Kawasaki W800 Part20 [無断転載禁止]©2ch.net
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仕様書の曇る要素が記してあるのも凄いし、町のバイク屋が仕様書を閲覧できる状態にあるもの凄い。 >>723
何年か前に作業したから細かいところ覚えてないけど、
まずヘッドライトを外す
そうするとヘッドライトの裏側からプラスドライバーで4箇所止まってるのを外す
コネクターは挿してあるだけだからツメ押しながら引っこ抜く
そうすればメーター取れる
メーター自体もプラスネジで数カ所止まってるだけだから外す
ガラスの裏側を掃除して、ゴムパッキンのところも綺麗にする
心配ならシール剤を塗って元に戻せばいいけど、
俺は付け直ししただけで曇りは出なくなったよ
要はパッキン不良と言うか、不足と言うか‥‥ >>723
ヘッドライトも全部外さなくてもイケたはず
要はドライバーが入れば大丈夫
左右止めてるネジだけで平気なはずだよ >>723
普段自分で整備してる人なら1時間
不器用な人でも2時間あれば出来る
プラモデルより簡単よw >>725
細かくありがとうございます！自分でやれそうな感じなので頑張ってみますm(_ _)m ハンドル交換に7万って見積もりされたが、高すぎですよね。
ワイヤーからコード類は総て交換です、ハンドルはエイプの高さ20cmです。 ハンドル交換に7万って見積もりされたが、高すぎですよね。
ワイヤーからコード類は総て交換です、ハンドルはエイプの高さ20cmです。 まだマシ。Wなどの見た目で選ばれるバイクはオーナーが金はあるけど知識が無いと思われがちだから、俺はエンジンガードの取り付けで2万請求されたよ。当然自分で付けたけどな 頼む場合、構造変更入ると高いぞ
俺はとりあえずツーリングバーにしてみたけど、これで丁度良かったわ >>730
ワイヤー、コード類がワンオフだったら妥当かな。 去年いきなり大型免許取った二輪初心者ですが、w800とxsr900どちらを買うか悩んでいます。試乗して決めようと思ったのですが、全然違った楽しさがあって逆に悩んでしまいました… >>738
このスレにカキコしてるって時点で…
本当は結論出てるんだろ？
後は色だけだな
さぁ善は急げだ >>730
高すぎですね
妥当な金額だと、3万くらいなのかなぁ >>738
Wのほうがいいんじゃね？
XSRは700が国内で出てればねぇ… もう一回色々試乗したいと思います！
w800のパルス感？というのですか？あれがとても心地良く感じまして、対してxsr900は鋭い加速がクセになりそうでして…なにぶん初バイクなので何を基準に決まれば良いのかすごく悩んでいます。 >>743
春に700の国内販売の話あるぞ
あとSCR950も
ただカワサキはこの先ニンジャ屋さんになるので今Ｗ800にしたほうが楽しいんじゃないかな？かな？って思う 今のボンネやXSRはデザインがクラシック風なだけでまさに現代のバイク
WはFIな事以外はクラシックそのもの
だって、空冷でリアドラムでスポークホイールでABS無くてイモビ無くてこの見た目だぜ？ 一緒にツーリング行く人がいるなら合わせたらいいんじゃない？
周りが四発ばっかだったらWだとちときついかもね マスツーとかしたことないんだけど
いくら相手が大型4発でも、公道を走るわけだし
W8でついていけないなんてことにならないんじゃない？
大型４発さんたちの免許の点数がなくなっちゃうでしょ >>755
友人の公務員ツーリングクラブに付き合った事があるが、車種は多様だがこいつらコンプラ
なんて本当は欠片も考えた事ないだろうと確信したぞ。 >>655
2万km以内なら確か無料で直してくれるはずですよ。
私もなりましたが、シール交換無償で直りましたよ。 >>755
ほんとはそれが正論なんだけど現実は違うのよね
Wが70kmが気持ち良くても他は100kmだったりするし
上手い下手の問題だけじゃなく体感速度が違う ツーリングって遅い人に合わせるもんじゃないの？車種の選択肢にまで影響するのか Wで70km/hは苦痛ではないけど敢えてその速度は選ばないな。
W乗りは昼寝しながら走る奴しかしない訳じゃない。結局は車両じゃなくて乗り手の問題だよ。 バイク屋主催のマスツーリングでZZR1400もハーレーもDトラッカーも一緒ですけどなんとかなります
峠道のスペシャルステージではバラバラになりますけどね 初めてのバイクって言ってるから、周りと合わせる提案しただけなんだけどw ツレが速ければ、ポイント決めてて後から追いつくツーリングでもいいと思う
自分が初めていったマスツーリングは関西の某ツーリングクラブとだったんだけど
20台くらいの集団なのに高速ですり抜け
信号は歩道に上がってでも最前列に出るようなマナーで大変でした
その後、MLでの呼びかけで参加したナイトツーリングは
大阪から出発して舞鶴でUターン、200で走っても追いつかない、高速代は一区間のみの支払いって
ほかのグループからはキャノンボールと言われるようなのでした
必ずしも初心者に合わせてもらえるものではないと思う >>ツレが速ければ、ポイント決めてて後から追いつくツーリングでもいいと思う
現地集合、現地解散でいいんじゃないですかね 寒くて乗らなさ過ぎてバッテリー上がりそうなんだけど、どれくらい乗ればもとに戻る？ W6からの乗り換えを検討中なのだが
W6につけてるRR テンプメーター、リアキャリア、チップストップ
これらはW8につかいまわせるのだろうか？
わかるひとがいれば教えてくださいませ リアキャリは知らんけど他のは使い回せるよ、購入時にググってたら乗り換えても使ってる人のブログとかあったし。
RRテンプは型番同じなのに取り扱い店舗で650と800をわけてたから問い合わせたけど無視された。 >>759
3年で2度交換してるよ。3年延長保証のバイク屋で買ったから無料だったけど、今後は有料と思っていたので、あと2回くらいは大丈夫かな。 最近のは対象じゃないけど、対策されてるって事なのかな？ 中古で買ったやつがオイル漏れしてきたから対策してもらったわ
kawasakiの洗礼受けたみたいんで嬉しかったわ カフェレーサーに憧れカフェシートつけた
かっこいいんどけどタックロールが良すぎてなんだかな >>738
公道デビューがXSR900とか流石に危険じゃね？ まあ、俺原付からいきなりバン1250S行ったけどな…
それはともかく、XSRとか水冷ボンネみたいなのは多分5年後とかにもある。
でも、Wみたいなのはもう2度と出せないんだぜ。 >>777
すごく説得力あります…
素人が見てもWのエンジンは綺麗だと思います！あれがもう出ないと考えると… >>776
試乗で公道走りましたけど意外と大丈夫でした！最初アクセル回した瞬間吹っ飛びそうになりましたがw サブでファイナル乗ってるけど ベベルギアの見た目はあんまり好きじゃない 乗ってたけど2000も行かない内に乗り換えたわ
ある種乗り手を選ぶバイクや 俺もベベルの造形に非力さを感じて似たタイプの別車にした ヘッドライトを小径化している方いませんか？
ステーやウィンカーなど含めて大体いくらでできますかね？ >>730
二輪館に丸投げするより高いよ。
普通なら部品代込みでせいぜい4万でないかい？
ハンドル高20cm位なら、既製品のコード類でokだしね。 >>759
うぉ
サンクス
ちょうど滲み始めてた2012モデル乗りでづ >>769
走らないまでも週一でエンジン掛けとけばなんおとかもつ
在住地域の気温次第かもしらんけど
当方は埼玉 バイクは車と違って走らないと充電しないと思ってたけど違うの？2000回転以上で1時間ぐらい走ればいいって聞いたことがあるのはガセ？ みんな知ってると思うが
冬場にエンジンかけて走らせず切る
ってのを繰り返すのは
マフラー錆びるからやめとけよ W800のマフラーを知らねーんだな
熱すぎて水分なんて残んねーよ
教えてgooの受け売りご苦労さん 何か洗車する度にマフラーにまだら模様が残ってしまうんだが、同じ症状の人いない？当方スペシャルエディションの艶消し黒マフラー。市販のシャンプーで洗って、ちゃんと拭き上げまでやってる。洗車後は乾かす意味で5分ほどエンジンかけて、そのあとカバーかけて終わり。 >>800
洗車後に耐熱シリコンスプレー掛けて
ふきあげるといいよ
>>799
いや中は錆びる
そもそも排気系以外にも少なからず影響ある ２ヶ月ぶりにエンジンを掛けてみたが
セル一発 チュル ドワン で掛かった
FIって凄いな 感動した
自分は初FI車なので プラグホールからキャブクリーナー叩き込んだ
やっぱ右肺はスラッジ凄かったわ >>801
耐熱シリコンスプレーやってみますわ。。ありがとです。。
話は変わるがV-Maxも廃盤になるんだって…
ああ…また名車が消えていく…(;´д｀) 右はベベルタワーがあるから冷却性が悪く燃焼に悪影響 >>804
エンジンオイルがんがん吸ってるでしょ
エアエレメント見ればわかる 小さめのサイドバッグをリアフェンダーに乗せてウィンカーの付根でベルト固定しようと思うんだけど危ないかな？
中身は一眼レフカメラで重さは1kg前後って感じなんだけど >>809
俺ならタンクバッグ使ってバッグの底にウレタン入れる。 カメラなら背負うな
クッション入れても振動が気になる バッグごと持ち運べる様にってことなんだろうか、震動のこと考えたらボディバッグとかウエストバッグで体に固定かなぁ、フェンダー上でウィンカー2点留めだと遊びそうで怖い、それならシートにネットの方が >>809
そこだとちゃんと固定できないし
荷崩れしても落っことしても気がつかないし >>809
ウィンカーで留めてフェンダー上とか危険すぎて絶対やらない
俺なら箱付けてその中にカメラケースを収納する
カメラ壊すのは怖いから 取り出しやすさを考えるとタンクバックにカメラと財布やら入れてます。 今さらのレスだが
俺サ用の写真撮ってた頃は
ハクバの専用ウエストバッグに
カメラとレンズ入れてた
当時はフイルムだったので連写とかしてたら
数人で一本使ってたな
今はいいな、無駄なフイルム使わなくて
今も人の写真いっぱい持ってるけど
自分のは数枚しかない上に、ろくなものがない サイドカバー外してバッテリーホルダボルト３つ外しても
バッテリーホルダーがマニュアルみたいにぱかっと開かないんですが
なんかコツとかありますか・・ バイク用 USBチャージャーってつけてる人いますか？おすすめがあれば教えて下さい。あと取り付けは簡単でしょうか？ 自分はニューイングのUSBシングル、取り付けは別途購入の分岐ヒューズをホーンのヒューズと交換してチャージャー側の配線と繋ぐだけ、デメリットはヒューズボックスが半開きになることメリットはキーON状態の時のみ充電できること >>821
取り付けは簡単ですか？と聞く人は自分で取り付けできないのでバイク屋さんに頼んで下さい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
