X-ADV Part1 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/09/15(木) 19:21:06.44

語れ
インテグラから乗り換えたい

**774RR** · 2016/12/05(月) 23:53:46.89

ヤングマシン予想～115万円
オートバイ予想～95万円

**774RR** · 2016/12/06(火) 00:01:53.08

>>387
オートバイの予想が当たれば一年購読します。

**774RR** · 2016/12/06(火) 00:11:15.25

インテグラで90でしょ？足回り装備やスマートキーやら豪華になってるし
ETC、グリップヒーター付きで105～110かなー？

**774RR** · 2016/12/06(火) 00:23:26.89

最も直接的なライバルとして仮想したであろうTMAXは
105万～110万くらいで装備内容も似たようなものだから
そのくらいの価格じゃないかね

**774RR** · 2016/12/06(火) 01:07:16.08

TMAXの方が軽いな

**774RR** · 2016/12/06(火) 04:08:59.08

よくわからんのだが、センターコンソールの前の方（キーダイヤルの下あたり）って
フタがパカッと開く小物入れになってるぽい？

**774RR** · 2016/12/06(火) 07:22:18.98

>>386
125通勤なら残しておいてもいいですね。

オプションのこと考えて一括購入予定なら12-130考えておけば余裕あるかもですね。

発表楽しみだー♪

**774RR** · 2016/12/06(火) 08:41:59.70

俺もNC買うとき125を下取りに出すつもりだったが
思い止まって50カブを手放したな、それで良かったと思ってる

**774RR** · 2016/12/06(火) 12:57:17.20

>>394
俺は50,125,250　各一台あったが50下取りキャンペーンいれてNC750追加、あとから250ドナったな。

**774RR** · 2016/12/06(火) 13:29:17.23

やっぱみんな複数飼いで住み分けしてんだね、
オイラもメガスポと125オフなんだけどＸ-ＡⅮＶ出たらどうするか迷うなぁ…

**774RR** · 2016/12/06(火) 14:44:22.28

人生は一度きりだから
買ってその3つからいらない物を売ればいい

**774RR** · 2016/12/06(火) 20:16:46.77

>>392
そこはエアクリーナーボックスなので無理かと

**774RR** · 2016/12/06(火) 21:55:52.41

>>398
ああ、そうなんだ。サンクス！

**774RR** · 2016/12/07(水) 21:53:48.53

このコンセプトで250を出してくれよ。
バネ上エンジンの電制CVTで良いから。

**774RR** · 2016/12/07(水) 22:01:43.49

ちゃんと重量までかかないと
250cc20馬力190kgになるけどいいのか？

**774RR** · 2016/12/07(水) 22:18:34.84

HONDAさんならヨーロッパに出してるSH300ベースとかでなんとかならんか？

**774RR** · 2016/12/08(木) 02:36:50.34

Ｖスト２５０より軽いじゃないか

**774RR** · 2016/12/08(木) 13:09:52.01

教習車のNC750ってローダウンですかね？
踵が少し浮くぐらいなんですけど、こんな人間はX-ADVとか諦めた方がいいのかな？

**774RR** · 2016/12/08(木) 13:53:56.74

>>404
メジャーではかってみたら？試乗車か、レンタルで乗ってからきめればよろし。

**774RR** · 2016/12/09(金) 19:10:50.22

ベルト駆動よりチェーン駆動の方が何が良いの？
Ｔ-ⅯＡＸもチェーンになったっけ。

**774RR** · 2016/12/09(金) 20:01:53.34

TMAXスレに書いてたけど
チェーン駆動はオイルの中でジャブジヤブ回ってて、チェーン交換しなくていいんだってさ
メンテナンスフリーだって

ベルトは普通に交換必要だな
それとTMAXはチェーン駆動から、ベルト駆動にかわったんじゃね？

**774RR** · 2016/12/09(金) 22:00:33.01

>>407
TMAXの駆動ベルトは交換不要だよ。
交換が必要なのはVベルトの方。

**774RR** · 2016/12/09(金) 22:21:44.93

ハーレーさんがベルト切れて止まってるの見たことある。
なんか不安、それだけ

**774RR** · 2016/12/09(金) 22:31:58.31

>>408
交換不要？嘘つけ。
ゴムである以上、劣化しないとかありえない。

**774RR** · 2016/12/09(金) 23:19:33.45

>>408は語句を性格に表現してないんだと思うよ
聞けば聞くほど、何言ってるかわからなくなると思う

**774RR** · 2016/12/09(金) 23:24:07.54

あー、待ち遠しいなあ

**774RR** · 2016/12/10(土) 09:08:10.23

ホント楽しみだね。ほぼほぼ形はアレで変更ないだろうし、
車体色はシルバー一択だが。
ヘルメットとか何にするかねー。

**774RR** · 2016/12/10(土) 15:50:50.04

オプション　、何にすっかなーとかも。
グリヒは欲しい。
サイドガードみたいなの、なんか微妙だな～。もうちょっと格好良くならんもんかねえ。
箱つけるの好きじゃないけど、シート下収納だけでいけるかな～とか。

**774RR** · 2016/12/10(土) 16:16:05.04

>>414
サイドガードはカメラホルダーとか付けるときにあると便利だよ

**774RR** · 2016/12/10(土) 17:08:58.76

>>415
なるほどな～、あれば便利そう。
なんか溶接部分がもりもりしてるのが見た目のクオリティ落としてるんだよなあ。

あと、フットペグは絶対付けたい。

**774RR** · 2016/12/10(土) 18:46:10.36

ベルト駆動なら確定なんだけどなぁ…

**774RR** · 2016/12/10(土) 19:53:42.16

>>417
ダート行けなくなるぞw

**774RR** · 2016/12/10(土) 22:37:29.49

>>418
別にいいよ。あとスポークもいらない。オンロードに振った仕様が出たらいいと思っている。

**774RR** · 2016/12/10(土) 23:09:00.84

>>419
インテグラでよいでわないか

**774RR** · 2016/12/10(土) 23:47:57.77

>>420
いやいや、車体の形が…
あとメットインのスペースなど色々改善点も多いし。
まあチェーンやスポークくらいは妥協出来るかな…

**774RR** · 2016/12/11(日) 00:54:47.15

インテグラって欧州仕様は今年から新しくなったから当分このままだろうけど
インテグラ乗ってる人もリア15インチ化と引き換えにヘルメットがシート下に入るようになるなら
その方がいいんじゃないのか…？

X-ADVも、タイヤとホイールくらいしか実質ADV要素がないんだから
キャストホイールとオンロードタイヤの仕様を出したらADVじゃなくなっちゃうしな

**774RR** · 2016/12/11(日) 02:25:59.36

X-ADVが凄いのは、スポークホイールだけどチューブレスタイヤってトコだな。
ちなみにキャストホイールでもADVかもな、Vスト650にもキャストホイールあるからね。

**774RR** · 2016/12/11(日) 06:46:30.47

あのタイプのスポークホイールってバネ下重量が重いらしいが

**774RR** · 2016/12/11(日) 07:32:52.61

欧州じゃそれなりに人気なのにワザワザタイヤ小さくしてシート下広げたりしないでしょうね。
あちらでは箱付けるのに抵抗ある人少ないでしょうし。

**774RR** · 2016/12/11(日) 07:37:41.04

これってペケえーでぃーぶいって言われるの？

**774RR** · 2016/12/11(日) 07:43:15.13

言われないだろうなｗ
ペケは昭和の感じがするｗ

**774RR** · 2016/12/11(日) 08:13:06.13

>>426
ざでぃぷ

**774RR** · 2016/12/11(日) 11:24:05.18

脳内では「えっくすあどば」て呼んでる。

**774RR** · 2016/12/11(日) 11:49:22.96

ざでぶ

**774RR** · 2016/12/11(日) 12:44:58.23

スレ的に「ざでぶ」が楽かねぇw

**774RR** · 2016/12/11(日) 14:55:49.11

ザ・デブ！

なんか俺のこと言われてるみたいでヤだ！

**774RR** · 2016/12/11(日) 15:06:58.04

クロスアドベンチャーじゃだめなの？

**774RR** · 2016/12/11(日) 19:34:27.06

プレデターのマスクみたいだからプレデターで。

**774RR** · 2016/12/11(日) 20:45:09.82

クロスビデオエックスビデオ議論や！！

**774RR** · 2016/12/11(日) 21:05:28.89

VIDEOSと書かれたデカールを停車中の400XやNC750Xに貼りつけていくテロ行為

**774RR** · 2016/12/12(月) 01:50:06.42

EとANCE付け足そうかな

**774RR** · 2016/12/12(月) 07:44:02.12

S○X-ADV

**774RR** · 2016/12/12(月) 09:00:51.77

>>434
確かに似てるなｗ

**774RR** · 2016/12/12(月) 11:13:06.81

早く価格とEパケがあるか知りたいな。シルバーと黒は赤と白と比べて安いのかな？

**774RR** · 2016/12/12(月) 11:24:33.01

銀翼600と入れ替えたいが…

**774RR** · 2016/12/12(月) 12:56:07.00

>>441
インテ750にケースつければ十分いけますよー

**774RR** · 2016/12/12(月) 13:17:06.03

国内販売してないでしょ？

**774RR** · 2016/12/12(月) 18:26:02.39

インテよりこっちの方が売れるとホンダは見てるのかねぇ
似て非なるものだし購買層は重ならないと思うのだがなぁ

**774RR** · 2016/12/12(月) 18:52:46.83

インテグラは特に食指は動かなかったんだがな

**774RR** · 2016/12/12(月) 19:07:15.82

でもさ、現段階でこれ買うって言ってる奴でダートも走ろうと
本気で思ってる奴が果たしてどれくらいいるんだろうか
そもそもダート走破性能はスクーターに毛が生えた程度と見るのが妥当だろ？

**774RR** · 2016/12/12(月) 19:15:05.73

各社250でアドベンチャー風味は流行ってきてるからX-ADVも間違いではないと思うよ
「ダートも走れる」ってふいんきが大事なのかと

**774RR** · 2016/12/12(月) 19:39:25.00

売れ行き次第で小排気量版が出たりして…400ccとか…。

**774RR** · 2016/12/12(月) 19:43:27.85

走れて当然のオフ車も楽しいけど、走れなさそうなスクーターでダート走るの楽しいんだけどな。

**774RR** · 2016/12/12(月) 19:59:09.10

オフを走る予定はないな。
タイヤはオン用に交換するし。（本体買えたらねｗ）

**774RR** · 2016/12/12(月) 20:02:21.86

400でたとしても普通にベルト式のオートマだろ

**774RR** · 2016/12/12(月) 20:05:04.01

装備重量150kg以下でスクーターアドベンチャーでたら…

好きな人だけ買うと思うｗ

XADVはさ、タンデムステップに足のせてかかとグリップでバンクさせて走ると楽しいだろえけど
タンデムステップの位置が高すぎて、デム乗りできなさそうなんだよね

それだとスポーツ走行は楽しめないから魅力半減なんだよね
峠のワインディングはバンク走行、町中はアメリカンスタイルでドカッと座るスクーター走行
この二つの走行スタイルの変更こそが楽さと楽しさの魅力なんだけどね

股がりスタイルオンリーのMTや、ドカッとスタイルオンリーのアメリカンは結局疲れが蓄積するのよ
切り替える事で疲れずに走れる
開発者には知ってもらいたいね

**774RR** · 2016/12/12(月) 20:08:23.27

>>446
のー！

**774RR** · 2016/12/12(月) 20:18:55.87

俺はもうこれ買うと決めたから誰が何と言おうと気にならない。
何より今までなかったコンセプトがいい。こんなバイクなかった。そこがいい。

**774RR** · 2016/12/12(月) 20:22:37.93

>>454　ぜひ買ってデム乗りできるタンデムステップ位置なのかインプレお願い

原二スクーターはどの車種もバックステップのかわりに使えるような、絶妙な位置にタンデムステップついてるんだよね
ビクスクは怪しいと思ってる
XADVは見た感じ高すぎるように見える

**774RR** · 2016/12/12(月) 20:26:04.03

>>108の画像も見ないで粗さがししたいだけの奴

**774RR** · 2016/12/12(月) 20:30:15.30

すまん、XADVいいなｗ
そんなに痒い所に手が届いてるとは予想もしなかったｗ

開発者もデム乗りの良さ理解してるって事、それ事態初めて知ったよ
ありがたい

**774RR** · 2016/12/12(月) 20:46:48.97

素直でよろしいw

**774RR** · 2016/12/12(月) 21:06:59.27

>>108はコンセプトモデルの画像で
販売モデルのは無くなってる。
オプションらしい>>290があるが場所が違う。
まぁタンデムステップよりはマシでしょ。

**774RR** · 2016/12/12(月) 21:22:24.67

フットペグは社外ですぐ出ると思うよ。

**774RR** · 2016/12/12(月) 22:35:14.15

林道に行くとワリとスクーターと遭遇するよ
むしろリッターアドベンチャーはめったに見かけない

**774RR** · 2016/12/13(火) 06:57:06.43

>>461
ちょw
どこの林道よ？

**774RR** · 2016/12/13(火) 12:53:04.91

舗装林道かよ

**774RR** · 2016/12/13(火) 14:43:18.78

たぶん日本のどの地域に住んでるかで「林道」ってものの認識はかなり異なる気がする
関東地方だともう舗装してない林道はほとんど残ってない
いまだに舗装されてないところはたいてい進入禁止になってる
なので林道といえばむしろスクーターの方がATな分飛ばさなければ走りやすいという認識

**774RR** · 2016/12/13(火) 14:45:35.09

オフ車買う前は原二スクーターで林道を走ってたぞｗ
>>461はそういう話をしてるんじゃないかな。

**774RR** · 2016/12/13(火) 16:04:44.75

足付きどうなんだろうね？？
ミラノのショーに行った日本のマスコミはX-ADVに跨がってないのかな？

**774RR** · 2016/12/13(火) 18:29:48.54

たいていのスクーターは足付きいいし重心も低いからスピード出さない限り走り易い部類でしょ

**774RR** · 2016/12/13(火) 18:38:45.99

最近は足つき悪いスクーターの方が多くなってるんじゃないかな
アドレス110ですら、わりと悪いって話

**774RR** · 2016/12/13(火) 18:43:24.56

ホイール径がでかくなってるしな。

**774RR** · 2016/12/13(火) 19:39:40.52

林道じゃないけどダート時代の国道273三国峠を原一スクーターで越えた事がある。

**774RR** · 2016/12/13(火) 20:33:58.89

スクーター割合の多い峠の話だろ？

**774RR** · 2016/12/13(火) 20:55:13.46

YOU TUBE見ても、どれも同じような動画ばかりで一定の情報しか得られない状態だけど、
↓これは他の動画にはない部分も紹介してくれてた。と言ってもほんのちょっとだけど。

ttps://www.youtube.com/watch?v=iShSWBhhMKA

**774RR** · 2016/12/13(火) 21:05:38.09

別のスレでドリームから案内のチラシが届いた人がいてるみたいだね。
かなり早く発売されるかもはね～

**774RR** · 2016/12/13(火) 21:20:39.52

>>472
メットインの底にライト付いてるね。
荷物入れたら意味ないやん。

その動画上げてるショップなのかな？が9日にイベントしてたみたいだね。
3月～4月発売なのかな

**774RR** · 2016/12/13(火) 23:31:36.50

>>470
1990年くらいか？
おれはレンタカーだった。あの橋も一部出来てた過渡期だったな。

**774RR** · 2016/12/14(水) 02:21:32.28

おっちゃんが（たぶん）小さいせいでやたらでかく見えるな
スクリーン上端と身長が同じくらいに見える

**774RR** · 2016/12/14(水) 03:56:45.88

100万くらいなら欲しいけどねー
120万くらいならもうちょい頑張ってアフリカDCTをって思っちゃう

**774RR** · 2016/12/14(水) 05:08:50.62

>>476
バイクが展示用の台に乗ってるよ

**774RR** · 2016/12/14(水) 06:50:27.54

アフツーはチューブタイヤやで
チューブレスが欲しいからざてぶかなぁ
でもタイヤの選択肢が無い(予想)というジレンマ

**774RR** · 2016/12/14(水) 07:36:56.41

>>462
広見林道

**774RR** · 2016/12/14(水) 10:34:40.37

>>480
あーそこなら納得だわ、スクーターでも余裕ですね

**774RR** · 2016/12/14(水) 12:23:38.91

>>477
それだよね
アフリカツインと競合するってホンダも考えてるだろうから、まともな値付けすると思うけど。

**774RR** · 2016/12/14(水) 12:47:06.23

アフリカツインはむりでもこれならギリ足つくかもって夢見させてくれよ

**774RR** · 2016/12/14(水) 13:12:40.51

インテグラのアドベンチャーモデルと考えるな
アフツイのスクーターモデルと考えるんだ

でも120万だったらアフツイのチューブレス化マイチェンを待ちたいな笑

**774RR** · 2016/12/14(水) 15:21:37.56

>>474
そんなに早いの？１月に納車のトリシティ155飽きたら乗り換えるかなぁ。

**774RR** · 2016/12/14(水) 20:14:35.85

やっぱ120万はいくだろうな。
実車見てないから分からんけど、ある程度の高級感がありそうな気がする。

比べちゃ悪いが、NM-4って実車見たら値段の割に安っぽい感じがしてガッカリした。
まあプラスチックで覆われたバイクって、大体は安っぽく見えるもんだけどね。
でも、X-ADVは他に比べてマシな気がする。まあ分からんけど。