【SEROW】☆セロー・総合スレ☆116台目【旧/ヌ/FI】 [無断転載禁止]©2ch.net
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o、__ ,o(゚∀゚ ) <さぁ今日も林道へ!
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【SEROW】☆セロー・総合スレ☆113台目【旧/ヌ/FI】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468763606/
【セローの呼び名】
FIセロー:250セロー FI車(現行型)
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
【シガーソケット取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、シガーソケットの+配線をエーモンのY型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。
もちろんこれでイグニッション連動でON、OFFできる。
工具箱奥やバッテリー横の赤配線からも+を取れるけど、これらは配線をカットする必要がある。 故意に荒らす奴が常駐してない限りワッチョイなんかいらない
ワッチョイ愛好家は2ch向いてないと思う 上の単発IDどもをイチイチNGにする手間を省くためのワッチョイだろ?
なんの問題があんの? 車でも高速は100km/h以下で走ることが多いけどな
それは危険運転にあたるのかね
そのための走行車線と追い越し車線でしょ ・車検不要
・燃費が良い
・高速や自動車専用道路を走れる
・軽くて取り回しがし易い
・多少コケても大丈夫
・荷物を沢山積める
・大きくて色々小物が付けられるスクリーン
・カスタム情報が豊富
林道行かないけどツーセロで満足だね
まあ突発的に荒れ道に遭遇しても大丈夫って付加価値はあるけど >>948
>>957の言うように追い越し車線に行かなければ100km巡行で全く問題ない
これで文句言ってる奴は議員にでもなって法律変えるか病院にでも行った方がいいね >>945
五十万のバイク如きで妬んでるとかないだろ >>954
この程度でいちいちNGに入れる必要はない
繊細過ぎる奴は2chに向いてない オフ走らないならセローより良いバイクいくらでもあるだろ
いやセローより良いバイクの方が多いだろ
セローはオフ走ってなんぼだと思う >>965
>>958の条件でいいバイク教えてくれ >>966
俺はその条件が良いとは思わないし、セローがそうだとも思えないね
そもそも
オフ走らないならこけないし
高速走れるなんてのは「一応」だし
セローが特別荷物を沢山積めるとは思わないし >>967
最後まで悩んだけど乗ってみたらセロー以上に小人向けで止めた
あとセローより30kgも重いし >>968
前提条件変えてる時点で会話する意味ないね >>959
大丈夫
アホがワッチョイスレ立てても俺が普通の立てるからw >>966
条件の大半はスクーターのほうが向いてる 老害のせいで、まーたワッチョイスレになるのかよ
老害は免許返納してチャリでも乗ってろよ >>977
悪い、普通に会話できる人間だと勘違いしたわ
独り言ならツイッターでやっててね セロースレは他のバイクを知らない初心者と貧乏人が多いからな 実際は大型持ってて、セローはセカンドってのが多いと思うんだけど ID:R/hhcVWH
こいつレスくれた人はシカトかよ セローの良いところは見た目がしょぼいところだ
飾らない小さな電球テール、コンパクトな車体、知らない車が後ろから見たら原チャだ
だから他のバイクがいない平日ツーリングしてても目立たない
これが例えば大型は勿論ninja250やCB400など、カウル付きの大きな車体やエンジン、タイヤなどなら目立つ
セローは横から見てもせいぜいクロスカブ程度だろう、そう見える理由はホイールの大きさにもある
例えばグロムなどは排気量は小さいが横から見ればタイヤの厚みが目に付く
オフだからこそ実現できるしょぼさなのだ
しかしそのようなしょぼさを醸し出しながらもしっかりと250の軽量なオフバイである
100kmh以下の下道であればそこら辺の車よりも速い
知る人が見ればそのブロックタイヤ、シンプルで無骨でしなやかなデザイン、空冷単気筒、ワクワクが止まらないであろう
実際にオンオフ問わない走行性能、これはまるでウェポンである、フォールディングナイフのような美しさだ
だがそんなことはどうでもいい、自分が乗って楽しい、それが唯一無二の答えである このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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