◆◇◆シグナスX & BW's125 part115◆◇◆ [無断転載禁止]©2ch.net
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>678
なかなか賢いけど自転車やめた方がいいよ
保険かけてないでしょ？
これが落とし穴で人生狂う
保険かけてるシグナスだけ乗るのが真に賢い シグナスいじりしてるやつの年収いくらくらいなんだろかな笑 アクリフーズで農薬混入した痛いおっさんを思い浮かべる >>679
3年くらい前から通勤チャリにも保険入れってお達しが来てたな。
糞安いオマケ保険なんだから、いまだに特約付けてない奴はは底辺過ぎるだろ 値段ではなく
自転車に保険かけるって文化が根付いてないのが問題 久しぶりに高回転まで回して直線加速したが車体の安定感とカーブはいい感じだがブレーキが貧弱過ぎる >>676
すまん、書き方が悪かった
シャフト錆びたら嫌だし！ >>657
念のために10と12ミリ買ってみます。 >>679
賃貸住まいだが、強制加入の火災保険にイロイロ特約？みたいなのが付いてて、
自転車乗車中の事故（加害者になった場合・単独での転倒）も補償されるの。
たしか歩行中もＯＫだったかな。
なので無保険という訳じゃないのだ。 自転車保険はかなり既に入ってる保険と重複して入ってる人が多いらしい 三さと店は客がイー○埼玉に流れてるな。
最近はロンホイも取り扱ってるし。
しかし、あのブログのロンホイは削り出しで良いなあ。センスある。
リャンホイもかなり取り扱ってるし。
店長はあの有名でみんな知ってる桃色変態倶楽部軍団のリーダーだな。
車両はモトちゃんにかなり出てる。 中型自動車免許と大型二輪免許持ちだけどシグナス１台しか所有してないよ
あ、自転車あったけど２年間雨ざらしで乗ってないから錆びてるｗ 埼玉にシグナスでちょう有名ショップあるみたいだな。
行ってみるか。
ロンホイかボアアップしたいけどやってくれる？ こんなスレの客が来なくなるなら
良いことだ( ồωồ)و ｸﾞｯ! ＢＷ'sはほんとにビーウィズと読んでるの？
ビーダブリューエスと読んでた自分が恥ずかしい >ＢＷ'sはほんとにビーウィズと読んでるの？
初期型2スト50の時からビーウィズだよ。 ビーウィズ
グレイのシングル曲名に似ているな。
最近、エンジンブレーキが良く効くようになったけど、
汚かった（クランクケースフィルター）エレメントを変えたからかな？ 冬期に燃費落ちる原因わかった
いつまでたっても空冷の原始的エンジン暖まんないからガスずっと濃いめなままなんだな
つまり温度センサー（排気しかない？）のアタリに風いかないようガムテ等で半分ほどふさげばいいはず
センサー詳しい人応援ﾖﾛ ただのオーバークールじゃんw
メーカーもファンカバー純正で作ってること多いけど。 BWSのフロアに足を軽く置いただけで、ミシミシ鳴る
Fカウルのミシり具合といい
重量あるけど、全身クラッシャブルゾーンで事故しても
自分のダメージ少ないかもな
歩行者への攻撃性も、あるいは少し弱いかも アキヒト氏、オイルやっと決まるも未だに交換せず！
オイル交換にここまで時間かかる人初めて見たわ お前だけたまに騒いでるけど個人的に恨みでもあるの？ オイル交換祭りだな
ロンホイしたいなあ。
ワンオフマフラー作れる店ある？ >>706
つまらないネタをしつこく粘着して必死すぎてウザいね ロンホイしてくれるところあるよ！
知り合いに聞いたら埼玉に良い店があると言ってたょ！ >>699
オイルがシャバシャバになってから交換しただけだな
例の店悪徳過ぎて複数人に恨まれてるのかね？(笑)
ここまできたら自演や関係者とは思えないわ
余程のバカでもない限りこんな事したら逆に客来なくなるのわかるし >>710
例の店とはどこでチュか？
最近はロンホイをしたくて
ウズウズしてまちゅ。
ビーウィズ海苔でちゅ。
チュ。 ブレーキパットも社外にしたからって、
劇的に変化（体感できる）ものじゃないな。 自分でフローティングディスクに交換したが、
鳴きは一切無くなったわ 日本初上陸のヘッドが話題沸騰らしいな。
ありゃすごいぞ。
絶対予約殺到！ シグナスとマジェスティＳってそんなに値段に大差ないのね。
スピードブロックカラー欲しいんだけど悩むわ〜。 >>715
シグナス買って新型ヘッド入れちゃえよ！絶対すごい加速！日本で使用してるひとまだいないよ！ >>716
なんかそれ分かるやつ貼ってから言ってくれよ。
何の想像もつかん シグナス 日本初公開でググったら出てくるなあ。
リンク貼るとステマてか叩かれちゃうしな。最高品質間違いなし！
一目見ただけで作りが素晴らしく分かるね 180てのが気になるな。ケースボーリングまでやるとなると敷居高いわ。 最近例のバイク屋店主の書込みがなくなったな。
やっぱりトラブルはバイク屋にはつきものなのかな？
料金のいざこざとか？
10年以上通ってるバイク屋あるけど揉めた事一回もないけどなあ。
なんなんだろか。 ロンホイって競技用パーツだからまず違法改造になる
違法にならない範囲のロンホイだとほぼ意味がない
元々ゼロヨンとかドラッグ用の改造なのに街乗り車でやる意味がわからない
1/32マイルの様に極限まで軽量化してレース専用車ならわかるけど
スクーターでやる改造じゃないから重く遅く車体強度は脆い上にロングカラーとかでちょっとした転倒でフレームが曲がったりエンジンが傾いてオイル上がりとかのリスクが跳ね上がるだけの見た目だけ振った盆栽仕様なんだけど違法ボアアップしてる奴ってなぜか有り難がるよね
ボアアップしてるからロンホイにしてないとウィリーするとか言ってた人いるけどレースならまだしも乗用にあたってどんなオイル管理してるのか気になる(銘柄や頻度ではなく)
ボアアップする人はこういうリスクを避ける方向に行くんだけど
ボアアップして速い！ロンホイにしてカッコイイ！
これダメなショップの典型的なパターン
どっちかだけでもオイル管理可なりシビアになるのに コスパだけが売りの125クラスでコスト上げてパフォーマンス下げてるんだから奇特な方々だよな >>718
69ミリと71ミリの？
214ccと230cc辺りになるのかな？
やり過ぎでしょwww 230とかオイル容量が少なすぎて危ないでしょ。
街中とか気にせず乗れる156くらいまでが良いよ。
180だってもう1000kmごとにオイル交換とかしなきゃだし、油温管理しっかりしないとオーバーヒートからのブローも普通にあるからね。
ちなみに156でも油温110度くらいすぐ上がる。 アホな改造しやすいようにスイングアームやら2本サスやら
あるんだろうなー >>725
走り方にもよるけど、ノーマルカム＆ノーマルピストンでも真夏だと115度ぐらい行ったよ。 >>721
ロンホイなしだとアクセル半回転でウイリーしてひっくり返るからロンホイにしてるよ。
オイル管理の意味がわからんが、
クランクケース加工して新しいラインを作成してからポンプ交換とオリフィスの加工うちかえはしてるよ
エンジン角度は調整式
ちなみに239と250やったけどオイル原因で壊れたことはない。
160kmでブローはあるが。 NCYのトルクカムとレーシングトルクカムの違い教えて下さい。 ダンプカーが車線はみ出し・・・車4台とバイクに衝突(17/01/23)
https://www.youtube.com/watch?v=bSRdw2-fAiI
シグナス逝った >>728
そんな2ST並のウィリーするのがロンホイ程度で収まる訳ないんだけど…
1/32のフルチューンですらアクセル全開でも浮かないのに
その自慢のエンジンやロンホイ周りの画像上げてよ
250キットあったけどあれキットだけで新車買える位したんだよね
そこまでやってるなら噂とか流れる筈なのに全く聞かないからさ
クラッチ切れないスクーターでその速度でブローとかよく生きてたね
サーキット？ >>728
どんな改造したかkwsk！
参考にしたい 寒かったけど気になってた組み合わせの駆動にして走ったら、ドンピシャでちょー気持ち良かった！
寒さに負けて近場を一周で帰ってきたが >>730
マフラーの形からして４型かな
もう原型留めていないな >>732
80キロなら大丈夫かなあ
フルチューンで浮かないって50mのタイムいくつの人の事？体重は？
３秒前半なら相当車高下げるか体重重くないと絶対に無理だよ。
ロンホイならホイルスピンするね。
乗り手も上手くないと路面食いついたら一発バク転だょ笑
おれのは車高下げてないから
バンバン浮く。
サーキットって事にしといて。笑
ブローしてもロックは一瞬だったからね 画像は勘弁して！笑
ばれるから笑
詳細はクランク67 ピストン67
36スロットルボディー
サブコン調整
ヘッドはtdのフルポート加工
ロンホイ15センチ
マフラーは台湾輸入
10万ちょいの遊びの余裕あれば試してみてよ。
肝はヘッドと燃調セッティングかなあ。 組めれば誰でも出来るんで遊びカスタム前提でお試しあれ笑
自分で組んでるから工賃なし価格たけど参考に
やるなら足まわりとかも変えないと危ないから金額は
足回り10万
エンジン15万
ロンホイ3万
ユオン、オイルクーラー電装8万
40位あれば大丈夫かな。
車体入れて60万ちょいかな？
大型中古ss位で。
維持費はss よりかかるけどね。
エンジンブローで15とぶイメージかな笑 >>740
してないよー
ノーマルだよ。
あんまし変わらないし加速落ちるから ブローするとロックすると思ってるヤツが普通にいておもしろい >>742
型式関係ないと思うよ？
クランクケース同じだし。
ちょっとわからないかな。乗ったことないし。 4型はファイナルがかなりショートなんだよ。
加速は良いけど最高速はどう回しても120km出ない 4型のクランクケースは旧BWSのクランクケースをディスク化した感じ3型までのシグナスとの互換性は低い >>749
最終減速比
4型＝10.4
Bws＝10.6
3型＝9.74
KN企画のページからです。
156にボアアップしたような車両で一般的なハイギアってのが8.7あたりだからかなりだね。 【NGワード推奨】
・ロンホイ
・ボアアップ
・三郷
・みさと
・ミサト
・956
・シグナス専門店
・ライバル店 >>747
100も出ない俺が通ります。1YP2
デイトナプーリー、WR10ｇ、強化ベルトのみ。あとはノーマル。
75まではノーマルより劇的だが、そこからの伸びが全くなし。7500回転で打ち止め
軽い下りで100出れば歓喜の声だな。 7500はありえんわ。駆動系開けて1から確認したらどっかおかしいとこ見つかるよ 確かにロングになるけど130/70履いたところで100キロが103キロになる程度だなｗ 多分、Co○○の新型ヘッド入れたら無茶苦茶速いなあ。
プラスロンホイにしたら直進安定性が可成り向上する。
なれない人はショップ依頼をお勧めする。 >>738
仕様書いてる時点で変わらないから証拠あくしろよ ここってさあ、見てたけどハイチューナーがいるね。ちなみに鈴鹿の８耐レースメカニック経験あるけど、叩かれてるやつ名チューナーかもな。
内容が的を得てる。書き方は
わざとっぽい。 頭悪いんだから素直に
「勉強になりました」が唯一の答え方なんだよ？
そんなんじゃいつまでも底辺だぞ？ >>768
失礼しました。
俺底辺だったのか。
もっとシグナスいじって底辺の脱出しなきゃ。
中々、的を得てるな！キミ！ > 【NGワード推奨】
>
> ・ロンホイ
> ・ボアアップ
> ・三郷
> ・みさと
> ・ミサト
> ・956
> ・シグナス専門店
> ・ライバル店
的を得てる この運転危険だろ
っていうか、こういうことをやるからピンクナンバーが嫌われるんだよな
https://www.youtube.com/watch?v=gmfJsKx_gQI >>771
ミラーかなんなにひっかけてコケて痛い目みるのは本人だからほっておけば良いんじゃね？ 一人で死んでくれるのなら構わないけど、
こういう輩は他人を巻き込むから困る。 中途半端だな メーターにモザイクかけるヘタレ もっとキチガイみたいにDQN運転に徹しろよ >>774
犯罪教唆かな？
カメラ何使ってるのかは気になる 渋谷まではあるが自分もほぼこの状態だな
246はみんなこんな感じよ 用賀から渋谷はこんなもんだね。
10キロないのにすり抜けしないと、いつ着くのか分からないwww
その前の二子玉辺りまでは60〜80ですり抜けする奴も結構いるし 俺が都内にいたときはみんなこんな、じゃなかったし
その動画みてもみんなこんな、じゃないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
