【ロボ顔】 FZ400 FZS600 Part21 【ネコ顔】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ヤマハの隠れた名車について語り合おう
燃費町のり･･･18前後高速････20～23あたり(Km/l)
4YRは持病のｱｲﾄﾞﾙ不良これはﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰが欠点なのでこれを対策品に交換｡
交換しなくても定期的な清掃で､とりあえず大丈夫｡
400はヘッドライトの配光が悪く、二灯式な割りには若干暗い。
600ではアイドル不良ともに改善されている模様。
街乗りからスポーツライディングまで楽しめ、疲れないポジション、シート下の広い収納、整備性の良さ、大柄な車体とハーフカウルの効果で高速も楽チン。
素直で乗りやすく、懐が深いバイクです。
【ｾﾊﾟﾊﾝ化について】
ﾊﾘｹｰﾝからFZ400専用ｾﾊﾟﾊﾝが出てる模様。
HS4118G(ｸﾗﾝﾌﾟ&ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞがｺﾞｰﾙﾄﾞ)HS4118B(ｸﾗﾝﾌﾟがﾌﾞﾗｯｸでｴﾝﾄﾞがｸﾛｰﾑ)
【ｷｬﾘｱ装置について】
400専用はありません｡600用でもﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰを利用してつける物は使用不可(400はｽﾃｰがない)
ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟを利用するｷｬﾘｱは付けれる可能性あり｡
ﾍﾞﾝﾁｭﾗは付きます｡ﾘｱｳｨﾝｶｰが干渉するけど､GIVIのﾗｯｸも付く｡
【FZ400に付けられるFZS600用ﾊﾟｰﾂ】
ﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞ､ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ(5RT-W0741-00-00)ﾍﾞﾝﾁｭﾗｷｬﾘｱ､GIVIｽｸﾘｰﾝ､MOSｷｬﾘﾊﾟｰ(ただしﾎｰｽ変更必須)
ﾘｱｻｽ､ｼｰﾄ､ﾀﾝｸ､600純正ﾌﾙｴｷ(使用者HPあり)
前スレ
【ロボ顔】 FZ400 FZS600 Part20 【ネコ顔】 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433235736/ 関連スレ
【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part32【06～】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1481872520/
【01～05】FZS1000 Part29【FAZER】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1472260740/ >>1
乙
暖かかったから走ってきたが
やっぱ峠は寒いな 即死：20レス未達スレにおいて、一時間以上書き込みがなかった時点でdat落ち 事故ったの当てられたのでお前ら散々だなw もうあまり玉数ないんだからなー DOHC16バルブの四気筒400ccはもう出ないよ。
スーフォアで終わりだろうね。 FZ1ももうちょっと目が細かったら格好いいのになあ 24です。
後から当てられて前の壁に激突、リアカウルの右側とフロントカウルが割れたよ。
リアカウルもう新品でないし。 >>33
挟まれちゃったのか…(´;ω;`)
ケガはしませんでしたか？当て逃げされたりしなかった？
やっぱリアは出ないのか…男爵でも持ってなかったしなぁ…。 ヤフオクでなんとかするしかないな。ブイマブルーはちと厳しいが 俺は24じゃないぞwwww 補償受けられるといいな >>33
身体は大丈夫です。別の場所で後ろ向いてたらガシャン！と音がして振り向いたら惨状が。
バイクのダメージもそれほどではなかったのが幸いですかね。弁償はしてもらえるようです。 前に出てたらごめんなさい！質問なんですがfz400 のバックステップをfzs600 に流用って可能でしょうか！？
ポン付できれば理想ですがなにか加工とか必要ですかね？ >>39
確か4YRと5DMはエンジン排気量以外ほぼ同じなはず！
ステップやマフラーとか社外品のアフターパーツ共通だったような。
最近アフターパーツが寂しいくらい無いよな、俺fz400だけど。 いけると信じて入札してみます笑笑
本当に寂しいですよね笑笑
ヤフオクとか全然見つかんないですもん笑 そういや俺使ってないバクステ持ってたな。探せばあると思う デイトナカラーかヤマハ独自？の黄色黒のストロボカラーに全塗装したいです。
鈑金屋とかに頼んだらやってくれますかね？
10万以上してしまうでしょうか。 長年乗り継いできた4YRだが、ついに逝ってしまった模様(;´д｀)
予備パーツ取車も一台あるんだが、ここで配布したら喜ばれるかなぁ。。。 >>48
３票目ヾ(･∀･)ﾉ"
ウチは先日軽トラのエンジン積み替えたｗ 10年くらい前、テンプレ作った一人なんやで・・・
オフ会なんかもやった、外環道新倉PAでね！何気台数集まったし、あの時の参加者は、今も乗ってるのかな？ あの頃はオーナーズクラブや個人サイトも活発だったなぁ 先日ヤフオクでFZのレース用パーツ大放出してたな。
俺は手が出無なかったけど買った人ここに居るのかな？ あのイグナイタに交換すると最高速リミッターカットだけじゃなくてパワーとか上がるの？
昔はNチビとかにポッシュのCDI付けると速くなって喜んでたなあ
最高速リミッターカットだけじゃなくて
デイトナとかのCDIより断然銀ポッシュの方が速くなったよなあ
脱線スマソ 4yrのリミッターって180km/h付近で点火を間引いてる感じでしょ。リミッターカットで回った分だけ馬力は上乗せされるけどねぇ、、 何回か180まで出した事あるけど、リミッター云々より普通に限界って感じしてるけど、どうなんだろ。うちの4yrは160で一回停滞するよ 実際人間がバイクに乗る限界って何kmまでなんだろ
H2Rで400まで出してたけど >>59
高速で100km出してる時に事故って吹っ飛んだ奴知ってるけど
骨グッシャグシャだったらしいから。
気絶しなけりゃ何キロでも乗ってられそうだけど
吹っ飛んだ時だよねぇ なんかスレが活発だなｗ。
12年程前に教習車両で乗ったなぁ。本当はスーフォアが良かったんだけど、会社に近い教習所の選択が限られてた。 走行4万で乗り出し40万の個体を見つけてぐぬぬしてる >>62
走行五万のを20万ならどうだい？w
メンテ中毒でバリもんだしレアパーツ満載 >>61
乗ったなぁってことは今は別のバイクなのね。本当に教習所で使われてたんだな
Nじゃなくて4YR >>63
魅力的な話だけど男爵で買ったバイクに乗ってて追突されて、乗り換え検討中だから追い金して男爵で買っちゃうと思う (＾ω＾) ガードほすい…(´･∀･)
ttp://diary2.fc2.com/user/m_c/img/2005_7/27.jpg >>67
NじゃなくてLだったw よく見たら4YRちょっといじっただけで中身は大差なさそうだな オレも同じ勘違いしてたw
XJRのメーターまわり流用してんだよな >>67
そう、これこれ。
教習所でヤマンボかよwって感動した記憶。
丸ライトのネイキッドスタイルがデフォかと思って探したら
角2灯のカウルだったからパスしちゃった。
空冷ネイキッドがxjr、水冷がfzって住み分けかと思ってた初心者の頃。 >>68
やっぱいいなぁ(･∀･)
セカイモンでFAZERロゴ入りラジエータカバーは買ったｗ 教習所で使われるほど優秀なバイクだったというわけだな！ 丸目カッケーなあ
丸目のも併売すればもっと人気が出たんじゃないかって思っちゃうけど、XJRがいたし無理か ゼファーとZRXⅡが一緒にカタログに載ってた時期もあるし行けなくはないと思うけどね
ただFZはカウルがないとタンクが主張しすぎる気がする パイロットスクリュー調整ドライバー欲しいんだけど、6000円くらいの先端が交換出来るギヤ式のやつと2000円くらいのワイヤー式のやつどっちがいいかな？
買った人レビュー求む 断然ギヤ式
ワイヤー式は回転速度が不均一で使いにくい この前6000円の買ったけど、一番右のPS調整だけやたら難しい
あとPSのワッシャーって代用品あるかな？ あとOリングもオススメあれば 俺はセルモーター外してちっちゃいマイナスドライバをさらにカットして
短くして手でやったよ。
何気に自分の手で直接やっても上手く調整出来た。 >>78
部品注文すればええやん、と思って調べたらもう欠品なんだね…知らんかった
一個外してバイク屋に持ってって、これに流用できるやつ下さいって言ってみるくらいしか思いつかん FCR付けたんだけどTPSのキャンセル方法が分からない 何かいい方あれば教えて >>80
とりあえずYSPで聞いてみるよ。Oリングはモノタロウで付けられそうなの見つけたが インシュレーターがひび割れまくりで、キャブ外したらちぎれそうで怖い マン島セックヌって何？w
>>101
実際見てみると外側だけのヒビのパターンがほとんどだから全然大丈夫だよ。 ヌメッヌメ！ でワロタ
俺も去年インシュ交換したよ。ショップに頼むのもありよ ラジアルポンプつけてる人いる？
メーカーとか注意点とか情報ほすぃ >>104
日清の着けてるよ
タッチやコントロール性は凄くいいけど絞りの甘いハンドルだとフルロック時にカウルに干渉してUターンでコケるよ(経験済み)
干渉やポジション的にコワースのアルティマLowってハンドルがオススメかな。
後は1000顔にすると多少の余裕は出来るよ >>57
今は違うバイク乗ってるけれど
ドライブスプロケ15丁だけど190まで5速でストレス無しに到達するよ
リミカして210位かな おいらは２０１５／１１から。
行動範囲が一気に広がった(･∀･) >>120
最終の5RTだともう15年近くになるのかな
愛されてますな 今年で4YRも生誕20周年なんだ。
雑誌のスクープ記事見て速攻で店に予約入れて、
夏の長期休暇でロンツー行くつもりが前の日に転倒して骨折したり、
人気出なくて投げ売りされてるの見て残念な気分になったり、
あれから20年か…。
安い時は新車で乗り出し48万円くらいで変えたんだよな。 FCR装備してTPSを全開固定で乗り出したんですけど、自己診断機能キャンセルする方法ありますか？
何処調べても載ってないので御教授お願いします エフゼッターのみんな！寒いからってライディングさぼってないか？
寒さに負けずにバイク乗ろうぜ！
ラーメン食い行くぞ！
さっさと用意だ！
_(:3 」∠)_ fz250が新しく出るみたいだからツインでも良いから400もと思ったが
改めてラインナップ見たら絶望した
現行で一番若い400がドラスタて >>125
毎日乗ってるよー。ラーメンツーの人かなw FAZERって名前、ヤマハにとって余程特別な名前なのだろうか。
ラジコンヘリや、中国製１２５ｃｃにまでｗ >>126
調べてみたがダサいな。何故今のバイクはこんなにもダサいのだろうか。 難しいトコだね
20年前のFZスレだし古きを懐かしむのも仕方ないし
だからといって現行の機体に関してダサイとか切り捨ててしまうのはなぁ >>132
全然FZを知らない人が見たら、
ハーフカウルのせいか最近のに見えるみたいだよ(･∀･) メーカーも色々模索してた頃なんだろうけど90年代後半は今風でもなければ古さを感じさせない独特の形したものが多い気がする バイク全然知らない人に97年式のバイクだよって行ったら驚いてた
流石に今のバイクは全体的にシャープな感じだし素人でも並べればすぐにわかるよな。でもFZはテール辺りはシャープでかっこいい
古いけど今風なバイクはカワサキのザンザス。全く色褪せない >>135
確かにリアは今風な感じがするな。サスペンションが1つなのが大きいのかな。 あの頃のバイクで一番年代が読み辛いのはSV400Sだと思う >>136
そう？今のバイクってテールカウルが無いイメージだわ こうやって並べるとやっぱり古臭く見えちゃうね。
実際古いんだけど。
やっぱり近年のデザインはテールカウルが短い。
http://i.imgur.com/OjDSTxC.jpg ↑なるほど分かりやすいな
うちの子リヤBOX付けてるこど泥はね結構目立つわ
現代のほうがリヤフェンダーは有効っぽいな 昔はでかいテールカウルつけて空気抵抗減らしてたんだけど、2000年代にはある程度抵抗あった方がコントロールしやすいってことで小さくなっていったってどこかで聞いたことある パイロットスクリュー外してみたらワッシャとOリングついてなかった…
キャブの中に残ってんのかな？ だから、それデフォルトだって
15年前から定期的にネタにあがるから 阿蘇。すっごく寒かったお(´･ω･`)
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1785663-1488973920.jpg >>149
いいね～！ みんなもどんどんうpしてくれ じゃあ昔のやつだが
油布峡谷の駐車場
ttp://i.imgur.com/NAKgTym.jpg >>152
グラブバーって、あったほうがやっぱ荷物固定しやすい？ >>153
固定に関しては特別恩恵を感じたことはないね
シートバッグだと後ろにずれる心配がなくなるくらいで
シートにネット張るときは若干邪魔になるかな >>154
(･∀･)㌧♪
シートからリアカウルにはみ出た部分は
１００均の滑り止めシートでも挟もうかな そういや最近調子悪いな。マフラー詰まってる感があるというか、吹かした時にバラつきがあるというか
たぶんキャブかな？ >>163
その可能性も考えたんだよな～。プラグコード1本がかなり緩くなってる
プラグとバッテリーは交換済みで始動が悪い時がある。寒さのせいか白煙出る時もあるw
素直にバイク屋もっていくか >>167
いい音してるよ。ただ結構静かだよ。回せばすごくいい音 >>168
ありがとう
静かで回せば良い音ってのは理想的だね
ノジマだから性能に関しては疑ってないけどそこだけ気になってたんだ >>169
だがすまん家にあるバイクの8割2stだから、自分は静かだと思ってるだけかもしれん >>170
なるほどなあ
それでも参考にはなったよ
ありがとう ニコ動にノジマフルエキノ排気音上げてるよ。
排気音シリーズ 4YRで検索 YECのcdi使ってる人いる？スピードメーターとか動く？ cdiでメーター動かなくなるものなん？
レアバイク×レアパーツな質問だね ごめん、ストリートで使えないクローズド専用パーツなのかと思って。 来月初めてのユーザー車検なんだけど整備、確認しとく部位とか注意点とかあったら教えて欲しいです
光軸は当日にテスター屋でやってもらうつもり インナーカウル外していったほうがテスター屋で作業が速い
球ぎれチェックくらいは自宅で先にね
納税証明書持っていくの忘れないように 今は納税証明書いらなくならなかったっけ？
あるに越したことはないが 以前だけど普通車は現地で再発行できるが、バイクと軽自動車は市町村管轄なんでダメだったよ。できるようになったのかな？？ 先月店に車検頼んだときは納税証明書持ってこいと言われたよ 約20年間ずっとユーザー車検なのに、三年前の車検で納税証明書持ってくの忘れて取りに帰ったw
慣れすぎてて油断してたんだろな
今は大丈夫なんかな？ すれ違いだったらごめんなさい！
今fzs600 のセパハン化をしているのですが
つけようとしてるサンセイのセパハンがアッパーと干渉してつけられないので削ろうかなと思っています。しかしヤフオクとかでもカウル出てないのでもったいないかなともおもってます。
そこでfzs1000のアッパーカウルを流用しようかなとおもっているのですがポン付可能だと思いますか？ >>184
ありがとうございます、、やっぱそうですよねー笑笑
ちなみになんですけどライトの形状も変わってるんでしょうか？
カウルのみ外して1000のカウルをつけて削るのが今の所理想なのですが >>183
ｆｚｓ600って、年式は？
98～の5DMなら、ここで情報ありだけど
02～の5RTだとわかる人少ないんじゃない？
ロボ目のままネコ目カウルは、個人的にはいただけない >>186
02の5RTです
まじですか！笑笑 ここでもあんまりいないんですね、、泣 >>182
俺はこの前車検証を家に忘れたわｗｗ
>>187
5RTならヘッドライトユニットは同じだからつけようと思えば1000のカウルはつけられるよ。
FZ1も無理くりつけられるけど、ステーそのままだとめっちゃカウル立つｗ >>188
ありがとうございます！
fz1のやつつくならそっちもありですね笑笑
ちなみにステー変えないとどんな感じで浮くんですか？ >>188
車検証忘れるって、、、何しに行ったんだww
>>187
お！5RTか。ウチの子03だけど先日55000km越えたよ >>190
おお！うちの子もそろそろ55000です！今たしか54700くらいです！ >>189
本来はカウルステーにヘッドライトユニットが挿さってミラーで固定なんだけど、FZ1のカウルになるとミラーの位置をカウルステーに合わせるとヘッドライトユニットはカウルステーの位置に合わないからミラーだけで支える事になるからね。
光軸はかなり下を向くから車検は通らないけどね…ｗｗ
写真探したら見つけたけどこれでわかるかな？
http://i.imgur.com/1V7kcTT.jpg
>>190
朝イチで終わらす予定が4ラウンドになったよ…ｗ >>192
おもったよりも違和感ないですね！
fz1のカウルも視野に入れて検討してみたいと思います！！
ありがとうございます！ 奈良県十津川村方面へツーリング行ってきた
クールな顔立ちで滝が似合うなぁ
http://i.imgur.com/pAuNeaM.jpg >>183
FZ1顔にしてサンセイセパハンを以前組んでました。その時はフレームとライトステーの間に約10cmのステーを4枚取り付けて、カウル自体を前方に出し&下げて装着していました。 >>198
それも考えてたんですけどフロントの違和感半端なさそうで、、、
あんまりないですかね？ >>199
違和感はあまり感じませんでしたが…
カウルを削るとパネルの装着はできなくなるのでは？ >>200
アッパーが前に出て浮かないかなーって思ってました
パネルってインナーのことですか？？
今R6のカウルでインナー無しを流用してるのでインナー無しでも気にはならないかなぁって思ってます。 でもカウル削るのはなかなか心が痛むので前だし方法が違和感ないならそっちにしたいですね >>203
前にも出ますが、カウルを下がる感じの方が強いですよ。 >>203
俺もセパハンのためにカウル下げ加工しようと思ってステー見て模索したけどやっぱりノーマルが１番ってやめちまったよ。 >>204
お！！元々カウルのいち下げたいなと思ってたので下がるのが強いなら下げたいですね！！
GWのどっかで時間作れたらやってみようと思います！ >>205
実際間違い無いですよね笑笑
乗りやすいしバランスいいしで笑笑 リミッターカットしたいんだがポッシュのやつが欠品してる…中古も出てこないし…もう出来ないのか？ >>208
俺のとこに1個眠ってるよｗ
欲しいなら捨てアドでも晒してくれれば連絡するよー 佐多岬行ってきたよヾ(･∀･)ﾉ"
一杯すれ違ったのにFZ400居なかった…(´･ω･`)
FZ1は３台見たのに…(´;ω;`) 佐多岬オレも行ったー
想像以上に長いよね、最後歩かされるしw 俺も去年行った
道に落ちたみかんが潰れててトラップになってた 何故か右目のロービームだけ頻繁(一年おきくらい)に切れるんだけど、同じような症状の人いないですかね？ アッパーカウル下げたんですけどホムセンのビンボーステーだと心もとないです笑笑
なんか良い感じの方法ないですかね？笑笑 アルミ、SUS何でもでもいいから金属板買ってきてステー自作したら？
仕上がり気にするなら設計図作って板金屋に加工頼めよ >>217
kiss X7iっていう一眼レフです
>>218
正解！本州最南端のすぐ近くの橋杭岩ですよ
メジャーな駐車場から100メートルくらい西に移動したら柵が無くなるんでスッキリしますね みんなタイヤ何履いてる？
フロントをミシュランのパイロットストリートから替えるんだけど、オススメとかあれば聞きたいな
用途はツーリング8割、峠2割って感じです >>221
GPR300とかどう？
200なら以前履いてたけど20000キロ近く持ったしサーキットもサイドスタンドするくらい寝かせても大丈夫な程のグリップはあったし、何よりタイヤの剛性バランスがいいからすごく乗りやすかったよ。 パイロットロード2からZ8に変えたけど違いがわからない男なんでw >>221
ＧＰＲ３００に１票で
ステップすら擦ったこと無いけど、ひょいひょい倒せて乗りやすいよ 今GPR300履いてるけど峠で使っても全然大丈夫
値段的にα14と迷ったけど、ツーリングにも使うならライフ的にも断然こっちかな 221です
圧倒的人気のGPR300にしてみます！
レスありがとう GPR300履いてる人多いんだな
かく言う俺も履いてるが
>>221の用途だと最適解の一つじゃないかな 先輩方
今日からFZ400でびゅーなう
空気圧は何キロ入れたらよいのかな？タイヤ 同じ形やったら時計付きのメーターぽん付け出来る言うたのダレ？
カプラー違うやん。
配線の配列を知ってるエロい人教えて。 >>229
いい色買ったな！
前220後250だったかな
スイングアームに書いてあるよ >>229
規定圧はF2.25R2.5キロやで
ハイグリップ履かせてサーキットとか峠走るなら前後共1.8～1.9くらいに落とす感じで メーターの時計ってどうやって合わせるんですか？
コード類外したら0時になってしまった、、、 FZS600の赤黒買いました！
納車は今乗ってるCB400の引き取り先の都合で6月に伸ばしてもらいました。
6月からデビューするので、よろしくお願いします！
正直、高校時代に惚れた色が買えるとは思ってなかったので、納車が待ち遠しいです！ セパレートハンドルにしてる人に質問なんですけど。セパハンがタンクに干渉すると思うんですけど、みなさんどうしてますか？ 大体のバイクがそうだけど、セパハンにする時はハンドルストッパーも付けなきゃだな
取れないように固定するだけだから自作したけど、汎用品でも使えるのあると思う >>234
ありがとうございます！
ずっとずれ時間考えて乗ってました笑笑 >>239
この前ここで質問してセパハンにしたんですけど
タンクの干渉よりもメーターとアッパーとの干渉がって感じですね >>240
貴重な情報サンクス
調べて見たら自作できそうだなありがとう >>242
ステーを作ってヘッドライトステーを前に出すor下げなきゃダメか。ありがとう SP忠男スーパーコンバットツインマフラーを使ってる人居る？どんな感じかな？ タコメーターに付いてる水温計のランプが切れてないか心配なんだけど、これってエンジンかかる時に点灯したりする？ >>246
しないよ。全スレでラジエータぶっ壊してレスした者だけどオーバーヒートしないと点灯しない >>246
オーバーヒートしたら手遅れだわな。オーバーヒートする手前かな？まあ言える事は明らかに冷えてないって時に点灯するよ ランプは切れてなくてよかったけど、オーバーヒート直前まで点かないのか～
最近クーラント交換とラジエーターのOリング交換したんだけど、それ以来やたらエンジンが熱く感じるから不安になったもので 120℃くらいで点灯するんじゃなかったかな
ちなみに105℃でファンが回るからアイドリングでは点灯しないぞ 以前だったらファンが回ってた程度の熱さなのに、クーラント交換後は全然回らないんだよね…
エア抜き足りないのかとも思ったけど、50kmくらい走った後にラジエーターのキャップ開けてみても十分な量入ってるしもう分からんばい うちのバイクやによると、fz400 は元々オーバークール気味、夏場でもオーバーヒートしにくいって言われたぞ うむ、水温計つけてるが夏場でも90度超えることはほとんど無いわ。 え
おととい日中ずっと乗ってたけど電動ファンずっと
回りっぱだったよ
異常なの？
リザーバは入ってるし
LLCとキャップ変えたほうがいいかなあ？ ググったらラジエーターキャップって定期的に交換すべきなのね…知らなかった
車用の汎用品とか使えないもんかね？ 使えるよホンダの一部仕様
お安い互換品なら
HKTのRA541Hのとか対応する ファン回りっぱなしって国内であんただけだよ
マジレスすると、どこかに異常ある キャップはともかくLLCは入ってさえいればとりあえず関係ない
サーモスタットやセンサーも含めて原因つぶしていかんと
余談だがエンジンオイル多すぎても少なすぎても水温あがる原因になるぞ キャップが抜けてたら水温上がりやすいはず。
加圧してるんだから 5RT新車購入57556kmにして初のチェーン&スプロケ交換
しっかりメンテすれば距離稼げるもんだ FZ400の純正マフラーの
物足りなさに辟易・・
うるさいマフラーが欲しいわけじゃなくて
もう少し心地いいサウンドが欲しい
フルエキは買えないからスリップオン入れるかなあ・・
おススメない？？？ >>265
すごいな
俺のはまだ2万km程度だけど片伸びがひどくて走ると振動が出ちゃうのでそろそら交換 既出かもしれないが、600のパーツリストにオイルクーラとあったのだが、どこにあるんだろうか？ >>269
オイルフィルターの後ろ
その分600用のフィルターは400より短くなってるよー >>270
あのでっかいオイルポンプみたいなのがそうなのね
謎が解決したわ！
ありがとう！ 【悲報】バイク車検ミスで一部やり直しへ ハイビーム光度が不十分の恐れ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170619-00000010-wordleaf-soci
再検査が必要なバイクは、受検した車両のうち「前照灯が2灯式のバイク」で、
「ハイビーム切り替え時に、ハイビームとして2灯とも点灯する構造のもの」
…(´･ω･`) ヘッドライト暗いなと思ってLEDバルブ探してるんだけど、H1のサイズって選べるほどないのね・・・ >>290
これ使ってる
車検も通った
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/km-serv1ce/y2706120002.html
アダプターが必要なので
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/absolute/ase-1111-6052.html
これとかを少し加工して使った
他のも買ったことあるけど、暗いのもあるので要注意 4YRか5DMならリレーハーネスおすすめ
純正バルブでも普通に夜道走れるくらい明るくなるぞ みんなありがとう。
LED化した友達が、リレーハーネスもういらないからあげるって、言ってくれたからもらいに行ってきます。 292だけど、リレー入れてもイマイチだったので、リレーそのままでLED入れた リフレクターが、ハロゲンの熱でやられてたけど、LEDは明るい!白い!
田舎の高速道でも安心 昨日ブルーのFZ止めてあったんだけど自分の以外のFZ見たの初めてだったからテンション上がったわ >>298
おれのかな？
昨日はビーナスに行ったぜ 平尾台に行ってきた
ttp://i.imgur.com/6PB3iWr.jpg
ttp://i.imgur.com/UprGjpr.jpg 308です
用意するのは
・アッパーカウル
・スクリーン
・カウルステー
・ヘッドライトAssy
・ミラー
・ウインカー
以上で大丈夫ですか？
FZS1000（5LV)、FZS600（５RT)のカウルがつくようですが、どうなんでしょう >>309
インナーカウルもあった方が引き締まるかな
1000カウルも600カウルもボルトオンで流用できるがヘッドライトステーは別物なので注意
ライトユニット自体は同じ物だが新品を買うなら末尾が00(右側通行)と10(左側通行)があるのでそこも注意
右側通行用でも光軸調整で車検は通るらしいけど… >>312
乙
スピードブロックラインがあるのもいいな >>312
今まで正直シルバーはダサいと思ってたけどこのFZはカッコいいね！ >>313
道も結構良いとこだった。
>>314
ありがとう。カッティングシートで頑張った甲斐があったよ >>316
そうそう。
νガンダム好きなんだよね～
リガズィのが好きだけど。笑 だらけってほどでもないけどもう20年前のバイクだしね 今度泊まりでツーリング行こうと思ってるんだが、何処か良い場所ないかな？ちなみに大阪在住 338だが中部に向かいつつ海見に行く事にするよ。レスくれた方々ありがとう 今のノジマのフルエキゾーストつけてるんだけど、左右出しマフラーに憧れているんだけどなんか良いのないかな？スリップオンでもフルエキでも >>356
左右出しは忠男からしかでてなかったような…
いつかはワンオフでNSR250Rみたいに左右でサイレンサーの高さを変えて80Φくらいの細いサイレンサーをつけてみたい…ｗ >>358
軽く調べて見たけどかっこいいな。ありがとう
チャンバーなら左右出しもいいけどR1Zみたいに右2本出しが好きだ。 最近はきちっと騒音計測するからJAMA対応のサイレンサ以外で行くと
車検時大変じゃないんかい？ 4yrにFZS600のノーマルマフラーをフルエキで入れたいのだが、ポン付けできるんかな？ >>362
フルエキで入れたいってのがよくわからんが、ポン付けはできないんじゃないかなぁ。そもそも排気量が違うし 4YRの純正エキパイの入り口の絞りがいやと言うのなら
入手性を考え、社外の4YR用純正エキパイと位置、径が互換のあるエキパイと5DMのサイレンサの組み合わるのが一番現実的かな
5DMの程度の良いエキパイ付き純正はあんまり見ない気がする
サイレンサ自体の径と取り付け位置は4YRと5DMは同じだったかと 600のノーマルマフラーはASSYでポン付け化だよん 立ちゴケでブレーキレバー折れたんだが純正はなさそうだし相性良さげのやつある？ 純正情報ありがとう！
ちなみにレバーを純正以外に交換した人はやっぱり見た目の変化が目的なのか？ 最近SP忠男ツインテール付けたよ。オークションで落としたのにマフラー左右を新品作成した。静かで迫力無いけどスタイルは希望どおりなんで満足してる >>374
楽天市場にあった安っい奴使ってるよ。黒×赤のやつ。見た目は結構気に入ってる
まぁどれつけても性能は変わらないっしょw >>375
356だけど羨ましいわ。売ってくれ！冗談だけど。笑 ハンドル変えたいんだけど、ハリケーンのSWコンドルハンドルってつけられないのかな？適合は×になってたけどやっぱだめ？
チャレンジした人いる～？
ちなみに今はノーマルワイヤーにノーマルハンドル。 >>379
そのままじゃハンドル切ったときにタンクに当たるから
ハンドルアップスペーサーつけるといいよ
こんな感じ
http://i.imgur.com/nVwiPJe.jpg >>380
ありがとー
なるほどね！
これなら体勢もあまりキツくならなそうだね！
これってノーマルワイヤーでいけるの？ 確かワイヤー変えた記憶はないから大丈夫だったと思うけど
結構前のことだから確証はない
間違ってたらごめんね 後ろのシートにネットで荷物固定するには引っ掛けるとこ増設しないとダメすかね？ >>384
俺はしてないけどキャンプいけるぐらい積めたよ～
ちなみにテールウィンカー付近の可動式のフックとタンデムステップのとこね。 引っ掛けるとこ2つしかないと思ってたがタンデムステップを使うのか
とりあえずS字フック付きのネット買います タンデムステップにも2箇所フック掛けられるよ！サイドカウル下のバーとステップの所の輪っか >>389
てことは計6箇所もあるのか
やってみるよ 阪神～奄美～沖縄航路、旅客航路休止へ(´･ω･`)
ttp://www.mbc.co.jp/news/mbc_news.php?ibocd=2017083100025073
関西から沖縄へツーリング出来なくなるね…(´･ω･`)
関西→志布志へさんふらわあで行って自走で鹿児島行って沖縄へ行くしか。 ぶっちゃけ引っ掛かるとこなんていっぱいあるよ。見た限り片側4つはあるし1つに2つの紐かけてもいいし案外落ちないよ。 好みの問題だけど俺はクラブバーとか荷台はつけようとは思わないね。そこまでするなら大きいリュック背負う事にするよ。背負う必要ないぐらい積めるけどね ブレーキの度に荷物が前にずれて来るからナンバーボルトフック付けたい今日この頃… ,へ､ ／＾i
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/ / i ヽ ヽ
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く彡彡 _／＼_ ミミミ ヽ
｀＜ ミミ彳ﾍ
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ヽ / ヽ
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ゝ"~} ヽ
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k乃ﾉγ ｜
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ー--‐ー ' ""~ >>407
レベルたけぇなw
ところでメットホルダーの金具がグラグラしてるんだけどこれって締め直すとかできるのかな。それとも交換? >>408
トルクスで締まってるから締めなおせば解決！ >>409
ありがとう。あれトルクスネジって言うんだね。助かったぜ。 >>395
でっかいリュック背負って3泊4日ツーリングしたが、観光地での移動に難儀したよ。
貴重品だけ身に付けてリュックを置きっぱにしてたが、阿蘇山火口の駐車場で中国人がさわさわしてたのをきっかけにネット&ヒモにした。 ホームセンターに両端が輪っかになった5パイ位のワイヤーロープが売ってて
それを盗難防止にシートバッグとヘルメットホルダーを繋いでる
南海とかでも売ってるけどホムセンのが安い リアブレーキキャリパーのピストンの片側が全く動かないんだけど仕様じゃないよね。固着しんのかな。 >>420
これが箱・積載物スレで貼られたってんだから、わけわからんよな。 >>420
カウルがまだ存命だった頃の写真もあるよ
russian porn motorcycleで出てくる 佐多岬まで散歩してきた。
閉鎖されてた最南端の駐車場がキレイになって、案内所、カフェ売店、
そして高速うぃふぃも完備されてた(･∀･)
トンネルの先は神社までしか行けないけど（展望台建設中の為）
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1849969-1505385485.jpg 田じゃなくて多のほうだな、すまん
最南端で気づいた 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 木津川沿のR163にてFZにすれ違っちゃいましたよ～
なん年ぶりだよ。なんかいいことありそうだわ うちの地域とか、走りに行くとたまーに見るんだけどなぁ。一年間に2回くらいは見るかもw
追っかけたくなる すれ違った瞬間、あのロボ顔みると嬉しすぎて鳥羽だ立つw 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケアハイビーム」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース >>453
ステッカーだよ～
もといホームセンターで売ってる屋外用カッティングシートで作っただけだけどね。 メーター裏のカプラが外れないんですがこれって押し下げながら引けばいいんですよね？ >>455
カプラ全体を一旦押し込んで、凸を押し下げてね 40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
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40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜フィリピンチリスペイン上西ツイスタードライブブローウイングファイヤーシュート豊洲
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース ｶｷｺって書き込もうとしたら予測変換で22,222,222になってもうた 休みの日に雨降りやがって走りに行けなかったじゃねーか フロントタイヤ120/60に変えるのってどうだろ。
してる人いる？ >>482
やってるよー。標準の感覚忘れたけど、そんなに不自然な感覚は無い。 モリワキはもう新品買えないし、思い入れがあるならいいんじゃない？なんかマフラーいっぱい出てるな。 QUANTUMのリアサスも出てるけど、600のかな？別車種の流用？ 低回転でブスブス言う季節になってきましたね
今年もそろそろパイロットスクリュー磨かんとなあ >>487
ずっとハイオク入れてるとパイロットスクリュー掃除しなくても調子良く走るで
もう5年くらいキャブ触ってないけどセル一発始動だしアイドリングも安定してるよ >>488
そんな対策法があるんだ
一応俺もPEA入りのガソリン添加剤たまに入れてるんだけどなあ…
前回パイロットスクリュー外したとき、割りとガソリン多めになるように調整したからスクリューが汚れやすくなったのかも やるなら夜集って缶コーヒー片手に？
土日にどこかの道の駅とかで雑談？
エバグリとか今でもバイク集まってたりするんかなぁ… >>504
エバグリ懐かしな
今でも珍走紛いのやつが爆音でグルグル回ってるのかな？ >>505
エバグリからは赤レンガに移動して騒いでる模様 >>504
道の駅で雑談がいいな！できれば人が少な目の方がいいかも(^^ つい最近知ったんだけど、フランスのみでFZS600GTっていうモデルあったんだね。全然知らなかった。
https://i.imgur.com/ZNeeSZm.jpg 今日はオフ会当日ですけども参加者は誰ひとり来ませんでした 千葉県で道の駅ってなると、とみうらか保田小学校とか？
房総側なら神奈川近辺に住んでる人もアクアライン通ってくればアクセスしやすいだろうし、道の駅どうしみたいにあんなにライダーが沢山集まるような所じゃないから気楽に出来そうだし。 こいつってフューエルコックついてないよね？
ねっころがして下回り洗車するとキャブからガソリンオーバーフローでだだ漏れなんだけとどうすればいいの？ >>519
俺も下から結構な量垂れてるときあったわ。俺の場合はタンク下のガソリン送るホースが破れてた。タンク上げたとき破っちゃったみたい >>519
400なら負圧コックがタンク下についてるよ
600なら普通のオンオフコックがついてる。
ねっころがしてって事はバイクを横倒しにした状態かな？
横倒しにするとキャブのフロート室に溜まってるガソリンがオーバーフローして漏れてきてるだけだから正常だよー 横倒しにしてバイク洗車するってのは初めて聞いたわ… >>516
とみうらって場所でいいんじゃないかな？(テキトー)
みんな年末は忙しいだろうから来年あたり、集まれるといいね >>522
正常なのはわかっているんだけどコックオフできなくて困ってたんだ
タンク下だとタンク外さないといじれないのかな？
オフ車の下回りの洗車はビールケース枕にしてねっころがしてやってたから割と普通のことかと思ってたよ…
雨の日走るとリンク、リアサス周辺ドロドロにならない？ >>526
負圧コックはエンジンかかってなければオフのままだから大丈夫だよ
ずっと漏れてくるならコック死亡か、負圧ホースの詰まりが考えられるね >>527
フロート室に溜まってる分が出切ればそれ以上はないのね
安心してゴロンできます
ありがとうございました 地元の赤男爵で97年式の黒いFZ400(走行距離不明、恐らく35000Km以上)が乗り出し37万で出ていたので気になっている
店の人曰く15万くらいかけてキャブとかフロントフォークとか外装を修理したとのこと(その旨が記された書類もあり)
これは買ってもいいのだろうか...？ 中古買う時点で走行距離はあてにならん
ショップで買うんだから、そのあとで何かあれば対応してもらうだけ
良いバイクだし、ここの住人は優しいぞ 黒のFZ400といえば一時期一世を風靡した映画キルビルを思い出すな。
結局黒のFZ400を必要台数集められなくて、他の色を黒くラッピングしたんだっけ。 >>537
ググってみた。ホントだすげぇｗｗｗ
何故ＦＺを選んだんだろう 俺もたまたまこの前Twitterのツイートで知った。マジでカッコイイんだよな 写真と一緒に「キルビルに出てるバイクFZ400？」みたいな感じのやつ
ちょっと前のツイートで「FZ400」で検索してたらたまたま見つけたw >>534
いいんじゃないの？
俺のFZはあと少しで10万キロだけどキャブを一回修理した以外は快調だよ。 リアサスのプリロード調整したくてフックレンチ買ってきたんだけどこれ回んなくない？ マイナスドライバーとプラハンでコツコツ回すもんじゃないの？ 車検、修理と大変だった。調子も悪いし
でもあと少しだけ持ってくれよ >>557
新しいバイクを買うんだ。車検があと一年残ってるし通勤用に使うか誰かにあげる
車検が切れたらどうしようかな… おいらも次の車検で乗り換えかな。冷却系のパイプ腐っててパーツも出ないし。 ついこの間、初めてのマイバイクで8万kmのFZS600を買いました。 大型免許とったけど見た目かなり魅力的だよな
FZS600取り回しは400だし
でもこれから買うのはあんまりおすすめではないかな？部品の欠品とかもろもろで テールが最近のストファイ系のに変えれたりできますか？ >>567
してる人画像で見たことあるけど、加工してるんだろうね。フレーム切ってr6用のレール移植してカウルつけてる人は見たよ 今はFZ400乗ってるんだけど契約してきたよ。シルバー実際に見てみると全然悪くないねw 納車してきました
ガソリン満タンにしたら駐輪場に入れる取り回しが重すぎて辛い・・ >>573
おめヾ(･∀･)ﾉ"
慣れですよ～。俺も最初に店から乗り出した時、
「うわぁ…思ったよりもデカい…どうしよう…」って思ったけど、
腰の入れる要領が解ったら押しやすいよ Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,,,,. 小旋回の練習とかしたいけどコカすの怖いし…
白バイさんの練習場眺めててもたまにコケてるし。
FZ400L教習車用のガードほすぃ… 俺のはべつに転んでもいいやw FZ400のエンジンガードってレアだよね 俺のFZ前回の転倒で顔曲がってるんだよね。カウルは修理したんだけどステーだけ曲がったままで純正買ったんだけど次いつ転けるかわかんないからそのままだわ。俺もジムカーナの練習はしたいと思っているけど場所無くね？ 俺のは事故で顔が死んでヤフオクでS1000ステー買ったら曲がってて腹立ったわw 今は若干曲がった1000顔になってる 今日初めてFZS600で夜道走ったんだけど
あれってライトをHIDにしてても大して意味ないんですね・・・
ロボ顔でLED化してる人いますか？ 600は左がH1でしょ
https://store.shopping.yahoo.co.jp/km-serv1ce/y2706120002.html
これとHIDのH1用のアダプター付ければ可能です
ハロゲンより明るいです
右はH4でノーマルのハイビームのまま？
リレー入れてhi-lo使えるようにして、リボンタイプのLEDを使っています
かなり明るくなります ヘッドライト丸目にしてる人ってどうやってメーター固定してる？ 98年当時、YSPで同じことを言ったら従業員が
「そうですか～？売れ残ってるんで困ってるんです。安くするんで買ってください」
って言われたわ >>614
その時R1-Z乗ってたんだけどFZに出会っていれば新車で買っていたのになぁ... ヤマハの最新400ccマルチエンジン。
今でもそれは変わらない。 本当にいいバイクなんだよ。知り合いの店長もそう言ってる 知り合いの某メーカーテストライダーにFZS600乗せたら
「こんなに癖の無いバイク初めてだわ」って言ってたくらいには乗りやすい。
外見は賛否両論あるらしいんだけどロボ顔は個人的にはNRっぽくて好き
ところで、ロボ顔の社外スクリーンってウェビックとかに出てる3万くらいのやつしか選べないのかな？
高速巡航してて社外のスクリーンが欲しいと思ったんだけどできればもうちょっと安いのがあればいいな >>618
うちの600は5～6000回転あたりで振動が出る
これさえなければすごく良い子なんだが
GIVIのスクリーンなら手元にあるな
夏は暑くて嫌になるくらいの効果があって、外したままホコリ被ってるw
オクにでも出すかw >>619
その振動自分のも出る。 高速巡航とかで結構きになるんだけど
グリップエンド交換しただけじゃ治らないかな？
GIVIのスクリーン、新品はもう出ないみたいだけど裏山 >>620
やっぱり持病か…
400とは違う、振動対策パーツ付いてるしね
もとのサンダーキャットにも 2000モデルの５DM
ブレーキホースとかそのままだけど
交換しないとヤバイですか？ >>621
ステムベアリングが段付き磨耗してる説は無いですか？？ >>631
621です
昔VF400Fで、ステムベアリングの摩耗を経験してるけど、違う感じ
5～6000だけで、ほかはウルトラスムーズなんで 共振は機械が持つ特性だから止められないよ
和らげたかったらステダンかハンドルの重り変えてみたら？
またはハンドルパイプに重りを詰めるってのもあり 高速の巡航域の回転数で出るのが問題なんだよなあ・・・ そんな振動、感じたことないわ
カウルがビビってるとかじゃないよな？？ そうそう、FZS600で6速5.6000rpmって高速を法定速度ちょいくらいで巡航してるときの回転域だからギアを下げるか速度上げるかしかない
グリップだけならウェイト噛ませばマシになると思うんだけど、ステップから来るビビりはステップ交換しか手立てが無いですかね？ そもそも400と600、どっちの話なんだろ
って思ってたら両方同じ症状なのか
オレの600、振動は何も感じないんだけどな >>640
うらやま
00の5DMだが、高速巡行やワインディングでよく使うとこだから気になる
手がしびれてかゆくなるような振動
チャタリングやウォブルじゃないのよ >>644
SSBってとこで400/600用のエンジンガードを売ってるけど5万くらいする
ヤフオクとか見ると海外製が二件くらいヒットするけどどちらも質が怪しい気がする FZ400にFZS600フルエキが付くっていう話なんだけど、
その逆(600に400用フルエキ)ってつけられるんだろうか >>647
ありがとう
フルエキにする予定はないけど選択肢が広がったわ 大ショック受ける前に教えといてやる。
某オクのデイトナ外装セット、
価格が低かったら直前に取り消されるから。
悲しかった。 取り消す位なら最低価格設定しとけばいいのに
釣り目的か価格の設定が低すぎだろうｗ
まあペナルティあるから何度も出来んだろうけど FZを降りて数ヶ月....恋しくなったのでまた乗りま～す。 初バイクがFZS600だけど
楽すぎて他のバイクに乗れる気がしない
こないだ湾岸走ってたら同じ色のFZ400に遭遇した
初めて自分以外のロボ顔に会えたので嬉しい FZ400の純正マフラー変えたいんですけど、SP忠男のシングルのフルエキ使ってる方いたらどんな感じか教えて頂きたいです。
あとGP管付けてる方いますでしょうか。 今週は絶好の桜日和だな
ttps://i.imgur.com/zwwlNUV.jpg >>670
ロゴが無いからカウル交換したのかな？
ウチは立ちゴケして割った時に新品にして、ＦＺ１のＦＡＺＥＲロゴ貼ったｗ >>671
お察しの通り二代目カウルだけど
でかでかと文字が書いてあるのはあんまり好みじゃないから交換前からデカールは剥がしてあるんだよね
タンクも剥がして音叉エンブレムにしてるし おいらもうｐしてみる
ttps://i.imgur.com/4nfIcgp.jpg >>674
>>675
かっこいいね
欲しいと思った時期があったけど、部品供給が心配でやめちゃった 尼にあるAHLとかいうブランドのインマニがやったら安いけど使ってる人いたりする？ >>688
俺もあるうちにと思ってるけど8000円って高くね？ カウル36,000
インシュレーター1個4,000とかに比べるとまだ良心的な気がする 4yrの純正のジェットってキャブ4機とも同じ番手でいいんだっけ？ 純正のCV30は、1～4番とも標準ではSJ（PJ）35、MJ88 ＞400ccスポーツ市場のリーダー役が、これで3モデル勢揃いです。
この一文が悲しいな 今はあまりお金のない高校生や大学生に愛されてるバイクです。乗ってる人の平均年齢は低そう ツイッターにちょくちょく学生さんや、若い社会人のコが
納車報告してるね。
何も知らずにＦＺ見たら、結構最近の車種に見えるよね。 テール周りはすっきりしてて好き。斜め後ろから見た感じがすごくカッコいい
ただあの平べったいタンクは好きじゃない。バッグ乗せるにはちょうど良かったけど >>709
なあにエンジン乗せ変えればまだ走れるさ >>711
2000キロスパンでオイルは変えてるし、各部メンテもやってるから好調っちゃ好調なんだけどサーキット等で転倒歴も多くフレームがいかんせん歪んでるっぽくて… >>712
フレームいっちゃってるかあ
それはもうしょうがないな FZS600のサーモスタットからクーラントが滴ってたから
ケースとOリング交換してもらったんだけど
まだその辺のパーツは出てるらしくて意外とびっくり
外装はもう出ないみたい
ちなみに出した店はこれを作った店↓
https://www.youtube.com/watch?v=FEL92xGyRfU&;t=4s フロントフォークOHしたら段差越えるときに底付きするようになった
OH頼んだバイク屋にまた持ってったら、スプリングが劣化してるらしいとのことで、対策でオイル足してスプリング伸ばしてもらったらマシになったけどまだやっぱり底付きする…
ということでスプリング換えたいんだけど、汎用品でいいやつありません？
純正は欠品なので オイル量増やしての対策は強めのブレーキ時にオイルロックしてフロント暴れるし底突きしやすくなる方向に行くよ
スプリングを伸ばすのも一時的には良くなるかもだけど許容と逆側に無理やり伸ばしてるから金属疲労で折れる可能性もあるから早めに変えたほうが良いかもね
変えるなら600用（カラー含め）とかがよくある流用だけど純正まだ出るのかな？
底づきはインナーにストロークセンサつけて確認した感じ？
それとも乗ってて段差でコツコツ突き上げ食らうとか？ >>724
スプリングが原因ならやっぱり新品に換えた方がいいよね…
段差でガッで突き上げくらう感じ
ハンドルに衝撃がくる
>>726
ありがとう！ 600なんだけど、2速で走ってるときNに入る症状が出はじめた
OHしかないかな >>724
ちなみにストローク量何mmで底付きなのか教えて頂けないでしょうか？ >>731
フロントフォーク他車種の流用してるのでFZ400のストローク量はデータとってないです… 他車種の流用ってアンタ
それでよくオススメありますか、とか聞いたな >>732
ちなみにその車種教えて頂けないでしょうか？
スプリングとカラーだけ流用できるのであればぜひ 732じゃないけど、XJR400Rのフロントフォークがポン付けできますよ >>736
TRX850のを流用してます。
インナーの長さが違うので中身の移植よりはアウターをFZ用、その他TRXで組んだ方が良いですね。 FZ400とTRX850乗っててどちらも大好きだったので答えよう！
TRXのフロント柔らかいです。サービスマニュアル残っていたので
調べたら同じような車重とタイヤなのにTRXのほうがバネ長いね。
たぶん線径が細いんじゃないかな。 どんなふうにカスタムしてるのかわからないけど
例えばネイキッド化してフロント周りを軽くするようなら
バランス取れるかもしれないな。 TRX850のスプリングも欠品ですね…
XJR400Rのならまだあるんですが、流用してる人います？
スプリングレートのこととか、カラーも一緒に帰るべきかとか聞きたいです FZS600のパーツリストは→ttp://www.presto-corp.jp/parts/
FZ、XJRのは→ttps://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/pc/
アウターチューブは一緒でも、中は微妙に違うから自分で探してみては? BGにFZ400乗ってると思ったらアッパー換装したNinja250Rだったでござる 500ガンマにロボ顔つけてる人なら見たことあるわ。自慢気に顔の横にSUZUKIって書いてあった。笑 600にFZ400用のスリップオンつけようとしてるんですが，
エキパイ出口の太さが違うのか，微妙に入らないんですが
これが普通なんでしょうか？ 今は中間パイプを前後逆にはめて付けてますが
明らかにガタつきが多いんで排気漏れしまくってます 600と400の排気系は、パーツリスト見ると別物
スリップオンの中には共通にしているメーカーもあるらしいが、詳しくは知らない >>760
４００→６００に乗り換えた車歴のものです。
６００に４００のオーバーマフラー（ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ）がついたような気がしたのですがね。
でも、やっぱ抜けが悪くて伸びがなく、すぐに外したｗ
たしかに、６００のマフラーには５DMという刻印がついてたから、４YRとは別物マフラーではある。 ご意見ありがとうございます．
結局，400乗りの方に譲ることになりました．
次買うときは600用を選びます．
ただ，デルケビックやダンモト，LCI以外に600用のスリップオンメーカー
って聞いたことが無い・・ 平和というより，乗ってる人が少なすぎて云々
今度FZ400乗りの方と会う予定ですが・・ fz400のエンジンが潰れたらfzs600のエンジンに載せ替えられたらなと思ってるのですが
いくらぐらいかかりますかね より希少な600のエンジンをどうやって入手する？？ 中古の６００買ったほうがいい
２０年前のバイクだから欠品多くてパーツからは無理だし、意外と4yr専用パーツも多い エンジン潰れた人いる？
4YRを72000km走った時点でOHしたんだが、開けてみたメカニックは消耗が少なくて驚いてた エンジン本体よりインシュレータとか冷却系統の非金属パーツの方がまずそう >>787
オイル交換など十分なメンテがされていた証だね。
俺の６００は走行距離が６万オーバーです。
５万キロの時にクラッチOHとニューテックのパワーアッププログラムを施工した。
調子はいいんだけど、そろそろタペットとカムチェーンテンショナー辺り、ステム、
ホイールベアリング、ハブダンパーなんかも見ないとなあ、
クラッチ握ると消えるガチャガチャ音って治せないのかな。 うちのは80,000kmで多分オイル下がりしてるよ。 リアサス探してるんだけど、社外品もないんだね。だれか流用できるとか情報あったら教えてほしい。 FZS1000用ならほぼ無加工で取り付けできるよ
R6(2CO)のリヤサス使ってるのも見た事あるけど全長が違うからリンク比で車高調整する必要があるっぽいね FZS1000用は、全くの無加工ではダメです
・本体の干渉部分を削る
・上側はカラー長が足りないのでワッシャを挟む
・バイク側、クーラントタンクにも干渉するのでタンクの取付ボルトを外す
この３点ができればつきます みんな情報ありがとう
FZS1000用の探してみます。 FZ400乗りたいけど出てこないパーツ多そうでなかなか踏み切れないよ… 8月から９８年式デイトナカラーに乗り始めました。
先輩方、どうぞよろしくお願いいたします。
東京は中野区辺りを徘徊してます。 【世界教師マⅰトレーヤ】 トランプは現在、ツイートを囮にして、史上最悪の法案にサインする気でいる
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1538533045/l50
裏切るぞ、うらぎるぞ、ウラギルゾ 今月で600とサヨナラします
このスレ、平和で好きだ
今までありがとうな！ >>806
よろしくな！
>>808
今までありがとな！FZのこと忘れるなよ >>805
そんなところにあったんだね
ありがとう！ >>809
( ・∀・)ﾉおー
400と600合わせて15万km走った
もうね目隠ししてチェーン調整できるレベルだよ >>811
FZS600のプラグ交換は簡単ですか？ 全く400と同じですよ～
タンクとかも一切浮かせず横からアクセスできます >>813
ありがとうございます。
正面から見て右側から2番目が
不調の原因のような気がしています。 >>814
プラグが不調＝燃焼していないわけですから、暖気後にエキパイに霧吹きで水を吹いてみてください。蒸発の仕方で分かりますよ。
直接手でチョンって触ってもいいですけど、火傷に気を付けて >>814
直接 触る勇気は無いです＾＾：
タンク外さないで出来るなら週末に
挑戦してみます。アドバイスあれば教えてくださいね。 >>818
エンジンがかからなくなって
キャブもオーバーホールしてプラグ、プラグキャップ、イグニッションコイル変えても治らないから入院させた >>819
燃料フィルターも替えた？これ見落としがちですけれど、、 燃料フィルターは透明の奴に変えると解り易いね
タンクの負圧バルブがダメ言うケースもあるのかな？
フィルタ詰りの場合はタンク内部の錆が進行してる可能性もあるね 経験的に燃料フィルターが怪しいんだけど、もう一個トラブル解決まで時間かかった始動不良の原因もあるよ
、、、メインキーの磨耗＋キーシリンダー内の汚れ
9万km走った知人の知人の4YRで、この原因は想定外だった。キーオンでイグニッション通電しないごく小さいポイントができるのよ。過走行で556とか噴いたらダメよ、気を付けてね～ タンクは今年の5月に花咲かGしたから大丈夫だとは思うけどね
圧縮抜けとかじゃないこと祈るばかり >>814
その症状はよくあるらしいです
プラグの上のラジエータ？のOリングが劣化して、そこから漏れたクーラントがプラグホールに入ってプラグが錆びたり、プラグキャップが劣化したり…
うちのもその症状出たんですが、Oリングとプラグキャップ交換したら全快しました
クーラントが漏れてなくても、右側のプラグホールは雨水が溜まりやすいのでプラグの劣化が激しいっぽいです 無事にプラグ交換終わりました。
本当に簡単な作業でした。
808様 ありがとうございました。
外したプラグは黒々してました。 プラグで思い出したんけれども、ダイレクトイグニッション化した人とかいるんですかね？
インプレとか聞きたいです。 皆さんエアクリーナエレメントは
定期交換派？清掃派？ >>825
多分サーモスタットのOリングですね．
自分のも劣化して最近交換しました．
たまに走る前に水抜きをかねてまたがったまま右に傾けて水の類を
出してあげるといい印象． タンク外してバッテリー側の方にペロってできるカバーめくって見えるフタの4本のプラスビス外せばご対面できるよ！ 今日、久しぶりに４０キロほど走ったけど、意外とメッシュグローブでも寒くないと思ったのが大変驚き。
案外、手元に風が当たらないんだろうか？ FZS600にFZ400の社外フルエキつけようとしたらセンタースタンド使えなくなるんですかね？ >>856
俺のはモリワキゼロチタンだけど、センスタ問題なくついてるけど。
集合管のメーカーによるのではないかな？ 5RTだと純正のブレーキパッドってセミメタルになるんですかね もうすぐ初車検なんですけど、だいたいいくらくらいかかりますか？ 近々，車検を控えてるのですが
FZS600前期顔のライトはノーマルで車検通りますか？
主に光量が不安でしか無いのですが・・球はハロゲンなので
できればハロゲンのままで乗られている方を参考にしたいです． >>879
リレーを変えるキットを入れたら車検に通ります。
名前忘れたけど何とかブースターだったかな？
ネットでFZ400 ライト 暗いとかで検索したら出てきました。 昨年末から4YRに乗り始めました
よろしくお願いしますです 良い色買ったな！
メンテしてれば20万キロ走るエンジンだ
可愛がってね 4YRが世に出てもう20年か。あの頃はまだフサフサしてたなぁ 質問なんですけどfz400の純正のマスター側のバンジョーはM10 P1.25で大丈夫ですか？ ８年世話になった
素直な良いバイクだった
バイバイ >>896
ワイも乗り換えた。
10年乗って走行距離10万km。
本当良いバイクであった。
大型取ったからロクダボに乗り換えた。 ようやっと車検が終わった
リレーしてても光量足りてなくて焦った ノジマのサイレンサー買ったんだけど、スリップオンマフラーくっつける中間パイプが見つからない…あれ名前なんて言うんだろう？fz400 に付けられる奴教えてクレメンス ノジマのサイレンサー買ったんだけど、スリップオンマフラーくっつける中間パイプが見つからない…あれ名前なんて言うんだろう？fz400 に付けられる奴教えてクレメンス ５DM ハザードスイッチ押したら
戻らなくなった…(>_<) ヘッドライトLED化したいんだけど
スフィアライトのライジング2にH4R用台座つけて使ってる人いる？ お別れしてきました…(´;ω;`)
おばちゃんの軽が横道から出てきて、軽の右前輪に直角に当たりました…。
５０も出てなかったから、あと少しで止まれそうだったんだけど…。
Ｆフォークから付け根やら満遍なく曲がってて、修理不可だってさ…。
おいらの身体と、相手の軽は無傷。 保険でなんとか３０出たけど、ｶﾅｼｽ…。 フルブレーキでウソみたいに真っ直ぐキレイに止まり（当たり）ました…。
事故処理に来たバイク乗りの警官氏も「ようコレでコケなかったね…」って。
ＦＺさん…やっぱ良いバイクでした…(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ 長々とｽﾐﾏｾﾝ。以上です。 >>856
使えるっちゃ使える
ただしゴムの部分がエキパイに当たってる…
あとサイレンサーがかち上がりすぎて干渉してる(忠男のコンバット)
ご参考までに 30万で車両買います。バイク屋に手付金20出して来ましたね。ボチボチ納車に向けて行きますー楽しみ 今日納車にバイク屋行きました！めちゃめちゃ乗りやすくて楽しいです！これからよろしくFZ >>928
ありがとうございます(^-^ゞ長い付き合いしたいですね！ 4YRが世に出て25年経つのか。登場翌年から48万円くらいで投げ売りされてた頃が懐かしい。 四半世紀にもなるのか
今4YRが48万であったら飛び付くな ＦＺＳ600の２００３年型なんですが、ライトを消した状態でブレーキレバーを握るとポジションランプが点灯するんですがどこかショートしてるんですかね? >>935
今中古でそれくらいしてるね
ほぼ新車状態のFZが95マンの値段ついてたけどあれを買うやつはいるんだろうか
>>936
フロントのブレーキスイッチとポジション球の配線を辿っていくんだ >>937
この症状はテールランプをLEDにするとなるみたいだ。
まぁいつもライトつけてるんで関係ないんだけどね。
気になるならテールランプのアースの配線にショットキーバリアダイオードをつければ治るらしい。 グーバイク見るとこの半年で掲載台数減ってきてるよね
黒や銀はよく宮ヶ瀬見るね
そんなおいらはデイトナカラー 939だが、本日卒検受かりました。波風無く規定教習通り、卒検も１回。
諸事情により来月に納車予定。
デイトナカラーです。
先輩方、新米ですがよろしくお願いします。 意外と関東にスレ民いるのかな～
宮ヶ瀬、道志よく行くデイトナ乗りだから
見かけたら声かけてくれ！ まだスレあるんだと驚き。
20年くらい目にして初めて書き込みしてみる。 今どきFZ400で草レースしてます。情報が欲しかったら知ってる範囲で全部晒す。なにか知りたい事ある？？ >>947
FZS600の最終が欲しいですどこで買えますか？ 939,942だが、今さっき無事に納車され、帰宅。
今日から始まるFZライフ。
先輩方、よろしくお願いしますm(_ _)m >>814と同じ症状でプラグ交換したけど
治らないで１気筒しんでます。あと考えられるのは何ですか？ ありがとうございます。
火が飛んでるのか確認はプラグを外してコードにセットして
セルを回せば良いのでしょうか？ 今日からFZ乗りになりました。
諸先輩方よろしくお願いします。 プラグが死ぬってあんまりないからIGコイルかケーブルじゃないかな 皆さんありがとうございます。
諦めてR・Bに持って行こうと思います。
R・Bまで約２０㎞自走出来るのか・・・ 970だけどごめん型番同じだった
見るとこ間違えてた ホース外そうとしてキャブの冷却水ニップル触ったら折れたというか、くずれたわ。。。
年季を感じるね～ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
