【AT】ベンリィ50・110 Part23 【スクーター】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/01/09(月) 13:36:32.93

公式
http://www.honda.co.jp/BENLY/

前スレ
【AT】ベンリィ50・110 Part22 【スクーター】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463041933/

**774RR** · 2017/05/29(月) 16:55:41.27

>>766
やはりパワーだな

**774RR** · 2017/05/29(月) 16:57:00.70

カブよりベンリィはパワーはあるけど
もうちょっとないと大量の荷物は運べまい

**774RR** · 2017/05/29(月) 17:09:29.58

>>765
範囲が広くなるって言っても、ピザ屋じゃない。
チョコチョコ配りながら移動するから、積載状態のストップアンドゴーに強ければ良い。
だから荷台とサスとトルクとブレーキと燃料タンク。

**774RR** · 2017/05/29(月) 17:59:36.83

お得意さんの郵便局は来年から電動バイクにするから
どっちにしても150のベンリィは無いな

**774RR** · 2017/05/29(月) 18:06:36.14

電動バイクだとパワーが落ちそうだから
普通二輪クラスの免許がいるバイクになるかも知れんな

**774RR** · 2017/05/29(月) 19:01:57.33

郵便局は中華カブは不評でベンリィに乗り換えるのかと思ったけど
グッドタイミングで電動バイクに移行すんのな
その電動バイクも不評だったら目も当てられないが

**774RR** · 2017/05/29(月) 19:13:42.87

カブよりパワーがある…?

**774RR** · 2017/05/29(月) 19:28:24.43

郵便だと一つの家から次の家まで
MD５０だと１－２－１となる
MD９０や１１０なら１のまま
ベンリィなら何もしない

**774RR** · 2017/05/29(月) 19:41:39.31

まさに便利

**774RR** · 2017/05/29(月) 19:42:45.53

１１０の一速はうっせーんだよ

**774RR** · 2017/05/29(月) 20:43:04.48

>>770
バッテリー切れですぐに交換だから郵便局員も大変だな

**774RR** · 2017/05/29(月) 21:22:44.02

電動バイクは流行らないよ航続距離が短すぎる
電動バイクが流行る時はガソリン車と比べて同等近い性能を持たないとね
今は目新しさや偽善的なエコ以外乗り換えるメリットがない

**774RR** · 2017/05/29(月) 21:26:01.00

>>778
郵便局は一応エコ目的

**774RR** · 2017/05/29(月) 21:55:38.84

パワーはカブに劣るだろ
急な上り坂を荷物満載で登ったこと無いな？

**774RR** · 2017/05/29(月) 22:06:56.45

鯛プーリーつけると良くなるよ(*‘∀‘)

**774RR** · 2017/05/29(月) 22:33:03.60

>>762
ディスクと比べてドラムの方が減りが少ないのは何でだろうな？
まぁバイクのドラムは車の油圧と違ってワイヤー引きなんだけどさ。

**774RR** · 2017/05/29(月) 22:44:32.43

>ワイヤー引き
これって単純にワイヤーを引いた力だけでブレーキ掛けてる訳じゃないんだよね？
だから強くレバーを握れば制動力が高くなる訳では無いんだよね？

**774RR** · 2017/05/29(月) 23:41:31.97

50も排ガス規制に引っ掛かるのです

**774RR** · 2017/05/30(火) 00:10:30.40

いつか人間の呼吸も空気を汚すので規制されるでしょう。生産中止。

**774RR** · 2017/05/30(火) 06:02:32.63

電動バイクでベンリィみたいなビジネスバイクで125以上のバイクが出来たなら
限定解除しに行かないといけないな

**774RR** · 2017/05/30(火) 18:26:05.58

>>780
急な上り坂を荷物満載だとカブだってダメだろｗ

**774RR** · 2017/05/30(火) 18:30:41.77

カブとベンリィ両方乗ったけど
平地での加速、スピードはベンリィだな

**774RR** · 2017/05/30(火) 22:30:02.99

ベンリィは何も考えずに手首を捻れば最高加速（速いとは言っていない）が出るが
カブはスロットル戻してギアチェンを４回繰り返す必要あるからな
ほぼ同スペックのエンジンで登坂力と最大加速はカブの方が上だけど
Ｖベルトより早くギアチェンするのはある程度慣れが必要

**774RR** · 2017/05/31(水) 03:00:50.24

>>788
ギアチェンジの慣れを抜いてもスピードはカブの方が上だろ

**774RR** · 2017/05/31(水) 06:42:17.08

配達用としてはカブよりベンリィのいいな

**774RR** · 2017/05/31(水) 07:23:23.47

黒110だが2年半でやっと8000km超えた。
使い勝手がよく何も問題ない。

ベンリィが好きだ。

**774RR** · 2017/05/31(水) 10:21:19.27

時間が出来たらベンリィ最強説を説いてやるよ
今は月末で忙しいから、今度な

**774RR** · 2017/05/31(水) 17:00:32.50

ベンリィスレなのにカブをヨイショしてんのがいるな

**774RR** · 2017/05/31(水) 17:01:12.38

スピード、パワー、ベンリィのほうが上だよ

**774RR** · 2017/05/31(水) 17:28:37.99

ヨイショじゃなくて事実書いてるだけだろw

**774RR** · 2017/05/31(水) 17:35:44.34

このスレには以前からベンリィを妙に神格化してる奴がいる

**774RR** · 2017/05/31(水) 17:50:41.36

>>797
ベンリィスレなんだから当たり前だろｗ

**774RR** · 2017/05/31(水) 17:51:49.46

>>796
ベンリィとカブでヨーイドンで競争したらベンリィが100％勝つ

**774RR** · 2017/05/31(水) 18:18:48.71

50の話か

**774RR** · 2017/05/31(水) 18:19:45.92

客観視できてない妄言はベンリィの印象を悪くして良い評判の信頼性まで下げるんだけどね

まあ言っても理解できないだろうけど。

**774RR** · 2017/05/31(水) 19:01:16.01

なにか不満をあげるとアンチ認定して「嫌なら買うな、嫌なら乗るな」だ

**774RR** · 2017/05/31(水) 19:30:59.28

この流れだとベンリィ最強説はお預けだな
誰も期待していないし、またの機会に

**774RR** · 2017/05/31(水) 22:18:54.19

数年振りのバイクで今月に110を手に入れて只今慣らし＆リハビリ中。
割り切った気持ちで走りは正直期待してなかったんだが、なかなか良く走るねこれ。
小径リヤタイヤながら速度上げても安定してるし、アメリカンみたくすぐ下を擦るかと心配してたがクイックな曲がりもイケる。
まぁワイヤードラムの前ブレーキは２本掛けではさすがに効かんね。
ともあれしばらくはこいつで地味な楽しさを開拓してみるよ。

**774RR** · 2017/05/31(水) 22:52:41.97

なんか、こういう話聞くとほっこりするな
ベンリィは地味に頼れて、地味に便利、地味に楽しい
スクーターだよ、積載以外に派手さはない日陰者だけど、逆にそこが良い

**774RR** · 2017/05/31(水) 23:43:22.41

しかもその地味さはベンリィにしかない地味さだからねぇ。ほんといいスクーターだよ。
逆に他の原二スクはカッコいいとかスポーティだとかの派手さはあるかもしれないけど、それだって原二の範囲内だから大差があるわけじゃないと思う。

つまりベンリィ最高。

**774RR** · 2017/06/01(木) 06:59:39.52

昨日は誰にも煽られなくて幸せだった

**774RR** · 2017/06/01(木) 20:26:57.38

HOOP B01の110/90-10の寿命があまりに短かったので次はダンロップのK378にするよ(/・ω・)/
全然B02の代替になってないじゃん、ブリヂストンなめんなよ、タココラ(/・ω・)/

**774RR** · 2017/06/01(木) 20:57:36.57

寿命だけでなくグリップ性能や乗り心地も加味して評価してほしい

**774RR** · 2017/06/02(金) 18:28:26.58

>>808
雨の日のマンホールとか側溝の鉄板の滑り具合いは
どうだった

**774RR** · 2017/06/04(日) 08:22:43.66

>>809
グリップはドライだとIRCのMB57ぐらい、ウェットだとHOOP B02ぐらい(/・ω・)/
乗り心地はB02みたいな重ったるさもなくて軽快で良い(/・ω・)/
つまり、性能面では優れたタイヤなんだけど、耐摩耗性だけがイマイチ(/・ω・)/

**774RR** · 2017/06/04(日) 08:23:39.82

>>810
雨の日の性能は全く文句なし(/・ω・)/
ただし、B02も雨の日は良い具合だったので(/・ω・)/

**774RR** · 2017/06/04(日) 13:43:52.41

　ベンリィ最強論

まず先に断っておくが、ベンリィ１１０は現行原２クラスとしては
動力性能において最も低い部類に属する。ご存知の通り、取り得は
航続距離と積載だけである。
そのベンリィが何故最強なのか考えてみよう。

乗り心地を犠牲にした小径タイヤは低いシート荷台を提供しスペックには
現れない使い勝手を提供する。積載箇所も自由度の高い荷台を始め
フロント積載、コンビニフック、やや狭いがステップボードと隙がない。
更にオプションのインナーラックも利用出来る。スマホホルダー等が
付けられるハンドル周りの拡張性も見逃せないポイントだ。
一方、航続距離に関しては、現行国内車種でベンリィより航続距離が
高いモデルは数える程である。
あったとしても大型ツアラーだったり、小回りの利かない物はほぼ無い状態で
ベンリィより航続距離でも積載で上回る車種はあるが、車体重量比による積載量と
航続距離と言う観点から見ればベンリィを越える車種は存在しない。

だが、その積載と航続と言う長所だけを見て、果たしてベンリィが最強と呼べるの
だろうか。ここからは、逆の視点からベンリィ最強説を読み解いてみよう。
と思ったが日曜の暇つぶしに書いてみたが、飽きたので、もういいや

**774RR** · 2017/06/04(日) 14:14:40.36

どうでもいい

**774RR** · 2017/06/04(日) 14:24:27.28

コピペか？本気か？よくわからんな

**774RR** · 2017/06/04(日) 15:11:13.31

痛すぎて面白い

**774RR** · 2017/06/04(日) 17:16:13.39

>>813
続けて

**774RR** · 2017/06/04(日) 18:13:43.41

>痛すぎて面白い
この一言貰えただけで満足

**774RR** · 2017/06/04(日) 18:48:17.38

あ、気にしてたんだｗ

**774RR** · 2017/06/04(日) 19:31:45.94

今日はベンリィでツーリングに出かけたけど暑いし車が多くて渋滞してるしで辛かった
原二はベンリィに限らないけど都市部を抜けるコースでも下道しか走れないのはやっぱ辛いな

**774RR** · 2017/06/04(日) 22:29:59.92

給油で9.4リットルとか入ると性能を使い切ってやったって謎の充足感があるな

**774RR** · 2017/06/04(日) 22:43:49.99

かなり使い切った時は有人スタンドを選んで入る

4リットルあたりでそろそろかな？てアクションし始めて
6リットル超えてあれ？て感じになってきて
8リットル超えてどんだけ入るんだよこれ！みたいになって
9リットル超えて液面が見えてきてホッとする流れを見ると楽しいw

全く無反応だとスゲーガッカリするw

**774RR** · 2017/06/04(日) 22:57:58.99

店員が驚いて何リッター入るんですか？と何回か聞かれたっけ

**774RR** · 2017/06/04(日) 23:22:58.23

限度はあるがタンクとおっぱいはでかい方が良い

**774RR** · 2017/06/05(月) 16:57:15.63

>>812
サンクス

**774RR** · 2017/06/05(月) 17:00:39.72

配達用としてベンリィプロは向いてるようにも見えるけど
左手に郵便物とか新聞も持ってバイクを運転するから
ウィンカーは右側に無いといけない、現状は左側にあるからウィンカー操作がやりにくい

**774RR** · 2017/06/05(月) 17:45:36.17

>>820
ベンリィ150がいるな

**774RR** · 2017/06/06(火) 14:56:19.94

>>822

昔車検の代車でヤマハの50スクーターを借りて返す時の給油で
自分自身がそうなった

あれはなんて言う車種だったのだろう？

**774RR** · 2017/06/06(火) 15:50:06.87

>>826
＞ウィンカーは右側に無いといけない

そんな言い方すると、片手に何か持って運転してはいけない。って言う人出て来るよ

まぁ確かに右ウインカーは欲しいな。話題性や客寄せ的なソケット付ける位なら、配達車なら右スイッチと手元灯が先だと思うけどね
実際配達に特化した郵政カブはそんな仕様になってるし。出てる数が違うから致し方ないか

**774RR** · 2017/06/06(火) 16:27:47.26

郵便局の電動バイクはホンダと協議して開発するらしいが
右スイッチと手元灯はつけるだろうな

**774RR** · 2017/06/06(火) 16:32:07.38

お得意様の郵便局が電動バイクに変えることによって
ベンリィのビジネスバイクのシェアが落ちるな
国内としてはビジネスバイク初の150でシェア拡大を目指すしか無いな

**774RR** · 2017/06/06(火) 16:59:52.04

右スイッチは付けないに100ペリカ
なぜなら片手運転で事故るとメーカーや国交省の責任問題になるから
そういう方向になっていくと思う

**774RR** · 2017/06/06(火) 17:16:13.13

新聞配達でウインカー出してるやつなんて見たこと無いw

**774RR** · 2017/06/06(火) 17:44:50.47

ところで左手に郵便物とか新聞持ちながら
左スイッチ押す方法あるの？

**774RR** · 2017/06/06(火) 18:56:12.06

左手に郵便物持つ時になんでスイッチ操作が必要なの

**774RR** · 2017/06/06(火) 19:07:01.09

>>835
左手に郵便物持って右左折するときだってあるじゃん

**774RR** · 2017/06/06(火) 19:08:46.77

ないよそんなの
それが普通だと思ってたら異常だよあんた

**774RR** · 2017/06/06(火) 19:12:54.66

右左折＝蛇行

フラついてんじゃん

**774RR** · 2017/06/06(火) 19:34:42.06

>>837
それじゃカブはなんで右スイッチになってんの

**774RR** · 2017/06/06(火) 19:45:18.40

>>839
昔の時代の名残だからでしょ
現代と同列に語ることじゃないよ

**774RR** · 2017/06/06(火) 20:09:01.58

左手に何か持ちながらウィンカー出したい時なんてしょっちゅうさ
だからか知らんけどベンリィのプロ仕様はフットブレーキ
それで左手の自由度が上がるのは良いんだけど、ならウィンカーも右にして欲しかった

**774RR** · 2017/06/06(火) 20:18:51.17

>>833
んなわけないだろ、なめんな

**774RR** · 2017/06/07(水) 05:58:32.48

>>832
＞メーカーや国交省の責任問題になるから

右ウインカーで責任問題になるなら、左手の自由度を上げる為のフットブレーキもヤバイぞ
黙って右ウインカーに仕様変更すれば何ら問題ないね。わざわざ左手云々なんてメーカーは言わんだろうし
そんな些細な事より、制限速度とリミッターの矛盾が先だ

**774RR** · 2017/06/07(水) 20:24:37.61

パーキングレバーなんで前ブレーキじゃなく後ブレーキについてんの

**774RR** · 2017/06/07(水) 21:12:51.94

前ブレーキを解除し忘れたまま発進しようとするとリアが流れてコケる
前ブレーキだとセンスタをかけたり降ろしたりするのもブレーキの使用手順が限定される
パーキング使用中にブレーキワイヤーが伸びたり切れた場合でも制動力の大きな前ブレーキは温存できる

**774RR** · 2017/06/07(水) 21:19:25.23

>>845
サンクス

**774RR** · 2017/06/07(水) 21:22:12.54

たまにパーキングしたまま走ってしまう事がある
途中で気付いて青くなる

**774RR** · 2017/06/07(水) 21:40:04.69

>>844
その昔からホンダスクーター取説には「エンジン始動の際にはレバーをロックしてください」と書いてあったはず。
スタンドを掛けてるにしろ跨がってるにしろ、オートチョークでアイドルアップ中に飛び出すのを予防するためとか。

**774RR** · 2017/06/07(水) 21:41:58.49

>>848
サンクス

**774RR** · 2017/06/07(水) 22:11:30.60

ベンリィの空冷の50乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。50は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。110と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分110も50も変わらないでしょ。110乗ったことないから
知らないけど排気量が少し違うぐらいでそんなに変わったらアホ臭くてだれも50な
んて買わないでしょ。個人的には50でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど青梅街道で４０キロ位でマジでCBR250を
抜いた。つまりはCBRですらベンリィの50には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

**774RR** · 2017/06/07(水) 22:14:10.84

ちゃんと改変せえよ

**774RR** · 2017/06/07(水) 22:32:51.80

スポーツカーはGTOだけでいい

**774RR** · 2017/06/08(木) 00:16:01.77

俺、ベンリィ110でランボルギーニをブチ抜いたことあるよ。
ZZR1400もベンリィの敵ではなかったな。

**774RR** · 2017/06/08(木) 01:41:58.90

>ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

どのくらいの勾配で？

**774RR** · 2017/06/08(木) 05:54:16.78

ＡＴなのに…って、スクーターにトルコンはついとらんぞ。
クルマみたいなクリープはあるわけ無い。

**774RR** · 2017/06/08(木) 06:30:49.56

>>855
遠心クラッチ
スクーターにも付いてるよ

**774RR** · 2017/06/08(木) 06:37:11.28

>>856
遠心クラッチはトルコンではない。
『ＡＴなのに前に進まない』というのが、クルマの動きと勘違いしてると思えたから書いたまでだよ。

**774RR** · 2017/06/08(木) 06:40:12.19

>>857
だから遠心クラッチと書いてるだろ

トルコンなんて高級なものは使えないよ

**774RR** · 2017/06/08(木) 06:43:54.56

話がかみ合っていない。ｗｗ

**774RR** · 2017/06/08(木) 06:51:48.74

公道最大斜度って暗峠か？
登れるだろうけど下りは恐いな

**774RR** · 2017/06/08(木) 07:20:30.42

人のレス読まないタイプ

**774RR** · 2017/06/08(木) 09:34:22.05

ベンリィで信号とかで止まっていると、カッコ良いスポーツバイクが
真横に付けて来るんだよね
ライダーと目が合うと、なんかベンリィを見下された気分になる
そんな輩にはメットのシールド開けて、こう叫ぶんだ
「こっちは遊びじゃないんだよ！業務用途の二輪車なんだよ！なめんな」ってね
信号が変わって、当然、スポーツバイクが先に加速して行く
ああ、バイク便だったんだね、しかも営業ナンバー
向こうも遊びじゃなかったんだね、ごめんね

**774RR** · 2017/06/08(木) 12:52:17.81

110で新聞配達してるがノーマルだと蛇行しないと登っていない坂道があるよ
新聞は数部残しでほぼ空の状態
一度転倒してるんで途中で止まるとブレーキをロックしていても怖いから、天辺の家を配達してから順番逆にして配達してる

プーリーかローラーを変えれば普通に登ってくけどね
下りはエンブレ効かせてブレーキかけっぱなしで降りてく
次はカブにしたほうが配達早いだろうな

**774RR** · 2017/06/08(木) 13:01:49.25

ノーマル110で平均斜度11%で最大斜度20%超の明神峠もノンストップで上がれたし
斜度30%を超えてる近所の激坂だって普通に登れてるぞ

お前がありえないほどデブか朝鮮人並にホラ吹きかどっちかだろ

**774RR** · 2017/06/08(木) 13:23:46.16

良いなあ…坂の手前で一軒止まって天辺まではノンストップでかろうじてって感じ
ノーマルで登っていってくれるなら逆に助かるよ。無駄に金を使わずに済むし
斜度とか計測したこと無いからわかんね

自分でプーリーやローラーを変えれるように工具揃えるかな

**774RR** · 2017/06/08(木) 14:49:55.56

>>864
ほー、全ての坂道を知り尽くしてるんだなw
俺の配達区域にも細い急な坂道があって手配りしてるんだがノンストップで駆け上がれるのか
大したもんだなー