X-ADV Part1 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/09/15(木) 19:21:06.44

語れ
インテグラから乗り換えたい

**774RR** · 2016/12/19(月) 00:41:59.93

サイドパニアステーはアドベンチャーである以上社外だとしても出る可能性高いよね。だと統一できるようにしないとね。シートが長い関係でBOXが後方に張り出すスクーターの宿命をほんとはぶっ壊して欲しかったんだけどね。

**774RR** · 2016/12/19(月) 07:13:53.62

わかる。
たとえば、後ろに張り出したステーがぐるりと180°回転してリアシートの上方に箱がくるとかね。
シート開けるときは後方に回して、通常は前方に置いとくみたいな。

**774RR** · 2016/12/19(月) 07:42:58.80

キジマがスライドキャリアシートっての出すと思うよ

**774RR** · 2016/12/19(月) 08:08:04.26

PS250でそんなんあったな

**774RR** · 2016/12/19(月) 08:15:09.87

>>504
ＮＣのやつだしてるよね、機能的にはいいんだけどダサすぎる、、、。

**774RR** · 2016/12/19(月) 08:33:52.29

>>506
スライドキャリアシートじゃなくて
スライドキャリアレールだったかな。
スクーターに付けてた事あるけど確かに凄くダサいよ
レールの高さがかなりあるんで、箱がだいぶ上になる。

**774RR** · 2016/12/19(月) 22:59:51.50

>>501
ttp://mackerel.axfc.net/d/90739197728108/v/3754443.png
↑
これの右の方に置いてる箱なんかはデザイン的に合ってる感じ。
ま、これはトップケースじゃなくてただのキャリーバッグだけど。

**774RR** · 2016/12/20(火) 19:06:28.21

シートはもう少し開いて欲しいね
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/teletele916/20161107/20161107192123.jpg

**774RR** · 2016/12/20(火) 19:20:21.55

いや別にどうでもいいよ
シートの中に燃料入れ口があると、給油のたびにサイドバックつきのシートを持ち上げないといけなくなるから
そっちの方が困る
これは外にあるから、シートの空き具合などどうでもいい

**774RR** · 2016/12/20(火) 19:50:33.70

それは言い過ぎ

**774RR** · 2016/12/20(火) 19:51:33.33

もっとシートが羽あがるとなんかいい事あるのか？

**774RR** · 2016/12/20(火) 19:53:17.10

かまってちゃんがいるね

**774RR** · 2016/12/20(火) 19:58:39.35

>>509
ヘルメット入れの前がタンクかなー給油口はチンコのところあたりあくやつかな

**774RR** · 2016/12/20(火) 20:22:47.95

>>514
給油口はチンコの所だからシートは開けなくてもいいけど物の出し入れがやり憎そうで。

函付いてると更に使い憎そう
http://i.imgur.com/ZHJRn9m.jpg

**774RR** · 2016/12/20(火) 20:42:07.43

買わない理由探し。

**774RR** · 2016/12/20(火) 20:58:38.66

そりゃ安い買い物じゃないから慎重になるよ

**774RR** · 2016/12/20(火) 20:59:30.55

これ乗りたいが為に今大型教習中なんですよ。

給油口はこれ
http://i.imgur.com/LBP82Ru.jpg

この状態でメットの出し入れってやり憎そうに思わない？
http://i.imgur.com/46nYwFp.jpg

**774RR** · 2016/12/20(火) 21:05:28.19

そこは必ずメットを入れる決まりはないよ。

**774RR** · 2016/12/20(火) 21:23:13.22

>>518
給油口はシート開けなくてもいいのは良さげ。ダンパー長持ちするようになるだろう、、、。

インテグラのメットイン小さすぎるからヘルメット入るだけでも羨ましい。ヘルメットいれなくてもバックとかいれられるしね。位置的に熱はもらわないだろうからETCなんかにもやさしそう

**774RR** · 2016/12/20(火) 21:30:27.18

給油口の話になるとほんとにしつけーな

**774RR** · 2016/12/21(水) 03:16:06.02

>>518
ぶっちゃけ、メットの出し入れだけで他のスクーターにする気があるの？
無いならX-ADVで良いだろ。
メットの出し入れなんて所詮は慣れ。
箱付けるつもりなら箱に入れれば良い。
箱に入れたく無いならそこに入れれば良い。
選択肢は色々あるだろ、そこに入れる事に納得出来ないなら他のスクーターにすれば良い。
『見た目』で選ぶか『メットイン』で選ぶか、選択肢があるだろ。
両方選べないならどっちかを諦めれば良い、どっちかを選べないなら買う事を諦めれば良い。
そんなにしょっちゅうメットを出し入れする必要がある人は、本当に違うバイク買った方が良いよ。
メットインがそれほどに重要ならNC750系にするか、他のスクーター買った方が良い。
イヤミじゃないよ、メットインがそこまで重要なら本当にそうするしかない。

**774RR** · 2016/12/21(水) 07:48:16.37

少しでも不満書いちゃ駄目なん？

メットとは書いたけどメットに限らず、そこそこ大きな物なら入れにくいだろ
シートもう少し開いて欲しいねって書いたけど
シートの開きが少ないから他の車種にしようかななんて、書いてねーよ。

**774RR** · 2016/12/21(水) 08:00:39.01

うそつけ
アンチが攻撃目標見つけただけのくせにｗ

**774RR** · 2016/12/21(水) 08:37:51.29

マイナーチェンジでシートが大きく開くようになってタンクの容量が５?増えますように

**774RR** · 2016/12/21(水) 11:19:13.41

シート下に赤ん坊が入れられないと騒ぎ出しそうだなｗ

**774RR** · 2016/12/21(水) 11:49:55.82

買ってからシートのヒンジを加工すればいいだろ
これ以上開けようとするならまずダンパー外さないといけないな

**774RR** · 2016/12/21(水) 20:24:01.18

過剰反応しなきゃ1レスで終わってた話

**774RR** · 2016/12/22(木) 02:33:44.73

シートの開閉にあれだけこだわる人を初めてみたからなあ。
容量の話ならわかるけどね。

**774RR** · 2016/12/22(木) 04:53:59.97

かなり魅力的だけどここがこうなってたらもっといいなって話にむきになり過ぎ
特定のメーカーしか乗らないような信者的ユーザーはウザいね

**774RR** · 2016/12/22(木) 07:48:18.97

実は二段式でシートが開くので写真や動画で出ている状態からもう少し大きく開くようになって　　　　　　　　　　　　

**774RR** · 2016/12/22(木) 13:40:36.61

>>530
ほんとそれ。

**774RR** · 2016/12/22(木) 19:25:08.18

シートが横に観音開きとか前面だけ開くとかもっとやりようがあっあろうにね
俺が開発に関わってたらそう進言するね。

**774RR** · 2016/12/22(木) 19:53:07.82

シートが横向き開くのはね、案外使いやすいよ
見た感じ使いにくそうに見えるんだけどね
予想外にいい

**774RR** · 2016/12/22(木) 20:21:04.70

>>533
こいつは
>>510>>522だろ

**774RR** · 2016/12/22(木) 20:23:07.46

実際そうはなってないんだから話すだけ無意味

**774RR** · 2016/12/22(木) 20:32:16.50

馬鹿と同じバイクに乗ってると思うと嫌になるから
シートガーキュウユグチガー言ってやつは買うな。
わかったかこの野郎。

**774RR** · 2016/12/22(木) 20:34:45.36

タンク容量ガーの俺は買ってもいいんだな？

**774RR** · 2016/12/22(木) 20:36:59.81

タンク容量ガーのキミは先にガソリンの携行缶を買おう。
バイク購入はあとからで良い。

**774RR** · 2016/12/22(木) 21:25:45.00

次期通勤用のサブとして買おうかと思ってたんだが本日出勤時に壊れた(´Д` )
X-ADVって発売はいつ頃予定なんだっけ？
春くらいまでに出るなら、メインバイクと車でそれまで何とか通勤しようと思ってるんだが

**774RR** · 2016/12/22(木) 22:20:17.17

スマートキーがうれしい。
車がスマートキーで、それに慣れちゃってるから鍵の扱いがいい加減になってるし。

今乗ってる250ccスクーターが普通のキーで、実際よくシート下にカギを閉じ込めてしまう。
だからいつも予備のカギを腰にブラ下げてるけど、たまに忘れるときがあって。

やっぱバイクはキーを差し込んで捻らなきゃ…って人もいるけど、便利が一番。

**774RR** · 2016/12/23(金) 00:36:21.52

ADVを通勤でって贅沢な使い方だなと思うのは俺だけか？
125スクは便利で手羽先ない

**774RR** · 2016/12/23(金) 01:38:45.36

便利だと鶏肉が関係しちゃうの？

**774RR** · 2016/12/23(金) 06:31:14.65

>>542
いやもちろん買ったらツーリングにも使うつもりだけど
メイン機が1200のアドベンチャー系なので、さすがにこれで通勤は辛いｗ
今は400スクーターなんだけどね、壊れるまでは漠然とだけど
TMAX530とX-ADVでどっちにするか悩んでたんだが
TMAXの中二病こじらせた感じよりこっちの方が好みかなと
しかし発売時期はまだはっきりしてないのんこのバイク？

**774RR** · 2016/12/23(金) 06:52:12.54

>>544
まだハッキリしてないね、4月以降って話はどこかで見た

**774RR** · 2016/12/23(金) 07:47:38.12

ヤマハのサプライズでMWT-9の方が先に発売ってオチはないよね？

**774RR** · 2016/12/23(金) 07:56:26.24

>>545
そうですか、ありがとう
4月が確定ならそこまではメイン機と車でがんばろうと思うけど
あやふやだとモチベーション下がるなあ(´Д` )
とりあえず間に合わせで125の原二でもかうかとも思ったけど
これから真冬だってのに電熱・グリヒ使って発電容量足りるのかとか不安だしな～
うーむ…(´-ω-`)

**774RR** · 2016/12/23(金) 08:09:05.99

>>546
それは悩ましい

>>547
発売時期だけでも発表して欲しいね。
原2でグリヒドラレコ位なら問題ないけと、電熱フル装備はキツいでしょうね。

**774RR** · 2016/12/23(金) 12:25:52.01

3月末のカタログに乗る
最終決定ではないけど11500ユーロ
約141万円
アフリカツインが12100ユーロ
約148万円

https://youtu.be/B4vl0kQDvHA

メット出し入れは気を使うなぁ

**774RR** · 2016/12/23(金) 12:40:54.01

よかった、昨日壊れたバイク、ショップから見積り出たけど思ったより安く済みそう
これならひとまず直して乗り続けよう

>>548
とりあえず原二買わずに済みそうですｗ
慌てて乗り換える必要もなくなったので、X-ADVデビューをじっくり待ちますわ

**774RR** · 2016/12/23(金) 12:58:04.37

>>549
マジで！？
思ったより高いよ…

**774RR** · 2016/12/23(金) 13:16:17.58

欧州はマキシスクーターは人気だから日本より割高な傾向
フランスで11500ユーロだとすると現地のTMAX530 IRONMAX（現行）とほぼ同じ
これが日本だと1090800円

いずれにしろどこの市場であってもTMAXが真っ向ライバルだろうから
同じくらいの価格にぶつけてくる筈

**774RR** · 2016/12/23(金) 16:34:11.80

100万円なら欲しいわ
発売決まったら合わせて大型取ろうかな

**774RR** · 2016/12/23(金) 16:36:50.55

インテが100弱だったからなぁ。
100では買えないだろ。

**774RR** · 2016/12/23(金) 18:29:53.28

だってよ

http://response.jp/article/2016/12/22/287466.html

**774RR** · 2016/12/23(金) 18:58:10.70

>>555
インテグラにも履けるかな？

**774RR** · 2016/12/23(金) 19:15:03.54

140万円ならイラネ

**774RR** · 2016/12/23(金) 19:18:23.28

>>555
トレイルウイングってただのTWじゃん。

**774RR** · 2016/12/23(金) 19:25:17.24

どうせオフなんて走らないから完全なオンロードタイヤで出してくれればいいのにｗ

**774RR** · 2016/12/24(土) 00:03:58.74

新しい動画あったけど、こういう動画って発売の数ヶ月前から出るもんなの？
発売日かなり早いんじゃないかと期待してる
https://youtu.be/l_jis-M8LBQ

**774RR** · 2016/12/24(土) 06:43:31.00

高くても、110以下でないと、売れないでしょう

**774RR** · 2016/12/24(土) 07:40:04.53

>>560の動画タイトル気にしてなかったけど、
「X-ADV FINALLY ON SALE」って
Google翻訳だと
「やっとX-ADV発売」
あちらでは発売決まったのかな？

**774RR** · 2016/12/24(土) 08:29:51.36

フランスは輸入関税が10％かかってさらに消費税が20％かかってるんじゃないかな

**774RR** · 2016/12/24(土) 08:56:23.71

まあ、TMAX 以上 AfricaTwin 未満なのは確か。

**774RR** · 2016/12/24(土) 09:27:47.29

これって生産熊本っしょ？

**774RR** · 2016/12/24(土) 10:30:10.96

BMWのC650Sportと悩む
高くても120万円でお願いします

**774RR** · 2016/12/24(土) 17:54:20.38

>>560
スクリーン調整のひねり部分がすぐ壊れそうなんだが。

**774RR** · 2016/12/24(土) 18:02:57.21

出た出たｗ

**774RR** · 2016/12/24(土) 18:23:17.14

>>566
競合しないだろw
BMW買っとけ

**774RR** · 2016/12/24(土) 18:28:31.75

維持費考えたらBMWのがかなり高くつくだろ

**774RR** · 2016/12/24(土) 18:41:09.04

>>560
メーターが思いの外安っぽすぎる(´・ω・`)
一番目にするところなんだから
もう少し所有欲を満たす物にしてくれよ
それこそこれがフルカラー液晶とかだったら
印象が全然違っただろうな

**774RR** · 2016/12/24(土) 18:43:38.21

出た出たｗ

**774RR** · 2016/12/24(土) 18:57:33.18

>>566
キムコが作ってBMWのエンブレムを付けたデカスクですね

**774RR** · 2016/12/24(土) 19:15:30.83

>>566
BMは外れ引くと電装故障で長いこと乗れず、保証切れてASSY交換で涙目という話は聞くな。

外車乗ってるって感じがいいならBM、国産の珍しいバイクがいいならこいつやな。

一般人からしたらどっちもスクーターでしょ？となるわけで

**774RR** · 2016/12/24(土) 19:58:30.35

メーターはデカくて見やすそうでかなりいいよ
なんとか粗を探そうとするんじゃない

**774RR** · 2016/12/24(土) 21:19:23.99

液晶画面でスポーツグリップヒーターのインジゲーターって見れるのかな？
NC７５０はなくてアフリカツインは見れますよね？

**774RR** · 2016/12/24(土) 21:30:00.10

買ってまで乗りたくねえな

**774RR** · 2016/12/25(日) 00:46:56.35

これってETCってどこに付けるんだろな？
やっぱシート下収納部しかないか…

**774RR** · 2016/12/25(日) 07:03:54.25

ホンダは、全車にEパッケージ仕様を用意すれば良いのにね。

**774RR** · 2016/12/25(日) 07:47:30.54

何色買うかなぁ
シルバーかブラックだと思ってたけど
見てたらトリコロールも良く思えてきた。

**774RR** · 2016/12/25(日) 07:50:39.60

電源ソケットがメットインの中って何に使うの？パーキングブレーキの下につけろよボケナス

**774RR** · 2016/12/25(日) 09:49:48.18

増設すりゃいいだけだろ　能無し

**774RR** · 2016/12/25(日) 11:14:11.58

>>581
おれはあんま使ってないけど走行中にモバイル機器のバッテリーの充電なんかだろうね。

シガソケよりUSBの給電ポートが一番ほしいわ。

**sage** · 2016/12/25(日) 13:06:34.01

これに乗りたくて限定解除しました、
おまいら、新型Ｔ-ＭＡＸ７５０見たか？
フロントハブステアでシャフトドライブの奴

**774RR** · 2016/12/25(日) 13:30:51.18

TMAXに詳しくないのはよくわかった

**774RR** · 2016/12/25(日) 17:23:21.86

>>584
どういう釣りだ？

**774RR** · 2016/12/25(日) 18:52:33.12

重量あるけど、重いスクーターっで乗り味・取り回しとかどうなの？

**774RR** · 2016/12/25(日) 19:12:54.58

>>587
銀翼しか知らないけど、取り回しは長いから面倒だったな
走る方は動いてればそんなに気にならない

**774RR** · 2016/12/25(日) 19:38:45.29

>>587
重心低いからそんなに気にならんよ。流石に坂道押し歩きとか、砂利押し歩きとかはきついがなるべくそうならないようなところに止めたり、またがってエンジンの力で移動させたりすればなんとかなる。750なりの重さはある。

**774RR** · 2016/12/25(日) 21:14:20.48

>>587
スカブー650なんか280k近いですぜ

**774RR** · 2016/12/25(日) 22:12:10.41

皆さんは、スクーターにＤＣＴの組み合わせはどう思う？

**774RR** · 2016/12/25(日) 22:20:30.90

スクーターだと短調だから飽きそうだけどDCTなら多分飽きない。

**774RR** · 2016/12/25(日) 23:15:11.81

>>591
正直、インテグラは有りだと思った
積載重視のインテグラが有れば買ってたと思う

**774RR** · 2016/12/25(日) 23:54:59.32

普通のCVTでいいから原二で出してほしい
40万なら出す

**774RR** · 2016/12/26(月) 01:35:04.45

>>591
X-ADVは奇跡の１台だろう、普通のバイクなのにスクーターに見えるのだから。
スクーターのエンジンをDCTにすると、色々と無理な設計になりそうだ。
しかもゼロから新造のエンジンユニットの開発をしなければならない。
もちろん、後のホンダのスクーターを全部このエンジンユニットで使用するなら新造した甲斐もあると思うけど、
でも今のスクーターユニットよりも優れたエンジンユニットに仕上がるかは微妙。
まずスクーター用のエンジンじゃなくなる段階で、エンジンユニッとの巨大化は免れないしね。
巨大で重くなったエンジンユニットにフレームが乗る感じになるから、座席位置も高くなる。
そして金額も高くなるだろうねえ、X-ADVより高くても不思議ではない。

**774RR** · 2016/12/26(月) 01:45:51.88

顔がウルトラセブンに似てね？

**774RR** · 2016/12/26(月) 06:15:39.19

いろいろ参考になった。

**774RR** · 2016/12/26(月) 06:50:14.15

これなんで大型でだすん？
日本の需要からすれば125～400ccクラスが売先になると思うんだけど。
ちんちくりんだけど125ccあたりで出せたらかなり売れると思うのに

**774RR** · 2016/12/26(月) 07:06:39.18

>598
>これなんで大型でだすん？
NC750のDCT仕様のエンジンを使っているから。
ギア操作が無くなる事でスクーターの見た目、乗り心地が出来るから。

>日本の需要からすれば125～400ccクラスが売先になると思うんだけど
まず、スクーターに見えるだけで、スクーターじゃないから。
125～400クラスで開発すると、エンジンから全部新規で開発しなければならない。
今の所ホンダには400クラス以下でDCTエンジンが無いから、エンジンの流用は出来ない。
仮に400や250で出たとしても100万越える、最悪750のX-ADVよりも高くなる（何も流用出来ないからね）。
あと日本の需要は関係無いってのもあるな。
暴論で、エンジン内をギュっと潰して排気量をダウンさせる方法はある。
750で54馬力しか出ない（実際には54で十分だけど）エンジンを排気量ダウンさせれば、
環境規制も考えると40馬力くらいかな？それでいて750と同じ重さと同じ価格。
売れるとは思わないよ。

**774RR** · 2016/12/26(月) 07:19:22.63

>>598
日本の需要で作ってないから

**774RR** · 2016/12/26(月) 07:28:23.15

DCTみたいなのってホンダ以外も出してます？