【AT】ベンリィ50・110 Part23 【スクーター】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/01/09(月) 13:36:32.93

公式
http://www.honda.co.jp/BENLY/

前スレ
【AT】ベンリィ50・110 Part22 【スクーター】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463041933/

**774RR** · 2017/02/28(火) 12:46:25.65

前籠もない　ヘタレ・リアキャリア
ダンクはいらない

**774RR** · 2017/02/28(火) 18:56:48.02

俺は高校生じゃないからダンクはいらんな

**774RR** · 2017/03/01(水) 00:20:10.45

>>245
え！？どういうこと？郵政は125ccダメなの？

**774RR** · 2017/03/02(木) 09:22:31.59

>>246
意味不明

**774RR** · 2017/03/02(木) 09:37:01.49

150にして
もうちょっと大きくして
フロアスペースをもうちょっと広く

**774RR** · 2017/03/02(木) 12:11:22.06

大きさよりもハンドルを高くしたほうがいい
脚が長い人は窮屈でしょう
配達に利用していると色々な処へ侵入します
道路の端は轍になっているし路面も粗い処も多いです
タイヤは80/120-13　がいいかな
太いと燃費に影響します
フットブレーキは踏み込みがやり難いですね。
フラットな面に対してはあの方式しかありませんが
新聞・郵便仕様はカブのステップにして欲しい
サイドスタンドは引っ掛け棒をもっと全面に張り出して欲しいですね
運転しながら使いますから
ウインカーは右にあったほうがいいです
リアサスは２本欲しいですね。常に最大の積載量ははるかに超えていますから
蕎麦屋やラーメン屋も２本あったほうがいいでしょう

ヤクルトやピザ配達と郵便・新聞配送では仕様が違うのです
経費的に二種の二輪を設計する余裕はないのでしょう
外国で需要があり現地で生産すれば話は別ですが

**774RR** · 2017/03/02(木) 12:16:39.02

スズキモレの発想は良い物だと思いました
おばさん向けでしたが違う方向へ逝きましたよね。
前後12インチ2.75でリアサス２本の豪華装備でした。
あれでフットブレーキ装備で車体を大きくして
ステップバーが短いおばちゃん仕様なので長くすれば新聞・郵便仕様ですね
あと前籠は車体固定に変更要」ですが。

**774RR** · 2017/03/02(木) 12:17:31.03

バイクメーカーの人はまずバイクの免許を取らなきゃな
理系卒のエリートが持てる頭脳を社内保身のためだけに浪費するのは惜しい

**774RR** · 2017/03/02(木) 12:20:39.63

スズキがモレを配達仕様に発展新設計しなかったのは残念に思いました
まあ一般買う人はマニアしかいませんが
125と150㏄があれば海外でも売れないかな
モレを立ち乗りでガンガン配達する姿を見たかったです。

**774RR** · 2017/03/02(木) 13:33:40.37

>>253
就職の動機がお金と待がですから難しいと思います。
またホワイトカラーは比較的車とバイクには興味ななく手段ですから

**774RR** · 2017/03/02(木) 13:52:52.75

>>251
それもうカブでいいんじゃ・・・

**774RR** · 2017/03/02(木) 15:57:31.79

2本サスなんて整備性の悪いのは絶対だめだ。せっかくマフラー外さなくてもホイール抜ける様になったのに
右ウインカーは同意。配達用には電源プラグより手元灯。あとブレーキカムとアーム、意地悪な設計やめて

**774RR** · 2017/03/02(木) 17:23:03.72

マフラー外す時はタイヤ交換の時だけだから問題ない
核心は配達用バイクだから

**774RR** · 2017/03/02(木) 17:24:28.33

カブでないスクーターが良いのです

**774RR** · 2017/03/02(木) 18:22:39.23

タイヤ交換は頻度の違いが有るからな。冬タイヤ使うとこは、最低でも年に2回はホイール抜くから。それも1台や2台ではなく。そんな管理側の現場の声が反映されてると思うよ
配達バイクの場合は買い手と乗り手は別の事が多いから、乗り手のみの声はメーカーに届き難いかもね

**774RR** · 2017/03/02(木) 22:12:22.60

リアサス１本は安いからだろ

**774RR** · 2017/03/03(金) 06:05:41.87

安くて整備性が良い。配達バイクに限り、少なくとも買い手はwin

**774RR** · 2017/03/03(金) 10:56:24.77

バイク屋はリアサス１本
乗り手は２本
それだけ

**774RR** · 2017/03/03(金) 10:57:28.71

荷物を考えると２本

**774RR** · 2017/03/03(金) 10:57:53.13

予算削減は１本

**774RR** · 2017/03/03(金) 10:58:17.74

腰痛と痔には２本

**774RR** · 2017/03/03(金) 10:58:56.24

見た目は２本

**774RR** · 2017/03/03(金) 11:22:45.25

なら俺は３本

**774RR** · 2017/03/03(金) 12:12:35.84

配達バイクに限り
バイク屋と買い手はリヤサス1本
乗り手は2本、中には3本～の人も
メーカーはどっちを選ぶか
それだけ

**774RR** · 2017/03/03(金) 13:26:36.64

そりゃ金を出す人の意見が大きいわ

**774RR** · 2017/03/03(金) 17:40:10.89

少数の金を出す人の意見より
多数の意見の方が大きいよ

**774RR** · 2017/03/03(金) 18:29:18.10

大きいとはどう言う意味？結局メーカーが吸い上げるのは金になる要望かどうか、じゃね？
乗り手の意見を反映した高いバイクより、お金を出すオーナーの意見を反映するのは商売として当然ではないか
まぁ実際は両者をバランスさせて造ってるんだろうけど、その結果がサスで言えば1本が妥当、って事でしょ
趣味や個人購入が多い車種なら妥協点は変わると思うけどね

**774RR** · 2017/03/03(金) 18:53:40.63

ギアをコピーしたから１本
カブなら２本
トピックを改良したら２本

**774RR** · 2017/03/03(金) 18:55:58.63

トピックの座席下にタンク移して発売すればよかったのに

**774RR** · 2017/03/03(金) 18:59:24.66

トピックを参考にしたギア
ギアをコピーしたベンリィ
今度はトピックを改良した新型にしましょう

**774RR** · 2017/03/03(金) 19:03:18.35

リアタイヤ
10インチの太いマニアックなタイヤなら
汎用性の高い100/90-12のほうがいいだろ

**774RR** · 2017/03/03(金) 19:20:11.28

リアサスが高いと言っても
原価2000円程度じゃない？

**774RR** · 2017/03/03(金) 19:34:49.88

その原価を1円でも下げるのに必死なんじゃねーの？

**774RR** · 2017/03/04(土) 00:20:07.42

荷台が高いとでかい箱が積めない

**774RR** · 2017/03/04(土) 06:49:21.84

>>279
お前はオカマか？
タイヤ大きくしてもリアアームの調整なんだよね

**774RR** · 2017/03/04(土) 08:50:00.12

なんで分かったんだ

**774RR** · 2017/03/04(土) 18:33:36.12

シートレールの調整

**774RR** · 2017/03/04(土) 18:34:30.29

ホンダはコピーしただけだから何も考えてなかったよ
これが正解

**774RR** · 2017/03/04(土) 19:02:25.77

ホンダ「カブのシェア取られるからギアパクったるわ、ぐふふ」
ヤマハ「おい、やめろや…」
ホンダ「お前も昔メイトで散々カブをパクったやろ！」
ヤマハ「あれはそうでもない…いや、そんなん、やめろや…」

ホンダ＆ヤマハ「それにしても、原付あんま売れんな」

ヤマハ「原付売れんから、もうお前作って」
ホンダ「えっ！？」
ヤマハ「５０は全部中身ホンダで良いや。ベンリィだったけ？あれもギアとして売るわ」
ホンダ「お、おう…（えっ！？）」←いまこここ

**774RR** · 2017/03/04(土) 19:24:23.79

今は亡きSHモードスレより

ホンダエクスプレス
http://i.imgur.com/TMBAW41.jpg

**774RR** · 2017/03/04(土) 19:48:04.38

カブ擬きのスクーター
後継がビアだったかな

**774RR** · 2017/03/05(日) 08:17:21.77

それステップとフットブレーキにしなかったので失敗
前籠車体固定にしていないし

**774RR** · 2017/03/05(日) 08:26:35.97

遠心力的にも
あの籠の取り付け方はナンセンスだね

**774RR** · 2017/03/05(日) 08:55:49.50

カゴが回転してるのかー

**774RR** · 2017/03/05(日) 13:54:04.41

コピーしたのにヤマハが訴訟しなかったのは謎
カブの借りがあったから？

**774RR** · 2017/03/05(日) 14:10:27.89

【燃費】スーパーカブ50プロ、110プロ【積載量】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488690310/

**774RR** · 2017/03/05(日) 15:28:53.99

>>290
構造的な特許侵害ならともかく
フラット荷台のスクーターというだけでは訴訟できないだろう
ライトの形状で印象が違うしね
外観デザインの商標登録もできるそうだけどギアが社会一般に認知されてるわけでもなく
流行りのデザインをパクリあう業界だから報復訴訟で藪蛇になる

**774RR** · 2017/03/05(日) 15:41:05.19

>>287
エクスプレスの前カゴは車体側固定

**774RR** · 2017/03/05(日) 19:04:11.40

籠はハンドル周りを回転

**774RR** · 2017/03/05(日) 19:36:17.30

え
遠心力が発生するほど？

**774RR** · 2017/03/05(日) 21:30:06.90

その通り

**774RR** · 2017/03/05(日) 22:52:53.10

ハンドルとともに回転する方が、背の高い箱を付けてもハンドルと干渉しないから有利な気がする（重さでハンドルとられるのはともかく）

**774RR** · 2017/03/05(日) 22:58:18.33

ハンドルから離れれば離れるほど遠心力が働く
常識だろうに

**774RR** · 2017/03/05(日) 23:01:23.72

そうか
髭ダンスなのかすごいな

**774RR** · 2017/03/06(月) 01:03:16.36

カブ110のJA07だったかな？
あれは前カゴがハンドルと同時に動くタイプだったけど新聞配達では小回りが効いて楽だった
固定されてるとハンドルが当たって小回り出来ないことあるんだよな

**774RR** · 2017/03/06(月) 08:23:14.88

リアタイヤ交換とプラグ交換した。どっちも交換しづらすぎて心が折れかけたわ・・・
特にマフラーの脱着が面倒すぎるんじゃ！

**774RR** · 2017/03/06(月) 10:38:46.55

普通はハンドルが籠に当たらないように設計するだろ

**774RR** · 2017/03/06(月) 13:55:05.04

前キャリアは出来るだけ前へ出すのが基本
プレスカブなんて泥除けに当たってるだろ
籠が荷物で膨張して当たってる
クリアランスを考えていない設計だったな

**774RR** · 2017/03/06(月) 18:59:05.35

多少背の高い荷物を積むと隠れてしまうのでヘッドライトは前かごの下にあるべきだと思う

**774RR** · 2017/03/06(月) 22:14:45.45

補助灯付けたくてもヘッドライトが低すぎて付ける場所がないんだよ

**774RR** · 2017/03/06(月) 23:23:18.63

積め込むほど、頭を垂れる、ヘッドライトかな

**774RR** · 2017/03/07(火) 07:47:53.95

前キャリアは丈夫に設計しないとな
ＭＤ90の見たが鉄板だったな

**774RR** · 2017/03/07(火) 08:45:08.76

ハンドルから離れれば離れるほど遠心力が働く

非常識な人が多いので
また言ってしまいましたよ

**774RR** · 2017/03/07(火) 20:00:08.42

氏ね警察
とりあえず書き込んでおく

**774RR** · 2017/03/07(火) 20:12:41.25

今日の午後、近くの大学から出てきた原チャリ集団の中に混ざってしまった俺（ベンリィ110）
一緒に右折レーンを右折したら、おまわりが「止まれ」とと書かれた赤い三角旗を持って
飛び出してきた。お察しの通り、その交差点は原付き二段階右折の交差点。
皆はバイクを降りるように言われたが、俺は指示に従わずにいた。そしたらおまわりが
「おい、早く降りてこっち来い」というので「どうして止めたのか理由を聞かせて」と聞いたら
おまわりは、チッと舌打ちして「ここは二段階右折だろうが」と言うので「2輪車は全部なのか？」
と返したら、おまわりは俺のバイクの後ろに回ってピンクナンバーを確認して「ああ、おまえは行っていい」
と不遜な態度で言ったので「間違って停止させておきながら、その言いぐさはないんじゃないの」と言い返したら
「いいからさっさと行け」と言って、学生たちの方に去って行った。
すげぇムカついたのでチラリしました。

**774RR** · 2017/03/07(火) 20:35:40.59

ご愁傷様。人間相手だと思うと腹が立つから、躾の悪い犬に吠えつかれたとでも思っておけ。

**774RR** · 2017/03/07(火) 20:37:17.03

遠心力の意味を調べた方がいいと思う

**774RR** · 2017/03/07(火) 20:45:03.37

>>305

ウインカーをハンドルマウントか、前かごに取り付けて、
ウインカーの所のにLEDフォグとかつけたらどーだろ

と妄想中

**774RR** · 2017/03/07(火) 22:08:12.67

フットブレーキは使わないからプロじゃなくて無印が良いんだけど、プロの純正リアキャリアって無印につけられますか？

**774RR** · 2017/03/08(水) 04:50:28.11

遠心力が分からないお人は
ハンドルから１m離れた先にバスケットを付けたら分かるかもね

**774RR** · 2017/03/08(水) 10:39:51.42

慣性モーメントや重力なら分かるけど、遠心力は分からない
かごにコロコロ転がる卵でも入れてるの？

**774RR** · 2017/03/08(水) 12:30:57.02

玉子とかごにどんな関係があるの？

**774RR** · 2017/03/08(水) 15:01:33.71

＞＞314今のは分からないが、前のは付けられた。

**774RR** · 2017/03/08(水) 21:07:20.00

玉子をハンドルを中心に高速回転するカゴに入れるとカゴの底に押し付けられて玉子が落ちないというわけかなるほど

**774RR** · 2017/03/08(水) 23:06:37.38

回さなくても籠の中の玉子は落ちない

**774RR** · 2017/03/08(水) 23:43:04.38

エッグい話だな、卵だけに

**774RR** · 2017/03/09(木) 00:15:14.98

寝る前に笑わすなや('_')

**774RR** · 2017/03/09(木) 08:04:40.30

さすがに割れるだろ

サスが悪いだけに・・・すまん

**774RR** · 2017/03/09(木) 09:52:37.84

出掛ける前に笑わすなや('_')

**774RR** · 2017/03/09(木) 12:50:07.73

宣伝
http://response.jp/article/2017/03/08/291792.html

日本郵政、レバー操作だけで排出できる二輪車用エコオイルチェンジャーを発売

http://response.jp/imgs/thumb_h2/1161536.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1161538.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1161539.jpg

バイクのドレンボルトの代わりに装着するだけで、オイルの抜き取りをレバー操作だけで
行えるようになる。付属のソケットからオイルの排出ができるため、バイクや自分の手を
汚すことなく、簡単にオイル交換が可能。ドレンボルトの脱着がないため、ネジ山を傷め
ることもなく、またオイルを入れすぎた場合も簡単に適量を排出することができる。

バリエーションはボルト径14mm/ネジピッチ1.5、同12mm/1.5、同14mm/1.25の3種類。
価格はゴールドカラーの通常モデルが4630円、シルバーカラーのプレミアムバージョンが5150円。

ちょっとお高いですが

**774RR** · 2017/03/09(木) 13:12:32.96

なにこれすごい

**774RR** · 2017/03/09(木) 13:59:43.22

ドレン周りの設計アレだからな。
いいんじゃね。
ベンリィで使えるかね。

**774RR** · 2017/03/09(木) 15:31:40.83

カブみたいに下向きのドレンに付けると・・・　ヒットした時にケース割れるぞ

**774RR** · 2017/03/09(木) 16:01:10.56

レバーの横に出っ張ってる部分、ケースに干渉しそうじゃね？

**774RR** · 2017/03/09(木) 17:20:01.13

>>327
JPOSショップ　バイクのオイル交換に便利なエコオイルチェンジャーの通販サイト
http://www.jpos.shop/eco
ここの対応車種には載ってないですね．

https://www.youtube.com/watch?v=V3R5bXp8hdo

**774RR** · 2017/03/09(木) 19:00:50.47

まあベンリィはめっちゃ干渉しそうだよね。狭いしどうやって付けるかも検討つかない

**774RR** · 2017/03/09(木) 19:41:05.10

「あ！こいつ生意気にこんなもんつけてやがるぜw オイル出してヤローぜ！w」

**774RR** · 2017/03/09(木) 20:09:56.09

車体下部なんて見るわけねーだろｗ

**774RR** · 2017/03/09(木) 20:43:11.41

シナカブがまたリコール
エンジン全バラのシャフト交換
ヤマハは逃げたほうがいいぞ

**774RR** · 2017/03/09(木) 22:12:18.36

ほんとはオリジナルの状態でそのように抜けなきゃおかしいよね

**774RR** · 2017/03/10(金) 13:48:47.64

>>301
プラグ交換
どの様にやりました？

普通にやれば簡単に
できると思うけど。

**774RR** · 2017/03/10(金) 14:03:26.38

>>336
普通に出来るけどメンテナンスの穴狭すぎてやりづらくね？

**774RR** · 2017/03/10(金) 15:30:35.72

>>158
コンビブレーキのところに
調整するネジがあるよ。

但し、フロントカウルの中です。
左フロントのポケットの中辺り。

**774RR** · 2017/03/10(金) 15:30:53.33

旧モデルは点検口が小さく角度的にも作業しにくい
できなくはないけど面倒くさい
http://www.mr-bike.jp/wp/wp-content/uploads/2012/06/mbhcc_c4_20/16.jpg

新モデルは足元のパネル全体が外せる

**774RR** · 2017/03/10(金) 16:46:54.61

>>339
そうか新モデルだと交換しやすいのか・・・いいなあ

**774RR** · 2017/03/10(金) 17:11:00.70

>>158
軽くグリスでも塗っとけ

**774RR** · 2017/03/10(金) 17:34:02.08

>>325
これオイル抜けるの遅くてイラつくんだよな　冬はとくに
コック外してたわ　全部抜けないし　＠虎寺整備士

**774RR** · 2017/03/10(金) 19:17:32.60

>>342
昭和時代から似たようなの売ってたけど売れてなかったな

**774RR** · 2017/03/10(金) 19:27:05.17

ガツンと底打って終わりだ

**774RR** · 2017/03/11(土) 14:57:45.68

そう、速攻で底打って終わり、側溝辺りでね、底だけに

**774RR** · 2017/03/11(土) 18:06:55.52

14インチタイヤ履かないとガズンだわな