:50.94ID:Kz8CLEMo
>>725
扱いはスクーターと同じだと思うぞ。
外見がスクーターなのだから、それは致し方の無い事。

733774RR2017/01/06(金) 08:15:46.93ID:FfgtFXqE
>>732
やはりそうなるかねw
でもX-ADVでパニアとか付けてたらなかなかな旅バイクに見えそうだけど
しかしスクーターだと面白いほどピースこないよな
ここ10年ほどはメインバイクと通勤用の400スクーター二台体制だけど
結構スクでもツーリング行くけど全くピースされないw

734774RR2017/01/06(金) 10:36:05.34ID:c+dLVO+I
だらしない格好で乗ってるからじゃないのか?

735774RR2017/01/06(金) 11:01:23.33ID:FfgtFXqE
ユーロクラシックはだらしなかったのかw

736774RR2017/01/06(金) 12:13:19.87ID:IpY0SOVV
どうでもいいけど草やめてくれ

737774RR2017/01/06(金) 12:30:54.61ID:8P28oJfT
ネットをやめろ

738774RR2017/01/06(金) 14:02:40.32ID:N7b0xXoV
>>736
ふふははvvvvvv

739774RR2017/01/06(金) 16:01:51.55ID:c+dLVO+I
>>735
おまえに言ってんだよ。
質問に質問で返すな。能無し。

740774RR2017/01/06(金) 20:09:31.96ID:BBwTZLab
>>739
すぐ真っ赤になる幼稚な子は要りません
さよーなら

741774RR2017/01/06(金) 20:22:24.03ID:TzizPCvx
>>733
スクーター、ハーレー、BMのGSにはやらないし貰った事も無いな

742774RR2017/01/08(日) 01:00:42.94ID:OgdqNlej
ピース君どこいったw

743774RR2017/01/08(日) 01:05:30.46ID:hPVicAa2
>>742
イエーイvv

744774RR2017/01/08(日) 01:45:24.92ID:qzgoUrGo
いつになるかな、Tmaxと比較したい どちらかは購入するけど発売、納期早いほう買ってしまいそうや・・・

745774RR2017/01/08(日) 03:15:32.82ID:xIRlAkB3
バイクに興味無い人から見たら、X-ADVとTMAXの違いは全くわからないとは思う。
でもさ、バイク好きな人にとっては中身が違い過ぎる事はわかるはずなんだけど。
TMAXとの比較対象はシルバーウイングやスカイウェイブなわけで。
X-ADVの競合車は他社にはなくて、ホンダ内でのNC750だったりNM4だったりするわけで。

746774RR2017/01/08(日) 07:45:29.69ID:XKTW1WWr
何でもいいんじゃない?
俺はX-ADVとMT-09 TRACER比べてる

747774RR2017/01/08(日) 08:44:56.38ID:QtFzIiLC
MWT-9早くく出ないかな

748774RR2017/01/08(日) 08:57:43.47ID:mqkYi+Rg
T-MAXてフレームとスイングアームの基本構成はバイクと同じで
シルバーウイングやスカブのユニットごと動くスクーター構成とは違うでしょ

749774RR2017/01/08(日) 12:34:21.35ID:XscEqGcC
メクラが…

750774RR2017/01/08(日) 14:43:34.34ID:Ryg9FmY6
車体見たら扱いやすそうではあるよね シュッとしててさ
問題は値段だよな いくらくらいっすか兄貴?

751774RR2017/01/08(日) 15:11:53.65ID:7jY0q84Q
何度も予想されてるやん

752774RR2017/01/08(日) 20:45:12.52ID:Z3iHYPJO
夢情報らしい
日本仕様はローダウンのみ
ECTグリヒ標準装備
カラーはレッドとシルバーのみ
発売は4月
価格未定

753774RR2017/01/08(日) 21:52:47.90ID:wtQ0YW82
チビ短足なんでローダウンはありがたいわ。
唯一の問題点が解消されそうw
標準が確か820mmだったから790mmとかになるんかな。

754774RR2017/01/08(日) 22:07:31.01ID:RAVwy3Q/
ETCグリヒ標準ってのはいいね
買ったら通勤に使うつもりだからありがたい
パニアケースはオプションで出るのかな
このバイクにはパニアはぜひ付けたい
まあ通勤時はすり抜けの邪魔になるから外すけどw
しかしこれ買ったらメインの1200アドベンチャーの出番が
大幅に減ってしまいそうだw

755774RR2017/01/08(日) 23:20:20.61ID:2e9N2T9J
レッドとシルバーのみだとシルバーの方が安いのかな。

756774RR2017/01/09(月) 00:40:41.32ID:lCAsefWR
そうだねえ、安いっても1万くらい、せいぜい2万未満程度じゃね?

757774RR2017/01/09(月) 00:58:17.49ID:cjPOyYWY
アフリカツインは32400円の差

758774RR2017/01/09(月) 01:00:46.37ID:iDlVZiH0
ncやインテに毛が生えたマシンと考えれば105マソ位迄なら売れる見込み有りで
130とか逝ったら御通夜会場だろうな。それでも買う奴は少数いるだろうが。

759774RR2017/01/09(月) 01:04:40.22ID:lCAsefWR
アフリカツインはタンクが金属だからね、塗装に金がかかる。
X-ADVは外側が全部樹脂だからね、赤は樹脂の上にステッカー貼ってるだけじゃね?

760774RR2017/01/09(月) 01:17:44.96ID:t3ozkRMt
5段階スクリーンとスマートキーでかなり価格が上がりそうだね。

761774RR2017/01/09(月) 03:52:41.80ID:Egj8qc2W
高額ならオッサン狙いだろうね、アフリカツインよりも便利だろうし。
大型の豪華なカブみたいな気がしてきた、いっその事、カブのあの緑のカラーで出したら面白い。

762774RR2017/01/09(月) 04:33:12.60ID:X2qonDuh
>>758
現行NC750X Eパケが92万だし、
Wディスク・チューブレススポークホイール・スマートキー・倒立サス
その他もろもろが着いたら120万くらいと予想する。

比較対象が無いし、105万でも130万でも欲しい奴なら関係なさそう。

763774RR2017/01/09(月) 04:44:20.55ID:ZePJv0cy
ローダウン仕様と言っても、インテグラは790mmだけど、
TMAXよりも足つきが悪かったから
X-ADVも恐らく、自分にとって厳しいだろうな
実際に跨って見ないとわからないなあ

764774RR2017/01/09(月) 05:12:40.23ID:t3ozkRMt
税込120でなんとかお願いします。

765774RR2017/01/09(月) 06:31:08.98ID:rqR77djB
定価はともかく、実売価格はその辺で落ち着くと思うけどなあ

766774RR2017/01/09(月) 07:01:19.22ID:dPQCddJp
まあ高かったら買わねーぞってみんなでプレッシャー掛けていこや

767774RR2017/01/09(月) 07:20:30.19ID:iDlVZiH0
ここにいるような奴は少々高額でも買うだろうが、それだけでは販売面で失敗するだろうな。
理想はチラ見でカッコイイとか思った程度の奴に「買えそうだ」「買いたいな」と思わせる事。
どう見ても色物寄りなのでコンセプトがウケル(理解される)まで長くラインナップに載る売り方しないと。
最初に価格で躓いたらそれは望めないし、他社新モデル出現(ジャンル違いでも)なども視野に入れないとね。

768774RR2017/01/09(月) 08:01:43.09ID:a/AhdsBu
おまいら教えてくれ。
このオプション類は何だ?

白・赤・黒・緑のモノはスマートキーのケースだろう。これは分かる。
シルバーの箱はキャリーバッグのようだが、リアボックスにもなるのか? これよさげじゃん!
あとの黒い物体(大・中・小)は分からん。

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1119189.jpg

769774RR2017/01/09(月) 08:04:37.96ID:BAQ33B4D
俺は50才でバイクを降りるつもりなんだが、ラスト5年を飾る上がりバイク候補なんだw
値段は兎も角、北海道用に積載だけは欲しいのでホンダさんお願いします。

770774RR2017/01/09(月) 08:08:46.16ID:BAQ33B4D
>>768
リアボックスはオシャレだけど容量少なそうだなw
黒くてデカイのは膝周りのカバーとかじゃない?

771774RR2017/01/09(月) 08:25:25.66ID:cjPOyYWY
>>768
大中小がどれの事かわからないけど、
欧州向けだし膝掛けとハンドルカバーはホンダ純正で出すんだな。

772774RR2017/01/09(月) 08:25:53.33ID:Zn+4HyOt
>>768
冬場の膝カバーとハンカバの様に見える…右下は?

773774RR2017/01/09(月) 08:30:41.89ID:mKQXNADb
大きい黒いやつはまたのところに置くバッグだよな?

774774RR2017/01/09(月) 08:33:04.00ID:cjPOyYWY
大…膝掛け
中…ハンドルカバー
小…タンクパッド?形的に給油口付近に貼るのかな?

775774RR2017/01/09(月) 09:01:59.59ID:yAIDZOAi
ローダウンシートってふざけんなボケッ この世の中はコロボックルムしかいねぇとでも考えているのか?

776774RR2017/01/09(月) 09:09:55.37ID:t3ozkRMt
まあ価格は分からなくても必ず買うけどね。

777774RR2017/01/09(月) 10:12:09.62ID:WoeJcQic
欧州じゃスクーター乗るとき膝掛けするの一般的なんだよ

778774RR2017/01/09(月) 17:30:46.10ID:HAB3mGX1
日本人で少し背が高めな人でもスクーター的ポジションで考えたら
ローシートでまあ丁度いい位なんじゃね?見た感じ平たくて幅広っぽいシートだし。
オサーンターゲットで標準で820mmなんて足付き他エライ事になりそう。
シート高で購入諦められるようなリスクはメーカーとしても避けたいよね。

779774RR2017/01/09(月) 17:40:34.12ID:jCQX4oPB
日本人は背が高くても手脚短いから185以上でもない限りローダウンで十分だろう
スクーターなら膝の曲がりのキツさ云々も然程気にならんだろうし

780774RR2017/01/09(月) 18:23:14.66ID:iSUdY9Hu
>>767
>それだけでは販売面で失敗するだろうな
日本市場はおまけで、メイン市場は欧州だろうから、多分大丈夫。
欧州では間違いなく売れるだろうから無問題。

781774RR2017/01/09(月) 18:45:34.34ID:rsXO+bTy
はい質問
何色にする?
オプションなに選ぶ?

782774RR2017/01/09(月) 18:55:55.84ID:WoeJcQic
ローダウンしかないなんて血迷ったこと天下のホンダはしないだろ
標準がローダウンでオプションでノーマルとかならまだいいんだけど
短足に合わせなきゃならんのは腹立たしい

783774RR2017/01/09(月) 19:08:02.85ID:FyCMUcqr
ハイシート的な物はすぐに社外からでも出るだろうけどね

784774RR2017/01/09(月) 19:11:51.35ID:4Qrnaj65
ローダウン標準って事はヒップポイントとかをミリ単位で緻密に計算した
本来の開発意図を大きく外れたペラペラケツバットシート強制って事か
そんなアホな事するのはBMWモトラッドジャパンだけにしてくれ

785774RR2017/01/09(月) 19:29:29.79ID:iDlVZiH0
>>780
日本の販売店が更に死んでしまうではないか〜〜〜
というのは冗談だが、HONDAもKAWASAKIみたいに直系販売店以外に
原二以上車を普通のバイク屋へ卸さないようになるかも知れないという話も出ているそう。
(一部の契約販売店などは除くかも知れないが)
日本で台数が出ない事から直系販売店を保護する意味があるみたいで、
日本で売れなくても大丈夫というメーカーサイド寄りの流れになって
地域で馴染みのバイク屋から新車を購入できなくなるのも嫌だなと。
まあ一車種ではならないが・・。

>>781
銀、フロントバー、キャリア

786774RR2017/01/09(月) 19:40:57.17ID:t3ozkRMt
キャリアって絶対3万円しそう・・・。

787774RR2017/01/09(月) 20:15:58.27ID:aZ5AHbW2
純正キャリアはモノロックベースつくのかな?

788774RR2017/01/10(火) 00:01:16.66ID:HJxqp1hx
>>785
多分それはやるんだろうけど
ますますバイク離れが進むだろうな。

割高なメーカー専売点で買う理由なんかどこにもないし

789774RR2017/01/10(火) 02:19:45.52ID:ikFZuuIc
市販モデルにハンドルバーがゴールドから
シルバーになったのは萎えた。
買ったらゴールドに交換する。

790774RR2017/01/10(火) 03:25:52.58ID:2MrHogKo
>>789
そうやって、ユーザーが購入後に交換出来る部品なら、最初から安く作るわけよ。
ぶっちゃけると、マッキーの黄色さえあれば1時間くらいでゴールドに出来るけどね。
プラモ用のラッカー薄め液をティッシュに付けて拭けば元に戻る。

791774RR2017/01/11(水) 01:09:59.37ID:WxmC42LX
>>722
アスペかよw
もっと色々と理解してから書き込め

792774RR2017/01/11(水) 07:59:24.03ID:nzcRGpBP
プー太郎5年経てから正社員2年目なんだけどフルローン通るかな?

793774RR2017/01/11(水) 08:38:20.96ID:srxhjtCF
勤務先次第

794774RR2017/01/11(水) 18:14:07.21ID:bWmqfcIx
>>792
バイクだけはある程度金貯めてから買った方が良いと思う。
買って三日目に盗難されたりとか、事故って廃車とか、放火とか、色々可能性がある。
半分くらいは最初に払えるだけは貯めた方が良いと思う。
貯金するそれまでも時間も、あれこれ考えをまとめるのに丁度良い時間だとは思う。
貯金する楽しみもあったりするよ、何を節約しようとかね、色々。
先に無理して買うと、貯金する楽しみが無くなって、上手く説明出来ないけど、
ローンで金をむしり取られる感じがするんじゃね?
ローンでバイクや車買った事ないからわからんけど、フルローンってそんな感じじゃねーかな?
任意保険にも金かかるしね、対人無制限は最低条件として、他の項目も出来るだけ上の物に入っておいた方がいいし、
盗難保険にも入った方がいいしね。

795774RR2017/01/11(水) 19:26:14.37ID:zUpzXkep
俺もX-ADV買うまでに最低100万は貯めようと思い、去年秋からバイク貯金始めた
安月給だから普通の貯蓄以外に月々5万の上乗せは正直キツイけど
もうこうなったら煩悩を捨てて仙人のように生きてやるとw
ちなみにタバコは8年前に止めたけど貯金開始と共に酒も止めた
好きなラーメンも禁止にしたしツーリングも控えてる
何とか数ヶ月、着々と貯金は進行してるけど、最近ストレスでハゲそうww

796774RR2017/01/11(水) 20:02:15.70ID:bcZD574W
液晶メーターは反転仕様の方がよかったな。

797774RR2017/01/11(水) 21:44:49.39ID:YgV3DDha
ローンで買えばいいんだよ?

これまでのバイク全てローンだが問題なんて何も起きなかった

798774RR2017/01/11(水) 22:12:00.07ID:m2MZspIg
貯めてる間に躓いて転んで死んじゃうかもしれないし、
乗りたい時に乗れる方がいいと思うけど
フルローンは初めてだし社歴短いからなぁ。

799774RR2017/01/11(水) 22:56:51.43ID:33KAdl6a
普通の会社員なら大丈夫だよ。
フルローンとは思いきったな。
新車三年車検だから36回払いまでで押さえとけ。
蹴られたら逆に祝ってやっから報告よろ。

800774RR2017/01/11(水) 23:02:09.99ID:m2MZspIg
>>799
36回だね。
蹴られた時はよろしくお願いします。

801774RR2017/01/11(水) 23:50:41.90ID:nzcRGpBP
イタリアでは11500ユーロで1ヶ月以内に発売だそうな。
フィンランドでは15990ユーロ(。・ω・。)
税金かな?

802774RR2017/01/12(木) 01:35:33.25ID:v65QWwve
フィンランドは消費税23%やで
物価もむちゃ高い

803774RR2017/01/12(木) 05:26:25.44ID:q0B+kvc7
イタリアの価格でも、かなりいい値段だな
この金額だと、厳しいな

804774RR2017/01/12(木) 06:51:42.73ID:n4QPB+Da
イタリアホンダでインテグラが€9,490。
日本では\896,400。
この換算レートをそのままXADV €11,500に当てはめると\1,086,260。
TMAXとがっつりな価格帯になるが。

805774RR2017/01/12(木) 06:53:13.30ID:ViYV0FBU
TMAXと比べなくていいじゃん

806774RR2017/01/12(木) 08:15:49.56ID:0ftUiuKj
乗り出し110万くらい、オプション諸々付けて130万くらいまでだったら嬉しい…

807774RR2017/01/12(木) 11:16:47.03ID:qBEcru//
オプションで+20万だとフルソウビに近いね

808774RR2017/01/12(木) 11:48:43.56ID:0ftUiuKj
>>807
うん、せっかくだから値が張りそうだけどオフっぽさが増しそうなフォグとかも付けたいしね
ああいうの結構お高いんでしょうになりそうだし他にも諸々合わせたら
20万くらいは見といた方がいいかと思って
でもオプションはともかく、今のところ出てきてる情報だと
乗り出し110万は無理っぽいのかな
+5万くらいは最低見とかないとダメそうだ(´Д`)

809774RR2017/01/12(木) 12:23:09.17ID:b86kfbpq
無駄を省くのはいいが、遊びを控えるのは本末転倒、愚の骨頂

810774RR2017/01/12(木) 13:05:05.24ID:S71YXXOu
スマートキー、グリヒ、ETC標準だとしてもサイドパニアで20万、トップ乗せて五万くらいか。フロントのガード類でたとしてXと同じくらいの価格だろうな。

811774RR2017/01/12(木) 13:43:13.00ID:p9NvcTyG
サイドパニアつくようなマフラーに見えないな

812774RR2017/01/12(木) 15:18:08.32ID:s7T9UKFO
海外のサイト見ても純正のパニアは出てないね。サードパーティー待ちかな?

813774RR2017/01/12(木) 15:38:31.59ID:xNerltS7

814774RR2017/01/12(木) 16:02:01.34ID:S71YXXOu
アフリカツインのパニアつくように作ってくるきがしてならない。デザイン的にもまっちするかも。ただかち上げマフラーは鑑賞しそ

815774RR2017/01/12(木) 16:06:03.18ID:0ftUiuKj
オプションでマフラーエンドを加工して排気口が下向くような物を出すのかな?

816774RR2017/01/12(木) 21:49:08.26ID:n0egJbyo
>>813
50万引きで買ったワイの愛車やんけ!

817774RR2017/01/12(木) 22:01:35.10ID:csEuHfde
>>816
マジ?

818774RR2017/01/12(木) 22:13:22.23ID:n0egJbyo
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8500222B30161005001/disp_ord=2

>>817 こんな感じの量販店だったかな。車体から50万引きする代わりに
店が指定するオプションを定価で付けるって条件だったけど。
写真のようなトリプルケースとかセンスタとかETCとか実用性のある
オプションばっかりだったから、いい買い物だったと思ってる。

819774RR2017/01/12(木) 22:44:05.21ID:csEuHfde
>>818
お、サンキュー
これは安いなw

820774RR2017/01/13(金) 15:35:33.81ID:6mNv0ShB
去年安物メットはやめてZ-7とJforce4買ったんだけど、どっちもX-ADVには似合わないなぁ。
メットも買い直しかぁ

821774RR2017/01/13(金) 15:59:05.86ID:7H5yRnKP
俺はメインのアドベンチャー用に被ってる
SHOEIのホーネットADVをそのまま使い回そうと思ってるんだけど
そういやどこかの情報サイトで見た記憶だけど
これオフメットが入るってことだけどマジかな?
バイザー外さないと収まらんとかいうオチじゃないよな…

822774RR2017/01/13(金) 16:43:44.53ID:6mNv0ShB
>>821
ツアクロ3が入るそうだからバイザー大丈夫なんじゃないかな?

823774RR2017/01/13(金) 17:10:48.07ID:7H5yRnKP
>>822
レスども、ツアクロが入るなら大丈夫でしょうね
後はパニアの設定があれぱ完璧なんだかなー

824774RR2017/01/13(金) 17:19:30.44ID:jAzo9RWP
折角の収納スペースをメットのために使うとはもったいない。
駅に置いとく通勤用スクーターじゃないんだからw

825774RR2017/01/13(金) 17:55:04.08ID:esgp9pl0
トップケースのみでいいと思うんだがなぁ。

826774RR2017/01/13(金) 18:37:38.71ID:VuFJ9/+3
メットインに何入れようが通勤で使おうが人それぞれてしょうに。
他人の行動が気になって仕方ないのかな?

827774RR2017/01/13(金) 19:19:54.20ID:tHO4KqiD
漢なら後方にもミサイル付けるチャックノリス仕様

828774RR2017/01/13(金) 19:32:31.13ID:7H5yRnKP
俺はバリバリ通勤用に買うw
もちろんツーリングにも使うつもりだけどね
だから通勤時にはすり抜けしやすいようにトップケースのみ
ツーリング時には積載量アップもあるけどより気分も出すためにパニアも付けたい
理想としてはフルパニア三点仕様が理想

829774RR2017/01/13(金) 19:37:57.58ID:7H5yRnKP
さらに言うなら今メインのアドベンチャーに付けてる
GIVIのトレッカーアウトバック三点が使い回せるように
GIVIから専用ホルダーとフィッティングが出たら感激なんだけどな
けどあのマフラーじゃ望みは薄いかな

830774RR2017/01/13(金) 19:43:25.51ID:6mNv0ShB
俺も通勤使用ですよと。

朗報です。
先ほど聞いてきた100万前後で出るようです。

831774RR2017/01/13(金) 20:36:55.37ID:m960U6v0
100万ぐらいですか、手が届きそうだ
あとは足つきの問題だな

832774RR2017/01/13(金) 21:35:22.54ID:GCrHDv4z
手も足も届きそうだが、首は回らなくなるなw

833774RR2017/01/13(金) 21:46:13.59ID:/ok9VVi0
頭がまわっていないオイラは何でも買える気がしている。

834774RR2017/01/13(金) 21:48:22.75ID:tnGKpmP/
ホンダのHPだとVFR800が本日載っていましたね。
4月発売って書かれていたのでXADVはもうすぐHPに載るのかな?

835774RR2017/01/13(金) 23:12:02.61ID:lavWgUUP
100万とは。ホンダさんやる気満々か!
高くて売れないでナイナー車種になるなら、うれてメジャーになった方がイイ!

836774RR2017/01/13(金) 23:19:18.89ID:3uyYdQre
ナイナー車種だけは勘弁w

837774RR2017/01/13(金) 23:59:01.60ID:amMvUZAN
安くてもそんなに売れない気がする、、、。

838774RR2017/01/14(土) 00:21:48.81ID:2ReFTrt0
車体で定価100万なら、発売後半年くらい待って初期需要が一段落した頃なら
値引きもそれなりにしてくれるだろうから、乗り出しで110切るくらいになるかな?
そしたらオプションあれこれ付けても130万以内に収まりそうだぞ
う〜む、ワクワクが止まらないw

839774RR2017/01/14(土) 00:40:08.71ID:9W/R50dR
>>834
VFR800のシルバーメタリックが、なんだかプラッチッキーで良いな。

840774RR2017/01/14(土) 07:55:19.23ID:qUpFypGe
これってガソリンはレギュラー?

841774RR2017/01/14(土) 08:11:27.29ID:kIkWYHFV
中身はNCと同じだとすればレギュラー

842774RR2017/01/14(土) 08:17:26.18ID:6E7WqLJw
>>838
俺はフル装備の中古が80くらいになったらだな(笑)

843774RR2017/01/14(土) 13:50:30.81ID:JIEVqnhJ
>>841
ありがとう、ドリーム行ったのに聞くの忘れてた。
値段はで聞きました♪
「90万位じゃないっスかぁ〜、100万みとけば大丈夫だと思いまっス。」
だそうです。

844774RR2017/01/14(土) 14:33:06.73ID:n2eNUcCT
あの手動5段階スクリーンがすぐ壊れないか心配だな。
頻繁に動かしたりしたら壊れそうな気がする・・・。

845774RR2017/01/14(土) 14:37:36.00ID:67f7tF6l
>>844
そんなやわにできてないよ!

846774RR2017/01/14(土) 14:47:07.95ID:Cl2a8XVH
壊れたら修理すればいいだけだが
何を心配してるのかな?中国の杞憂さん。

847774RR2017/01/14(土) 15:18:52.75ID:+lU5XJ4O
それ言うなら中国の杞さんw

848774RR2017/01/14(土) 18:45:28.18ID:pu180dMO
インドの少女が隕石が落ちてきたら嫌だからって、焼身自殺したってのもあったね

849774RR2017/01/15(日) 07:42:23.56ID:Ukr1+mGW
アフリカツインのスポークホイールって腐食しちゃうそうでステンレスへ変更とか話あるけど
X-ADVは大丈夫なのかねぇ〜?

850774RR2017/01/15(日) 08:13:32.17ID:kEFO/xvh
アフリカツインと違ってステンレススポーク、しかもチューブレスでっせ!

851774RR2017/01/15(日) 09:03:28.60ID:hWGM/KTg
>>850
駄目な所は改善してんですね、ありがとう

852774RR2017/01/15(日) 11:28:27.35ID:J20R1bHj
ステンレスを使わないのには訳がある。
駄目って言うな。ドシロウトが。

853774RR2017/01/15(日) 11:32:50.71ID:edle7M9g
>>852
アフリカツインの腐食ホイールモデル買っちゃったんですね。

854774RR2017/01/16(月) 04:20:15.37ID:rtD/MAoU
アフリカツインもX-ADVも、キャストホイールで良かったんじゃね?
どっちも本気でオフ走るヤツは1%くらいだろ。

855774RR2017/01/16(月) 05:53:40.59ID:ExrD1uR3
手入れが面倒くさそうだからキャストホイールが良いけど、見た目が大事なんだよね。
ステンレスなら頻繁に掃除しなくてもいいのかな?
スポークホイールにステンレスを使わない訳ってなんですか?

856774RR2017/01/16(月) 08:39:21.38ID:TEFtFWk2
スポークとして実は強度が少し劣る事と価格面、
アルミリムとステンレスという組み合わせによる
異種金属接触による腐食問題とかが理由かな。
スチールスポークでも車両管理状態に気を使えば
機能を維持した状態でなんとか10年位は持つだろうし
交換スキルある人なら車種にもよるけど部品代
1〜2万で前後交換できちゃうからあまり問題にならないとか。
交換は初めてやってもネット情報とか見ながらで
のんびりコーヒーでも飲みつつやって半日もあれば楽勝。
超微妙な精度とか追求しなければ結構楽しいし実は簡単。

857774RR2017/01/16(月) 08:42:00.15ID:0jqqB34r
>>854
こういう良くわかってないのに
どうでもいいこと言うやつ嫌いだわ

858774RR2017/01/16(月) 08:54:37.28ID:TsqdCU/H
いや、俺も>>854に同意するな。
キャストだったらアフリカもX-ADVも購入候補だった。
アフリカはF19インチでね。

859774RR2017/01/16(月) 08:59:55.38ID:geNsszpk
どっちも買わないくせに

860774RR2017/01/16(月) 09:14:48.12ID:TsqdCU/H
>>859
もう別のバイク買ったよ。

861774RR2017/01/16(月) 09:23:46.60ID:ExrD1uR3
>>856
ステンレスでも腐食しちゃうんじゃ大してメリットないのか。
ダイキャストでスポーク風のを作れば…

862774RR2017/01/16(月) 12:11:06.19ID:0jqqB34r
>>858
理由ぐらい書いとけよ
無知を煽ってやったのに

863774RR2017/01/16(月) 12:18:01.72ID:TsqdCU/H
>>862
まずお前が>>854を無知だとする理由を書けよ。

864774RR2017/01/16(月) 12:18:34.28ID:kK8GZUID
鉄スポークとか絶対買わんだろ

865774RR2017/01/16(月) 12:34:02.10ID:6NR1vqeJ
まあこれが世界で好評モデルとなってオンロード派が大勢でキャスト仕様を望めば
なんとなくそっち寄り仕様(サス、タイヤ等)のキャストホイールモデルが加わるのでは?

866774RR2017/01/17(火) 08:20:53.30ID:+rQzbX8B
スポーク腐食するってアルミリム側がアルマイト処理してあるから
絶縁されてて電位は生じないんじゃね?

867774RR2017/01/17(火) 09:35:23.13ID:YixIBsAY
ザデブ発売まだかい?

868774RR2017/01/17(火) 20:08:16.66ID:3JnRvKbt
RALLYが予約殺到していて先行受注分逃すと5〜6月だってよ
X-ADV欲しい人も気を付けろよ。

869774RR2017/01/17(火) 20:55:59.19ID:Ox5+uxaL
俺は昔から初期ロットには手を出さない派だから別に(゚ε゚)キニシナイ‼
発売半年〜一年くらい経ってからの方が細かいトラブル改善されてよさそう

870774RR2017/01/17(火) 20:57:31.09ID:fOT9lkj1
さっさと予約入れたいのは山々なんだけど、足つき性チェックをせんことには…(泣

871774RR2017/01/17(火) 21:20:30.08ID:3JnRvKbt
発表前から予約受けてくれるの?
ドリームじゃ発表後しか予約は受けれませんって言われたよ。

872774RR2017/01/17(火) 21:47:06.48ID:1GfBymwG
>>871
その通りだと思う。ラリーは2月頭発売だからね。
868が言いたいのは逃すとやばいよってことかと。
ちなみにラリーの場合は夢に限らず予約に対応するらしいよ。

873774RR2017/01/17(火) 21:53:15.32ID:3JnRvKbt
>>872
868も俺なんだわ、ごめん。逃すとヤバいかもってつもりで書いたんだけど、
RALLYもまだ正式に発表したわけではないんだよね。
店次第なのか。

874774RR2017/01/17(火) 22:33:27.30ID:58bMQZUk
コレは4月開始で8月かな
モーターサイクルショーで現物確認できそうならいいな

875774RR2017/01/17(火) 22:58:05.87ID:78EDQl62
春発売を信じて待つ

走行動画はホンダのOKが出ないからまだ上げられないってさ

876774RR2017/01/18(水) 13:55:11.71ID:eCSA4zXq
crf250rallyの予約始まったけど、x-advはまだか?

877774RR2017/01/18(水) 18:53:18.75ID:GOkhIFbl
スクーターぽいのにスポークホイールだったりチェーンドライブだったりで掃除が面倒そう(´・ω・`)

878774RR2017/01/19(木) 04:35:59.71ID:B+mwLCfx
だってスクーターじゃないし。

879774RR2017/01/19(木) 06:03:49.61ID:Pb1bZMrg
ナナハン降りてから10年、去年マジェ4D9でリターンしたんだけど
このバイクはキツイかなぁ
デザインとかは凄く気に入ったんだけど、
マジェ比で50kg+の車重があるから押し歩き・取り回し・立ちごけ(と引き起こし)が不安
背は180あるけど非力なもやし体型です
インテグラ乗ってる人はどんな感じですか?

880774RR2017/01/19(木) 06:32:30.58ID:EmDNsqyS
>>879
フォルツァからインテグラだが250は自転車に感じる軽さ(笑)

NC系は重心低いから取り回しは大丈夫だとおもいますよ、またがって足こぎすれば安全にうごせます(笑)

881774RR2017/01/19(木) 06:39:23.58ID:FwVPNV6m
インテグラ乗ってないけど、まだ物が出てないから理屈だけの話になるけど、
X-ADVの重量は238kgだっけか、インテグラが同じ238kg。
NC750XはABSで231kgだから、ガワがゴテゴテしてる割にはNCシリーズとしては案外重く無いと思う。
同じNCエンジン流用のNM4は01が245kg、02が255kgもある。
ちなみに一番ベース的なNC750Sは228kgだから、X-ADVよりも9kg軽い。
しかし、NC750Xが重いという人はあまり居ない(エンジンがトロいのが性に合わないという人は居るが)。
X-ADXはメットイン機能がシート下だし、NC750NやXよりも重心の位置が下なのは間違い無いはずだから、
ちょっと重くなる程度で重心が下がるのなら、まあ重くは感じないのではないかな?
リアタイヤがインテグラが17、X-ADVが15だから、ここでも低重心に貢献してると思う。
インテグラの事を知りたいのならインテグラスレに行くしかないけど、
押し歩き・取り回し・立ちごけ(と引き起こし)が不安なら、マジェのままでも良いのでは?
排気量が三倍違うのだから、マジェとはあまり比較のしようがないと思う。

882774RR2017/01/19(木) 07:56:34.32ID:BPLRuw9i
X-ADV
全長:2245
全幅:910
全高:1375
ホイールベース:1,590mm
シート高:820
装備重量:238kg

マジェスティ
全長:2175
全幅:770
全高:1185
ホイールベース:1550
シート高:700
装備重量:188

X-ADVって写真や動画だと小さく感じるんだけど、かなり大きいね。

883774RR2017/01/19(木) 09:36:13.08ID:at3sL78E
>>882
いや、見た目でデカイってw

884774RR2017/01/19(木) 09:44:22.09ID:/9LlGawA
誰もまだ現物見てないんだからそんなの言い合うだけ不毛だ

8858792017/01/19(木) 09:48:06.45ID:o1r977M4
おお、あんな時間だったのにもうレスが
ありがたや…

X-ADVは同排気量、同クラスのなかでは扱いやすい重さと重心だとおもわれるけど、
250スクーターとはあまりにもレベルが違うので
そりゃ比べたら差は明らかでしょ、ということですね

何にせよ実車がまだなので
試乗会とか試乗車で乗ってみたり、発売までに体を鍛えたりしてみて、
検討することにします

886774RR2017/01/19(木) 10:42:10.79ID:cA4wC26T
正直スクータータイプでこの排気量を考えたらX-ADVはかなり軽いはず

887774RR2017/01/19(木) 12:34:27.92ID:b13RGxv6
T-MAXが530ccで222kgだから排気量の割には
重かったんだな。乗ってる知り合いも重いっていってた。
だと排気量/ウエイトレシオは断然勝ってる感じか。

888774RR2017/01/19(木) 18:32:40.44ID:N1X9Hcz7
スクーターは重くても重心低いから余裕よ

889774RR2017/01/19(木) 18:41:33.85ID:FNPgffgL
どんどん盛り上がろう。
話題になればパーツもたくさん発売されるし。

890774RR2017/01/19(木) 18:57:54.91ID:BkZoAps3
銀翼600からの乗り換えを考えてる俺にとっては
車重が軽くなるのが微妙に助かる。

891774RR2017/01/19(木) 19:12:39.60ID:UIPfBLlW
>>886
スクータータイプという表現には少し引っ掛かる。
スクータールックならわかるが。
タイプとしてならスクーターじゃないからね。
NC750Xを一回丸裸にして、スクーターの側を貼付けた様なバイクだから。
色々とレイアウトも替えているけれども。
だから高さ的には750Xと大差無い(むしろX-ADVの方が若干高い)。

892774RR2017/01/19(木) 19:27:58.17ID:W15Z87rY
>>891
そんなことはわかりきってる、知らん人がみたら新しいスクーターにしか思われない
発売後はナンシーおじさん達が群がってくるぞ

893774RR2017/01/19(木) 19:44:49.52ID:/9LlGawA
メインが270s近いしこれまでにも似た車重のリッター
何台も乗り継いできたから別に重さは気にしてない
ただサブで通勤に使うつもりなんで、すり抜け性能がどんなだかはやや気になるな
今は400スクーターで通勤してるけど、同等の性能を有していて欲しい
ちなみにメインのアドベンチャーでも通勤に使ったことはあるけど
パニア外してもハンドル幅の広さや重さが災いしてむしろ400スクより時間がかかるw

894774RR2017/01/19(木) 20:00:56.17ID:12MDPPAB
スクータは重心が低いから、押し歩きや立ちごけはしにくい
NC乗っていたけど、重心高いから2回ほど立ちごけしてしまった

X-ADVも重心高いから立ちごけしやすそうと思う

895774RR2017/01/19(木) 20:10:27.22ID:q1Da45uB
CB1100カッコイいね。
今日発表明日発売って、
バイクはなんでこんな売り方なの?

896774RR2017/01/19(木) 20:15:12.62ID:39kqr40+
俺は気に入ったから買う。それだけ。

897774RR2017/01/19(木) 21:01:51.46ID:gQrW6XPh
店に時期を聞いたら夏くらいじゃないかな?と言われた

898774RR2017/01/19(木) 21:19:12.12ID:XLhGTg9P
かもね、今のホンダは新車ラッシュだしね。

899774RR2017/01/19(木) 22:17:24.73ID:1RwHyCHa
考えたらこれ750ccスクーターなんだよな
軽より排気量あるんだ

900774RR2017/01/19(木) 23:48:43.42ID:EmDNsqyS
インテもこれも俺にはDCTと左手ブレーキがでかい♪

901774RR2017/01/20(金) 00:10:01.14ID:8LmuDd1R
でも、NC750系二輪の馬力は54psだけど、軽のS660は64psあったりする。
同じ軽のN-WGN系でも58psあったりする。
まあ、車の場合は馬力上げないと走らないってのはあるけどね、四人乗る訳だしね。

902774RR2017/01/20(金) 00:11:18.86ID:8LmuDd1R
補足しておくけど、S660は2人乗りね。

903774RR2017/01/20(金) 00:22:24.73ID:ZDKlyz3o
ターボ付きの3気筒と燃焼効率重視のパラツインを比べるのはナンセンス

904774RR2017/01/20(金) 00:33:04.64ID:8LmuDd1R
ちなみにN-WGNのターボは64ps、ノンターボは58psだよ。

905774RR2017/01/20(金) 07:51:06.92ID:UsZgIPu4
ホンダのグリヒって温度低いらしいね。
使えない物は付けないで値段下げて欲しいわ。

906774RR2017/01/20(金) 07:56:18.18ID:gQDl9f1t
昔フォーサイトEXに乗ってて標準装備だったけど充分暖かかったけど?

907774RR2017/01/20(金) 08:30:11.49ID:+xjfh8AG
>>905
十分暖かいけどどこ情報?
バイクに詳しい先輩?

908774RR2017/01/20(金) 09:11:22.84ID:Lhe//kYh
>>907
酸っぱいグレープってやつだな

909774RR2017/01/20(金) 09:46:40.06ID:PxclTXbY
>>907
アフリカツインと迷っててあちらのスレの先輩情報っす。

910774RR2017/01/20(金) 10:10:46.94ID:+xjfh8AG
2ch情報を鵜呑みか。幸せなやつだな。

911774RR2017/01/20(金) 10:40:12.89ID:JJ8xKXJe
普通に暖かいけど真冬じゃ手は結局冷たいってだけなんだがホンダのせいなのか

912774RR2017/01/20(金) 10:45:17.71ID:HGk60XqY
ハンカバ使って薄いグローブにすれば最弱でも熱いぐらいだぞ。

913774RR2017/01/20(金) 12:29:15.67ID:fMIlcRFo
手のひらだけ低温やけどみたいになってもな(笑)ハンカバか電熱じゃないと外側から冷えるねん

914774RR2017/01/20(金) 12:30:54.74ID:+xjfh8AG
それはどのグリップヒーターでも同じだよね。

915774RR2017/01/20(金) 13:09:34.48ID:mRK7kBEa
ホンダのグリップヒーターは純正だから保護回路が早めに働くって事だと思う
俺も使ってるが長めにアイドリングしてると発電量が足りなくなるようで気付いたら
冷たくなってることが多い
その分バッテリーに負担が少ないと思う

916774RR2017/01/20(金) 13:44:46.84ID:+xjfh8AG
使えないものをつけずに値段を下げろだと?貧乏人は出てけ、カス。

917774RR2017/01/20(金) 14:17:06.86ID:A5TpZOh+
何処にでもキチガイって沸いて出てくるよね

918774RR2017/01/20(金) 17:09:12.20ID:EdtiLr6L
左側の方が右側より熱くなるよね

919774RR2017/01/20(金) 18:55:47.73ID:84/Phoev
イモビなかったらつけたいな
あのキーレスエントリーで離れた所から
エンジン掛けれたら超かっこいいね。

920774RR2017/01/20(金) 19:28:38.50ID:ctJ3CobG
グリップヒーター用の発電コイルが別についてたCabinaだと
エンジン回転数がめっちゃ上がる上りはアッチッチになって
エンジン回転数のあまり上がらない下りはヌル〜〜になってた.

921774RR2017/01/21(土) 01:33:06.65ID:alx/fImn
PS250っぽくして欲しいな
大きな荷台が欲しい

922774RR2017/01/21(土) 04:58:54.64ID:O8xBGiSp
PS250っぽくしたら売れないだろ。

923774RR2017/01/21(土) 06:17:40.15ID:alx/fImn
最近人気ありますやん
発売時乗ってたけど、今の方が街で見かけるし

924774RR2017/01/21(土) 08:52:39.29ID:ULKIfe0a
それは中古が安くなったからだろ

925774RR2017/01/21(土) 09:01:45.45ID:alx/fImn
それが安くないんだよね。
無骨なデザインのX-ADVが欲しい

926774RR2017/01/21(土) 09:25:44.63ID:9JC14qSB
>>921
たぶんブルドックがそれを担うかと
出れば

927774RR2017/01/21(土) 09:44:45.15ID:alx/fImn
>>926
ブルドックは続報ないよね?
出来ればスクーターでオフも走れますって感じがいいんだよね。

今日はバイク屋さんに予約出来るか聞いて来よう♪

928774RR2017/01/21(土) 18:13:47.45ID:hOXUxTJB
店行ったけどまだ予約は出来ませんってさ。
暇なんで大きさ比較しようと画像重ねてみた。
http://i.imgur.com/rDkjISB.jpg
http://i.imgur.com/J1iw3Ki.jpg

929774RR2017/01/21(土) 18:14:45.31ID:hOXUxTJB
NC750Xね。
インテグラやTMAXは正面の画像が見つけられなかった。

930774RR2017/01/21(土) 22:03:15.04ID:53LmMuI2
>>921
PS250なら背もたれつながりでNM4じゃないかなぁ
荷物はあまり積めないけどね.

931774RR2017/01/21(土) 22:27:27.64ID:GdHHS7tM
>>928
ええ仕事や!
サンキュー

932774RR2017/01/21(土) 22:48:14.14ID:eNYD6C95
>>928
なんて巨大なスクーターなんや

933774RR2017/01/21(土) 23:28:08.69ID:hOXUxTJB
横画像だけ
インテグラとTMAX
尻尾切っちゃえば全長は気にならないね

http://i.imgur.com/413BDcd.jpg
http://i.imgur.com/OtErMd7.jpg

934774RR2017/01/22(日) 00:30:33.22ID:DRL+KIpG
サンクス。
早く実車見てみたい!

935774RR2017/01/22(日) 04:53:07.07ID:/tJLZLS0
>>932
スクーターじゃねえし。

936774RR2017/01/22(日) 04:59:51.79ID:qOPKCuyM
某外車のグリヒが温くて評判悪いからショップに相談したら
「じゃあ本田の付けますかー?評判いいっすよ」と言われたけど
騙されるところだったか

937774RR2017/01/22(日) 05:30:27.41ID:/tJLZLS0
ん?評判は良いよ。
評判良いというよりも定番商品と言うべきかもしれんが。
上にも書いてあるけど、闇雲に暖かければバッテリーに負担がかかるしね。
程々の商品だと思う、無難な商品かな、だから定番。

938774RR2017/01/22(日) 07:50:54.00ID:ZdnrlcVd
ホンダのグリヒは28Wみたいだね、これぐらいならバッテリーへの負担なんてたいしたことないよ、原付でも問題ないのに。

まぁ温かいかどうかは使用状況で変わるしなんとも言えないけど。

38Wほどのやつが普通に売ってるから温かくないと思う人は付け替えるしかないけど。

939774RR2017/01/22(日) 10:46:07.79ID:nUOU0JLJ
ホンダのグリヒは他社流用の定番だろ。
変な社外品より問題が出なくて安心。

940774RR2017/01/22(日) 23:26:01.81ID:/dejU6yM
新型TMAXは現行モデルより約20万値上げらしいね

941774RR2017/01/23(月) 12:32:50.30ID:7Vxn0c7J
スレタイにホンダっていれてやろうぜw

942774RR2017/01/23(月) 21:43:14.08ID:/VHK7+Ca
>>940
えらく極端な上げ幅だねえ。
結構売り上げに響く値上がりだと思うなあ。
どうでもいいけど。

943774RR2017/01/26(木) 07:50:25.38ID:IQdn4VYy
静かだね〜新しい動画も何も出ないし
熱醒めちゃうよホンダさん。

944774RR2017/01/26(木) 18:06:07.76ID:vNL59nNh
原二とMTの手放してコイツに乗り換えよーかと悩んでるけど足つきが気になる…シート高800↑は全て断念してきたwスクーターならイケルんじゃないかと思うこの頃

945774RR2017/01/26(木) 18:46:09.25ID:rMz6RPfz
>>944
幅広シートのスクータータイプの方がシート高が同じでも足つき的にはキビシくなるような気が。
重心が低ければ足つきがアレでも気分的には楽なので本人がイケるといえばokか
試乗して確認するしかないか

946774RR2017/01/26(木) 19:33:51.80ID:nwCVANUM
買う気満々だったのに、なんか別のバイクが気になってきた。
ま、でもX-ADV出るまでは買わずに様子見しとくけど。

947774RR2017/01/27(金) 05:27:14.42ID:iTVsUQEp
スクータの方が足つき悪い場合が多い、シートの横幅が大きいので
インテグラも悪かったので、X-ADVもどうなるか

948774RR2017/01/27(金) 05:33:35.32ID:GUAPtlIV
>>944
X-ADV(820mmだっけ?)よりNC750Sの方が足付き良いかも。
X-ADV(820?)
NC750S(790)
さらにNC750Sなら高さだけじゃなくシートの形的にも足付きは良い方だろうし。
メットも入るから、NCのDCTモデル買えばその二台分を兼ねると思う。

949774RR2017/01/27(金) 07:33:25.77ID:2xqOnCaH
170cm65kg短足だけどシート高87cmアフリカツインの標準シート位置で足指の腹が着いたわ。

昔ズーマーに乗ってた時も同じぐらいの足着きだった。

シートの形状だよね。

950774RR2017/01/27(金) 07:45:00.34ID:SYhAHM48
インテグラは790mmでNC700Sより足つきはかなり悪かった.

951774RR2017/01/27(金) 07:48:40.95ID:/TvM20Na
スクーターの形なので足つきに不安があってもいざとなればシートの前からまたぐ形で降りれば問題ないだろ
そんなことよりローシートを標準にするな

952774RR2017/01/27(金) 07:51:18.39ID:2xqOnCaH
何言ってんだろ?

953774RR2017/01/27(金) 08:05:07.96ID:1GtPnU0g
足の長い外人モデルでこんな感じ
真っ直ぐ下ろしててもベタ着きは無理そう。
日本じゃローシート必死でしょ
http://hondamotoglobal.com/gallery/media/xadv/15.jpg

954774RR2017/01/27(金) 08:16:25.63ID:kozIV5rd
X-ADV乗ろうとしてる層はオフ車やアドベンチャー乗り少ないの?
そのへん乗ってりゃベタ足なんて必要ないとわかりそうなもんだけど

955774RR2017/01/27(金) 08:17:46.41ID:kozIV5rd
それかアレか、結局これ乗りたいつってもスクーター的に考えてんのか

956774RR2017/01/27(金) 08:35:14.66ID:/TvM20Na
>>953
必死? 必須だろ

957774RR2017/01/27(金) 08:40:38.16ID:8pjPuYuU
いや必至だろ?w
それにしてもいちいち新型でるたびに足つき気にしなきゃならん人がかわいそう

958774RR2017/01/27(金) 09:00:39.96ID:r5ffYNp9
本当乗りたいやつはローダウンとかしてでも乗るだろ

959774RR2017/01/27(金) 09:17:26.80ID:gLiTPlqv
前15後12インチモデルの期待が高まる

960774RR2017/01/27(金) 12:25:27.33ID:qNgZa6v1
>>950
シート高だけでなく、幅や形状も影響するからね。
欧州車なんかだと、最近はシート高だけでなくアーチレングス(要するに股の長さ)として、数値表記され始めた。

961774RR2017/01/27(金) 12:58:14.65ID:vLld+j3d
足つき心配ならあんこ抜きでも、ローダウンリンクでもすきにさげられるやん。

インテグラも700はシートの形悪くて足つきよくなかったけど750でかなりよくなってるよー。

962774RR2017/01/27(金) 13:02:05.97ID:kozIV5rd
いくらスクーター然としていても、仮にもオフを意識したモデルで
ベタ足とか逆にカッコ悪いとしか…

963774RR2017/01/27(金) 13:06:46.60ID:SBLJBvTE
180ある俺だとベタ足になると思うけど
わざわざ高くしないとダサいのか?

964774RR2017/01/27(金) 13:18:08.57ID:kozIV5rd
そうだね、ハイシート検討すべきだねw
まあ俺も183あるけど

965774RR2017/01/27(金) 13:24:15.08ID:SBLJBvTE
>964
お前はハイシートにするの?
しないでしょ?

966774RR2017/01/27(金) 13:27:36.24ID:kozIV5rd
>>965
そら跨がってもいないからまだ何ともいえんけど
ダートは行くつもりだからそこで乗ってみて必要ならば考えるさね

967774RR2017/01/27(金) 13:30:30.88ID:kozIV5rd
ツーリングでも膝の曲がりがキツければあるいはだけど
そこらへんはオフ車よりポジションの自由度は高いだろうから気にしなくてもいいのかな

968774RR2017/01/27(金) 18:47:13.14ID:9qqEtNGD
俺はチビ短足だからいちいち足つき性を気にせにゃならん。
でも低身長の人って、バイクへの見た目の収まりがいいよね。
高身長の人って、なんかバイクが小さく見えて滑稽に見える。
…と言い聞かせるチビ短足の俺w

969774RR2017/01/27(金) 20:17:47.81ID:1GtPnU0g
180チョイでキツいとかないでしょ

970774RR2017/01/27(金) 20:49:23.06ID:r5ffYNp9
インテグラのときにこりゃこのタイプでTMAXにはどうあがいても勝ち目ないわと諦めてこれにシフトしたんだろうな
だとしたら住み分けができるしその判断は正解だったとおもう
とりあえず試乗してみたいな

971774RR2017/01/27(金) 20:55:45.98ID:r5ffYNp9
そういやこれって745ccだから大型二輪でもAT限定しか持ってない人は650ccまでなので乗れないってことになるんだよな?

というか既に650ccを超える排気量のAT二輪はあるんだしこれからも650ccを超える大排気量ATは出てくるだろうからわざわざ650ccまでとか意味のわからない制限付けなくてよかったのになと飛び込みで取りに行ってたときにもおもってたわ

メットインは新型TMAXより狭くメット1個分しかないが箱が似合うデザインだから問題はないな
あとは国内価格か…

972774RR2017/01/27(金) 20:56:23.00ID:rGxpGTVD
インテグラはヨーロッパではそれなりに売れてるんだけどね。

973774RR2017/01/27(金) 21:13:03.62ID:uNjPoO03
>>967
183で気にするんだ
俺186だけど、今までそんなに気にした事無いわ

974774RR2017/01/27(金) 21:16:50.53ID:k+Jcr55h
自意識過剰だと思うんだがね
誰も見てないよ
興味ないし

975774RR2017/01/27(金) 22:29:34.78ID:r5ffYNp9
日本のAT大型制度のおかげでもれなく日本仕様車は650にダウングレードというオチが来ないかという不安

976774RR2017/01/27(金) 22:44:58.02ID:hYd+dGDE
>>973
膝の曲がりの意味わかってる?

977774RR2017/01/27(金) 23:25:36.87ID:vLld+j3d
>>975
来てるならとっくになってると思うけど。

978774RR2017/01/27(金) 23:31:07.40ID:4rpCMEl5
大型AT限定の所持率知ってるか?

979774RR2017/01/27(金) 23:50:10.45ID:r5ffYNp9
制度のこともあって250なんかだと日本市場に合わせてわざわざ400をダウングレードして売ってたりする
そういった意味で免許の制度もふまえて日本市場に合わせてくる可能性もあるんじゃないのかなとおもったまでだ
ハナから大型AT限定がMTと同じ無制限になっていれば気にする必要はないのだがね

980774RR2017/01/28(土) 00:08:23.56ID:5Ty8v1rv
ATの排気量無制限はDCT仕様のゴールドウイングが出るまでまつんや

981774RR2017/01/28(土) 06:50:45.95ID:hZNN0LzS

982774RR2017/01/28(土) 08:19:47.78ID:9EkGfE/c
>>981

983774RR2017/01/28(土) 09:36:48.16ID:AMKBNts3
>>981ちゃんありがと

984774RR2017/01/28(土) 09:37:55.48ID:AMKBNts3

985774RR2017/01/28(土) 09:52:29.79ID:OtIBmK7H
ヒーター内臓のハンカバ付けるつもりだったけど、
見た目重視で電熱グローブにするか。

986774RR2017/01/28(土) 11:07:55.27ID:hZNN0LzS
梅祭り始めるよー!

987774RR2017/01/28(土) 11:17:07.20ID:gTn8ahWc
ETCとグリップヒーターつきの
書き込みを信じると
膝カバーと電熱ジャケットかな

988774RR2017/01/28(土) 11:31:37.01ID:qCNeujrY
梅は咲いたーかー

989774RR2017/01/28(土) 12:05:24.69ID:VWij/ZIm
X-ADV

990774RR2017/01/28(土) 12:13:17.74ID:6wsX2fMQ
買うぜー

991774RR2017/01/28(土) 12:31:37.14ID:hZNN0LzS
何と競合してるんだ?
おれはs1000xr

992774RR2017/01/28(土) 12:43:08.48ID:Sfh51gNx
トリシティ155かレブル500かDL250かヴェルシス250か、これ

993774RR2017/01/28(土) 12:45:15.72ID:VWij/ZIm
MWT-9

994774RR2017/01/28(土) 12:45:46.61ID:VWij/ZIm
アフリカツイン

995774RR2017/01/28(土) 12:49:22.95ID:VWij/ZIm
アンチっぽいのが出てきたって事は注目されてるって事なのかな。

996774RR2017/01/28(土) 14:48:10.08ID:VWij/ZIm

997774RR2017/01/28(土) 14:49:41.37ID:VWij/ZIm

998774RR2017/01/28(土) 15:34:47.02ID:G5i3388B
1000なら全色発売

999774RR2017/01/28(土) 15:53:05.92ID:VWij/ZIm
産めろ

1000774RR2017/01/28(土) 15:53:41.60ID:VWij/ZIm
梅より

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