【YAMAHA】マジェスティS Part23【155cc】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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>>773
値段なり
CORSA-EVOⅡを付けてる人がヨシムラの音を聞いたら後悔してた
アイドリングではそんなに違いは無いけど
回した時の音が全然違うって言ってた
ビームスのEVOIIの方が高音で耳障りって言ってました
でも音は好みの問題も大きいから何とも言えないけど
見た目が好きなら迷わず買ってしまえ ウインドシールドはデイトナとユーロで2分なのかな？他に見てもそれ程好いのも無い、どこが好いのかな >>775
防風→デイトナ
デザインと品質→ユーロ
この、二択しかない
他はゴミ。デイトナSSはアホみたい。 >>770
色々とあんがと。
自分にたいするご褒美で、ヨシムラにします。まぁ、最初からウィルズウィンは、なかったけれども、踏ん切りがつきました。 GIVIのロングスクリーン、どこか輸入しないかな？
ユーロの土台にマンマ取り付けできるのに・・・ giviのoemかなんかでkappaから出てるね
モノと送料で1万くらい >>783
全部付き。これではないがスクリーン、箱45L以上、
ノーマルよりかなり大きく見える。 >>783
タイトルの2121DT-D2121KITが風防と金具のことだと思う メーターとシリンダーのリコール封筒が来たんで、バイク屋へ持って行ったら、
最初は2～3日でできると言ってたのに、5日後に電話したら、
「できたら連絡します」と言われて2週間経ちました。
皆さんはどれぐらいかかりましたか？ >>786
リコールが集中してるんじゃね？
メーカーのせいで金にならん作業させられるんだから
勘弁してやれ RPMのマフラーって音純正と変わらないくらい小さい？
デザインはRPMが一番好きなんだけど、あるていど良い音しないと交換する意味が薄れるんでヨシムラと迷い中。 >>790
個人的には純正より音は大きいです。
youtubeにシグナスにrpm付けた動画あるので参考になるかと思います。
ほぼ一緒のような感じです。 リコールの電話したら、順番に受け付けているから連絡待ってくれ、と言われて2週間。
年内はだめかな… >>792
youtube見ましたが大きすぎず小さすぎない丁度良い感じの音ですね。
悩んでましたがrpmポチってきます。
ありがとうございました。 部品が入ってこないと見た
おれが一番最初に出たリコール（スピードセンサーのやつね）１０月にやっと変えたものがもう一回リコールだからねｗ 以前スズキリコールだらけバイク保有、だったが、リコール3-4回あった。まあスズキは多分大赤字。
皆さん仕事、学業あるので 問題なければそのまま乗ってれば良い。まあハガキが何回も来るけど。
余裕あるところで持って行けば良い。後のほうがバイク屋も慣れていい感じじゃないでしょうか。
>>786 TRIUMPHなら、君のバイクはもう売却され店も閉店している。 >>787
ちょっと調べりゃ分かる
>>797
ユーロ持ちだけどgiviに付け替える時の下調べで見つけた
スクリーンだけと思い込んでたけど金具も付いてそうだからユーロ買う意味なかったんで知った時は正直イラッときたわ
ちなみにそこで探しゃgiviのも同価格であるよ(震え声)
>>798
お、おう・・ 冬前に防寒対策でGIVI スクリーン買うか迷ったけど
案外ユーロでも寒さに耐えれたわw
まあ、無いよりマシ程度だろうけど >>800
悩むならユーロ付けて、高性能なウエア買ったほうがマシ。 Givingのロンスクムチャクチャ良さげじやん
なんで日本の子会社で正規販売しないんだろ？ ユーロ、誰得としか思えないレバー周りのトコを省いて上に伸ばして欲しかった 車速センサーのリコールって、メーカーの発表だと
「最悪の場合、断線して速度計が作動しなくなるおそれがある。」としか
書いてないけど、コレって結構やばいよな。 以前ヤマハからリコールの葉書が来て暫くしてもろ発生したから油断できない >>804
問題なのはメーターに速度が表示されなくなるだけではなく、ECUが「ん、メーターがゼロなんに
エンジンが回っとる!異常や!」と判断してエンジンを回らんように制御してくれてしまう事
高速走行中にこれおきたらシャレにならんわな >>807
そう。そこまでお知らせしないと・・・
でも言えないんだろうなメーカーは。
すべてを対応できないから。
順番だな。 オイルポンプの修理ができたのでマジェSをバイク屋から取ってきた。
エンジンオイルも交換してくれていた(前回交換から４００キロちょいしか経ってないけど)
これで様子見してまたトラブルが出るようなら乗り換える >>800
この連休を利用して伊豆半島に来ている、昨日は暖かいが今日は寒いユーロは着いてるけど防寒には微妙かな。
ちなみにGivingのロンスクはどんなの？ 60ｔｈ買っちゃった
バイクの在庫車にスピードセンサーって白タグが付いてたけど
修理済みなのか要対応なのか聞くの忘れちまったわ >>815
ほんとだね。>>814は流体力学を知らないみたいだね ジビっていうメーカーの事なのにになんでgiving とか勝手に命名するのか分からんて事だよ ついでにロンスク言われてもロングスクーナーしか思い浮かばんのー ビッグスクーターをビックスとか、知能の低い略語隠語を使って満足してる層と同じなんだろう 嫁と息子と三人で、家で料理作ったりプレゼント開けたりゲームしたりしてるだけさ
来年から息子が小学生になるから、サンタも信じなくなるかもしれないし、三人で家で過ごすクリスマスもいつまでかわからない
寂しい 今日、リコール対策でバイク屋行ってきました。作業は一時間で終了。
バイク屋のお兄さん、お疲れ様でした。
シグナスもリコールあったし、マジェでもあったけど、フラットフロアも好きだし、YAMAHAも好きだから仕方ない。
YAMAHAさん、これからも良いバイクを作って下さいね！ リコール自体は別にいいけど、リコール工賃ヤマハ安いんよな
もう少し熟成というか熟考して設計して出して欲しいぜよ
部品サプライヤーのポカも多いと思うけどね 一時期の燃ぽん祭りとか 風俗ビルに入居する有名企業…「牛丼の松屋」
松屋は意図的に風俗(ピンサロ)ビルに入居してるようです。
ピンサロは女性が３０分間に２～３人の客（男）のペニスをコンドームを使わずにフェラチオをして口の中に精子をそのまま出す所です（法律違反＝人権無視)。
1階 松屋 大塚店
2階 ニューパピヨン（ピンクサロン） ←風俗店
東京都豊島区北大塚2丁目11-1
http://i.imgur.com/IuoRlbS.jpg
http://i.imgur.com/UauDhwQ.jpg
http://i.imgur.com/C7FXo6X.jpg
http://i.imgur.com/HUeDwRg.jpg
松屋は過去に下記の場所でもピンクサロン（ピンサロ）が入居してるビルを使用してました（現在は風俗店は退居してます）。
↓
松屋 渋谷センター街店（東京都渋谷区宇田川町26-9 メトロビル）
松屋 松戸店（千葉県松戸市本町1-18 第37東京ビル）
松屋 本八幡南口店（千葉県市川市南八幡4-6-7）
(千葉市川)牛丼の松屋、上階はピンサロ(本八幡)
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/part/1246863506/
松屋の不買をよろしく
まともな会社ではない そう言えば吉原にパピヨンってソープがあったな
良く朝一モーニングを利用しにバイクで通ってたっけ 結局、年内リコール解決叶わず。オイルチェンジトリップも2900kmときた。
よいお年を。 >>838
ナカーマ
リコール メーターのみだったけど、バイク屋年末忙し過ぎて『来年だね』って言われた >>837
マッドなんだけど
今まではブリスとかプレクサスとかでテカテカにしてたが
磨き甲斐がないね。 バイク屋オーナーとか若い頃に族っ子やってた人が多いから
俺たちより友達が多くて吞みに行ったり、旅行したり
或いは現役後輩達のお正月暴走の準備やサポートで忙しいんでつよ おれの行きつけの店、いつもの冬は青い除雪機やモービルの整備で忙しそうだ。
今シーズンは雪が少ないから大忙しってほどでもないらしい。 同じ台湾ヤマハでFORCE?155買った方いますか？ メーターケーブルにプラのクランプ噛ますだけなのに何でバカみたいに待たされるのかね
やっとられんわ 噛ますだけじゃないよ？ 車速センサASSY交換よ？
前カウル全バラ、メーカーの基準作業時間1.0時間だから
数こなして慣れてる店で1時間20分くらいかな 俺のまともな速度表示じゃないときがあるわ。燃費は最悪になってるしｗ ヘッドガスケットの方だと基準作業時間3.0時間
こっちなら実作業時間は4時間超えるだろうから
まず預かり修理で代車出してくれるやろな 早い時期から何件も不具合報告が入ってたのに
クレーマー扱いで現実を直視しないヤマハの体質
どうせ乗り手が○○なんだろとか、台湾ヤマハ製だからしょうがないとか、
そのうち三菱とかタカタ並の大問題になるぞ 明けましておめでとうございマジェスティ。さて、早くリコール片付けて遠征したいわ。 >>851
どちらも死人が出てるやけじゃないだろ？持っていないくせに 事故死した後に因果関係証明するのは難しい
高速での追い越しでいきなりエンジン停止しても事故った後では運転誤ったとされる
突然FI点灯してエンジン停止して慌てて歩道に逃げたけどバイパスで後ろからダンプ来てたらと思うとヤマハは二度と買えない じゃあヤマハのバイクはもう買わないなら、なんでこのスレなんて覗くのさｗ 某メーカーの大型スクーターの様にハンドルがスッポ抜けるようなことはないですよね？ >>856
シルバーウイングのあの事件知ってるのか？
当方友人。 >>854
実際に故障が原因でも、ライダーの運転ミスにされている事故はかなり多いよ
これはヤマハに限らないし警察の怠慢でもある
今のヤマハが問題なのは品質軽視と、売った後の不具合はクレーマーと決めつけて誤魔化す、
といった思考が蔓延して取り返しがつかなくなりつつある
今回の件は誤魔化しきれなくなってリコールに追い込まれたが、他にも出てくるよ 乗ってる自分が言うのもなんだが
ふと見たらスクーターが止まってた
「オッ！カッコいいじゃんよ！」
とかドノーマルの白いマジェスティSを見て思ってしまったf^_^;) 俺も思う。足は揃えて乗れるし格好いい、好みのバイクがマジｪスティSだ ライトがLEDじゃなくバルブ選び放題雨の日も安心で素敵
リアショックが見えなくてスッキリかつスポーティで素敵
スロットルワークで露骨に燃費に差が出て玄人好みな素敵
メットインにお米10kgと白ねぎ折らず積める実用性が素敵
地方都市だとあまり見かけないレアさも素敵
欠点はちょっと重い、フルフェイス2個収納できない、すぐセンスタ擦る、かな…
まあ、30万そこいらの下駄車にしては十分上出来でしょう 今日の夕方にうっかり高速道路上でガス欠になったんだよ
でも運よく海老名SAまで1kmだったので路肩を必死に押し歩いて
なんとかパトカーや道路公団の車両に見つかる前に突入できたんだ
そんでもってSAのガソリンを入れたわけだが
折角なので、すっからかんの状態から給油口フルフルまで給油して何リットル入るのかをチェックした
きちんと空気が抜けるように慎重に入れて7.22リットルだった
公式のスペックでは7.4リットルになってるわけだが
どんなに慎重に入れてもあと180cc入るようには見えなかったんだぜ 一応考えられることは
1.ガソリンスタンドの給油計がハッピーメーター
2.ガソリンは気温で膨張収縮するわけだが、今日の気温だと膨張気味
3.慎重に入れたつもりでも、まだまだ空気が入っていた
4.マジェSの公式スペック7.4リットルがウソをついている
5.ギフハブの陰謀 >>869
6.ガソリンタンクの形状による使い切れない部分がある(場合もある)
使い切らなくてもポンプに供給されなきゃガス欠になるからなぁ・・・
車じゃ特に注意するべし >>868
一度、車体を左右に傾けてタンク内の空気を抜いたら良いんじゃないかな でも、２２０キロは絶対走れると断言してた人はいた。何回も試したらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
