KTMｽﾄﾘｰﾄ2気筒■RC8R､SUPER DUKE､990SM/R､990SMT■6 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>409
そうなんですね。今のところ大きめのを買って年数回のロングツーリングの時だけ付けようかとも考えてます。 200キロ出しても手放しできるくらい安定してるよね SDRでキャンプやロンツー行ってる人いますか？
パニアケースやサイドバックはやはり必要ですよね
積載方法やアイデア知りたいのですが先人の知恵お貸しください サイドバッグ+モトフィズのクソデカシートバッグで1週間はいけそう
問題はリアに荷掛けできる出っ張りがなさすぎること… >>417
ありがとう
スタイル崩したくないからそのまま乗りたいけど遠出する時やっぱり困るんだよね
ポリシーでトップケースだけは避けたい（笑） なんで笑ってるの？トップケース使ってる人を笑ってるの？ 荷物なんざ宿泊先に宅配便で送ればいいんだよ。
キャンプ場の管理事務所に送って、帰りはそこから自宅に送る。
これならタンクバッグで泊まりツーリングも楽勝。 応急処置用の工具なども一緒に送ってしまい、途中のトラブルに対処出来ず・・・！
宅配会社のシステムトラブルで荷物が着いていなかった・・・！
カッパは持っていったが、ブーツカバーやレイングローブは送ってしまい、途中の雨でずぶ濡れ・・・！
ありがちな話である。 宅配は携帯で追跡出来るし、車体がトラブったら保険会社のロードサービス。高いの入ってれば宿泊費用や交通費も出る。 トラブっても携帯の電池切れで何にも出来ず･･･！（笑。 心配性の人はVRでツーリングしとけばトラブっても安心w >>430
自分のは車台番号が対象から外れてるけど大丈夫なのかな？ 知らんがな
ショップに聞けや
ここで大丈夫と言われたら��♂なのか? >>435
ショップには聞いてますがな。対象範囲が広がる可能性があると。
で、過去に似たような話とか何か情報ないかなと思いまして。 リコールと一緒にやってもらうと工賃浮く作業ってなんだろ
パッド交換とかは全く関係ない？ >>436
>>>435
>ショップには聞いてますがな。
対象範囲が広がる可能性があると。
ここ書かなきゃわかんねーだろが
お前のした行為もその結果も書いてないけど察しろとかそれは無理だわ
>で、過去に似たような話とか何か情報ないかなと思いまして。 けんかをやめて
ふたりをとめて
わたしのために
あらそわないで
もうこれいじょう ついでにやってもらって工賃浮くならええやん
石油王か？お前 キーシリンダーに防水処置として両城テープ貼ったらデカールの部分剥がれたよ…
これ文字のところ溝じゃないのね…どうしようかなぁ スレタイの車種全てカタログ落ちの過去モデルなんだな >>443
数が少ないわりに案外走ってるよな
中古がやたら安いのもあるけど 次スレなんて何年先になるか判らんのだからその時考えればok ところで2015年型SDRにGT用のスクリーンが簡単に付けられるか誰かエロい人知ってたら教えて。 昨日、入荷の予定が来た！今月末との事。色々カスタムお願いしてるから納車は4月中旬になるかも。
まぁ、その時期と仕事もだいぶ落ちつくだろうから慣らしツーリングも気楽にできる。 >>449
どこかのショップのサイトでウインカーの移設が必要って書いてあったような。
自分は2017の1290SDR用のプーチの大きめのスクリーンを買ったのだけど固定方法が上側の三又にボルトで付ける形なので三又に大きな負担がかかる気がして付けるのを躊躇う。 そういや2017以降のSDRって黒見かけないね
そもそも日本に入って来てないのかな >>452
ありがとう。
どこかのブログでGTのを付けてる写真を見たけど言及してなかったのでどうなのかなと思って。
yoyoのは高くて手が出ないっす。 1290SDRのスリップオン探してるんだけど、いいの無いかな？
純正アクラポも良いけど他も良さそうで目移りしてしまう… >>453
その通りですよ。割当てないと聞きました。 ノーマルがそもそも煩いしね
austin racingとかどうなんだろう ノーマルで音は満足だけどサイレンサーが不恰好かなと少し思う
実際スリッポンにしても音は劇的には変わらないような MY2018 1290SDR
3月末に入荷すると聞いて、昨日イソイソと住民票を持って行ったら
入港はしていて入管で手間取っていて入荷は4月中旬とか言われた。
はぁ、、、 >>455
WINGSなんてどう？元アクラポにいた人が作っているらしいよ。
ttp://wings.si/ver4/index.html?page=1290_sd
使っているけど殆どアクラポと同じ感じ。価格はアクラポの半額以下。 なんせ公道走行不可のものばっかりだよね
みんなそこには目をつぶって使ってるの？
それとも公道時のみサイレンサーは純正とか？ 基本的にJMCA認定じゃないと公道は走行出来ないんじゃねぇの？
認定外でも公道走行可能な条件は以下のとおりらしい。
・排出ガス試験成績書は必須。
・近接排気騒音が94dB以下。
・加速走行騒音が82dB以下。
・バッフルの騒音低減機構が必要。
・バッフルは溶接止めに限る。リベット止めは不可 新しくなったレオビンチでJAMって代理店の正規輸入品なら
排ガスの証明書が付いて車検okだよ。
しかも今のレオビンチはアクラポの傘下になって
同じ工場で作ってるとかなんとか。 プロトタイプか何かの時の二本出しいいなぁ。
一本はアップタイプでもう一本は腹の下な奴。 真面目も何も他人のクソうるせえマフラー苛つくやろ
だから自分もやらんだけじゃね 外車のオプションのカタログに公道走行不可とかいてあるサイレンサーでも
取付けてマップ変更もしてくれるけどね いったいいつになったらMY2018入ってくるんだ？ MY2018の入荷を待っているものだけどKTMってミリネジだよね？？？
みなさん荷物を積むときどうしてますか？
MY217以降はビリオンシート下もフレーム剥き出しなのでそこについてるネジを
延長してフックを付けようと思っています ナンバープレートの裏に挟むモトフィズのプレートフック買った
まだつけてないけどこれでだいたいいける気がする マフラー変えようと思うけど、やっぱエラー起きたりするの？
バルブも社外たとエラー起きたりするみたいだし結構縛り厳しいよね >>479
O2センサーはヘッダーに付いていて外さないからエラーは出ないでしょう
990SMTのフルエキはO2センサー取付け用のボスが付いてるから
メクラボルトをは空いてセンサーを取付ければ良いだけだったけど 17の1290SDR用パワーパーツのクイックロックのタンクバッグが気になってる
使っている人おられたら使用感聞かせてほしい
収納がとか付け外しがとか 純正のメンテナンススタンド高くない？
みんな何使ってるの？ >>485
軽いし、イタリア製だからね。それを考えたら安いと思うよ。 むしろ純正に片持スタンド無くてJTRIPしか無いと思ってた 一昨日、納車、昨日慣らしで400km走った。
GSX-S1000からの乗り換えだけど1速がローギヤードで発進が楽で良いな。
あと、クラッチがメッチャ軽いな。アシスト入ってるのかな？
慣らしが終わったらアクラのフルエキとトラックパック入れるんだ...
そんでほぼサーキット専用車になっちゃう。 しかし胸ポケットに入れたスマートキーを走行中に見失うのはなんでだ？
ハンドルロックとか、エンジン掛けたりとかもイマイチ良く判らんのな。
こんなところアナログのキー差し込みで良い気がするが？ 専ブラでポインタ当てるだけで開かないjpgは怖くて見られない
と思う 助言ください。
０８年式SDRなんですが、走行中にメーター液晶部分が消え
しばらくすると復旧する症状が頻発します。
液晶が消えてもストールはせず、ライトやウインカーは異常無く動作します。
しかし復旧した際に 時計がリセットされ、距離計のカウントが、
その日、最初にキーONした時の距離に戻ります。
ヒューズに異状は無く、またバッテリーを交換しても改善しません。
原因と対策方法をご存知の方がおられましたらご教示願います。 症状だけ見れば典型的な接触不良だね。
コネクタ等配線の接続に問題ないのなら
多分ハンダ割れとかだと思うよ。
メーターを分解してコネクタ周りのハンダとかを溶かしなおしてみれば？ スーパーデュークでサーキット走ってる方、スマートキーはどうされてるんですか？ 話題がないのでネタ投下
790オレンジ納車されました
クィックシフター超楽@混雑した高速
左手が全然疲れん！ 790はクイックシフター標準なのかぁ
1290の16年モデルに載せてみたい クイックシフターあったら発進時以外は全くクラッチ使わなくなる？ >>502
雑誌では1290SDRのシフターは褒められてるけど
実際のところは低いギヤではアップダウンともギクシャクする
俺は1→2や2→1はクラッチ使ってるなぁ
ちなみに2018年式SDRは標準でアップダウンのシフターがついてる
2017年式SDRのレース車両はバザース組んでるのを見たことある
youtubeを見てるとGSX-R1000Rのシフターが優秀っぽい
まぁ、R1000は４気筒だからってのもあるかもだが 1-2速で回転数が低いとギクシャクするのでクラッチは使ってます(下道でノークラッチはちょっと無理)
混雑した高速だとほぼノークラッチでいけます フェイスブック界隈で7月8日にKTMミーティングだかKTMツーリングの話が上がってるけど？
詳細分かる人いる？ 2016式で走行5000km弱（事故歴無し室内保管）の1290SDRを査定に出したら80万にもならず・・・！（泣） ヤフオク見てると中古価格ほんとに安いよね
乗り潰すしかない 俺も15年式19000キロ乗ったけど
知人に60万で売ったわ
室内保管でメンテまめにしてたから問題ないとは思うが
多分店だと買い叩かれる
でも店頭で売るときは100万前後の値札が付くんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
