【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆79回転 [無断転載禁止]©2ch.net
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カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
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2015モデル
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☆必読 リコール一覧
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過去スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418650412/ 72回転
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424219579/ 73回転
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1437048217/ 74回転
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1442922404/ 75回転
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1449623596/ 76回転
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆78回転
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470647483/
【前スレ】
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆77回転
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464945814/ チタンのアクスルってレースのレギュレーションで使用不可だったと思う。
どこのレースのレギュかは知らんけど。 >>835
>アクセルシャフト
なんて言ってる人には、猫に小判です あ、そう言えばこの前14R買いに行ったつもりがGTRになったって書き込みしたんだがバイクじゃなく車の方な、無事納車オメ ホームページに
"共に回転"とか書いてる時点でお察し効果だろ >>855
書きぶりからして確信犯(誤用)なんじゃないかという気がしてしまう
アクスルの話をするときは慣性モーメントの話に持ち込まないようにしてる感じだし ここの住人スゲーな
300出すわ、セカンダリーバルブは外すわ
お前ら頭ネジ弛んでるじゃないのか？ 低回転トルクとかレスポンスは自分には十分すぎるからセカンダリーバルブは取ってない
燃費が向上するのはいいと思うけど SAで休憩してたら、おっさんに「俺はこのバイクで２５０㌔出したぜ」と自慢されました。 >>856
だからだろ
アクスルシャフト径が違う車種に乗るとこけるんじゃないか >>859
バイワイヤの時代になるとセカンダリバルブって発想自体が無くなるんだろうな つまり現行は明らかな旧世代となるわけか
モデルチェンジしたら化石と化すな 換えたらホントに軽くなってワロタ
取り回しも旋回性も体感で1000ccぐらいのバイクになった
まだ実感できないが 直進性も良くなるし、燃費も上がるらしい
たった３，４万でいいこと尽くめ、こんだけ良くなるならやらない手はないわ
1stのほうも設定あるらしいから換えたいな～ >>868
換えたメーカー品名品番まで宜しくお願いしますm(__)m メーカーはコストかけてセカンダリバルブを設定してるわけだが、外して副作用ないの？
無くても問題ないなら最初から付けないよな >>870
目的と効果
それに外した人のインプレ聞いて、解る人には解る事なんで 55歳のお爺さんだけど、12年式を買った。納車は来年の1月15日。
ZRX1200Rからの乗り換えです。
何歳まで乗れるか分かりませんが、頑張って乗ります。 頑張らなくても乗れます。
事故らず楽しんでください(^_^) >>875
ありがとうございます。
いい歳して嬉しくて寝れないです。とにかく事故には気を付けて安全運転で楽しみます。 >>877
ありがとうございます。
気を付けて乗ります。 やばい。
とにかく寝なければ明日の仕事に差し支える。
おやすみなさい そろそろ初めての車検です。
4万km走ってるんだけど
整備代いくら位かかるかな？ あーあ、まーち売っちゃったよ、これでzzrの新車売るの3回目だわ >>881
スピードの出しすぎに気をつけて大切に乗ってくれよ
俺もそうなんだが、仕事前にガレージに行ってドーンと鎮座している
姿を拝んで「ニヤリ」とアホ面で出勤している。
こういう楽しみ方ができるバイクだと思うよ。
スピードを出して走らなくても楽しめるバイクだよー >>880
カーボンパーツやらバックステップやら、色々いじってあるね
気を付けて乗ってくださいな >>841
>>884
なんで先ず店に聞かないの？ 私は他人に迷惑を掛けない為、自分で起こせる重量までのバイクにしか乗らないので、ZX－14Rは、乗れない。
ここの住人は凄いね。取り回しは勿論、荷物とかで300㎏近くなったバイクを自分の力だけで起こせるんでしょう。
尊敬します。私の友人も自己責任でバイクに乗っていますが、この前、バイクに乗っていて、このZX－14Rが
こけていたので、どんな感じで起こすのか興味深く、傍観していたそうです。人通りも少ない所だったみたいですが、
ライダーは、いくら頑張っても引き起こす事が出来なかったみたいです。そして友人に引き起こしを
手伝って貰えないかと言ってきたそうです。友人は『バイクは自己責任で乗る乗り物だから、他人を当てに
しなければならない見栄張りバイクに乗る人に手伝ってくれと言われたら、私に救助料1秒に付き1000円を支払うのと
引き起こし後、貴方の所為で、こけた時には壊れていなかった所が壊れたとかの難癖を付けませんと誓約書を
書いてもいいなら、手伝うよ』と自己防衛したそうです。そのライダーは、チッエとか言って踵を返してバイクに
戻っていき、ＪＡＦか保険会社に電話しだしたそうです。漢カワサキがオカマカワサキに見えたと友人は言っていました。
カッコイイバイクにオカマ野郎が乗るのは、反則みたいだと私は思いました。長文にて失礼します。 >>891,>>892 まだまだ世間知らず甘ちゃんやな。ワルもバイク乗ってるし、お前らみたいなボンの小童も
乗っているのが現状や。ライダーとは、こうであるべきとか誰が認定出来るんや？様々な奴がバイクに乗っている。
バイク乗りは、こうだとかの、つまらん固定概念は捨てろ。常識逸脱しないとバイクの厳しい現実を乗り越えられんぞ。
まあ精々、こけたライダーがいい奴ばかりに当たる事と市街地の渋滞中にこかしても、すぐに起こして、
他人をイラつかせないように、しっかりセルフディフェンスしてちょうだい。 >>897 何で、ここで常識の定義？ まあ本物のバイク乗りを目指しているんなら、自ずと判ってくるもんだがね。
どうしても教えて欲しいのなら、私が郵便局止めの口座を開設してから、そこに、まあ200万円ポケットマネーで
郵送して貰えるんだったら、考えてやってもいいぞ。 >>890
人としてどうこうは置いといて…
大概の14R乗りは荷物とかで300㎏近くなった横転したバイクを自分の力だけでなんとか出来ますよ。
先ず荷物類は取り外します。
次にバイク単体を起こします。
荷物類を取り付けます。
以上
重量上げをするわけではないのでコツさえ判れば大概の人にはなんとかなります。
ある程度の引き起こしが出来ない人は免許を取る時点で振るい落とされているんですから。
それが出来ない人は乗らない方が良いとは思う。 >>896
お前教習スレにいた
キチガイだろ。
アメリカンやハーレーがどうたらとか
キチガイはきえろw まぁ、間違ったことは言ってないな。
基本は自己責任だしな。
車もバイクも気楽に乗りすぎだわ。 そーいや以前コンビニで休憩してたら赤の他人のBMW乗りが立ちごけしかけたんだろうね。斜めって『助けてぇ』みたいな目でこっちを見たから即座に助けに行ったよ。
結果その人は立ちごけしないで済みました。
良い事をした感じで気持ち良かったです♪ 変な友人を持った可哀想な構ってちゃんはスルーしよう 起こせなかったとか、その時点で作り話
欲しくてたまらんのに買えなくてスレ覗いてたら、買った人が嬉しそうに報告してたから、爆発したんでしょうｗ
ご愁傷様 試験場みたいに平坦なら起こせるだろ
ただ転ぶ時って何らかの原因があるわけで
坂道Uターンなんか嫌いじゃボケェ >>898
私が考える常識と、貴方の常識が一致するかの確認です。
固定概念逸脱しなければならないのですよね？ 超ゴリマッチョの俺には引き起こしとか余裕
14Rはこかしたことないけど ま、200万円郵送しろと言う時点で非常識ですね。
暇潰し有難う(笑) 14Rに乗り換えてからは未転倒だけど、ZZR1400で転倒した時は難なく起こせたぞ
14Rのほうでも起こせると思う
その転倒した時 自走不能になってしまったんだが、自宅までのたった３～４ｋｍ程度を
押して帰るほうがよっぽどしんどかったわ
真冬の早朝なのに汗ダーダー、途中から半袖になって、
すれ違う登校中の小学生らにおはようございます攻撃されて生き地獄だったわｗ >>900
大抵の人は教習所でCB750を引き起こしてるわけだし、あれ乾燥で220kgくらいだったはずだから
教習所仕様の装備重量なら14Rとそんなに変わらん気もする 貧乏人の嫉妬ってこわいな
おれは金で買った免許で転けたって金で起こして貰う漢Kawasaki乗りよ 2回ほどたちゴケしたけど、起こせたけどな。
もやしっ子はやめといたほうがいいな。 >>916
昔、山道で砂踏んでZZR1100を下り側にコカしてしまったときは、
サイドカウル犠牲にする覚悟決めてズリズリ180度回転させてから起こしたわ… ネジ山を1本なめる失敗をしつつセカンダリーバルブ外してみた
買って良かったネジザウルス ネジ柔いうえに、奥にあって、固着剤も付いてるからなｗ >>914
引き起こしの車両は実は軽くしてあるのとエンジンガードで起こし易くしてあるけどね(^^;) うっそ！
うちのはタンクに砂入れてあったぞｗ
いやでもガードあるんで起こしやすいんだけどさ >>922
俺もタンクに砂入れてあるって言ってた。 いやマジ
タンク開けて見せてくれる
起こすとザラ～っていうよｗ それCB750じゃなくNC750じゃないの？
CB750のタンクに砂なんか入れたら壊れるぞ >>926
ちょｗ
壊れてるから引き起こし専用になってるんだってばｗ
砂入れて、また火を入れようとか無理だろ >>926
もちろん使い物にならないくらい走って壊れた後の最後の使い道だよ。 >>927
ばか、>>926はおじいちゃんで教習所なんて行ったことないから知らないんだよ。 昔、二俣川の試験場で事前審査を受けた時はCBX750ホライゾンだった。現役車両だから倒さないでくれと言われたなぁ。 昔、二俣川の試験場で事前審査を受けた時はCBX750ホライゾンだった。現役車両だから倒さないでくれと言われたなぁ。 俺の行った教習所は引き起こし専用機なんかなかったわ
あんまり自分基準で人をバカにしないほうが >>930
ばか、>>926がおじいちゃんだったらNC750が教習車だなんて知ってるわけないだろよ。 >>934
ばか、>>926はおじいちゃんで時間だけは無駄にあるから、2chの各スレで情報収集して知ってるんだろ。
今の年寄りは外に出ない分、そういうことに時間費やしてるんだよ。 12年式が5年目にして初めてセル一発始動に失敗した
スロットル煽ってすぐ掛かったんだけど、しみじみ歳月を感じた年末の午後 大宮試験場はZ2とGT750
両方共タイヤの空気抜け&砂入りタンク ZZR 1400のセンタースタンドをかけれない奴が結構いるらしい。
勿論、ZZR 乗りで。 ZX1400HとZX1400Jは何が違うのでしょうか？ >>939
ZX1400Hが庶民バージョンでZX1400Jが豪華バージョンなんじゃないかな？ ZX14Rですが、ローダウンしているのでセンタースタンドがかけられません。
コツがあれば教えて下さい。 >>941
友達に手伝ってもらいながら練習しましょう。
ひとりで無理したら倒すよ？ センスタかけるコツがわかれば中級者だな
あれはバイクを持ち上げるんじゃなくスタンドにのって地面にめり込ます気持ちで踏むんだよ >>941
私もローダウンしてますが出来ます。
やり方は、えいっ、ぐいっと。 私は両足つま先ツンツンですがローダウンしてません。
センタースタンド無いので苦労することもないです。 20mmくらいの板に後輪だけ乗せると遥かに軽くセンスタをかけられる
樹脂製マンホールの蓋みたいなのが2000円くらいで売ってて軽くて持ち運びやすくて便利 マジで？！
そうか～
ローダウンすると掛けにくくなるのの逆なわけね
いや、ま、普通に掛けられて困ってないけど 私もセンスタかけるのに力なんて要らんだろ、と思ってましたよ
腰痛になるまでは… >>944
スタンドに足を、右手はセンタースタンドグリップを持って「２点間を広げる」感じでやってます。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
