【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part17 [無断転載禁止]©2ch.net
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国内発売日には、すでにバックオーダーになってしまうほどの人気急上昇 CRF1000L Africa Twin
「どこへでも行ける」をコンセプトに「True Adventure:真の冒険」に向けた究極の装備を持つアドベンチャーモデル
http://www.honda.co.jp/CRF1000L/
「CRF1000L Africa Twin」スペシャルサイト
http://www.honda.co.jp/CRF1000L/special/
■68kw/7600rpm 95N・m/6000rpm 18.8リットル(国内仕様)
■208/228kg(STD)、212/232kg(ABS)、222/242kg(DCT) 乾燥/装備
■シート 870/850mm
■WMTCモード値 21.6km/L(クラス3-2)
■オプション
HONDA純正 http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CRF1000L/
ツラーテック http://www.touratech.co.jp/SHOP/1035133/1041589/list.html
【歴史】
■1988年5月12日ダイナミックなスタイルの大型ツーリングバイク「ホンダアフリカツイン」を発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1988/2880512a.html
■1990年2月20日オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「ホンダ アフリカツイン」のエンジン排気量を
アップするとともにフェアリングを大型化し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1990/2900220a.html
■1993年3月22日オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「ホンダアフリカツイン」のデザインを一新し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1993/2930322.html
※前スレ
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part16 【くまモン復活おめ！】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479892628/ >>2
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part13 【くまモン復活おめ！】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468931905/ じっじ「遂に待ち望んだニューアフリカツインを買ったぞ！」
オフ乗り「じゃあ早速林道ツーでもしようよ」
じっじ「そんなの危ないじゃないか！長野へそば食べに行ってみちの駅回って見せびらかすんだよお！
本格的なオフ走行もできますってよお！」
オフ乗り「…」
現実 爺「流石千シーシー峠の登りもラクチンだわい」
鹿 ピョンコ
爺「ABS急制動!!」
バイアスタイヤ「無理ぽ」ぐにゃり
爺「あ～」
ジョー 失禁
ガッシャン
ブリョッ（脱糞）
爺「死んだ婆さんが川の向こうで手招きしてる」 爺「Uターンするか」
カクカク グラリ
爺「あ゛～」
ジョー（放尿）
ガッシャン
あああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！（ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！）（脱糞）
爺「内装が割れとる 怒」
シコシコ（怒りのオナニー） 爺 「わしもオフロードデビューぢゃ。オフロードブーツ買うぞい(ｱﾏｿﾞﾝﾎﾟﾁｰ」
爺 「なんぢゃこの靴足首が動かん。」
爺 「とりあえず道の駅いくぞい。」
オフ海苔 「あのじいちゃんのオフブーツピカピカじゃん(笑)しかもステップの真ん中に足乗っけてるし(ﾌﾟｰｸｽｸｽ」
爺 「どうじゃ？トゥルーアドベンチャーじゃろ？(ﾄﾞﾔ」
爺 「発進するか」
爺 「足首が動かん」
足首「無理ぽ（ﾋﾟｰﾝ」
爺「足首がつった」
爺「あ～」
ジョー 失禁
ガッシャン
ブリョッ（脱糞）
オフ海苔「大丈夫ですか～w」 爺 「見よっわしのダートドラッガー風アフリカツインスペシャル！かっこええじゃろ。ゴーグルもオフメットも決まっとるぞい。」
爺 「道の駅いくか」
爺 「わしのかわいいアフリカツインスペシャル....ってブロックタイヤに土がついとる！けしからん！(エアダスターブシュー」
爺 「スペシャルオーダーシートに埃がついとる！けしからん！(エアダスターブシュー」
林道帰りのオフ海苔「(うわぁマジで引くわ)」
爺 「おっ中型の若造じゃ。どうじゃ？トゥルーアドベンチャーじゃろ？(ウェスキュッキュ」
林道帰りのオフ海苔「(うわっ目が合った)」 これが実話だという事実
爺 「キャンプに出かけるぞ。道具を積み込んで酒も買ってと。」
パルパル
爺 「こっちの道かな?」
グラリ ガッショーン ジョー放尿
爺「起こさねば、、はぁふぅひぃはぁはぁ あ゛～DCTのギヤが、、斜面落ちる～ （脱糞）なんとか茂みで止まったわい」
爺「発進するぞ。あ゛～半クラ使えんから怖くて発進できん。ひぃはぁ」
バルン
爺「なんとか発進出来た」
爺 「キャンプ場に着いたわい。テント張ってマキを割ってと」
爺「あれぇ？後輪がぺったんこじゃわい。パンクじゃ、、帰るか、、」
シコシコ 嘆きのオナニー 92馬力を発揮する水冷4ストOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示に誤差があり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア傾向が出やすい。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
ライバルモデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがアフリカツイン（）の現実 爺 「モトクロスコースで練習とはけしからん。いきなり林道にいったるわい」
ｷｭｯﾊﾞｯﾊﾞﾓﾗﾗﾗﾗﾗ
爺 「つるーあどべんちゃーじゃ」
爺「砂利道ごときがなんぼのもんじゃい。」
ノーマルタイヤ｢ちょっと滑るよ｣
爺「うわわわリヤタイヤが滑るぞい。ちょっと停車ぢゃ（フロントブレーキギュー）」
ガッショーン ジョー放尿
爺「バイクに挟まって動けん」
町内放送 ｢さくじつ 午前 8:00ごろ 70歳代の お年寄りの 行方が わからなくなっています。 お心当たりの方は 警察へ ご連絡 ください｣ >>775
アフでモトクロスのコース走ってきたよ。
ブロックタイヤは勿論履いてたけど以外とよく走る。
トルコン()モード1で気持ちよく後輪スライド出来た。
ただ重いからコーナーは速めに減速してゆっくり侵入しないと曲がれないし、ブレーキがまるで効かなかったのが怖かった
以外と走ると思わせておいて止まれない仕様ですね 日本三大おっさんバイク
・ダエグ
・爺L1800
・アフリカツイン←New! 爺 「わしもオフロードデビューぢゃ。オフロードブーツ買うぞい(ｱﾏｿﾞﾝﾎﾟﾁｰ」
爺 「なんぢゃこの靴足首が動かん。」
爺 「とりあえず道の駅いくぞい。」
オフ海苔 「あのじいちゃんのオフブーツピカピカじゃん(笑)しかもステップの真ん中に足乗っけてるし(ﾌﾟｰｸｽｸｽ」
爺 「どうじゃ？トゥルーアドベンチャーじゃろ？(ﾄﾞﾔ」
爺 「発進するか」
爺 「足首が動かん」
足首「無理ぽ（ﾋﾟｰﾝ」
爺「足首がつった」
爺「あ～」
ジョー 失禁
ガッシャン
ブリョッ（脱糞）
オフ海苔「大丈夫ですか～w」 パンクぐらいその場で直せない人は速攻で売っぱらった方がいいよ。
パンク上等のオフロード仕様なんだから。
ロンツー前には新品チューブにしとけば僅かにリスクが下がるかも。 爺「流石千シーシー峠の登りもラクチンだわい」
鹿 ピョンコ
爺「ABS急制動!!」
バイアスタイヤ「無理ぽ」ぐにゃり
爺「あ～」
ジョー 失禁
ガッシャン
ブリョッ（脱糞）
爺「死んだ婆さんが川の向こうで手招きしてる」 爺がいてこそのアフツイスレ。
タチゴケ、盆栽化、コスプレ関連のネタはよう 恥ずかしがるな同志よ！
紙おむつはツーリングの友じゃ！ お前はひねくれものじゃのう
チンチンは元気にしとるか？ ここですか、アフリカツインのネガティブキャンペーンが開催されているといのは。 しかし、見かける頻度が増えているところをみるに売れてはいるようだ。
もっと前に出たスーパーテネレよりも見かける。 >>27
フロントのABS切れないから仕方がない。 >>36
慣れた頃にトルコンオフにし忘れて、またやらかすんだよね >>34
ミラー取ってレバーホルダーを緩めてます。 >>35
フロントのセンサーにビニールテープでも貼ればABS切れるんじゃね？ センサー外して他の場所に固定しとけばいい．
ABS警告灯が点きっぱなしになるけどな． オフロード走って感じるアフリカツインへの不満
・タンクが大きく、スタンディングで前によっかかりにくい。
・ステップが小さすぎてアクションがとりづらい
・エンジンがトルクフルなのでアクセルちょっとひらくだけですぐ猛烈な加速。スタンディングだと辛い
・ガードは必須。
ワイドステップに交換して、アクセルワイヤーを緩めると乗りやすくなると思う。 >>43
ワイドステップなんかXR250MD30のパーツポン付けだから1980で手に入るのに…文句ばっかり言ってないで自分で手を加えればいいじゃんw 存在感のあるタンクデザインと足付きの両立でスタンディングのホールド感を犠牲にした、ていうのは開発者も認めるところだろ。
爺さんがドッカリ座ってステップの真ん中に足載せてオートマで乗る、これがコンセプト。 文句と言われても事実だしな
ワイドステップは単車屋の注文したわ。 いわゆる7月8日組でCB1300SBからの乗り換え
非舗装路をは楽しいが、行くには重くて厳しい、もっと正直になるのであれば、飽きたとも言える。
ただ楽チンツアラー側面もあるので速やかな売却はまだ惜しい
そんな感じで増車を思案中
セローに乗るほど短足ではないしCRF250Lみたいな鈍亀を選ぶ気は無い
非舗装路を往くにあたって諸先輩方から見たら
WR250R
KLX250
VERSYS250(予定？
XR250（AI無しまで？
あたりはどう見えているのですか？ 足ガクガクの爺にこかしまくってもらって修理費で儲けるのがホンダの策略。
調子こいたノーマルタイヤ爺が盆栽ツインで林道行ってくれたときなんか最高。ボッコボコになって修理場入庫だよ。大儲け >>48
オフロードでCRF250Lを鈍足呼ばわりできる程のスキルをお持ちで？
それならオフロードコースの２ｓｔの爆速オヤジ達をぶち抜けるね >>48
こういう250でさえオフ走ったことないヤツが買ってるのか…やれやれ
ひと昔前のリッターSSとか、ハーレーとかと同じだな
あんたは何に乗っても飽きるよ
積み上げてきたもんが何にもないし、その気も無さそうだからね >>48
楽チンツアラーは側面ではなく正面です。
逆に林道ツーが斜め上の使い方。 >>54
今のSUVと同じだよ。視線が高く高速も楽チン。積載もソコソコ、流行中のデザイン。
実際の雪道では地元の軽やコンパクトのAWDがシャキシャキ走れる道なのに重い重量のせいでドンガメってとこもそっくり。 >>48
アフに飽きてCRF-Lを鈍亀といえる技量があるなら、WR250でも物足りないのでは？
KTMの690ENDUROあたりがいいと思うよ。 >>56
軽やコンパクトＡＷＤの車と大型ツアラーバイクの
雪道走行を比較して何言ってんの？
バカなの？ >>48
マジレスすると250ccモトクロッサーを試乗したら良い。
身体を持っていかれるようなドッカン加速を味わわないと満足しないでしょうな。
こういう現状現実を知らない人はスペックだけとか脳内妄想だけで判断しちゃうから
飽きて次飽きて次を繰り返すんだよ。
薄くても広く知ってれば良かったのにね。 >>48
トリッカーでトライアルごっこでもすれば良いんじゃないのかな． 250ccモトクロスの加速感は凄いよね
あたしの体感ではランエボより怖い
ガチでオフ走る人達はよくあんなもんでジャンプしたりしてると思って
ホント尊敬するw
あたしはヘタレだからのんびりツーリングで満足だわ ちなみにアフリカツインでオフロードコース走ってるとめっちゃ声かけられるよ >>70
林道ではなくMXコース？
このバイクで凄いわ メリットってなんだ
走りたいとこ走りゃいいだろ
アホか 勝てない練習にもならない糞バイクでコース走る理由が知りたいって言ってんだよ禿げ 下手くそ盆栽爺さんは乗ってもアフにしがみつくだけだからね。
上手ければオフロードコースでも攻められるのに可愛そうw ちなみにアフでコース走る場合アクセル操作誤ればコースの谷に落ちるしブレーキもあまりきかないから気を付けてね
それが怖いなら盆栽としてアフを愛でてれば良いと思うよ。ピッカピカのモトブーツとヘルメットとゴーグルと一緒にねw >>80
Vストのスレに帰ろうよ。
ここじゃフルボッコされるだけだよ？ なんでもいいけどあと10レスなんだから先に前スレ消化しろよ
↓
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part16 【くまモン復活おめ！】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479892628/ 爺 「見よっわしのダートトラッカー風アフリカツインスペシャル！かっこええじゃろ。ゴーグルもオフメットも決まっとるぞい。」
爺 「道の駅いくか」
爺 「わしのかわいいアフリカツインスペシャル....ってブロックタイヤに土がついとる！けしからん！(エアダスターブシュー」
爺 「スペシャルオーダーシートに埃がついとる！けしからん！(エアダスターブシュー」
林道帰りのオフ海苔「(うわぁマジで引くわ)」
爺 「おっ中型の若造じゃ。どうじゃ？トゥルーアドベンチャーじゃろ？(ウェスキュッキュ」
林道帰りのオフ海苔「(うわっ目が合った)」 >>74
だから走りたいとこ走りゃいいだろって言ってるのが分からないのか馬鹿 爺 「オフはちと怖いが高速は楽チンじゃ」
北風 ブォー ブォー
タイヤ グニョグニョ
バイク グラリ
爺 「あ゛～横風が～ タイヤ細くて重心高いから、、」
号泣 失禁
Vスト乗り 「前のバイク ふらふらしてる。あっこけた！」
ニュース 「本日 午前10時ごろ常磐自動車道 友部ジャンクション付近で6大型バイクが転倒しました。この事故でバイクを運転していた60代の男性が死亡しました。」 ここまでアフに嫉妬できる貧乏ってどんな極貧ぶりなんだろ。 KTMやBMから乗り換える連中には安くてビックリなんだが上がりバイクとしてのステップアップ組にはスズキと比較されたり安っぽく見られるのが気に入らないんじゃね
って実際スズキより安い訳で。 爺 「そうじゃ！アフリカツインはオフロードバイク....ブロックタイヤじゃないとカッコがつかん！」
爺 「ディーラーいくか」
店員 「ハイ！かしこまりました。ブロックタイヤへ交換ですね！ありがとうございます(うわ～ブロックタイヤめっちゃ滑るけど大丈夫かなこのジジィ)」
爺 「念願のブロックタイヤ装着じゃ！かぁ～カッコええのう！(写真ﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬ)」
店員「やはりアフリカツインはブロックタイヤに限りますね！(ここで撮るなよ)」
爺 「そうじゃろ？トゥルーアドベンチャーじゃろ？(ウェスキュッキュ」
店員「そうですね。帰りもお気を付けて!(どこがアドベンチャーやねん)」
爺「おお～流石はブロックタイヤ、ハンドルが軽いのう(ハンドルｶﾞｺﾝｶﾞｺﾝ)」
ブロックタイヤ「ちょwwwアスファルトでは止めれwwww」
爺「環八が混んどる...首都高のって帰るか」
爺「首都高は快調な流れじゃ！」
レクサス海苔「2輪風情がどけやコラ」
爺「レクサスが煽ってきよる....シフトダウンアンドフルスロットルじゃ」
レクサス海苔「はええ！でもこの先急カーブだよん」
爺「急カーブでも....それっハングオフ、楽勝じゃ(膝ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ)」
ブロックタイヤ「むりぽ」
爺「あれ～フロントが滑る～壁にぶつかる～」
アフリカツイン「壁飛び越えて下に落ちるよ」
レクサス「視界から消えた！凄い！早すぎる」
落下爺「あぁ～婆さんが河の淵でわしを呼んでおる～(脱糞)」
息子「えぇ～クソオヤジがバイクで事故ったって～」
～介護施設にて～
カタワ爺「ﾄﾞｳｼﾞｬﾄｩﾙｰｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰｼﾞｬﾛ....(脱糞)」
職員「また漏らしやがった！」 ブロックタイヤ 高速道路で死亡 重いのでガチオフロードで止まれず
ノーマルタイヤ オフロードで死亡 高速道路で不満あり
どーにもならんわ。
やっぱGSやVストみたく高速&ワインディングで高いパフォーマンスでかつアスファルトめくれてたり落石ぐらいは楽勝なのがtrue adventureだね。 >>94
二束三文のバイクが余裕でツーリングに行ける明日もアフツイだと尿漏らしながら高速で横風耐えるしかないんだねｗ GS＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Vスト
同列に語るなカスｗ >>98
明日のツーリングにむけてオムツを用意したかい？爺さんよｗ >>99
リッターアドベン最下層のVスト乗り貧民ｗｗｗ まだ初心者なのでガチの返答期待なのですが
タイヤの話って車種関係あるの？
外車は何か不安でアフリカツインとスーパーテネレで検討してるんだけど
林道ツーリングくらいならどっちも一緒ってのは甘いかなぁ >>100
アフツイはアドベンチャーですらないから。
オフロード風ファッションネイキッド。 >>92
また漏らしやがったでﾜﾛﾀ
>>101
悪いことは言わん、引き起こしらくちん、足付き良好の国民車セロー250買っとけ >>102
リッターアドベン最下層のVスト乗りがなんか喚いてるｗｗｗ
貧乏ってツラいのぉｗｗｗ >>101
ある程度整備された林道なら絶対にスッテネ。
ブロックタイヤ履いてフロントABS殺したバイクを４輪＋キャリアで持っていけるならアフツイ。 >>101
他のメーカーは色々問題があるから19インチチューブレスラジアルなんだよ。
アフツイが21インチチューブバイアスはZRX1200が二本サスであるのと同じような営業戦略。 >>106
「いろいろ問題」って具体的に言うてみ？ >>106
見た目だけアドベンの「なんちゃってバイク」は舗装路しか走らないから19インチチューブレスラジアルなだけだろがｗｗｗ もしかして、スズキのバイクはすぐ投げ売りされるのを知らずに高値で飛びついちゃって、悔しくてここに来てるのかな。 気付いたときには下取り価格も暴落してて売るに売れない。
↓
スズキ地獄 >>108
じゃあタイガーの一部車種とアフツイだけが用途不明の謎ジャンルでBM、KTM、ドカ、ヤマハ、スズキはアドベンチャーツアラーでいいよ。 >>111
馬鹿かオマエｗ
スズキにアドベンチャーバイクって言えるのなんてねぇよｗ
「なんちゃってアドベン」だよｗｗｗｗｗ 開発責任者｢やっぱデカイバイクだしフロント１９インチで....｣
開発者数名｢２ １ イ ン チ で な い と 駄 目 で す｣
開発責任者｢おｋおｋ２１インチね....（どうなってもしらんぞい）｣
爺｢フロント２１インチじゃ！最強じゃぞ！｣
バイアスタイヤ｢無理ぽ｣
爺｢あ～れ～フロントが滑る～ ジョー放尿 ガシャーンドシャー｣ 消耗品たるロングツアラーの下取り気にして買う方がどう考えても貧乏 ここまで21インチでこんないいことを体験したというレスが一件もないｗ ここまでVストでこんないいことを体験したというレスが一件もないｗ GSが19インチなのはフロントサスの都合
入れたくても19以上入らない また始まったのか
鈴菌に感染してると他のバイクを貶さないと自分を保てないんだよ
盆栽にもならないバイクに乗って、アフを盆栽盆栽って言ってるのは、
ブサイクがイケメンに、お前はイケメンだからって僻んでるのと同じだから
イケメンのアフ乗りは、生暖かい眼差しで聞き流してやろうぜ >>124
２４０kg以上のガタイのバイクをアウトバーンで走らせるのに幅狭タイヤHレンジでは死ぬわｗ
だから他のメーカーはVレンジなの。
おわかり？ はいはいシッタカ君ワロスｗ
GSでアウトバーンを300㎞/hで駆け抜けてるんですねあなたはｗｗｗ おいおまえら バッテリー外したらプラス端子のネジが微妙に入れらんないのだか助けてくれ 残念ながらこのスレはオーナーより、変な奴がたくさん貼り付き過ぎて動物園みたいになってるな…前車のスレではスレ民同士の雑談で楽しかったがここは敵の中みたいだ バッテリー端子のネジ一個で気が狂うかと思ったぜ
組み立てマン大変だなマジで プラス端子マジでキツイんだって 俺の指太いからなおさらキツイ CRFなら届くギリギリに引き出して2山くらいネジ掛けた後に10mmのレンチで締める
ラチェットならなお楽。締めすぎるなよ その二山かけるのに30分以上かかったよ 狭すぎてなんとも
ま これでヒーテックも取れるしカルー3も履いたし明日は奥まで行くで アドべンチャーやツアラーとはカテゴリーは違うが、デュアルパーパスはアフリカツインだけだろう
>>101
ディーラーで買うならBMW R1200GSもおすすめ
とりわけ、R1200GSの2008～2009年式は価格もこなれてきている そんなに狭かったっけ？
バッテリを引き出してから作業してないんじゃ、、、 不器用なんだろう。仕方ない
BMWって5年毎に乗り換えるのが一番安いって言われてるほど維持費かかるけどそれ考えないとな
10年近いとかなり交換する部分あるがD車なら保証とかあるのかな？ >>140
下取りが良くなるからね
認定中古車なら保証が付くことがあります
初度登録から5年未満、走行距離6万km未満、修復歴なしなら、
メーカー保証の継承及び延長が可能、ディーラー保証も2年間
外国車は工場出荷時点で組立てがいい加減ですから、保証が大事です
BMWは、人間を信じるのは諦めて製造ラインのIT化・自動化が進んでるので、外国車の中では一番ましだと思います
お金持ちは、気に入らなかったり、モデルチェンジであっさり買い替えます。
走行距離が短く、必要なカスタム済みの認定中古車は狙い目ですよ プラス側ケーブルが短くてバッテリーがちょっとしか引き出せないんだよね
蓋のベロみたいなのも邪魔でとにかく狭くてしんどい
指短い太いで不器用なのはそのとおりｗ
チョロっと走ってきたカルー３の印象
岩場がまったく食わないけど砂利やダートはイケる コケル気がしない！
でもはまるとトラコンMaxでも掘るｗ 不思議
高速はちょっとバイブるけど全然いけるレベル
ノーマルタイヤのコスパも捨てがたいがこれも良い感じ BMWの故障率って下手な国産車より低いイメージがあるわ
KTMは、、、 >>143
> BMWの故障率って下手な国産車より低いイメージがあるわ
んなこた～ないです。国産車ではまず起こらないであろう
ブレーキ関係とかパワ－トレーンとか、割と普通に壊れます。 >>142
引き出した状態で作業してんのね、すまん。
太い指だと大変そうだが、役に立つ事もあるでしょね 河川敷のフラットダートから分岐する道行ってみたらヌタヌタ状態だったわ
前に進もうにもすぐ後輪滑ってバイク横向いちゃって駄目だわ
フラットダートなら軽々行けるんだけどね～ >>144
結構滑るかも 滑るってかずれる感じ
あんだけケース剛性あってエア2kgだと仕方がないかな？って思う 河川敷のフラットなんてCB1300でもどうってことないだろw
オフもどき乗って何やってんのよw >>149
フラットダート走るためにCB1300買ったの？
馬 鹿 で す か？ >>148
なるほどケース剛性のせいか。
たしかにパンクしてもそのまま走れるんじゃないかってぐらい硬い（笑） ただ走るだけなら、河川敷フラットダートならスクーターでもゴールドウィングでも走れるよな。
ただ、アフはそういうダートならとっても得意で、3桁オーバーでも安定して走れるから楽しい。
まぁ確かにちんたら走る分には、CB1300でもどうってことないよね。
そもそも比較対象が間違ってるけど…。 爺さ「一句できたわい」
河川敷
三分走って
はい、お終い ビック河川敷ツアラー…うん、その通り。
なかなかいい例えだ。 河川敷から気が付いたら源流まで行っちまうからこのバイクになるねん
ま 正直Vスト650の方が安くて軽くて良いかな！とは思うけどね >>140
それと
メーカー保証は付きませんが、
初度登録から8年未満、走行距離10万km未満、修復歴無しなら、
ディーラー保証が1年または2万km付きます
それ以外でも、修復歴の有無にかかわらす
ディーラーの保証が6ヶ月または5,000km付きます
Newアフリカツインもいいですが、GSに興味があればディーラーを除いてみては
現行のGSなら、旗艦モデルですからいつでも試乗できますよ >>159
楽しいよねアフツーで河川敷フラットダート。 ID:5X0wrs0t 細かくありがとう
保証がしっかりしてるのは判ったがblog見てるとやっぱり維持費は国産の2倍程度掛かるみたいね
それでも好きって人は乗ればいいんじゃないかな
俺もGSは乗ったもののエンジンが味気なすぎてアフリカ選んだ
ホンダでも5年保証(ドリーム3年+延長2年)あるしね >>164
GSはフラットダートも走れるツアラーで、
オンロードでのツーリンング性能が売りのバイクだと思います。
対してアフリカツインの売りはオフロードでそこそこ遊べることだと思います。
エンジンフィールも超楽しいですし、ダートで遊ぶなら断然アフリカツインが選択肢になりますね。
GSではないですが、BMWは延べ2台ほど所有したことがあります。
自分で整備していたので、不思議とお金はかかりませんでした。
ディーラー車検は、Hondaドリームと同額でした。
他の方を含めて、ご参考まで。 >>166
だ か ら
アフツイで遊べるオフロードってどこよ？
ってのが大問題なんだって。 >>167
そんな個人的問題について声を大にされても >>167
もう日本中すべての道が鋪装されたとでも？ >>167
そこから
おんぶに抱っこなの？
なんつーか
こう
うーーーーん >>171
スーパー林道とかは舗装路ではないが不整地ではないし。地元の車が普通に走ってる道路は冒険的なオフロードとは言えんな。 そういや昨日、常磐道の守谷SAでピカピカフルアーマー+ブロックタイヤのアフツイがいたな。爺がしゃがみこんでニヤニヤしていた。色はシルバー。
タイヤも新品同様だったよ。 >>175
丸山の動画ばかり真っ直ぐを加速するとこ以外はママチャリより遅いなｗ 他人の土地で遊んでもめると面倒い
国有林で遊んでも面倒い
国立公園や鳥獣保護区だと連行される 関東近辺なら、中津川林道や栗原川林道だな。
重量のあるビッグオフでも楽しく走ることができる。 >>137
30分とか信じられないや
工賃払って取り付けてもらった方がなにかと良さそう >>179
ビッグオフなら楽しそうだが残念ながらアフツイはオフロードバイクじゃないんだよ 爺 「見よっわしのダートドラッガー風アフリカツインスペシャル！かっこええじゃろ。ゴーグルもオフメットも決まっとるぞい。」
爺 「道の駅いくか」
爺 「わしのかわいいアフリカツインスペシャル....ってブロックタイヤに土がついとる！けしからん！(エアダスターブシュー」
爺 「スペシャルオーダーシートに埃がついとる！けしからん！(エアダスターブシュー」
林道帰りのオフ海苔「(うわぁマジで引くわ)」
爺 「おっ中型の若造じゃ。どうじゃ？トゥルーアドベンチャーじゃろ？(ウェスキュッキュ」
林道帰りのオフ海苔「(うわっ目が合った)」 vストスレでも爪弾きされて他スレ必死に荒らすとかどんだけ惨めだよw
ここを荒らしてる事をvストスレでも笑われてるっていうw
こんな事してもvストスレ民は振り向いてくれないのにねww >>176
クソ重たいから旋回性が悪い。
それでもリーンアウト姿勢でアフツー傾けてクラッチポーンすればリヤが滑って曲がるとは思うが失敗すれば重たすぎてリカバリー不可&引き起こしが面倒になると思う
でもこの丸山って人は小さすぎてアフリカツインをトレールバイクのように扱うのは物理的に無理でしょう。
身長180cmで体重75kgぐらいあればアフツーでも振り回せると思う WR250に100kgの重り積んで走ってるようなもんだからな
正直、こんなんでオフロード走ろうと思う気が知れない >>183
もっと重いスーパーテネレでも楽しく走れるからヘーキヘーキ。 >>177
そりゃ、他のオフ車でもスーパーカブでも同じ
WR乗れば免罪されるというわけではない
>>188
丸さん身長167cmのロードレーサーだし、オフ車は専門外だからね
管理者や他のライダーもいるモトクロス場なら、引き起こしくらいなんとかなるだろう
>>189
低速スカスカ小排気量のWRとエンジンが同じとでも？ >>183
人生縛りが多そうで
こっちがつらくなる >>192
違う。そういう次元の速度じゃない。
単に21inchタイヤが果てしなく旋回しづらくフロントブレーキがオフで効かないだけ。 >>188
ジャンプしているPVがとれればいいんや
アフツイ買ってオフを夢見る爺にはそれで十分や 183㎝の俺は高みの見物w
250トレールだと窮屈で仕方なかったが、アフリカツインジャストサイズで幸せだわ ここの住人で、丸山氏よりもうまく走れる自信があるひといますか～
あ、いないか… パリダカってずーっと直線なわけでしょ。
日本でずーっと直線なダートって河川敷しかないよな >>206
アフリカツインを売り出したのってCRF250RALLYへ売るための布石なんじゃないかと思えてきた
ホンダ「新型アフリカツイン発売！パリダカ4連勝！あの頃をもう一度！」
爺「なんじゃとぉ～買ったぁ～」
爺「なんじゃこりゃ足がつかんし重いし林道は辛いしオフロードコースじゃ遅い」
ホンダ「CRF250RALLY発売！パリダカレプリカで小型！林道もスイスイ！」
爺「これじゃ！アフリカツインを下取りに出してワシはこれを買う！」
ホンダ「まいど～＾＾(二台分売れて大儲けw)」 >>206
何がその通りだ
北海道行った事ないのかよ 夏の間しか走れねえ観光地を引き合いに出すなよ。あんなの半分海外じゃねえか CRF250RALLY発売→パリダカ優勝→優勝記念にCRF450RALLY発売→ホンダ大勝利 >>209
お前は部屋の外が海外なんだろ
アドベンジョーとか言ってウンコしてこいや 雑誌と同じコンチのブロックタイヤに履き替えて高速を走るのが爺の使い方 爺「ムキークソガキが！ >>209
お前は部屋の外が海外なんだろ
アドベンジョーとか言ってウンコしてこいや っと。(ｶﾀｶﾀ」
孫「今日もじっじはパソコンいじってるの～？お外行こうよ～」 >>193
125でも250でも350でも660でも好きなの乗れよ
クロスカブでもいいぞ 日本のオフロードの場合路盤なんかグチャグチャなのが大半だからなるべく軽いバイクで表面の土だけ掻き出して前に進むべきなのにアフリカツインだと前に進まず逆に埋まるからなw
まるで掘削機だな。まあ俺は乗るけど >>214
真っ直ぐなフラットダート
来年の夏にでも走ってきなよ 釧路に近い場所でそんな直線ダートがあったな。
綺麗に整地されていて、舗装路と殆ど変わらないくらいだったけど。 いつからオフロードバイクになったんだ？
もともとツアラーの要件とオフローダの要件は相反するだろ。
山道で斜面を転がり落ちたとして、250キロの車体の強度はどうなのか。自走可能か。
人力で引き上げるのに何人必要になるのか。道の無い場所をヤブ漕ぎして道へ戻れるのか。
オンツアラーの性能を制限する代わり、
砂漠や荒野等のフラットダートも走れるツアラーバイクでしょ？ 北海道は大間から函館渡って美味いものくっでるだけでいいや >>220
同じ事をKTM、ハスクバーナ乗ってる人にも言うんだね？ ハスクで重いバイクの701ってKTMの690じゃん オン性能もオフ性能も大きく制限して車格とデザインを優先させたバイクだろ。 北海道の林道は正直SSでも走れる
夏の北海道はオフもどきのアフリカツインで雰囲気楽しむのにはもってこいだな >>224
ニューアフリカツイン方程式知らないのか？
ニューアフツイ = ((VFR800X-オン性能 )+(旧アフツイ-オフ性能))/2 + 200cc 確かにVFR 800XはVスト1000より金かかってるしな。 北海道の林道をSSでも「アフと同じように」走れる、っていうのならスゲ～と思うんだけど…残念ながら無理っす。
SSで北海道の林道とか、どんだけ平らな生活林道のこと言ってるんだか…北海道の林道、ナメんな！！ 北海道の林道は広いのいいけどラリー屋がカウンターあてながら対向車で出てくるからそっちの方が怖い 昨日の夜、一方通行の道路に左折して突っ込んできた高齢者ドライバーがいた
結構な勢いで突っ込んできたから、右車線に車輛がいたら殺されてただろうな
爺になって免許返す前に好きなバイクに乗っとこうと思う >>220
セローを崖から落として引き上げられると思ってるアホはなんなんwww >>231
みんなはアフリカカンな林道について話しをしている
セローでしか行けないような酷道の話じゃないよ 250オフ以外でも行ける林道で
オンロードスポーツでは行けない林道
追加すると
仇敵のVstromあたりで行ってもつまらない林道で
アフツイで行くととても面白い林道
条件がピンポイント過ぎてイメージわかない。 250しか買えない貧乏人の買わない理由はいいから黙っとけよ。オーナーか検討中の奴しか発言すんな。変な書き込みしてんのは小汚い格好して群れてウンチクかますジジイどもだろ？ >>237
仇敵と思ってるのVスト乗りのおまえらだけだから。
こっちはあんな形だけの安物を意識したことないからw 獣道以外の林道の条件なら
ほとんどの通行可能な林道が当てはまるわな
アフリカツインならどの状況でも楽しいぞ 他人に迷惑かけない範囲で、好きなバイクで好きな所を好きなように走ればいいじゃん。
それが自分にとって楽しいのならね。 爺の収入対比高額な130万円のバイクで走れる道の駅が近くにある林道ね。
了解。
なんで価格を真っ先に叫び始めるのか理解不能。 批判コメしかかけないやつこそ、どうでもいい。去れ。 うわぁ怒った
やっぱり面倒くさいって言われるんだねw ちょっと人違いしてるようだが、まぁ自分もめんどくさい系だから謝る。
めんどくさくてごめんなさい。
前向きな話題を考えてからまた来るわ。 晴れた平日の朝は土の凍った河川敷でリーンアウトのシッティングとスタンディングの8の字練習
休日はオフロードコースかフラットダート林道。
ヌタヌタしたとこなんてこんなバイクじゃ行きません >>248
こんなクソ重いバイクでよくやるな
倒したら引き起こすの面倒じゃないのか？ 引き起こしはもう5回ぐらいやったさ。未だに面倒くさいけど
河川敷練習の時は燃料残1目盛りぐらいでキープしてる。満タンは林道へロンツーする時だけやね。 オフロードコースでもたついてたり転けたりすると後続に迷惑だし事故の原因になるからぬ
最近は初心者コースでも速い人いるからなあ。 盆栽バイクも他人に楽しみが伝わらない点は同じ。
オフを実際に走ってる分いいんじゃね？ 壊したくないなら道の駅で盆栽展示会にでも参加しててくれ。 そうか。自分は８の字練習も楽しいと思っちゃうからそこの違いか。
平日にも練習できてうらやましい。 今日も乗らない、乗れない、買えないアンチだらけですね >>254
そこがわかってるなら尚更コースは行かない方がいいと思うが
目立ちたい以外の理由がないならば大人しくレーサーを別に買った方がいいだろうに
100kぐらいのレーサーだって挟まれ方が悪いと動けないときがあるのに250kのバイクで胸とか挟まれると本当に死ぬよ
CRF1000Lは吹け上がりが結構鋭いから疲れてくるとジャンプとかで捲れそうで危ないわ >>260
すごいな。
うちからだと練習出来るコースや河川敷まで片道1時間近くかかっちゃうから、とてもじゃないけど真似出来ん。 プロでも450
何を間違って230kgの車体で朝練なんだかw こいつら練習してる者まで馬鹿にするのか
真正クズだな >>261
とりあえずお前はレーサースレ池
ガチ爺とはちがうのやでワイは >>261
そこまで言うんじゃバイクに乗るの自体危ないっていう話になるぞ。
大体図体デカいバイクなら自制するだろ。アフで限界までコース攻める奴なんていねーよ
限界ギリギリまで攻められるレーサーだからこそ死亡事故に繋がりやすいのに アフリカツインは買ったらバイク屋の駐車場、道の駅、サービスエリアで自慢するためにあるの。
時おり信州いってそば食うためのものなの。
ほこり付いたらエアダスターでブシューするの。それが正しい使い方 >>261
ちなみに鋭いふけあがりのせいで1速でのスタンディングで体がもってかれてアクセルが閉じれず吹っ飛びそうになったことはあった。
2速だとギクシャクするし、スプロケ変えたいなとは思った 至高のコピペ
じっじ「遂に待ち望んだニューアフリカツインを買ったぞ！」
オフ乗り「じゃあ早速林道ツーでもしようよ」
じっじ「そんなの危ないじゃないか！長野へそば食べに行ってみちの駅回って見せびらかすんだよお！
本格的なオフ走行もできますってよお！」
オフ乗り「…」
現実 >>268
>>269
お前ら腕上がりも知らねーのかよ
とりあえずコース走ってるのは妄想だと分かったわ
まぁ説明するのはめんどくせーからもういいわ
つか粘着がつく理由もよくわかったわ
爺の垂れ流し妄想日記の書き込みとかアフとか言うみんカラの頭弱そうな連中が着けそうな略称とかてんこ盛りだな
こりゃ荒れるよ自覚のない奴が多すぎる 爺「腕上がりも知らんのか！かぁっ～！（ｶﾀｶﾀ ジョー放尿」 140万ぐらいで買えるバイクなんだから僻んでないで買いなよ、うぜえなほんとｗ うまい蕎麦を食うためのバイク買って何が悪い
バカほっといて盆栽の話ししようぜー >>278
そーだな、オフロード行きたきゃ250トレールとの2台持ちでいいしな アドベンチャー関連のスレで唯一賑わってるよな、アフリカツイン
羨ましいのはわかるけどね モトGPの選手を引き合いに出して何がしたいんだコイツw
知識をひけらかしたいだけのオタクだろどうせw
散々に威張りやがって、アフリカツインでアクセルターンでもやって見せてくれよ。できねえくせによ ちなみに俺は休日にオフロードコース行って走って楽しむに留めてるので腕上がりする前にコースからでて休んでるから
何時間もコース攻めてるようなガチ勢とはまた違うからな、オタク君よw >>261
そんな情報誰が求めたの？
いるよな～雑談で急に自分の趣味のどうでもいいはなしとか延々とし出す迷惑なやつ
お前それだろ。お前周りから嫌われてるから。自覚しなよ WRでレーサーに煽られるよかアフリカツインで走ってドン引きされる方が気持ちいいに決まっとる 舗装路はCB
オフロードはWR
じゃあアフリカツインはどこは走る？そもそもなんで買ったの？オフロード走るためじゃないの？ 爺「蕎麦を食うためにきまっとろうが！っかぁ～ (ｼｺｼｺ 怒りのオナニー)」 ビッグオフ海苔はドMだからな。なんせクソ重たい引き起こしのたびに快感を感じてしまう変態野郎だからな。 アフリカツインで盆栽する←ゴミカス
アフリカツインで長距離ツーリングする←普通
アフリカツインでフラットダート行く←ちょっとおかしい
アフリカツインでオフロードコース走る←だいぶおかしい
アフリカツインでガレ・ゲロ場行く←ド変態 昨日、宮ヶ瀬方面（神奈川）いったらトリコ、ラリー、シルバー3色とも見たな。
ようやく普通に見かけるようになった。 欲しいと思って試乗したら自分のバイクの方が面白いことに気づいてしまった。もう5ー6年作ってくれたら買うかもなあ アフリカツインで盆栽する←王道
アフリカツインで長距離ツーリングする←残念な買い物
アフリカツインでフラットダート行く←残念な買い物
アフリカツインでオフロードコース走る←自殺志願者
アフリカツインでガレ・ゲロ場行く←黄金色のお菓子で懐が暖かいメディア関係者 >>296
アフリカツインスレで複数端末を使う←マヌケ https://www.youtube.com/watch?v=N2NWSV8T4bA&;t=19s
ヌタヌタをビッグオフで走るとこうなるからな。
河川敷にもこういうとこあるから気をつけような 重いとかデカいとか足つきとか言うならGSが1番変態だわなw >>283
ペドロサは良く腕上がり起こしてたんだ
手術もしたりしてな。
良く知ってる
誉めてやってくれ モトクロスコースにて
メディア関係者 「止まんねーしｗｗ 曲がんねーし （）」
ホ○ダ 「お菓子でございます」
メディア関係者 「このDCTはオフロードを征服する！」
爺 「そうじゃろうそうじゃろう」
シコシコ 歓喜のオナニー >>302
もはや何を言ってるのか分からないが、一人で楽しそうだな
クスリでもやってるのか？ >>303
どうだIDが変わってないだろ人違いと書いたのは俺じゃないとアピールしてるのさ
面倒くさいって言葉に余程聞き覚えがあるらしい 非力なバイクでヨチヨチ足着きながら走るより、もて余すパワーで豪快に林道駆け抜けてると気分爽快だよな
アフリカツインで遊んでるのが羨ましくて羨ましくて羨ましくて仕方ないって感じだなww 黒菱林道はしっかり舗装されているのであった
林道といってもピンキリだからなな >>311
これはアフリカツイン試乗したけど乗れなくて嫉妬してる奴だわ もう11000km乗ったけど、盆栽爺は何キロ乗ったのかな？ 林道行った帰りにチェーンルブ買おうと思って近くのバイク屋に行ったら駐車場にピッカピカのアフリカツインといかにもなドヤ顔のおっさんがいたわ。
俺のドロドロのアフリカツイン見るなりつまんなそうにしてどっか行っちまったわ ホンダブラジルのダカールライダー、ジェアン・アゼベド氏がアフリカに乗ってる
https://youtu.be/zW9I-VDSgJQ
ちなみに身長は169cm >>318
停車する必要がない荒野ならチビでも別にいいんじゃないんですかね？ 東京の信号と渋滞地獄でチビが乗るバイクじゃないよな
信州に蕎麦食いに行くためのバイクだと思う >>318
真っ直ぐの道を数百メートル試乗ですかw じっじ「遂に待ち望んだニューアフリカツインを買ったぞ！」
オフ乗り「じゃあ早速林道ツーでもしようよ」
じっじ「そんなの危ないじゃないか！伊豆へ海鮮丼部食べに行ってみちの駅回ってみせびらかすんだよお！
本格的なオフ走行もできますってよお！」
オフ乗り「…」
現実 >>318
路上の石などの落下物を撮影前に清掃したスタッフに脱帽 CBR1000RRスレには、精神分裂症の不幸な荒らしがいるけど
ここにもいたのね
みんな、乗ったこともないような奴は永久無視な >>330
禿同
ダートや林道の話題は禁止だな。
乗ってる奴なら理由がわかるはず。
推奨話題
長野の蕎麦
伊豆の海鮮丼
ガードやシート等のカスタマイズ >>331
さもしいやつだな
おまえ人生楽しいか？ あちこちのスレで叩かれ無視され締め出され、流れ着いたのがこのスレなんだろう。
これでも構ってもらえるよう必死なんだろう。 オマエラにちゃんで悪口垂れてもなんだかんだアフリカツイン買って満足してるんだろ。知ってるぞ >>329
腕が下がってるオフ乗りは素人ってこった >>339
より楽なライディングではなくより深いライディングを目指したのがDCT というわけか。
じじいが恥をかかずにオートマを選ぶ理由を考えるのも大変だなw >>339
息を吐くように嘘をつくとはこのことw
クラッチとアクセルだけで済む操作を余計に複雑にしてるだけじゃん もはや、WRCやF1でもクラッチ操作からは解放されてるからな
MotoGPでもね
1991年モトクロス全日本選手権では、オートマチック車がシリーズチャンピオンを獲得 まぁレースの世界じゃギヤ比はもちろんシフトスケジュールまでサーキットや天候、タイヤで最適化できるからな。
10万円で利益が出る装置とは違うわ。 アホンダラとスズ菌乗りのバトルは拝見していて楽しいですね。
ＧＳ乗りの私は、貧乏人同士の罵り合いを高みの見物ですわｗｗ とクソバイクに乗った空気読めないアホタレが申しております。 世間一般からバイク乗りが嫌われる理由がわかるスレというのはここですか？ ビーマーはBMWを語りだして隙あらば薦めてくる
高みの見物なんてする奴はいないｗ ビッグバイクが嫌いな奴は黙っとればいいよ
永久に250ccに乗っていればよい >>358
そのポークビッツをちゃんトシまっとけなら100点だった ライドアフリカツイン、大晦日にアフリカツインで北海道走るんだと 北海道走るって、初日の出を最北端で迎えるってことだな
ようやるわ
無事にたどり着けたらいいがな 行きたいがスパイクタイヤの準備が間に合わねえ
10日前とか無茶ぶりだわ 北海道をスパイクタイヤで走れるのは原付二種までだろ 原付2種で冬の宗谷岬行く動画あったけどあれでさえヒィヒィ行ってるのにアフリカツインで来いとか... 両足つけるグロムやカブで行くなら判るがアフツイで凍結路面とか何なの？バカなの？死ぬの？ チャレンジ企画だからリタイア上等だろ
でも参加者少なそう チャレンジ企画も何も
参加料：無料
参加方法：
1.スタート地点は各自で自由に決定する
2.届いたゼッケンデカールを貼ってスタート
3.チェックポイントを通過する
参加条件：二輪車
随分ゆるいな フロントABS装着車は解除禁止
実質ワークス禿開発者爺 「なんじゃとー」
オシッコ ジョォー サービスカー同伴禁止
実質ワークス禿開発者爺 「なんじゃとー」
オシッコ ジョォー ま～だこんなことやってるライダーいるんだ。
冬の道北をバイクでツーリングするなんて、守るべきものがない人間しかやれねぇよな。
地元のドライバーの多くは、冬でも普通にスピード出してるから気をつけてね。 >>377
イベントの趣旨からアフリカツインでの参加を熱望しておりますって書いてあるじゃん。 >>366
ワークス（）用の装備が確保出来たのが昨日なんだろｗ
で爺たちには自分で今からどうにかしてアフリカツインで来いと熱望とか これ事故にあってもレースやそれに準じる以下略扱いで保険金出ないかもね >>377
元旦宗谷行くようなライダーさんに
あーだ、こーだ決まり事が多いイベントには向かないでしょうね 身内だけでカッチョイーPV撮るためだけのイベントだろ。
自分らだけは特殊装備や転倒した時の引き起こし要員、代車、産業医とかガッチリ手配してそう。 こんなバカな企画立ててる団体があるって警察に通報したほうがいいんだろうか？
立ち往生する大型バイク、爆走してくる地元の4輪。 >>386
広告写真撮影のためにノーマルタイヤのアフツイも持って行きそうw https://goo.gl/xqRAXH
この記事本当なの。。？？ショックだわ。。 >>389
人身事故が発生したらそうなるかもね。
主催者やホンダも事情聴取されるだろうよ。 アフリカツインでコケる→挟まれる→体温下がる→死亡 事故が起きる起きない以前の問題
走行中に降り出した雪なら仕方ないけど、積雪が確認出来ている状態で滑り止めを装着していないタイヤで走行すると刑事罰の対象になるのね
違反じゃなくて罰則だから前科もつく
ちなみに北海道で原付二種のスパイクタイヤが認められてるのは郵便カブ走らせる為の措置 よくもまぁ、こんなにでかいデュアルパーパスマシンを作ったもんだ
と思ったら、MT車は初代アフリカツインより軽いんだよな
モデルとなったラリー車NXRは乾燥重量128kg
勝つためのマシンとは恐ろしいな この手の大型デュアルパーパスは大型免許取ったばっかのオッさんがデカイの乗ってる自慢に買うんだろ GSやタイガーで林道ツーリングする人と同じ人種と思って差し支えない
フロントが大きい分走破性が向上しているだけ
向いてないことに挑戦する根性は、タイガー＞GS＞アフリカだろう >>395
なるほど。
チェーンを付けてない状態で公道を走ったら犯罪。
さらにその状態で死亡事故でも起こせば重過失ってことか。
事故起こったらニュー速＋で祭だな。 スパイクタイヤでかっちょいいPV撮ろうとしていた広告会社号泣w × スパイクタイヤ禁止
○ 指定地域内で降雪または凍結していない舗装箇所(トンネル・スノーシェドは除く)でのスパイクタイヤ使用した車輌の通行禁止
積もってれば合法
指定地域外(主に雪国の市街地な)でも合法
ついでに降雪時ノーマルタイヤでの滑り止め未使用は青キップで通常の交通違反と同じ アフリカツインタイヤサイズでスパイクタイヤっていくらするんだよ... スパイク履いたとしてもお前らの腕じゃ無理だろ
いつまで不毛な議論してんだよ >>401
それなら降雪を開始した北海道や日本海側ではスパイクタイヤは実質春まで合法だからスパイクタイヤの需要がありそうだが。
タイヤメーカーは何故スタッドレスしか作らないの？
見落としてる条例とかありそう。 >>403
タイヤによるけど前後6万くらい。
フロントはともかくリアは作ってもらう事になるので時間は要るよ 北海道でって。凍死するから止めとけ。バカじゃねえ？ >>407
冬山用のテントや装備品を準備して
参加してるから大丈夫らしいよ。
参加者はみんな十分な知識と経験が
ある人なんだろうね。 本当に大丈夫なんかな。
氷点下でキャンプって、「今回の為に道具揃えました」みたいな人だと、命に関わるよな。
寝袋に表記された耐寒温度なんて、ありったけ服を着て入れば
眠っても死にはしないってレベルだし。 企画したご本人様は、完璧な装備に完璧なサポートが同行するようですね。
なんと、スパイクタイヤ使えない路面のときは予備のノーマルタイヤに交換して走るらしい。
個人的にやるなら文句は言わんが、それなりに名の通ったサイトで一般のライダーを気軽に呼び込むのは危険だろ。
参加ライダー全員をサポートするなら別だが、何かあれば自己責任的な注意勧告並べて、あまりにも無責任すぎる企画だ。
真冬の北海道はどんなに知識や経験やテクニックがあっても、何かあればマジすぐ死ぬぞ。 バイオハザードファイナルのバイクって色的にアフリカツインだよな。日本車がハリウッドに選ばれるの嬉しい アフリカツイン、買おうと思ってるんだけどなんか蔑まれてるの？ バカが多いけど、旭川以北はー10度以下がデフォルト
その状態で自転車漕いでみればわかるが低温で肺がやられるし、風速あたりの体感温度で感覚が麻痺する
バイクでやると1時間程で低体温で体動かなくなる
その先は末端から凍傷になる
それに轍だらけのアイスバーン走っても楽しくない
それじゃ現地のコアなバイク乗りはどうかっていうと冬場はグループでスノーモービルとか楽しんでる
2輪で走るより山間部のパウダーをモービルで走った方が楽しいし運動量も多いから凍傷にもなりにくい
一般人は感覚の似ているスキーかスノボだね
アドベンチャーブームでなんとなく冒険に憧れるのはわかるが、タクシー呼べば来るような国道を走って民家の横でキャンプしてもなんの自慢にもならんと思う
その割には怪我のリスク大きすぎないか？ >>410
つーかこのサイト運営してる会社自体が実質広告会社だし当然スポンサーはH社だろ。
個人の問題じゃねーつーか金貰わなきゃやってられんよ。
金出してる会社のコンプライアンスが激しく糞で売れるためのイメージ作りに手段を選ばないだけ。 そうなんだよ、その匂いがぷんぷんしてる企画なもんだから信用ならないんだよね。
アフリカツインで何のサポートもなく参加する人、ホント怪我しないようにね。
４１３さんの言ってること・・・これが北海道の現実だから。 アフリカツインはわしが育てたと言ってる開発キーパーソンを不眠不休で北海道まで走らせればよい。
凍傷で瀕死の状態の体（もしくは死体）を杭で宗谷岬に立たせて初日の出をバックに広報写真を撮ればいい。 今回のライド企画はHONDAは無関係だろ
参加自己責任の企画に企業が関係するわけないだろ
実際何かあったら自己責任だからなんて言えないんだから 会社をスポンサードしてたとしても、企画自体にはホンダ絶対に介入しないよな。
死人が出そうな、こんなクズ企画には。 >>420
だからこそ広報に数件問い合わせがあれば瞬殺されるわ。
お前のところに金出してるのはニュー速を賑わせるためじゃねーよと。 冬の北海道の気候と地獄路面にやっつけられて、やっぱり冬道はカブだよ！！ってなりそう。
はぁ、アフリカツイン、この企画で逆にイメージダウン。 常識的に考えて企業がスポンサードする企画は
安全面を第一に考えるからHONDAは無関係 >>423
常識的に考えて広告会社がタダで正月連休に仕事なんかせん。 つーか過去の企画を見る限りホンダが金出してる広告サイトなのは明らか。 参加条件：制限速度ｵｰﾊﾞｰで雪道を普通に走る地元の車に抜かれ続けながら、スケートリンクよりもすべるボコボコな路面を楽しむことができ・・・
横殴りの雪が降るマイナス２０度の視界不良のなかでも走行ラインを見失わず・・・
２４０キロの巨体を問題なくゴールまで導くことができ・・・
たとえどんな転び方をしても自力で復活できるライダー・・・であること。
以上の条件をクリアできる自信のある方のみご参加下さい。 まずこけるだろうから、引き起こすライダーのブーツにスパイクを付けんとな
バイクも前に進まんだろうから、スタート地点で終了だろう そういえば単純に、雪の上での引き起こしは辛そうだな >>410
発起人は自分の準備状態を詳しく公表して安全であることの判断基準を示すべきだな 稲垣正倫
https://www.lancers.jp/profile/dirtthe3rd
お仕事はどんな曖昧な形でもOKです。200万円で一冊作れないか？ この材料をお金にしたい！ コンサルティングから、すべてをお引き受けいたします!! ライド アフリカツインとは
また、現在コネクションをどんどん広げていますので、低価格でのデータ入力やWEBの構築など、何でも受注可能。期間内にアップいたします。
の一環？ >>431
ソース読んでないやつなんかいないと思うぞ？
その上でこの企画はおかしいと言っている。 IRCのTR-8をスパイクに加工して必要な時は交換するんだね 荒らしの爺まんまだな。
自分が参加する気がなくても企画を叩くことはないだろうに。
同じアフリカ乗りとして支持する奴はいないのか？ 企画がおかしいとは思わないな
元から元日最北端ツーなんて無謀な奴が行ってる
要は自分の冒険心を試すものだろ
元日最北端ツーまで安全保障してたら、何も面白くないわ SSで参加した人もおるらしいで
ソースはググれカス >>436
死んで勝手に白骨になるネパールの登山じゃねーんだぞ？
一般人の4輪が走る公道で冒険とか迷惑行為以外の何物でもない。 >>440
趣味でバイク乗ってる奴なんて、全員迷惑行為だろ？
いまさら何言ってんだ？
山屋もそうだけど、無謀な事をするのが冒険じゃない。
安全確保のための装備や計画に最大限の努力をするんだよ。 >>441
なんで一般的な国道走って冒険になるんだよ
周囲は白い目で笑っているだけだぞw 白い目どころか夜間に大型バイクが前をトロトロ走ってたら殺意がわくわ 音頭は取るけど全て自己責任でヨロシク
画は勝手にもらうけどな
って都合良すぎだろ
単独でやるのはいいけどさあ
https://www.google.co.jp/search?q=%E5%85%83%E6%97%A6+%E5%AE%97%E8%B0%B7%E5%B2%AC+%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF&;source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiAuJ-PkonRAhUQObwKHUjsDasQ_AUICSgC&biw=980&bih=1456&dpr=2.61 道の駅の盆栽よりはよっぽどバイク乗りしてる
事故起こして迷惑かけなきゃ良いよ、どんどんやれ やー、みんなひさブリ
DCTでアクセルターンは出来るか出来ないかハッキリした？
それだけ教えてくれ！ >>449
グラベルon、トルコンoffにすりゃできるだろ
やったことないけど 参加もしないのに過剰反応で批判するから、
こういう企画が無くなっていくんだよ
ゆとりが 工作も何も、スタンスそのモノが
参加したいヤツは勝手に参加しろ。ただし全て自己責任
じゃあ、叩かれる要素満載だろ 現地集合、現地解散のツーリングだろ
別におかしくない 今日の札幌の道路状況見てから同じこと言って言ってみろよ。
アフで冬道とか、周りが迷惑だわ。がんばって原付2種でも厳しいレベル。国道12号でさえエンデューロコースだぞ。
まぁ個人で勝手にやる分には批判はしないが、みんなでやろうぜ的な企画はどうかと思うぞ。
ほんと北海道の冬を知らないバカばっかだな。 集合日時場所が
1月1日午前0時の宗谷岬じゃないならな >>455
運営は最悪撮影用のバイクだけはトレーラーとかキャリアで宗谷岬に持ってくんだろ。
そして他の初日の出鑑賞客をシッシッしてアフリカツインと絶景のツーショット。
ここまでが発起人（）の仕事と予想 しょうがねーな。
日の出の瞬間に俺様がアフツイと太陽の間に立ったるわ。
KTMのジャケット着て。 >>449
腕さえあればできる。この動画の1:30参照。スマホだから時間指定出来んからすまんな
https://youtu.be/c6m02LOjIqY このページ消されたわｗ
しっかりここ監視してるじゃんw
稲垣正倫
https://www.lancers.jp/profile/dirtthe3rd
お仕事はどんな曖昧な形でもOKです。200万円で一冊作れないか？ この材料をお金にしたい！ コンサルティングから、すべてをお引き受けいたします!! 参加者は死んでも構わないが車とバイクの事故で車の方に人身が発生する確率も大いにある。240ｋｇの鉄の塊と衝突した場合、無傷じゃすまない。
事前に警察に通報したほうが良さそうだな。時間帯も深夜だ。転倒しているバイクがいたら車は避けられない可能性が高い。 危険運転になるってコト微塵も考えなかったんだろうな
原付二種以外はスパイクタイヤ禁止だっての もし事故が発生した場合、色々言い訳してもホンダかホンダが依頼した別企業から稲垣に金が渡ってたらアウト。 >>463
ホントだw
業界の皆さーんこんなアホに金輪際仕事回しちゃダメですよ～ 稲垣+アフツイ=胡散臭いというイメージが定着したから使いようにもつかえない >>463
２ちゃんで個人名を書くとか初心者かよ
通報したほうがいいかな？ >>472
本人乙
ネットで商売してシクったからトンヅラって一番炎上するパターンじゃん まぁ、アポロ11号のロケと同じだろう
今時CGでどうにでも映像は作れる 商号入りのドメインまで所得しておいて個人主催のイベントだとか言われても説得力0だわ 個人名出して必死に自演してる馬鹿がいるな
気持ち悪い なんだ、肯定してるのが独りだけかと思ったら発起人（）稲垣正倫かよ
最低だな 賀曽利さんみたく実績ないしな。
ていうか賀曽利さんだったらこんなアホな企画はたてないだろう。
絶倫は功を焦ったな。 本人以外名前を曝されて気にしている人はいないと思いますw
匿名で募集すれば良かったのでは？ 心配すんな。
誰もイベントには参加しないから。
事故も何も起こらないよw 20時～22時に宗谷岬60km圏内にチェックポイント設置だったのが
日中設置予定に変更になったんだね。そりゃそうだ。
あと、日刊アフリカツインは「ライドアフリカツインとは別団体です。今回のイベントには一切関わってません」と表記してるね なんだよお前らいまだに
粘着してんのかよ
たまには外に出て運動でもしてこいよ。 まあ、イベントレポートが楽しみだけどね
用意するスパイクタイヤIRCのTR-8(4.50-18)の許容リム幅は2.15～3.00
アフリカツインの4.00リムに嵌めたらどんな引っ張り状態になるか気になるところ、今後の参考に画像が見たい
ノーマルタイヤも持って行くって話だからアフリカのリムはノーマルのままだろうし >>487
よう、発起人。こんな所監視してないで、北の空でも拝んでろよw
俺は優しいから名前は出さないでおくよ >>488
ノーマルタイヤをはいた別のアフリカツインだったりしてｗ >>489
絶倫は馬鹿だから当日の天気と気温しかチェックしていなかったと思う 何かやろうとしてる人の邪魔をするのは
いつも決まって何もしない人なんだって
ばっちゃが言ってた。 いや絶倫のアフツイがショベルカーになるのは誰も止めていないよ。
勝手なオナニーでミーティングを楽しみを奪ったことが非難されてる。
ツアラーなんだから犬吠埼で初日の出でも何の問題もなかった。 >>496
ID切り替えてンじゃねえぞ絶倫このクズが 迷言
絶倫 「インターネットの繋がるところは全てアフリカツインで行ける」 >>494
>>496
自作自演に失敗した馬鹿はコチラです >>494
個人の楽しみなら皆文句は言わないよ
勃起人のせいで元旦宗谷岬ツーリング自体が規制されるかもしれんし
自分の金儲けのために他人を自己責任とか言って利用しようとしてる所に腹がたつ
管轄の道警にこのスレ諸々情報提供した方がいいかもな は？
バカ呼ばわりしてるけど、ID一緒だからって合一人物とは限らないのよ、ボクちゃん。 500氏の言う通り。
少なくともライドアフリカツインの冠つけて行うイベントではないよな。
やるなら身内だけでやって欲しい。 >>486
ホントそれ
重要な広告サイトの全滅だけは避けたかったのだろうな。
絶倫だけが詰め腹切らされる形。 >>501
こんな糞スレ監視してんじゃねーよ稲垣正倫 >>505
俺の予想だとRide Africatwin＝絶倫のサイト
商標使ってるから金主はホンダ >>507
稲垣正倫と稲垣絶倫さんのIDが被ってしまったのかもしれない お前らホントめんどくせえ奴らだな
よっぽど社会から
相手にされてないんだろうな。
でも、関係ないのに因縁つけるその
才能だけは評価してやるよ 日刊アフツイもさ、K&Hだかのシート屋とRide africa twinの宣伝がウザいよな。
正直、両方とも嫌い 大丈夫、H&Kはお前らみたいな貧乏人は相手にしないから Ride Africatwin 更新。色々見直すだとさ。ここ見てるのは確実だし効いてる効いてるｗ >>518
警察安全相談として
https://www.police.pref.hokkaido.lg.jp/consult/soudan/request/request.html
こっちに、事務局に対して指導願う旨を送っておいたわ
追従する気の人は
警察署宛のメール送信については、最初に警察署名を記入の上、ご意見などをお願いします。
とあるんで1行目に
「旭川方面稚内警察署」と入れてから書き出して 後一週間もないのにこれから見直しとか絶倫さんのコーディネート能力って学生以下だな。
こんなのに金払ってイベント任せるとかねーわｗ スレを監視って
RideAfricatwin自体、稲垣正倫がやってんだろ
本人が思いつきのまま、第三者を巻き込もうとしてるだけにしか見えないわ
垂れ込む際の連絡先はメールではない明確な方がいいよな
「冒険を始めよう」プロジェクト第1弾、2017年元旦最北を目指す
の一番下にある問い合わせメールアドレスで検索かければすぐ出るし ぶった切ってスマンけど、
超軽量の250か400ツインを作って
CRF250Rの車体に積んでくれたら良いのに。
極低速トルクは薄く、エンストしにくい方が乗りやすい。
高速移動は伸びが有る方が楽。
オフで何よりも重要なのは軽さ。
つまりCBR250RRのパラツインを流用するのが
最もアドベンチャー的。
CBR250RRにもツインクラッチ仕様のネイキッドとか
派生車を出すなら、オフ車も作って欲しい。
止まれない曲がれない激重1000ccのオフ風で、
自己顕示欲の塊のオッサンに
林道で滑落死とか事件化されたら
侵入禁止の林道がますます増えるかもね。
未整備の枝道や獣道にも単独で入って
こけようが落ちようが自力で生還出来なきゃ
アドベンチャーとは言えない。 >>527
今月のヤンマシの表紙と付録で
Rebel500のエンジンでCRF500RALLYとか妄想してたわ
いや、だまってCRF250RALLYでも買えよ、いやツーセロか？ なになに？
元旦の宗谷岬に、糞重いバイクで行くの？
荷物満載の前後チェーンの大型バイクを1000回こかしても
氷点下の氷上で自力で1000回起こせる者だけが、
自己責任で自分の意志で行くならまだしも、
ファッション感覚の舐めたオヤジの
自己顕示欲を刺激して誘い出して、
もし死人が出ても、宣伝目的の主催者は責任取れるの？
前後スパイクタイヤのCRF250Mを支給されて、
寝泊まり出来るサポートカー併走なら参加しても良い。 >>529 CRF250RALLY
そんなの買うならWR250Rをラリー風に改造するか、
TDR250を探すわ。
理想は、サイズも見た目も性能もexp2
排ガス規制がもう何年か遅ければ市販されてたかも。
CBR250RRの派生車として出ないかな。
https://www.google.co.jp/search?q=ホンダexp+2&client=ms-android-fujitsu&biw=360&bih=512&prmd=sinv&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj9lt2pqozRAhXBbrwKHbiLBP0Q_AUICCgC&dpr=3 ところで、2017南米ダカールラリーには、
アフリカツインは出さないんだろ？
糞重いバイクでサバイバルレースは無理って事を
ホンダワークスも最初からわかってる。
排気量半分以下の450が優勝するのは目に見えてる。
なのに糞重い市販型1000ccに乗る素人を煽って元旦宗谷岬？
死亡事故が起こると予言しておくわ。 >>532
今のダカールラリーは排気量は450までに制限されてるよ アクセルターンの練習してた。
最初の傾けの時重すぎて傾けられないから軸足を中心に回ってくれない。でっかい円になってしまう。
できる人はガソリン少な目でやってるんですかね >>531
250tenereでも良いんだけどねえ
なにせブラジルなもんで手が出しにくい ところで絶倫はノーマルタイヤとスパイクタイヤを使い分けるって言ってるけどアフリカツインにタイヤを積んで行くんだよな？
4輪と一緒じゃないと冒険出来ないってことはないよな？
インターネットさえ通じてればアフリカツインでどこまでも行けるんだろ？
どーなんだよ絶倫！サービスカーが必須かどうかはっきりしてもらおうかｗ >>537
外足というのは地面に接地してる足のことですよね。
わかりました ステップの足に荷重するんですか...めっちゃ力抜いてました。
今度試してみます 参加車両は二輪限定ですよ？
4輪並走ならアフツイじゃなくてそのまま車で目的地に行けばいい話。
絶倫さんはアフツイに全てを積み込んで行く。そんな当たり前のことに疑念を挟む余地はないか。 >>541
ですよね
わかったか？稲垣絶倫。インチキするんじゃねーぞ？ うわっキモ！
とうとう怒り始めた。
思考がストーカと同じやん またまた本人降臨ｗ
お前来年から仕事ないからｗ カワイソーww >>543
あ、警察には連絡したから。震えて眠ってね だからよー九十九里浜爆走と初日の出あたりにしとけよ。
ホンダのお願いはおそらく
①なんかすごいオフロードを走れる証拠写真
②正月らしいイベント
③一般ユーザー参加型ミーティングの開催あたりだろ？
なんで道北選ぶんだよ。頼まれた仕事をきちんとこなせよ。 >>548
あー、どうしようもないな。おれ
ちゃんと実名で送ってるよ。
あとは、稚内警察署の判断だな >>551
お前かわいい奴だなw
おかげで楽しかったよ。 これで絶倫こと稲垣正倫がサポートカー引き連れてヘラヘラ宗谷岬にきたらフルボッコだわ。 爺 「宗谷岬で初日の出じゃ」
お前ら 「許さん！警察にメールする。」
爺 「ん？」
お前ら 「想像しただけでオシッコ漏れそう(涙目)」 妙にオフロードに詳しい自称アフ乗りの幼稚な荒らしの正体は絶倫だったって事？ 追記見てると反吐が出そう
参加者に安全かどうかも判断を問うより運営側が安全かどうか考えろと言いたい
夜間走らせようとしてた事からも糞バカレベルなのが分かるし 絶倫「宗谷岬に集まれ、自己責任でな。」
爺「おう、参加するわ、自己責任でな。」
お前ら「ムキーッ！反吐が出そう、謝罪と賠償…。」
絶倫、爺「いや、お前は参加せんでええんやで。」
お前ら「ムキーッ！ぜってー許さん！」
絶倫、爺「いや、あの…」
お前ら「ムキーッ！キッキッ！」
絶倫、爺「すんませんでした…」 なんだかんだでBMWのGSを意識して作ったんだろうな
GSと同じ土俵だとVFR1200の二の舞だから、NCみたいに新たな需要を掘り起こそうと考えたんだろう
YAMAHAのMTもプアマンズGSという需要に見事に応えたからね >>559
>YAMAHAのMTもプアマンズGS
オマエの頭おかしいの？ >>558
違うだろ
爺→凍死
絶倫→手厚いサポートでドヤ顔
一般ユーザー Ride Africatwin終わったな。絶倫絡みのイベントはパス。 >>563
いや、別に好きでも嫌いでもないし。
こういう商売の仕方もあるんだなぁくらいにしか思わない。
俺は他人に迷惑かけたくないから絶対行かないけど。 >>564
一般の人A「爺は漢だな。それに比べてお前らときたら…」
一般の人B「しーっ、それ以上は言わないであげて。」
一般の人A「なんのためにあんな高価なバイク買ったんだろう？」
お前ら「それは道の駅で…(以下略」 まあ日本でオフロード走るとなればセローとかWRとかKLX一択だろうな。CRFでさえ重いと言われるし。このバイクらはユーザーの「オフロードを走りたい」っていうニーズに的確に応えてる
一方でユーザーの「オフロードを含めて長距離走りたい」というニーズに的確に応えてるバイクはなにかっていうとGS、KTM1290、アフリカツインになるわけだけど、そもそも日本は殆どの道路が整備されているし若干残ってるオフロードも狭くて危険なとこしかない。
つまり日本でGS、KTM1290、アフリカツインで走るべき道は無いわけで、それでもどうして買うかというと、単にそれらのバイクにたいして所有欲があったからというだけ。
金持ちがサーキットも走らないのにフェラーリ買うのと同じ。
だからアフリカツイン買っても盆栽にする人が大半なんだよ で、絶倫の企画って、「せっかくフェラーリ買ったんだから、爆走しましょう、常磐道で。」というのと同義。本来ならサーキット借りて走りましょうとすべきなのにね。 >>568
無印MTはそうだな
トレーサーは皮だけアドべ
サスがとってもプアーだからな >>570
所有欲を満たすために大金を使う人って大抵オタクだよね。
オタクって運動神経皆無でドン臭いから、前に上げられてた動画みたいにすぐたちごけして、引き起こしにハァハァしちゃうんだろうね 逆に運転が難しいビッグオフを乗り回すからこそ楽しいんだろう。 まーだ、アフリカツインに嫉妬してんのか飽きない奴らだな
アフリカツイン乗りにシーズンオフはないぞ！みんな初日の出はどこ行くんだ？ お前ら「>>579はキチガイ警察にメールする。(キリッ」 汚ねー20年落ちのウェアとボロボロの250でオフの素晴らしさを語る爺は単に盆栽する経済力とクリンネスの概念が低いだけだからキャンキャン啼かせとけよ >>532
規定だよ
はしゃぐ気持ちはわかるが
ばかをさらす前に調べろ レースにはレギュレーションと言うものがあってだなry
w >>581
このスレで600とか1000のアレじゃなくて250オフとは新しい方向ですよ
稲垣絶倫さんw
20年前のオフといえばXR250(MD30)は発売してまだ間もない頃だな
現行250オフはXRに劣るとも勝らないCRF250Lかあ >>570
ランクルみたいなもんってことでしょ、
それでいいじゃん、
一般人が性能を使い切れるバイクなんてそうそうないんだからさ ランクルじゃねーよ。
1500ccベースのFF SUVみたいなもんだろ。 お前らA「アフツーはフェラーリ。」
お前らB「アフツーはランクル。」
お前らC「ちげーよ、FFのSUVだろ。」←new
女子高生「バイクじゃね…てかバイクにしか見えんし…こいつらキメーな。」 Ride Africatwin のイベントに参加するということは基地外 稲垣絶倫を扶養するということか。
永久ボイコットだな。
絶倫はRide africa twin のサイトを閉じるべき。ユーザーだけでなくメーカーも迷惑。 今日アフリカツインでモトクロスコース行って吹っ飛んできたわ。
シッティングからスタンディングに姿勢変える→アクセル間違えて捻る(1速)→ジャンプ台へGO→めっちゃ高く飛ぶ→コースアウトガシャーン
でもOutback Motortekのガードのおかげでカウルにヒビが入っただけで済んだわ
吹け上がり鋭いと怖ええなあ... ホンダ「トゥルーアドベンチャーその力は、走破する歓びのために(ただし宗谷岬は除く)」 トゥルーアドベンチャーなら、750ccで良かったかもね。 >>596
丸さんがDCTが便利って言ってたのは、そういう場面だったな ホンダが一般ユーザーに積雪凍結した公道走らせるイベントやれって指示したのか？
勝手なことしてんじゃねーよ絶倫さんよ 河川敷のヌタヌタしたとこですらバイクが横向くほど滑るのに、凍結路って.... 洗車とチェーン掃除ついでに気になってたドライブスプロケカバー外してみたら想像以上に汚れが溜まってた
今後は定期的に清掃しよ >>602
絶倫「宗谷岬に集まれ、自己責任でな。」
爺「おう、参加するわ、自己責任でな。」
お前ら「ムキーッ！反吐が出そう、謝罪と賠償…。」
絶倫、爺「いや、お前は参加せんでええんやで。」
お前ら「ムキーッ！ぜってー許さん、警察にメールする！」
絶倫、爺「いや、あの…」
お前ら「ムキーッ！キッキッ！」
絶倫、爺「すんませんでした…」 >>602
しかも20時～22時にチェックポイント通過させるつもりだったんだよ
深夜の凍結路面を残り時間で何キロ走れるつもりなのか知らないが馬鹿過ぎる
それに宗谷岬に集まってる関係ない人達にも迷惑かかると思う
午前0時に宗谷岬にゴール設定してるのも行く年くる年とかのテレビ取材で認知度アップさせたいんだろうな 数年前にテレビ中継や、ドキュメンタリー番組の放送があってその後に一気に増えたらしいね
それまでは毎年バイクは20台前後程度だったみたい
今年7月中頃、アフで日没前に宗谷岬に到着した時は四輪が1台停まってるだけで
バイクは他に居らずほば貸切状態だったのに
極寒の大晦日の方が人が多いのか
鍵穴が凍りついて抜けなくなるなんて話も聞くしアフの装備が気になる
アフのLEDヘッドライトだと雪が溶けずにへばりついたりしないかな？ ガソリンスタンドも店もやってなさそうだし、時間調整も一苦労っぽいな
自力で暖を取る方法を確保しないと、夜は越えられなそうだ
暖房の付いた同伴車付きの運営側とは違うのだよ。 >>608
稲垣絶倫さんは単独走行だよ！
参加車両は2輪限定。
発起人の自分だけ6輪とかいうチートをやるはずはないよ！ 絶倫キャリアは下記のものを収納可能と予想
①前後タイヤ
②チェーン
③テント 寝袋
④ガソリン15リッター
⑤交換用チューブ前後
⑥食料3食分
⑦撮影機材
⑧ストーブ 誰も参加するはずないのにいつまで粘着叩きしてんだよw
あんなイベントほっときゃいいんだよ >>611
ワイドショーに絶倫さんがイベント責任者として登場してDQNの川流れ並みに叩かれて人生オワコンになるまでかな >>612
個人的な怨みなら直接やれよ。
オマエが一番ウザいよな。 >>595
縦回転しなくてよかったな
レスポンスいいのもあるけどなんつか振動とかが少なすぎて感覚がよくわからんのよね
乗り換える前はXR650乗ってたけどまだXRのが恐怖感はなかったな
なんか車重の割りに低回転のトルクがないのかそれともスリッパークラッチが邪魔してるのかわからんけどね >>616
それでは肯定したいのか否定したいが間違えて書き込んでるのかわからん
改行が変なのはスマホで書き込んでるからなんだけど･･･つかユーザーなのかアンチなのかアンタの立ち位置がわからんよ ＩＤ真っ赤にして、同じ言葉を何度も使うのが基地外の特徴 個人名出しての攻撃するんなら名誉毀損とか業務妨害罪とかは調べとけよ。
すでにヤヴァいよw 業務であっても客の自己責任は当然に発生する。
いい加減にしとけよ。 危険だから24日に追記したんだろ
事故が起きたら主催者の過失
計画が甘くて危険だから叩かれてるんだろ 原付二種でも厳しい、ビッグバイクの場合は同伴車がない状態は危険。
ここを勃起人がリマインドしていない。
それなのに十分準備すればアフリカツインでも大丈夫という追記にしか見えん。 イベント参加者もそうだけどアフツイの夜間走行で地域の交通事故リスクポテンシャルを
増大させるのが問題の本質だろう？
SNSやネットでこれだけ警告されていて事故発生時に発起人無罪は厳しいだろうな お前らまだやってんのかよw
本当はアフツーの走行性能は低くて
無駄に値段が高いだけって言いたいだけなんだろw
そんなことよりはやく警察にメールする仕事に戻れよw おまえらが注意喚起してくらるから、参加者ゼロで事故もおこらないよ。
ありがとよ アフツーはまともに走らないから
参加したくてもできないんだよw 足ツンツンのビッグオフで凍結路なんて馬鹿のすることw
ツンツン男になりたいのか？ >>632
お前が短足なのはわかった(｀・ω・´) 伴走 絶倫 伴走 地元地元地元地元地元地元地元 以下略 渋滞
こんな感じの冒険？ 自分の妄想を根拠にレスしてないで
たまには現実世界に帰っておいでよ。
母より 意外と季節はずれのポカポカ陽気で
イベントは大成功するかもしれないし、
猛吹雪で全員が遭難死するかもしれないし、
どうなるか楽しみやね。
もしホワイトアウトしたらカマクラ作れ。
サラサラの雪じゃ無理かもしれんけど。
さて、リッターバイクで氷雪路に来て
コケまくって諦めて引き返す短足爺の
ツベ動画でも撮りに行こうかな。
四駆で。 連日の大雪で北海道は物凄い積雪な。
今週末にはそれがカンカンに凍ってるからな。
どんなタイヤでもバイクでは無理なの。 風俗ビルに入居する有名企業…「牛丼の松屋」
松屋は意図的に風俗(ピンサロ)ビルに入居してるようです。
ピンサロは女性が３０分間に２～３人の客（男）のペニスをコンドームを使わずにフェラチオをして口の中に精子をそのまま出す所です（法律違反＝人権無視)。
1階 松屋 大塚店
2階 ニューパピヨン（ピンクサロン） ←風俗店
東京都豊島区北大塚2丁目11-1
http://i.imgur.com/IuoRlbS.jpg
http://i.imgur.com/UauDhwQ.jpg
http://i.imgur.com/C7FXo6X.jpg
http://i.imgur.com/HUeDwRg.jpg
松屋は過去に下記の場所でもピンクサロン（ピンサロ）が入居してるビルを使用してました（現在は風俗店は退居してます）。
↓
松屋 渋谷センター街店（東京都渋谷区宇田川町26-9 メトロビル）
松屋 松戸店（千葉県松戸市本町1-18 第37東京ビル）
松屋 本八幡南口店（千葉県市川市南八幡4-6-7）
(千葉市川)牛丼の松屋、上階はピンサロ(本八幡)
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/part/1246863506/
松屋の不買をよろしく
まともな会社ではない あれ、637じゃないが、カンカンに凍るという表現は知ってるよ
カチンカチンに凍りついた堅い感じ。叩いた音から来てるんだと思う。 どこの言葉だろうと固く凍っていること表しているのはわかる どこの言葉だろうと固く凍っていること表しているのはわかる 河川敷の砂でフカフカなとこでスタックしかけた...
河川敷こええ 稚内天気予報
1231＆0101 晴れ → 晴れ時々雪に変わった
氷と新雪のミルフィーユで楽しそう プチ情報
DRCのワイドフットペグ クロモリ
XR用が流用可能なのは知ってたけど、ちゃんと適合表にCRF1000Lも載るようになってるね
品番はD48-02-534
http://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/drcproducts/merchandise.php?type=1&;?mode=7&id=body/widefootpeg
ZETAのピボットレバーZE42-4105クラッチ側がやっと流通し始めたようだ
http://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/zeta/merchandise.php?mode=3&;id=lever/pivot_lever_cp/pivot_lever_cp
DCT車にはブレーキ側のみ適合するZETA パイロットレバーが上下方向にも可倒するからオススメかな
http://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/zeta/merchandise.php?mode=13&;id=road/lever/pilot_lever/pilot_lever
チタンカラー ZS61-1430
ブラック ZS61-1435
残念ながらパイロットレバーのクラッチ側の製造予定は無いらしい Ride. Africatwin 本日付追記ワロタ
4WD３台体制かよ。当初の僕らのアフリカツインはどこにでも行ける、のコンセプトが完全に吹っ飛んだｗ 伴走 絶倫 伴走 伴走 地元地元地元地元地元地元 渋滞 アフ爺 アフ爺 以降渋滞 ×２輪限定
○14輪
このイベントやる意味あるのか？
アフツイの走行性能の高さを示す何のエビデンスにもならないと思うが 参加者がいるならサポート車両出すのは当然だと思うけど
参加者にヒアリング調査する以前に今頃こんな追記する主催者側が開催再考した方がいいんじゃないか
参加、するなら、もう、フェリーで、出発、してるだろ 参加者の荷物を積載し必要に応じて配達する
参加者はいつでもサポートカーで暖を取れる
参加者のバイクが転倒した場合はいつでも引き起こしを補助する
ここまで保証して稲垣絶倫と同じ条件
今のところ決定的にアウトなのは同伴医師の有無を明示していないこと
イベント開催は医師を確保が前提だろう ガードの装着を義務づけないと、2回コケたらウィンカー取れるぜ 開発者総出のイベントやロゴの使用、商標の使用を許可してる時点で
ホンダは苦しいなｗ
過去記事削除の要請などキッチリと、このような危険走行を助長する団体は
切り捨てますという姿勢を示す必要がある。 発起人()はこんなに叩かれるのが想定外で
ここで暴れた手前 引っ込みもつかつずってオチじゃないなか？ ゆとりバカが騒いだせいで、過保護なイベントになったな スイーパートラックわろたw
カブに乗ってる人でさえ単独で宗谷岬まで行ってんのに
アフツイってどんだけ走行性能低いんだよw >>657
発起人限定で超過保護なイベントだったはずなのになｗ なんだ。やぱっりFake Adventure か 失笑 雪上や凍結路面での走破力は、とてもカブには敵わない。
北海道の郵便屋さん、今日も赤カブで配達中。 フラットダートをズバーっと走るならアフリカツインの勝ち >>663
それだと他のアドベンチャーツアラーとの差別化が難しいんだよ。
高速やワインディングではラジアル勢に確実に負けてるわけだし。
発表試乗会のモトクロスコースではプロでさえ曲がれない、止まれないという事実が露呈した。
だからこその今回のお馬鹿企画。 おバカ企画ワロタw
確かにカブにも劣るトゥルーアドベンチャー(爆笑)だからなw
お前ら本当にアフツイdisるの好きだなw >>664
アフに乗ってないオマエがなんでイベントの非難してんのか、そこが一番理解不能 それな～w
高速道路では負けるとか勝つとかw
ラジアルタイヤでもオフパターンのタイヤもあるだろうに、なにと戦ってるのか意味不明w >>664
確かにトレール・モトクロッサーと比べると止まらないし曲がれないけど、ジャンプ中と着地、デコボコセクションでは中々安定してて、そういうところでは結構攻められるよ。
サスが良いのと、マスの集中化の恩恵だよね。
あと重くてパワーあるおかげで、ある程度傾けてアクセル捻るだけで簡単にリヤがスライドしてするから、馴れればクイックに曲がれる。
課題は1速でアクセルが敏感過ぎるのと、ブレーキングかな。
ブレーキングは前後ブレーキ使わないといけないし、アクセルに関してはファイナルギヤの歯数減らして1速使うか歯数増やして2速使うかしないと吹っ飛ぶ ２速半クラをきちんと使えれば、1～2速のギア比もあまり気にならなくなるし、オフロードをキビキビ走るようになる お前らに燃料を投下してやろう。7～8ヶ月前につべのCRF1000Lの試乗レビューでこの板を大いに沸かした藤村隆を覚えているか？なんと末期癌が発覚しつべにたくさん動画上がってるぞ >>670
そんなレビュー覚えてねぇし、他人の病気を喜ぶような悪趣味はねぇわ。 >>669
無理だよ
ターンでどうやってもエンジンが息づく。1速に落とした方が速い 絶倫さんは大名行列で宗谷を目指すんだね。
スッゴイ迷惑w
どこがアドベンチャーなの？ なんとかこじつけてアフリカツインが負けってことにしないと悔しくて仕方ない基地外 >>674
オマエのVストなら行けるよ。すごいなVスト！
リアルアドベンチャーだもんなVスト
これで満足か？これで巣に帰れるか？ん？ 稲垣絶倫様のおとーりー
頭が高い！って行列するの？
国道半ば封鎖したりするのかな？ 名誉毀損について弁護士に相談し警察含め行動とりますので悪しからず。
開示請求は出来るようなので民事刑事両面から訴えます。
過度な中傷的な書き込みは必ず訴えますのでそのつもりで書き込んでください。
失礼しました。 あーVスト晒し荒らしの犯人わかちゃった。
俺って名探偵？
ID変えずに自爆するとかｗ 絶倫個人がにちゃんで荒らしまくってたことをＳＮＳで拡散されたら.... >>678
何でいきなりVst?
前スレでハーフアイスの大菩薩ラインのVst画像写真を捏造って叫んでいたのあんたか。
何か色々繋がってきたわw ていうかネットでの広告を商売にしてるのに滅茶苦茶脇が甘いね。
ユーザーもアンチも当初の計画があまりにも無謀だから苦言を呈してきたわけで。
便所の掲示板で他社製品貶めや自分の企画の擁護荒らしやったと思えば
弁護士と警察入れて名誉毀損で訴えるだ？
他人の書き込みならそれこそ名誉毀損だし本人のレスなら底抜けのアホ。 10日前の告知といい当初の計画といい身内だけでやる気満々だったととられてもしょうがない企画だよな。
参加希望があったこと自体が想定外だったのかもしれない。
だったら何故オーナー参加型にしたのか？そこが不自然で憶測をよんでも仕方がない。
誰かと何かの契約があってこうなった、というピースを埋め込めば繋がってしまう。
違うというなら合理的説明頼む。 もし ID:XgO/X4nwが本人なら恥ずかしさと情けなさで、ぶるぶる震えて悶絶してるレベルw オマエらマジで名誉毀損について、刑事、民事の両方調べたほうがいいよ。
事実を書いてても名誉毀損は成立するから。
公人でない個人を実名まで出して叩いてるやつは震えて待ってろよ。 名誉毀損より危険運転幇助の方が桁違いに罪が重いぞ
北海道スパイクタイヤ許されるのは郵便カブ対策だかんな
勘違いすんなよ 事実でも名誉毀損が成立するかどうかは公的観点からみて必要な情報かどうかで判断される。
○○はハゲ＝名誉毀損の可能性あり
○○は公道での危険行為を企画している＝名誉毀損の可能性０ >公的観点からみて必要な情報
2chにそんな情報があるかよｗ >>693
だ か ら
実名拡散されて困るのは本人だけでしょ？
それも個人情報でなく危険なイベントの発起人としてどうどう名前を公開してるのだから
個人名がどうとか被害者ぶりっ子は止めろよｗ
拡散されて困るような企画は最初から公開しなければいい。 ヒアリングしたら一般参加者のスキルがないから、一般参加者は全員辞退させるわ
も言える書きっぷりだな >>694
うん、君はそうやって個人叩きしてればいいよ。
無知って怖いねｗ 冒険の意味わかってるか？
エベレスト登頂ツアーでも普通に死者出てるよな。
コーヒーブレークミーティングじゃねえぞ？
冒険だぞ？ 公道で冒険やるのが大問題だっていうのがみんなの意見だろ。
走行中に転倒→バイクが対向車線にズザー→対向車と衝突
埋もれて立ち往生→追突事故
とか無関係な人にリスク与えてるだろ。
こういった意見が名誉毀損という理解しかできないとか 傍観者がガタガタと妄想で騒ぐなよ。
炬燵でミカン食ってろ。
アフに冒険成功されると困る、他社なんちゃってアドベン乗りの嫉妬か？ >>700
公道で転倒うんぬんは、雪道じゃなくてもバイクはリスクを背負ってる。
雪道が危険とかいったら、北海道では車も乗れないだろ。
お前はアホなんだから黙ってろよ >>703
じゃあ絶倫さんに車使わずバイクのみで走破するべきだと進言しろよｗ
車と変わらないんだろ？ >>699 774RR 2016/12/28(水) 06:55:41.68 ID:RRkXBS+d
>>701 774RR 2016/12/28(水) 07:10:31.00 ID:RRkXBS+d
妙な違和感を感じる なんだろう､今回の流れは2020東京大会旧エンブレム臭がする >>705
なんかそいつズレてるよな
あと変な愛称が気持ち悪い >>704
バイクのみで走るイベントだろ
車のサポートなんてJAFと変わらん 大雪のせいで物流業に影響が出てるのにサポート車両で渋滞作れば
地元で商売してる人達から損害賠償請求されないかワクワクしながら心配 >>711
要するにお前は冬の北海道で稚内を目指すバイク乗り達を廃絶したいの？
なんでバイクスレにいるの？ >>712
廃絶されるかどうかは行く人達のモラルにもよるだろ
地元民からしたらバイクでも邪魔くさいのに宗谷岬に行くのにサポート車両なんて聞いた事ないし
これがきっかけで宗谷岬ツーリング禁止にならなきゃいいけどな
宗谷岬に行きたいバイク乗りからしたら迷惑に感じるイベントだよ >>713
大晦日の深夜にどんだけの物流が稚内にあるんだよ。
馬鹿かオマエは？ サポート車両2台に2トントラックとか順位づけはないものの公道ラリーですわ。
警察に許可とった方がいいんでないかい？ >>710
じゃあ絶倫さんが困ったらJAFを呼べばいい
12輪サポートは不要だな 真冬の231号と232号をリッターバイクで北上するなんて、地元民からしてみれば99.9パーセントの人が自殺行為だと感じるよ。
いや、100パーセント。
一歩間違えば日本海に沈む。
予定通り実行されるのであれば、とにかく怪我人や死者が出ないことを祈る。 トゥルーアドベンチャー(爆笑
カブの方が性能がいいぞ >>717
宗谷岬 年越しツーリング
でググれカス
どんだけでも画像出てくるわ。何が100パー無理なんだよ >>722
どこにも無理とは書いてないようだが？
馬鹿かオマエは？ >>722
いい加減、このスレで必死であると言う事が何を意味するのかを考えた方がいいよ >>725
必死なのはなんとかしてアフリカツインの冒険成功を阻止したいオマエらだろがwww 676 774RR sage 2016/12/27(火) 20:51:03.38 ID:XgO/X4nw
>>674
オマエのVストなら行けるよ。すごいなVスト！
リアルアドベンチャーだもんなVスト
これで満足か？これで巣に帰れるか？ん？
678 774RR sage 2016/12/27(火) 21:37:48.88 ID:XgO/X4nw
名誉毀損について弁護士に相談し警察含め行動とりますので悪しからず。
開示請求は出来るようなので民事刑事両面から訴えます。
過度な中傷的な書き込みは必ず訴えますのでそのつもりで書き込んでください。
失礼しました。 >>727
最早、実行委員会がご乱心だな
はじめからこのスレに顔を出さないのがベストの選択なことに気がつけないのが残念なところだな
既にイロイロ手遅れ
遅れてるのはそれだけじゃないかw 先ず広告業であることの足跡を消した→
日刊も含めて広告であることはユーザー折り込みずみなので心象を悪くしただけ
2chに降臨して罵詈雑言挙げ句に自演失敗。
名誉毀損だ裁判だと脅迫。もう印象最悪だ。正直アフツイと関わらないで欲しい。 >>732
誰のこと言ってんの？
妄想膨らませすぎじゃね。 >>718
お前はカブに乗って近所うろついてろ
アドベンチャーってのは、個人の心の中にあるもんだ ところで
ライドアフリカツイン
big tank magazine
稲垣正倫
ANIMALHOUSE
これらってどういう関係なの？ ふと思ったんだが深夜に大型バイクを氷結路で走らせて
事故った場合って任意保険効くのかね？ >>722
バカか？無理だなんて言っとらんわ。
日本語わからんの？
地元に住んでて、宗谷岬ツーリングの経験があるからこその書き込みをしたまでだが。 確かにつまらなくなった。
爺も来ないしな。
VStrom荒らしの正体には唖然としたが。 >>739
誰のことを妄想してんの？
馬鹿だろオマエ >>740
なんだ、ID変えられたのかw
つまんねーな 殿は沸点低いなぁ。
体冷やすと心筋梗塞になるかもよ。 パイロットレバーが良さそうなので注文してみた
情報感謝です
年内に届くかな～？ 殿 「ID 変えられなくて自爆ばかりじゃ。ものども、何かよい考えはないかのう」
家来 「拙者の携帯をお使いなされ」
多分コレ 大名行列（だいみょうぎょうれつ）は、大名が公用のために随員を引き連れて外出する際に取る行列のこと この話題で釣れるのは世界に一人しかいないと思いますw 家来 「なりませぬ！なりませぬぞ」
殿 「もう辛抱たまらん カキコカキコ」 676 774RR sage 2016/12/27(火) 20:51:03.38 ID:XgO/X4nw
>>674
オマエのVストなら行けるよ。すごいなVスト！
リアルアドベンチャーだもんなVスト
これで満足か？これで巣に帰れるか？ん？
678 774RR sage 2016/12/27(火) 21:37:48.88 ID:XgO/X4nw
名誉毀損について弁護士に相談し警察含め行動とりますので悪しからず。
開示請求は出来るようなので民事刑事両面から訴えます。
過度な中傷的な書き込みは必ず訴えますのでそのつもりで書き込んでください。
失礼しました。 >>749
なにを得意げになってんのかわかんねぇけど、それで個人特定したつもりとかワロスｗｗｗ
本 物 の 馬 鹿 だろオマエ 馬鹿殿推参w
お前をカタカナでオマエと書くのは何故か大名行列擁護。
ID:XgO/X4nwもその一人だがな。 「オマエ」がカタカナというだけで個人特定できるんだ？！
世界中にどれだけ俺がいるんだよ。
妄想もそこまで行くと救いようがないな。 676 774RR sage 2016/12/27(火) 20:51:03.38 ID:XgO/X4nw
>>674
オマエのVストなら行けるよ。すごいなVスト！
リアルアドベンチャーだもんなVスト
これで満足か？これで巣に帰れるか？ん？
678 774RR sage 2016/12/27(火) 21:37:48.88 ID:XgO/X4nw
名誉毀損について弁護士に相談し警察含め行動とりますので悪しからず。
開示請求は出来るようなので民事刑事両面から訴えます。
過度な中傷的な書き込みは必ず訴えますのでそのつもりで書き込んでください。
失礼しました。 殿は創作が苦手らしいw
個人名だ名誉毀損だと騒ぐ必要があるのは世界で一人って書かれてるじゃん。
何で理解できないのかw >>750
自分のも寒くなってからセルを長めに回さないと掛かりが悪い時がある
それでもダメな時はスロットル開いてセル(但し5秒までね)
夢店で点検して貰ったけど問題無いらしい ID:VjsziHgx読み返すと殿のレスにしか見えんwwww >>722
事の成否と
迷惑と思う人の割合
ごちゃごちゃ
見たいものしか見えないとかw 日刊アフリカツイン 「ライド、お前の犬死には無駄にはせん」 マジで泣きたい。。。イベントやるのもいいけど2ちゃんで暴れるのはやめて欲しい。 普通に身内で宗谷岬ツーリングすれば盛り上がったと思うんだが
考え無しの危険な企画で自己責任主張がウザいから叩かれるわな
ライドアフリカツインの本当の狙いは何だろう >>750
エンジンのかかり具合は変わらないけど 初めてエンストした
寒いとDCTでエンストしますか？ よくもまぁこんだけ単発ID出すわｗ
ID変えてなにビビってんの？
弁護士が開示請求したら無駄だよ？ >>768
現実は警察も弁護士も相手にしちゃくれねーよ
名誉毀損とか簡単に通らねえよ 今回のライドアフリカツイン企画、ニコ生とかで
放送したら絶対見るわ
バカだアホだと言われても、実際に宗谷を目指す奴は
尊敬するわ
参加する奴いたらニコ生で放送してくれ MOTONAVIのモーターサイクルオブザイヤー2016で
アフDCTが2位を獲得したぜ このスレの内容で裁判なんかしたら全てのメーカーに見放されて無職確定じゃん >>769
はぁ？
警察はともかく、弁護士は喜んで受けてくれるわｗ
開示請求はしょっちゅうやってるとのこと。
民事で訴えるなんて誰でもできるの知ってる？情弱くん。 >>773
それをホンダが許せばなw
これ以上のディスカウントコマーシャルやるって言うのなら手を打って来るだろうよ。 >>773
とのことか、実体験はないんだな
まずは金だが殆どの弁護士は忙しいから相手にしないよ
そんなの受けるのはとんでもないクズ弁護士だぞ ま、とりあえずは名字or名前（一字改編含む）を書いたやつはヤバいよｗ >>777
名前自体が名誉毀損とかパンスト太郎かよw >>776
おいおい、いくら賠償請求できるかわかってんのか？
紙切れ一枚で開示請求して、それ証拠に確実に勝てる訴訟だぞ？
受けない弁護士なんていねぇわｗ
後輩の弁護士に相談済み >>773
もう一つ言っておくが
逃げられない金持ち相手でもない限り民事で訴えるとか時間と金の無駄
本っっ当に何の実体験もないのな >>780
時間はかからねぇし、費用は敗訴したもの持ちだし、なんにも無駄なんてねぇよｗ
おまえほんと何も知らないんだな。 >>780
何をムキなってるのか知らんが世間知らずは君のようだよ >>757
今時のインジェクションでもこんなにかかりにくくなるんだとちょっと驚いたよ。
メーターの気温は7℃だったから、そんなに寒くもなかったんだけど。
>>765
ごめん、mtだからdctのことは分からん。
けど、一度かかったらエンストはしなかったよ。 ジャンキー稲垣
@dirtthe3rd
わーひどい言われようだな…
6:25 - 2016年12月23日 場所: 島根 浜田市
1件の返信 0件のリツイート 0 いいね
楽 @satomiraku · 12月23日
@dirtthe3rd ん？
ジャンキー稲垣 @dirtthe3rd · 12月24日
@satomiraku 若干２ｃｈで炎上中です
1件の返信 0件のリツイート 0 いいね
楽 @satomiraku · 12月24日
@dirtthe3rd 宗谷岬？ちがうか
1件の返信 0件のリツイート 0 いいね
ジャンキー稲垣 @dirtthe3rd · 12月24日
@satomiraku そのとおりです
1件の返信 0件のリツイート 0 いいね
楽 @satomiraku · 12月24日
@dirtthe3rd あら。私すごい
0件の返信 0件のリツイート 0 いいね もし訴訟になっても過去の荒らしレス全部洗いざらい提示して判断材料にしてあげるね それと雑誌のオハガキに苦情文載せて送付させてもらうよ。 >>786
本人の訳ないだろ
なんでそんなに頭弱いのか…
釣られすぎだろみんな >>781
あんた今何言ってるかわかってる？
自分が稲垣正倫であり自ら名前を提示した企画に対して名指しで批判したものを片っ端から訴訟すると言ってるとしかとれないレスだ。
理不尽な誹謗中傷でなく名誉毀損でな。
こんな人に仕事お願いできますか？ 仕事失いたくないならいい加減ＲＯＭのが賢明なんじゃないのか？ジャンキーさんよｗ あれ？
アフツイ買えもしないチンカス以下の粘着アラシくんたちどうしたの？
いったい誰と勘違いしてんの？ >>794
お前さんが稲垣本人＝人生終了
他人＝稲垣氏はマジにお前さんを訴訟する旨を公表しなければ人生終了 アフリカツイン買えもしねえのに他人のやること非難ばっかしてる粘着のカスなんか無視無視
みんなアフリカツインで来年も楽しもうぜ!! >>796
ほんとにな。
訴訟リスクにビビってるくせに、買えもしねえバイクや参加も出来ねえイベントの批判ばっか。
どっか逝けよマジでw 俺は車検が来るか新型KTMアドベンチャーRが出たら買い換えるわ
アフリカツインに惹かれて買ったけど今回のようなホンダのステマが嫌になった
元々優等生のホンダは好きじゃなかったしな >>799
そんなこと言わずに自慢のV-st大事にしろって。 また引き籠りお爺ちゃんが怒りのオナニーしてるの？ｗ KTMは軽いのがいいよねぇ
アフリカツインの欠点は重いとこだからね～。
前後連動ブレーキあればダートでも楽しいのになあ メインテナンスサイクルが極端に短いバイクには乗りたくないな
その点、国産4大メーカーのバイクはユーザーフレンドリーだと思うよ
趣味の時間も楽しいけど、家族との時間はもっと大切だからね
アラウンド400ccクラスは、Hondaが造らなければ、スズキやヤマハが隙間を狙って造ってくれるだろう
アフリカツインを無駄にディスる必要はない 確かにダートいって吹っ飛んできてもすぐパーツ来るしねぇ 990アドベンチャーから乗り換えた口だがKTM基本頑丈だぞ？マメに見るのはオイル位。
ぶちこけても外装は安いし維持費は国産並みしかかからない
ただとにかく走るってコトに特化してる分、快適性は犠牲されてるのは確か 1090アドベンチャー、乾燥重量207kgだって。羨ましい 乾燥で207kgなら装備で230近いんじゃね？
羨ましいってほどでもないことね？ アフリカツインも海外のABS無しMTだと乾燥208kg
ABS付きMTで乾燥212kgなんだよね KTMがいいバイクなのは認めるが、あれに200万円出すかと言うと、他にも選択肢があるようなｗ T7は今のラリーマシン的な外観が市販版でどの様に仕上がるか気になるね
ヘッドライトとウィンドスクリーンや、リヤフェンダー周りの処理とか
コンセプトモデルの格好良さを維持したまま仕上げてくれたら乗り換えるかも ガソリンもオイルも抜いた重量なんだよね
計量前のボクサーかよと思う 計量前のボクサーですら、血液は抜いてないからな
バイクは、展示重量とでも表現すべきだろうな プアマンズGSの次は、プアマンズKTMエンデユーロですか
ここ最近のヤマハは抜け目がないな アフツイ買うと他メーカーの製品を貧乏人用と蔑まなければ呼吸ができない病気になるのか >>815
その病気の病原菌は鈴菌というらしいよ。 T7が装備重量200kg切って出してきたらアフツイ終わるな
重くてオフロード使えない旧アフツイと同じ扱いになるんじゃないか？ >>818
T7ごときXT660Zテネレと同じ道たどるだけ。 MTと同じでサスペンションをケチるだろうから、
アフリカ象とは競合しないのでは テネレブランドは大事にされてるからそれはないだろうな。
そもそもアフリカツインとターゲット購買層が違うから競合はしないと思うけど。 テネレ＝エキスパート
アフツイ＝初心者
ってイメージあるな 購入検討時､スッテネのシャフトドライブは魅力的だったが､
DCTがあるアフリカが決定打だった｡あと顔デザイン
単テネのバッタ顔というか盾のようなデザインもけっこう好き｡ 旅のエキスパートはシャフトを選び初心者はオートマを選ぶ >>821
T7はテネレの廉価版かもしれんぞ
すなわち似て非なるもの >>827
だからアフの購買層でＤＣＴを選ぶのは、
MT経験が長いバイク熟練者だって言ってんだろ
初心者がいきなりアフのＤＣＴ選ぶわけないだろ
ちょっとは考えろ そもそも初心者がクソ重くて足着きの厳しいアフリカツインを選ぶとは思えんのだが MT07のエンジン使って足長の21インチ軽量トレーサーを作ればビッグオフ部門はヤマハの圧勝じゃないか？ >>823
テネレとアフリカツイン並べるとわかるけど、テネレも結構いい車格してるんだよ
価格もアフリカツインと同じだしｗ >>831
それを17インチの17Ｌタンクで作ってしまうのが今のヤマハ
でも国内で売ればそれなりに売れるだろうね。
少なくともスズキよりは売れる。 残念ながらアフリカツインの主要購買層はNC700Xからの乗り換え組。
熟練どころかDCTしか乗れなくなっている爺多数という現実。 こんなのばっかだよ
1980年代 中型免許取得 流行のRRを買う
就職を機にバイクを降りる
2013年ごろ一発発起して大型免許を取得 NC 700Xを買う
2016年 車検を機に流行のアドベンチャー、アフリカツインを購入 >>837
ソースなしでは説得力ゼロの妄想だねｗ
おれはアフが大型４台目だな。 >>837
一念発起だろ
発起するのは一発でかまわないが >>836
ＤＣＴをどう捉えてるのか知らないが、ＤＣＴ乗ってたからって
ＭＴに乗れなくなるとは思えないな
クラッチなんて身に染み付いてるし、ＤＣＴでもＭＴモードあるので
たまにギアチェンジして遊んでる T7はあのエンジンだからお求め安い価格になるだろね
ホンダも650～800ccのアフリカツイン派生モデルを出さないだろうか
F21/R18じゃないと論外な オートマじゃないと怖くてUターンも出来ないって意見も多数あったがな
これが代表的オートマ乗りだという事実
爺 「キャンプに出かけるぞ。道具を積み込んで酒も買ってと。」
パルパル
爺 「こっちの道かな?」
グラリ ガッショーン ジョー放尿
爺「起こさねば、、はぁふぅひぃはぁはぁ あ゛～DCTのギヤが、、斜面落ちる～ （脱糞）なんとか茂みで止まったわい」
爺「発進するぞ。あ゛～半クラ使えんから怖くて発進できん。ひぃはぁ」
バルン
爺「なんとか発進出来た」
爺 「キャンプ場に着いたわい。テント張ってマキを割ってと」
爺「あれぇ？後輪がぺったんこじゃわい。パンクじゃ、、帰るか、、」
シコシコ 嘆きのオナニー >>842
オートマじゃないと怖くてＵターンもできない？
今までさんざんDCTでのUターンは慣れないと難しいって
このスレでも言われてるんだが。
どや顔で「これが代表的オートマ乗りだという事実」とか
書かれても、そんなことお前しか思ってないぞ？
それと、その定形文、いい加減つまんねーからやめた方がいいぞ
基地外は同じ事を繰り返し書くってお前のことだぞ >>842
>シコシコ 嘆きのオナニー
あんたさ、いい歳こいて↑こんなこと打ってて悲しくならないのか？
家族や会社の同僚が知ったら泣くぞ？
そんな人はいないのかもしれないが。
精神レベルが中学生並だぞあんた・・・ >>842
>シコシコ 嘆きのオナニー
まさに自分のことを言っている
基地外の発想で意味不明なことを書いていることが
シコシコ 嘆きのオナニー DCTはオフロードコース行ってもそこそこ走れるとこが良いよね。 知らないところを見ると、DCT車に乗ったことがないんだろう
DCTはエンストしないからな トゥルーステルスマーケットアドベンチャーという新ジャンル CB1300SBからアフdctに乗り換えたが、Ｕターン上手いね！
ってはじめて言われたよ。
エンストしないし、後ブレーキの引き摺りさえ習慣つけたら
極低速でも半クラが上手く利くし、Ｕターンが簡単になるよ。 被害妄想＆逆ステマ
676 774RR sage 2016/12/27(火) 20:51:03.38 ID:XgO/X4nw
>>674
オマエのVストなら行けるよ。すごいなVスト！
リアルアドベンチャーだもんなVスト
これで満足か？これで巣に帰れるか？ん？
678 774RR sage 2016/12/27(火) 21:37:48.88 ID:XgO/X4nw
名誉毀損について弁護士に相談し警察含め行動とりますので悪しからず。
開示請求は出来るようなので民事刑事両面から訴えます。
過度な中傷的な書き込みは必ず訴えますのでそのつもりで書き込んでください。
失礼しました。 >>859
空気読めない痛いやつってみんなに言われない？ スズキ貶めはそれを職業とする人が判明した自爆の金字塔じゃん
そして昨日も今日も唐突なスズキ貶めレス。
話はまだ終わってないんじゃね？ きみの妄想のなかで何が判明したのかは知らんが、もう終わってるよ。 即レスですねw
逆ステマ
676 774RR sage 2016/12/27(火) 20:51:03.38 ID:XgO/X4nw
>>674
オマエのVストなら行けるよ。すごいなVスト！
リアルアドベンチャーだもんなVスト
これで満足か？これで巣に帰れるか？ん？
678 774RR sage 2016/12/27(火) 21:37:48.88 ID:XgO/X4nw
名誉毀損について弁護士に相談し警察含め行動とりますので悪しからず。
開示請求は出来るようなので民事刑事両面から訴えます。
過度な中傷的な書き込みは必ず訴えますのでそのつもりで書き込んでください。
失礼しました。 >>866
売れないバイク屋がホンダへの嫉妬心から被害妄想で不満をぶちまけるスレです。 >>854
Uターンが得意になった下手クソ君。久しぶり
単にCB1300SBが重くて扱えなかっただけなんだね >>857
スッテネ乗りだが、アフリカツインはいいバイクだと思うぞ。
2台持ちできるのなら、増車したい。 リアブレーキ引きずれば、半クラ特性が上手く出せるって意味だろう >>870
乗ったことがない奴や未熟なライダーには、それがわからんのだよなぁ >>871
そんなことしなくてもできますよ
彼には永久に無知なままでいていただきましょうｗ 士別のローソンに陣をはった模様。
明日180km走るのか目と鼻の先まで車で行くのか、、 雪のない北海道なら3時間未満の距離だと思うけど、どれくらいかかるんだろうね。 BMWの空冷アドベンチャーに新車購入以来乗ってるんですが、飽きてきてしまいました。なんの不満があるわけでもないけどとにかく飽きた。アフリカツインに乗り換えたら後悔しますかね？同様のことやった片、いますか？ >>877
手放して何とも思わないバイクもあるけど
手放してから素晴らしいバイクだったと後悔するのもいい事だ crf1000lに乗り換えた事を後悔してますが、何が？ >>877
試乗してみんと永久にわからんぞ
オンロードの性能はGSには及ばんよ パンクしたらレッカー呼んでツーリング終了って…チューブにパッチ貼るだけだろうに。。 >>880
何が？って誰に問うてるんだよｗ
自分で考えろ。 >>877
アフリカツインはオンロード性能は悪くはないけど、細い前輪のせいでスリップダウンする恐れがある。
オフロードに関しては、とにかく重いせいで曲がらない&止まらない。
そのくせトルクモリモリエンジンのせいですぐぶっ飛ぶ
ある程度オフロード経験のある人でないと危ない。
良いところは、サスとマスが集中しているところとハンドルの動きが自然なとこかな。うまい人でないと引き出せないけど アフリカツイン17インチにしてCRF1000Mを作れば問題解決するんじゃねーの？
その場合、馬力ないリッターバイクにしかならんけど >>885
Vストーブもいいバイクだよ。
あなたも買えばいい。
俺は試乗すらする気にならなかったけど。あのデザインは無理だ >>887
V型2燃焼室の暖房器具か
油なり、薪なり喰いそうだなw >>886
出ると思ってるが
その前に
CRF250RALLY
X-ADV
CRF1000RALLY
が控えてる CRF1000Lのオン寄りバージョンは既に開発が始まっている。残念ながらCRF1000L開発チームの手を離れて別チームが担当していることだ… オフで走る場合どんぐらい空気圧抜いてます？
やっぱ標準じゃないとダメか >>897
チェーンの清掃注油に助かっている｡あと給油｡
センスタ立てると給油口の位置がけっこう高いので､
重いノズルだと持ち上げる形になって疲れるかも｡ >>897
保管、洗車、チェーンメンテ、オイル交換、タイヤ交換、パンク修理
役立ってますよ ニコ生で車載やってるけど、雪降ってないし
風も弱く路面に雪も少なくて楽勝らしい 定番のDRCのXR250用ワイドフットペグに換えたら足元の安定感が素晴らしい
でもシフトペダルが遠くなったんだけどどうしてる？ あけおめ
慣れの問題じゃない？
ワイドペグに入れ替えても後方にワイド化される感じだからシフトペダルまでの距離に違和感を感じなかったよ
安いしお勧めパーツだよね >>910
ペダル後ろ側で足置く位置決めてるからそれかな 最初は足つく時にガンガン足に当たって違和感あるけどね。最初は
スタンディングで前傾姿勢取れるからワイドペグ本当いい。 >>904
オイル交換はセンスタ掛けてやると規定量よりかなり多く入れる事になりますよ。排油と給油はサイドスタンドで立てた状態でやりましょう。 オイルレベルは水平な場所で車体垂直に支えてチェックだよ >>913
排出時はセンスタも使うかな
オイルレベルチェック時は当然センスタは使わないね マニュアル規定通り計って入れれば、どんな姿勢かは問題なし
２㍑のペットボトル二本にペール缶から移して入れるだけでOK 逆ステマ
676 774RR sage 2016/12/27(火) 20:51:03.38 ID:XgO/X4nw
>>674
オマエのVストなら行けるよ。すごいなVスト！
リアルアドベンチャーだもんなVスト
これで満足か？これで巣に帰れるか？ん？
678 774RR sage 2016/12/27(火) 21:37:48.88 ID:XgO/X4nw
名誉毀損について弁護士に相談し警察含め行動とりますので悪しからず。
開示請求は出来るようなので民事刑事両面から訴えます。
過度な中傷的な書き込みは必ず訴えますのでそのつもりで書き込んでください。
失礼しました。 あーVスト晒し荒らしの犯人わかちゃった。
俺って名探偵？
ID変えずに自爆するとかｗ え？Vスト貶してんの俺だよ？
おまえはアホなの？ｗｗｗ 逆ステマ
676 774RR sage 2016/12/27(火) 20:51:03.38 ID:XgO/X4nw
>>674
オマエのVストなら行けるよ。すごいなVスト！
リアルアドベンチャーだもんなVスト
これで満足か？これで巣に帰れるか？ん？
678 774RR sage 2016/12/27(火) 21:37:48.88 ID:XgO/X4nw
名誉毀損について弁護士に相談し警察含め行動とりますので悪しからず。
開示請求は出来るようなので民事刑事両面から訴えます。
過度な中傷的な書き込みは必ず訴えますのでそのつもりで書き込んでください。
失礼しました。 >>913
マニュアルとかよくチェックしてないが普通垂直じゃねーの？
こないだ交換したときはゲージ上限フィルター込みで4.6L入ったけど ところでライドアフリカツインは無事、宗谷岬に着いたみたいだな
まあ今年の宗谷は吹雪も無く、路面の雪も少なかったから
スパイクタイヤだと逆に走り辛かったようだ 酷いステマばかりでもう信用できん。
どこに到達しようと宣伝効果0。
逆ステマ
676 774RR sage 2016/12/27(火) 20:51:03.38 ID:XgO/X4nw
>>674
オマエのVストなら行けるよ。すごいなVスト！
リアルアドベンチャーだもんなVスト
これで満足か？これで巣に帰れるか？ん？
678 774RR sage 2016/12/27(火) 21:37:48.88 ID:XgO/X4nw
名誉毀損について弁護士に相談し警察含め行動とりますので悪しからず。
開示請求は出来るようなので民事刑事両面から訴えます。
過度な中傷的な書き込みは必ず訴えますのでそのつもりで書き込んでください。
失礼しました。 >>927
思い込みの激しいアホみたいだけど、妄想で個人攻撃すると本当にお縄頂戴になるよ？
みんながアホのおまえをスルーしてるのわからない？ >>923
うちの近所のドリームには年末３台のアフがあった。
もう即納だそうだ。 >>928
同じIDのスレ並べただけで何で個人攻撃になるの？
ていうか何必死なのだ、君はｗ
スルーすればいいじゃん？ >>932
ビビってるw
みんな最初はそうやって言い訳するんだよ。
「コピペしただけたよ」ってな。
あとで後悔するんだけどなw 事実は消せないｗ
676 774RR sage 2016/12/27(火) 20:51:03.38 ID:XgO/X4nw
>>674
オマエのVストなら行けるよ。すごいなVスト！
リアルアドベンチャーだもんなVスト
これで満足か？これで巣に帰れるか？ん？
678 774RR sage 2016/12/27(火) 21:37:48.88 ID:XgO/X4nw
名誉毀損について弁護士に相談し警察含め行動とりますので悪しからず。
開示請求は出来るようなので民事刑事両面から訴えます。
過度な中傷的な書き込みは必ず訴えますのでそのつもりで書き込んでください。
失礼しました。 >>934
もうやめないか？
どうしてもやりたいなら専用のスレでも立てて、好きなだけカキコしてれば良いよ。 アフリカ人は20連投とかで他スレ汚してるんだから負けるわｗ >>936
どのスレのことだよｗ
ていうか自分が他スレ住人ってバラしてんじゃん。
早く帰ろうよ。
ここにいて楽しいかい。 >>937
以前アフツイ乗りが他のスレを荒らしてると言い張ってたの>>936だろ。
でそんなスレは存在して無かったけどな。 釣れる釣れる
何故か同じIDでVスト貶しと、訴えます！のレスを並べると爆釣りｗ
でコピペすると訴えられるの？
著作権違反か？爆笑
お前ら後ろ暗いことばかりしてるのか？ CRF1000Lに興味ある奴でこんなキチガイがいると思うと悲しくなるな いや自分のバイクのスレを汚されたという被害妄想のキチガイが粘着してるだけ。
悲しいのは本人だけｗ >>940
スレが伸びてるから何かと思えば
包茎野郎と罵ったら一発で黙った奴か >>943
黙ってないじゃんｗ
ホントお前らよう釣られるなｗ
なんか都合の悪いのか? まぁ2chに限らずアフツイのステマ凄まじいからな
爺の物欲を上手く刺激してる 雑誌見ても重くて止まらないとか、ネガを書いてる記事皆無だもんねえ... >>944
その日はそれ以降同一IDで書き込みが無かったようだが
事実は消せないなw >>947
ある雑誌では特集以外の欄にコソットと重い、爺向けの装備充実、ナンチャッテオフロードという趣旨のコメントがあった。 わざわざIDコロコロ替えて複数人装わなくてもいいからw これでライバルと互角に戦えるツーリングバージョンが出たら激しいステマで
現行買った爺がショボーンとなるのだろうな >>944
お前が思いっきり釣られとるやないか
しかも本当に包茎野郎なんだなw >>954
楽しそうだよね。
死傷者がいないようで何より。ツーリングは「無事で帰ること」が一番大事。 冒険の意味わかってるか？
エベレスト登頂ツアーでも普通に死者出てるよな。
コーヒーブレークミーティングじゃねえぞ？
冒険だぞ？
他社なんちゃってアドベン乗りの嫉妬か？ 明けましておめでとうございます！
今年も旅と販促に励みましょう！ アフリカツインが厳冬の宗谷岬を走破しちゃってリアルアドベンになったもんだからアンチの粘着アラシさん悔しくて眠れないんですね。
わ か り ま す。 無事に終わったなら何よりだけど、｢元旦宗谷岬余裕！｣みたいになって、調子に乗って今後事故が起きないことを願う。 ○刊にしてもライ○にしてもステマサイトでプロレスだってのは
オーナーは百も承知。節度を持って運営してくれれば良い。 >>959
>>954を見る限り地のライダーからはハブられてるようだなw エベレスト登頂と比較すること自体、相当勘違いしてない？
日本国内でバイクで冒険して死亡。計画性のないひとが無謀な行為をしたとしか思えない。
あんまりかっこよくないよね。 ニコ生で宗谷の放送やってたけど、０時にアフはいなかった
日刊の宗谷の写真見てもまだ明るいし、相当早く着いて
とっとと退散したんじゃないかな 何故このような間違いが起きるのか？
当イベントページの冒頭に[主催者：日刊アフリカ ツイン]と表記されておりますが正確にはライドアフリカツイン実行委員会が中心・主催となって開催 >>967
馬鹿が仕切ってるから
プロレスは脚本を見せたら興ざめだね HondaがGSの売れ行きに嫉妬して(感情ではなくビジネス上)、
リアルアドべなるカテゴリーを作ってNCのように潜在的な需要を掘り起こそうとしてるが、
どうなることやら
アフリカツインは先代でいったん終わったカテゴリーだからなぁ >>969
リアルアドベンチャーってオフは原則NGだがデザイン的にかつての
ビッグオフを彷彿させるというカテゴリーじゃね？
要するにアドベンチャー×盆栽 >>970
あーそれだわ。
ターゲットは爺だからアドベンチャーに盆栽要素の追加は良い考えだな。
日本ではダエグが盆栽バイクで一番売れているがアドベンの盆栽ベース車ならグローバルに売れる。
世界中先進国ライダーは爺ばっかだからな。
ハーレーではない盆栽バイクの需要は強いだろう。 爺 「見よっわしのダートトラッカー風アフリカツインスペシャル！かっこええじゃろ。ゴーグルもオフメットも決まっとるぞい。」
爺 「道の駅いくか」
爺 「わしのかわいいアフリカツインスペシャル....ってブロックタイヤに土がついとる！けしからん！(エアダスターブシュー」
爺 「スペシャルオーダーシートに埃がついとる！けしからん！(エアダスターブシュー」
林道帰りのオフ海苔「(うわぁマジで引くわ)」
爺 「おっ中型の若造じゃ。どうじゃ？トゥルーアドベンチャーじゃろ？(ウェスキュッキュ」
林道帰りのオフ海苔「(うわっ目が合った)」 ガードやカスタムシートなどをゴテゴテ盛るためのバイクか
納得w ある程度オフロードイメージがついてブランド力の再構築に成功したらオンロードに
最適化された本命が出てくるのかな？ 正月早々からこれだけのアンチ君が粘着している事実が、このバイクの素晴らしさを如実に物語っている。
悔しいだろうがそういうことだ。 近所の河川敷でもいいからオフロードに持ち込んで見ると良いよ
オフロード走ってた人ならすぐ気づくと思うが、フロントの滑り出しがマジで急。重いから仕方ないけど。小さい人が乗ってコーナリングで足出したところで足つく前にスリップダウンするよ。
あと燃料は減らしてから乗ってね。
尚、ジャンプは空中でも安定してて楽しいw >>980
まさか自分だけがそれに気付いたと思ってるの？ ビッグオフってあまり寝かさずに乗るものじゃないの？ 250ccと同じような乗り方する馬鹿はいないわな。 動きが無いから立てた
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483442115/ フロントから逝くのはスロットル開け切れてないからだろ
つまりヘタクソ 転んでもいいからって、バンクさせてるけどな
当然転ぶｗ
限界速度以下までにしっかり落とさんと、フロントから逝ってしまう
車輛が重いというよりも、地面が崩れちゃうのよ
そういうバイクなんで、多少の傷は気にならん >>988
前後シンコーはいてるけどそんな感じですわ～
空気圧は標準から落とせないんでフロントだけでももうちょっといいタイヤ履きたいですね >>994
また個人攻撃してんだ…
ほんといい加減にしたほうがいい。 >>995
俺は快挙に拍手を送ってるのだが。
何で個人攻撃になるのかわからない。 >>997
ビビって言い訳するくらいなら、個人のツイ晒すのやめたら？
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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