【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part17 [無断転載禁止]©2ch.net
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国内発売日には、すでにバックオーダーになってしまうほどの人気急上昇 CRF1000L Africa Twin
「どこへでも行ける」をコンセプトに「True Adventure:真の冒険」に向けた究極の装備を持つアドベンチャーモデル
http://www.honda.co.jp/CRF1000L/
「CRF1000L Africa Twin」スペシャルサイト
http://www.honda.co.jp/CRF1000L/special/
■68kw/7600rpm 95N・m/6000rpm 18.8リットル(国内仕様)
■208/228kg(STD)、212/232kg(ABS)、222/242kg(DCT) 乾燥/装備
■シート 870/850mm
■WMTCモード値 21.6km/L(クラス3-2)
■オプション
HONDA純正 http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CRF1000L/
ツラーテック http://www.touratech.co.jp/SHOP/1035133/1041589/list.html
【歴史】
■1988年5月12日ダイナミックなスタイルの大型ツーリングバイク「ホンダアフリカツイン」を発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1988/2880512a.html
■1990年2月20日オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「ホンダ アフリカツイン」のエンジン排気量を
アップするとともにフェアリングを大型化し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1990/2900220a.html
■1993年3月22日オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「ホンダアフリカツイン」のデザインを一新し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1993/2930322.html
※前スレ
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part16 【くまモン復活おめ！】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479892628/ >>2
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part13 【くまモン復活おめ！】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468931905/ じっじ「遂に待ち望んだニューアフリカツインを買ったぞ！」
オフ乗り「じゃあ早速林道ツーでもしようよ」
じっじ「そんなの危ないじゃないか！長野へそば食べに行ってみちの駅回って見せびらかすんだよお！
本格的なオフ走行もできますってよお！」
オフ乗り「…」
現実 爺「流石千シーシー峠の登りもラクチンだわい」
鹿 ピョンコ
爺「ABS急制動!!」
バイアスタイヤ「無理ぽ」ぐにゃり
爺「あ〜」
ジョー 失禁
ガッシャン
ブリョッ（脱糞）
爺「死んだ婆さんが川の向こうで手招きしてる」 爺「Uターンするか」
カクカク グラリ
爺「あ゛〜」
ジョー（放尿）
ガッシャン
あああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！（ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！）（脱糞）
爺「内装が割れとる 怒」
シコシコ（怒りのオナニー） 爺 「わしもオフロードデビューぢゃ。オフロードブーツ買うぞい(ｱﾏｿﾞﾝﾎﾟﾁｰ」
爺 「なんぢゃこの靴足首が動かん。」
爺 「とりあえず道の駅いくぞい。」
オフ海苔 「あのじいちゃんのオフブーツピカピカじゃん(笑)しかもステップの真ん中に足乗っけてるし(ﾌﾟｰｸｽｸｽ」
爺 「どうじゃ？トゥルーアドベンチャーじゃろ？(ﾄﾞﾔ」
爺 「発進するか」
爺 「足首が動かん」
足首「無理ぽ（ﾋﾟｰﾝ」
爺「足首がつった」
爺「あ〜」
ジョー 失禁
ガッシャン
ブリョッ（脱糞）
オフ海苔「大丈夫ですか〜w」 爺 「見よっわしのダートドラッガー風アフリカツインスペシャル！かっこええじゃろ。ゴーグルもオフメットも決まっとるぞい。」
爺 「道の駅いくか」
爺 「わしのかわいいアフリカツインスペシャル....ってブロックタイヤに土がついとる！けしからん！(エアダスターブシュー」
爺 「スペシャルオーダーシートに埃がついとる！けしからん！(エアダスターブシュー」
林道帰りのオフ海苔「(うわぁマジで引くわ)」
爺 「おっ中型の若造じゃ。どうじゃ？トゥルーアドベンチャーじゃろ？(ウェスキュッキュ」
林道帰りのオフ海苔「(うわっ目が合った)」 これが実話だという事実
爺 「キャンプに出かけるぞ。道具を積み込んで酒も買ってと。」
パルパル
爺 「こっちの道かな?」
グラリ ガッショーン ジョー放尿
爺「起こさねば、、はぁふぅひぃはぁはぁ あ゛〜DCTのギヤが、、斜面落ちる〜 （脱糞）なんとか茂みで止まったわい」
爺「発進するぞ。あ゛〜半クラ使えんから怖くて発進できん。ひぃはぁ」
バルン
爺「なんとか発進出来た」
爺 「キャンプ場に着いたわい。テント張ってマキを割ってと」
爺「あれぇ？後輪がぺったんこじゃわい。パンクじゃ、、帰るか、、」
シコシコ 嘆きのオナニー 92馬力を発揮する水冷4ストOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示に誤差があり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア傾向が出やすい。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
ライバルモデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがアフリカツイン（）の現実 爺 「モトクロスコースで練習とはけしからん。いきなり林道にいったるわい」
ｷｭｯﾊﾞｯﾊﾞﾓﾗﾗﾗﾗﾗ
爺 「つるーあどべんちゃーじゃ」
爺「砂利道ごときがなんぼのもんじゃい。」
ノーマルタイヤ｢ちょっと滑るよ｣
爺「うわわわリヤタイヤが滑るぞい。ちょっと停車ぢゃ（フロントブレーキギュー）」
ガッショーン ジョー放尿
爺「バイクに挟まって動けん」
町内放送 ｢さくじつ 午前 8:00ごろ 70歳代の お年寄りの 行方が わからなくなっています。 お心当たりの方は 警察へ ご連絡 ください｣ >>775
アフでモトクロスのコース走ってきたよ。
ブロックタイヤは勿論履いてたけど以外とよく走る。
トルコン()モード1で気持ちよく後輪スライド出来た。
ただ重いからコーナーは速めに減速してゆっくり侵入しないと曲がれないし、ブレーキがまるで効かなかったのが怖かった
以外と走ると思わせておいて止まれない仕様ですね 日本三大おっさんバイク
・ダエグ
・爺L1800
・アフリカツイン←New! 爺 「わしもオフロードデビューぢゃ。オフロードブーツ買うぞい(ｱﾏｿﾞﾝﾎﾟﾁｰ」
爺 「なんぢゃこの靴足首が動かん。」
爺 「とりあえず道の駅いくぞい。」
オフ海苔 「あのじいちゃんのオフブーツピカピカじゃん(笑)しかもステップの真ん中に足乗っけてるし(ﾌﾟｰｸｽｸｽ」
爺 「どうじゃ？トゥルーアドベンチャーじゃろ？(ﾄﾞﾔ」
爺 「発進するか」
爺 「足首が動かん」
足首「無理ぽ（ﾋﾟｰﾝ」
爺「足首がつった」
爺「あ〜」
ジョー 失禁
ガッシャン
ブリョッ（脱糞）
オフ海苔「大丈夫ですか〜w」 パンクぐらいその場で直せない人は速攻で売っぱらった方がいいよ。
パンク上等のオフロード仕様なんだから。
ロンツー前には新品チューブにしとけば僅かにリスクが下がるかも。 爺「流石千シーシー峠の登りもラクチンだわい」
鹿 ピョンコ
爺「ABS急制動!!」
バイアスタイヤ「無理ぽ」ぐにゃり
爺「あ〜」
ジョー 失禁
ガッシャン
ブリョッ（脱糞）
爺「死んだ婆さんが川の向こうで手招きしてる」 爺がいてこそのアフツイスレ。
タチゴケ、盆栽化、コスプレ関連のネタはよう 恥ずかしがるな同志よ！
紙おむつはツーリングの友じゃ！ お前はひねくれものじゃのう
チンチンは元気にしとるか？ ここですか、アフリカツインのネガティブキャンペーンが開催されているといのは。 しかし、見かける頻度が増えているところをみるに売れてはいるようだ。
もっと前に出たスーパーテネレよりも見かける。 >>27
フロントのABS切れないから仕方がない。 >>36
慣れた頃にトルコンオフにし忘れて、またやらかすんだよね >>34
ミラー取ってレバーホルダーを緩めてます。 >>35
フロントのセンサーにビニールテープでも貼ればABS切れるんじゃね？ センサー外して他の場所に固定しとけばいい．
ABS警告灯が点きっぱなしになるけどな． オフロード走って感じるアフリカツインへの不満
・タンクが大きく、スタンディングで前によっかかりにくい。
・ステップが小さすぎてアクションがとりづらい
・エンジンがトルクフルなのでアクセルちょっとひらくだけですぐ猛烈な加速。スタンディングだと辛い
・ガードは必須。
ワイドステップに交換して、アクセルワイヤーを緩めると乗りやすくなると思う。 >>43
ワイドステップなんかXR250MD30のパーツポン付けだから1980で手に入るのに…文句ばっかり言ってないで自分で手を加えればいいじゃんw 存在感のあるタンクデザインと足付きの両立でスタンディングのホールド感を犠牲にした、ていうのは開発者も認めるところだろ。
爺さんがドッカリ座ってステップの真ん中に足載せてオートマで乗る、これがコンセプト。 文句と言われても事実だしな
ワイドステップは単車屋の注文したわ。 いわゆる7月8日組でCB1300SBからの乗り換え
非舗装路をは楽しいが、行くには重くて厳しい、もっと正直になるのであれば、飽きたとも言える。
ただ楽チンツアラー側面もあるので速やかな売却はまだ惜しい
そんな感じで増車を思案中
セローに乗るほど短足ではないしCRF250Lみたいな鈍亀を選ぶ気は無い
非舗装路を往くにあたって諸先輩方から見たら
WR250R
KLX250
VERSYS250(予定？
XR250（AI無しまで？
あたりはどう見えているのですか？ 足ガクガクの爺にこかしまくってもらって修理費で儲けるのがホンダの策略。
調子こいたノーマルタイヤ爺が盆栽ツインで林道行ってくれたときなんか最高。ボッコボコになって修理場入庫だよ。大儲け >>48
オフロードでCRF250Lを鈍足呼ばわりできる程のスキルをお持ちで？
それならオフロードコースの２ｓｔの爆速オヤジ達をぶち抜けるね >>48
こういう250でさえオフ走ったことないヤツが買ってるのか…やれやれ
ひと昔前のリッターSSとか、ハーレーとかと同じだな
あんたは何に乗っても飽きるよ
積み上げてきたもんが何にもないし、その気も無さそうだからね >>48
楽チンツアラーは側面ではなく正面です。
逆に林道ツーが斜め上の使い方。 >>54
今のSUVと同じだよ。視線が高く高速も楽チン。積載もソコソコ、流行中のデザイン。
実際の雪道では地元の軽やコンパクトのAWDがシャキシャキ走れる道なのに重い重量のせいでドンガメってとこもそっくり。 >>48
アフに飽きてCRF-Lを鈍亀といえる技量があるなら、WR250でも物足りないのでは？
KTMの690ENDUROあたりがいいと思うよ。 >>56
軽やコンパクトＡＷＤの車と大型ツアラーバイクの
雪道走行を比較して何言ってんの？
バカなの？ >>48
マジレスすると250ccモトクロッサーを試乗したら良い。
身体を持っていかれるようなドッカン加速を味わわないと満足しないでしょうな。
こういう現状現実を知らない人はスペックだけとか脳内妄想だけで判断しちゃうから
飽きて次飽きて次を繰り返すんだよ。
薄くても広く知ってれば良かったのにね。 >>48
トリッカーでトライアルごっこでもすれば良いんじゃないのかな． 250ccモトクロスの加速感は凄いよね
あたしの体感ではランエボより怖い
ガチでオフ走る人達はよくあんなもんでジャンプしたりしてると思って
ホント尊敬するw
あたしはヘタレだからのんびりツーリングで満足だわ ちなみにアフリカツインでオフロードコース走ってるとめっちゃ声かけられるよ >>70
林道ではなくMXコース？
このバイクで凄いわ メリットってなんだ
走りたいとこ走りゃいいだろ
アホか 勝てない練習にもならない糞バイクでコース走る理由が知りたいって言ってんだよ禿げ 下手くそ盆栽爺さんは乗ってもアフにしがみつくだけだからね。
上手ければオフロードコースでも攻められるのに可愛そうw ちなみにアフでコース走る場合アクセル操作誤ればコースの谷に落ちるしブレーキもあまりきかないから気を付けてね
それが怖いなら盆栽としてアフを愛でてれば良いと思うよ。ピッカピカのモトブーツとヘルメットとゴーグルと一緒にねw >>80
Vストのスレに帰ろうよ。
ここじゃフルボッコされるだけだよ？ なんでもいいけどあと10レスなんだから先に前スレ消化しろよ
↓
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part16 【くまモン復活おめ！】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479892628/ 爺 「見よっわしのダートトラッカー風アフリカツインスペシャル！かっこええじゃろ。ゴーグルもオフメットも決まっとるぞい。」
爺 「道の駅いくか」
爺 「わしのかわいいアフリカツインスペシャル....ってブロックタイヤに土がついとる！けしからん！(エアダスターブシュー」
爺 「スペシャルオーダーシートに埃がついとる！けしからん！(エアダスターブシュー」
林道帰りのオフ海苔「(うわぁマジで引くわ)」
爺 「おっ中型の若造じゃ。どうじゃ？トゥルーアドベンチャーじゃろ？(ウェスキュッキュ」
林道帰りのオフ海苔「(うわっ目が合った)」 >>74
だから走りたいとこ走りゃいいだろって言ってるのが分からないのか馬鹿 爺 「オフはちと怖いが高速は楽チンじゃ」
北風 ブォー ブォー
タイヤ グニョグニョ
バイク グラリ
爺 「あ゛〜横風が〜 タイヤ細くて重心高いから、、」
号泣 失禁
Vスト乗り 「前のバイク ふらふらしてる。あっこけた！」
ニュース 「本日 午前10時ごろ常磐自動車道 友部ジャンクション付近で6大型バイクが転倒しました。この事故でバイクを運転していた60代の男性が死亡しました。」 ここまでアフに嫉妬できる貧乏ってどんな極貧ぶりなんだろ。 KTMやBMから乗り換える連中には安くてビックリなんだが上がりバイクとしてのステップアップ組にはスズキと比較されたり安っぽく見られるのが気に入らないんじゃね
って実際スズキより安い訳で。 爺 「そうじゃ！アフリカツインはオフロードバイク....ブロックタイヤじゃないとカッコがつかん！」
爺 「ディーラーいくか」
店員 「ハイ！かしこまりました。ブロックタイヤへ交換ですね！ありがとうございます(うわ〜ブロックタイヤめっちゃ滑るけど大丈夫かなこのジジィ)」
爺 「念願のブロックタイヤ装着じゃ！かぁ〜カッコええのう！(写真ﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬ)」
店員「やはりアフリカツインはブロックタイヤに限りますね！(ここで撮るなよ)」
爺 「そうじゃろ？トゥルーアドベンチャーじゃろ？(ウェスキュッキュ」
店員「そうですね。帰りもお気を付けて!(どこがアドベンチャーやねん)」
爺「おお〜流石はブロックタイヤ、ハンドルが軽いのう(ハンドルｶﾞｺﾝｶﾞｺﾝ)」
ブロックタイヤ「ちょwwwアスファルトでは止めれwwww」
爺「環八が混んどる...首都高のって帰るか」
爺「首都高は快調な流れじゃ！」
レクサス海苔「2輪風情がどけやコラ」
爺「レクサスが煽ってきよる....シフトダウンアンドフルスロットルじゃ」
レクサス海苔「はええ！でもこの先急カーブだよん」
爺「急カーブでも....それっハングオフ、楽勝じゃ(膝ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ)」
ブロックタイヤ「むりぽ」
爺「あれ〜フロントが滑る〜壁にぶつかる〜」
アフリカツイン「壁飛び越えて下に落ちるよ」
レクサス「視界から消えた！凄い！早すぎる」
落下爺「あぁ〜婆さんが河の淵でわしを呼んでおる〜(脱糞)」
息子「えぇ〜クソオヤジがバイクで事故ったって〜」
〜介護施設にて〜
カタワ爺「ﾄﾞｳｼﾞｬﾄｩﾙｰｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰｼﾞｬﾛ....(脱糞)」
職員「また漏らしやがった！」 ブロックタイヤ 高速道路で死亡 重いのでガチオフロードで止まれず
ノーマルタイヤ オフロードで死亡 高速道路で不満あり
どーにもならんわ。
やっぱGSやVストみたく高速&ワインディングで高いパフォーマンスでかつアスファルトめくれてたり落石ぐらいは楽勝なのがtrue adventureだね。 >>94
二束三文のバイクが余裕でツーリングに行ける明日もアフツイだと尿漏らしながら高速で横風耐えるしかないんだねｗ GS＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Vスト
同列に語るなカスｗ >>98
明日のツーリングにむけてオムツを用意したかい？爺さんよｗ >>99
リッターアドベン最下層のVスト乗り貧民ｗｗｗ まだ初心者なのでガチの返答期待なのですが
タイヤの話って車種関係あるの？
外車は何か不安でアフリカツインとスーパーテネレで検討してるんだけど
林道ツーリングくらいならどっちも一緒ってのは甘いかなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
