【エボ】スポーツスター【～03】5 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR 転載ダメ©2ch.net** (ﾜｯﾁｮｲ 8bd6-lS1/) · 2017/01/08(日) 00:01:23.77

前スレ
【エボ】スポーツスター【～03】4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458682856
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480125603

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-dFfz) · 2017/10/09(月) 17:23:23.29

>>563
もし粉体塗装にこだわらず
でも首都圏が良いなら
西村のダイヤモンドコーティングも良いかも

友人がやってもらって3年経つけど
今でも綺麗だね

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-c1yf) · 2017/10/09(月) 18:43:01.19

>>564
ダイヤモンドコーティングって粉体塗装の小洒落た呼称かと思ってましたが
西村のHPでは通常のパウダーコーティングよりも優れているような記述がありますね
しかしブラストとコーティングで10万円超はキツイですw

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-dFfz) · 2017/10/09(月) 18:58:40.87

>>565
あらまあ
値上がりしたのか
それとも友人は店を通したからなのか
6万くらいって言ってたよ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-dFfz) · 2017/10/09(月) 19:01:19.11

ブラスト込みでFXRのフレーム

ちなみに結構安い値段で
パウダーコーティングやる業者いるけど
要注意です

**774RR** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM41-VF/H) · 2017/10/09(月) 21:12:56.26

>>549
ロードホッパーとかスーパーXRでだめなん？

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMea-dl9G) · 2017/10/09(月) 21:20:19.33

>>555
迷ってるみたいだけど、誰に迷惑かけるわけでもないし、自分のやりたいようにやれば良いんじゃない？
いかようにも出来るのがスポの良いところ。
Enjoy!

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdfa-3voT) · 2017/10/09(月) 21:36:20.19

この人の場合は脱スポの方が幸せになるというね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eed3-qMZ+) · 2017/10/09(月) 22:00:55.40

>>567
神奈川県相模原市に36000くらいでフレームの粉体コーティングを施工する業者があるのだけどちょっと不安
HPを見た感じだと自社に設備はなさそうなんで恐らく下請に流してる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 763d-Q95e) · 2017/10/09(月) 22:31:57.71

>>571
3万ポッキリでブラストと
パウダーコートしたZのフレーム
見た事あるけど一年しないうちに
ポロポロ剥離してたよ

その業者さんの腕前がどうかは
なんとも言えないけども

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aea4-vagc) · 2017/10/10(火) 01:11:24.20

みなさんトランスフルードは何使ってますか？
車用ギアオイルとかレブテック金とか色々使ってきましたが、しっくりこなくて。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdfa-3voT) · 2017/10/10(火) 04:35:51.94

しっくりきてた時は何入れてたの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 25e4-2iPL) · 2017/10/10(火) 05:17:18.74

カチナのやつ。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-PtPz) · 2017/10/10(火) 07:43:35.96

純正→アッシュの安い方。交換サイクルはエンジンオイルと一緒。二千㎞か半年。

**774RR** (ｽﾌｯ Sdfa-vagc) · 2017/10/10(火) 07:58:14.02

>>574
純正とスペクトロはよかったですね。
ただエンジン弄ってからは夏場のシフトタッチが渋い時がありまして。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eed3-c1yf) · 2017/10/10(火) 08:37:03.04

>>572
一年でそれはキツイですね
カドワキや西村コーティングだと保証期間とかあるのでしょうか
今度問い合わせてみます

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-Q95e) · 2017/10/10(火) 09:18:44.42

>>576
オイル管理はちゃんとし過ぎなくらいだから
他に原因あるんじゃないかと
手をつけやすいとこから点検してみては？

**774RR** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM41-VF/H) · 2017/10/10(火) 09:44:34.85

ASH調子いい

言わずもがなだけどしっくり来ないのはクラッチと油量の調整ちゃんとしてだよね？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-PtPz) · 2017/10/10(火) 09:47:16.89

>>577
エンジン弄ってっていうのはどの程度？かなりパワー上げてるのかな

**774RR** (ｽﾌｯ Sdfa-vagc) · 2017/10/10(火) 11:20:01.16

>>581
ボアアップにヘッド加工、ハイカム、モジュール、吸排気系ですね。
クラッチの調整はマメにしてますが、7万キロも走ってますので、ミッションもガタが来てるとは思います。
冷間はいいんですが、熱くなりすぎると…

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-jQ4w) · 2017/10/11(水) 00:48:05.84

>>569
色々考えて生まれ年の4速にしようと思います
3拍子は出来たらあった方が良いですが、今の2003で点火やキャブ周りをいじって無理を感じたのもあります
旧車のBTの外装変えてスリムにしようかとも思いましたが、純正に近い形で乗りたいので
故障しても気長に付き合っていきます
ありがとうございました！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fde6-lnnO) · 2017/10/11(水) 01:01:37.94

>>583
3拍子から最も遠い存在がXR1000。高回転に振ったカタチ。
そのDNAを受け継ぎXR1000直系で最も近い存在が4速エボスポ。
今やノーマル然とした4速はとても希少な存在。
その中でも砂型バスタブヘッドが載ってるのは特に希少。
絶対に可哀想な目には遭わせないで欲しい。
3拍子からは““物凄く遠い存在の車種””だって事は忘れないで欲しい。
普通に考えたらクソみたいな車種だけど俺は4速スポーツがとても好きなんだ。

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-jQ4w) · 2017/10/11(水) 01:12:25.68

>>584
はい、3拍子は追求しない事にします
我慢出来なくなったら3拍子はiphoneで聴きます笑
実は1986のスポは親戚がノーマルで持っている車体なんです
譲り受ける条件がこのままノーマルで乗るという条件なので
下手くそで性能の10%も使えないかもしれませんが
大事に乗らせて頂こうと思います！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fde6-lnnO) · 2017/10/11(水) 01:14:30.87

1986のみ採用のギヤ比は特に高回転で楽しむタイプ。
ノタノタ走るバイクじゃあないって事も追記しておくよ。
だいたい4速しかないんだぜ？
同じ速度で走るなら5速よりブン回す事になるってのは分かるよね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fde6-lnnO) · 2017/10/11(水) 01:22:06.87

現在は4速の情報交換の場所が無いので大変だと思うけど楽しんでね。
TOCやjyai氏のブログの過去コメが閲覧出来れば良いんだけどね・・・。

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-jQ4w) · 2017/10/11(水) 01:23:37.99

>>586
そのあたりは叔父とよく話しました
2003と交換して乗せてもらってみて
それでも生まれ年のスポがやはり欲しいと思います
ぶん回す事は出来ないと思いますが
価値観は色々あると思いますが、生まれ年が勝ちました

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fde6-lnnO) · 2017/10/11(水) 01:47:24.00

あと1986ノーマルならバタキャブのチョーク半引きを使う為にもVOESを殺したら勿体無いよ。
ダイナSでセミトラなんてもってのほか。
阿波踊りのリズムみたいなアイドリングも可愛いんだぜ。
ノーマル点火+小口径バタキャブでも150km/h以上は余裕で出るからね。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-DvV/) · 2017/10/11(水) 08:49:36.88

トランスオイルにGL-4やGL-5のギアオイルを使ってクラッチ滑らない？
スペクトロのSTLをずっと使ってるけど、滑らないのなら他のも試してみたい。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-Q95e) · 2017/10/11(水) 09:05:17.65

滑んないよ

ちなみにSTLは並行輸入？
俺はSTL入れたいねw

**774RR** (ｽﾌｯ Sdfa-FQgH) · 2017/10/11(水) 09:52:06.93

トヨタのLSDオイル入れたらクラッチ張りついた、、

**774RR** (ｽﾌｯ Sdfa-6qea) · 2017/10/11(水) 09:55:09.88

スノコのLSD対応のもの入れてますが滑った事ないですね。
スペクトロのSTLはどこで売ってますか？俺も入れたい。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp75-wrRI) · 2017/10/11(水) 10:25:33.22

>>592
BTショベルのミッションには最高に相性良いよ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-DvV/) · 2017/10/11(水) 10:31:23.93

>>591
>>593
面倒見てもらってるバイク屋がSTLを在庫してるからそれを売ってもらってます。
ガッツクロームでも取り寄せできるのかな？
http://item.rakuten.co.jp/gutschrome/10064292/

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ da4f-ycfx) · 2017/10/11(水) 11:13:50.88

>>595
エンジンオイルは何使ってます？

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-Q95e) · 2017/10/11(水) 12:37:48.03

>>595
あら、去年店頭で訊いたら
24本からなら取れるって言われて
諦めたけど取り扱うようになったんだ

エンジンもスペクトロのシンセだから
一緒に買うわ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-DvV/) · 2017/10/11(水) 13:26:01.37

>>596
ASHのPSE使ってます

**774RR** (ｽﾌｯ Sdfa-FQgH) · 2017/10/11(水) 13:26:15.19

>>594
まじすか、ツインカムのミッションに入れてみようかな。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp75-wrRI) · 2017/10/11(水) 14:30:59.62

>>599
ツインカムの仕組みをよくわからんからなんとも言えないな
問題ないなら無難なの使った方がいいよ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-Q95e) · 2017/10/11(水) 14:42:03.14

TCのミッションはミッションだけだし
ギヤ鳴り抑えるためなのか
元々GL-5以上推奨じゃなかったっけ？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd33-C8+b) · 2017/10/12(木) 05:43:26.15

リジスポをボバー風にして100万ほどで買おうとしてるんだが売るときゴミのような値段かな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b9e4-DluF) · 2017/10/12(木) 05:55:09.97

いじってるの買ったら？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 53ac-+rPc) · 2017/10/12(木) 08:34:35.75

売ってもいいとこ30~40じゃね？

**774RR** (ｽﾌｯ Sd33-sT+G) · 2017/10/12(木) 08:43:31.31

ノーマルに戻せないほどカスタムするなら、売るときの事は考えちゃいけないよ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-xnAE) · 2017/10/12(木) 10:01:54.35

>>584
貴方のコメント、他板とかで殺伐としていた俺には
心が洗われたように爽やかに感じました。
唐突ですがありがとうございます。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd33-C8+b) · 2017/10/12(木) 11:39:14.72

>>603 >>604 >>605 イジってないもので40~70だしそんなもんか
イジってあるのも検討したけど欲しい形とちがうんだよね
グレーシアインダストリーってショップのXL1200cがいいから同じようにつくってもらおうかと

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp45-o3xT) · 2017/10/12(木) 20:52:08.25

コンプ車売ってんじゃないの？知らんけど。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd33-C8+b) · 2017/10/12(木) 21:59:15.83

群馬にコンプリートでだしてるショップあるね

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sad5-lMqT) · 2017/10/15(日) 00:35:45.54

流れ切って初歩的な質問
４ヶ月ぶりに動かそうとしたら
オイルタンクのレベルが
えらい下がってるんだけど
動かしてないとクランクケースに
落ちて行くの？

４ヶ月前はちゃんとゲージに
かかっていたのだけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 595c-KDOh) · 2017/10/15(日) 00:44:31.04

>>610
そんなもん

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sad5-lMqT) · 2017/10/15(日) 00:56:29.75

>>611
ありがとう
じゃあオイル足さずにプラグ抜いて
オイル垂らしてクランキングしたら
エンジンかけてみるわ

こんな長い事、放置した事無かったから
ちょっと驚いてしまった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 135d-BSx0) · 2017/10/15(日) 09:52:04.56

このスレには、思わず尊敬しちゃうやつがいっぱいいるよ
みんな驚くほど親切
リジスポは力抜けてるやつが多くていいよな
スポに乗っててよかったなと思う部分の一部

**954** (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-yUCo) · 2017/10/15(日) 16:16:43.16

>>612
不要
２年くらい油膜はキレない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1964-24ej) · 2017/10/15(日) 21:42:46.31

オイル垂らして空クランキングして損はないよね

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp45-KDOh) · 2017/10/15(日) 22:36:09.87

>>615
不要なんだったら、燃焼室に要らないもの入れるんだから損なんじゃない？
損得ってのが良くわからないけど
点火しないようにして長めのクランキングで十分だと思うよ

**774RR** (ｽﾌｯ Sd33-sT+G) · 2017/10/15(日) 23:09:29.11

この前、五ヶ月放置してレベル下がりきってたけどそのまま何もせずエンジンかけたよ
もちろんなんの問題もない

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd33-GlJ5) · 2017/10/16(月) 07:52:26.16

何年放置してあるか分からない様なケースくらいかしらね

**774RR** (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM8b-CMRF) · 2017/10/16(月) 08:17:14.92

ダメージ心配ならプラグ抜いて押し歩いてオイル巡らせばいいと思うけどシリンダーにオイル垂らすのは余計だと思う
燃えるにしたって完全に燃焼する訳じゃないから余計なスラッジになって汚れ貯めるだけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 41a1-C/uf) · 2017/10/16(月) 23:27:49.71

シリンダーにオイル入れるべきだと思うよ。
スラッジどうのってその前に燃焼室はカーボンだらけだよ。
気にするだけ無駄。
ドライのまま回してシリンダーがギタギタになるほうが大問題。

「プラグ抜いて押し歩いて・・・」
→そんなことは出来ない。やってみな。出来ないから。
プロレスラーならできるかもしれん。

シリンダーにオイルをなじませるなら
ジャッキアップしてＲタイヤを浮かして3速に入れてタイヤを回す。

プラグホールからオイルを少量入れる。
プラグを外したままオイルランプが消えるまでセルを回す。
（放置4ヶ月ならすぐ消えるはず）
オイルランプが消えたらセルを回すのをやめる。
プラグをつけてエンジン始動。
これでＯＫ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbd3-9bi3) · 2017/10/17(火) 00:03:24.81

>>619
ギアは何速に入れて押し歩くんです？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 132a-sT+G) · 2017/10/17(火) 00:11:12.24

>>620
3速に入れて押せば良いじゃんww

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 41a1-C/uf) · 2017/10/17(火) 00:18:28.09

だからやってみろって。
出来ないから。
やったことねーだろ。
もしできるのならYoutubeにアップしてくれ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 132a-sT+G) · 2017/10/17(火) 00:22:33.61

もしかして重いから無理だって言ってるの？

**774RR** (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM8b-CMRF) · 2017/10/17(火) 01:12:29.91

>>621
前に自分がやった時はプラグ抜いて二速か三速だったと思いますよ。1速でないのは確か。>>620さんが言っている通り重くて押せない。

ただし自分はプロレスラーでも何でもなく165cm56kgの短足ですよ～

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e9e6-blCy) · 2017/10/17(火) 02:54:07.76

>>610
念の為プライマリー側のオイルレベルも見といた方が良いかも。
減った分のエンジンオイルがシール不良で回って増えてないかのチェックね。

俺がシリンダーにオイルを垂らすなら2st用を使うかな。
半年とかだったら別に必用無いとは思うけどね。
もしプラグを抜いてクランキングさせる時はゴミ/埃に注意してね。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-GlJ5) · 2017/10/17(火) 06:29:13.66

evoビューエルはクランクのシールが駄目になってエンジンオイルがプライマリーに流れ込んでオイル吹きまくってたな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e916-bQzz) · 2017/10/17(火) 18:55:36.96

2stオイル入れればいいんじゃね？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-GLs1) · 2017/10/17(火) 21:04:34.52

>>624
横やり済まんが、やってみたけど押せないよ。デカいピストンにクランクシャフト抵抗デカすぎ！

**774RR** (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM8b-CMRF) · 2017/10/17(火) 21:31:19.15

>>629
どんなやり方でやってた？

プラグ抜く
↓
2速か3速に入れる
↓
クラッチ握りながら押して勢いをつける
↓
もうこれ以上スピード出せない！ってなったら勢いよくクラッチを放す
↓
繋がった瞬間の抵抗に負けずに押し続ける
↓
スコスコ音をたてながら押せる

ギア比高い1200でも出来るから多分できるよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7ba4-O4Av) · 2017/10/17(火) 22:18:54.40

押し歩きの話だけど、5速なら確実に出来る。
ただ、何で低いギアで出来る出来ないの議論をしてるのが理解できんのだが…
抵抗が多いならギア上げれば済む話だろうに。
ジャッキアップして後輪を回せるのに押せない訳ないじゃん。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sad5-lMqT) · 2017/10/17(火) 22:44:15.96

みんな、あたいのせいで喧嘩しないで！！

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sad5-lMqT) · 2017/10/17(火) 22:47:18.06

>>630
すまん
疲れるからジャッキアップするよw
確かに始めにクラッチ切って勢いつければ
出来るだろうね
その発想は無かったわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 41a1-C/uf) · 2017/10/17(火) 23:00:09.68

すみません、僕がひ弱だっただけみたいですね。

4速に20年乗ってます。1989年式1200です。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-GlJ5) · 2017/10/17(火) 23:27:44.14

モヤシっ子はちんちん弄って寝てなさい

**774RR** (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM8b-CMRF) · 2017/10/17(火) 23:30:48.75

あぁ、そうですね押しがけの要領とごちゃまぜになって疲れることしてた

オイル回すためのクランキングなら5速で楽にエンジンはゆっくりでいいね

押しがけ目的ならクランキングのスピードというか回転数稼ぐためになるべく低いギアでやった方が良い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbd3-9bi3) · 2017/10/17(火) 23:32:16.56

>>630
もうセル回した方がいいんじゃね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 41a1-C/uf) · 2017/10/17(火) 23:36:14.84

ここもダメか。

**774RR** (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM8b-CMRF) · 2017/10/17(火) 23:42:59.45

>>637
そうなんだけどドライスタートを避けたいからセルじゃなくてゆっくりクランキングしてオイル巡らせるには…って話でしょ？

出先で独りで押しがけした事あるけどありゃあ二度とゴメンだと思ったし下り坂無いと無理って思った

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbd3-9bi3) · 2017/10/17(火) 23:47:53.58

>>639
ゆっくりクランク回したい派の人はプラグホールからオイル入れないの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbd3-9bi3) · 2017/10/17(火) 23:50:49.46

>>619はオイル垂らすのは否定してるよね
押し歩いてオイル巡らせるって言ってるけどシリンダーとピストンのオイル切れはどうするの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 132a-sT+G) · 2017/10/17(火) 23:56:16.06

ゆっくりクランキングすれば全体にオイルがまわると思ってるんでしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7ba4-O4Av) · 2017/10/17(火) 23:57:13.38

バイクはマメに乗ってやりましょう！
H50のグリップはBT45より上か下か分かる人いませんか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f164-24ej) · 2017/10/18(水) 00:20:09.07

BT45の右です

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e9e6-blCy) · 2017/10/18(水) 00:21:19.13

>>643
スリップサイン出るまで乗った人曰く下だってさ。
まあそりゃそうだあね。

BT45/BT45V共に5000kmでスリップサインでしょ？
2～3倍もつんだもんねH50は。
比較するならコマⅡとかマラソンじゃないかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7ba4-O4Av) · 2017/10/18(水) 00:52:14.82

>>645
新設計だからと期待してたんだけど、ライフ重視なんですね。

**774RR** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM55-CMRF) · 2017/10/18(水) 03:33:47.12

>>640
プラグホールから垂らしたとしてもどっちかのシリンダーは最初のストロークで引っ掻くか、それを防ぐ為にに互い違いになってるピストンリングエンドを通り抜けて落下して
シリンダー内壁360度潤滑できる量を燃焼室に入れて、かつ落ちる時間を待つって言うのは現実的とは思えないかな

エンジンのシリンダー内壁ってクランクケースからフライホイールが巻き上げてるオイルミストとコンロッド内からスモールエンドを通ってピストンピンの油膜になってピストン裏から溢れ出るオイルが内壁伝って落ちて潤滑されてるから
シリンダー内壁の潤滑っていう点では押し歩きする方が有効だしゆっくりでも内壁にオイルを伝わせられると思ったんだけど

でもよく考えたら最初の1,2ストローク位はドライで引っ掻くからジャッキアップして5速でゆっくりクランキングが一番ダメージ少ないかもね

垂らすと併用も有りかなと思うけど、パーツにオイル塗ってエンジン組むとは訳が違う量のオイルを燃焼室に入れるっていうのが自分は抵抗あるっていうだけでした人の好き勝手に口出す必要はありませんでしたねごめんなさい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ba3-jRJ1) · 2017/10/18(水) 12:15:38.44

プラグホールからオイル垂らしたところで、オイルリングより下には行かないでしょ
もしも浸透していくってんならそれはオイル上がりしてるエンジンってことになるな

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-GLs1) · 2017/10/18(水) 13:50:03.77

三拍子欲しくてエボ物色中

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 13fc-oS1i) · 2017/10/18(水) 18:21:10.76

>>647
フライホイールがオイル巻き上げてるってなんかカッコいいっす
スポーツスターの潤滑システムの話してます？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 13fc-oS1i) · 2017/10/18(水) 18:22:54.69

>>648
ピストンて上下に動くよね

**774RR** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM55-CMRF) · 2017/10/18(水) 19:11:14.40

>>650
ずっとそうですけど？ピストン裏冷却用のオイルジェットが設けられたのは04からのスポーツスターだと記憶してましたが違いましたか

パーツリスト見ても何も無いんですよね
だからフライホイールとコンロッド下端がクランクケースに落ちたオイルを湯もみ状態で跳ね上げてるだけだと思ったんですけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ba3-jRJ1) · 2017/10/18(水) 19:33:13.61

>>651
上から垂らしたところで、オイルリングで掻き上げられちゃうじゃん
つまりオイルリングより下は潤滑出来ないのでは？

**774RR** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM55-CMRF) · 2017/10/18(水) 19:37:42.96

>>650
あっ、すんません自分エンジン開けたことないので全部憶測で語ってました

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e970-3eI+) · 2017/10/18(水) 19:45:28.12

>>653
被膜できる
あとシリンダーは鏡面では使い物にならない
オイル保持するために砥石目あるのよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ba3-jRJ1) · 2017/10/18(水) 19:49:55.74

>>655
知ってる
そして、4ヶ月やそこらで油膜切れにならないことも知ってるw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 13fc-oS1i) · 2017/10/18(水) 20:16:33.70

>>652
>>654
めちゃめちゃ詳しいな
俺なんてまさに今エンジンバラシ中だけど何にも知らないわー

**774RR** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM55-CMRF) · 2017/10/18(水) 21:07:19.21

>>657
エンジンばらせる場所ある方のほうが羨ましいしいです
自分のスポはオイル下がりしてるようなので自分で腰上バラしてみたいんですけどね
あとパーツリストは実物の詳しい形状が描かれている訳じゃないので実際の部品を見てみたいですね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 41a1-C/uf) · 2017/10/18(水) 21:20:22.40

タイミングホール開けたままエンジンかけるとオイルがバショバショ噴出してきますよ。

「コンロッド内からスモールエンドを通ってピストンピンの油膜になって」
→スポーツスターはコンロッド内にオイル通路は無いよ。
ではスモールエンドの潤滑はどうやっているのか？
ここら辺はグランプリ出版「レーシングエンジンの徹底研究」の161から162ページ
を読んでください。

**774RR** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM55-CMRF) · 2017/10/18(水) 22:11:49.45

>>659
(´・ω・｀)そんな本持ってません

スポのコンロッドの中にオイルライン無いんですか？信じがたい…でもスモールエンドの上に穴があるんですよね…

もしかしてピストンピンのクリアランスが狭小のトロコイドポンプみたいな役目してピストンが押し下げられた時に穴からオイルを吸って油膜保持するみたいな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbd3-9bi3) · 2017/10/18(水) 22:23:57.49

>>652
ウェットサンプのスポーツスターか
斬新！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 41a1-C/uf) · 2017/10/18(水) 22:56:08.57

情報はときに金を出して買うものです。

>>652氏の書き込みは正しいですよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4d16-Jugy) · 2017/10/19(木) 12:00:52.43

数ヶ月放置でクランク下にオイル溜まるけど、そのままオイル交換してオイルタンク内規定値よりちょっと多くオイル入れて、走り出して10kmくらいでオイルタンクの蓋を吹っ飛ばしてオイル吹き出した友人がいます。