kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 31台目【水冷Z】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 30台目【水冷Z】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469232544/
カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2017年 新モデル
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_zx1000w.html
・Ninja1000ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000abs/index.html
・Ninja1000
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000/index.html
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
燃費
・街乗り 約13～17㎞
・高速 約18～23㎞
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します 今まで出た不満
・メットホルダーなし
・ケツ痛シート
・シート下のスペースが小さい
・カウルからビビリ音発生（個体差？）
・6速のギア比が低すぎ
・ライト暗い？（一方暗くないとのインプレ有り）
・片目ライト
・フロント左とリアに圧側調整なし
・ファンの音がうるさい
・ミラーの視界が狭すぎ
・60～80kmで巡行しているとハンドルの振動が気になる
・タンクが黒いので傷が気になる（タンクバッグ装着等）
・マフラーが邪魔でチェーンに注油がしづらい エンジン特性どれだけ変わってるかなぁ
楽しみだなぁ そろそろHYODの革パンの出番だな
サージェントシートの表皮が滑りすぎてジーンズだと乗りづらいっちゃありゃしない 国内4月って確定なん？
来年春って情報はあるけど... 4月は遠いなぁ…
早くしてくれないと下取り車の距離のびちゃうよ >>23
トップスピードが欲しいなら14Rか10Rに
しなされ。1000はそういうキャラじゃない。
カタログなりチラシは届いてるのかな。
ちょっと最寄のカワプラまで行って見る。 >>21
某カワサキ関係が言ってた。
それよりもブライトじゃなくて国内モデルになることの方が心配。。 騒音規制が緩くなったとはいえ、国内仕様でどこまでデチューンされるかだよねぇ・・・ ポジションが楽なのは確かなんだけどケツいたいのはどうしょうもないのかな
ハンドル絞って多少前傾になればマシになるのかな Ninja1000→Ninja1000 17 乗り換えするひとって居るのかな？ 距離走った人ならいるんじゃない？
ところで最近シリンダヘッドからのお漏らし聞かないけど、やっぱ14年型あたりから対策されたの？ 赤黒はホンダっぽいね
ttp://dat.2chan.net/j/src/1475986705046.jpg Ninja1000 '11
Z1000 '16
Ninja1000 '17 予定
やっぱカウル欲しい >>31
シリンダーヘッド ヘッドとヘッドカバーの間のガスケット
この２点は14年モデルから変更されてるね。 >>2
＞今まで出た不満
＞・メットホルダーなし
＞・ケツ痛シート
＞・シート下のスペースが小さい
＞・カウルからビビリ音発生（個体差？）
＞・6速のギア比が低すぎ
＞・ライト暗い？（一方暗くないとのインプレ有り）
＞・片目ライト
＞・フロント左とリアに圧側調整なし
＞・ファンの音がうるさい
＞・ミラーの視界が狭すぎ
＞・60～80kmで巡行しているとハンドルの振動が気になる
＞・タンクが黒いので傷が気になる（タンクバッグ装着等）
＞・マフラーが邪魔でチェーンに注油がしづらい
2017モデルで改善されるのかな？出て見ないと分からない？
初めてのninja凄く欲しくなって居る。 >>37
ライトとシートは良くなるだろ。
あとはあまり期待できない。 国内仕様は180kリミットになるのは仕方がないとして、
出力を100psに抑えるか、100kwのままにするかが気になるな。 >>39
GSXS1000f国内仕様も145馬力で出てるし大丈夫でしょ きっと >>37
ギア比は変更なし
欧州カワサキのサイトより >>40
じゃあ大丈夫かなぁ。
ところで欧州公式やカワサキイチバンでギア比が掲載されているけど、
なぜか両方とも二次減速比（ドライブとドリブンスプロケ）が出ていないので
ドライブスプロケが16丁になってたりしないかもうちょっとだけ期待してみる。 フルモデルいつくるんだよぉ！
まだ数年この形式でいくってことだよな？ 次あるとしたらユーロ5対応だろうから5年後ぐらいでしょ
その前にまたマイナーはあるかもしれないけどね
クイックシフター付いたりフライバイワイヤになったり >>45
確かにマイナーはあるかも…
ユーロ5は2020～21だっけ？
フルモデルはそのタイミングが自然だよね 逆車の国内投入で大幅な馬力ダウンなんて今時他メーカーやってなくね？
リミッターはともかく しかし初登場から予想外にフルモデルは長いな。
もっとはやくくるかと思ってた 川崎重工ねサイトに載ってるninja1000ってフルモデルチェンジverじゃないの？ >>51
いつしたの？
フルモデルはエンジンとフレームが同じなのに。
つか、予想cgのカラーデザインなら買い替えてもよかったかな。 前のモデルと比べてかっこよくなったよねかなり
正直16年モデル買った人はドンマイって感じ >>55
マイナーって言うんだよっ。
エンジンとかフレームとか変更されると
形式ってのが変わるからね。
そしたらフルモデルチェンジだよ。
例えばcbr1000rrもsc59のままならマイナーチェンジ >>56
確かに顔は良いな。
ただどんまいって程でもないと思うぞ。
つか、ここって最近は250スレみたいな書き込みが増えたね >>57
そうなんだ
ヘッドライトはカッコよくなった！ >>59
メーターもかっこいいぞ！
カラーリングはなぜcgのままでないんだと！言いたい。
エンジンはまぁマイナーなのであーだこーだ言っても仕方ないし。 2016買ってなかったら
キター！って感じで飛びついてたと思うんだけど現行のデップり感も慣れると悪くは無いんだよなぁ
見た目がカッコよく統一されたけど
それはそれで良くない気もする。
もう少し1000ccとしてのプレミア感のあるデザインが良かったかな。
これじゃ少し離れたら250と変わんないじゃん。ってなるんだよな。 >>61
いや、変わってキターって思うのはエンジンとフレームだろー。
ギア比も一緒だしー。クロスにしてくれよーって感じ。
後これって1軸？2軸？ 多分1軸だと思うんだけど2軸ならいいね。 ninja650はフルモデルチェンジだよね
かなりかっこいいわバルカンsなんか買わなきゃよかった >>64
おっおん。
ちゃんと理解してくれ。
XPERIAでいうとXPERIAz3+ってやつだな。 >>65
迷走したあげく買ってしまいました
ずっと後悔してる（泣） >>63
他のバイクでもモデルチェンジあると
今乗ってるバイクを蔑んで買わなきゃ良かった。なんて言う人いるけど
好きでもないバイク買ったのか？と聞きたい。
そんな気持ちでバイク買っている奴は
今カッコいいと思っているバイクも直ぐに飽きて違うバイクに目移りするだけだよ。
こんなバイク呼ばわりする前にお前のそんな心をどうにかしろ。 >>68
まぁ、そんなに怒るな！気持ちはよく分かるよ。気に入ったのは俺は全部置いてるな。
かなり古いのも残してるし。これからこれを買う人は余裕があれば今のマイナーチェンジしたのを買えばいい。
別にエンジン特性は同じだし、走る分には何も変わらねーよって思う人はどれ買ってもいいし、ninja1000をのり続けるぞって人は乗ればいいしね。
いつかはモデルチェンジなんてどれでも来るし 流石に後5年もマイチェンバイクで持たせることは出来ないと思う
まぁメーカーは俺らより遥かに考えて選択したんだろうが
途中でスーパーチャージャーモデルとか出してくるのかな >>71
とりあえず、gsxに対抗って感じじゃね。 ５軸なんたらＡＢＳと言うのは一般道でどんだけ役に立つのだろうね？ スーチャモデルだよね
それを狙ってるよ
絶対出るとは思うんだけど
いつだろね 電子装備って簡単に言えば
転倒しにくくさせる装備なんだよね。
なので何かしら効果はあるけど
そもそも転倒するシチュエーションにどれ程陥るのか？って事だと思うよ。
天候や路面状況だったり
速度超過や他車の介在だったり色々あるからねぇ
装備はあるに越したことはないけど
無くても困るってもんでもないよね。 >>76
なくて困るならほとんどのバイクがアウトだろーよ(笑) メーターとライトはうらやましいが、乗り換えるほどの魅力は感じないな。
スーチャエンジンだったりクイックシフター付いたりだったらぐぬぬ言いつつ必死で借金の算段するけど。 早く春にならないかな。買い換えようかな。
カワサキは久しぶりだ。これはツボにはまったぞ。 だれかカラーリングには言及しないの？
上でもあったけど、CG?リーク画像のカラーは凄くかっこよかったぞ 逆に今から買う人って数年後には完全にモデルチェンジされてしまうわけだけど、
そんな話は不毛だな >>67
どこが後悔？
ボルトよりも883よりもキビキビ走れるはずだぞ？
そのエンジンは、マン島ＴＴ常勝のninja650エンジンを更に中低速膨らませたやつだろ。
扱いやすいはずだ。
ただ純正オプションパーツはやたら高いな。 ブラック滅茶苦茶かっこいいね
リアウインカーだけダサいのが残念だ
値段はどうなるのかな高すぎて買えないよ お値段据え置きって感じやないの？
高くても140くらいかな リーク画像って言うけどあれって勝手に妄想垂れ流しCGじゃねえの？
それで文句言うとか >>61
新型ってフレームに被さるサイドカウルが
いまいち気に入らない。
アルミフレームは隠さなくていいのに。 快適性Upを狙った結果、ああいう形になったのだろう う～ん
フロント周りはかっこいいと思う。
ただ、サイドカウル周りは無塗装樹脂の部分の分割がかっこ悪い。 俺は逆にサイドは良くなったけど顔まわりは今までのほうが良かったって感じだ
好みってバラバラなもんだな いろんな意見があって面白いね。
サイドカウルはでかくなったけど
膝に当たらないのかな？
現行だとフレームの膝が当たりそうな部分に
断熱?傷防止？のシート貼ってたけど
新型はちょうどその部分がカウルになってる。 >>95
写真ありがとう。
やっぱり当たるのかー。
だったら現行のデザインの方がいいなあ。 と思ったけど
写真をよく見ると
サイドカウルが
無茶苦茶立体的に見えるね。
これは実車見てみたいな。 ここまでモロに膝当たると乗ってるうちにカウル割れそう フルモデルチェンジしたら値段跳ね上がるんだろうな。ましてやスーチャーなんてついたら スーパーチャイニーズをおつけしてドラクエを販売いたします ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
