【VOX】ヤマハ4スト原付スクーター総合 13【JOG】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
懐かしいなぁ
一本橋にスラローム
一本橋は出来そうだが、スラロームはコケそう
デカバイクなんて、30年以上乗ってない
( ･ั﹏･ั) 最新の4スト50ccだと嘗ての2スト並みの加速はするようになった？
一回クラッチが破損する大きな故障したけど、今の2ストのリモコンジョグに十数年乗り続けてる。
数年前だったかに4ストよくなったかなと試乗させてもらったら加速の悪さに愕然としたので。 無理
まあ、ハイプリ入れれば（時間はかかるが）平坦路無風で70km/hに到達するから、空いてるバイパスでもなきゃ流れには乗れる
シグナルGP(w)は諦めれ >>707
レスありがと。
今のジョグに乗れる限り乗り続けます。 4スト50ccは信号待ちの先頭に居られると青に変わった時に迷惑なくらい加速しないのをメーカーはどうにかしてくれ。
125ccならもっとまともに加速するの？ sa36jオイル交換ついでにエアクリ開けたら水がドバドバ…
そろそろエレメントも交換だな…
リヤショックも抜けて来たから社外品に交換ついでにまとめてやるかな… 36なんかに金かけんなよ…乗り潰してさっさと糞ネンポンからオサラバしようや 当たり外れ大きいんだな＞燃料ポンプ
さて要因は人(作業員)か製造機械か原料樹脂の品質か（QC脳 36Jを4万キロ乗ってるけど本当に金がかかる原付だわ ＞H23/SA36J
燃料ポンプは7千キロと9千キロの時にちょっとおかしな挙動が出たけど、
それ以後は1万9千キロまで正常だった。
1万9千キロ時にキーをONにしても燃料ポンプの動作音が聞こえなくなって修理に出して交換。
持って行った時（保証期間は過ぎてた）は「修理代3万円以上」と言われて買い替えを考えたけど、ネットで検索して燃料ポンプだけは延長保証になっていて、それを店の人へ告げて無料ですんだ。
今2万8千キロだけど、異常なく乗れてる。
店の人によると、交換した新しいポンプは3世代目？らしい。
＞今2万8千キロ
メインライトは2回切れて3代目
燃料ポンプは一回交換
ベルトは2万キロで交換
プラグは7千キロ毎に交換
オイルはメーカー推奨距離か期間で交換
ギアオイルはエンジンオイルのついでに交換
エアクリは1万キロごと交換
カーボン除去剤を3千キロか半年に一回投入。
無交換のバッテリーはまだ一発でかかる。（ユアサ） 次はダンク辺りにしようか…
リトルカブでも良いが… 排ガス規制強化の影響で、エンジン式原付バイクの新車購入は2020年までだろうな
後三年間しか買えないことになる ほんと、50CCってどうなるんだろうな。
100ｃｃまでは4輪普通免許で乗れるように改正するけど、
30キロ規制は残すとか、50キロまでしか出せないようにメーカーにリミッターつけさせるとかで対応するんかな？ 36jのエアクリケースの下に２本出てる塞がれたチューブ折っちゃったんだけど無問題？ アレって何だろ？水吸い込んだりオイル吹き返した時にここ開けて出すんだろうか クランクケース内から出るブローバイに含まれる水分。
さて、その水分の出所は？
答え、ウォーターポンプのシールから入り込んだクーラント。 >>719
まだ新車もチラホラ出てるよね？
乗用車じゃななくて、随分デカイ車買うんだね 最近は原付も綺麗になったねー
駐輪場で隣のダンクのメーター周りが立派で驚いたわ >>727
空気中の水分が
エンジンの中で結露するんだよ
昔、空冷エンジン冬場にバラして
鼻水みたいな白いオイル見てビビったわ
大半は熱かけたら元に戻るけど
一部はそのホースに溜まる
ホンダは圧かかったらホースから抜けるようになってるよ >>729
>>730
50cc以下原付一種バイクの新車製造・販売も後二年間だろうな
2020年以降は排ガス規制強化で全廃の可能性があるので 電動バイクに期待したいところだが、航続距離がお話しにならない
出川はよくやってるよ 現実問題、日本のバイクメーカー共に電動原付バイクの製造販売をする気無さそうだな
なかなか大きな動きが見られない
一体、いつまで申し訳なさそうにスクータータイプのベーシックモデルを細々と製造販売する状態が続くのか気掛かり >>733
あれって別に航続距離をどうにかする気はハナから無くて、
充電を建前に色んなとこ立ち寄るって番組だからなぁ
むしろ電池切れなきゃ番組的には困るｗ
視聴者に「電動ってすぐ切れて不便なんだな」ってイメージを植え付けてしまうことすら想像つかずに協力するヤマハもヤマハだけど・・・ >>735
お上に電動バイクの実用性の無さを見てもらって規制緩和してもらおうとしてたりして お前らそんなに
電動バイクほしいのか？
夢があっていいね。 電動の音は好きなんだけどなー
実際に乗ってもみたいが…… こっそりとSA39j用のターボキットどこかがつくってくれないかな？ そんな事しなくても
50なら大口径キャブにしたら
エンジンデトるまで回せるぞ
乞食には無理だと思うけど 昔のレバーチョーク式より始動は楽で暖機もメンドクないでしょ
肌で感じた気温に応じて、チョークとアクセルの微妙な自分だけが知ってるバランス始動
2日程度乗らないだけでキックの数が違ったりｗ まぁオートチョークどころかキャブレターですら無くなってるもんな 燃費は落ちるけど、加速や最高速度は変わらん（FI車）
オイルはヤマハのミニスクーター用オイルをずっと使用。 30代でハンカバにスクリーンという数年前まで絶対やらん超絶ダサスタイルでも、この寒さの前に屈服している。ノーマルで乗る人に陰ながら拍手を送っているよ。 >>752
20代だけどハンカバにグリヒとスクリーンで通勤してるよ
寒さには勝てん ハンドルカバーも洒落たのないのかね？
両手で河豚のセリみたいなｗ 急に気温が下がると
道路の真ん中でエンストや
キックやたら踏む原付みるわ
今日は3台見た 風防 グリップヒーター ハンドルカバー 電熱ウエア
気温２度でも楽勝。
それ以下は凍結怖くて乗れん。 今の時期は空冷良いよな…
水冷は暖まるまで時間掛かるわ… 原付くらいなら空冷でいいと思うけど、なぜにコストかかる水冷なんだ？ 今までFIバイク乗ったことなかったんだけど、SA36もらって乗り始めたら冬場の暖気いらずは楽やのー 始動した後に冬用グラブ着けて駐輪場から道路まで歩いて押してから座る。アクセル開けるのはその後
という程度には暖機つかオイルが上まで回る時間を置いてる ヤマハ製50ccエンジンの原付は、現行モデルで最後だもんな
購入2年目で今更だけど、長持ちさせるために、この冬から乗車前のエンジンの暖機をしてあげようかな >>761
フルOHした場合と
オイル交換する場合とオイルの指定量違うだろ
オイルだまりが基本的には機能してるから
上がるの待たなくても
ドライスタートにはならんのだよ >>763
昨年10月の公式記者会見によれば、目標としては、2018年中に新型JOGを販売するとのこと
ただし、TACTをベースとしたホンダOEM供給に変わる （つづき）
新型JOG：TACTベース
新型Vino→Gornoベース
新型GEAR→BENRYベース
で、ほかに新しい車種の話は出なかった。 × 新型GEAR→BENRYベース
○ 両社共同開発 ベンリｲって白しかないんだな
ガンメタとか無限仕様でも有るのかと・・・ Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
警官の前で白い粉
おでんツンツン男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
sage、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 ところで、ヤマハの生産は撤退したの？
i-mapも使えなくなったし、終焉だな。 ヤマハ叩きは、自民党と仙台市の思想。
1978年 - スペインで現行のスペイン1978年憲法が成立。（スペインの憲法記念日）
1984年 - 三笠宮家の第三男子・憲仁親王と鳥取久子の結婚の儀。同日、高円宮家を創設。
2015年 - 仙台市地下鉄東西線（八木山動物公園?荒井）が開業[1]。
12月6日 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/12%E6%9C%886%E6%97%A5
昨年12月6日に「法規認証部」が誤りを見つけたという。
ヤマハ発、燃費表示に誤り＝バイク9モデル、計2万7000台 （時事通信） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180119-00000129-jij-bus_all 俺の２００９年式ジョグは大丈夫だよな。
ヤマハの原付はホンダのそれより燃費が悪い。
技術力ではホンダの勝ちだな。 キーシリンダーが凍って刺した鍵が回らない
お湯かけてエンジン回したけど走ってる間に凍結してキーをオフに回せない
どうする？ キーシリンダーが凍って刺した鍵が回らない
お湯かけてエンジン回したけど走ってる間に凍結してキーをオフに回せない
どうする？ まぁマフラー蓋だわな
2stなら横から手突っ込めばプラグキャップ抜くという手もあるけど 今朝乗ろうとしたらGロックのワイヤーが凍って焦った。＠2011年JODデラ 原付が20万円超えるってマジかー。
そうなると中古価格も間違いなく上昇するし。
税金も2千円に上がったし、つらいや…。 ジョグ36Jで40kmで段差部分をガクガク走行したとき急にノッキング？(車で言うDからLに急に落とす感じ)とエンジン警告灯がずっと点火(しばらく走ってたら消える)普段は問題なし
プラグやバッテリーにエアクリは点検済みで解消せず
何事なんでしょうか voxのタイヤが欲しいんだけどネットで送料込みの激安品ってない？
どの道工賃かかるからかなり高くなるわ duro以下とか頼まれても断るクラスのタイヤしか無いと思う voxって、屋根ガレージ保管物が
20年後にとんでもない値段で取引されそうな雰囲気ｗ SA36Jのプラグを交換（NGK/CR7E)
7500キロ程度ではほとんど消耗してなかった。
焼け方も綺麗。 プラグは1万5000キロ以上走って交換すると、違いを体感できる。
1万キロ未満だとまずわからない。
でも交換は良いと思う。 ビーノ、ジョグは悪い方の予想通りだったわ
まあビーノは今のより良いかなと思うけど
水冷ESPエンジンは評判良いしね ホーンとウインカースイッチの位置がホンダ形式で逆になっちゃったよ･･･
あれホンダ車以外に乗ってる人は使いにくいんだよなぁ
OEMとはいえヤマハ車なんだからこのくらいは何とかして欲しかった というかハンドル周りが中華Dioの使い回しなのは5割増しぐらいでガッカリだった
そして猛烈に似合ってない 車重が軽くなってるけど、いわゆる剛性感は新旧どっちが良い？ ホンダのジョル……じゃなかった、ビーノ違和感無いなーちょっと買いたくなったよ
昔からビーノとかジョグが好きな人はホンダ製になったから絶対許せないだろうが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
