【YAMAHA】NMAX Part9【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125スクーター「NMAX」のスレです。
155cc版の日本発売はあるのか？！
NMAX
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/nmax/
前スレ
【YAMAHA】NMAX Part8【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470145306/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured TZRのストロボカラーみたいなのが出たら考えなくもない
TECH21でもいいが 緑ええな
トリ155発表されたぞ、エヌマ155もうすぐか？ 信号待ちで隣にTMAXが居た時は、どこまでもついて行きますぜ兄貴という気分になって、実際斜め後方をストーキングしてた。 今朝雪の中を走行していて交差点で右折したらマンホールなのかわからないが後輪が滑ってヒヤリとして、直後の信号も左折したらまたまた後輪が滑って怖かったよ
以前も一つ目の交差点で右折時に滑ったから注意していたのにこれだよ
視界不良もあるけどベテランライダーはどうやってスリップを防いでるのか教えてほしいです。 >>801
誰でも雪の日だと滑るのは分かるので乗ることを控えます 昔は雪が降るとよろこんで遊びにでかけたよｗ
河川敷とか、まだ轍もついてないような道路をラッセルしながら走るのは楽しかった
雪道は何をやっても滑るんで、極力なにもしない運転を心がけるのがコツｗ
路面のギャップや轍を読むのも、すごく重要
加速も減速も旋回も、急がつく運転どころか、かなりていねいにやっても滑るんで
相当先まで読んで運転する必要がある
とっさの事態にはまず対処不可能なんで、そこまで読んでねｗ 雪に対してはpcxスレと温度差があるな
同じスクーターなのに
474: 774RR [sage] 2016/11/23(水) 19:28:06.58 ID:Z7qp/CLm
新聞や郵便はスパイクタイヤ＋両足滑らしで頑張ってるけどな
125までならスパイクOKだし、2.75-14あるからPCXにも履かせられる
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460784757/474 >>794
色というかフロントからお尻の辺りまでのシルバーの部分がどうも安っぽくて嫌い
ボディカラーと同色じゃダメなのかな？ トリシティと違って150欲しいけど125Nmax かった人はほぼいないのでは ナックルバイザーとハンドルカバーは同時装着してみた
グリップヒーターは無いけど、これで今日は走ってみよう トリシティ欲しい人は125しかなかったから、今まで我慢して125乗ってた人がそこそこいるよ
早速トリシティ155に乗り換えるつもりで今か今かと待ち構えてる
でも150cc欲しい人がNmax125買ってかえるなんてまずないでしょ
だから今Nmax 125乗ってる人で、Nmax150に乗り換える人はほぼいないでしょ >>812
明日125納車だけど、155のが欲しい
買うタイミング間違えたわw NMAX155は125と同じサイズと装備なのかな？車重が同じだけど。 NMAXはタイヤの太さといい、ボディ剛性の高さといい、
155が本来の排気量って感じがする 155のインプレを見てXMAX250を夢想する
あと1年は保留やな！ 長距離走るとパワーに余裕がある分125より疲れないね 155ってマジェSよりパワーないのかよ、ガッカリ… どっちも11kWでパワーは一緒じゃないか？
トルクは誤差程度だけどNMAX155が大きい NMAXはデザインが糞だから終売でいいよ
XMAXのデザインで来年あたりに新型出せ スミマセン、過去にさんざん155出せって騒いだけど、結局125買いましたよっと。結局経費節約の為のバイクだったんで、ファミリーバイク特約の保険で行ける125になりましたとさ。 >>825
それでもPCX150よりはパワーはある、と思う。 最高速130出るらしいからマジェＳより速いと思うが
結構待たされたからその分ヘッドライト改善しといてほしいな すみません、この季節から初のバイク通勤となるのですが、通勤快速プロの皆様は防寒着・対策はどのようにされていますか？
今の内から朝は半端ない寒さで、スノーウェアとかで対応すれば良いのかなとか思いまして、今は納車待ちでまだ車です、
ちなみに片道一時間だったり片道30だったの二ヶ所の事業所に通勤します。 PCXスレより
909:７７４ＲＲ :2016/11/25(金) 15:32:27.63 ID:N6xNlFQN [sage]
月刊モトチャンプ監修 最新スクーターのすべてより
TMAX530 GPS実測169km/h 0-400 15.3秒
マジェS GPS実測116km/h 0-400 19.2秒
NMAX125 GPS実測107km/h 0-400 20.7秒
PCX150 GPS実測104km/h 0-400 20.1秒
PCX125 GPS実測102km/h 0-400 21.3秒
シグナスX GPS実測92km/h 0-400 20.8秒 >>835
155でヘッドライト改善されたらパーツ取り寄せて125に移植できるかな？ >>836 ワークマンのイージスの上下
ハンカバ、メッシュフルプロテクター、ひざすねプロテクター
ジーパン、Tシャツ、ロングTシャツ
コミネブーツ
これで1時間なら大丈夫
俺は10時間のってるから 片道2時間の山奥ソロツー気温2度の中行ってきた。途中から寒すぎて体調おかしくなた
街中は良いけど山奥とか寒い所走るならちゃんとしたスクリーン欲しいねこれ。腹に風がガンガン当たる
さっそくワイズギアのハイスクリーン調べてみたけど高すぎて困惑
他のもデザイン微妙なのしかなくて悲しい。全体的にパーツが少ないよねNMAX…
かっこいいハイスクリーンないの？ >>839
参考になります、ありがとうございます。 >>839
メッシュプロテクター、ヒザスネプロテクターは、イージスの中に装着ですか？外に装着ですか？ >>844 Tシャツ→メッシュフルプロテクター→ロングTシャツ→イージス
パンティ→ジーパン→イージス→ひざすねプロテクター
外から見えるのはひざすねプロテクターだけ
俺は夏でもロングTシャツで隠してフルプロテクター着てるよ
ちなみに夏にTシャツとメッシュフルプロテクターだけだと、汗が風ですぐにかわいて熱中症になるってさ
ロングTシャツはフルプロテクター隠す役割と、汗で濡れる役割がある
綿100％のTシャツとロングTシャツね これでも寒ければイージスのすぐ下に薄手のダウンを着るといい
脚が寒いのは改善チャレンジしてない
モモヒキでもはくしかないかな
薄手のダウンパンツあったとしても、もうはけなさそうだし ありがとうございました、伝わりました。全て注文してきました。 NMAXって走りはほんっとストレスないな
高速巡航も楽々だし、いざというとき猛加速できるのもいい
アドレス乗ってたときはどんなにスピード出しても煽られること多かったけどNMAXに乗り換えてそれがまったくなくなった
やっぱ大きさで判断してんだなってよくわかる まぁそう思うならフルフェイス2つ入る箱つけて
サイドバッグもつけるといいよ
俺はつけてる、大きさで判断してるのが正しいとは思わないけど
たしかに俺は煽られない おれはnmaxのるときには、プロテクター内蔵のジャケットでビシッと決めてるが全く煽られなくなった
バイクの大きさで判断してるのはあると思うけど、ちゃんとした装いというのも大事だと思うよ 俺は現行のアドレス１１０に乗ってるけどダッチワイフを後ろ向きにおぶって運転してるから全く煽られなくなった >>852
それはキモイからみんな関わりたくないんじゃないのか？ >>852
ダッチワイフなんて呼ばないで！
ラブドールと呼んで！ >>859
ちなみに飛ばし過ぎだからこのバイクでも同じことになるよ。
濡れた路面で >>860
飛ばしすぎてもnmaxならABSあるから転倒しないし避けるための行動に余裕もてると思う
残念ながらPCXみたいに転倒したら回避行動もできないからね >>861
ノーモーションでフロントが滑ってるのにABS。の出番はないだろ。
動画見てるか？ ABSがなんとかできるのは直線の急制動だけ。
ちょっとでも傾いたら足で踏ん張るしか無いしABSは意味なし。
ちょっとABS神格化し過ぎだよ 濡れた路面でバイクのABSなんて何の役にもたたんだろ >>864
nmaxとpcxの違いが分かってないようだね
走る、曲がる、止まるに関しては明らかにnmaxが上だよ
nmaxのほうが軽いし、タイヤのグリップもpcxよりいい
ABSがついてても直線の急制動だけしか効果ないなんて嘘
実際はバンク中のブレーキングでも挙動に違いが出てるのは確認済
動画のpcxみたいに一気に転倒することはないよ
それにnmax乗ってる人のABS作動して助かったとか、ラフなブレーキでも大丈夫だったと報告あるくらいだよ >>862
>>865
nmaxのABSは確実に効果あるよ >>866
バイクの基礎からなってねぇな・・・。カーブでABSが効くほど掛けること自体初心者丸出しじゃねーか。。。
ちゃんと侵入前に減速は済ませろよ。
そんなドライバーばかりだからぎぬかになりつつあるんだろ恥じろよ >>868
悪いけどサーキットに持ち込んで遊んでみたんだよね
君はドライバーとか言ってるけどド素人なんだろうなｗ >>866
一応確認だけど、フロントだよね？リアならわかるけど。
倒し込み以降でフロントを流れるまで掛けたこと無いので怖い… マジェSがあるからNMAX155は出ないと言ってる奴がいたけど、おれの予想通り出たなｗ
シグナスとNMAX125が両立してるから可能性は高いと思ってたよ。 次スレからNMAX150もこのスレに加えるといいんじゃないか？ >>862
速度計見ても70〜80k程度
幹線道路なら普通、この状況で曲がるわけでもないのに滑るPCXのタイヤはやばい >>859
この動画の転倒状況だと、路面が濡れてるとかよりも、グリップ力の無さすぎ感に思えるんだけど。
PCXでこういった、怖い思いした人、結構いるんじゃない？ 白線上でブレーキロックしたのかな
ABSあればこんなことにはならんね 濡れてるだけじゃなくオイルのっていたかもしれんし
公道だからそういうこともあるでしょ PCX特有のコンビブレーキの弊害じゃないの？
スピード調整で、リアブレーキ掛けたらフロント側の路面状態が悪くてフロントロックとか？
友人のPCXはコンビブレーキが気持ち悪く怖いって言って、すぐに解除してたよ。
あとコンビブレーキにするなら、ABS必須とも言ってた。 HEY GUYS
「センモニフｴチ」って知ってる？
昔、映画館とかに置いてあったタン壺（みんながカ〜ッペ！とタンを吐く壺）に ストロー突っ込んで全部飲み干すらしいよ。ゴックンゴックン！ ストローが透明だから飲んでるのが丸見え！
たまにハナクソが詰まるらしいけど、思いっきり吸って食べるらしい。スッポン！ ちなみにストローは絶対に洗わない方針だそうです。
「ＭＪエロオヤジ」もいるようです。 タン壺を熱いご飯にぶっかけてジュルジュル流しこむように食べるそうです。 ごはんの上にハナクソとか鼻毛が丸見え！
汁はご飯の隙間を通って下に溜まるけど、全部飲み干すそうです。
ゴクゴク
good morning! boys & girls how are you? i'm fine.
漏れには聞こえない。
COMING SOON。 >>856
3つ目の動画の転倒は路面がアイスバーンにでもなってたのか？
でないと何でそこでコケる？だよね >>884
ロンドンらしいから凍結はありえるかもね。 >>877
>>879
動画見ただけでやばいやばいってガキかよ。
>>882
その友人はコンビブレーキがフロントにブレーキ効かせるまで
どれだけ握らなきゃ関係しないか分かってないな。本当に友人なのか怪しい限りだ。
仲良くやれよ似た者同士 PCXと比べてリアキャリアが低いから、箱を付けても煽られやすいと言うのは
本当なんでしょうか？ 白いビジネスタイプの箱付けて『price』と書いておけば少しは効果あるかも
( =＾ω＾) >>856
2つ目の焼け石に水感ｗ
あんなケガで絆創膏なんか意味ない所か却って迷惑だよな 濡れた路面で役に立たないABSなんて存在するんかね
解釈が真逆のような気がするけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
