X-ADV Part1 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/09/15(木) 19:21:06.44

語れ
インテグラから乗り換えたい

**774RR** · 2016/11/25(金) 08:09:39.53

>>350
TMAXも一時期乗りたいと思ったんだけど大型免許取りに行く気にまではならなかったんよ。
これは見た瞬間に大型取るぞって気になりました。

**774RR** · 2016/11/26(土) 23:39:04.57

しかしシート高が820cmかぁ
オフ車みたいに座ればかなり沈んだりしないかな？
インテグラって足付きどうなんでしょ？

**774RR** · 2016/11/26(土) 23:53:31.76

>>352
膝曲がる
180

**774RR** · 2016/11/26(土) 23:59:08.85

>>352
インテ700はそのままだとかなり足つきわるい、シート幅広なのもあってよけい。

750でシート高790、シート形状とカウル形変わって少し良くなった感じ

ADVはサス沈めばなんとかなるんでない？

**774RR** · 2016/11/27(日) 00:43:03.17

>>353
170しかないので羨ましいです。

>>354
インテグラ750よりX-ADVは30mm高いんですよね、本当に沈んで欲しいです。

**774RR** · 2016/11/27(日) 00:53:08.83

欲しいんだけど、唯一足つき性だけが気がかりだ。身長168なもんで…

**774RR** · 2016/11/27(日) 05:46:45.03

絶対に片足は付くだろうから、それで良いんじゃね？
168あれば両足は爪先立ちは出来ると思うよ、べったり全部付かないとしても。
新車では地面が遠かったとしても、２～３年経てばサスがヘタって、案外両足ベッタリかも。

**774RR** · 2016/11/27(日) 07:13:46.05

足つき心配な人は、ローダウンリンクとシート加工で五センチくらいすぐいけるっしょ

**774RR** · 2016/11/27(日) 07:16:17.42

スクーターだから停車時はシート前に立てば
両足べったりじゃん(´・ω・`)

**774RR** · 2016/11/27(日) 07:37:24.23

背が高いからローダウンには詳しくないが、たかが5cmダウンで足つくようになるのか

レブル250はCB400より65mmシート高が低いから、チビには良さそうだな
さらにローダウンで50mm下げられれば合計115mm下がるな

**774RR** · 2016/11/27(日) 07:59:46.98

>>358
シートはアフリカツインみたいに高さ変えれるってどこかで見たような。
無理でも加工はする予定。
リンク使ってローダウンはしたくないワガママなチビです。

**774RR** · 2016/11/27(日) 08:06:29.75

オレみたいにデブなら短足でも大丈夫。

ただ、何乗っても笑われるが。

**774RR** · 2016/11/27(日) 13:02:58.72

>>353
>>360
薙ぎ払え！

**774RR** · 2016/11/27(日) 13:48:05.07

>>363
インドラの矢かー！！

**774RR** · 2016/11/27(日) 21:00:57.79

巨神兵じゃね？

**774RR** · 2016/11/29(火) 11:47:39.32

顔が車みたいだね

**774RR** · 2016/12/01(木) 23:24:07.12

なんか新しい情報ないのん？

**774RR** · 2016/12/02(金) 00:06:05.20

>>367
メーカー発表なるまで待ちやろねー。年明け１月か２月あたり。

少し前から店にはオーダー用の詳細くるみたいだけど

**774RR** · 2016/12/03(土) 01:16:47.17

とりあえずは、来年出たら即買いして2018登場予定のＴ７コンセプト出るまで乗って
Ｔ７がＣＲＦ250rally並にコケたらそのまま乗る算段。

**774RR** · 2016/12/03(土) 13:53:14.28

今気づいたんだけど、写真とか見ると
オラオラ乗りするフォワードステップボードって開閉式になってるぽいね。
俺は足の投げ出し乗りはしないんで、閉じておけるこの方式はいいわ。

**774RR** · 2016/12/03(土) 17:27:46.39

>>370
そんなのもついてるのか気が付かなかった

**774RR** · 2016/12/03(土) 17:50:27.16

そんな風になってる？分からないなぁ

**774RR** · 2016/12/03(土) 20:06:58.23

あ、ごめん！
よく見ると、開閉式になってるのは City Adventure Conceptの方だけだったわ。
X-ADVでは固定式に変更されてる。あー、残念！

**774RR** · 2016/12/04(日) 13:47:40.53

発売までにスクリーン調整は電動式にしてくれぃ！

**774RR** · 2016/12/04(日) 15:32:46.70

>>374
無料っしょ。

調整できるだけましだと

**774RR** · 2016/12/04(日) 15:51:53.59

電動もいいけど、あのグイッとロックするのもいいだよね

**774RR** · 2016/12/04(日) 16:06:34.97

発売1年過ぎたらカラーオーダーとかETCグリヒついたEパッケージ出るかな?それまで待ちたい

**774RR** · 2016/12/04(日) 17:10:40.40

>>377
いいねー

**774RR** · 2016/12/04(日) 20:38:35.98

NC750Xみたいにローダウン仕様あるかな？
走破性落ちるけど…

**774RR** · 2016/12/04(日) 20:50:25.14

>>379
インテグラはそんなんなかったしな。シート調整してだめならローダウンリンクいれればよかんべ、そんなに高くないだろうし

**774RR** · 2016/12/04(日) 23:23:21.51

リアのリンクだけじゃなくてフロントの突き出しも変えなくちゃだし、スタンド類も…
以外と面倒？

**774RR** · 2016/12/04(日) 23:40:11.27

>>381
ローダウンリンク入れてるのってちゃんと突き出しとかしてんのかなー？ショップ次第だろうけど。

サイドスタンドは何かの流用するか、鉄工所でつめてもらえば。

**774RR** · 2016/12/05(月) 00:32:45.32

シガソケはあるかな？

**774RR** · 2016/12/05(月) 23:15:24.18

348です。
ボーナス出ました。過去最高!!

使用用途。。。。通勤日常の足ツーリングデビュー
購入予定カラー。。。。白
置き場所は。。。。なんとかなる
今のバイク。。。。通勤専用？売却？（下取り10万予想）
購入資金は。。。。頭金半額？一括？
家族の理解。。。。居ない
大型免許。。。。。第一段階終了
オプション購入検討。。。。エンジンガード。フォグランプ。リアキャリア。ETC。
箱とハンカバ（ヒーター内蔵）はあります。

**774RR** · 2016/12/05(月) 23:30:15.21

>>384
発売まで資金減らさないように（笑）
よほどまちなかじゃなければ通勤用いれかえたら？スーツでも乗れるし

**774RR** · 2016/12/05(月) 23:39:39.27

>>385
早く発売日と値段発表してくれなきゃ減りそうですね。

通勤をX-ADVにって事？
今乗ってるのが125のスクーターで買取も安そうだし通勤専用に残そうかなと思案中です。

**774RR** · 2016/12/05(月) 23:53:46.89

ヤングマシン予想～115万円
オートバイ予想～95万円

**774RR** · 2016/12/06(火) 00:01:53.08

>>387
オートバイの予想が当たれば一年購読します。

**774RR** · 2016/12/06(火) 00:11:15.25

インテグラで90でしょ？足回り装備やスマートキーやら豪華になってるし
ETC、グリップヒーター付きで105～110かなー？

**774RR** · 2016/12/06(火) 00:23:26.89

最も直接的なライバルとして仮想したであろうTMAXは
105万～110万くらいで装備内容も似たようなものだから
そのくらいの価格じゃないかね

**774RR** · 2016/12/06(火) 01:07:16.08

TMAXの方が軽いな

**774RR** · 2016/12/06(火) 04:08:59.08

よくわからんのだが、センターコンソールの前の方（キーダイヤルの下あたり）って
フタがパカッと開く小物入れになってるぽい？

**774RR** · 2016/12/06(火) 07:22:18.98

>>386
125通勤なら残しておいてもいいですね。

オプションのこと考えて一括購入予定なら12-130考えておけば余裕あるかもですね。

発表楽しみだー♪

**774RR** · 2016/12/06(火) 08:41:59.70

俺もNC買うとき125を下取りに出すつもりだったが
思い止まって50カブを手放したな、それで良かったと思ってる

**774RR** · 2016/12/06(火) 12:57:17.20

>>394
俺は50,125,250　各一台あったが50下取りキャンペーンいれてNC750追加、あとから250ドナったな。

**774RR** · 2016/12/06(火) 13:29:17.23

やっぱみんな複数飼いで住み分けしてんだね、
オイラもメガスポと125オフなんだけどＸ-ＡⅮＶ出たらどうするか迷うなぁ…

**774RR** · 2016/12/06(火) 14:44:22.28

人生は一度きりだから
買ってその3つからいらない物を売ればいい

**774RR** · 2016/12/06(火) 20:16:46.77

>>392
そこはエアクリーナーボックスなので無理かと

**774RR** · 2016/12/06(火) 21:55:52.41

>>398
ああ、そうなんだ。サンクス！

**774RR** · 2016/12/07(水) 21:53:48.53

このコンセプトで250を出してくれよ。
バネ上エンジンの電制CVTで良いから。

**774RR** · 2016/12/07(水) 22:01:43.49

ちゃんと重量までかかないと
250cc20馬力190kgになるけどいいのか？

**774RR** · 2016/12/07(水) 22:18:34.84

HONDAさんならヨーロッパに出してるSH300ベースとかでなんとかならんか？

**774RR** · 2016/12/08(木) 02:36:50.34

Ｖスト２５０より軽いじゃないか

**774RR** · 2016/12/08(木) 13:09:52.01

教習車のNC750ってローダウンですかね？
踵が少し浮くぐらいなんですけど、こんな人間はX-ADVとか諦めた方がいいのかな？

**774RR** · 2016/12/08(木) 13:53:56.74

>>404
メジャーではかってみたら？試乗車か、レンタルで乗ってからきめればよろし。

**774RR** · 2016/12/09(金) 19:10:50.22

ベルト駆動よりチェーン駆動の方が何が良いの？
Ｔ-ⅯＡＸもチェーンになったっけ。

**774RR** · 2016/12/09(金) 20:01:53.34

TMAXスレに書いてたけど
チェーン駆動はオイルの中でジャブジヤブ回ってて、チェーン交換しなくていいんだってさ
メンテナンスフリーだって

ベルトは普通に交換必要だな
それとTMAXはチェーン駆動から、ベルト駆動にかわったんじゃね？

**774RR** · 2016/12/09(金) 22:00:33.01

>>407
TMAXの駆動ベルトは交換不要だよ。
交換が必要なのはVベルトの方。

**774RR** · 2016/12/09(金) 22:21:44.93

ハーレーさんがベルト切れて止まってるの見たことある。
なんか不安、それだけ

**774RR** · 2016/12/09(金) 22:31:58.31

>>408
交換不要？嘘つけ。
ゴムである以上、劣化しないとかありえない。

**774RR** · 2016/12/09(金) 23:19:33.45

>>408は語句を性格に表現してないんだと思うよ
聞けば聞くほど、何言ってるかわからなくなると思う

**774RR** · 2016/12/09(金) 23:24:07.54

あー、待ち遠しいなあ

**774RR** · 2016/12/10(土) 09:08:10.23

ホント楽しみだね。ほぼほぼ形はアレで変更ないだろうし、
車体色はシルバー一択だが。
ヘルメットとか何にするかねー。

**774RR** · 2016/12/10(土) 15:50:50.04

オプション　、何にすっかなーとかも。
グリヒは欲しい。
サイドガードみたいなの、なんか微妙だな～。もうちょっと格好良くならんもんかねえ。
箱つけるの好きじゃないけど、シート下収納だけでいけるかな～とか。

**774RR** · 2016/12/10(土) 16:16:05.04

>>414
サイドガードはカメラホルダーとか付けるときにあると便利だよ

**774RR** · 2016/12/10(土) 17:08:58.76

>>415
なるほどな～、あれば便利そう。
なんか溶接部分がもりもりしてるのが見た目のクオリティ落としてるんだよなあ。

あと、フットペグは絶対付けたい。

**774RR** · 2016/12/10(土) 18:46:10.36

ベルト駆動なら確定なんだけどなぁ…

**774RR** · 2016/12/10(土) 19:53:42.16

>>417
ダート行けなくなるぞw

**774RR** · 2016/12/10(土) 22:37:29.49

>>418
別にいいよ。あとスポークもいらない。オンロードに振った仕様が出たらいいと思っている。

**774RR** · 2016/12/10(土) 23:09:00.84

>>419
インテグラでよいでわないか

**774RR** · 2016/12/10(土) 23:47:57.77

>>420
いやいや、車体の形が…
あとメットインのスペースなど色々改善点も多いし。
まあチェーンやスポークくらいは妥協出来るかな…

**774RR** · 2016/12/11(日) 00:54:47.15

インテグラって欧州仕様は今年から新しくなったから当分このままだろうけど
インテグラ乗ってる人もリア15インチ化と引き換えにヘルメットがシート下に入るようになるなら
その方がいいんじゃないのか…？

X-ADVも、タイヤとホイールくらいしか実質ADV要素がないんだから
キャストホイールとオンロードタイヤの仕様を出したらADVじゃなくなっちゃうしな

**774RR** · 2016/12/11(日) 02:25:59.36

X-ADVが凄いのは、スポークホイールだけどチューブレスタイヤってトコだな。
ちなみにキャストホイールでもADVかもな、Vスト650にもキャストホイールあるからね。

**774RR** · 2016/12/11(日) 06:46:30.47

あのタイプのスポークホイールってバネ下重量が重いらしいが

**774RR** · 2016/12/11(日) 07:32:52.61

欧州じゃそれなりに人気なのにワザワザタイヤ小さくしてシート下広げたりしないでしょうね。
あちらでは箱付けるのに抵抗ある人少ないでしょうし。

**774RR** · 2016/12/11(日) 07:37:41.04

これってペケえーでぃーぶいって言われるの？

**774RR** · 2016/12/11(日) 07:43:15.13

言われないだろうなｗ
ペケは昭和の感じがするｗ

**774RR** · 2016/12/11(日) 08:13:06.13

>>426
ざでぃぷ

**774RR** · 2016/12/11(日) 11:24:05.18

脳内では「えっくすあどば」て呼んでる。

**774RR** · 2016/12/11(日) 11:49:22.96

ざでぶ

**774RR** · 2016/12/11(日) 12:44:58.23

スレ的に「ざでぶ」が楽かねぇw

**774RR** · 2016/12/11(日) 14:55:49.11

ザ・デブ！

なんか俺のこと言われてるみたいでヤだ！

**774RR** · 2016/12/11(日) 15:06:58.04

クロスアドベンチャーじゃだめなの？

**774RR** · 2016/12/11(日) 19:34:27.06

プレデターのマスクみたいだからプレデターで。

**774RR** · 2016/12/11(日) 20:45:09.82

クロスビデオエックスビデオ議論や！！

**774RR** · 2016/12/11(日) 21:05:28.89

VIDEOSと書かれたデカールを停車中の400XやNC750Xに貼りつけていくテロ行為

**774RR** · 2016/12/12(月) 01:50:06.42

EとANCE付け足そうかな

**774RR** · 2016/12/12(月) 07:44:02.12

S○X-ADV

**774RR** · 2016/12/12(月) 09:00:51.77

>>434
確かに似てるなｗ

**774RR** · 2016/12/12(月) 11:13:06.81

早く価格とEパケがあるか知りたいな。シルバーと黒は赤と白と比べて安いのかな？

**774RR** · 2016/12/12(月) 11:24:33.01

銀翼600と入れ替えたいが…

**774RR** · 2016/12/12(月) 12:56:07.00

>>441
インテ750にケースつければ十分いけますよー

**774RR** · 2016/12/12(月) 13:17:06.03

国内販売してないでしょ？

**774RR** · 2016/12/12(月) 18:26:02.39

インテよりこっちの方が売れるとホンダは見てるのかねぇ
似て非なるものだし購買層は重ならないと思うのだがなぁ

**774RR** · 2016/12/12(月) 18:52:46.83

インテグラは特に食指は動かなかったんだがな

**774RR** · 2016/12/12(月) 19:07:15.82

でもさ、現段階でこれ買うって言ってる奴でダートも走ろうと
本気で思ってる奴が果たしてどれくらいいるんだろうか
そもそもダート走破性能はスクーターに毛が生えた程度と見るのが妥当だろ？

**774RR** · 2016/12/12(月) 19:15:05.73

各社250でアドベンチャー風味は流行ってきてるからX-ADVも間違いではないと思うよ
「ダートも走れる」ってふいんきが大事なのかと

**774RR** · 2016/12/12(月) 19:39:25.00

売れ行き次第で小排気量版が出たりして…400ccとか…。

**774RR** · 2016/12/12(月) 19:43:27.85

走れて当然のオフ車も楽しいけど、走れなさそうなスクーターでダート走るの楽しいんだけどな。

**774RR** · 2016/12/12(月) 19:59:09.10

オフを走る予定はないな。
タイヤはオン用に交換するし。（本体買えたらねｗ）