【YAMAHA】NMAX Part10【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125スクーター「NMAX」のスレです。
155cc版の日本発売はあるのか?!
NMAX
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/nmax/
前スレ
【YAMAHA】NMAX Part8【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470145306/
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【YAMAHA】NMAX Part9【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475894853/ 燃費よくしたいやつはPCX乗ってるやろなぁ
ホンダのespアイストにはかなわんよ 年間6000q程度しか走らないならリッター30代程度でも40以上でも燃料代は一万円以下しか違わない。
PCX乗っていっる人は声高に燃費の話をよくするけれど、逆に言えばその程度のことしか自慢できることがない
のでは。個人的にはホンダのホーンとウインカーの配置は我慢ならないから今のままなら絶対買わない 燃費の良さよりも、新車時にPCXの糞タイヤ付きを買わされたあげく、速攻タイヤ交換するほうが高いのにねw ていうかこの機種はヘッドライトが小さめでダサいボディーラインもシルバーが邪魔でダサい。
PCXでも白以外なら見た目はあっちのがいいよ しるばーは安っぽいんだよ。クロームメッキならまだいいけど XMAX250って日本で出ますか?スマートキーのやつです。 燃料代の問題じゃなく、航続距離の問題だよ
200km安心して走れないのは、けっこうキツイわ 俺は一応トリップ200キロで給油してる。点滅するのはその前だけど。ガス欠寸前まで走って給油6.5リッターだった。
次期モデルはpcx並みのタンク容量欲しいね。 XMAX250って日本で出ますか?スマートキーのやつです。 >>526
往復60キロチョイを4往復で給油してる。冬場はスタンドの5キロ位手前で油量計が点滅する。 nmaxなら航続200キロは安心して走れるよ
シグナスのときは180キロぐらいかな、安心して走れるのは
nmaxもタンク容量もう少し増やしてほしいのは同意する >>517みればNMAXだったら200kmなんて余裕で走れるってわかるのにねw まあNMAXとかPCXは、燃費代を本体価格として先払いしてるだけだってそれ一番言われてるから 最近純正ハイスクリーンつけたが、
平均燃費36くらいから34-35くらいになった。
やっぱけっこう落ちるもんだね。 色がうんぬん言う人はどうして自分が思うような好きな色に塗装なりフィルム貼るなりしようと思わんのかね。 >>534
あんたみたいな人の方が少数派でしょうに… クルマじゃないんだから全塗装してもたかが知れてる
でも新車塗るのはさすがに気がひけるから自分なら気長に中古外装集めて塗る 新品でも外装パーツなんて安いんだからセコいこというなよ 先払いってほんとその通りだな
ドヤ顔で燃費云々絶叫するものの乗り出し33万〜w >>537
お前はわかってない
価格関係なくまだ綺麗なものを塗りかえるということに抵抗あるんだろ
塗装前の外装買えるのかは知らないけど >>533
ふつうは人間の体よりも風防の方が空気抵抗が少ないらしいけどね
まあ空力ってのは微妙なもんだから、形状や位置で違うんだろうな 125ccクラスでもPCXやNMAXあたりなら、メーカーが数万円の金と一か月程度の納期で
オリジナルカラーを選べる様にしてくれればいいのに そういうのってコストの割に合わないから難しい
着せ替えパーツが現実的 そう言うのはメーカーではなくショップ
オリジナルカラーのペイント可能なショップに相談する 心が汚れとるから、そんな色なんや
幼稚園からやり直せ てかそもそもNMAXって120でないよな
90から伸びなくなって100にもなれば頭打ち 125でも119km/hまで出るよ
ただし、ショートスクリーンで、タイヤの空気圧を高めにして
エンジンオイルも高いやつを入れ、荷物を降ろし体重を60kg以下にダイエット
そして、追い風の日にハイオクガソリンをごく少量だけ入れて
上体を完璧に伏せてアタックすれば平坦路でも達成できる
達成できない人は、それができてないだけ >>559
君は、生き延びることができるか?m9っ`・ω・´) ブルーコアて圧縮比11ぐらいだったけ?
なんとなく最近ハイオクにしてオイル添加剤を入れたらエンジンの調子が良くなったように感じる 自分も55kgで前傾姿勢、エンジンの調子よさげな時なら110km出たけどまあそれは条件きつすぎるわw
85km/h超えると車体の振動がアレになってくるし実際余裕もたせて巡航するのは80kmくらいまでだな
90km巡航も出来るにゃ出来る、生きてる実感みたいなのを感じて楽しめる 125ccので109km/hまではでたな、当たりエンジンとか
伏せて走ったり下り坂なら120km/hいきそう 実速なのかメーター読みなのかでけっこう違うけどな
YSPの動画で、トリシティとMT-09いずれも1割増し表示ということだったから
まあNMAXも同様だろう
モトチャンプのテストで実速100km/hだから、メーター読み110km/hってのが
一応の最高速性能のラインということかな トリシティ155のピストンとシリンダーを単品で買って載ったらいいな 排気量アップってピストンとシリンダー交換すればいいわけじゃない
マフラー、ECU、クラッチプーリー交換やらで大変なんだよ >>568
共通だよ。もともと155のボアダウンだし トリシティ155のピストンとシリンダー注文したわ。付かなかったらほんとに馬鹿だな トリシティだって125と155のマフラー違うってのに...
外見から見ても排気口の向きも違うでしょ
違う排気量で燃料供給量が一緒だと思ってるの?
ECUのプログラムも違うんだよ >>575
キャブ換装するに決まってんだろ?
お前馬鹿じゃねえの? まあ普通に考えて排気量が違うと
シリンダー
ヘッド
スロットルボディ
マフラー
インダクションボックス
ECU
スターターモーター
まあこのくらいは違うと思う
あとは駆動系とかファイナルの減速比も違う可能性がある おっとピストンを忘れてたw
まあボアだけじゃなくストロークも異なる場合は
クランクにコンロッドに…
同じシリーズのエンジンでも、けっこう色々違う可能性がある >>582
死なないと治らないのはオマエ 諦めた方がいいよ 迷惑だから電車にだけは飛び込むな >>583
じじいは死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねよ! 年末に嫌なスレ見てしまった
だれか俺に塩まいておくれ Happy new year!(*゚▽゚)/゚・:*【祝】*:・゚\(゚▽゚*) あけおめ
>>585
撒いたぞ。そしてこれが君の運勢と今年の年収(単位:万円)だ 日中に少しだけ走ったけど寒さが緩く走りやすかった
明け方は1℃→2℃だったのでフルフェイス被ってないと無理っぽい 最高速が低いとか言ってる奴は、いったい、普段はどこを走ってるんだw
年中、NMAXでサーキットでも行ってるのかw
このバイクなら街中で80km/hも出れば十分だろうw そうだよねー
50〜60km/hで軽く流すのがラクな乗り物だよ このスクーターだって最高速仕様に仕上げれば140km/hくらいは出るようになる。
しかし、そうするとショートストロークエンジンにならざるを得なくなるから、
低中速でトルクがないエンジンになり、街乗りの低回転でアクセルに反応しない
ゴーストップを繰り返すとストレスが溜まる使いにくいエンジンになってしまう。
こんなバイクを発売しても、多くのユーザーには受け入れらけないだろう。
最高速命って思ってる奴はアプリーリアのスクーターでも買えばいいわけで。 道交法以前にこんなクッソ軽いスクーターで100キロ以上出したら単純に怖くね? リッター乗りの人ならそう感じるかもしれないが原二の中ではそこそこの重さやで 隼のほうが安定感あるけど、nmaxも100km・h以上出しても怖くないよ こないだ若い女がその「クッソ〜じゃね?」みたいな話し方しててほんとこいつらウンコ以下だなと思ったよ
若い人ってなんでそんなにつまんなくて自分にマイナスな話し方するんだか? >>605
多分、お前がだった若者の時も同じように思われてたんじゃないかな Nmax乗りにはチョンもいるのか? 言いたい事はわかるけど日本語おかしいだろ 125ccスクーターで日本初の150km/h出る2気筒14000rpmのモデルを
ヤマハが658000円で発売致しました!
でも、燃費が20km/Lで非常に悪く、誰もこんな高価なスクーターは
買ってくれないので、発売半年で製造中止になりました(涙 >>608
ほら、また来たチョン 何を言いたいのか意味不明 エンジンブレーキ聞くから峠だとほとんどブレーキ使わないな 14000rpm回って150km/h出るスクーターだと低中速がまるでないから
街中を絶えず限界で走り回るんで20km/Lくらいになってもおかしくないだろうねw
昔乗ってた2ストの50ccのジョグZRも街中でフル加速繰り返してると25km/Lだったし。 今時トレーシー125みたいな激しいのは要らないだろ エンジンブレーキ強いよね
他のバイク知らんけど車のってからこのバイク乗るとすぐスピード落ちてびっくりする 20年くらい前に買ったヤマハの絶版車カタログで宙返りするライダーが続出みたいな説明書きのスクーターがあったの思い出した もし80km/hしか出ないと国道23号は走れんな…… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています