Kawasaki W800 Part20 [無断転載禁止]©2ch.net
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小遣いジジイ気持ち悪い
周りに魅せる造形やらファッションとか本人以外みてもいない
更に他のジャンルを小馬鹿にするわ
いつもの顔本で存分に自分語りと演説ごっこやってイイねに満足してろ 確かに家族いるような歳の人が魅せるやら他のバイク批判したりやら見てる方が恥ずかしいからやめて >>453
>>451
え？じゃあ何でW800乗ってるの？第一印象が魅力的だったからじゃないの？もちろん一人でドノーマル楽しむのも良いと思うが、よりかっこよくカスタムしたいって気持ちもありじゃない？W8系のバイクって100%趣味のものだと思うから、魅せたいって気持ちがあってもよくないか？ カスタムといっても、Ｗは風防やハンカバ、チャンピョンバッグなど所謂「おっさんバイク」方向へ魔改造する輩が多いですしおすし >>456
カワサキの純正部品扱ってるところ
カワサキ屋でも出てくるよ
メタリックノクターンブルーってのを選べばよい >>456
ブルーがあったからこれだと思ったけど
2016年はメタリックオーシャンブルーなのね
ちょっと違うのね
ごめん >>457
黙って見てたけど小遣い父いい加減しつこい
お前が気持ち悪がられるのはそうやって「〜でしょ?〜じゃないの?」と子供のように押し付けがましく更に他のジャンル馬鹿にしたりするからだよ
いつもsnsとかでチヤホヤ同意して貰えるから勘違いしちゃったのかな >>464
カスタム親父の言うことは本人の趣味だし好きにすればよいのだが
1レスで五回「？」を使う問いかけ型のコメントは駄々っ子みたいだな スロットルのとこにグリス塗るのって
どのくらいの頻度でするのですか？
初回点検時に塗りましたが次は一年後でいい？ スロットルにグリスはいらんだろ
ワイヤーには注油するけど >>470
雨でも乗る事多いなら、自分でちょいちょい点検注油した方がいいよ
雨のあとシリコンスプレーをふって手でクリクリ動かすだけで全然違う すみません、書き方が悪かったです
インジェクションのところです
アルミのプレート外して塗るところ
固まるとエンジンがかからないってやつ >>473
>>472はそのつもりで書き込みました >>472
ありがとうございます
雨でも乗りますが、ちょいちょいですか
そんなに何度も塗らないといけないものなのですか
車検のたび位でいいのかなって思ってました >>475
私はチェーン給油するときについでにスロットルの所に給油します
適時ですけど1000〜2000km毎くらいかな
スプレーのチェーングリスの先をスロットルの潤滑箇所に当ててブシュッと吹くだけです >>475
正解はないから、ランプ点灯してからでいいんじゃない？
自分はチェーン整備のついでてやったりする。 Ｗ800でYZF-R25に千切られ、次の信号待ちで追いついた時「図体だけかよw」と笑われたので、CBRかニンジャ1000へ移籍します。やはりバイクは速さですね…遅いバイクなんて老人のプリウスと同じ程の有害でした。チラ裏ですみません 信号待ちで追い付いてる時点でちぎるだのなんだのが不毛でしかないわけだ 信号待ちで後ろからWをみると妙にちっこく見えるのな
あれじゃ大型に見えん 遅いヤツは「速さに興味ない」「安全が一番」「オレはゆっくり走る」とかウデの無い事を隠すよ^ ^ バイクは速くなきゃって人がWを買った理由が知りたいところ >>485
484じゃないけど、嫁がこれなら買っていいと言ったから
まあ最新のSSに乗る体型でもなくなり
反射も鈍くなって夜中にツナギ着て出ることもなくなったからと言うのが大きいかな
気持ちは有るんだけど体と気力がもうSSじゃない >>481
この人はリッターSSに乗っても250にちぎられるのではないだろうか？ さすがに三倍も排気量が大きくて０発進からの加速なら250は敵じゃない
カタログ値でもYZF-R25よりW800の方が
パワーウエイトレシオもトルクウエイトレシオも小さいんだけどね 「図体だけかよ」と言うのは乗っているおっさんの事だった >>483
横から見るとそうでもないけど
後ろから見たらちっちゃいよね
特に着ぶくれするこの時期 道の駅とかで大型と並ぶとW8は小さいなって思うわ。
俺にはむしろ大きすぎるくらいだけど ニーハンに負けんなよ、ダブ八なのに、、。って、まあ争う必要もないけどなー 価格自慢・排気量自慢・馬力自慢・デカさ自慢・膝擦り自慢に参加せずに済むのは
このバイクの最大のメリット >>496
非戦主義を気取った負け犬ライダーのバイクですね。わかります。 そんなくだらない勝ち負けにこだわるより
もっといいものを見つけただけの話 >>501
いやそんな事は無い。
安物自慢、中途半端自慢、非力自慢、ちっこい自慢、アマリング自慢に絶賛参加中だぞ！ 競争したいならレース場に行きなさい。バイクなんて所詮自分の好みのスタイルかどうかではないの？ そうは思うが
山道のワインディングロードに入ると
ついヤル気が出てしまうのがバイク乗り ミニバイクレース面白いよ
前走ってるバイクにぴったりつけて
隙を狙ってインを差すなんて公道じゃ出来ないから
耐久だと自分に近いタイムの人に必ず絡むから
速い人には先に行ってもらい
ドングリ同士でバトルできるよ
こけても大した怪我しないし そういうのが好きな人は
Wを選ばないよね
50年前のカミナリ族ならいざ知らず >>506
リトルカブでダウンヒルを競う遊びは楽しかった。転んでも笑ってられるし ジムカでそこそこ走るというのをたまに聞くけどマフラーどうしてんだろ
リーンイン気味で走るのかな？ >>503
乗り手次第。そんなにノロいバイクでもないよ 速い気がしてたけど車にケツにピタ付けされて加速して
ミラーの点にできなかったから加速大した事無いと思う >>512
わかる
自分はスタートダッシュ全開で抜かされたもん
ちょっと前にも書いたけど相手はBMWの8シリーズ
BMW乗りってイキッテるのが多いよね >>515
中型バイクの方がWより加速早いのが多いっつってんだよ
トルクはあってものびねーよ >>517
車との比較の話なのにいきなり中型レプリカを出すやつ
ましてや中型レプリカの方が並の車より早いってゆう wはマジで遅いんだからしょうがない
2スト250とか4ダボとかなら並みの車はスタートダッシュでちぎれるだろ 突然なにを言い出すのやら
0発進の話なんて誰もしてないのに
車にケツを突かれた話だぞ？ 馬力400並みの上に回してもメーターの頭打ちめちゃ早い
メタルパーツだらけで車重も重い
速いわけないのであーる
が3000回転くらいでトルクフルになるので400みたいな高回転の必死そうな音も無く
同じ速度だとしても非常に落ち着いた感じで乗りやすい なんでＷに速さを求めてんだよ
遅いけど楽しいから選んだのと違うのか？ CB400SFが横に来ると勝てない大型バイクなんて存在価値ある？ cb400sfが76万でボルドールだと85万
w800が87万
端から差は無いんだが おまえらがちゃんと相手してくれるからすっかり居心地よくて荒らしが居ついたな >>523
存在価値の有無は別にして
もし街中の青信号ダッシュの話ならW800の方が速いかも チキンなんで峠でも相手にされなくて助かるよ
登りのセローにも譲ってるわ スーパーカブでツーリングしてた俺からするとW800なんてパワフルすぎて凄い 俺もカブが原点で今も主力期だからジェット戦闘機にでも乗ってるみたい F800Rからの俺は
零式52型から九六式艦上攻撃機に乗り換えたような感じ アイアンスポーツやTXから乗り換えたので、速くて安定してて不安なく走れるバイクだなと
バイクで誰に勝つとか負けるとかあんま興味ないけど、もしあるとすれば年間の走行距離で頑張りたい >>510
白バイの競技会であの速さで走って、マフラーもスタンドもどこも地面に当たってないのは、やっぱりそれなりの白バイ流があるんだろうな >>535
スレチだけど883かなんかで激烈に峠責める動画見たな
鬼リーンインでリア滑らして曲がってたのたのを思い出した
俺は峠は責める気ならんけど専門外のジャンルでも早いってのはいつの時代も格好よい側面はあるね 遅いバイクで攻める人は遅いのをバイクの責任にしない人 650用のSym’z Craftのスクランブラーっぽいマフラーを
800につけた人います？ この道を走りこんでるな
道幅使っって各カーブを大きく緩く曲がってる
車体を立ててる時間が殆ど無い >>538
俺もリアはおーりんずにした。
フロンとはハイパープロ。
いい感じだけどブレーキがあれだからスピード出さないけどね。 自分はオーリンズにかけるお金で
温泉に行っておいしいご飯を食べる
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