BMW S1000RR / HP4 25台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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ここは BMW S1000RR / HP4 のスレです。
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S1000RRとは？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/BMW%E3%83%BBS1000RR
BMW Motorrad Japan
ttp://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html
BMW Motorrad International
ttp://www.bmw-motorrad.com/com/en/index.html
10-11年
ttp://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=51984&rnd=03192010
12年以降
ttp://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=54124&rnd=08102012
Youtube 公式チャンネル
BMW Motorrad
ttps://www.youtube.com/user/BMWMotorrad
BMW Motorrad Japan
ttps://www.youtube.com/user/BMWMotoradJapan
※前スレ
BMW S1000RR / HP4 24台目 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1471144745/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured HPのブレーキ、クラッチレバー注文しました。
マフラーをなにするか悩み中です 17のフロントフェンダーのリフレクターはどこの仕様でも標準装備なのかな？ The Crewってゲームの中で15モデルに乗れる！ >>18
多分、北米仕様(カナダ含む)だけじゃね。 >>1乙。
代わりに立ててくれて有難う。
( ´･ω･` ) >>20
盛り上がってるところすまないが、寺にとってS海苔はあくまで「一見さん」なんで。
最高峰ツアラーを新車で3代乗り継いで始めてセレブ。 >>24が恥ずかしすぎることについて
お前らはどう思う？ >>26
うむそれはCelebration Editionのセレブであって
9割がたの住人は理解できているわけだが
彼の読解能力が低過ぎたわけか >>24
盛り上がってるところすまないが、SS乗りにとってs1000rrはあくまで「最高のSS、故の選択」なんで。BMWという理由で選んできた奴らとは訳が違うんですわ
乗りたいSSがBMWにあった 理由はそれだけ
俺らはエンブレムに固執しない。バイクに惚れてんだよ 東本昌平のキャラが言いそうなセリフだな
>>24をあまり虐めてやるな
勘違いは誰にでもある😊
笑 「俺のマシンは最高のSS！！」
「じゃぁこんどもてぎ走りに行こうぜ」
「MotoGPマシンの3秒落ちくらい出ちゃうぞ？お前なんか相手にならないけどいいのか？」
↓
ベスト 2分43秒…なぜなのか 「MotoGPマシンの3秒落ちくらい出ちゃうぞ？お前なんか相手にならないけどいいのか？」
これが意味がわからない
こいつは何を危惧してこう答えたのか プロでもない俺たちが何と勝負をさせられていると勘違いしているのか
これ書き込んだ意図を是非説明してほしい まぁそうやね。今のハヤブサが５０ｋｇの軽量化と足回りの改良がなされたら、RR載ってない。 >>28
R1Mのほうが良いけどねSSとして。
あと10Rも。 >>37
これって言っちゃダメなのかなぁって毎回思いつつ口にして来なかったけど
実際殆どのサーキットでアマが頑張れてんのってs1000rrだよな
なんかさ、装備とか色々上回ってるのは確かにR1Mだけどさ やっぱり一般人が弄れる範囲での最速はs1000rrなのかなぁって早い奴らのタイム見てると思うよな
俺は色んなサーキット行ってるけどまだまだペーペーだし乗りこなせてないんだけどさ。
まー次は新ジスペケって感じはしてるけど そりゃそうでしょ
実際は手っ取り早く速いs1000rrに人が集まってるだけ s1000rrが目立つのはそのせい。知り合いの国際組も手っ取り早く速いって言ってるし みんな考えてる事は一緒 ミシュランの新型タイヤ、POWER RSがヨーロッパで発表されました！2017年モデルのS1000RRに装着されるようです
これはs1000rr 2017モデルに期待大だな R1Mや10Rの装備使いこなせるのなんて一般市民に居ないだろうからな
俺は一般市民側だからS1000RRでいいっす >>41
アマでもうめぇ奴は使いこなせてるよ
馬鹿なこと言ってんじゃねーw
サーキット行ってこいよ はえー奴は国際組に負けないぐらいはえーから R1でも10Rでも速い奴は速いわ お前が思ってる以上に素人でも上手いやつはゴロゴロしてる。 マジレスしていい？
もうSSはどこも似たり寄ったりで大してかわんねーよ 現行モデルは何乗ろうが行き着く先一緒みたいなとこまで来てる。 >>47
こういうのってアホだよな
当たり前じゃん それこそ絶対数が違う マシンとしての成熟度も違う 因みにR1000からHP4 10Rに乗り換えてコースレコードに近付きつつある奴も知ってる。一人ならTwitterやってるしソースも出せるわ
出さんけど 探せ
ニューモデル組が速いのも当たり前 母体数の多いR1000が速いのも当たり前
こんなあったりまえのことわっかんね〜かなー まぁ、一般道や高速で２７０くらいで気持ちいいっとかってやつは何乗っても同じ。
３３０キロ位出す俺はRR改じゃないと怖くて乗れない。 >>50
ウチの父ちゃん強いんだぞ！ってイキるガキみたいで、なんかバカっぽい。 なんか喧嘩の内容というか煽り合いが幼稚で萎えるRR持ってるのか持ってないのか知らんがおっさん共大人になってくれよ
ストロークセンサーの話に戻すか？ >>54
まぁ幼稚に見えるのは自分の記録じゃなくて他人の記録でやたら偉そうにしてるからだろうな >>56
JSBとか8耐とかマン島とかは言わずもがな
俺の知り合いは〜もダッセーよな
それに対する煽りの「バカっぽい」って思考停止も幼稚 見てて呆れる。
自分の腕とマシンだけを見てほしいね 著名掲示板でのヨタは、貶し合いが大好きなんだな
面と向かうとモジモジしてるくせにね >>60
いんやクルコンは付いとらん
SSにあれだけは許せん うそ？クルコンでリアシートに乗って手放しっぱなしで走るの癖になるぞ、楽しすぎ気持ちよすぎｗ ちょ待てよ
手放ししてリアシートに座ったら前輪荷重減ってあぶねーだろ >>64
クルコン定速だから怖くないよ。たまにキリストやって遊んでるｗ >>65
はあ？って言われるかもだけど、ちょっと尊敬したwwww 車居ない時にやるくらいだよ。でもウィリーは何時でもやっちゃうな。後続車が見えないくらい定速になってくれるｗ >>65
クルコンいいな〜…
僕のにはクルコンとかグリヒとか
そーいうものは付いていないんだ
スーパーツアラーだからね〜♪ ウイリーって12モデルだとスリックモードかトラコンオフでしか出来ないのが不満 >>71
どうやってもめくれない電子制御効いてるからラフにアクセル煽っても問題ないよ。 質問いいっすか？
2Dストロークセンサーって一回設定したら外しても記憶されるの？それともプラグ外したら出荷当時に戻る感じ？ 外してキーをオンにした時点でセンサーを認識できないから出荷時（フロントセンサー無し）に戻るだけだよ。 リアサスのプリロード調整なんですが、DDCのストロークセンサーが邪魔で、
センサーのロッドの取り外し無しでは付属の工具でできる気がしないんですが、みんなはどのように調整されましたか？ >>76
ん？
DDCなら、リアサス右辺りにある13mmの六角で調整じゃないの？
つまり油圧のアジャスターじゃないの？ >>76
おい、78の言う通り油圧だからボルト回すだけだぞ。変なことすんなよ。 １速入れた状態でエンジンかけると回転数があがらない現象が起きたんだが、同じ人いる？
エンジンのワーニングランプがはじめて点いたんだけど。 今更かもしれんけど上に書いてあったS1000RRが遅い 国内バイクに劣るみたいな風潮が癪だったから首突っ込んでいい？
前回の"スーパーストック"クラス スペイン大会では 1位S1000RR
で、現在の取得ポイントランキングがこれ
1. R. DE ROSA BMW 115
2. L. MERCADO DUCATI 111
3. K. CALIA APRILIA 84
4. L. MAHIAS YAMAHA 70
5. T. RAZGATLIOGL KAWASAKI 70
海外フォーラムでは当初、ドゥカが1199R YAMAHAがR1Mで参戦してるからこの2社がぶっちぎるだろうって予想だったけど蓋を開けてみればこれんだよね
S1000RRは国内バイク勢に2倍近いポイント差をつけてる
殆どの大会で3位以内にいるS1000RRと1199Rと違って逆に国内バイクはパッとしないんだけど…
国内バイク信仰もいいが、現実はこれなんだよ 来年からはわからないけどね マジか！
S1000RRで良かったわ！
12モデルだけど… >>82
12モデルの時も早かったよ
まー正式にWSBKがこのクラスを採用したのは最近だけどな > 77-79
レスありがとうございます。
危なく、DDCのセンサーロッド外してフックレンチで調整するところでした^^;
Rider's Manualに記述ありましたか？ >>82
2012年モデル使用の2013年はzx-10rのJKモデルが強かったんだけど
蓋を開ければ1位はS1000RRだった
で、3位〜5位にzx-10rが来た形
確か、マン島も2012年モデルが優勝してたし2012モデルは早かった。マン島とか持ち出すと完全にガワだけの別物、高級マシンになってしまうんだけどな これは >>80
年式（モデルイヤー）位書いといたほうが良いんじゃないのかな？
15〜ならニュートラルだと3000回転以上上がんないシステムになってる。
その辺が誤作動（1速に入ってるのを認識できなかった）したんじゃないのかい？ >>86
自分は14年マン島優勝のカワイイ顔した12モデルに乗り続けます！ WSBKやマン島は中身が別物だからノーカン！
こういうことですねwww >>89
ノーカン？ノーカウントって事？何に対してのカウントなのかはわからないが、
2014年マン島で優勝した2012モデルも今年優勝した2015モデルも凄いと思うが、あれはもう工場出荷当時当時と比べたら別物だしな
俺の乗ってるS1000RRも凄いじゃん！とはならない。いや、なるがw 素直に喜べないってのは少しある。 一体何千万円を掛ければ直線勝負でRCVに勝てるマシンに出来上がるのだろうと考たとき、もうそいつは完全に別物なんだなとハッとさせられる。 じゃあ顔で選んでる俺が正しいということだな！ な！ >>81
なんかなー
だからと言って速いんだぞ、スゴいでしょーとはならないんだよなぁ
ボクサーとテレレバーで勝ったら歓喜出来るかな >>93
だってお前S1000RR持ってないじゃん
凄いぞーとはならないでしょw
普段書き込んでるスレも国内産バイクスレ主にzx-10rスレだし
•ワークスの力を集結させ〜千万するzx-10rで優勝するWSBKクラスで優勝したマシンで一喜一憂するのか
•改造価格が青天井になりつつあり、これではダメだと新たに設定されたスーパーストックEVOクラス(一般ユーザーが乗ってる車両と一番近しい車両が参戦しているクラス)で一喜一憂するのって、勝手じゃん
わざわざこのスレまで出向いて水差しに来るのは何なの？
そもそもBMWもYAMAHAもWSBKクラスから撤退してるしな >>ワークスの力を集結させ〜千万するzx-10rで優勝するWSBKクラスで優勝したマシンで一喜一憂するのか
普通に嬉しいです、勝手じゃんって自分で言ってるし・・・
俺はスーパーストックなんて地味なレースに興味はねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
