X-ADV Part1 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/09/15(木) 19:21:06.44

語れ
インテグラから乗り換えたい

**774RR** · 2016/11/22(火) 08:37:42.62

>>318
DCTは良くできてるよ
インテグラ試乗して欲しいと思ったもん
大きなデメリットはないんじゃない？

>>321
むしろV8マンセーじゃね？
そういう俺はベッキー派

X-ADVでトリプルパニア可能なら買い替え検討なんだけどなぁ

**774RR** · 2016/11/23(水) 07:58:36.56

積載力はどんな物でも、フルフェイスふたつはいる箱とサイドバックかパニアつければ、積載余るから
バイク事態の積載なんて気にならないよ

**774RR** · 2016/11/23(水) 09:49:26.66

そういうのつけるの嫌な人だっているんだよ

**774RR** · 2016/11/23(水) 11:11:03.05

俺はキャンプツーリングに使いたいから積載はいくらあってもよい

**774RR** · 2016/11/23(水) 12:22:31.75

箱つけるの嫌な人はかわいそうだなと思ってる

なんでもそうだけど拘りの強い人は幸せを感じる事がなかなか出来ない

**774RR** · 2016/11/23(水) 14:58:58.92

サイドバックが気になってしょうがない
サッカーのポジションだろうか

**774RR** · 2016/11/23(水) 15:05:51.52

箱の便利さは使ったらわかる。今も使ってるし。
でも出来ればクソダサいから外したいｗ

**774RR** · 2016/11/23(水) 16:35:40.47

箱着ける奴は負け組

**774RR** · 2016/11/23(水) 17:02:34.74

>>329
煽るねぇ(ﾆﾖﾆﾖ

**774RR** · 2016/11/23(水) 17:16:41.02

好きにすりゃええやんな箱なんて（笑）中古で純正パニヤついてるの探して買ったけど新品で一式揃える気にならん、高くて

**774RR** · 2016/11/23(水) 17:24:21.99

バイクは箱付けないと、バイクから離れる時に貴重品を全て持ち歩かないといけないので
積載面以外でも面倒なんだよな
その点、スクーターはシート下トランクがあるからバッグ類でも問題ないが・・
あーでもシート後部に荷物を載っけちゃうと開けるの面倒なんだよな

**774RR** · 2016/11/23(水) 19:47:21.74

箱とハンカバは、付けたら最後後戻り出来なくなる気がして、老後の楽しみに残してる

**774RR** · 2016/11/23(水) 20:50:11.38

>>333
それはちとちがう。
前に進むしかなくなる

**774RR** · 2016/11/23(水) 20:53:16.09

>>333
その前にグリップヒーターオヌヌメ

**774RR** · 2016/11/23(水) 21:00:36.55

スクーターは箱付けても良いけど、ロードモデルで箱付けると、
跨がる時マヌケなんだよな、アホみたいな格好になるからなあ。
アホみたいに見えるだけなら良いけど、足が引っかかってコケたら本物のアホになる。

**774RR** · 2016/11/23(水) 21:13:58.22

ここオススメ
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part66 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1477828264/

**774RR** · 2016/11/23(水) 21:40:23.64

極寒期だとグリヒだけじゃ寒いんだよな。

**774RR** · 2016/11/24(木) 04:23:43.10

スズキのアドレス125に、シート下にヒーターがあるタイプがあるよね。
X-ADVもシートのヒーター付ければ良いのに。
まあ、睾丸が暖まるのはよくないんだろうけどな。
自分で上手く尻の位置を調整して、尻穴辺りに来る様に出来るか。
てか、アドレスのそのシート下のヒーターが、どれくらい暖かいのか知らんけど。
案外真冬では心配する程暖かくないのかもなあ。
まあ、オンオフを小まめに切り替えれば金玉は守れるか。
ヒーターは無いよりも有る方が良いよね、自分で任意に切り替えればいいだけで。

**774RR** · 2016/11/24(木) 13:32:59.99

>>339
アドレスは知りませんが、スカブ６５０ＬＸのシートヒーターは天国です

**774RR** · 2016/11/24(木) 18:27:37.43

>>339
そのアドレス乗ってた。防寒の腰巻きみたいなの使えばコタツみたいになるかもね。
オバパンはくとケツまであまり熱来ないし、Gパンで乗るとケツは熱いくらいだけど表側が寒いし無いよりマシ程度の装備だったな。
同時期に所有してたシートヒーター無しのリッターツインの方がエンジン熱のお陰で下半身は暖かかった。

**774RR** · 2016/11/24(木) 19:43:05.72

てことはチャップスとシートヒーターの相性は最高ってことかｗ

**774RR** · 2016/11/24(木) 19:52:47.21

タイチの電熱グローブポチってみた。

ゲルザブじゃないけどシートに仕込むヒーター安く売ってるんだよねぇ。

**774RR** · 2016/11/24(木) 20:36:13.42

ケツが寒いって事なくね？
前から足を温めてほひい

**774RR** · 2016/11/24(木) 21:01:00.68

>>344
尻というか、内腿に静脈あるやん？
それ温める為じゃない？

**774RR** · 2016/11/24(木) 21:21:52.46

太股温めたいような時はオバパンはいてるから、熱伝わらないんだよな

頭のいい、馬鹿が考えた物って感じだよ
シートにヒーターは使えない

**774RR** · 2016/11/25(金) 04:53:13.23

>>326
箱とかかっこ悪すぎだわ
郵便屋じゃあるまいし

**774RR** · 2016/11/25(金) 05:35:33.83

実際の購入までのプロセスを確認しよう。
使用用途。。。。通勤日常の足ツーリングデビュー
購入予定カラー。。。。白
置き場所は。。。。なんとかなる
今のバイク。。。。売却（下取り10万予想）
購入資金は。。。。頭金20万
家族の理解。。。。居ない
大型免許。。。。。入校してきた（頭金-5万）
オプション購入検討。。。。エンジンガード。フォグランプ。リアキャリア。ETC。
箱とハンカバ（ヒーター内蔵）はあります。

**774RR** · 2016/11/25(金) 06:31:41.78

こだわりの強い人は付き合い難い
他人までバカにするからな

**774RR** · 2016/11/25(金) 07:19:47.93

>>348
DCTに拘りがなければフル装備の新型のT-MAX(いつ出るか知らない)でいいんじゃない？
オフ風味が欲しいならコレだが

**774RR** · 2016/11/25(金) 08:09:39.53

>>350
TMAXも一時期乗りたいと思ったんだけど大型免許取りに行く気にまではならなかったんよ。
これは見た瞬間に大型取るぞって気になりました。

**774RR** · 2016/11/26(土) 23:39:04.57

しかしシート高が820cmかぁ
オフ車みたいに座ればかなり沈んだりしないかな？
インテグラって足付きどうなんでしょ？

**774RR** · 2016/11/26(土) 23:53:31.76

>>352
膝曲がる
180

**774RR** · 2016/11/26(土) 23:59:08.85

>>352
インテ700はそのままだとかなり足つきわるい、シート幅広なのもあってよけい。

750でシート高790、シート形状とカウル形変わって少し良くなった感じ

ADVはサス沈めばなんとかなるんでない？

**774RR** · 2016/11/27(日) 00:43:03.17

>>353
170しかないので羨ましいです。

>>354
インテグラ750よりX-ADVは30mm高いんですよね、本当に沈んで欲しいです。

**774RR** · 2016/11/27(日) 00:53:08.83

欲しいんだけど、唯一足つき性だけが気がかりだ。身長168なもんで…

**774RR** · 2016/11/27(日) 05:46:45.03

絶対に片足は付くだろうから、それで良いんじゃね？
168あれば両足は爪先立ちは出来ると思うよ、べったり全部付かないとしても。
新車では地面が遠かったとしても、２～３年経てばサスがヘタって、案外両足ベッタリかも。

**774RR** · 2016/11/27(日) 07:13:46.05

足つき心配な人は、ローダウンリンクとシート加工で五センチくらいすぐいけるっしょ

**774RR** · 2016/11/27(日) 07:16:17.42

スクーターだから停車時はシート前に立てば
両足べったりじゃん(´・ω・`)

**774RR** · 2016/11/27(日) 07:37:24.23

背が高いからローダウンには詳しくないが、たかが5cmダウンで足つくようになるのか

レブル250はCB400より65mmシート高が低いから、チビには良さそうだな
さらにローダウンで50mm下げられれば合計115mm下がるな

**774RR** · 2016/11/27(日) 07:59:46.98

>>358
シートはアフリカツインみたいに高さ変えれるってどこかで見たような。
無理でも加工はする予定。
リンク使ってローダウンはしたくないワガママなチビです。

**774RR** · 2016/11/27(日) 08:06:29.75

オレみたいにデブなら短足でも大丈夫。

ただ、何乗っても笑われるが。

**774RR** · 2016/11/27(日) 13:02:58.72

>>353
>>360
薙ぎ払え！

**774RR** · 2016/11/27(日) 13:48:05.07

>>363
インドラの矢かー！！

**774RR** · 2016/11/27(日) 21:00:57.79

巨神兵じゃね？

**774RR** · 2016/11/29(火) 11:47:39.32

顔が車みたいだね

**774RR** · 2016/12/01(木) 23:24:07.12

なんか新しい情報ないのん？

**774RR** · 2016/12/02(金) 00:06:05.20

>>367
メーカー発表なるまで待ちやろねー。年明け１月か２月あたり。

少し前から店にはオーダー用の詳細くるみたいだけど

**774RR** · 2016/12/03(土) 01:16:47.17

とりあえずは、来年出たら即買いして2018登場予定のＴ７コンセプト出るまで乗って
Ｔ７がＣＲＦ250rally並にコケたらそのまま乗る算段。

**774RR** · 2016/12/03(土) 13:53:14.28

今気づいたんだけど、写真とか見ると
オラオラ乗りするフォワードステップボードって開閉式になってるぽいね。
俺は足の投げ出し乗りはしないんで、閉じておけるこの方式はいいわ。

**774RR** · 2016/12/03(土) 17:27:46.39

>>370
そんなのもついてるのか気が付かなかった

**774RR** · 2016/12/03(土) 17:50:27.16

そんな風になってる？分からないなぁ

**774RR** · 2016/12/03(土) 20:06:58.23

あ、ごめん！
よく見ると、開閉式になってるのは City Adventure Conceptの方だけだったわ。
X-ADVでは固定式に変更されてる。あー、残念！

**774RR** · 2016/12/04(日) 13:47:40.53

発売までにスクリーン調整は電動式にしてくれぃ！

**774RR** · 2016/12/04(日) 15:32:46.70

>>374
無料っしょ。

調整できるだけましだと

**774RR** · 2016/12/04(日) 15:51:53.59

電動もいいけど、あのグイッとロックするのもいいだよね

**774RR** · 2016/12/04(日) 16:06:34.97

発売1年過ぎたらカラーオーダーとかETCグリヒついたEパッケージ出るかな?それまで待ちたい

**774RR** · 2016/12/04(日) 17:10:40.40

>>377
いいねー

**774RR** · 2016/12/04(日) 20:38:35.98

NC750Xみたいにローダウン仕様あるかな？
走破性落ちるけど…

**774RR** · 2016/12/04(日) 20:50:25.14

>>379
インテグラはそんなんなかったしな。シート調整してだめならローダウンリンクいれればよかんべ、そんなに高くないだろうし

**774RR** · 2016/12/04(日) 23:23:21.51

リアのリンクだけじゃなくてフロントの突き出しも変えなくちゃだし、スタンド類も…
以外と面倒？

**774RR** · 2016/12/04(日) 23:40:11.27

>>381
ローダウンリンク入れてるのってちゃんと突き出しとかしてんのかなー？ショップ次第だろうけど。

サイドスタンドは何かの流用するか、鉄工所でつめてもらえば。

**774RR** · 2016/12/05(月) 00:32:45.32

シガソケはあるかな？

**774RR** · 2016/12/05(月) 23:15:24.18

348です。
ボーナス出ました。過去最高!!

使用用途。。。。通勤日常の足ツーリングデビュー
購入予定カラー。。。。白
置き場所は。。。。なんとかなる
今のバイク。。。。通勤専用？売却？（下取り10万予想）
購入資金は。。。。頭金半額？一括？
家族の理解。。。。居ない
大型免許。。。。。第一段階終了
オプション購入検討。。。。エンジンガード。フォグランプ。リアキャリア。ETC。
箱とハンカバ（ヒーター内蔵）はあります。

**774RR** · 2016/12/05(月) 23:30:15.21

>>384
発売まで資金減らさないように（笑）
よほどまちなかじゃなければ通勤用いれかえたら？スーツでも乗れるし

**774RR** · 2016/12/05(月) 23:39:39.27

>>385
早く発売日と値段発表してくれなきゃ減りそうですね。

通勤をX-ADVにって事？
今乗ってるのが125のスクーターで買取も安そうだし通勤専用に残そうかなと思案中です。

**774RR** · 2016/12/05(月) 23:53:46.89

ヤングマシン予想～115万円
オートバイ予想～95万円

**774RR** · 2016/12/06(火) 00:01:53.08

>>387
オートバイの予想が当たれば一年購読します。

**774RR** · 2016/12/06(火) 00:11:15.25

インテグラで90でしょ？足回り装備やスマートキーやら豪華になってるし
ETC、グリップヒーター付きで105～110かなー？

**774RR** · 2016/12/06(火) 00:23:26.89

最も直接的なライバルとして仮想したであろうTMAXは
105万～110万くらいで装備内容も似たようなものだから
そのくらいの価格じゃないかね

**774RR** · 2016/12/06(火) 01:07:16.08

TMAXの方が軽いな

**774RR** · 2016/12/06(火) 04:08:59.08

よくわからんのだが、センターコンソールの前の方（キーダイヤルの下あたり）って
フタがパカッと開く小物入れになってるぽい？

**774RR** · 2016/12/06(火) 07:22:18.98

>>386
125通勤なら残しておいてもいいですね。

オプションのこと考えて一括購入予定なら12-130考えておけば余裕あるかもですね。

発表楽しみだー♪

**774RR** · 2016/12/06(火) 08:41:59.70

俺もNC買うとき125を下取りに出すつもりだったが
思い止まって50カブを手放したな、それで良かったと思ってる

**774RR** · 2016/12/06(火) 12:57:17.20

>>394
俺は50,125,250　各一台あったが50下取りキャンペーンいれてNC750追加、あとから250ドナったな。

**774RR** · 2016/12/06(火) 13:29:17.23

やっぱみんな複数飼いで住み分けしてんだね、
オイラもメガスポと125オフなんだけどＸ-ＡⅮＶ出たらどうするか迷うなぁ…

**774RR** · 2016/12/06(火) 14:44:22.28

人生は一度きりだから
買ってその3つからいらない物を売ればいい

**774RR** · 2016/12/06(火) 20:16:46.77

>>392
そこはエアクリーナーボックスなので無理かと

**774RR** · 2016/12/06(火) 21:55:52.41

>>398
ああ、そうなんだ。サンクス！

**774RR** · 2016/12/07(水) 21:53:48.53

このコンセプトで250を出してくれよ。
バネ上エンジンの電制CVTで良いから。

**774RR** · 2016/12/07(水) 22:01:43.49

ちゃんと重量までかかないと
250cc20馬力190kgになるけどいいのか？

**774RR** · 2016/12/07(水) 22:18:34.84

HONDAさんならヨーロッパに出してるSH300ベースとかでなんとかならんか？

**774RR** · 2016/12/08(木) 02:36:50.34

Ｖスト２５０より軽いじゃないか

**774RR** · 2016/12/08(木) 13:09:52.01

教習車のNC750ってローダウンですかね？
踵が少し浮くぐらいなんですけど、こんな人間はX-ADVとか諦めた方がいいのかな？

**774RR** · 2016/12/08(木) 13:53:56.74

>>404
メジャーではかってみたら？試乗車か、レンタルで乗ってからきめればよろし。

**774RR** · 2016/12/09(金) 19:10:50.22

ベルト駆動よりチェーン駆動の方が何が良いの？
Ｔ-ⅯＡＸもチェーンになったっけ。

**774RR** · 2016/12/09(金) 20:01:53.34

TMAXスレに書いてたけど
チェーン駆動はオイルの中でジャブジヤブ回ってて、チェーン交換しなくていいんだってさ
メンテナンスフリーだって

ベルトは普通に交換必要だな
それとTMAXはチェーン駆動から、ベルト駆動にかわったんじゃね？

**774RR** · 2016/12/09(金) 22:00:33.01

>>407
TMAXの駆動ベルトは交換不要だよ。
交換が必要なのはVベルトの方。

**774RR** · 2016/12/09(金) 22:21:44.93

ハーレーさんがベルト切れて止まってるの見たことある。
なんか不安、それだけ

**774RR** · 2016/12/09(金) 22:31:58.31

>>408
交換不要？嘘つけ。
ゴムである以上、劣化しないとかありえない。

**774RR** · 2016/12/09(金) 23:19:33.45

>>408は語句を性格に表現してないんだと思うよ
聞けば聞くほど、何言ってるかわからなくなると思う

**774RR** · 2016/12/09(金) 23:24:07.54

あー、待ち遠しいなあ

**774RR** · 2016/12/10(土) 09:08:10.23

ホント楽しみだね。ほぼほぼ形はアレで変更ないだろうし、
車体色はシルバー一択だが。
ヘルメットとか何にするかねー。

**774RR** · 2016/12/10(土) 15:50:50.04

オプション　、何にすっかなーとかも。
グリヒは欲しい。
サイドガードみたいなの、なんか微妙だな～。もうちょっと格好良くならんもんかねえ。
箱つけるの好きじゃないけど、シート下収納だけでいけるかな～とか。

**774RR** · 2016/12/10(土) 16:16:05.04

>>414
サイドガードはカメラホルダーとか付けるときにあると便利だよ

**774RR** · 2016/12/10(土) 17:08:58.76

>>415
なるほどな～、あれば便利そう。
なんか溶接部分がもりもりしてるのが見た目のクオリティ落としてるんだよなあ。

あと、フットペグは絶対付けたい。

**774RR** · 2016/12/10(土) 18:46:10.36

ベルト駆動なら確定なんだけどなぁ…

**774RR** · 2016/12/10(土) 19:53:42.16

>>417
ダート行けなくなるぞw

**774RR** · 2016/12/10(土) 22:37:29.49

>>418
別にいいよ。あとスポークもいらない。オンロードに振った仕様が出たらいいと思っている。

**774RR** · 2016/12/10(土) 23:09:00.84

>>419
インテグラでよいでわないか

**774RR** · 2016/12/10(土) 23:47:57.77

>>420
いやいや、車体の形が…
あとメットインのスペースなど色々改善点も多いし。
まあチェーンやスポークくらいは妥協出来るかな…